chevrolet

Iš Europos kilęs automobilių gamintojai labai dažnai įvardijami kaip superautomobilių specialistai, tačiau jiems į atlapus retkarčiais mėgsta įsikibti netikėčiausių gamintojų inžinieriai, kurie nori pademonstruoti savo sumanumą ir išradingumą. Ir šį kartą dėmesio centre turėtų atsidurti „Chevrolet“, ir jų naujausias kūrinys – daugiau nei 1 000 arklio galių generuojanti „Corvette ZR1“. 1 000 arklio galių serijiniu būdu gaminamuose automobiliuose nėra didžiulė naujiena.

Pikapų ir furgonų gamintoja „RAM“ iškopė į pirmąją 2024-ųjų „J.D. Power U.S. Initial Quality“ vardu pavadinto tyrimo vietą, kuri būsimiems šios markės pirkėjams sufleruoja apie aukštą automobilių kokybę. 38 metus iš eilės Jungtinėse Valstijose atliekamas „J.D. Power U.S. Initial Quality“ tyrimas paskelbė automobilių gamintojų sąrašą, kuris turėtų tapti pagalbine medžiaga renkantis sekantį ratuotį. Kasmet atliekamo tyrimo autoriai remiasi beveik 100 tūkst.

Amerikietiškų automobilių fanai kviečiami į kasmetinį amerikietiškų automobilių suvažiavimą. Suvažiavimas įvyks jau šį šeštadienį, balandžio 20 d., Kaune, prekybos miestelyje „Urmas“. Žiūrovai galės ne tik  pasigrožėti įvairiais automobiliais, tačiau ir patys išbandyti neįprastą transporto priemonę. Žiūrovus stebins istorinis automobilis Kas metus vykstantis suvažiavimas pritraukia ne tik lietuvius, tačiau ir kaimyninių šalių svečius.

Greitį viršijantys ir policijos pareigūnų prašymams sustoti nepaklūstančių vairuotojų gretos Europoje yra ganėtinai nedidelės, tačiau Jungtinėse Valstijose – tai kasdienybė.  Automobilių gaudynės tapo tokios dažnos ir tokios populiarios, jog tam tikrose valstijose jos atsiduria tiesioginių transliacijų epicentre.

SUV – tas velniškai madingas kėbulo tipas, dėl kurio daugelis gamintojų paskatino apsvarstyti kitų, tradiciškesnių kėbulo tipų egzistencijos prasmę. Automobilių gamintojų noras įtikti dėl SUV pamišusiems vairuotojams suteikė laisvę inžinieriams, kurie anksčiau netipinius, retkarčiais beprotiškus sprendimus pritaikydavo sedanuose ar hečbekuose.

Griausmingai skambančių variklių, beprotiškai neracionalų pagreitį siūlantys „Hennessey Performance“ specialistai galiausiai ryžosi nuplėšti ypatingai skaudų pleistrą. Dešimtis įspūdingų projektų sukūrė specialistai nusprendė tinkamai paminėti „Chevrolet Camaro“ iškeliavimą į pensiją.

Kiekviename pasaulio užkampyje galima rasti apleistų tvartų, automobilių pardavimo salonų ir sandėlių, kuriose slepiasi gausybė kultinių automobilių. O jeigu užsibrėšite gerokai ambicingesnį tikslą – netrukus keliausite link vietovės, kurioje stūkso dešimtmečius neliečiama automobilių kolekcija. Šios savaitės atradimas turėtų palikti visus amerikietiškos klasikos gerbėjus be amo.

Amerikietiškos kultūros ir technikos puoselėtojų festivalis „American Spirit“, laikydamasis ilgamečių tradicijų, saulėtą rugpjūčio savaitgalį kvietė atvykti į išskirtinių automobilių, neeilinių pramogų kupiną šventę. Nors automobiliai visuomet atliko vieną didžiausių vaidmenų „American Spirit“ festivalyje, tačiau bent kartą šioje renginyje pabuvoję dalyviai ir žiūrovai sutiks, jog didžiausias „American Spirit“ išskirtinumas yra ne automobiliai, o žmonės, kurie juos vairuoja ir puoselėja.

Jeigu esate savo gyvenimo neįsivaizduojate be automobilių, natūralu, jog ieškote būsto, kuriame būtų pakankamai erdvės jūsų hobiui. Pavyzdžiui, laisvalaikiu remontuoti ar netgi restauruoti senus automobilius. Būtent pagal tokius reikalavimus savo namą įsigijo Kalifornijos valstijos gyventojas CJ Sveenas pateko į netikėtą, bet tuo pačiu ir nemalonią situaciją. Draudimo bendrovė vieną dieną jam pranešė, jog vienašališkai nutraukia būsto draudimo sutartį.

Žinomas Holivudo aktorius Robertas Downey jaunesnysis turi pomėgį restauruoti klasika tapusius automobilius, tačiau jis taip pat siekia prisidėti prie kovos su klimato kaita. Naujame dokumentiniame seriale „Downey svajonių automobiliai“ aktorius suderina šias dvi aistras ir rekonstruodamas mylimus senus automobilius perkelia juos į ateitį – suteikia daugiau greičio, galios ir efektyvumo, tuo pačiu išlaikydamas jų dvasią nepakitusią.

Kiekvieną kartą, kai Jūsų paklausia kokį automobilį vairuojate, Jūs atsakote į pagalbą pasitelkę keletą žodžių. Pavyzdžiui, Aš vairuoju „Nissan Qashqai“, 2007 metų. Aš vairuoju „BMW E39“. Viskas labai paprasta ir labai aišku, ar ne?  Dabartinė automobilių pavadinimų struktūra gyvuoja ne vieną ir ne du dešimtmečius. Ji yra patogi, lengvai suprantama ir perprantama. Žinoma, automobilių pramonėje vis dar atsiranda įvairių nesusipratimų, bet tai yra greičiau išimtis negu taisyklė.

Šiuo metu elektromobilių vairuotojai džiaugiasi jiems pritaikytomis nuolaidomis. Mažesni mokesčiai, galimybė važiuoti viešajam transportui skirta juosta – tai tik dalis lengvatų, kuriomis džiaugiasi elektromobilių vairuotojai. Vis dėlto, Teksaso valstijoje (JAV) buvo sukurtas precedentas, kurio pavyzdžiu gali pasekti ne tik kitos valstijos, bet ir šalys. Teksaso atstovų rūmai triuškinamu sprendimu patvirtino naująjį, 200 JAV dolerių siekiantį metinį mokestį elektromobilių savininkams.

Interneto platybėse galima rasti šimtus skirtingų vaizdo įrašų, kuriuose pajėgūs elektromobiliai nušluosto nosį aukščiausios klasės superautomobiliams. Visgi, momentali elektromobilių akceleracija yra ta savybė, kuriai priešnuodžių neturi praktiškai nei vienas tradicinis automobilis.

Vokietijos techninės patikros įmonių asociacija „Dekra“ paskelbė automobilių sąrašą, kuriame pateikiami prasčiausiai 100 tūkst. kilometrų iššūkį įveikę modeliai. „Dekra“ savo gimtojoje šalyje žinoma kaip savo srities specialistė, padedanti keliems automobilių tema rašantiems žurnalas atskleisti automobilių silpnąsias vietas. Vienas iš jų – „Autobild“. Būtent „Autobild“ leidinio žurnalistai nuolatos kreipiasi į „Dekra“ specialistus, kurie nuodugniai patikrina ir įvertina 100 tūkst.

Jungtinių Valstijų automobilių pramonės gigantas „General Motors“ užpatentavo naują technologiją, kuri turėtų apsaugoti automobilių ekranus nuo dulkių ir pirštų atspaudų. Su nauja technologija, teoriškai, turėtų būti galima pašalinti pirštų atspaudus, dulkių daleles ir kitus panašius teršalus, vairuotojui nė piršto nepajudinant. Patento principas gana aiškus jau iš oficialaus pavadinimo – „Ekranų savaiminio valymo sistema“. Ji naudoja šviesos diodus, skleidžiančius nematomą violetinę šviesą.

„Lotus“ įkūrėjas, Colinas Chapmanas, puikiai žinojo ką reikia daryti, norit sukurti puikiomis valdymo savybėmis išsiskiriantį automobilį. Skrupulingai subalansuoti automobiliai visuomet buvo „Lotus“ pranašumas, o ir eilė skirtingų istorijos pavyzdžių rodo, jog britų kompanijos kompetencija buvo vertinama ir kitų gamintojų būstinėse.

Kompiuterinių žaidimų entuziastai išgirdę žodį - „Pro Street“, iškart turėtų prisiminti 2007 metais pasirodžiusį „Need For Speed: Pro Street“ lenktynių žaidimą. Kaip bebūtų keista, tačiau „Pro Street“ automobilių puošybos stilius ir kompiuterinis žaidimas turi pakankami daug bendrų bruožų apie kuriuos šiandien ir pakalbėsime. Gimė autosporto arenoje Kiekvienas automobilis, kiekviena jame esanti detalė turi atskirą atsiradimo istoriją.

Automobilių industrija dėl daugybės priežasčių nėra itin lanksti ar galinti labai greitai įsisavinti naujoves. Istorijos vadovėliuose galima atrasti aibe skirtingų išradimų, kurie buvo sukurti prieš kelis dešimtmečius, tačiau dėl technologijų, ūpo ar drąsos trūkumo buvo pradėti taikyti tik dabar. Rotorinis variklis, iš tiesų, galėtų būti vienas išradimų, kuris kadaise teikė labai daug vilčių kone visiems automobilių gamintojams.

Padangų gamintojai pastaruoju metu demonstruoja įvairias koncepcijas, kurios kiekvienam vairuotojui sužadina fantaziją ir tuo pačiu pradžiugina – pagaliau ratlankius gaubianti guma atrodys originaliau. Šiuo metu gaminamų padangų skirtumai slypi jų savybėse. Kaip jos sugeba susitvarkyti su sausa arba šlapia kelio danga, kokį triukšmą jos kelia ir pan. Žvelgiant iš vizualinės pusės – jos praktiškai identiškos.

Išaugusiomis naujų ir naudotų automobilių kainomis šiandien niekas nebesistebi. Visgi – šiandien kainų augimas juntamas visuose įmanomuose sektoriuose. Vis dėlto, „JATO Dynamics“ agentūros atliktas tyrimas parodo, jog automobilių kainų augimas per pastaruosius septynerius metus buvo išskirtinis. Agentūros tyrimo metu buvo siekiama sužinoti kaip stipriai išaugo naujų automobilių kainos JAV, Europoje ir Kinijoje – trijose didžiausiose automobilių rinkose.

Būti garbingiausiu ir svarbiausiu žmogumi Jungtinėse Valstijose reiškia prarasti galimybę vairuoti automobilį. Nors daugeliui JAV prezidentų tai nėra didžiulis praradimas, tačiau keletas iš jų iki šiol demonstruoja nemažą susidomėjimą pomėgiui, kuriame reikia sukinėti vairą, spaudinėti pedalus ir džiaugtis vidaus degimo variklio skleidžiamomis melodijomis.

JAV Saugaus eismo institutas (IIHS) atnaujino automobilių bandymų metodiką, kuri geriau atspindėtų susidūrimus su vis didėjančių visureigių ir krosoverių skaičiumi. Atnaujinti saugumo bandymai buvo parengti atsižvelgiant į pastaraisiais metais keliuose įvykusius pokyčius. JAV Saugaus eismo instituto ekspertai teigia, jog realių eismo įvykių duomenys neseniai parodė, kad avarijų metu padaroma žala yra gerokai didesnė, nei tikimasi pagal dabartinius saugos testus.

„General Motors“ planuoja grįžti į Europą su elektra varomais automobiliais. Iš pradžių „General Motors“ koncernas planuoja sugrąžinti „Cadillac“ markę, o vėliau ir gremėzdiškų „Hummer“ automobilių gamintoją.  Tokį amerikiečių koncerno sprendimą galima pagrįsti sparčia elektromobilių plėtra bei Europoje augančių elektromobilių paklausa.

Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) pritarė „Cruise“ autonominių transporto priemonių naudojimui taksi paslaugoms San Francisko mieste. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, kuri daugiausia dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, buvo įkurta 2013 m. ir yra „General Motors“ koncerno dalis.

Vidutinės klasės automobilis – senokai girdėtas apibrėžimas, ar ne? Šiandien, nuosaikesnio prekės ženklo sedanas (arba universalas) tampa nykstančia rūšimi, dėl pasaulį užvaldžiusios SUV pandemijos, o ir gamintojų pasirinkta strategija paklojo ganėtinai tvirtus pamatus tam, jog retkarčiais nuobodokos išvaizdos sedanas (arba universalas) patektų į istorijos vadovėlius.

Kiekvieną kartą išgirdę žodį „Callaway“, daugeliui automanų kyla asociacijos su amerikietiška legenda – „Chevrolet Corvette“. Visgi, jeigu pažvelgtume už didžiulio fasado – pamatytume talentų trūkumu nesiskundžiančia kompaniją, kuri visuomet stengdavosi konstruoti labai greitus automobilius.

Vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje „General Motors“ paskelbė nutraukianti savo veiklą Rusijos rinkoje. „General Motors“ koncernas apie sprendimą pasitraukti iš Rusijos rinkos informavo ne tik partnerius, kurie Rusijoje pardavinėjo „General Motors“ priklausančių markių automobilius. JAV koncernas taip pat atleido visus „General Motors“ padalinio Rusijoje darbuotojus.

„Volkswagen Golf GTI“ labai dažnai įvardijamas kaip universaliausias įrankis, siekiant patirti šiurpuliukus keliantį vairavimo malonumą, neaukojant komforto ir galimybių automobilį eksploatuoti kasdien. Naujoji, jau 8-oji „ Volkswagen Golf GTI“ modelio karta, siekdama įtikti ypatingai plačiam automanų ratui, šiandien leidžia rinktis iš standartinės „GTI“ ir sportiškesnės „GTI Clubsport“ versijų.

JAV Prezidento Joe Bideno administracija pristatė griežtesnius automobilių taršos standartus ir atšaukė savo pirmtako Donaldo Trumpo teisės aktus, kuriais buvo siekiama suteikti daugiau laiko JAV automobilių pramonės žaidėjams prisitaikyti prie naujų industrijos realijų.

„Chevrolet“ vadovams nusprendus radikaliai pakeisti „Corvette“ komponuotę, prie projekto dirbę inžinieriai turėjo imtis kūrybiškų sprendimų, leidusių sukurti vieną įspūdingiausių bendrovės modelių per pastaruosius dvidešimt metų.

„Prikaustė visuomenės dėmesį“, „Ekspertai prognozuoja sėkmę“ – šie ir kiti epitetai kiekvienais metais skrieja į įvairiausių koncepcijų kūrėjų kraitį. Vis dėlto, vis daugiau futuristiškų projektų labai greitai lieka užmarštyje. Ar taip yra dėl to, jog netradiciniai ir įspūdingai atrodantys projektai pradingsta milžiniškame sraute? Iš dalies.

Elektrinis „ Chevrolet Silverado“ pikapas nėra vienintelė „General Motors“ koncerno naujiena. Vienas seniausių automobilių gamintojų pasaulyje ruošiasi rinką užpildyti vos 30 000 dolerių kainuojančiu elektromobiliu, kuris patenkintų statistinio amerikiečio poreikius.  „Chevrolet Equinox“ vardu pavadintas modelis amerikietiškų automobilių žinovams turėtų būti girdėtas.

Kai 1953-iųjų sausio 17 dieną Niujorke vykusioje „General Motors“ kompanijos rengiamoje „GM Motorama“ parodoje debiutavo pirmosios kartos „Chevrolet Corvette“, taip pavadinta nedidelės ir manevringos karinio laivyno fregatos garbei, niekas nesitikėjo, kad demonstracinis modelis sulauks tokio didžiulio dėmesio.

Nuo 2022 m. liepos 6 d. automobilių gamintojai privalės Europos rinkai skirtuose naujuose modeliuose įrengti juodąsias dėžes, kuriuose sukaupta informacija padės nuspręsti detalesnes eismo įvykio detales.  Europos reglamente 2019/2144 numatyta, kad nuo 2022 m. liepos mėn. lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose, sunkvežimiuose ir autobusuose turi būti įrengtos juodosios dėžės. Nepriklausomai nuo to, ką apie tai manote. Juodosios dėžės nėra ką tik ant prekystalio padėtas išradimas.

„General Motors“ pastaruosius metus buvo kritikuojama dėl pernelyg vangaus požiūrio į elektrifikaciją, tačiau kaip ir daugelis didžiųjų automobilių gamintojų, „General Motors“ vietoj bandymų atsikirsti mieliau dirbdavo prie projektų, kurie galėtų vėliau užtildyti visus kritikus.

Pasirinkite bet kurią automobilių bendrovę, bet kurią. Kiekvienoje surasite bent mažą grupelę žmonių, kuriems yra paskirta itin svarbi užduotis – sugalvoti naujam modeliui vardą, kuris būtų įsimintinas, lengvai ištariamas ir teiktų teigiamą emociją. Didžioji dalis gamintojų tam tikras raidžių kombinacijos pasirenka dėl labai rimtos priežasties – raidžių junginys privalo turėti reikšmę. Bent kažkokią, kurią būtų galima susisieti su priešais stovinčiu modeliu.

Pažvelgus į automobilių industrijos istoriją, per daugiau kaip šimtą metų buvo sukurta įvairiausio tipo kabrioletų. Pradedant mašinomis su Targa tipo stogais ir baigiant rodsteriais, kurie šiais laikais yra retenybė. Ta proga, nusprendėme atsiversti istorijos vadovėlius ir tris kabrioletų tipus, kurie vienaip ar kitaip pakeitė automobilių industriją. Targa Kaip bebūtų keista, tačiau norint savo modelių gamoje turėti kabrioletą, nereikia galvoti kaip sustiprinti kėbulą ir nurėžti įprastą stogą.

„Miesto visureigis“ – turbūt pats juokingiausias terminas, kuris buvo sugalvotas tam, jog galėtų tinkamai apibūdinti sparčiai populiarėjančius krosoverius: ant lengvųjų automobilių platformos sukurti ratuočiai, kurie bando atrodyti kaip raumeningi visureigiai, tačiau iš tikrųjų yra tik eiliniai ištižėliai.  Visureigis – apibūdinimas, kurį reikia užsitarnauti.

Brangiausias visų laikų „ Porsche Cayman“, iš Pietų Korėjos kilusių gamintojų elektrinių visureigių vizijos bei dviejų „ Toyota“ ir „ Subaru“ brolių duetas – vis tai ir dar daugiau automobilių galima išvysti šiuo metu vykstančioje Los Andželo automobilių parodoje.  Dėl koronaviruso pandemijos pernai ir šiemet buvo atšaukta daug masinių renginių, įskaitant tarptautines automobilių parodas. Su šia problema susidūrė ne tik Europa, bet ir kiti pasaulio regionai.

Dominykas Liberis Laikais, kuomet naujausių automobilių techninės galimybės jau primena fantastinių filmų ištraukas, automobilinės klasikos entuziastų taip pat nemažėja. Metų patikrinti kokybiniai sprendimai, praeivius atsigręžti priverčiantys modeliai bei, žinoma, jausmas, kad vairuojamas automobilis turi „seną sielą” – pagrindinės priežastys, dėl kurių tokie automobiliai užima svarbią vietą rinkoje. Senosios eros mašinos praktiškai neatsiejamos ir nuo restauravimo.

Sekmadienį baigėsi 73-iasis „Nascar“ sezonas, kurio pagrindinėje klasėje čempiono titulą pirmą kartą karjeroje iškovojo 29-erių Kyle‘as Larsonas. Paskutinėse sezono lenktynėse Fynikse į titulą be K.Larsono dar pretendavo Martinas Truexas jaunesnysis, Denny Hamlinas ir Chase‘as Elliottas. K.Larsonas ilgą laiką buvo priekyje, bet lenktynėms artėjant prie pabaigos atsidūrė už dviejų „Toyota“ pilotų – M.Truexo jaunesniojo ir D.Hamlino. Tuomet situaciją dramatiškai pakeitė geltonų vėliavų fazė.

Kas keletą metų pasirodysiantys modeliai labai dažnai būna pakrikštijami vardu, kurie turi kažkokią reikšmę. Retkarčiais automobilių vardai skiriami atsižvelgiant į tiesioginę jo paskirtį, kiti – norėdami jam sukurti neapčiuopiamą aurą. Be abejonės, yra ir trečioji automobilių gamintojų grupė, kuri yra linkusi išlaikyti tęstinumą. Bet kokiomis priemonėmis, bet kokia kaina. Ilgamečių tradicijų vaikas Jungtinių Valstijų automobilių pramonė tiesiog dievina ilgametes tradicijas.

„Chevrolet“ šią savaitę turėjo rimtą progą iššauti šampano kamštį. Po ilgai trukusios erzinimo kampanijos, „Chevrolet“ galiausiai pristatė dinamiškiausiai pranašiausią „Corvette“ versiją – „Z06“.  Nuo pat naujo tūkstantmečio pradžios, 2001 metais, kai „Chevrolet“ pradėjo rimtai žiūrėti į „Z06“ versijas, kaip į vidurinio piršto iškėlimą europietiškiems gamintojams, nors ir mažais žingsniais, bet užtikrintai judėjo link automobilio, galinčio lygiavertiškai kovoti su, pavyzdžiui, „Porsche“. Poky...

Daugelis automobilių gali didžiuotis jiems skiriamais vardais. Automobilių konstruktoriai siekia konkrečiam modeliui suteikti išskirtinumo ir unikalumo. Vis dėlto, net ir itin skambus vardas ne visada gali konkrečiam modeliui suteikti sparnus ir nutiesti tiesiausią kelią į šlovę. Norėdami pademonstruoti tam tikrų gamintojų nesėkmes, atrinkome keletą, pačių „skaniausių“ egzempliorių, kurie pasižymi neįtikėtinu kontrastu tarp automobilio gerumo ir jo pavadinimo.

Pasiruoškite V8 variklių griausmui. „V8“ klubo nariai paskelbė, jog rugsėjo 11-osios popietę jie ruošiasi išvykai į Vilnių, kuriame bus siekiama tinkamai paminėti šiltojo metų sezono pabaigą. Rugsėjo 11-ą dieną, išskirtinai 8 cilindrų varikliais varomų automobilių savininkai susirinks Vilniuje esančioje stovėjimo aikštelėje, kuri bus skirta neeilinių automobilių ekspozicijai. Automobiliai į šią stovėjimo aikštelę pradės rinktis 13 valandą.

„Dvi dienas truksiantis „Rusnės festivalis“ žada daug pramogų“ – taip ir ganėtinai trumpai būtų galima pristatyti tradicija tapusią šventę, kurios organizatoriai kasmet pasirūpina, jog joje netrūktų pramogų visai šeimai. Įprastai, daugelis į „Rusnės festivalį“ vyksta dėl mėgstamų atlikėjų pasirodymo, netradicinių, smagių, šeimai skirtų veiklų, tačiau šiemet festivalio programoje pasirodys garbaus (ir ne tik) amžiaus sulaukę automobiliai. (nuotr.

„Aurum 1006 km“ lenktynės Palangoje, rodos, yra sutvertos „Porsche“ automobiliams. Per daugiau nei 20 metų istoriją šie vokiški inžinerijos kūriniai tiesiog dominavo ir nukovė daugiau nei pusę pergalių improvizuotoje Lietuvos pajūrio trasoje.

Daugelis automobilių gamintojų jau spėjo apžvelgti 2020-uosius metus, padaryti išvadas ir prisitaikyti. Atsižvelgiant į „Focus2move“ statistiką, praėjusiais metais viso pasaulio vairuotojų numylėtine tapo „Toyota“. Šios markės ženkliuku padabintų automobilių visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 8 mln. vienetų. Nors „Toyota“ automobilių paklausa visame pasaulyje sumažėjo 12,2 procento, tačiau Europoje pardavimai smuko gerokai mažiau – 9 procentais arba iki 993 tūkst. vienetų.

Japoniškų automobilių gamintoja „Subaru“ šiandien gali savimi didžiuotis. Nepriklausomo automobilių išliekamosios vertės tyrimo autoriai paskelbė, jog „Subaru“ markės mašinos pasižymi geriausia išliekamąja verte.  Jeigu tokį apdovanojimą „Subaru“ pelnytų Europoje, daugelis, ko gero, nustebtų ir tiesiog gūžčiotų pečiais, tačiau anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje „Subaru“ kasmet parduoda šimtus tūkstančių automobilių.