maserati

Kiekviena šalis, turinti savo automobilių industriją, stengiasi ją apsaugoti įvairiais būdais. Vienas efektyviausių būdų - apmokestinti į šalį importuojamus automobilius ir tokiu būdu suteikti didžiulį pranašumą vietiniams gamintojams. Kaip manote, kodėl Rusijoje ir Kinijoje per pastaruosius metus išdygo tiek daug automobilių gamyklų? Tikrai ne dėl to, jog jiems patinka vietinė valdžia. Panašūs įstatymai galioja ir Vietname, kuriame automobilių industrija dar tik įgauna pagreitį.

Nemalonumų praėjusią naktį turėjo prieš kelias dienas į Lietuvą darbo reikalais atvykęs, mūsų šalyje šįmet išpopuliarėjęs milijonierių pažinčių portalo  įkūrėjas Aaronas Perezas. Sostinės senamiestyje į jo automobilį atsitrenkė, kaip pats įtaria, apgirtusi tamsiaplaukė mergina. Antradienio vakarą Aaronas leido laiką Vilniaus Vokiečių gatvėje, vaišinosi viename lauko restorane. Staiga išgirdo didelį garsą. Atsisukęs pamatė, kad atsitrenkė į jo išsinuomotą„Porsche“ markės automobilį.

Šiandien saulė patekėjo prieš šešias, o leisis prieš devynias. Galėsime džiaugtis beveik penkiolikos valandų diena. Nepamirškite pasveikinti varduvininkus: Arnulfus, Asuntas, Arvilus, Napoleonus, Rugiles, Sigitas, Visvilus ir Vydenes. Svarbiausi šios dieno įvykiai Lietuvos istorijoje: - Žolinė (Švč.Mergelės Marijos Ėmimo į dangų diena) - Zarasų miesto gimimo diena - 1382 Krėvos pilyje nužudytas Lietuvos didysis kunigaikštis Kęstutis.

Įprastai, kai automobilio pavadinime išvystame tokius inicialus kaip : „V4“, „V5“, „V6“ ar „V8“, mes iškart pagalvojome, jog tokiu būdu gamintojas nori parodyti kokios konfigūracijos motoras tūno po variklio dangčiu. Tačiau „Maserati“ tuometiniai vėdliai šiomis taisyklėmis nesivadovavo, nes „Tipo“ neturėjo keturių cilindrų variklio. Priekyje buvo sumontuotas milžiniškas V formos, 16 cilindrų agregatas.

Kompanijų, kurios išdrįsta prikišti nagus prie tokių automobilių kaip „Maserati Ghibli“ - vienetai. Europoje yra „Novitec“, Japonijoje - „WALD“, tuo tarpu vienoje didžiausių „Maserati“ rinkų - Kinijoje yra „ASPEC“. Neseniai iš pogrindžio išlindusi automobilių puošyba užsiimanti įmonė pristatė savo naujausią darbą - „ASPEC PPM500“. Nesujaudinkite, tai šio pavadinimo ant „Maserati“ durelių neišvysite.

Įsivaizduokite - vaikštote Prancūzijos sostinės gatvėmis ir netikėtai užklystate į „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ automobilių atstovybę paganyti akis į seksualius modelius iš Italijos.

Saulėtą penktadienio rytą, šalia Vilniaus katedros aikštės esančioje stovėjimo aikštelėje išsirikiavo gausus klasikinių automobilių būrys. Šioje aikštelėje buvo galima išvysti ne Lietuvos klasikinių automobilių klubo sezono atidarymą, o „L'imperial Classic“ klubo narių automobilius, kurie šiemet išsiruošė į klasikinių automobilių ralį per visas tris Baltijos šalis. Taip jau sutapo, kad „L'imperial Classic“ klubo žygis per Baltijos šalis prasidėjo ne Estijoje, o Lietuvoje.

Kiekvienas automanas puikiai žino kas yra super-automobilis, tačiau ar žinote kas yra super-sedanas? Nors šis terminas nėra pats tinkamiausias, tačiau kaip dar reikėtų apibūdinti automobilį su sedano kėbulu, kuris pasižymi super-automobiliams būdingomis techninės charakteristikomis? Tokių sedanų šiais laikais netrūksta. „BMW M5„, „Mercedes Benz E63 AMG“, „Aston Martin Rapide“, „Maserati Quattroporte“, „Bentley Flying Spur“, tačiau tokių automobilių netrūko net ir prieš 30 ar net 40 metų.

„Alfa Romeo TZ3 Stradale“, „Aston Martin Vanquish“, „BMW Z4“ - tai tik keletas visame pasaulyje žinomos ir gerbiamos automobilių dizaino įmonės „Zagato“ darbų. Per keletą dešimtmečių „Zagato“ dizaineriai sugebėjo sukurti ne vieną įspūdingą automobilį, kuris vėliau pateko į automobilių  kolekcionierių rankas.

Galbūt daugelis „Maserati“ markės entuziastų į pirmąjį šio gamintojo visureigį žiūri pakankamai skeptiškai, tačiau visos šio gamintojo atstovybės laukia nesulaukia kada galės oficialiai pademonstruoti automobilį, kuris taps pačiu populiariausiu „Maserati“ modeliu. Visam pasauliui einant iš proto dėl prabangių visureigių, nemažą dalį pyrago turėtų atsikąsti šiuo metu kuriamas „Maserati Levante“, kurio oficialus debiutas numatytas 2016 metais.

Automobilių dizaino studija - „Pininfarina“, visame pasaulyje išgarsėjo, kai pradėjo reguliariai dirbti su super-automobilių gamintoja „Ferrari“. Tačiau ne vieną kartą ant bankroto slenksčio atsidūrusi įmonė dirbo ir su kitais gamintojais. Ne tik su „Ferrari“. Kaip bebūtų keista, tačiau pačius gražiausius automobilius „Pininfarina“ atidavė ne „Ferrari“, bet kitoms kompanijoms. Tačiau dėl to reikėtų kaltinti „Ferrari“ vadovybę, kuri beveik visiems šiame sąraše esantiems projektams pasakė - ne.

„Maserati“ vardas daugeliui automanų asocijuojasi su prašmatniais, elegantiškais ir pakankamai brangiais itališkais automobiliais. Tačiau 9 dešimtmetyje pristatytas „Maserati BiTurbo“ labai dažnai praleidžiamas pro akis. Kodėl? Priežasčių yra ne viena ir ne dvi, tačiau būtent „BiTurbo“ dėka „Maserati“ sugebėjo nebankrutuoti ir išgyventi iki tos dienos, kai ją iš Alejandro De Tomaso rankų perėmė „Fiat“ koncernas.

Marcello Gandini - vienas žinomiausių automobilių dizainerių pasaulyje. 1938 metais gimęs Marcello Gandini labai dažnai yra lygiuojamas su tokiais automobilių dizaino meistrais kaip Giorgetto Giugiaro, Walter de Silva, Henrik Fisker ar Jason Castriota. Per pakankamai ilgą dizainerio karjerą, Marcello Gandini sukūrė maždaug 30 automobilių. Tai nėra labai įspūdingas skaičius, tačiau tai  nėra labai svarbu, nes užtenka pasižiūrėti į sukurtų automobilių sąrašą.

Nesvarbu kokį automobilį turite, garantuojame, jog bent vieną kartą buvote apsilankę automobilių sąvartyne ir ieškojote kokios nors detalės. Įprastai, automobilių sąvartynai yra skirti įprastiems modeliams. Pradedant „Volkswagen Golf“ ir baigiant „Audi A8“. Tačiau D.Britanijoje galima surasti labai neįprastą automobilių sąvartyną, kuris yra skirtas tik super-automobilių savininkams. Super-automobilių savininkai, kaip ir kiti normalūs žmonės, patenka į avarijas ir tvarko sudaužytus automobilius.

Prestižinių automobilių gamintojo iš Italijos „Maserati“ sukurtas koncepcinis modelis „Alfieri“, kuris pripažintas geriausiu 2014 m. koncepciniu modeliu, neliks tik brėžiniuose – šį modelį ketinama leisti serijiniu būdu. Koncernas žada, kad daug teigiamų atsiliepimų sulaukusio „Maserati Alfieri“ serijinė gamyba prasidės 2017 metais, o kiek vėliau pasirodys ir „Alfieri“ kabrioleto versija.

Išskirtinių sportinių automobilių gamintojas „Maserati“ 2014 metais pardavė 36,5 tūkst. automobilių. Tai rekordiškai daug – 136 proc. daugiau nei 2013-aisiais ir net 6 kartais daugiau, nei 2012 metais. Pardavimai augo visose pagrindinėse Italijos koncerno rinkose, taip pat ir Baltijos šalyse. „Prabangių, išskirtinių automobilių segmentas auga, ne išimtis ir Baltijos šalys. Kartu kyla ir sportiškų, autentiškų ir aukštą išliekamąją vertę turinčių „Maserati“ modelių pardavimai.

Daugybę apdovanojimų už gražiausią dizainą laimėjęs „Maserati GranTurismo“, Italijoje gaminamas nuo 2007 metų. Nors per 8 metus italai atliko keletą kosmetinių patobulinimų, tačiau visiškai naujas modelis pakeisiantis „Maserati“ flagmaną pasirodys dar negreitai, tik 2018 metais.  Kaip ir daugelis naujų „Maserati“ modelių, taip ir naujos kartos „GranTurismo“ naudos vieną ir tą pačią platformą. Tą patvirtino ir „Maserati“ vadovas Haraldas Westeris.

Frankenšteinų pasaulyje tikrai netrūksta. Jų yra ne tik Lietuvoje, bet ir kitose pasaulio šalyse. Nors frankenšteinai dažniausiai sukuriami senų, ne pirmos jaunystės automobilių pagrindu, tačiau šis unikumas yra kitoks. Nežinome kas šį automobilį sukonstravo, tačiau jis važinėja tolimoje Japonijoje, kurioje netrūksta įdomių, netradicinės išvaizdos automobilių, kurie labai dažnai sugeba sukelti audringas diskusijas.

Išskirtinių sportinių automobilių gamintojas „Maserati“ pristatė tris modelius, kurie pasirodys 2015-2016 metais. Italijos koncernas atskleidė kartu su kitu Italijos prabangos prekės ženklu – mados namais „Ermenegildo Zegna“ – sukurtą „Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna“ koncepcinį automobilį, taip pat pademonstravo „Alfieri 2+2“ koncepciją bei atnaujinto dizaino keturiais ratais varomą ištaigingą, bet universalų „Maserati Quattroporte S Q4“. „Išskirtinis autentiškas dizainas, sportiškumas ir raf...

Greitų, komfortiškų ir elegantiškų automobilių aštuntame dešimtmetyje netrūko. Tačiau komfortiškų, elegantiškų ir greitų sedanų buvo tik keletas. Vienas iš tokių buvo aštunto dešimtmečio pradžioje pristatytas „De Tomaso Deauville“. „De Tomaso Deauville“ istorija prasidėjo ne Italijoje, bet Jungtinėse Amerikos Valstijose. 1967 metų pradžioje, vienas iš „Ford“ kompanijos vadovų užsimanė savo modelių gamoje turėti „Jaguar XJ6“ dydžio ir tipo prabangų sedaną.

„Maserati“ greičiausiai yra vienintelis automobilių gamintojas iš Italijos, kuris priklausė net keliems skirtingiems savininkams. Nors „Maserati“ buvo įkurta 1914 metais, tačiau nepriklausomu automobilių gamintoju ji išliko tik iki 1937 metų, kai jos valdymą perėmė Adolfo Orsi šeima. 1968 metais „Maserati“ įsigijo „Citroen“, 1975 metais kompanija perėmė „De Tomaso“, kol galiausiai 1993 metais „Maserati“ pateko į dabartinio šeimininko - „Fiat“ koncerno rankas.

„Maserati“ padalinio D.Britanijoje vadovas Jamesas Cowanas patvirtino, jog „Maserati Alfieri“ keliauja į serijinę gamybą ir itališkos markės atstovybėse pasirodys 2016 metais. Iš pradžių automobilis bus parduodamas tik su kupė kėbulu, tačiau vėliau bus siūloma versija su sulankstomu stogu. Jameso Cowano teigimu, naujasis modelis taps puikia „Jaguar F-Type“ ir „Porsche 911“ alternatyva, kuri padės „Maserati“ kompanijai iki 2018 metų pasiekti ambicingą tikslą - per metus parduoti 75 tūkst.

Klasikinių automobilių atgaivinimu užsiimantys žmonės galėtų papasakoti daugybę įdomių ir netradicinių istorijų, kurios turėtų sudominti net ir Holivude kokteilius geriančius filmų režisierius. Daugiau kaip trisdešimt metų vieno žmogaus garaže tupėjęs itališkas automobilis buvo išgelbėtas „Classic INV“ meistrų. „Classic INV“ specialistai teigia, jog šio automobilio istorija yra unikali.

Automobilių gamintojai apie įvairiausius patobulinimus dažniausiai nekalba ir nesistengia jų viešinti. Tačiau toks automobilių gamintojas kaip „Maserati“, privalo pasigirti ir pranešti apie subtiliai atnaujintus „Quattroporte“ ir „Ghibli“ modelius. „Maserati“ artėjančioje Los Andželo parodoje nusprendė paminėti ne tik atnaujintų modelių debiutą, bet ir puikius itališkų automobilių pardavimų rezultatus.

Giorgetto Giugiaro į automobilių industrijos istoriją įėjo kaip vienas geriausių automobilių dizainerių. Italijoje gimęs ir užaugęs dizaineris yra atsakingas už įvairių automobilių dizainą. Giorgetto Giugiaro darbų sąraše yra tokie automobiliai kaip : pirmos kartos „Volkswagen Golf“, „Alfa Romeo 159“, „BMW M1“, „Fiat Panda“, antros kartos „Seat Toledo“, „Lancia Thema“, „Audi 80“. Tačiau, tai yra bendro naudojimo keliams skirti automobiliai.

Jeigu tik atsiranda galimybė, stengiamės nuolatos parodyti labai gražius automobilių piešinius. Nors jie būna labai gražūs, tačiau jie tuo pačiu būna ir labai brangūs. Tačiau Artūro Scheningo piešiniai yra ne tik gražūs, bet ir pakankamai pigūs. Talentingas dailininkas šiuo metu gali pasiūlyti net 21 paveikslą, kuriuose vaizduojami šeštame, septintame ir aštuntame dešimtmečiuose gaminti lenktyniniai automobiliai.

Nuo ko dabar turėtume pradėti? Nuo „Mazda MX-5“ ar nuo naujo „Honda Civic Type R“ koncepto? Kadangi naująjį „Civic Type R“ konceptą pristatėme neseniai, pakalbėkime apie populiariausią pasaulyje kabrioletą - „Mazda MX-5“. Deja, bet turėsime jus nuvilti, nes „Mazda“ pranešė nelabai malonią naujieną. „Mazda“ kompanijos atstovai teigia, kad europiečiai turės pasitenkinti modeliu, kuris turės TIK 1,5 litro benzininį variklį.

Maserati MC12 buvo sukurtas tik vienam tikslui - lenktynėms. Maserati norėdama atitikti homoglogacijos reikalavimus privalėjo sukurti bendro naudojimo keliams skirtą versiją, tačiau MC12 geriausia naudoti tik lenktynių trasoje. Maserati inžinieriai pasiėmė Ferrari Enzo važiuoklę ir ant jos sukūrė vieną greičiausių praėjusio dešimtmečio lenktyninių automobilių. Jis už Ferrari Enzo buvo greitesnis, turėjo žymiai galingesnius stabdžius ir galėjo pasiekti didesnį maksimalų greitį.

„Novitec“ vardas turėtų būti puikiai pažįstamas itališkų automobilių savininkams ir gerbėjams. Daugelį metų, Vokietijoje įsikūrusi kompanija specializuojasi Ferrari, Fiat, Alfa Romeo ir Maserati markių automobiliais. „Novitec“ kompanijos išskirtinumas yra tas, kad atliekamų darbų sąrašas yra beprotiškai ilgas. Vokiečiai savomis rankomis gamina kėbulo detales, ratlankius, išmetimo sistemas ir kitus komponentus, kurių dėka galima patobulinti arba pagražinti Italijoje pagamintą mašiną.

Italijos automobilių gamintojo „Maserati“ 100 metų jubiliejaus šventėje vykusiame aukcione parduoti trys istoriniai „Maserati“, kurių vertė daugiau nei 15 mln. litų. Daugiausiai dėmesio aukcione sulaukė legendinių lenktynininkų Juan Manuel Fangio ir sero Stirlingo Moso pilotuotas „Maserati 250F“ formulės 1 bolidas, kuris parduotas už 11 mln. litų. „Maserati 250F“ pergalių sąskaitoje yra 1957-ųjų Pasaulio vairuotojų įskaitos čempiono vardas ir daugybė pergalių formulės 1 trasose.

Italijos automobilių gamintojo „Maserati“ 100 metų jubiliejaus šventėje vykusiame aukcione parduoti trys istoriniai „Maserati“, kurių vertė daugiau nei 15 mln. litų. Daugiausiai dėmesio aukcione sulaukė legendinių lenktynininkų Juan Manuel Fangio ir sero Stirlingo Moso pilotuotas „Maserati 250F“ formulės 1 bolidas, kuris parduotas už 11 mln. litų. „Maserati 250F“ pergalių sąskaitoje yra 1957-ųjų Pasaulio vairuotojų įskaitos čempiono vardas ir daugybė pergalių formulės 1 trasose.

Ferrari neseniai paskelbė, kad per metus pagamins ne daugiau kaip 8000 naujų automobilių ir sieks išlaikyti markės unikalumą. Panašu, kad Maserati nori to paties.  Fiat-Chrysler koncerno atstovai teigia, kad apribos Maserati gamybą iki 75.000 vienetų per metus. Nei daugiau, nei mažiau.

Ženevos automobilių parodoje pristatytas nuostabus Maserati Alfieri konceptas po truputėlį skinasi kelią į serijinę gamybą. Pagal dabartinį planą, į bendro naudojimo kelius Maserati Alfieri išriedės 2016 metais. Vis dėlto, nuostabiai atrodantys konceptai dažniausiai tik ir išlieka konceptais. Puikus pavyzdys yra Subaru WRX konceptas ir serijinei gamybai paruoštas modelis.

Italijos automobilių pramonės ikona „Maserati“ rengiasi pompastiškai 100 gimtadienio fiestai. Superautomobilių klubo senbuvis – Italijos kompanija „Maserati“ – šį rugsėjį planuoja surengti grandiozinį 100 metų jubiliejaus minėjimo maratoną.

Superautomobilių klubo senbuvis – Italijos kompanija „Maserati“ – šį rugsėjį planuoja surengti grandiozinį 100 metų jubiliejaus minėjimo maratoną. Jo metu „Maserati“ karavanas keliaus iš Modenos į Turiną aplankydamas svarbiausias vietas, susijusias su šiuo automobilių pramonės perlu. Šimtmetis prabėgo nuo to laiko, kai 1914-ųjų gruodį Alfieri Maserati ir jo broliai Ettore ir Ernesto Bolonijos mieste, viename Via de’ Pepoli pusrūsių, atidarė pirmąsias mašinų remonto dirbtuves.

Po 16 metų pertraukos atgaivindami legendinio „Maserati“ sportiškojo modelio „Ghibli“ gamybą, jo kūrėjai net neįsivaizdavo, su kokiu iššūkiu teks susidurti.

Po 16 metų pertraukos atgaivindami legendinio „Maserati“ sportiškojo modelio „Ghibli“ gamybą, jo kūrėjai net neįsivaizdavo, su kokiu iššūkiu teks susidurti. Siekdami pasiūlyti pirmąjį „Maserati“ modelį su dyzeliniu varikliu, inžinieriai turėjo surasti sprendimą, kaip jame užtikrinti galingiems „Maserati“ automobiliams būdingą variklio riaumojimą.

Jau žinoma dar keletas detalių apie būsimą „Maserati“ visureigį. Tai nėra oficiali informacija, tačiau britų leidinys „Autocar“ savo puslapiuose cituoja ne ką kitą, o savo šaltinį iš „Maserati“ kompanijos.

"Maserati“ Ženevos automobilių parodoje atskleidė, kaip atrodys kartu su mados namais „Ermenegildo Zegna“ sukurta „Quatroporte“ versija „Ermenegildo Zegna Limited Edition“.

Ženevos automobilių parodoje pristatytas Maserati Alfieri konceptas į serijinę gamybą pateks po maždaug dviejų metų. Tai pranešė Fiat-Chrysler koncerno vadovas Sergio Marchionne. Naujai „iškepto“ koncerno vadovas teigia, kad paruošti sportiškąjį Maserati modelį prireiks maždaug 24-28 mėnesių. Kadangi automobilis naudos tą pačią platformą kaip ir Ghibli ir Quattroporte, kūrimo procesas sutrumpės dvigubai.

Nors itališki automobiliai nėra labai giriami dėl savo patikimumo, tačiau visas pasaulis žino, jog patys gražiausi automobiliai gimsta Italijoje. Vienas iš puikų pavyzdžių yra Maserati 3500GT. 1957 metais pristatytą automobilį sukūrė Maserati vyriausiasis inžinierius Giulio Alfieri. Jis kartu su keliais pagalbininkais, turėdami laisvo laiko dirbo prie naujo, keturių vietų GT tipo automobilio.

Moteriškas grožis ir automobilių formos turi kažką bendro. Ne veltui automobilių gamintojai taip dažnai naudojasi žaviosios žmonijos pusės kerais reklamuodami savo kūrinius.

Praėjusieji metai išskirtiniams prabangiems „Maserati“ automobiliams buvo itin sėkmingi – šių automobilių pardavimai pasaulyje, lyginant su 2012 m., augo net 148 proc., arba beveik du su puse karto. Tokią sėkmę lėmė puikus naujųjų „Maserati“ modelių „Quattroporte“ ir „Ghibli“, pasirodžiusių 2013 m., debiutas. Iš viso „Maserati S.p.a“ koncernas pernai pardavė ir pirkėjams pristatė 15 400 „Maserati“ automobilių.

Praėjusieji metai išskirtiniams prabangiems „Maserati“ automobiliams buvo itin sėkmingi – šių automobilių pardavimai pasaulyje, lyginant su 2012 m., augo net 148 proc., arba beveik du su puse karto. Tokią sėkmę lėmė puikus naujųjų „Maserati“ modelių „Quattroporte“ ir „Ghibli“, pasirodžiusių 2013 m., debiutas.

Automobilių saugumo vertinimo agentūra Euro NCAP naujajam sedanui „Maserati Ghibli“ suteikė aukščiausią 5 žvaigždučių įvertinimą.

Sportinių automobilių gamintojas „Maserati“ įrodė, jog išskirtiniai ir reti „Maserati“ automobiliai pasižymi ne tik akį traukiančiu dizainu, prabanga ir unikaliomis techninėmis galimybėmis, bet ir aukščiausio lygio saugumo sistemomis. Automobilių saugumo vertinimo agentūra Euro NCAP naujajam sedanui „Maserati Ghibli“ suteikė aukščiausią 5 žvaigždučių įvertinimą.

Ne visiems automobiliams lemta patekti į entuziastų garažus ir svajones. Turtingi automobilių kolekcionieriai nuolatos ieško ir dairosi savo svajonės ne skelbimų portaluose, bet automobilių aukcionuose.  Ne vienerius metus aukcionų pažiba būna reti ir neįtikėtinai gražūs „Ferrari“ markės automobiliai. Prieš kelias dienas įvykusiame automobilių aukcione buvo parduodamas „Ferrari 250 LM“, kurį entuziastas įsigijo už 14.3 milijono dolerių.

Vienas kinas, savo būsimai nuotakai įteikęs 8,88 mln. juanių (1,5 mln. dolerių) grynaisiais, ketvirtadienį išprovokavo pasipiktinimą tokiu ekstravagantišku turto demonstravimu vis dar besivystančioje šalyje. Kokie 18 nešikų nešė pinigų prikrautus krepšius ir dėžes, kurie bendrai svėrė daugiau kaip 102 kg, rašė laikraštis „Shanghai Daily“. Paskelbtose nuotraukose matyti bambuko krepšiai, prikrauti 100 juanių banknotų pluoštų.

Nors „Fiat“ markės automobilių paklausa gadina ne vieno markės vadovo nervus, tačiau „Fiat“ koncernui priklausančios markės po truputėlį atsigauna arba išgyvena pačius geriausius laikus. „Fiat“ koncernui šiuo metu priklauso „Ferrari“, „Alfa Romeo“, „Lancia“, „Maserati“, „Abarth“ ir kelios amerikietiškos markės. Atskirą stendą išsipirkęs „Fiat“ koncernas nusprendė visą savo produkciją demonstruoti vienoje vietoje. Pradėkime nuo tų markių, kurias iškart išvydome, kai atidarėme duris.