Tai buvo ir rekordiškai greitas savaitgalis. Varžybų dalyviai keturių dienų maratoną įveikė vidutiniu 129,95 km/val. greičiu – tai greičiausias ralis per visą WRC istoriją.
Daugiau naujienų apie Pasaulio ralio čempionatą – specialioje rubrikoje.
K. Rovanpera pergalę iškovojo įtikinama 39,2 sek. persvara, o „Toyota Gazoo Racing“ pasiekė dar vieną istorinį rezultatą – greičiausiųjų penketuką sudarė tik šios komandos lenktynininkai.
Tokios dominavimo serijos čempionatas nematė nuo 1990-ųjų, kai visą lyderių penketą užėmė „Lancia“ atstovai. Įdomu tai, kad abiejuose įvykiuose dalyvavo tas pats žmogus – Juha Kankkunen, anuomet pilotavęs „Lancia“, o dabar einantis „Toyota“ komandos vadovo pavaduotojo pareigas.
Nuo pirmo greičio ruožo – be klaidų
K. Rovanpera į priekį išsiveržė jau penktadienio rytą ir nė karto neužleido lyderio pozicijos. Jis nuosekliai didino persvarą, o šeštadienį situacija dar palankiau susiklostė po to, kai pagrindiniai konkurentai – Thierry Neuville’is ir Adrien Fourmaux – dėl vienodų padangų defektų buvo priversti pasitraukti iš kovos.
Sekmadienį be klaidų įveikti abi garsiosios „Ouninpohja“ atkarpos tapo simboliniu finišu ir pirmai K. Rovanpera pergalei Suomijoje, kuri tuo pačiu grąžino jį į realią kovą dėl čempiono titulo. Po devynių etapų jis pakilo į antrąją vietą bendroje įskaitoje ir nuo Elfyno Evanso atsilieka vos trimis taškais.
„Jausmas – tiesiog nuostabus“, – po finišo kalbėjo K. Rovanpera. „Keletą kartų buvome arti, bet šiemet jautėme, kad turime tai padaryti. Komanda atliko puikų darbą, o aš pats visą savaitgalį važiavau ant ribos. Šie taškai mums labai svarbūs – ir pagaliau viskas pavyko.“
Trys „Toyota“ lyderiai
Kol K. Rovanpera demonstravo užtikrintą lyderystę, dėl kitų vietų vyko įtempta kova. Takamoto Katsutą, Sébastieną Ogier ir Elfyną Evansą skyrė vos 8,9 sek.
T. Katsuta, išlaikęs šaltą protą lemiamose atkarpose, finišavo antras – tai geriausias jo rezultatas nuo šių metų Švedijos ralio. S. Ogier trečiąją vietą apgynė vos 3 sek. persvara prieš E. Evansą, kuriam nepavyko išvengti nedidelių klaidų, bet bendros įskaitos lyderio poziciją jam vis dar pavyko išsaugoti.
Penktas finišavo Sami Pajari, užbaigęs istorinį „Toyota“ penketuką. Tokio dominavimo WRC nematė daugiau nei tris dešimtmečius.
Potencialūs lyderiai pasitraukė
Thierry Neuville’iui ralis klostėsi sunkiai. Po padangos sprogimo jis neteko vilčių kovoti dėl aukštų pozicijų ir finišavo šeštas. Adrien Fourmaux ralis baigėsi dar dramatiškiau – jo automobilis sustojo likus mažiau nei kilometrui iki finišo linijos.
Ottas Tänakas, po penktadienio incidento ir penkių minučių baudos, galutinėje rikiuotėje liko dešimtas. Tokia baigtis jam kainavo ir poziciją bendroje įskaitoje. Iš pirmos vietos jis smuktelėjo į ketvirtą.
Po suomiškų nuotykių WRC keliasi į naują žemyną. Rugpjūčio 28–31 dienomis vyks pirmasis istorijoje „Rally del Paraguay“.
Žvyro trasose Pietų Amerikoje dalyvių laukia dar vienas iššūkis ir, tikėtina, nauji posūkiai čempionato kovoje, kai iki sezono pabaigos liks keturi etapai.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
