Automanas

„Renault“ kartu su partneriais pristatė ambicingą koncepcinį modelį „Emblème“. Kūrėjų teigimu, tai – ateities transporto vizija, atspindinti, kokiu keliu ketina žengti „Renault Group“, siekdama savo nulinės CO2 emisijos įsipareigojimų. Tiek elektra, tiek vandeniliu varomas automobilis per visą savo gyvavimo ciklą bendrą anglies dioksido pėdsaką sumažina net 90 proc., lyginant su įprastais šiandieniniais automobiliais.

Už valstybinės reikšmės kelių plėtrą ir priežiūrą atsakinga „Via Lietuva“ paskelbė, jog šiemet įmonei pavyko užtikrinti didesnę tiekėjų konkurenciją bei paspartinti kelių infrastruktūros projektų inicijavimo procesus. Be to, „Via Lietuva“ paskelbė infrastruktūros projektų sąrašą, kurie pareikalavo didžiausių investicijų.

„Rallye du Maroc“ varžybose išaušo antroji varžybų diena. Spalio 8-ąją varžybų dalyvių laukė 425 km ilgio etapas, kuris pradžioje turėjo atlikti „Rallye du Maroc“ atidarytuvių vaidmenį, tačiau dėl šalį skalaujančių potvynių buvo nukeltas į antradienį. Vis dėlto, kaip ir buvo planuota, lenktynininkai įveikė 267 km ilgio greičio ruožą, įskaitant 20 km kopų Erg Chegaga regione.

„Assetto Corsa“ yra vienas geriausiai vertinamų lenktynių simuliatorių, gebančių pasiūlyti išskirtinius pojūčius vairuojant pačius pajėgiausius pasaulio automobilius, pačiose geriausiose pasaulio trasose. Dabar atėjo metas atversti naują lapą žaidimo istorijoje.  Skirtingai nei daugelis kitų, lenktynių žanro kompiuterinių žaidimų, „Assetto Corsa“ negali pasigirti išskirtine grafika ar dažnais turinio atnaujinimais.

Angelina Jolie yra vienas geriausiai atpažįstamų Holivudo veidų pasaulyje. Žymi aktorė mėgsta save išbandyti skirtingo žanrų filmuose, nuo istorinių dramų iki automobilistams patinkančių veiksmo filmų.  Automobilių tematika aktorei tikrai nėra svetima.

Didžiulį palaikymą Lietuvoje turintis Rokas Baciuška šiandien turėjo teorinius šansus anksčiau laiko tapti „Challenger“ klasės čempionu.  Dar prieš prasidedant šiandienos greičio ruožui, „Rallye du Maroc“ organizatoriai apskaičiavo, jog lietuvis šiandien galėjo keliais būdais ankščiau laiko iškovoti čempiono titulą.

„Rallye du Maroc“ išbandymą priėmęs motociklininkas Nerimantas Jucius antrame greičio ruože vėl bus greičiausias iš visų, Lietuvą atstovaujančių motociklininkų.  Šiandienos „Rallye du Maroc“ greičio ruože jis startavo iš 23-osios pozicijos, tačiau greičio ruožo pabaigoje jis finišavo praradęs porą pozicijų. Vis dėlto, pasiekęs bivaką, lenktynininkas sakė, jog šiandienos savijauta buvo ne pati geriausia.

Antradienį Maroke tęsėsi „Rally du Maroc“ varžybos. Šiandien antrąjį greičio ruožą turėję įveikti dalyviai pateikė keletą staigmenų. Vienas iš jų – lietuvis, Antanas Kanopkinas.  „Rallye du Maroc“ su keturračiu dalyvaujantis Antanas Kanopkinas šiandien norėjo kuo greičiau pamiršti vakarykštę dieną: „Buvo labai sunki diena – daug techninių nesklandumų“, – sakė jis.

Pavarų dėžes ir kitus automobiliams skirtus komponentus gaminanti „ZF Friedrichshafen“ paskelbė apie planus iki 2028 metų pabaigos sumažinti darbuotojų skaičių nuo 11 000 iki 14 000. Teigiama, jog šis sprendimas buvo priimtas atsižvelgiant į automobilių pramonės pokyčius. „Mes suprantame, kad dėl to turime priimti sudėtingus, tačiau būtinus sprendimus“, – sakė „ZF“ generalinis direktorius Holgeris Kleinas.

Maroke vykstančiame finaliniame 2024 m. pasaulio ralio reido čempionato etape tragiškai žuvo motociklininkas Fredericas Baudry. Organizatorių teigimu, antrą kartą Maroko ralyje dalyvavęs 46-erių sportininkas kopose krito nuo motociklo. Medikams vėliau išgelbėti jo gyvybės nepavyko. „Į įvykio vietą greitai atvyko medikų sraigtasparnis. Fredericas skubiai buvo nugabentas į ligoninę, bet išgelbėti jo gyvybės nepavyko“, - skelbiama organizatorių pranešime.

TV6 eteryje rodoma „Gazas-Dugnas“ kviečia prisijungti prie laidos vedėjų ir kartu išbandyti tikrą žvėrį – „Mercedes-Benz-AMG GTR“. Automobilį, kuris sugeba sukurti milžinišką adrenalino antplūdį.  Šis sportiškas kupė „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjams jau yra pažįstamas. Anksčiau jie turėjo garbės išbandyti standartinę „AMG GT“ modelio versiją ir jau tada jiems jis paliko nepamirštamą įspūdį: „Tai buvo vienas įspūdingiausių automobilių“, – sako laidos vedėjai.

Jungtinės Valstijos yra viena didžiausių automobilių rinkų pasaulyje. Joje savo pyrago dalį nori atsipjauti kone kiekvienas didesnis pasaulio automobilių gamintojas, tačiau pardavimų statistika rodo, jog tam tikri modeliai JAV pirkėjams nėra labai įdomūs.  Įprasta manyti, jog JAV vairuotojai mėgsta vidutinės klasės automobilius.

Dvasinis „McLaren F1“ ir „P1“ įpėdinis jau čia – naujasis „McLaren W1“ tapo galingiausiu britų markės superautomobiliu.  Glaudžias sąsajas su Formulės 1 komanda turintis automobilių gamintojas „McLaren“ po daugiau nei dešimtmečio pristatė ilgai lauktą „McLaren P1“ įpėdinį. Kaip ir dešimtame dešimtmetyje pasirodęs „McLaren F1“, ar prieš dešimtmetį debiutavęs „McLaren P1“, naujasis „McLaren W1“ siekia pratęsti ilgametes bendrovės superautomobilių gamybos tradicijas.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai praėjusią savaitę, rugsėjo 30 – spalio 6 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 653 greičio viršijimo atvejus. Savaitės lakstūnas užfiksuotas praėjusį trečiadienį, spalio2 d., apie 09.50 val.

Lietuvos keliuose pasirodė tikra automobilių entuziastų svajonė – automobilis, garsėjantis ne tik savo greičiu, bet ir elegancija. Šis ikoniškas modelis, pirmą kartą pasirodęs 1965 metais, iškart tapo prabangos ir galios simboliu. „Aston Martin DB6“ neatsiejamas nuo legendinio britų agento įvaizdžio, nors šis modelis nebuvo oficialiu Džeimso Bondo automobiliu – juo buvo prieš tai gamintas „DB5“ modelis. „Aston Martin DB6“ buvo gaminamas nuo 1965 iki 1971 metų.

Susisiekimo ministerija patvirtino Klaipėdos pietinio aplinkkelio inžinerinės infrastruktūros vystymo planavimo darbų programą. Ja siekiama parengti efektyviausius susisiekimo sprendimus planuojamam aplinkkeliui.

Pirmadienį Maroke prasidėjo Dakaro ralio repeticija vadinamos „Rallye du Maroc“ varžybos. Sekmadienį įveikę bandomąjį greičio ruožą (prologą), pirmadienio popietę varžybų dalyviai turėjo įveikti savo pirmąjį iššūkį.  Anksčiau negu įprastai surengtos „Rallye du Maroc“ varžybos šį kartą nepraėjo be nesklandumų. Štai, sekmadienio vakarą dalyviams grįžtant į bivaką, juos pasitiko milžiniškos liūtys, dėl kurių jie bendro naudojimo keliuose užstrigo kelias valandas.

 Pirmadienį, antrąją „Rallye du Maroc“ dieną, dalyviai susidūrė su pirmaisiais dideliais išbandymais – 178 kilometrų greičio ruožas iššūkių nepagailėjo nė vienam lenktynininkui. Rokas Baciuška, „Challenger“ klasės dalyvis, įveikė pirmąjį etapą per 2 val. 26 min. ir 54 sek., finišuodamas septintoje pozicijoje. Tai leido lietuviui pakilti per dvi pozicijas bendroje įskaitoje. R.Baciuška atsiliko 6 min. 36 sek.

Pirmoji sportinė ralio diena buvo visai kitokia, nei sklandžiai ir lengvai praėjęs Rallye du Maroc prologas. Dėl sekmadienį vykusių stiprių liūčių ir sutrikdytos ralio karavano logistikos pirmadienio greičio ruožas buvo sutrumpintas – dalyviai turėjo įveikti 200 kilometrų pervažiavimų ir 180 km greičio ruožą. Pasiekęs finišą Antanas Kanopkinas džiaugėsi dėl sutrumpėjusio atstumo – jau nuo pirmųjų dienos kilometrų jam teko kovoti su techninėmis problemomis.

Lietuvoje gausiai motociklininkų bendruomenei pristatytas naujausias Vokietijos motociklų gamintojo „BMW Motorrad“ motociklas „BMW R 1300 GS Adventure“, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  „Kasmet matome didžiulį susidomėjimą GS serijos motociklais, ir naujasis „R 1300 GS Adventure“ modelis nebus išimtis. Palyginus motociklą su praeitos kartos „BMW R 1250 GS“, šis modelis buvo pilnai atnaujintas, įskaitant variklį, važiuoklę, kėbulą, dizainą ir daiktų laikymo sprendimus.

Savaitgalį finišavo tradicinis „Kauno rudens“ ralis, skirtas vienų žymiausių šalies lenktynininkų Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimui. Jį rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija. Renginio metraštyje tai buvo jau 51-asis, nuo pat 1974 m. vykstantis ir niekada nenutrūkęs „Kauno rudens“ ralis, kurio trasas yra išbandę ne tik šalies, bet ir daugelis Europos žymiausių lenktynininkų. Tarp jų – ir į šias varžybas atvykę buvę Girdauskų kovos draugai ir varžovai.

Spalio 10-13 dienomis vienoje mažiausių Europos valstybių – San Marine įvyks kultinės ralio varžybos „Rally Legend“. Čia tarp gausaus būrio įvairiausią techniką vairuosiančių dalyvių bus galima išvysti ir vieną duetą iš Lietuvos. Asfaltuotais serpantinų keliais varžysis Ovidijaus Knyšiaus ir Vytauto Ožiūno duetas su BMW. Iki varžybų likus kiek mažiau nei savaitei komanda jau kelia sparnus į Italiją, kurios apsuptyje įsikūrusi atskira San Marino valstybė.

Sekmadienį, Maroko ralyje dalyvaujantys sportininkai, turėjo įveikti 26 kilometrų prologą ir viso nuvažiuoti 75 kilometrus. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkui Antanui Kanopkinui per šį trumpą ruožą teko atlikti lenkimą, važiuoti greitai, o taip pat ir atrasti saugų, maratonui tinkamą tempą. Prieš akis penkios darbo dienos, per kurias dalyviams teks įveikti gerokai daugiau kilometrų nei šiandien. „Prieš startą buvo šiek tiek nerimo, nes startavau vienas pirmųjų.

Tradiciškai Dakaro ralio generaline repeticija laikomas Maroko ralis šiais metais tapo dar labiau svarbus. Be naujokų, atvyko ir gausus būrys „Rally-raid“ žvaigždžių. „Rally du Maroc“ taps bandymų poligonu dvejoms Dakaro ralio gamyklinėms komandoms – „Dacia“ ir „Ford M-Sport“. Vis dėlto, „Dacia“ iššūkį priėmę Sebastienas Loebas, Nasseras Al Attiyah ir Cristina Gutierrez yra ne tik išbandyti naują automobilį jam būdingoje aplinkoje, bet ir pademonstruoti gerą rezultatą.

Apie dalyvavimą artėjančiame Dakaro ralyje paskelbęs ir žinią apie perėjimą į sunkvežimių kategoriją pranešęs Vaidotas Žala pradėjo pasiruošimą sunkiausioms pasaulyje ralio reido varžyboms. Jis išvyko į Maroką, kur turėjo galimybę jau koviniu režimu išmėginti „Iveco“ sunkvežimį. „Skuba Team“ pilotas taip pat atskleidė ir būsimą tarptautinę ekipažo sudėtį.  Artėjančiame Dakaro ralyje į „Skuba Team“ sunkvežimį kartu su Vaidotu Žala sės ilgametis jo šturmanas, portugalas Paulo Fiuza.

Prieš kiek daugiau nei savaitę Vaidotas Žala atskleidė, kad pirmą kartą Dakaro ralyje dalyvaus ne automobilių, o sunkvežimių kategorijoje ir vairuos Gerardo De Rooy‘aus komandos sunkvežimį „Iveco“. Dabar V.Žala pristatė, kad su juo kartu važiuos visiems gerai pažįstamas portugalas Paulo Fiuza, su kuriuo V.Žala lenktyniavo 2021, 2022, 2023 ir 2024 m. Dakaruose.

Rali reido disciplinos sportininkams kiekvienų metų sezonas prasideda kartu su Dakaro ralio startu, o užsidaro Maroke – čia sekmadienį startuos paskutinis pasaulio čempionato etapas. Prie „Rallye du Maroc“ starto linijos stos ir keturračiu lenktyniaujantis Antanas Kanopkinas, kuris pasaulio čempionato keturračių įskaitoje rikiuojasi trečioje pozicijoje. Šis ralis pasižymi itin didele dalyvių gausa: viso čia varžysis beveik pustrečio šimto ekipažų, tarp kurių patys žinomiausi pasaulyje vardai.

Didmiesčius, šalis ir žemynus jungiantys greitkeliai šiandien yra įprasta mūsų gyvenimo dalis, tačiau prieš 100 metų kelionės automobiliais ar kitomis transporto priemonėmis buvo gerokai sudėtingesnės ir ilgesnės.  Žvyrkeliai, pravažinėti vieškeliai ar tiesiog eiliniai miško takeliai prieš šimtmetį buvo įprasti ruožai, kuriais nuolatos zujo įvairios transporto priemonės, tačiau pažangesnės infrastruktūros istorija prasidėjo dar 1908 metais.

Rugsėjo 13-ą dieną pasirodęs naujausias „The Grand Tour“ laidos epizodas taip pat buvo ir paskutinis. Daugiau nei 20 metų žiūrovus visame pasaulyje džiuginusi trijulė paskelbė apskritai nutraukianti savo veiklą. Na, bent jau kas liečia automobilizmo temą.  Jeremy Clarksono, Richard'o Hammondo ir James May trijulė pirmą kartą televizijos ekranuose pasirodė prieš 22 metus, tuomet dar naują „Aukščiausios pavaros“ formatą tobulintoje laidoje.

 Rokas Baciuška jau išvyko į Maroką, kur dalyvaus paskutiniame, penktajame pasaulio ralio-reidų čempionato etape – „Rallye du Maroc“. Šios lenktynės taps itin svarbios lietuviui, nes trūksta labai nedaug, kad Rokas sugrįžtų į Lietuvą jau trečią kartą pasaulio čempionu. Tokiame profesionaliame lygmenyje to dar nėra padaręs nė vienas lietuvis. Šiame etape Rokas Baciuška, atstovaudamas „Can-Am“ komandai, vėl varžysis „Challenger“ klasėje su bagiu.

„Dingti per 60 sekundžių“, „Karo Dievas“, „Dviveidis“ – tai tik dalis visame pasaulyje žinomų kino juostų, kuriose savo vaidmenį atliko šiandien dviprasmiškai vertinamas aktorius Nicolas Cage'as. Nepaisant to, jis taip pat turi išskirtinį skonį automobiliams.  Nicolas Cage'as prieš porą dešimtmečių buvo pakeliui link vienos didžiausių Holivudo žvaigždžių statuso.

Maxas Verstappenas buvo pastebėtas Mugello trasoje, Italijoje, dalyvaujant privačiame renginyje, kuriame testavo „Ferrari“ bolidą. Šis netikėtas pasirodymas sukėlė didelį susidomėjimą tiek gerbėjų, tiek automobilių sporto ekspertų tarpe. Nors Verstappenas yra „Red Bull Racing“ komandos vairuotojas ir šiuo metu kovoja dėl pasaulio čempiono titulo, jo dalyvavimas pagrindinių konkurentų surengtame renginyje iššaukė spekuliacijas apie galimas ateities perspektyvas.

Carlosas Sainzas jaunesnysis neatsisako ambicijų vieną dieną tapti Formulės 1 čempionu, net ir būdamas komandoje, kurioje lenktynininko dienos yra suskaičiuotos.  Ispanas pripažįsta, jog šansai laimėti čempiono titulą šiemet yra labai nedideli, bet jis taip pat tiki, kad su tinkamu automobiliu jis turi visas galimybes tai padaryti.  Kalbėdamas su automobilių sporto apžvalgininkais, C. Sainzas pabrėžė, kad komanda ir automobilio pajėgumas turi lemiamą įtaką čempiono sėkmei.

Automobilių gamintojai Vokietijoje esantį Niurburgringą mėgsta išnaudoti įvairiems tikslams: tobulinti pakabos nustatymus, išbandyti automobilių ištvermę arba pademonstruoti kaip inžinierių sukurtas automobilis gali įveikti sudėtingiausią lenktynių trasą pasaulyje.  Ne vienerius metus „Mercedes-Benz“ būstinėje kurtas ir tobulintas „AMG One“ superautomobilis Niurburgringe nėra retas svečias.

Pastaruosius metus automobilių gamintojai Europoje turi imtis iki šiol nematytų pokyčių, kurie leistų iš pagrindų modernizuoti vykdomos veiklos principus. Šiuos pokyčius skatina ne tik vis augantis Europos Sąjungos spaudimas, bet ir nuožmi konkurencija visuose įmanomuose automobilių segmentuose.

Rusijai galbūt ir pavyko pakeisti vakarietiškus automobilius kiniškais, tačiau šalies vyriausybei, vis dar, nepatinka masinis automobilių importas, kuris kenkia vietiniams gamintojams.  Rusijos vyriausybė norėdama priversti gyventojus pirkti vietinių gamintojų produkciją, neseniai apsunkino automobilių importą iš Armėnijos, Kazachstano, Kirgizijos, Baltarusijos ir Kinijos – šalių, iš kurių į Rusiją plūsdavo įvairūs vakarietiški automobiliai.

Šiuolaikinės automobilių technologijos gali ne tik palengvinti, bet ir apsunkinti žmonėms, turintiems piktybiškai nusiteikusią, jau buvusią antrąją pusę. Daugelyje modernių automobilių savininkai mėgsta naudotis išmaniems telefonams skirtomis programėlėmis, kuriose įdiegtas funkcionalumas leidžia nuotoliniu būdu stebėti automobilio būseną, buvimo vietą ir kitus parametrus, o tai, pasak Kalifornijos valstijos (JAV) yra kone ideali terpė persekiotojams.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

Spalio 4-6 dienomis, Jungtinėje Karalystėje vyks Pasaulio Tautų komandinės motokroso varžybos, kurios pasaulyje taip pat yra žinomos „MXoN“ vardu.  Šis prestižinis renginys, kuris vyks šioje trasoje jau antrą kartą per pastarąjį dešimtmetį, suburs geriausius pasaulio sportininkus, atstovaujančius savo šalis. Šios varžybos laikomos vienomis svarbiausiomis motokroso kalendoriuje.

Daugiabučių kiemuose, ypač didmiesčiuose, neretai stovi po keletą nenaudojamų automobilių. Rūdijančios, prakiurusiomis padangomis, o kartais ir be valstybinių numerių, tokios transporto priemonės ne tik gadina bendrą aplinkos vaizdą, bet ir kelia nemažai problemų gyventojams. Jų savininkai retai kada susimąsto, kad už tokio automobilio laikymą kieme, galėtų tekti susimokėti didesnę nei vidutinis metinis atlyginimas sumą.

Pranešama, kad „Formulės-1“ legenda Michaelis Schumacheris pirmą kartą po 11 metų buvo pastebėtas viešumoje. Jis dalyvavo savo dukters Ginos-Marie vestuvėse. M. Schumacherio šeima griežtai saugo jo privatumą. 2013 m. slidinėjimo metu jis patyrė smegenų traumą, pakeitusią jo gyvenimą. Nors visas sužalojimo mastas niekada nebuvo paviešintas, tai reiškė staigią Schumacherio viešo gyvenimo pabaigą ir nuo to laiko jis gyveno visiškoje paslaptyje.

Formulės 1 veteranas atskleidė, jog jis savo ateitį sieja ne tik su Formule 1, bet ir kitomis automobilių sporto disciplinomis. Viena iš jų – Dakaro ralis.  Visame pasaulyje milijonus gerbėjų turintis ispanas šių metų pradžioje pasirašė sutarties pratęsimą su „Aston Martin Racing“ komanda. Pagal sutartyje nurodytus terminus, jis Formulėje 1 išbus iki 2026 m. sezono.

Skelbiama, jog Europos Sąjungai priklausančių šalių vyriausybės pritars planams įvesti papildomus, iki 45 proc. siekiančius tarifus Kinijoje pagamintiems elektromobiliams. Tvirtą poziciją daugumą valstybių išlaikė ir po to, kai nuo Kinijos rinkos priklausomi Vokietijos gamintojai garsiai išreiškė poziciją to nepadaryti.

Komercinėms reikmėms skirtos priemonės yra skirtos tik uždirbti pinigus ir nieko daugiau. Tai – įrankis, kurių pirkėjams didesnę svarbą turi pradinė kaina, o ne žaisliukai, kurių juos vairuojantys darbuotojai niekada gyvenime nematys. Vis dėlto, jeigu tokius automobilius perkančios įmonės būtų 100 proc. teisios, vargu ar gilias tradicijas komercinių automobilių kūrime turinti „Renault“ būtų skyrusi tiek daug laiko, pastangų ir lėšų, jog sukurtų visiškai naują „Master“ modelių gamą.

„Škoda“ pristatė visiškai naują SUV modelį „Elroq“. Tai pirmasis Čekijos įmonės visiškai elektrinis modelis strategiškai svarbioje kompaktiškų miesto visureigių kategorijoje. Kartu tai yra pirmasis modelis, sukurtas taikant naujus bendrovės „Modern Solid“ dizaino principus, sujungiančius tvirtumą, funkcionalumą ir autentiškumą. „Elroq“, vertinant jo baterijos dydį ir gausią standartinę įrangą, bus prieinamiausias elektromobilis savo segmente Europos rinkoje.

Devyni varžybų etapai ir begalė „Gazo terapijų“ ketvirtadienių – taip atrodė „Navas Racing Club“ organizuojamo „Baltic Motorcyclists Association BSBK“ čempionato bei motociklų sporto entuziastų kalendorius. „Navas Racing Club“ vadovas Linas Navickas, apžvelgdamas įvykusį sezoną, neslėpė džiaugsmo – auga ne tik dalyvių skaičius, plečiasi ir pati bendruomenė.

Nors į smulkesnius ar didesnius eismo įvykius automobiliai pakliūna nuolat, smarkiai apgadinta transporto priemonė gali būti nesaugi vairuoti. Visgi, net ir sumaitoti automobiliai po remonto pirkėjams gali pasirodyti labai tvarkingi, tačiau kai kurie defektai anksčiau nutikusius įvykius primena tik po kurio laiko. Faktai apie patirtą didelę avariją mažina transporto priemonių kainą, bet vis dar yra tokių pardavėjų, kurie tyčia slepia jiems nenaudingą informaciją.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 10,0% iki 2ʼ768 vnt. 2023 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruota 2ʼ516 automobilių. Kaip jau įprasta, greitojo reeksporto mastai praeitą mėnesį buvo itin maži: 12 įregistruotų naujų automobilių (iš jų – 8 „Mercedes-Benz“) buvo išregistruoti iki mėnesio pabaigos, o dar 8 bus išregistruoti artimiausiu metu.

„Renault“ pademonstravo visiškai naują vandeniliu varomą „Master H2-Tech“ furgono prototipą. Gamintojo pranešime rašoma, jog vandeniliu varomas furgonas gali įveikti net 700 kilometrų atstumą, o degalų atsargos bus papildytos vos per 5 minutes.  Tvirtinama, jog naujoji pavara pasižymi išskirtiniu patikimumu ir našumu. Šiuos rodiklius pavyko pasiekti pradėjus kūrimo procesą iškart pagalvojant apie vandeniliu varomą jėgainę.