chevrolet

„Transformerių“ serijos režisierius Michael Bay, prieš pasirodant pirmiesiems penktosios filmo dalies anonsams, socialiniame tinkle flickr pasidalino dar vieno aktoriaus „tapatybe“. Prieš tai atskleidęs, kad Bumblebee naujajame filme įkūnys šeštos kartos Chevrolet Camaro, išsaugojęs originalią ryškiai geltoną išvaizdą, franšizės kūrėjas pristatė ir vieną iš blogiukų.

Mattas ir Shane'as - ne tik labai geri draugai. Šie automanai yra broliai, kurie kiekvieną mielą vakarą praleidžia tarp įvairių automobiliams skirtų detalių. Trumpai tariant - kiekvienas vakaras praleidžiamas garaže. Garaže broliai daugybę laiko praleidžia dėl kilnaus tikslo. Kokio? Pastaruoju metu Mattas ir Shane'as plušo prie naujo 12 cilindrų variklio. Reikėtų paminėti, jog tai nėra tik dar vienas garaže sukurtas projektas, kuris vėliau rinks dulkes. Tikrai ne.

Prieš keletą dešimtmečių automobilių industrijoje įvyko lūžis. Didžioji dauguma automobilių gamintojų rinkdavosi galinių varančiųjų ratų pavarą ir net negalvodavo apie kitus pasirinkimus, tačiau prancūzų inžinierių sukelta revoliucija pakeitė visą automobilių industriją visiems laikams.

Prieš maždaug vieną mėnesį Jums parodėme „Porsche 911“, kuris buvo aprengtas išskirtinai atrodančia plėvele. Tuomet mus sužavėjo akį traukiantys papuošimai, kurie įprastą „Porsche 911“ pavertė išskirtinės išvaizdos objektu.   Iš tikrųjų - tai išskirtinio dizaino automobilinė plėvelė. Automobilis nėra purvinas, jis neturi ne menkiausio įbrėžimo ir ne vienos rūdelės. Viskas yra tik optinė apgaulė, kurią pavyko sukurti pasinaudojus visame pasaulyje populiarią automobilinę plėvelę.

Sergėjus Kabarginas - Rusijoje gyvenantis drifteris, kuris nežino kas yra prastos oro sąlygos. Nesvarbu ar tai būtų karšta vasaros diena ar šaltas gruodžio vakaras - Sergėjus niekada nepraleis progos papramogauti su galingais automobiliais.  Profesionalus lenktynininkas kartu su savo draugu išvažiavo į užmiestį, į pagalbą pasitelkė filmavimo komandą ir liepė jiems įamžinti kaip Sergėjus ir jo bičiulis slidinėja bendro naudojimo keliais.

Automobilių aukcionai - didžiulė automanams skirta žaidimų aikštelė. Kiekvieną mėnesį, įvairiuose pasaulio kampeliuose įvyksta klasikinių automobilių aukcionai, kuriuose naujų namų ieško milijonus kainuojantys modeliai. „Bugatti Veyron“ ar „Koenigsegg Agera“ šiuose aukcionuose atrodo tik kaip žaislinės mašinėlės. Pažvelgti į aukcione parduodamus automobilius gali kiekvienas automanas.

Kaip turėtų atrodyti idealus sleeperis? „Toyota Camry“ su milžinišku 8 cilindrų motoru? „Volvo 240“ su 10 cilindrų dyzeliniu agregatu? O kaip „Chevrolet Sprint“ su 1300 arklio galių išvystančiu benzininiu varikliu. Kišeninė raketa? Kišeninė raketa! Ironiška, tačiau iš gamyklos ši mažytė dėžutė išriedėjo turėdama kuklų trijų cilindrų benzininį motorą ir buvo skirtas tiems, kurie reikia tik transporto priemonės.

Kas galėjo pagalvoti, jog vienas žinomiausių „Muscle“ tipo automobilių - „Chevrolet Camaro“, turės tiek daug europietiškiems sportiškiems automobiliams būdingų komponentų.  Kaip ir „Ford Mustang“, „Chevrolet Camaro“ išsiskirdavo nuostabias melodijas skleidžiančiu varikliu, sugebėjimu labai greitai sudraskyti galines padangas ir pakankamai geromis dinaminėmis savybėmis tiesiojoje. Dabar „General Motors“ koncerne dirbantys inžinieriai į „Chevrolet Camaro“ žiūri visiškai kitomis akimis.

Vakarų Europoje gyvenantys automanai vis dažniau kviečiami į naujo sezono atidarymus, įvairiausius entuziastų susibūrimus ir automobilių parodas. Neperseniausiai, D.Britanijos sostinėje - Londone, įvyko tarptautinė klasikinių automobilių paroda - „London Classic Car Show“. Nuo kitų panašaus tipo automobilių parodų, šioje netrūksta gausybės įžymybių.

„Opel Astra“ neseniai gavo prestižinį - „Europos metų automobilio“ trofėjų, netrukus dar vieną garbingą apdovanojimą gaus kitas automobilis. Tik šį kartą apdovanojimas atkeliaus iš autoritetingos „pasaulio metų automobilio“ konkurso komisijos.

Kol europietiškų automobilių gamintojai kovoja tarpusavyje, vienas į kitą sunkius akmenis mėto ir didysis JAV automobilių pramonės trejetas : „Fiat-Chrysler“, „Ford“ ir „General Motors“.  Praėjusiais metais „Dodge“ visam pasauliui pademonstravo, jog jų sukurtas „Challenger SRT Hellcat“ sugeba pasiekti 320 km/val. maksimalų greitį.

Elektromobilių tobulinimu užsiimantys specialistai iš „Genovation Cars“ pateko į pasaulio rekordų knygą. „Chevrolet Corvette“ pagrindu sukurtas automobilis pagerino elektromobilių pasaulio greičio rekordą. Nepaisant išvaizdos ir interjero, „Genovation GXE“ vardu pavadintas elektromobilis su „Chevrolet Corvette“ neturi nieko bendro. Techninė automobilio dalis yra visiškai naujas ir buvo sukurta „Genovation Cars“ inžinierių.

Kiekvienas žemynas turi savo populiariausią naują automobilį. „Volkswagen Golf“ dominuoja Europoje, „Ford“ F serijos pikapai dominuoja Jungtinėse Valstijose, Azijoje - „Toyota Corolla“. Tačiau ar žinote kuris automobilis buvo pats populiariausias visame pasaulyje praėjusiais metais? Pažvelgus į pasaulio naujų automobilių rinką - nustebome. Nepaisant kultūrinių ir ekonominių skirtumų, pačių populiariausių naujų automobilių dešimtuke didžiąją daugumą sudaro kompaktinės klasės modeliai.

Automobilių entuziastų pasaulis - unikalus ir be galo įdomus. Kiekviename pasaulio kampelyje, kiekvieną dieną gimsta įdomūs, netradiciniai, standartus ir taisykles laužantys projektai. Tačiau jeigu reikėtų išrinkti patį beprotiškiausią ir kiečiausią projektą, pagamintą Europoje 1980-1990 metų laikotarpiu - pirmąją vietą užimtų štai šis „Opel Kadett“ arba kaip pasakytų šio projekto autoriai - „Opel Cordett“. Šio projekto autorius - Gunteris Artzas.

Ženevos automobilių paroda yra pati netinkamiausia vieta pristatyti naują sportišką automobilį, jeigu esi amerikietiškų automobilių gamintojos vadovas. Kodėl? Nes kiekvienas europietis į amerikietišką automobilį žiūri kaip į didžiulę baržą, o ne sportinį modelį.  Vis dėlto, „Chevrolet“ nusprendė surizikuoti ir Ženevoje pristatė „Corvette Grand Sport“. Naują versiją, kurią pamėgs tikri šio modelio entuziastai ir galbūt alternatyvų ieškantys europiečiai.

Beveik kiekvienas didžiulis automobilių koncernas dabar yra pamišę dėl savaime važiuojančios mašinos idėjos. Kol šią technologiją tobulinantys inžinieriai  pluša uždarose laboratorijose, savo amato specialistai mėgsta parodyti visam pasauliui, jog savaime arba nuotoliniu būdu valdoma mašina nėra utopinė, ranka nepasiekiama idėja. Prieš keletą mėnesių, Jungtinėse Valstijose gyvenantis elektronikos specialistas sugebėjo sukurti savadarbę sistemą, kuri kiekvieną automobilį paverčia autonominiu.

Lietuvoje gimę, tačiau šiuo metu Skandinavijoje gyvenantys automobilių entuziastai, nepraleidžia progos užsukti į Norvegijoje, Suomijoje ar Švedijoje rengiamus automanų suvažiavimus.  Tradiciškai, didžiuliai automobilių mėgėjų susitikimai tampa didžiuliais traukos centrais ir savotiškomis automobilių parodomis, kuriose eksponatų margumynas nepadarytų gėdos net ir prestižiniams muziejams.

Prieš daugiau nei šimtmetį, 1886 m. sausio 29 d., Manheimo inžinierius Karlas Benzas, „Mercedes-Benz“ automobilių pirmtakas, Berlyne užpatentavo pirmąjį automobilį. Tai buvo pirmoji savaeigė, vidaus degimo varikliu varoma transporto priemonė pasaulyje. Pirmąjį automobilį K. Benzas sukūrė 1885 m., į specialiai sukurtą važiuoklę horizontaliai įdėdamas didelės spartos vieno cilindro keturtaktį 0.954 dm3 (954 cc) variklį, kurio apsisukimų skaičius siekė 400 aps./min, o galia – 0,55 kW/0,75 AG.

„Chevrolet Corvette“ yra vienintelis amerikietiškas automobilis, kurį nuo pat pirmos dienos buvo galima vadinti amerikietišku „Porsche 911“. „Corvette“ kūrėjai nuolatos akcentavo šio automobilio sportiškumą ir dinamiškumą. Kiekviena „Corvette“ karta orientavosi ne tik į amerikiečių, bet ir į europiečių poreikius, nepaisant to, jog „Chevrolet Corvette“ ne visada buvo parduodamas Europoje. Pasak „General Motors“ atstovų, naujausioji „Corvette“ karta buvo kuriama nuo 2007 metų.

Galbūt tai sutapimas, galbūt ir ne, tačiau kai sulaukiame gausybės nuotraukų iš automanų ar automanių, gyvenančių Skandinavijoje, jose dažniausiai matomi seni amerikietiški automobiliai.  Esame ne vieną kartą girdėję apie švedų, norvegų ir suomių meilę seniems, klasikiniams amerikietiškiems automobiliams, tačiau niekada neįsivaizdavome, jog jų meilė šiems dičkiams yra tokia didžiulė.

Super-automobiliai - labai jautrūs ir pavojingi padarai. Net ir turėdami milžinišką saugumo priemonių arsenalą, viena mažytė klaida gali priversti automobilį slysti. Tad dabar patys pagalvokite apie „Chevrolet Corvette“ su 800 arklio galių į ratus išvystančią jėgainę, kuri neturi gausybės pagalbinių sistemų. Automobilio elgesį kelyje nulemia tik puikiai sukonfigūruota pakaba, padangos ir vairuotojas.

Neseniai startavusi, Lietuvoje dar neišbandytą formatą pristatę automanai, į interneto platybes išleido ketvirtąjį „Car Hunter“ laidos epizodą. Ketvirtame, naujausiame laidos epizode išvysite Jungtinių Amerikos Valstijų gyventojų pasididžiavimą - „Chevrolet Corvette“. Tai - automobilis, daugeliui simbolizuojantis pokyčius automobilių industrijoje.

Kiekvieną dieną į mūsų šalį atvyksta bent po vieną įdomų, automanų akį patraukiantis automobilis. Tačiau mes ir jūs pamatome tik mažą dalį į Lietuvą atvykusių automobilių, kurie mūsų šalyje surado naujus namus arba čia apsistoja tik trumpam.

Paskutinę spalio mėnesio dieną galima vertinti dvejopai. Vieni keliasi anksti ryte ir keliauja aplankyti artimųjų kapų, o kiti - ruošiasi Helovyno šventei. Tuo tarpu V8 automobilių klubo nariai nusprendė pateikti alternatyvą. 14.00 valandą, Gedimino prospekte pradėjo rinktis amerikietiškų (ir ne tik) automobilių savininkai, kurie išpažįsta tik vienos - 8 cilindrų konfigūracijos variklių tipus.

Koks yra gražių nuotraukų receptas? Daugelis automobilių fotografų pasakytų, jog vieno rakto į sėkmę nėra. Reikia atsižvelgti į daugybe smulkmenų, kurios leidžia išgauti vieną nepriekaištingą kadrą. Vienas profesionaliausių savo srities atstovų, iš Rumunijos kilęs Ciprian Mihai, didžiąją dalį savo laiko praleidžia fotografuodamas naujus, ką tik pasirodžiusius automobilius.

Kiekvienas automobilių fotografas turi savo braižą - stilių, kuris leidžia jo darbus atpažinti net ir be jokių papildomų ženklų ar antspaudų. Pastaruoju metu naktinėms fotosesijoms didžiulį dėmesį skiriantis fotografas surado terpę, kurioje jis jaučiasi kaip žuvis vandenyje. Paskutinį kartą į „Paparčio“ akiratį pateko vienas unikaliausių „Honda Civic“, ne tik Lietuvoje, bet ir Rytų Europoje. Originalus, puikiai išlaikytas modelis, daugeliui automanų pasirodė neįprastas.

Kiekvienas iš mūsų yra įpratęs gatvėse matyti senus, maždaug 20 ar 30 metų senumo automobilius, tačiau senesni - 40, 50 ar net 60 metų sulaukę automobiliai į mūsų šalies kelius išrieda tik ypatingomis progomis.

Jūsų ir bet kurio nors kito automobilio pakaba yra tikrų tikriausias gabių inžinierių sukurtas stebuklas. Automobilio pakaba yra vienas svarbiausių komponentų, kurių dėka mes ir įsimylėjome šiuos nuostabius kūrinius. Priklausomai nuo pakabos konfigūracijos, automobilis leidžia mums atsipalaiduoti arba priverčia padidinti adrenalino kiekį kraujyje. Automobilius ant kelio priverčiantys komponentai atlieka žymiai svarbesnį vaidmenį negu mums gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

Ar kada nors įsivaizdavote kaip galėtų atrodyti „BMW i8“ ar „Mercedes Benz GT“ su hečbeko kėbulu? Greičiausiai ne, nebent esate dizaineris. Talentingas grafikos dizaineris Rainas Priskas iš Estijos, turėdamas laisvą minutėlę sukūrė ne vieną, bet kelias sportiškų automobilių vizualizacijas, kuriose jie turi ne kupė, bet hečbeko kėbulą.  Tiesą sakant, daugelyje vizualizacijų matomi automobiliai neatrodo kaip tradiciniai hečbekai.

Išskirtinai „General Motors“ koncerno sukurtus automobilius modifikuojantys „Callaway“ specialistai, paskutiniame „ADAC GT Masters“ čempionato etape pristatė savo naujausią kūrinį - „Callaway Corvette C7 GT3-R“. Kitų  metų sezone „GT“ tipo varžybose startuosiantis bolidas buvo sukurtas atsižvelgiant į naujausius tarptautinės automobilių sporto federacijos reikalavimus, todėl nenuostabu, jog žiedinėms lenktynėms sukurtas bolidas atrodo kaip naikintuvas.

„Geriausios pasaulyje drago lenktynės“ - taip šį vaizdo reportažą pavadino „Motor Trend“ žurnalistai, kurie šiuo metu renka geriausią 2015 metų automobilį. Atrinkę tik jiems labiausiai patikusius automobilius, Amerikoje leidžiamo žurnalo redakcija nuvyko į oro uostą, kuriame surengė ne dviejų, ne trijų automobilių lenktynes. Drago dalyviai jūsų tikrai nenuvils.

Naujo automobilio įsigijimas kiekvienam automanui tampa savotiška švente. Nesvarbu ar perkate visiškai naują ar naudotą automobilį, tačiau naujas šeimos narys sugeba sukelti įvairiausias emocijas. Tačiau ar 28 metų senumo „Chevrolet Camaro“ būtų galima pavadinti nauju automobiliu? Tiesą sakant - taip. Štai šis, juodos spalvos „Chevrolet Camaro Iroc Z“ iš oficialios markės atstovybės išriedėjo 1985 metų vasarą.

„Ford“ turi „Mustang“, „Dodge“ džiaugiasi „Charger“, o „Chevrolet“ didžiuojasi „Camaro“. Kaip ir „Ford Mustang“, taip ir „Chevrolet Camaro“ niekada nebuvo laikomas tikru „Muscle“ automobilių šeimos atstovu. Kaip pasakytų amerikiečiai, tai - „Pony Car“. Pirmą kartą 1966 metais pasirodęs automobilis per beveik keturis dešimtmečius pasikeitė šešis kartus. 49 metai, šešios modelio kartos, kurios viena nuo kito labai maži kuo skyrėsi.

Išskirtinumas - šiais laikais vis daugiau žmonių siekia būti išskirtiniais. Žmonės siekdami išskirtinumo ir visuomenės dėmesio, pasiryžta padaryti pačius beprotiškiausius dalykus. Tuo tarpu jeigu esate automanas, būdų išskirti savo automobilį iš pilkos masės yra ne vienas ir ne du. Kaip pasakytų ratlankių gamyba užsiimančios įmonės - „HRE Wheels“ įkūrėjas, automobilių tobulinimas, modifikavimas nėra tik hobis. Kiekvienas modifikuotas, pagražintas automobilis atspindi savininko charakterį.

„Kiekvienas mūsų automobilis yra svarbus. Nesvarbu ar tai būtų Chevrolet ar GMC“, - taip pasakytų kiekvienas „General Motors“ koncerno valdybos narys. Todėl nenuostabu, jog „General Motors“ nusprendė antram gyvenimui prikelti automobilį, kuris buvo apgadintas po to, kai 2014 metų vasarį koncerno muziejuje atsivėrė smegduobę ir ją įkrito keletas labai vertingų modelių.

Nors Klaipėda yra tik trečias pagal dydį Lietuvos miestas, tačiau išskirtinių automobilių jame netrūksta, ypač uosto teritorijoje. Kiekvieną dieną į Klaipėdos laivų uostą atvyksta ne vienas ir ne du automobiliai, kuriuos pasitinka būsimi savininkai.

Vienas didžiausių automobilių koncernų pasaulyje - „General Motors“, puikiai žino kaip pradžiuginti savo gerbėjus. Keletą markių po savo sparnu turintis koncernas kartu su Misisipės valstijos policijos pareigūnais sugrąžinto prieš 36 metus pavogtą „Chevrolet Corvette“ teisėtam savininkui.

Vilniuje, apie 19 val., Geležinio vilko ir Ukmergės gatvių sankryžoje įvyko avarija. Pirminiais duomenimis, per incidentą nukentėjo vos dvejų metukų mergaitė ir jos mama. Nelaimė įvyko, kai nuo Šeškinės kalno važiavęs jaunas, nė dvejų metų vairavimo stažo neturintis, „Hyundai“ vairuotojas suko į kairę Žalgirio gatvės link. Jaunuolis nepastebėjo Geležinio Vilko gatve atvažiuojančio „Chevrolet“ ir trenkėsi į jį. „Chevrolet“ važiavo moteris su dviem vaikais. Buvo iškviesti medikai.

Labai džiaugiamės, jog net ir negyvendami Lietuvoje, silpnybę automobiliams turintys automanai nepraleidžia progos užsukti į jiems skirtus renginius. Rytis, kuris šiuo metu gyvena Švedijoje, užsuko į vieną didžiausių istoriniams automobiliams skirtų renginių - „Classic Car Week“.  Kiekvienais metais Švedijoje organizuojamas renginys pritraukia tūkstančius klasikinių automobilių savininkus ir jų gerbėjus. Nuo pat 1991 metų organizuojamas renginys šiemet sulaukė ypatingai didžiulio dėmesio.

Rusijoje vykstančiose drago varžybose netrūksta naujų, ką tik iš gamyklos išriedėjusių automobilių, kurie tik palikę savo gimtuosius namus nuvyko ne į šeimininko garažą, bet ir specialias dirbtuves, kuriose buvo keičiami įvairiausi agregatai. Pavyzdžiui, iš gamyklos išriedėjęs „BMW M4“ turi 431 arklio galią išvystantį 6 cilindrų turbo-benzininį variklį. Su tokio pajėgumo motoru „M4“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.1 sek.

Praėjusią savaitę visas pasaulis kalbėjo apie modernių automobilių saugumo spragas. Vieno žurnalisto atliktas tyrimas parodė kaip lengva įsilaužti ir perimti „Jeep Cherokee“ valdymą. Po šio tyrimo „Fiat-Chrysler“ koncernas iškart ėmėsi veiksmų ir atšaukė ne vieną automobilį, jog galėtų atnaujinti programinę įrangą. Šią savaitę programišių taikiniu tapo „General Motors“ specialistų sukurta „OwnStar“ sistema.

Praėjusį savaitgalį, viename populiariausių kurotinių miestų Lietuvoje - Palangoje, įvyko tradicija tapęs amerikietiškų automobilių ir motociklų sąskrydis - „American Spirit“. Neužilgo dešimtmetį skaičiuosiantis sąskrydis šiemet sutraukė ne tik gausų dalyvių, bet ir žiūrovų skaičių. Visą savaitgalį Palangoje šurmuliavę „American Spirit“ dalyviai surengė tikrą miesto šventę, kurios vainikavimas įvyko šalia renovuoto Palangos miesto sporto stadiono.

Tarptautinis amerikietiškų automobilių ir motociklų mėgėjų sąskrydis - „American Spirit“, sugrįžta į vieną didžiausių kurortinių miestų Lietuvoje. Liepos 30 - rugpjūčio 2 dienomis, Palangoje, įvyks tradicija tapęs amerikietiškos technikos gerbėjų suvažiavimas į kurį kasmet atvyksta gausus būrys dalyvių ne tik iš Lietuvos, bet ir iš aplinkinių šalių. Nuo 2008 metų organizuojamas renginys šiemet Palangos miesto svečius ir gyventojus džiugins net keturias dienas.

Net jeigu ir nesidomite politika, turėtumėte puikiai žinoti kaip stipriai pasikeitė Rusijos glūdumoje esantis Sočio miestas, kai prieš vienerius metus jame buvo surengtos Olimpinės žaidynės. Didžiausiame Rusijos kurortiniame mieste atsirado ne tik didžiuliai stadionai, nauji daugiabučiai, bet ir moderni lenktynių trasa su didžiuliu automobilių muziejumi. Sočio lenktynių trasoje esantis muziejus slepia ne vieną įspūdingą, retą ir automanų svajone vadinamą automobilį.

Pasaulyje yra ne viena organizacija, kuri stengiasi sužinosi naujų automobilių silpnąsias vietas, kodėl pirkėjai įsigyja būtent šį, o ne kitą automobilį. Tačiau „iSeeCars“ inicijuotas tyrimas yra truputėlį kitoks. Vietoj to, kad atliktų dar vieną naujų automobilių patikimumo tyrimą, jie nusprendė pasižiūrėti kurie automobiliai labiausiai nepatenkina amerikiečių poreikių.  Neseniai atliktas „iSeeCars“ tyrimas parodė, jog 2.7% pirkėjų įsigiję naują automobilį jį parduoda vos po vienerių metų.

Ar kada nors buvote nukentėję nuo automobilių vagių? Ar pavogtą automobilį pavyko surasti ir jį susigrąžinti? Jeigu taip, tada turėtumėte suprasti kokios emocijos užplūdo šią moterį, kuri prieš 43 metus neteko savo mylimos „Chevrolet Corvette“. Jungtinių Valstijų gyventoja, Terry Dietrich, būdama 19 metų už savo sunkiai uždirbtus pinigus įsigijo visiškai naują „Chevrolet Corvette Stingray“. 1972 metų gamybos automobiliu jaunoji automane pasidžiaugė neilgai, vos šešis mėnesius.

Birželio 26-28 dienomis Pernu trasoje „Auto24Ring“ įvyks trečiasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapas. Pastarasis turėjo įvykti pirmąjį liepos savaitgalį, tačiau organizatoriams teko pakeisti data ir vietą dėl vis dar Rygos Bikernieki trasoje vykstančių atnaujinimo darbų. Kartu su Baltijos šalių čempionatu Pernu trasoje pirmą kartą įvyks ir „Baltijos jūros taurė legendoms”, kurių metu starto tiesiojoje bus galima išvysit apie 40 legendomis tituluojamų automobilių.

Kiekvieną kartą, kai atsiverčiame spaudos pranešimą apie kokį nors naują automobilį, jame dažniausiai vartojamos frazės yra - „geresnis, kokybiškesnis, pranašesnis už savo pirmtaką.“ Teoriškai, nauji automobiliai yra pranašesni prieš 30 ar 40 metų pagamintus automobilius. Jie turi galingesnius variklius, jie būna patikimesni, jie geriau valdosi.

Dvi naktis iš eilės tą patį automobilį su draugužiais pavogti bandęs beveik nemokantis vairuoti 16-metis įkliuvo Šiaulių apskrities policijos pareigūnams, nespėjęs nieko sužaloti ar pasiųsti anapilin. Ši istorija prasidėjo nuo pamestų raktelių. 31-nerių metų šiaulietė prieš mėnesį pametė savo automobilio Chevrolet raktelius. Pametė ir pamiršo imtis kokių nors priemonių automobiliui apsaugoti.