vairuotojai

Nors kalendorinė žiema Lietuvoje pasirodė seniai, bet tikrieji šalčiai žadami tik artimiausiu metu. Tad vairuotojai dar turi laiko pasiruošti žiemiškiems siurprizams, kurie užklups temperatūrai kritus žemiau 10-20 laipsnių ribos. Pateikiame ekspertų patarimus, ko reikia, kad per šalčius nereikėtų vargti užvedant automobilį. Įprasta, kad automobiliu susirūpiname, kai jis pradeda rodyti kaprizus arba apskritai sugenda.

Žiemiški orai vairuotojams kiekvieną dieną pateikia įvairiausių staigmenų. Vieną akimirką gali būti beprotiškai slidu, kitą – taip stipriai pustyti, kad taps sunku matyti važiavimo trajektoriją. Situacijų gali būti pačių įvairiausių, tačiau tinkamai atlikus namų darbus galima išvengti nereikalingų problemų.

Iškritęs sniegas ir skaudžios avarijos dar kartą priminė, kad dalis vairuotojų nesugeba įvertinti pasikeitusių eismo sąlygų. Policija jau fiksuoja išaugusį eismo įvykių skaičių, o kelininkai atremia jiems tenkančią kritiką – žmonės reikalauja neįmanomų dalykų. Vairavimo ekspertai išskyrė dažniausiai vairuotojų daromas klaidas.

Šilutės rajone dėl slidaus kelio ir nesaugaus greičio kaktomuša susidūrė du automobiliai, į ligoninę išvežti du žmonės. Prieš vidurdienį į Šilutės rajone esančius Vilkyčius atskuba ir greitoji, ir policija. Kelyje Šilutė–Klaipėda, vairuotojui nesuvaldžius „Volkswagen“, automobilis kaktomuša rėžėsi į BMW. Pastarasis po smūgio nulėkė į griovį. Pagalbos prireikė abiem automobiliais važiavusiems žmonėms. Medikai įsisodino „Volkswagen“ vairuotoją.

Poreikis užsisakyti vairuotojo pažymėjimą internetu sparčiai auga. Tam įtakos turi ir tai, kad daugelis duomenų yra perduodami per elektronines sistemas. Štai Sveikatos apsaugos ministerijos sprendimu, medikai „Regitrai“ turi teikti tik elektronines vairuotojų sveikatos patikrinimo medicinines pažymas. Pernai net 94 proc. šių dokumentų buvo pateikti būtent tokiu būdu.

Vakare Vilniuje remontuojamame gatvėje dėl nesutvarkytos duobės įvyko avarija: priverstas stabdyti „Audi“ vairuotojas rėžėsi į stulpą. O dieną pasnigus pasipylė avarijos: slidžiuose keliuose automobiliai daužėsi į atitvarus, stulpus. Į stulpą Vilniuje, Geležinio Vilko gatvėje, rėžėsi „Audi“. Avarija įvyko ties Ozo gatvės viaduku remontuojamas kolektorius, judri gatvė susiaurėjusi iki vos vienos eismo juostos.

Sekmadienį policija ir jai talkinančios institucijos apgręžė per 3,8 tūkst. į kitas savivaldybes vykusį vairuotoją, dėl karantino reikalavimų nesilaikymo nubausti 149 žmonės, BNS informavo Policijos departamento atstovas Ramūnas Matonis. Pasak jo, iš viso postuose kelionės neleista tęsti 3 847 transporto priemonėms.

Viename nebenaudojamame aerodrome pietų Anglijoje įstrigę sunkvežimių vairuotojai, įtūžę dėl prastų sąlygų ir stringančio COVID-19 testavimo, trečiadienį vakare susirėmė su policija, tūkstančiams jų laukiant galimybės pristatyti krovinius į kitą Lamanšo sąsiaurio pusę. Daugiau nei 5 000 sunkvežimių buvo priversti sustoti netoli Anglijos Doverio uostamiesčio, Prancūzijai sekmadienį dviem paroms uždraudus bet kokį susisiekimą su Jungtinė Karalyste dėl ten aptiktos naujos koronaviruso atmainos.

Artėjantis žiemos sezonas kiekvienam vairuotojui primena, kad būtina pasirūpinti savo automobiliu. Vienas pirmųjų dalykų, kuriuo turite pasirūpinti, – akumuliatorius. Jei automobiliu važiuojate trumpais atstumais, generatorius nespėja visiškai jo įkrauti. O žiemą, esant minusinei temperatūrai, varikliui paleisti sunaudojama daug daugiau energijos, todėl, neįkrovę akumuliatoriaus, ryte galite neužvesti automobilio.

Juodasis antradienis Lietuvos keliuose. Daugeliui vairuotojų ant kelio užsidėjęs plikledis prikrėtė eibių. Vienos mašinos slydo nuo kelio ir vertėsi, kitos daužė kelio ženklus, trečios tiesiog pateko į gyvybei pavojingus eismo įvykius. O ir avarijų neišvengę vairuotojai ne visi liko sveiki. Kelyje Panevėžys – Vabalninkas per žaliąją girią ryte keliu smagiai skriejęs audi vairuotojas nė nesuprato, kaip vingyje baigiant išvažiuoti iš Stumbriškio kaimo, mašina nuslydo ir vertėsi.

Lietuvos keliais važinėja ne tik įkaušę lengvųjų automobilių, bet ir vilkikų vairuotojai. Pareigūnai pirmadienio rytais rengia reidus ir tikrina sėdinčius prie vilkikų vairo. Rezultatai pribloškia: nustatoma dešimtys įkaušusių ir daugiausiai užsieniečių vairuotojų. Marijampolės apskrities policijos komisariato pareigūnai ankstų pirmadienio rytą reidą surengė Lietuvos ir Lenkijos pasienyje. Tikrinamas vilkikų vairuotojų blaivumas. Ilgai laukti nereikėjo.

Vairuotojai dažnai nesureikšmina padangų pirkimo – padangos keičiamos tada, kai jų protektoriaus gylis pasiekia minimalią reikalaujamą ribą, o perkant neatsižvelgiama į svarbiausias savybes. Nesunku pastebėti, kad padangų kainos yra labai įvairios – galite rasti R16 padangų tiek už 30, tiek už 300 eurų, o jų dizainas gali būti labai panašus.

Sostinės savivaldybei trūko kantrybė – kelerius metus iš vietos nepajudintų mašinų, kai kurie savininkai jau neberas jau ne tik namų kiemuose, bet ir prie servisų ar degalinių. Viešosios tvarkos pareigūnai tokias mašinas išveža į specialią aikštelę, o štai savininkų laukia nemenkos išlaidos. Tiesa, taip būna, jeigu automobilio savininkus pavyksta nustatyti, o jeigu ne, vaiduokliais virstančios mašinos, teismui leidus, keliauja į metalo laužą. O pinigai už jas į – miesto kapšą.

Sumaištis tarp vežėjų tarpmiestiniais autobusais – šie aiškina, kad keleiviai greit gali likti be tiesioginių reisų į mažus miestelius. Sako, kad kalta ne pandemija – sutartis su jais įpareigojo nutraukti Konkurencijos taryba. Situaciją dabar jau narplioja teismas. Tiesioginio maršruto iš Kauno į Biržus, kaip ir kitų nusidriekusių iš didmiesčių į Lietuvos pakraščiuose esančius miestelius, gretai gali visai nebelikti. Ir tai ne dėl pandemijos.

Policija rengia reidus, per kuriuos tikrina, ar vairuotojai pasikeitė padangas į žiemines. To nepadarę rizikuoja prarasti automobilio techninę apžiūrą. Reidą surengusią Klaipėdos policiją vairuotojai nustebino: visi buvo pasikeitę padangas. Klaipėdos policijos pareigūnai stabdo vairuotojus: šį kartą policija labiau domisi, kaip vairuotojai pasirengė žiemai – tikrinamos automobilių padangos, ar jos žieminės, ar nėra per daug sutrintas jų protektorius.

Majamyje vykę potvyniai panašu išgąsdino tikrai ne visus. Štai ir prabangaus automobilio vairuotojas nematė problemos, kodėl nevažiuoti per vandens apsemtą kelią. Kol kiti vairuotojai sustoję nežinojo, ko imtis ir kur važiuoti, drąsiai atlėkęs Lamborghini panašu, kad tapo laivu ir be problemų skrodė potvynį sukeldamas bangas. Kitiems vairuotojams suspaudė širdį žiūrint į tokį vaizdelį, o internautai vieningai sakė, kad negalėtų su tokiu automobiliu taip rizikuoti.

Nuo rytojaus automobiliai į gatves turėtų išriedėti jau su žieminėmis padangomIs, tačiau jas keičiantys autoservisai sako, kad apgultis neatslūgs dar pora savaičių. Ar pandemija turėjo įtakos ir visi spėjo padangas pasikeisti laiku bei kiek laiko teko laukti eilėje? Ratų montuotojas Genrikas pluša išsijuosęs. Mat šiandien paskutinė diena, kuomet vasarines padangas reikėtų pasikeisti į žiemines.

„Regitra“ pratęsia teigiamo teorijos egzamino rezultato galiojimo terminą tiems būsimiems vairuotojams, kuriems jis baigėsi arba baigsis ekstremalios situacijos metu. Primename, kad valstybės lygio ekstremali situacija šalyje paskelbta vasario 26 d. Teigiamas teorijos egzamino galiojimo terminas pratęsiamas visos ekstremalios situacijos paskelbimo laikotarpiu ir dar 6 mėnesiams po jo pabaigos.

Neįtikėtinas įrašas iš Anglijos. Jame užfiksuota, kaip būrys karvių bėga miesto keliu.  Neįprasta akimirka buvo užfiksuota vaizdo stebėjimo kameromis, kai per visą kelią ėmė bėgti būrys karvių. Vairuotojai ir praeiviai negalėjo patikėti savo akimis – nieko panašaus nebuvo regėję.  Pasak žiniasklaidos, apie 85 karvių lakstė miesto centre. Pareigūnai dėl incidento turėjo blokuoti kelius. Laimei, niekas jokių sužeidimų nepatyrė. Kuriozinė akimirka – vaizdo siužete.

Praktinius vairavimo egzaminus turėję laikyti žmonės pasimetę. Dienai iki įgūdžių patikrinimo likus, „Regitra“ egzaminus atšaukia. Žmonės piktinasi dėl iššvaistyto laiko, o „Regitra“ prašo pakentėti – koronavirusui išguldžius egzaminuotojus, stinga darbuotojų. Tarp būsimų vairuotojų – nerimas. Praktinius vairavimo egzaminus turėję laikyti žmonės dieną prieš sužino, kad jų egzaminas neįvyks. „Regitra“ sako, kad tokių žmonių jau yra 190 ir šis skaičius gali didėti kasdien.

Nors vasarinėmis padangomis dar galime važinėti kelias savaites, specialistai ir pareigūnai ragina nelaukti paskutinės dienos. Ir ne tik dėl to, kad artėjant lapkričio 10 nusidriekia ilgos eilės, bet ir dėl to, kad jau dabar vasarinėmis padangomis važinėti gali būti nesaugu. Viename Marijampolės autoservise norinčių pasikeisti padangas dar nedaug. Iki draudimo važinėti vasarinėmis – dar trys savaitės. Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 dienos.

Šįryt vairuotojus užklupo pirmosios rudens šalnos. Vieni iš netikėtumo mažino greitį ir dėl to susidarė spūstis, kiti nelaimėliai daužė mašinas, mat kai kur kelias pasidengė plonu ledo sluoksniu. Sinoptikai sako, kad tai tik pirmieji gamtos nemalonumai, artimiausiomis naktimis jų bus ir daugiau. Tiesa, tai nereiškia, kad jau atėjo žiema, mat šaltukas gąsdins tik naktimis, dienomis dar bus rudeniškai šilta.

Lietuvoje kasmet auga įdarbinamų užsieniečių skaičius, tiesa koronaviruso pandemija jų įdarbinimą šiek tiek sustabdė. Transporto, statybos, viešojo maitinimo sektoriaus bendrovės tikina, kad užsieniečius samdo, nes tam tikrų profesijų darbuotojų su patirtimi darbuotojų Lietuvoje neranda. Be to, jiems lietuviškas atlyginimas patrauklesnis negu tautiečiams.

Klaipėdoje sukilo jau ne vienerius metus dirbantys taksistai. Jie tikina, jog taksi veiklą kontroliuojanti savivaldybei pavaldi įstaiga bando juos išstumti iš verslo ir už įvarius, kartais net esą absurdiškus nusižengimus, taiko šimtus eurų siekiančias baudas. Kontrolieriai atkerta, kad tiesiog vadovaujasi teisės aktais. Klaipėdietis Arūnas taksi automobilį vairuoja jau 15 metų. Per tą laiką sako patyręs ir karšto, ir šalto.

Svarbi informacija savaitgalį į gimtuosius kraštus, sodybas ar svečius važiuojantiems ir iš ten grįžtantiems – Lietuvoje prasidėjo didžiųjų miško žvėrių migracija. Ji vyksta ir dėl kai kurių gyvūnų, pavyzdžiui, briedžių, poravimosi. Anksti ryte ar vakarėjant – į greitkelius ir rajoninius keliukus netikėtai išbėga stirnos ir didžiuliai briedžiai. Susidūrimai su pastaraisiais – neretai sveriančiais per pusę tonos – gali baigtis ir tragiškai.

Vilniuje „Yandex“ taksi vairuotojas sukėlė baisią avariją: rėžėsi į prie sankryžos stovinčius automobilius, žuvo dvi niekuo dėtos moterys iš kito automobilio. Į avarijos vietą atsiųstos didžiulės gelbėtojų pajėgos, buvo vaduojami prispausti žmonės. Pats taksistas nukentėjo nesunkiai, po avarijos TV3 žurnalistui jis sakė neprisimenantis, kaip įvyko avarija. Per masinį susidūrimą smarkiai sumaitoti trys automobiliai, dar du apdaužyti, tačiau ne taip stipriai.

Neįprastos lenktynės Klaipėdoje. Dienos be automobilio progą uostamiestyje vyksta varžybos, kas greičiau įveiks Klaipėdą per rytinė spūstį. Prie starto linijos išrikiuotos 8 skirtingos transporto priemonės. Su jomis varžosi ir bėgikas. Kas lenktynes nugalėjo bei su kokiais iššūkiais teko susidurti varžybų dalyviams? Prieš pat rytinę spūstį, pietinėje Klaipėdos dalyje būriuojasi jaunimas. Čia startuos neįprastos lenktynės.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, rugsėjo 7-13 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi kelių eismo taisyklių. Per savaitę Kelių patrulių kuopos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 3145 greičio viršijimo atvejus.  Didžiausias greičio viršijimo atvejis praėjusią savaitę užfiksuotas sekmadienį, rugsėjo 13 d. Kaune.

Prasidėjo rugsėjis, o su juo ir didmiesčių gyventojų vargai – eismo spūstys. Vairuotojai piktinasi, esą miesto valdžia gatvių beveik neplatina, o tik stato vis daugiau šviesoforų, riboja eismą. Tačiau eismo reguliuotojai nepatenkintus gyventojus kviečia pradėti mažinti spūstis nuo savęs – nustoti važinėti mašinoje po vieną. Rugsėjis reiškia ne tik atostogų pabaigą, naujų mokslo metų pradžią, bet ir gatvėse didžiules automobilių spūstis.

Lietuvoje visai netrukus turėtų atsirasti naujieji greičio matuokliai. Tuo metu Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) jau skelbia, kuriuose kelio ruožuose bus įrengti naujieji matavimo prietaisai.   Šalies keliuose ruošiamasi įrengti 100 vidutinio greičio matuoklių, taip pat 70 momentinių, kurie greitį galės nuskaityti iškart.

Vežėjų veiklą reglamentuojantis Mobilumo paketas, kurio pirmosios nuostatos pradėjo įsigalioti rugpjūtį, jau kelia problemų vežėjams. Tai susiję su naujomis vairuotojų darbo ir poilsio taisyklėmis ir neaiškumais, kaip jas įgyvendinti, o dalis punktų nesuderinami su koronaviruso saugumo rekomendacijomis, rašo portalas delfi.lt.

Lengvųjų automobilių susidūrimas su vilkikais dažniausiai baigiasi liūdnai. Vien šiemet tokiose avarijose jau žuvo vienuolika žmonių. Nepaisant statistikos ir toliau vyrauja mitai, kad sunkvežimių vairuotojai iš savo kabinų viską mato, tad jie esą ir kalti dėl eismo įvykių. Visgi vairavimo ekspertai vairuotojus perspėja apie vilkikų „akląsias zonas“ ir ragina jose nemanevruoti. Rugpjūčio pradžioje Grigiškėse susidūrus dviem vilkikams tik per plauką išvengta tragedijos.

Pasirodo, Lietuva ne tik krepšinio, bet ir lenktynininkų tauta. Per kiek daugiau nei pusmetį policija fiksavo net 300 tūkstančių greičio viršijimo atvejų – 100 tūkstančių daugiau nei pernai. Tad policija pasitelkia dar daugiau priemonių. Į viršijančius greitį nuo kitų metų nukryps daugiau kibernetinių žvilgsnių – bus įrengta 112 naujų vidutinio greičio matuoklių. Vidutinio greičio matuoklių sistemų Lietuvoje dar pridygs it grybų.

„Susisiekimo paslaugos“ eismo valdymo specialistai dalinasi, kad eismo srautai rudenį, lyginant su vasara, įprastai išauga iki 30 procentų. Šiemet dėl saugumo dalies įmonių, mokymo įstaigų veikla bus organizuojama nuotoliniu būdu – dėl to prognozuojami mažesni srautai, tačiau miestas aktyviai ruošiasi artėjančiam rudens sezonui.  Be to, skaičiuojama, jog šiemet viešojo transporto keleivių srautai rugsėjį bus maždaug 20 proc. mažesni nei praėjusiais metais.

Vėl pasikartojo incidentas „Toks“ keleivių pervežimo įmonėje. Nepaisant Vyriausybės įvesto privalomo kaukių dėvėjimo viešajame transporte ir įmonės politikos, keleivinio autobuso vairuotojas kelionės metu nedėvėjo kaukės.  Į tv3.lt naujienų portalą kreipėsi skaitytoja, kuri pranešė, kad rugpjūčio 14 d. iš Vilniaus vyko į Panevėžį. Šios kelionės metu autobuso vairuotojas nedėvėjo kaukės.

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad rugpjūčio 23 d. 16–20 val. organizuojamas pilietinis renginys „Laisvės kelias“, skirtas Baltarusijos kovai už laivę paremti. Nuo 17 val. dalyviai rinktis, o 19 val. bus organizuojama gyva žmonių grandinė nuo Katedros aikštės, Šventaragio, Pilies, Didžiojoje, Aušros Vartų, Drujos, Rasų, Ribiškių Didžiojoje gatvėse, Juodajame kelyje, Gurių gatvėje, Minsko plente iki Medininkų PKP.

Traktoriaus lenkimas Raseinių rajone baigėsi nelaime. Lengvajam automobiliui įsirėžus į traktoriaus padangą visa šeima: tėvai ir du mažamečiai vaikai – atsidūrė medikų globoje. Čia tik per atsitiktinumą išvengta tragedijos. Raseinių rajone ties Stonų kaimu avarija įvyko vakarėjant. Traktorius su puspriekabe suko į kairę, kai į jį trenkėsi 36-erių vyro vairuojamas lengvasis automobilis „Audi 100“. Juo važiavo keturių asmenų šeima.

Pirmadienį Rokiškio rajone sunkiai apgirtęs, teisės vairuoti neturintis vyras automobiliu vežė taip pat neblaivią moterį su dviem vaikais. Kaip pranešė Panevėžio apskrities policija, Juodupėje 22.40 val. sustabdytam 1987 metais gimusiam vyrui nustatytas sunkus 2,87 prom. girtumas. Su juo automobiliu „Audi 80“ važiavo 1981 metais gimusi moteris, kuriai nustatytas 2,8 prom. girtumas. Kartu ji vežėsi savo nepilnamečius vaikus, gimusius 2006 ir 2009 metais. Įtariamasis sulaikytas.

Trikojai greičio matuokliai iš proto varo šalies vairuotojus. Dešimtys tūkstančių sulaukia baudų, o dali vairuotojų ne tik masiškai plūsta į automobilių elektronikos parduotuves ir ten ieško matuoklių detektorių, bet ir pažeidinėja įstatymus. Atsiranda vairuotojų, kurie automobilio valstybinio numerius apklijuoja blizgiais lipdukais ir taip naktimis pasislepia nuo greičių matuoklių.

Vilniaus apygardos teismas praėjusią savaitę nusprendė, kad naudojimasis mobiliuoju telefonu, net ir stovint spūstyje išjungtu varikliu, pažeidžia Kelių eismo taisyklių (KET) 20 punktą. Vilniečiui S.N. už tai skirta 75 eurų bauda. Nesutikdamas su priimtu nutarimu, S.N. jį apskundė Vilniaus miesto apylinkės teismui. Vairuotojas pabrėžė, kad mobiliuoju naudojosi, kai automobilis stovėjo spūstyje ir variklis buvo išjungtas, tačiau teisme šio argumento nepakako.

Už mėnesio baigsis vasara, o į Vilniaus gatves sugrįš spūstys. Skaičiuojama, jog rugsėjo mėnesį į gatves išvažiuoja apie 30 proc. daugiau automobilių, lyginant transporto judėjimą su vasarą fiksuojamais srautais. Po atostogų į miestą grįžę studentai, dirbantieji ir kiti vairuotojai pirmosiomis rugsėjo savaitėmis adaptuojasi miesto aplinkoje, ieško patogiausių kelionių maršrutų.

Šeštadienį Kauno pareigūnai vakare vykusio policijos reido metu Kėdainių rajone ir Kaune patikrino beveik 1500 vairuotojų blaivumą. Viena iš pričiuptų moterų už varo sėdo išgėrusi brendžio buteliuką. Kėdainių rajone visi automobilių vairuotojai vairavo blaivūs, išskyrus vieną dviratininką. Jam nustatytas sunkus girtumo laipsnis – 2,96 prom. girtumas. Kauno mieste, Jurbarko g., stabdant automobilius, išaiškinti 4 neblaivūs vairuotojai (0,64 prom., 0,74 prom., 1,12 prom.

Vasaros lietus gali ne tik sugadinti suplanuotas atostogas, bet ir surengti rimtą egzaminą vairuotojams, kurie ne visuomet sugeba suvaldyti automobilį ant šlapios kelio dangos. Draudikai sako pastebintys, kad dažniausiai lietus pakiša koją tiems, kurie galvoja, kad nieko atsitikti negali ir vairuodami lyjant pernelyg atsipalaiduoja. „Vairuotojai dažnai mano, kad automobilis ir ant šlapios kelio dangos valdomas taip pat kaip ant sausos.

Sostinėje šią savaitę pradėtos modernizuoti sankryžos. Planuojama, kad iki rugsėjo iš viso 17-oje sankryžų bus įrengtos sekcijos į dešinę, atlikti kiti atnaujinimo darbai, o dėl to didės eismo srautų pralaidumas, pėstieji ir dviratininkai judės saugiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Sekcijų įrengimą pradedame būtent šią savaitę, kai eismo srautai liepą natūraliai sumažėję, todėl darbai netrikdys eismo sklandumo.

Virdžinijos valstijoje – neįtikėtinas vaizdelis. Greitkelyje keliavę vairuotojai vos patikėjo savo akimis. Greitkeliu važiavę žmonės tikrai nesitikėjo, kad viduryje gatvės šmirinės ne kas kitas, o kiaulės. Vairuotojai skubėjo išsitraukti kameras, kad užfiksuotų šį neįprastą vaizdelį. Pasirodo, jos ištrūko iš jas gabenusio sunkvežimio ir ėmė lakstyti po visą kelią.

Nuo liepos registruojant automobilį tenka pakloti ir taršos mokestį. Žmonės skundžiasi, kad kai kurių automobilių „Regitros" duomenų bazėje nėra, o registruojant juos laukia nemaloni staigmena – netikėtai didelės sumos. Kad pradėjus taikyti automobilių taršos mokestį ne viskas vyksta sklandžiai, pripažįsta ir „Regitros" atstovai. Tačiau sako, kad teisingumo reikėtų ieškoti ne pas juos, o teismuose.  Šiaulietė Simona su vyru nusipirko hibridinį „Volvo V60" automobilį.

Sostinės Vilniaus senamiestyje eismo revoliucija ir galvos skausmas vairuotojams. Nuo šiol čia važinėti kaip nori ir kirsti teritoriją tranzitu yra draudžiama – visas eismas Vilniaus senamiestyje vyks keturiomis kilpomis. Tad, viena jų įvažiavus, ja teks ir išvažiuoti. Tokiais būdais miesto vadovai siekia sumažinti transporto srautus ir jų keliama triukšmą bei taršą. Skeptikai mano, kad dėl tokio eismo kelyje kils daugiau spūsčių o vairuotojai užtruks daugiau laiko važinėdami ratais.

Per penkis mėnesius šalies policija sulaikė 3,5 tūkst. neblaivių vairuotojų, tai rodo, kad Lietuva vis dar turi problemų dėl vairuotojų neatsakingumo ir jų keliamo pavojaus, sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. „Neblaivumas, be abejo, yra vienas iš pagrindinių pavojų eismo saugumui.

Pasibaigus karantinui lietuviai užgulė techninės apžiūros centrus. Vilniuje vairuotojai dūsta karštyje ilgose eilėse, kad gautų leidimą važiuoti. Apžiūros centrų atstovai tikina greičiau suktis jau nebesugebantys. Būtent dabar, pasibaigus karantinui, prasidėjo lankytojų pikas. Susigrūdo ir tie, kas nevažiavo per karantiną, ir ką tik įsigiję mašinas. Iki šiol 50 tūkst automobilių važinėja be techninės apžiūros, kurios turėjo būti patikrintos per karantiną.