chevrolet

Pikapai buvo sukurti tik vienai užduočiai - būti darbiniu arkliu, kuris be didelio pasipriešinimo vežiotų malkas, statybines medžiagas ar nušautą elnią... Tačiau ar visi pikapų mylėtojai naudoją šiuos automobilius pagal paskirtį? Tikrai ne. Šio amerikietiško pikapo savininkas Wes'as Drelleshak'as turi kitokį supratimą apie pikapus.

Tikras monstras. Kitas apibūdinimas šiam automobiliui netinka. Taip, tai dar vienas drago bolidas iš Australijos, tačiau nuo kitų jis skiriasi... daug kuo. Pradedant nuo 1/4 mylios įveikimo laiko, V8 motoro ir baigiant mašinos išvaizda. Šis galiūnas ketvirtį mylios įveikia per 6.953 sekundės. Per 402 metrus automobilis sugebėjo pasiekti net 329 km/val.

Kinija daugeliui asocijuojasi su pigiomis ir ne pačios geriausios kokybės prekėmis. Per maždaug dvidešimt metų Kinija tapo ne tik didžiausia pasaulio ekonomika, bet ir didžiule gamykla. Augančios pajamos ir platėjančios gyventojų pažiūros radikaliai pakeitė automobilių kultūrą Kinijoje. Iš triračių mopedų, daugelis žmonių užsimanė importinių automobilių : Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen, Ferrari, Lamborghini, Ford ir pan.

Pats greičiausias ir galingiausias Chevrolet Camaro Z/28 šiemet taps Indy 500 lenktynių saugos automobiliu.  Kiekvienose lenktynėse už šio greito automobilio vairo sės Dario Franchitti. D.Britanijoje gimęs lenktynininkas yra iškovojęs net keturis IndyCar čempiono titulus, tačiau po šiurpios avarijos praėjusiais metais nusprendė nutraukti lenktynininko karjerą.

Įprastai, automobiliai pagaminti septintame ar aštuntame dešimtmetyje, džiaugiasi švara ir trumpais pasivažinėjimais užmiesčio keliais. Aišku, pasitaiko išimčių, tačiau kiek pasaulyje yra automobilių mėgėjų, kurie norėdami pradėti lenktynininko karjerą, sau į draugiją pasirenka septintame dešimtmetyje pagamintą universalą? Atrodo, kad TapOut dirbtuvių savininkas mėgsta plaukti ne pasroviui, bet prieš srovę.

Vienintelis būdas aplenkti žymiai galingesnę Chevrolet Corvette - pamojuoti burtų lazdele ir iš variklio išspausti viską. Vietoj burtų lazdelės, vyrukas į pagalbą pasitelkė savo piniginę, rankas ir įrankius. Vargu ar koks nors sveiko proto žmogus važiuotų į specialų renginį, kuriame renkasi patys galingiausi planetos automobiliai. Užmeskite akį į variklio skyrių. Turbūt pastebėjote keletą detalių, kurios išduoda, kad tai nėra standartinė Integra. Tad neaušinime burnos.

Iki šiol Chevrolet Corvette niekada nebuvo laikomas tinkama Porsche 911 alternatyva. Nors automobilio kaina ir variklio skleidžiamas garsas sugebėdavo pavergti daugelį amerikiečių, tačiau Europoje šiam modeliui sekėsi nekaip. Vis dėlto, Chevrolet stengiasi įtikti ne tik amerikiečiams, bet ir senojo žemyno pirkėjams, kurie yra išlepitni nepriekaištingų produktų. Iš tikro, pamatyti Chevrolet stendą Ženevos automobilių parodoje buvo keista.

Corvette Racing komanda šiandien pranešė, jog šiemet dalyvaus ilgųjų nuotolių lenktynėse Le Mane. Komandos garbę lenktynėse gins du visiškai nauji C7.R bolidai. Šiemet komanda dalyvaus GTE klasėje ir už bolidų vairo pasodins Antonio Garcia, Jan Magnussen, Jordan Taylor, Oliver Gavin, Tommy Milner ir Richard Westbrook. Corvette Racing ilgųjų nuotolių lenktynėse Le Mane dalyvaus ne pirmą kartą.

Jeigu praėjusiais metais domėjotės SEMA Show automobilių parodoje, greičiausiai atsimenate šį gražų, klasikinį Chevrolet pikapą. Keletas automobilių entuziastų nusprendė pakalbinti šio pikapo šeimininką ir sužinoti kas įkvėpė sukurti vieną gražiausių to laikmečio pikapų. Sužinosite ne tik kokią širdį turi šis automobilis, bet ir turėsite progą susipažinti su projekto autoriumi.

Iš piršto laužtas teiginys? Bent jau D.Britanijoje leidžiamo žurnalo AutoCar žurnalistas teigia, kad naujos kartos Corvette yra geresnis už tris europietiškus ir labai geidžiamus automobilius. Į bandymų poligoną žurnalo redakcija atsivežė Porsche 911, Audi R8, Jaguar F-Type ir Chevrolet Corvette. Porsche ir Audi markių gerbėjai greičiausiai bandys paneigti šį verdiktą, tačiau tiesos vaizdo reportaže yra.

Porsche 911 daugybę metų buvo laikomas sportiškų automobilių etalonu, tačiau bokso ringe atsiradus Audi R8 ar net Nissan GT-R, vokiečiai buvo priversti nerimauti. Vis dėlto, tai Porsche inžinieriai turėtų sunerimti dar labiau, nes Chevrolet praėjusiais metais pristatė visiškai naują Corvette modelio kartą, kuriai komplimentų negaili net ir patys skeptiškiausi automobilių tema rašantys žurnalistai.

„Action Express Racing“ komandos nariai Joao Barbosa, Christianas Fittipaldi irSebastienas Bourdais nugelėjo šių metų 24 valandų Daytonos lenktynėse. J.Barbosa finišo liniją kirto vos 1.4 sek. prieš artimiausius varžovus po šešioliktosios, aštuonias minutes trukusios saugos automobilio fazės.

Visame pasaulyje, kiekvieną mėnesį įvyksta begalės įvairiausių automobilių entuziastų suvažiavimų, tačiau vienas vis dėlto viršesnis už kitus. Pirmiausia reikėtų paminėti, kad tai tik paprastas automobilių entuziastų suvažiavimas. Nėra jokių prizų ar užslėptos minties, kuri paskatintų važiuoti automobilių mėgėjus iš reikalo. Įvairiausių mašinų mėgėjai ir savininkai į Ace Cafe stovėjimo aikštelę ir jos prieigas rinkosi tik dėl to, kad galėtų susitikti su kitais automobilių entuziastais.

Detroito automobilių parodoje paskelbti konkurso „Šiaurės Amerikos metų automobilis“ nugalėtojai. Šį kartą triumfavo kompanija „General Motors“ – jos automobiliai buvo pripažinti net dvejose nominacijose.

Amerikietiški automobiliai dažniau yra asocijuojami su komfortu,o ne su sportiškumu. Daugelį metų vienintelis sportiškas ir amerikietiškas automobilis buvo Chevrolet Corvette, ypač pastarosios dvi modelio kartos. Detroito automobilių parodoje Chevrolet pristatys pačią galingiausią, ekstremaliausią ir geidžiamiausią Corvette modifikaciją. Bent jau iš pirmų nuotraukų matyti, kad pati sportiškiausia versija atrodys labai agresyviai.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Ne kartą matėme automobilius, kurių spidometrai rodo 500.000 ar net 700.000 kilometrų ridą, tačiau tokius rodmenis turi įvairūs darbiniai arkliai, o ne sportiški ir galingi automobiliai.  Šis 1965 metais pagaminta antros kartos „Chevrolet Corvette“ be didelių sunkumų sugebėjo nuvažiuoti 804.762 kilometrus. Nors šio automobilio savininkui yra šiek tiek daugiau nei 70 metų, tačiau senolis klasikinę „Corvette“ naudoja kiekvieną mielą dieną.

Nors pati sportiškiausia ir galingiausią „Camaro“ modifikacija prekyboje pasirodys tik pavasarį, tačiau „Chevrolet“ nusprendė iš anksto paruošti visus ir paskelbti modelio kainą. Už 258.000 litų gausite automobilį, kurio ratus suka 7 litrų darbinio tūrio benzininis agregatas, kuris išvysto 505 arklio galių ir 652 NM sukimo momentą. Ar vertas šis „Chevrolet Camaro“ tokios didelės sumos? Iš dalies taip ir iš dalies - ne.

Elektromobiliai nėra naujas išradimas, tačiau augantis susidomėjimas šiomis transporto priemonėmis privertė naujų automobilių rinkos ekspertus svarstyti apie likutinę elektromobilių vertę. Naujų ir naudotų automobilių ekspertai „Kelly Blue Book“ atliko tyrimą, kuris parodė, kad elektromobiliai negalės pasigirti puikia likutine verte. Labiausiai nukentės „Nissan Leaf“ savininkai, kurie po penkerių metų gali tikėtis atgauti tik 15 procentų sumokėtos sumos.

„Chevrolet“ greičiausiai net negalvojo, kad šiais metais pasirodęs naujos kartos „Corvette“ modelis taps geidžiamiausiu sportišku automobiliu Jungtinėse Amerikos Valstijose.

„Chevrolet“ ženklu žymimų automobilių Europos rinkoje neliks - „General Motors“ patvirtino, kad jau nuo kitų metų koncernas atsisako „Chevrolet“ pardavimų Europos žemyne.

Vienas didžiausių koncernų pasaulyje „General Motors“ pranešė, kad iki 2015 metų pabaigos Europoje nebeliks „Chevrolet“ prekinio ženklo. Toks radikalus sprendimas buvo priimtas dėl keletos priežasčių. Vienas iš jų - koncernas nori skirti daugiau dėmesio ir lėšų „Opel“.  „Įsitvirtinti senajame žemyne yra labai sunku. Mūsų netenkino „Chevrlet“ rezultatai, todėl nusprendėme šios markės produktų Europoje nebesiūlyti“. Kompanijos atstovai tikina, kad aptarnavimo tinklas niekur nepradings.

Savotišką eksperimentą šiomis dienomis atliko amerikiečiai, kurie surengė skirtingų laikmečių automobilių pasyvaus saugumo išbandymą – jie kaktomuša vienas į kitą pagal visus dabartinių bandymų reikalavimus pasiuntė 1959 metų „Chevrolet Bel Air“ ir dabartinį „Chevrolet Malibu“.

Tarptautinėje Los Andželo automobilių parodoje, „General Motors“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Chevrolet“ pademonstravo naująjį „Colorado“ pikapą.

Ko tik neprisigalvoja automobilius tobulinančios kompanijos. Atrodo, kad „AMG Performance“ surado naują nišą, kurioje būtų galima užsidirbti apvalią sumelę. „AMS Madness“ vardu pakrikštytas katafalkas gali pasigirti 6 litrų darbinio tūrio benzininiu agregatu, kuris išvysto daugiau kaip 1000 arklio galių. Jeigu prireiktų karstą vežti labai toli - ne problema. Automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per 2.9 sekundės, o ketvirtį mylios įveikia per 9.94 sekundės.

Jeigu esate bekelės varžybų gerbėjas, Erico Vigouroux ir BJ Baldwin vardai jums bus puikiai žinomos. Ericas per pastaruosius keturis metus sugebėjo laimėti, beveik visas bekelės varžybas, kuriose tik dalyvaudavo. Tuo tarpu BJ Baldwinas per pastaruosius šešeris metus iškovojo keturis bekelės varžybų čempiono titulus.  Šiandien du garsūs pilotai paskelbė, kad dalyvaus artėjančiame Dakaro maratone su visiškai nauju bolidu, kurio nuotraukomis dalinamės su jumis.

Nors „SEMA Show“ parodos apžvalgą dar tik įpusėjome, tačiau atsižvelgdami į jūsų prašymus, šį kartą pateiksime gausią nuotraukų galeriją, kurioje galėsite išvysti pačius įspūdingiausius, stilingiausius ir labiausiai dėmesio vertus automobilius. Kadangi automobilių paroda vyksta Amerikoje, išvysite nemažai „Muscle“ ir „Hot Rod“ tipo projektų, kurie priverčia atverti žandikaulį iki žemės.

Nors „SEMA Show“ yra labiau skirta patobulintų automobilių gerbėjams, tačiau tarp jų buvo ir nemaža lenktynėms skirtų bolidų ekspozicija. Atrodo, kad keletas kompanijų specialiai į savo stendą atgabeno beprotiškai greitus ir milijonus kainuojančius automobilius. Juk ne kiekvieną dieną Amerikoje gyvenantis entuziastas gali išvysti ilgųjų nuotolių laimėtoją „Audi R18“. Vis dėlto „SEMA Show“ daugiausiai buvo galima išvysti įvairiausių „drifto“, „drago“, „Time Attack“ varžyboms skirtų automobilių.

„Ford“ kiekvienais metais patobulintų automobilių parodai ruošiasi rimtai. Šie metai nebuvo išimtis. Kompanija pasamdė keturias skirtingas automobilių tobulinimo kompanijas, kurioms buvo įsakyta pagal save pagrąžinti kompaktišką ir stilingą „Fiesta“ hečbeką. Pradėkime nuo „Ice Nine Group“, kuri mažytį miesto automobilį transformavo į ralio trasoms tinkamą bolidą. Automobilis gavo keletą iš anglies pluošto pagamintų detalių, saugos lankus, 17 colių ratlankius, tamsintus langus.

„General Motors“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Nissan“ į patobulintų automobilių parodą atsiveš keletą įdomių koncepcijų. Kaip sako kompanijos atstovai, parodoje bus galima išvysti eilę vyriškų automobilių. „SEMA“ automobilių parodoje „Chevrolet“ pademonstruos keletą patobulintų pikapų ir visureigių. Kadangi automobiliai ir taip atrodo pakankamai agresyviai, daugybės modifikacijų jiems tikrai nereikia.

Ši mergina turbūt yra pati laimingiausia automanė pasaulyje. Dėka savo šeimos, ji sugebėjo įgyvendinti savo svajonė ir tapo oficialia Jungtinių Amerikos Valstijų „drago“ čempionato dalyvė.  Neseniai įvykęs „Drag Week“ renginys, sutraukė beprotiškai didelį kiekį šios automobilių sporto šakos gerbėjų. Lenktynės diena iš dienos vyksta net šešias dienas, tad šešiolikmetei norint sudalyvauti šiose varžybose teko pasiimti trumpų atostogų. Pirmieji važiavimai parodė, kad Alex nėra iš kelmo spirta.

„General Motors“ niekada nebuvo žinoma kaip superautomobilių gamintoja. Nors koncernui priklausanti „Chevrolet“ kompanija ne vienerius metus gamina „Corvette“, tačiau šis modelis niekada nebuvo skaitomas superautomobilių lygos žaidėju.  Tačiau prieš kelis dešimtmečius „General Motors“ koncerno dizaineris ir inžinierius buvo sukūręs įdomią koncepciją, kurios pagalba jis išbandė naujausias „General Motors“ technologijas.

„General Motors“ koncernui priklausanti automobilių markė „Chevrolet“, ką tik pranešė neįtikėtiną naujieną. Kompanijos atstovai neslėpdami pasididžiavimo pranešė, jog naujasis „Camaro Z28“, kurio ratus suka septynių litrų darbinio tūri variklis, „Žaliąjį pragarą“ apvažiavo per septynias minutes ir 37 sekundes.

Tarp lenktyninių ir bendro naudojimo keliams skirtų automobilių yra labai menka riba. Jeigu savo garaže sukursite automobilį, kuris bus skirtas tik lenktynių trasai, reikės sukti galvą dėl jo transportavimo į konkrečią vietą. Todėl geriausia išeitis - turėti transporto priemonę, kuria būtų galima naudoti ne tik mieste, bet ir trasoje.

Amerikiečiai didžiuojasi vietiniais automobilių gamintojais. Nors daugelis „Toyota Camry“ priskiria prie amerikietiškų automobilių šeimos, tačiau tikrasis JAV piliečių pasididžiavimas yra „Chevrolet“ ir „Cadillac“. Iš tikro abi automobilių kompanijos kadaise maudėsi šlovės spinduliuose ir negalvojo ateitį. Tą patį darė ir „General Motors “ koncernas, kuriam priklauso šios dvi markės. Prieš daugybę metų „Cadillac“ buvo vienas žinomiausių automobilių gamintojų visame pasaulyje.

Neseniai prekyboje pasirodžiusi naujos kartos „Chevrolet Corvette“ sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų. Automobilis amerikiečiams taip patiko, jog jie nusprendė jį palyginti su geriausiais superautomobiliais iš Europos. Naujoji „Corvette“ turės atlaikyti „Ferrari F12“ ir „Porsche 911“ spaudimą. Nors „Porsche 911“ yra tinkamas kandidatas, tačiau „Ferrari F12“ yra truputėlį aukštesnio lygio automobilis. Pasižiūrėkime ką pasakys ekspertai.

Su kuo jums asocijuojasi „Chevrolet“ markės automobiliai? Beprotiškai dideliais visureigis, pikapais ir legenda tapusia „Corvette“? Vis dėlto Europoje šios markės automobiliai neturi nieko bendro su Amerikoje parduodamais automobiliais. Nors europietiški „Chevrolet“ nėra patys mėgstamiausi, tačiau yra žmonių, kuriuose suvilioja prieinama kaina ir pakankamai agresyvia išvaizda.

„Chevrolet Camaro“ yra žinomas dėl poros dalykų. Pirmasis - šis automobilis yra pagrindinis „Ford Mustang“ konkurentas. Antrasis - „Camaro“ šiuo metu daugeliui yra žinomas dėl savo rolės filme „Transformeriai“. Nors šio filmo šlovės akimirka praėjo, tačiau iki šiol daugybę žmonių nori turėti savo geltonos spalvos robotą su „Chevrolet“ ženkliuku. Tokį patį norą turėjo ir šio „Camaro“ savininkas. Tik ar šis vyrukas nepersistengė? Į šį klausimą reikėtų atsakyti jums.

Neseniai dienos šviesą išvydusi naujos kartos „Corvette“ savo senuosius gerbėjus pasitiko su keliomis naujovėmis. Viena iš jų - skaitmeninis ciferblatas. Šiandien kompanija išplatino vaizdo klipą, kuriame galėsite išvysti kaip veikia ir kokias personalizacijos galimybes gali pasiūlyti skaitmeninis ciferblatas.

Yvanas Mulleris tęsia puikų pasirodymą ir Argentinoje, kurioje iškovojo jau penktąją pole poziciją šių metų WTCC sezone. Prancūzas buvo greičiausias pirmoje kvalifikacijos dalyje ir nesunkiai pirmąją poziciją išsaugojo ir antroje dalyje.

Amerikiečiai yra savaip išprotėję dėl automobilių. Vieni mėgsta priploti automobilius prie žemės, kiti juos neatpažįstamai modifikuoja, o treti trina rankas „drago“ trasose. Šis „Camaro“ yra puikus to pavyzdys. Ar daug automobilių galėtų ketvirtį mylios įveikti per mažiau negu šešias sekundes? Tikrai ne. Tačiau šis „Camaro“ gali. Jis per ketvirtį mylios sugeba pasiekti net 381 km/val. greitį. Įspūdinga? Tikrai taip.

„Muscle“ tipo automobiliai yra neatsiejama Amerikietiškos pramonės dalis. Juk vienas svarbiausių Amerikos simbolių yra „Ford Mustang“. Nors „Ford“ arklys sugebėjo išgyventi ne vieną dešimtmetį, tačiau ne tik šis modelis yra mylimas ir mėgstamas automobilių entuziastų. Labai daug gerbėjų turinti „Chevrolet“ kompanija taip pat buvo pagaminusi ne vieną įdomu, galingą, lengvai modifikacijoms pasiduodantį „Muscle“ tipo automobilį.

Ryanas Newmanas iškovojo pirmąją pole poziciją per pastaruosius dvejus metus, triufavęs „Brickyard 400“ lenktynių kvalifikacijoje Indianapolyje. R.Newmanas buvo paskutinis pilotas, kuris įveikė greitąjį ratą. Po jo „Stewart-Haas“ komandos atstovas pralenkė keturiskart šių lenktynių nugalėtoją ir čempionato lyderį Jimmie Johnsonąvos 0.024 sek. Carlas Edwardsas atsiliko 0.096 sek., tačiau liko trečias.

Mūsų šalis negali pasigirti dideliu amerikietiškų automobilių gerbėjų būriu. Vis dėlto žmonėms, kuriems suvirpa širdis išvydus seną, klasikinį ir dar modifikuotą amerikietišką automobilį, tiesiog privalote tai pamatyti! „eGarage“ kompanija nusprendė visam pasauliui parodyti pritrenkiantį projektą.

Nors demokratijos lopšiu vadinama neišrado automobilio, tačiau per visą šios transporto priemonės istoriją sugebėjo įnešti nemažą indelį į šių išradimų tobulinimą. Vis dėlto Amerika yra žinoma dėl galingų, tiesioje kelio atkarpoje greitų automobilių. Tačiau per pastaruosius penkis metus, vis daugiau žmonių ryžtasi beprotiškoms modifikacijoms. Viena iš jų yra šis „Chevrolet“. Po daugybės, daugybės modifikacijų, pakankamai neįdomus automobilis tapo tikru baudėju. Įsitikinkite patys.

Magnetiniai mini-barai pirštinių skyrelyje, liaudyje vadinamame „bardačioku“, vinilinių plokštelių grotuvai ir drobinis maišas šunims vežti automobilio ošorėje – kad šuo galėtų įkvėpti gaivaus oro... Ir visa ši išmonė tik dėl brangiųjų pirkėjų.  Nuo 1930-ųjų automobilių gamintojai eksperimentavo siekdami savo parduodamam automobiliui suteikti neabejotiną ir unikalų pranašumą.

„General Motors“ vadovybė šiandien pranešė, jog ateityje „Opel“ markės automobiliai taps brangesni, prabangesni ir išskirtinesni. Pasak koncerno atstovų, pagal naująjį planą, „Opel“ markė lygiuosis ne tik į „Volkswagen“, bet ir į brangesnius konkurentus.  Tuo tarpu „Chevrolet“ taptų pigesnė „Opel“ alternatyva. „Chevrolet“ vadovas Alanas Batey teigia, jog norint išgelbėti „Opel“ nuo bankroto, markė privalo pirkėjams siūlyti įdomesnius produktus, kuriuos žmonės norėtų pirkti.

Kiekvienas pirkdamas naudotą automobilį, dažniausiai atsižvelgia į jo kainą, būklę ir nuvažiuotų kilometrų sumą. Vis dėlto daugelis dažnai susiduria su nesąžiningais pardavėjais, kurie norėdami apmulkinti  pirkėjus atsuka nuvažiuotų kilometrų skaičių atgal. Tačiau pasaulyje yra nemažai žmonių, kurie su savo pirmuoju automobiliu neišsiskiria iki šiol ir nematydami didelės problemos toliau eksploatuoja dešimties, dvidešimties ar net trisdešimties metų senumo automobilius.

„Pikes Peak“ - kilimo į kalną varžybos, kuriose rungiasi patys techniškiausi, galingiausi ir greičiausi automobiliai. Šių varžybų principas yra labai paprastas. Į lenktynes atvažiuojate su tam tikru bolidu, gaunate tam tikrą kelio atkarpą ir stengiatės ją įveikti kuo greičiau. Tam tikrą atkarpą greičiausiai įveikęs bolidas tampa nugalėtoju. Lengva ar ne? Nors „Pikes Peak“ varžybos yra žinomos visame pasaulyje, tačiau tokio tipo renginiai vyksta visame pasaulyje.