maserati

Tokios avarijos nutinka ne kasdien, tačiau yra tikras prabangius automobilius vairuojančių ir viešbučiuose dažnai besilankančių žmonių košmaras. Šalia vieno iš Majamio viešbučių esančioje aikštelėje įvykusį incidentą kiekvienas automobilistas pavadintų tikra katastrofa, kadangi jo metu nukentėjo net keturi brangūs modeliai, netgi ironiškas faktas, kad tai nutiko penktadienį, balandžio 13 d. jau neskamba taip juokingai. Kaip skelbia specializuotas automobilių portalas Jalopnik.

Greita mašina turėtų būti pabėgimo priemonė. Tačiau Italijoje tai tapo geriausiu būdu būti pagautam. „Ferrari“, „Lamborghini“ ir „Maserati“ ėmėsi griežtų priemonių prieš mokesčių vengėjus, o policija pradėjo stabdyti sportinių ir prabangių automobilių vairuotojus tam, kad įsitikintų, jog jų deklaruotos pajamos (bei sumokėti mokesčiai) atitinka išlaidas.

Automobilių tobulinimo kompanija „G&S Exclusive“ pristatė savaip modernizuotą „Maserati 4200 GT Cambiocorsa“, kitaip dar žinomą, kaip kupė. Šis automobilis buvo gaminamas nuo 2001 metų iki 2007 metų. Modifikuotas „4200 GT“ turi elementų ir nuo savo pirmtako „3200 GT“ ir nuo gerokai brangesnio „Maserati GranTurismo“. G&S atnaujino priekinę dalį, kur sumontavo naujas radiatoriaus groteles nuo „GranTurismo“. Sparnai buvo pakeisti į daug platesnius.

Kovo 6 d. publikai duris atversiančioje Ženevos automobilių parodoje, „Maserati“ stende šiais metais ryškiausia premjera bus atnaujintas „Gran Turismo Sport“ modelis.     Automobilio priekyje išsiskiria nauji žibintai ir gerokai agresyvesnio dizaino buferis, kuris anot gamintojų, optimizuos oro srautą ir pagerins variklio bei stabdžių aušinimą. Gale viskas išliko taip, kaip ir buvo, tiesa žibintai šiek tiek patamsinti.

Vokiečių leidinio „Autobild“ žurnalistai sužinojo įdomių detalių apie dar kuriamą „Maserati „Quattroporte“. Naujas „Maserati Quattroporte“ turėtų debiutuoti kitų metų pradžioje, Detroito automobilių salone. Šiais laikais, kai ribos tarp skirtingų automobilių klasių neretai išsitrina, „Quattroporte“ jau nieko nestebina, tačiau 1963 metais, kai „Maserati“ pradėjo gaminti keturių durų sedaną kupiną superautomobiliams būdingo veržlumo ir ambicijų, tai buvo itin drąsus žingsnis.

Detroito automobilių parodoje vykdantysis „Chrysler“ direktorius Sergio Marchionne oficialiai patvirtino, kad prabangus italų visureigis „Maserati Kubang“ bus gaminamas Amerikoje. S. Marchionne patikslino, kad automobilis nuo konvejerio riedės Detroite, „Jefferson North“ gamykloje. „Maserati“ visureigis bus gaminamas naudojant „Jeep Grand Cherokee“ platformą. Po automobilio variklio dangčiu bus montuojami itališki motorai.

Italai iš „Maserati“ paskelbė, kad naujas jų kompanijos modelis gaus pavadinimą „Cinqueporte“. Tai bus sportiškas visureigis, kuris bus gaminamas naudojant „Jeep Grand Cherokee“ platformą.

Po debiuto Frankfurte, „Maserati“ išplatino ir oficialią filmuotą savo visureigio „Kubang“ medžiagą. Tiesa, automobilių reklamos specialistai šį klipą jau dabar vertina prieštaringai – „virtualus" visureigis po istorinių kadrų žiūrisi neįtikinamai. Be to, keistai atrodo ir bandymas pateikti galingą miesto visureigį superautomobilių gamintojo modelių evoliucijos priešakyje.

Italų gamintojo išskirtinis „Maserati GranCabrio" modelis pagaliau pristatytas ir po ekonominės krizės atsigaunantiems Lietuvos turčiams. „Maserati GranCabrio" automobilis, pasauliui parodytas dar 2009 m. Beveik penkių metrų ilgio kabrioletas – keturių vietų automobilis. Nors gale sėdintieji vietos stoka pernelyg skųstis negalės, aukštesni nei 180 cm keleiviai viršugalviu rems minkštą stogą. Gale sėdintys keleiviai neapsidžiaugs ir vairuotojui spustelėjus akceleratorių.

Automobilis, atrodytų, nėra adata šieno kupetoje, tačiau kas keletą metų vis tenka išgirsti apie stebuklus, kai vienur ar kitur atrandami pamiršti ir daugybę metų išstovėję kolekciniai automobiliai. O tai jau yra tikrų tikriausias lobis. Pats naujausias tokio tipo lobis aptiktas liepos viduryje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Dalaso priemiestyje. Nebrangų sklypą užkampyje nusipirkęs laimės kūdikis apleistoje daržinėje rado tris labai ambicingus senų laikų superautomobilius.

„Maserati GranTurismo“ – didžių ambicijų kupinas automobilis. Moka italai gaminti tokius brangius, greitus ir seksualius dvidurius kupe. Šį pavasarį italai anonsavo atnaujintą pačia ultimatyviausią savo didžiojo kupe versiją – „Maserati GranTurismo MC Stradale".  Palyginti su „standartiniu“ automobiliu čia 20 a.g. galingesnis V8 4,3 litro darbo tūrio motoras. Dabar po variklio dangčiu slepiasi 450 a.g. kaimenė.

Ženevos automobilių parodoje italų „Maserati“ žada pristatyti griežto charakterio kabrioletą. Pavasarį debiutuos „Maserati GranCabrio“ ultimatyvi versija „Sport“. Tai galingiausia prabangaus automobilio versija. Pati svarbiausia dalis šioje mašinoje – variklis. Po „Maserati GranCabrio Sport“ variklio dangčiu slepiasi 4,7 litro darbo tūrio 450 a.g. V8 tipo variklis, kuris jau žinomas iš „Maserati Gran Turismo MC Stradale“. Ši motoras agregatuojamas su šešių laipsniu automatine „ZF“ pavarų dėže.

Koncerno „Fiat“ vadovybė paskelbė, kad netrukus „Maserati“ gamins prestižinį aukštos klasės visureigį. Tai būtų tiesioginis konkurentas tokiems automobiliams, kaip „Porsche Cayenne“, „BMW X6“ ar „Range Rover Sport“. Greitų ir prestižinių itališkų automobilių gamintojai taip pat nori atsiriekti savo pyrago dalį iš rinkos segmento, kurį jau išbandė vokiečiai. Dabar tokius visureigius nėra gėda gaminti net ir tikrų tikriausių superautomobilių gamintojams.

Prestižinių, brangių ir greitų kaip vėjas GT klasės automobilių vertintojai apie Apeninų pusiasalyje gaminamus galingus automobilius galėtų prašnekėti ne vieną ir ne dvi valandas. Tikram automobilių vertintojui jau vien išgirdus itališkų GT gamintojų vardus širdis pradeda plakti dažniau. Vienas iš tokių itališkų GT- „Maserati Quattroporte". Tai superautomobilis išties reikliems ir itin specifiniams technikos gurmanams.

Tiuningo kompanija Mansory sukūrė dar vieną žaisliuką turtingiems. Šį kartą kaip pagrindą jie paėmė „Maserati GranTurismo S". Kaip matote vaizdų galerijoje, daugiausiai padirbėta su automobilio dizainu. Pridėta daug karbono ir visokių kitų prabangių medžiagų. Automobilį puošia 21 colių ratai. Kuklus variklio tobulinimas tokiuose projektuose jau nieko nestebina. Standartinis „Maserati GranTurismo S" turi 440 AG.

Jei Rusijoje ir liko kas iš sovietinių laikų, tai tik ne sostinėje. Maskva ne šiaip yra pelniusi vieno brangiausių miestų pasaulyje vardą. Rusiškojo žurnalo „Forbes“ leidinio duomenimis, ten gyvena dauguma iš maždaug 110-ies Rusijos „dolerinių“ milijardierių.