audi

Automobilizmo temas gvildenantis Vokietijos žurnalas Auto Bild ir tos pačios šalies automobilių rinkos tyrimo institutas EurotaxSchwacke GmbH jau 12-tus metus rengia „Wertmeister” konkursą, kuriame renka per ateinančius ketverius metus mažiausiai nuvertėsiančius dabar gaminamus automobilius. „Wertmeister 2015” konkurse dalyvavo 14 automobilių gamintojų, ekspertų teismui pateikusių 40 dabartinės laidos modelių. Buvo varžomasi 15-oje skirtingų kategorijų.

Kaip ir kiekvieną sekmadienį, apžvelgiame šios savaitės Jūsų atsiustas nuotraukas, kuriose užfiksuoti įvairūs, įvairiose šalyse užfiksuoti automobiliai. Šią savaitę Jūs buvote kaip niekada aktyvūs. Šią savaitę įvairiausių nuotraukų sulaukėme iš beveik 30 automanų, kurie nepatingėjo pasidalinti retų, gražių, įdomių, išskirtinių ir nekasdieniškų automobilių nuotraukomis. Tad pradėkime. Mercedes Gazele Kol už lango žiema, Jūs atrodo nusprendėte ištraukti nuotraukas iš savo archyvų.

12 valandų „Bathurst“ lenktynės iš kitų ilgojo nuotolio lenktynių išsiskirdavo ne tik dalyvių gausa, bet ir didžiule intriga. Šie metai buvo ne išimtis. Iki lenktynių pabaigos likus vos kelioms minutėms, į nugalėtojo titulą pretendavo net penkių skirtingų komandų bolidai, tačiau pergalę šį kartą nuskynė „Godzilla“. Tai buvo pirmoji „Nissan“ pergalė „Bathurst“ 12 valandų lenktynėse nuo pat 1992 metų.  Katsumasa Chiyo dar kartą įrodė, jog ilgųjų nuotolių lenktynės yra ne sprintas, o maratonas.

Iki šiol daugelis greičiausiai galvojote, jog seną automobilį yra lengviau. Užtenka turėti tam tikrus įrankius ir šiek tiek proto galvoje. O kaip nauji automobiliai? Ar juos sunku pavogti? Ne vienas automobilių gamintojas sako, jog labai sunku, tačiau šie šunsnukiai dar kartą įrodė, jog modernūs automobiliai turi Achilo kulną - elektroniką. Naudodamiesi specialiu prietaisu, vagys įlindo į automobilio vidų, prijungė elektroninį prietaisą prie diagnostinės jungties ir ... viskas.

Po daugiau nei dvi savaites trukusių rinkimų, šiandien paskelbsime kas tapo geriausiu 2014 metų „Automano metų projektu“. Iš visų 2014 metais aprašytų automobilių, Jūsų teismui atidavėme 28 automobilius, kurie turėjo galimybę kovoti dėl geriausiojo karūnos. Trys, daugiausiai balsų gavusių automobilių savininkams įteiksime „Automano Geriausio projekto“ apdovanojimą, „Bebe&Bene“ popierinę žvakidę su ūsais ir gausybę „Motul“ įsteigtų prizų.

Sausio 22 dieną, ketvirtadienį, prasidėjo naujas 2015 metų pasaulio ralio čempionato sezonas. Tradiciškai, pirmasis pasaulio ralio čempionatas rengiamas prašmatnaus Monte Karlo apylinkėse. Tačiau ar kada nors pagalvojote kaip Monte Karlo ralis atrodė prieš maždaug 30 metų? Per 30 metų pasikeitė ne tik pasaulio ralio čempionato taisyklės, bet ir Monte Karlo ralis.

Nors Rusijos rublis per pastaruosius dvejus mėnesius nusirito iki visiško dugno, tačiau tai nereiškia, jog netolimoje šalyje gyvenančių automanų gyvenimas sustojo. Nepaisant to ką šneka viso pasaulio ir Rusijos žiniasklaida, žmonės toliau gyvena savo gyvenimus. Pastaruoju metu Rusijos automobilių kultūra ne tik stebina, bet ir priverčia pakeisti nuomonę. Rusijoje gyvenantys automanai sugeba patobulinti tokius automobilius, kurie likusiame pasaulyje paprastiems automanams nėra įkandami.

„Audi Q7“ bus pirmasis kompanijos automobilis, kuris turės naujos kartos informacijos ir pramogų sistemą. Tačiau kodėl jinai yra verta dėmesio ir kodėl jinai yra tokia svarbi „Audi“ kompanijai? Turbūt didžiausia naujovė - mažesnis mygtukų skaičius ir lietimui jautrus padas, kurio pagalba bus galima valdyti naują informacijos bei pramogų sistemą. Nors vizualiai jinai mažai kuo skiriasi nuo senosios, tačiau pasak „Audi“ kompanijos atstovų, naujoji sistema veikia greičiau ir sklandžiau.

Audi bendrovė glaudžiai integruoja elektroniką visose savo veiklos srityse, neapsiribodama vien tik automobiliais. Tai ir pažangūs gamybos robotai, ir išmani stovėjimo aikštelių įranga, ir „kalbantys” kelio ženklai. Greitai įgaliotosiose atstovybėse atsiras įprastų kompiuterinių konfigūratorių darbą papildantys specialūs virtualios realybės šalmai.

„Pagani“ markės automobiliai labai dažnai asocijuojami su prabanga, išskirtinumu ir ekstravagantiškumu. Pakankamai maža automobilių gamintoja iš Italijos per metus pagamina vos kelis šimtus automobilių, tačiau norinčių įsigyti šios markės mašiną yra žymiai daugiau negu „Pagani“ galėtų aptarnauti. Vis gi, norint įsigyti „Pagani“ superautomobilį, tik didžiulio noro neužteks. Reikia pasirūpinti, jog į Italiją atvyktumėte ir su didžiuliu kapšu pinigų.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.

Nesvarbu kokį automobilį turite, tačiau turėtumėte puikiai žinoti, kodėl žiema yra puikus metų laikas. Būtent žiemą galima labai lengvai išprovokuoti automobilio slydimą ir juo mėgautis. Žiema taip pat puikus metas norintiems tobulinti savo vairavimo įgūdžius. Daugelis greičiausiai esate prisisotinę įvairiausių vaizdo klipų, kuriuose žmonės demonstruoja kaip valdo savo automobilį. tad kodėl reikėtų išskirti štai šį? Greičiausiai dėl to, jog veiksmas vyksta truputėlį sulėtintai.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

Pagėgių rinktinės pasieniečiai Šiaulių apygardos teismui perdavė Vakarų Europos rinkai skirtų falsifikuotų cigarečių bylą, kurioje įtarimai pareikšti septyniems asmenims. Rūkalių nepasiekė beveik 70 tūkst. pakelių padirbtų rūkalų. Konfiskuota ir puspenktos tonos iš Indijos atgabentos tabako žaliavos. Iš jos pagaminus ir realizavus falsifikatus valstybė vien akcizo mokesčio būtų netekusi daugiau kaip 465 tūkst. eurų.

Kiekvienas automanas bus susidūręs su situacija, kai ateina metas praplatinti sparnus arba arkas, nes į juos - tiesiog netelpa ką tik įsigyti ratlankiai. Vienas populiariausių būdų norint sutalpinti plačius ratlankius - įsigyti overfenderius. Priklausomai nuo poreikių ir norų, overfenderiai gali būti 5, 6, 7 ar net 9 centimetrų pločio.

Šiuolaikinės technologijos pakeitė ne tik paprastų žmonių, bet ir lenktynininkų gyvenimus. Jeigu anksčiau treniruotės vykdavo tik uždarose lenktynių trasose, dabar dauguma lenktynininkų treniruojasi didžiuliuose lenktynių simuliatoriuose. Vienas iš „Audi“ gamyklinės komandos narių, Rene Rastas, nusprendė visam pasauliui parodyti kaip šiuo metu ruošiasi vienom sunkiausių lenktynių pasaulyje. Pasirodo lenktynininkas nemažai laiko praleidžia sėdėdamas prie kompiuterinio lenktynių simuliatoriaus.

Audi bendrovė, bendradarbiaudama su Volkswagen elektronikos mokslinių tyrimų laboratorija (ERL) ir Volkswagen mokslinių tyrimų padaliniu, rengiasi neįprastai ekspedicijai. Su koncepciniu automobiliu Audi A7 Sportback be vairuotojo tikimasi įveikti maždaug 550 mylių (apie 900 km) kelią nuo Silicio slėnio iki Los Andželo, važiuojant viešojo susisiekimo keliais. Na, ne visai be vairuotojo.

„Stance“ kultūros gerbėjų skaičius mūsų šalyje auga milžinišku greičiu. Užtenka pasižiūrėti kokį susidomėjimą kelią įvairūs renginiai, kuriuose didžiulis dėmesys skiriamas „Stance“ stiliumi patobulintiems automobiliams.  Esame įpratę, kad daugiausiai „Stance“ kultūros gerbėjų yra didžiuosiuose miestuose, ypač Vilniuje ir Kaune. Tačiau ar jų yra Marijampolėje? Pasirodo yra, ir ne vienas.

„Audi Quattro“ buvo vienas iš įspūdingiausių B ralio grupės automobilių. Nors dauguma tuometinių ralio bolidų atrodė kaip kosminiai erdvėlaiviai, tačiau kiekvienas turėjo po vieną išskirtinę savybę. Kokia buvo „Audi Quattro“ išskirtinė savybė? Žinoma, kad 5 cilindrų benzininis variklis. Kiekvienas akceleratoriaus paspaudimas ar atleidimas priverčia šį variklį dainuoti. Dainuoti taip, kaip negali joks kitas šiuolaikinis automobilis.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Walteris Rohrlas ir „Audi S1 Quattro“ yra pasaulio ralio čempionato legendos. Walteris Rohrlis per 14 metų trukusią lenktynininko karjerą iškovojo du čempionų žiedus ir atstovavo „Audi“, „Lancia“, „Porsche“, „Fiat“  ir „Opel“ gamyklines komandas. Tuo tarpu „Audi S1 Quattro“ yra vienas žinomiausių „Audi“ markės lenktyninių bolidų, kuris perrašė visas pasaulio ralio čempionato taisykles. „Audi Quattro“ buvo pirmasis ralio automobilis, kuris naudojo keturių varančiųjų ratų sistemą.

Žmonės visada laukia geresnių metų: su skraidančiais automobiliais, virtualia realybe, programuoti mokančiais vaikais, kalbančiu šaldytuvu ir tiksliais savo organizmo rodmenimis ant riešo. Atrodo, kad kitąmet nesulauksime tik skraidančių automobilių. Sausį savaitraštis „Ekonomika.lt“ prognozavo, kad šie metai bus išmaniųjų apyrankių, o ne išmaniųjų laikrodžių metai. Taip, žinoma, ir atsitiko. Vis dėlto iš kitų metų prognozės galima atimti intrigą ir pasakyti, kad 2015-ieji bus tokie patys.

„Audi“ kompanijos dabar tikrai turėtų didžiuotis, jog yra didžiulio „VAG“ koncerno dalimi. Vokiškų automobilių gamintoja šiandien pranešė, kad iki 2019 metų investuos net 24 milijardus eurų į naujų modelių, variklių ir technologijų kūrimą. Net 70 procentų šių investicijų bus skirta naujų modelių kūrimui. Pagal dabartinį planą, iki 2020 metų turėtume išvysti net dešimt visiškai naujų modelių, kurie turėtų nutraukti „BMW“ kompanijos dominavimą „Premium“ segmente.

Kiekvienas žmogus, kiekvieno automobilio grožį vertina subjektyviai. Jeigu anksčiau didžioji dauguma automobilių mėgėjų nesutardavo dėl konkrentaus automobilio, tai dabar situacija yra pasikeitusi kardinaliai. Automobilių dizaineriai stengiasi mažiau eksperimentuoti ir įtikti platesnėms masėms. Dėl tokios automobilių gamintojų politikos nereikėtų stebėtis, ypač po to, kai daugelis nori vieną ir tą patį veidą pritaikyti visiems gaminamiems automobiliams.

„Audi A4“ yra visiems puikiai pažįstamas automobilis. Jo pristatyti niekam nereikia, nebent tai būtų „Audi S4“ ar „Audi RS4“. Tačiau šie modeliai visada buvo ir bus išskirtiniai dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių. Tad, ką galima pasakyti apie štai šią „Audi S4“? Jeigu kalbėtume apie standartinį modelį, reikėtų paminėti keturių varančiųjų ratų sistemą ir kas be ko - 2.7 litro, 6 cilindrų turbo-benzininį variklį, kuris išvysto 265 arklio galias.

Mattias Ekstromas yra išbandęs įvairiausio plauko lenktyninius automobilius. 36 metų švedas du kartus tapo DTM čempionu, po vieną kartą jis tapo STCC ir „Renault 5 Junior“ čempionu. Todėl nenuostabu, jog „Audi“ pasirinko būtent jį norėdami surengti netradicines lenktynes tarp lenktynėms paruošto bolido ir radijo bangomis valdomo modeliuko. Įdomu yra tai, kad Mattias Ekstromas turės susigrumti su Micha Widmaier.

Karolis Birgilas Specialiai „Ekonomika.lt“ iš Londono Žmonės visada laukia geresnių metų: su skraidančiais automobiliais, virtualia realybe, programuoti mokančiais vaikais, kalbančiu šaldytuvu ir tiksliais savo organizmo rodmenimis ant riešo. Atrodo, kad kitąmet nesulauksime tik skraidančių automobilių. Sausį savaitraštis „Ekonomika.lt“ prognozavo, kad šie metai bus išmaniųjų apyrankių, o ne išmaniųjų laikrodžių metai. Taip, žinoma, ir atsitiko.

Ar kada nors svajojote apie „Audi Sport Quattro“ įsigijimą? Jeigu savo banko sąskaitoje turite bent jau 1 mln. litų, kraukitės lagaminus ir keliaukite į Jungtines Valstijas, kuriose sausio 16 dieną įvyks „RM Auctions“ aukcionas.  Automobilį aukcione parduodantis žmogus teigia, jog pradinė „Audi Sport Quattro“ kaina sieks 980 tūkst. litų, tačiau jis tikisi, jog šį automobilį pavyks parduoti už maždaug 1.33 mln. litų.

Automobilių entuziastams skirtus renginius galima klasifikuoti į dvi kategorijas : „Šiaip sau“ ir „Aplankyti privaloma“. Kaip manote, į kurią kategoriją patenka „Canibeat's First Class Fitment“? Peržiūrėjus daugybę nuotraukų ir keletą vaizdo klipų, mes atsakytume - „Aplankyti privaloma“. Dabar leiskite pasakyti kodėl. Pirmiausia dėl to, jog renginys buvo surengtas didžiulėje Prinstono oro uosto teritorijoje, tad puiki aplinka buvo garantuota.

„Audi Q7“ buvo vienas pirmųjų kompanijos visureigių, kurio gamyba prasidėjo dar 2005 metais. Po keletos atnaujinimų ir modernizavimų, atėjo metas pristatyti visiškai naują modelį, kuris bus lengvesnis ir prašmatnesnis už savo pirmtaką. Nors oficialus naujos kartos „Audi Q7“ debiutas turėtų įvykti rytoj, tačiau interneto platybėse, pirmosios naujos kartos modelio nuotraukos pasirodė prieš keletą minučių.

„Audi“ šiandien oficialiai pristatė galingiausią „A3“ hečbeko versiją - „RS3. Kaip ir visi „RS“ emblema pažymėti modeliai, taip ir šiandien pristatytas „Audi RS3“ pasižymi labai galingu benzininiu varikliu, keturių varančiųjų ratų sistema ir agresyvia išvaizda. Tačiau, tai didžiausią nuostabą kelią variklio techninės charakteristikos. „Audi RS3“ hečbekas bus komplektuojamas su 5 cilindrų, 2.5 litro benzininiu varikliu, kuris išvysto net 367 arklio galias ir 465 Nm sukimo momentą.

Pirmosios kalbos apie emigraciją mūsų Vilniaus rajone prasidėjo prieš gerą dešimtmetį. Girdėjau tik kalbas iš tų, kurie girdėjo iš kitų: „Ten gerai, nuvažiuoji, dirbi ir užsidirbi.“ Ir dalis mano bendraklasių, kiemo draugų išdrįso išvažiuoti. Niekada nepamiršiu, kai vienas jų grįžo po metų, nusipirko sportinę bulką (tokių kietų mašinų dar nebuvome matę) ir vežiojo mus žvėrišku greičiu po sostinės gatves. Pagrindinė tokių draiverių susirinkimo vieta tada buvo aikštelė prie Profsąjungų rūmų.

Pristatyti „Audi RS“ modelių tikrai nereikia. Nesvarbu, ar tai būtų „RS3“, ar „RS7“, visi „Audi RS“ emblema pažymėti modeliai turi keletą išskirtinių savybių, kuriomis pasižymi tik „Audi RS“ automobiliai. „Audi“ turi skirtingus aukščiausios klasės „RS“ modelius : „R8“, „RS7“ ir „RS6“. „R8“ - tikras superautomobilis, „RS7“ - elegantiškas sedanas, o „RS6“ - praktiškas ir labai greitas universalas.

Ar pastebėjote, jog kiekvienais metais mums sako - „Laukia pati šalčiausia žiema per 10 ar 20 metų“. Tačiau ką turime po visų šių gasdinimų? Vos, vos spaudžiantį šaltuką ir vos kelis milimetrus sniego. Žiema dažniausiai sukeldavo nemažai rūpesčių, ypač jeigu per kelias valandas prisninga 10 ar net 20 centimetrų.

Kiekvienais metais, pirmosiomis gruodžio dienomis, Eseno mieste renkasi modifikuotų automobilių gerbėjai. Daugelis šią parodą vadina europietiška „SEMA“, kuri vyksta anapus Atlanto ir susilaukia daugybės automobilių gamintojų dėmesio. Kiekvienais metais Vokietijoje vykstanti paroda nėra tokia svarbi kaip „SEMA“, tačiau tai nereiškia, jog ji yra prastesnė - atvirkščiai.

Kupė prieš universalą, galiniai varomieji prieš visus keturis varančiuosius, septyni bėgiai prieš šešis, 6.2 litro V8 prieš 4.0 litrų V8. Tokius palyginimus galima vardinti ir vardinti, tačiau laikas išsiaiškinti ar „C63 AMG“ turi bent menkiausią šansą aplenkti „Audi RS6“. Nors „Audi RS6“ yra šiek tiek sunkesnis ir didesnis, tačiau šis praktiškas universalas turi keturių varančiųjų ratų sistemą, 4.0 litrų benzininį variklį su dvejomis turbinomis.

Vokietijos automobilių žurnalas Auto Bild kasmet organizuoja net keletą geriausiojo automobilio rinkimų, kuriuose varžosi įvairių kategorijų keturračiai. Vieni tokių – metų sportinio automobilio rinkimai. Šių metų geriausio Vokietijos sportinio automobilio rinkimuose sėkmė šypsojosi Audi padidintos galios modifikacijoms. Savo kategorijose nugalėtojais tapo eiklus miesto mažylis Audi S1 ir greitas bei pravažus universalas Audi RS 4 Avant.

Gamyklinė „Mercedes“ komanda šiemet dideliu skirtumu nugalėjo „Formulės-1“ Konstruktorių įskaitoje, o jos pilotai L. Hamiltonas bei N. Rosbergas abu šiais metais laimėjo net 16 etapų, rašo F-1.lt.

„Camp Nou“ stadione – automobilių dalybos. „Barcelona“ futbolo klubo žvaigždė Lionelis Messi ir jo komandos draugai gavo raktelius nuo naujų vokiečių gamintojo „Audi“ automobilių. Prieš blizgančių automobilių perdavimo ceremoniją futbolininkai vairavimo treniruotėje išmėgino naujo sportinio hibrido Audi A3 galimybes. Treniruotei vadovavo buvęs „Formulės-1“ pilotas Marcas Gene.

Ratlankių gamintojos „Vossen Wheels“ atstovai mėgsta ne tik bendrauti su Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenančiais pirkėjais, bet ir susipažinti su Europoje, Azijoje ar Afrikoje gyvenančiais „Vossen Wheels“ savininkais. Šį kartą brangių ratlankių gamintojo atstovai nuvyko į Rusiją.

Tai turbūt pati galingiausia „Audi S8“ versija, kuriai galioja oficiali gamintojo garantija. Nors „MTM“ neturi tokio pat statuso kaip „Alpina“, tačiau atrodo, jog „Audi“ nėra priešiškai nusiteikusi prieš kompanijas, kurios mėgsta modifikuoti brangiausius „Audi“ modelius.  Patys svarbiausi pakeitimai buvo atlikti variklyje. 4 litrų, aštuonių cilindrų benzininis agregatas dabar išvysto net 760 arklio galių ir 945 Nm sukimo momentą. Standartinis motoras išvysto 520 AG ir 650 Nm.

Tomas Kristensenas automobilių sporto gerbėjams bus žinomas kaip „Audi“ komandos lenktynininkas ir Le Mano 24 valandų lenktynių laimėtojas. Tačiau šis lenktynininkas žinomas ir dėl dar vieno fakto. Jis Le Mano 24 valandų lenktynėse iškovojo net devynias pergales, o tai yra pasaulio rekordas. 47-erių metų danas, pirmąją pergalę Le Mane iškovojo 1997 metais. Anuomet jis atstovavo „Joest“ komandą ir lenktynėse dalyvavo su „WSC95“ bolidu, kuris turėjo „Porsche“ kompanijos variklį.

Ar verta konstruoti hibridinį automobilį, kuriame įprasto elektros variklio trūkumus kompensuoja… kitas elektros variklis? Verta, atsako Audi inžinieriai, jeigu tai – galingas sportinis bolidas su dviem traukos centrais, iš kurių vienas – vandenilinis variklis. Turėdamas tokį pavaros mechanizmą, automobilis gali nuvažiuoti iki 500 km su viena kuro įkrova, į aplinką išleisdamas ne daugiau, kaip porą lašų vandens ir demonstruodamas įspūdingus rezultatus lenktynių trasoje.

„Prašmatnus, elegantiškas ir technologiškai pažangus“, - tokiais žodžiais naująjį „Audi Prologue“ koncepcinį automobilį apibūdina šios kompanijos vadovai. Sukurtas pademonstruoti naują „Audi“ automobilių dizaino kalbą, elegantiškas dviejų durų kupė sieks suvilioti „Mercedes Benz“ S klasės kupė gerbėjus.

Atrodo, kad superautomobilių drago lenktynės sužavėjo ne tik Rusijoje gyvenančius piliečius. Prieš keletą metų Rusijoje startavusia renginių serija susižavėjo šimtai tūkstančių. Tad, kodėl panašaus renginio nesuorganizavus šalyje, kurioje taip pat netrūksta superautomobilių ir pasiturinčių automanų? „Battle Royale“ renginio formatas yra beveik identiškas „Unlim500+“. Jame gali dalyvauti tik tam tikro tipo automobiliai : superautomobiliai arba galingi ir sportiški sedanai ar universalai.

2010 m. Europos rinkoje debiutavęs ir net virš pusės milijono pirkėjų sulaukęs mažosios klasės  trijų durų hečbekas Audi A1  ir  jo penkiaduris pusbrolis A1 Sportback šiemet buvo atnaujinti. Gamintojas akcentuoja naujovišką išorę, padidintą kėbulo spalvų bei jų derinių gamą ir išsaugotas Audi A1 vizitine kortele tapusias vertybes – nediduko automobilio manevringumą ir dinamiškumą bei aukštesnei klasei būdingą komfortą.

Rytinėje senojo žemyno dalyje gyvenantys žmonės prie tokių vagysčių, deja, yra įpratę. Nors tokios vagystės Lietuvoje nėra labai dažnos, tačiau nuo jų įprastai nukenčia ne didžiulės automobilių atstovybės, bet paprasti žmonės. Tuo tarpu Vokietijoje esančios „Audi“, „Seat“ ir „Volkswagen“ atstovybės darbuotojai ryte buvo nemaloniai nustebinti. Didžiulėje, atviroje aikštelėje palikti demonstraciniai automobiliai neteko brangių lengvo lydinio ratlankių.

Prieš maždaug dvejus metus, sulaukėme D.Britanijoje gyvenančio automano laiško, kuriame buvo rašoma apie galingą ir gausiai modifikuotą „Audi S2“. Pastaroji žiedų valdovė dalyvavo D.Britanijos drago čempionate ir demonstravo neblogus rezultatus. Anuomet vaikinas užimdavo 3 arba 4 vietas. Audrius mums tuomet pasakojo, jog automobilis bus ruošiamas gan rimtoms modifikacijoms. Buvo galvojama apie didesnę turbiną, perprogramuotą variklio kompiuterį ir norą pasiekti 600 arklio galių ribą.

„Audi“ naujos kartos „Q7“ visureigį ruošiasi pristatyti kitų metų pradžioje įvyksiančioje Detroito automobilių parodoje. Nors naujos kartos modelio išvaizdą slepia specialus kamulfliažas, tačiau nuo galingų paparacių fotoaparatų „Q7“ interjero nepaslėpsi. „Audi“ kompanijoje dirbantys inžinieriai žino, jog kiekviena nauja detalė turi būti užmaskuota, tačiau prototipus sekiojantys fotografai sugebėjo padaryti keletą kadrų, kuriuose matyti kelios naujo modelio interjero detalės.