Automanas

Po dvi savaites trukusių nuotykių Saudo Arabijoje finišavo Dakaro ralis. Penktadienį dalyvių laukė pati trumpiausia Dakaro diena, kurios metu jiems tereikėjo įveikti 60 sportinių kilometrų.  Ddidžiausias dėmesys bus skiriamas Dakaro ralio apdovanojimų ceremonijai. Joje dalyvavo visi Dakaro dalyviai, tačiau tik dalis iš jų gavo prestižinę Beduino statulėlę.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme, kuris iš lietuvių ekipažų artėjant Dakaro pabaigai gali labiausiai kilti rikiuotėje. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuoja #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.

Priešpaskutinė Dakaro ralio diena motociklų kategorijoje pažymėta nesutarimais. Organizatoriams nusprendus sutrumpinti vienuoliktąjį greičio ruožą, tarp lenktynininkų atsirado įtampa, ypač tarp Adrieno van Bevereno ir Toshos Schareinos. Konfliktas peraugo į asmeniškumus, o jų nuomonės dėl organizatorių sprendimo smarkiai išsiskyrė.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro ralis dažnai parodo savo negailestingą pusę – vieną dieną gali būti tarp lyderių, o kitą jau klimpsti smėlyje ir matai, kaip technika neatlaiko išbandymų. Toks scenarijus šiemet ištiko vieną pagrindinių Vaidoto Žalos konkurentų – čeką Martiną Šoltysą. Po dešimties etapų, užimdamas ketvirtą vietą sunkvežimių įskaitoje, jis vienuoliktajame etape pateko į kopų spąstus, kurie užbaigė jo kovą Dakare. Pradėję etapą kupini optimizmo, čekų ekipažas netrukus įklimpo giliai kopose.

Pasieniečiai sulaikė Pakruojo rajono gyventoją, vairavusį trečiadienį Lenkijoje pavogtą visureigį, ketvirtadienį pranešė Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT). Anot pranešimo, trečiadienį ryte Kalvarijos pasienio užkardos pareigūnai ties Salaperaugio kaimu, Kalvarijos savivaldybėje, kelyje Suvalkai–Marijampolė patikrinimui sustabdė ką tik į Lietuvą įvažiavusį 2019 metais pagamintą automobilį „Kia Sportage“. Visureigį vairavo 25-erių Lietuvos pilietis, deklaravęs gyvenamąją vietą Pakruojo ra...

Iki šių metų Dakaro ralio finišo liko vos 61 kilometras – iš pirmo žvilgsnio tai atrodo kaip menkas atstumas, tačiau net ir paskutinė varžybų diena gali pateikti staigmenų. Benediktas Vanagas, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas, atkreipia dėmesį į keletą svarbiausių klausimų, kurie vis dar laukia atsakymų. „Įveikus daugiau nei 5 tūkstančius įskaitinių kilometrų, T1+ „Ultimate“ klasės lyderius Yazeedą Al Rajhi ir Henką Lateganą skiria vos 6 minutės.

Dakaro raliui artėjant prie finišo, „Dakar Classic“ įskaitoje dalyvaujantys lietuviai Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius yra labai arti istorinio pasiekimo.  Su „Land Rover Defender“ visureigiu varžybose dalyvaujantys lietuviai išlaiko stabilų tempą. Po 11-os greičio ruožų lietuviai užima garbingą 3-čią vietą „Dakar Classic“ įskaitoje.

Lietuva ir Lenkija sutarė artimiausiu metu kartu teikti paraišką Europos Komisijai (EK) dėl paramos kelio tarp Augustavo Lenkijoje ir Vilniaus pritaikymui karinio mobilumo reikmėms. Dėl to ketvirtadienį Varšuvoje sutarė susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis ir Lenkijos infrastruktūros ministras Dariuszas Klimczakas, pranešė Susisiekimo ministerija.

Per pusantros savaitės Nerimantas Jucius jau įveikė tūkstančius kilometrų, tačiau ketvirtadienį vykęs vienuoliktasis Dakaro ralio etapas, nors ir gana trumpas, nebuvo toks lengvas, kaip galėtų pasirodyti 150 kilometrų – tai distancija nuo Vilniaus iki Ariogalos. Važiuodami automobiliu ją įveiktumėte per maždaug pusantros valandos, tačiau N. Jucius tok patį atstumą, vienuoliktame Dakaro etape, įveikė per 2 val. 29 min. ir 15 sek.

Vienuoliktasis Dakaro greičio ruožas dalyvius nuvedė į atokiausią Saudo Arabijos dykumą, žinomą kaip „Tuščiasis ketvirtis“ (angl. „Empty Quarter“). Nors planuota, kad etapas bus ilgesnis, dėl ryte tvyrojusio rūko startas buvo atidėtas, o ruožas sutrumpintas. Galiausiai įdienojus sportininkai išriedėjo į trasą. Su šio regiono iššūkiais puikiai susitvarkė lietuvis motociklininkas Mykolas Paulavičius. Sportininkas teigė, kad sunkiausia buvo kovoti su itin aukštomis kopomis ir alinamu karščiu.

Pajėgiausių Dakaro dalyvių klasėje lenktyniaujantis Rokas Baciuška šiandien dar kartą įrodė savo gebėjimus – priešpaskutinio etapo metu jis vėl įsitvirtino greičiausiųjų dešimtuke. Ketvirtadienį automobilių įskaitos dalyviai susidūrė su sudėtingu iššūkiu. Jiems teko įveikti 276 kilometrų greičio ruožą, kuriame net 270 kilometrų sudarė kopos – tai viena sudėtingiausių trasų šiame ralyje. Nors užduotis nebuvo lengva, lietuvis su ja sugebėjo susitvarkyti.  „Važiavome savo tempu.

Daugiausiai patirties iš visų lietuvių motociklininkų Dakare turintis Arūnas Gelažninkas pasiekė priešpaskutinio etapo finišą. Po permainingų pastarųjų dviejų dienų lietuvis dar kartą pademonstravo solidų rezultatą. Ketvirtadienį vykęs etapas buvo kitoks negu tikėjosi daugelis motociklų įskaitos dalyvių. Pagal pirminį planą, šiandien sportininkai turėjo įveikti 308 kilometrų ilgio greičio ruožą, tačiau vėliau jis buvo sutrumpintas iki 152 kilometrų.

Vaidotas Žala šių metų Dakaro ralyje patiria tikrus „amerikietiškus kalnelius“. Vieną dieną viskas vyksta sklandžiai, kitą – tenka sustoti ir spręsti technines problemas. Visgi, priešpaskutiniame etape lietuvis vėl pademonstravo savo gebėjimus – finišavo trečias. Šiandien sunkvežimių įskaitos dalyviams buvo paruoštas trumpiausias greičio ruožas – vos 126 kilometrai. Organizatoriai nusprendė, kad kopų iššūkiai sunkvežimiams neturėtų užsitęsti per ilgai, todėl maršrutą sutrumpino.

Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis tikina nematantis poreikio tolesnei greičio matuoklių tinklo plėtrai ir žada inicijuoti jo peržiūrą. Pasak ministro, šiuo metu turimas tinklas yra per didelis ir neatitinka saugumo priemonėms keliamų kriterijų. „Aš nematau didesnio poreikio plėtrai arba, sakant paprastai, kažkokiam papildomam pasipinigavimui“, – ketvirtadienį „Žinių radijui“ kalbėjo E. Sabutis. „Greičio matuokliai ir visos saugumo priemonės turi turėti savo atitinkamą logiką ir funkciją.

Sausio 17–19 dienomis Tainano mieste, Taivane, vyks „Formula Drift Affiliate Program“ organizuojamos šonaslydžio varžybos „Taiwan Drift Grand Prix“. Čia Benediktas Čirba pirmą kartą išbandys save šiame prestižiniame čempionato formate.   Praėjusį gruodį Tainano miesto atstovai oficialiai patvirtino, kad 2025 metais Taivane bus surengtos didžiausio Šiaurės Amerikos šonaslydžio čempionato „Formula Drift“ varžybos. Tai reikšmingas žingsnis globalioje šonaslydžio sporto plėtroje.

Šiais metais Dakaro ralyje nedalyvavęs Stéphane’as Peterhanselis jau planuoja sugrįžimą 2026-aisiais. Dakaro legenda, vadinamas „Monsieur Dakar“, naują iššūkį pasitiks atsinaujinusioje T2 kategorijoje, dabar vadinamoje „Stock“. Čia jis startuos vairuodamas „Land Rover Defender“. 2026-ųjų Dakaro ralis žada būti kitoks – atsinaujinusi T2 kategorija sulauks didesnio dėmesio. Ši klasė, kurioje lenktyniauja modifikuoti gamykliniai visureigiai, jau kurį laiką buvo beveik užmiršta.

Ketvirtadienio rytą Dakaro ralio dalyviai startavo vienuoliktame varžybų etape. Tai – priešpaskutinis Dakaro etapas, kuriame dalyviai galėjo užtvirtinti savo pozicijas arba atvirkščiai – pranokti savo konkurentus ir iškovoti aukštesnę vietą. Laikantis šiųmetinio ralio tradicijų, automobilių ir motociklų įskaitos dalyviai turėjo įveikti skirtingus maršrutus. Toks sprendimas buvo priimtas dėl noro sutaupyti laiko ir padidinti saugumą trasoje. Ypač motociklininkų atžvilgiu.

Dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas buvo išties išskirtinis. Dalyvių laukė ilgas, kelių šimtų kilometrų pervažiavimas iki starto, o tuomet vos kiek ilgesnė nei šimto kilometrų distancija „Empty Quarter“ dykumos prieigose. Ši atkarpa buvo tarsi apšilimas prieš paskutines dvi Dakaro ralio dienas, kurios drieksis šioje nesibaigiančioje smėlio jūroje. Šiame greičio ruože finišą sėkmingai pasiekė ir motociklininkas Mykolas Paulavičius.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro „Classic“ kategorijoje puikiai šiemet važiuojantys Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius sulaukė teisėjų dėmesio. Lietuviai buvo iškviesti pasiaiškinti dėl galimo grubaus taisyklių pažeidimo. Ne vienas Dakaro darbuotojas informavo teisėjus, kad prie lietuvių automobilio galimai norėjo darbuotis pašaliniai asmenys. Teigiama, kad tie asmenys bandė pabėgti tuo metu, kai ten atvyko ralio apsaugos darbuotojai. Laimei, „ant kilimėlio“ iškviesti Lietuvos sportininkai išvengė diskvalifikacijos.

Dešimtasis Dakaro greičio ruožas žymi du dalykus. Pirmasis – liekas vos trys Dakaro dienos, tačiau per jas atsipalaiduoti neteks. Antrasis – Dakaras keliauja į Tuščiąją ketvirtį. Čia sportininkų laukia vien kopos ir smėlis. Kaip žuvis vandenyje trasoje galėjo nardyti iš vakarykščių negandų išsikapstęs Arūnas Gelažninkas.

Trečiadienį 47-ojo Dakaro dešimtajame greičio ruože itin daug svarbaus laiko prarado vienas „Ultimate“ klasės lyderių katarietis Nasseras Al-Attiyah, kuris vienoje vietoje pasiklydo ir atsiliko daugiau nei 10 minučių nuo lyderių. Galiausiai N.Al-Attiyah nuo laimėtojo Nani Roma atsiliko 21 min. 29 sek. ir užėmė tik 30-ą vietą, tačiau svarbiausia, kad jis į priekį praleido tiek Henką Lateganą, tiek Mattiasą Ekstromą, tiek ir Yazeedą Al Rajhi, kurie bendroje įskaitoje yra aukščiau katariečio.

Vaidoto Žalos ekipažui Dakare šiandien nebuvo lengva. Jie kelis kartus stojo ir prarado nemažai laiko. Galiausai lietuvis finišavo nuo lyderio A.Lopraiso atsilikęs 25 min. 13 sek. ir tai buvo 9-as greičiausias laikas tarp visų sunkvežimių. „Teko dukart stoti. Kažkoks oro sistemos kranas nušoko, blokuoti galą pradėjo ir važiavau kaip su priekaba. Pakaitinome, dingo galimybė reaguliuoti oro slėgį galiniame dešiniame rate.

47-asis Dakaro ralis artėja prie pabaigos, o trečiadienį dalyviai stojo į jau 10-ąjį greičio ruožą, kuriame prireikė didelio susikaupimo ir tikslumo. Dalyviai startavo itin anksti, nes jų laukė 520 km pervažiavimas iki „Tuščiojo Ketvirčio“ dykumos. Nors greičio ruožas trumpas, jis buvo itin sudėtingas: kopos čia slypi viena už kitos, o neapdairus bandymas įveikti jas galėjo baigtis apsivertimu arba ilgu užstrigimu įdubose.

47-asis Dakaro ralis artėja prie pabaigos, o trečiadienį dalyviai stojo į jau 10-ąjį greičio ruožą, kuriame prireikė didelio susikaupimo ir tikslumo. Šis etapas ne itin gerai nusisekė Rokui Baciuškai, kuris liko už dvidešimtuko ribos.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme lietuviams skirtingai praėjusį devintąjį greičio ruožą, kuriame puikiai pasirodė Vaidotas Žala ir Rokas Baciuška. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuoja jau ašuntąjį apžvalgų sezoną pradėjusi #iGo2Dakar komanda.

Pirmadienį po aštuntojo greičio ruožo Vaidotas Žala labai skundėsi „bagiukų“ elgesiu trasoje. Pirmadienį jis finišavo antras, tačiau vėliau gavęs 2 minučių  baudą buvo nustumtas į trečią poziciją. „Užsirovėme ant tų mažų spuogų (turi omenyje bagius, – aut. past.). Parazitų parazitai, tokių parazitų dar nesu matęs. Jėga reikia imti ir porą kartų turėjome pavojingų situacijų. Atrodo varai dykuma, o ten arabas išsikasęs baseiną kažkokį.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

47-asis Dakaro ralis artėja prie pabaigos, o trečiadienį dalyviai stos į jau 10-ąjį greičio ruožą. Nors šis etapas nebus ilgas – motociklininkams teks įveikti 115 km, o automobilių pilotams – 120 km, – jis pareikalaus itin didelio susikaupimo ir tikslumo. Kopų karalystės iššūkiai Dalyviai startuos itin anksti, nes jų laukia 520 km pervažiavimas iki „Tuščiojo Ketvirčio“ dykumos.

Goczalų šeimyna, šiemet praleidusi Dakaro ralį, nenuleidžia rankų. Lenktynininkų šeima pristatė ambicingą projektą naujam Pasaulio ralio reidų čempionato sezonui. Jei ankstesniais metais lenkai buvo pagrindiniai Roko Baciuškos varžovai bagių klasėse, tai dabar jie planuoja debiutuoti galingiausioje „Ultimate“ klasėje.

Lietuvos degalinėse ėmė ženkliai mažėti klientų. Pabrangus degalams lietuviai šiemet jų beveik nebesipila – pardavimai krito 70 proc. Vežėjai prisipažįsta Lietuvoje degalines aplenkiantys, tačiau masiškai stoja Lenkijos degalinėse. Tuo metu naujoji valdžia kol kas tik stebi iš šalies Lietuvos degalinių boikotą, o imtis veiksmų žada ne anksčiau kaip po 3 mėnesių.

Aštuonis Dakaro ralio etapus iš eilės Arūnas Gelažninkas iš Lietuvos atvykusiems motociklininkams diktavo tempą ir rodė kokį rezultatą galima pasiekti turint patirties ir įgūdžių šiame ištvermės maratone. Deja, devintasis etapas viską apvertė aukštyn kojom.  Dar prieš startą A. Gelažninkas minėjo, jog diena nebus iš lengvųjų, nors organizatoriai ir teigė kitaip. Trasa buvo paruošta tikrai greita, tačiau pilna pavojingų akmenų, kurie važiavimo tikrai nepalengvina.

Devintasis Dakaro ralio greičio ruožas, nors ir trumpesnis, sportininkams pasiūlė nemažai iššūkių. Lietuvis motociklininkas Mykolas Paulavičius užbaigė dar vieną ralio dieną ir žingsnis po žingsnio artėja prie savo debiutinio Dakaro finišo. Nepaisant šviesesnio finišo laiko, Paulavičiui ši diena nebuvo lengva. Anot sportininko, po vakarykščio iššūkio jam vėl trūko kokybiško poilsio, tad trasoje jis elgėsi atsargiai. „Šiandien trasoje nerizikavau.

Pasaulio ralio čempionate dalyvavęs ir 2003 metais šiose pirmenybėse laimėjęs Petteris Solbergas svarsto galimybę startuoti Dakaro ralyje. Šiemet P. Solbergas Dakaro apsilankė varžybose kaip svečias, stebėdamas ralio eigą tris dienas. Norvegas šiose varžybose pirmą kartą buvo pastebėtas Sausio 11-ąją, šeštadienį, Dakaro stovyklavietėje Al Duwadimyje P. Solbergas taip pat buvo pastebėtas diskutuojantis su „Dacia“ komandos inžinieriais bei Nasseru Al-Attiyah.

Sausio 13-ąją, Kauno Dariaus ir Girėno aerodrome vyko išties neeilinis renginys. Devynerių metų Bernard David Šeinauskas pasiekė naują Lietuvos rekordą. Apie tai plačiau papasakojo jaunuolio mama, ralio lenktynininkė ir šturmanė Katažina Šeinauskienė, rašoma komandos pranešime spaudai. Ralio lenktynininkės Katažinos Šeinauskienės vyras Renaldas Šeinauskas šalyje puikiai žinomas dėl jam priklausančių įvairių automobiliais atliktų šalies rekordų. Pastarojo sąskaitoje jų jau aštuoni.

Naują Dakaro ralio savaitę Vaidotas Žala pradėjo nuo švelnaus paburnojimo ir ganėtinai aukšto rezultato – pirmadienį jis finišavo antras, tačiau vėliau gavęs 2 minučių  baudą buvo nustumtas į trečią poziciją. Tokį patį rezultatą lietuvis norėjo pakartoti ir antradienį. Devintasis Dakaro ralio etapas sunkvežimių įskaitoje buvo kaip niekada permainingas.

Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas po dar vienos dienos Dakaro trasoje džiaugėsi sklandžiu važiavimu. Įveikę 357 kilometrų ilgio greičio ruožą ekipažo nariai pasidalijo įspūdžiais apie sudėtingą dieną trasoje. „Sekėsi labai gerai. Buvo tikrai sunki diena navigacijoje – Aisčiui finiše net galva pradėjo skaudėti nuo intensyvaus kelio knygos naudojimo“, – kalbėjo V. Jurkevičius.

Dakaro raliui pamažu judant link finišo tiesiosios, varžybų dalyviai turi vis mažiau laiko pagerinti savo pozicijas bendroje įskaitoje, todėl nenuostabu, kad antradienį įvykęs etapas daugeliui tapo proga spustelėti šiek tiek smarkiau.  R. Baciuška devintąjį Dakaro etapą pradėjo bendroje įskaitoje užimdamas 13-ą poziciją. Norėdamas pakilti į visų taip trokštamą dešimtuką, lietuvis devintajame etape turėjo žūtbūt finišuoti tarp 10-ies greičiausių.

Pirmą kartą Dakaro ralyje dalyvaujantis Nerimantas Jucius sėkmingai pasiekė devintojo Dakaro ralio etapo finišą.  Antradienį lietuvis turėjo įveikti 357 kilometrų ilgio greičio ruožą, kuris, šiemet vykstančio Dakaro standartais, buvo vienas trumpesnių.  Finišą pasiekęs motociklininkas sakė, kad šiandienos greičio ruožas buvo ne tik greitas, bet ir sudėtingas.  „Organizatoriai sakė, kad trasa bus greita. Pradžioje buvo greita, bet po to – žiauriai pavojinga“, – pridūrė jis.

Antradienį Dakaro ralio dalyviai stojo  prie 9-ojo etapo starto linijos. Šįkart jų laukė 357 kilometrų greičio ruožas, vedęs į pietus link Harados.  Šio etapo maršrutas pasižymėjo įvairiapusiškumu: greiti ruožai nuolat kaitaliojosi su techniškai sudėtingomis atkarpomis. Be to, stiprūs vėjai apsunkino trasos matomumą, todėl navigacija tapo tikru galvosūkiu.

Carloso Sainzo pasitraukimas iš Dakaro ralio 2025 sukėlė diskusijų bangą – „Ford“ komanda prašo FIA peržiūrėti taisykles, kad ateityje būtų išvengta panašių situacijų. Carlosas Sainzas šiais metais buvo priverstas anksčiau laiko užbaigti lenktynes po to, kai šeštame etape pateko į avariją, o jo vairuoto „Ford Raptor T1“ automobilio saugos lankai pasižymėjo pernelyg stipriais pažeidimais, kad galėtų praeiti griežtą FIA teisėjų patikrą.

Jauniems Lietuvos ralio lenktynininkams atsiveria naujos perspektyvos tarptautinėje automobilių sporto arenoje. Jauniesiems Lietuvos ralio talentams šie metai gali tapti didžiuliu šuoliu jų karjeroje, nes laimėję Lietuvos automobilių sporto federacijos rengiamą bei tokių partnerių kaip „Eldorado“, „Jusema“ ir „Humibility“ palaikomą „Lithuanian Rally4 Trophy“, jie turės galimybę sudalyvauti keturiuose 2026 metų „FIA Junior ERC“ čempionato etapuose.

2025 metų Dakaro ralio aštuntasis etapas pažymėtas istoriniu įvykiu – pirmą kartą Dakaro istorijoje buvo atlikta antidopingo kontrolė, į kurią buvo iškviesti šeši greičiausi „RallyGP“ klasės motociklininkai. Į pirmąją tokio pobūdžio patikrą buvo iškviesti praktiškai visi „RallyGP“ klasės dalyviai. Tarp jų buvo Tosha Schareina, Danielis Sandersas, José Ignacio Cornejo, Ricky Brabecas, Skyleris Howesas ir Stefanas Svitko.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme puikų Vaidoto Žalos pasirodymą ir aukštyn rikiuotėje palypėjuį Roką Baciušką. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuoja jau ašuntąjį apžvalgų sezoną pradėjusi #iGo2Dakar komanda. Karščiausias naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos.

Rijado provincija, užimanti milžinišką centrinės Saudo Arabijos dalį, pavirto į aštunto Dakaro ralio etapo areną. Trasa driekėsi į pietus nuo Rijado, kur FIM (motociklų) ir FIA (automobilių) dalyviai turėjo įveikti skirtingus maršrutus, tačiau abiejų distancijų ilgis viršijo 480 kilometrų. Šio greičio ruožo akcentu tapo įspūdingos kopos, kurios ypač džiugino smėlio vairavimo ekspertus, jau ruošiančius jėgas „Tuščiojo ketvirčio“ dykumos išbandymams.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Aštuntojo Dakaro ralio greičio ruožo metu dalyviai susidūrė su itin sudėtingomis trasos sąlygomis, reikalaujančiomis maksimalaus susikaupimo ir ištvermės. Viena klaida galėjo reikšti lenktynių pabaigą. Nepaisant sudėtingų iššūkių, „Planet Superfood Lietuva“ atstovas Mykolas Paulavičius sugebėjo sėkmingai pasiekti finišą, tačiau kelionė nebuvo lengva. Pirma ruožo dalis Mykolui buvo greita ir pavojinga – trasoje netrūko dangos išgraužų, kurias reikėjo įveikti itin atsargiai.

Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius po aštuntojo Dakaro ralio greičio ruožo pasidalijo įspūdžiais apie patirtus sunkumus. Nors finišą jie pasiekė, įveikti trasą nebuvo lengva – senutėlį 1978 m. „Land Rover 109“ kamavo rimti gedimai. „Mes tik dabar tokie laimingi. Antroje dalyje 155 kilometrus važiavome ne iki galo veikiančiu vairo stiprintuvu. Tikrai, tikrai nebuvo džiugu,“ – pasakojo K. Raišys.