audi

„Le Mans Classic“ yra vienas didžiausių klasikiniams automobiliams skirtų renginių. Kiekvienais metais į šį renginį atvyksta 8000 - 9000 įvairiausių mašinų, o jų pažiūrėti atvyksta daugiau kaip 110,000 žmonių. Šie metai buvo ne išimtis.  Šiemet į lenktynes užsiregistravo beveik 500 dalyvių, tuo tarpu šalia trasos esančiose aikštelėse susirinko daugiau kaip 8500 įvairiausių klasikinių automobilių. „Le Mans Classic“ savaitgalio metu lenktynės vyksta ne kelias, bet 24 valandas.

Prieš maždaug vienerius metus visoje pasaulio žiniasklaidoje buvo atsiradę įvairiausių straipsnių apie Kinijos automobilių industriją ir kaip ji sugebės užkariauti visą pasaulį. Tačiau vargu ar kada nors tai įvyks, nes kol kinai bandys kopijuoti europietiškus arba japoniškus automobilius, tol jie bus lyginami su didžiule trąšų krūva.  JAC Motors nusprendė pasiturinčius kinus suvilioti moderniu, elegantišku ir prabangiu sedanu, kuris labai primena Audi A6 ir Toyota Avensis.

Audi kompanijos specialistai šiuo metu intensyviai dirba ties visiškai nauju keturių cilindrų agregatu, kuris savo galia prilygs aštuonių ir net aštuonių cilindrų varikliams.  Mažesnis cilindrų skaičius ir mažesnis variklių darbinis tūris šiuo metu yra „ant bangos“. Daugelis gamintojų siekia sukurti visiškai naujus variklius, kurie ateityje atitiktų griežtus išmetamųjų dujų reikalavimus. Ne išimtis ir Audi. Audi paskelbusi šią žinią taip pat išplatino ir būsimo variklio brėžinius.

Prieš keletą profesionalus atletas Alassanas Issa Gobitaca nusprendė pademonstruoti dar niekur nematytą triuką. Jis sugebėjo peršokti Lamborghini Gallardo, kuris važiavo 130 km/val. greičiu. Šis triukas sulaukė daugybės atgarsių visame pasaulyje, tačiau atrodo, kad Alassano Issa Gobitaca pasekėjų atsirado vienoje turtingiausių Europos valstybių - Šveicarijoje. Keletas jaunuolių pamatę šį triuką nusprendė jį atkartoti. Tiksliau - š... malimas tapo lažybomis.

Turbūt visi atsimenate kai keletas Gumball 3000 ralio dalyvių užsuko į Vilnių parodyti savo gražių žaisliukų? Galbūt netgi buvote nuvykę į Vilniaus centrą ir gyvai matėte egzotiškiausius pasaulio automobilius? Tačiau, tai buvo praėjusiais metais. Šiemet visi Gumball 3000 ralio dalyviai išdykavo ne Rytų Europoje, bet ten kur šviečia kaitri saulė. Gumball 3000 dalyviai šiemet ralį pradėjo Majamį, o baigė... Ibizoje. Taip, jūs perskaitėte teisingai.

Audi TT yra Belgijos pasididžiavimas? Bent jau taip sako šį vaizdo klipą atsiuntęs Edenas. Vis dėlto, reikėtų pridurti, jog ši Audi TT greičiausiai yra Belgijos stance kultūros pasididžiavimas, nes truputėlį išvirtę galiniai ratai, orinė pakaba ir kiti privalumai būdingi tik šiam automobilių kultūros judėjimui. Tačiau po šiuo gražiu paltu slepiasi tikras stipruolis. Nuo 2011 metų automobilį turintis Christopheris taip pat pasirūpino priekyje esančios jėgainės pajėgumu.

Ko netrūksta Lietuvoje - konkrečios markės fanų ir entuziastų, kurie visą gyvenimą būna ištikimi tik vienam gamintojui. Audi yra viena iš tų markių, kurią dievina didžioji dalis Lietuvoje gyvenančių automanų. Tad ta proga, siūlome visiems Audi fanams paganyti akis į šią A4 B6. Tai nėra pats įspūdingiausias projektas pasaulyje, nes tai - tiesiog gražus automobilis.

Visi automobiliai turi problemų, tačiau ne visi gamintojai mėgsta apie problemas kalbėti garsiai, nes jos į paviršių dažniausiai išlenda automobilių savininkų dėka. Taip atsitiko ir šį kartą.  Daugelis naujų Audi S3, Seat Leon Cupra ir Volkswagen Golf R savininkų skundžiasi viena ir ta pačia problema - turbinų gedimu. Visi trys modeliai turi tą patį 2 litrų benzininį variklį, kuris išvysto 280 arba 300 arklio galių.

Prieš šešiolika metų Audi pirmą kartą pristatė stilingą ir sportišką kupė. Nors automobilis mechaniškai buvo identiškas Volkswagen Golf ar Škoda Octavia, tačiau dizainas buvo tiesiog nuostabus.  Per šešiolika metų Audi TT pasikeitė neatpažįstamai. Nors kėbulo linijos išliko labai panašios, tačiau varikliai, pakabos elementai ir technologijos yra visiškai kitame lygyje.

Kas yra nepriekaištingas universalas? Jis turėtų būti išvaizdus, malonus vairuoti, praktiškas, erdvus ir daugeliui prieinamas. Niekas nenorėtų universalo, kuris kainuotų 500.000 litų. Už tą pačią sumą pinigų galima įsigyti egzotišką vardą turintį superautomobilį.

Mes automanai mėgstame vienas automobilių markes, ir nepatikliai žiūrime į kitas. Tačiau ar visi žinome, ką reiškia automobilių gamintojo emblema ant Jūsų automobilio priekinių grotelių? Ilgus metus šie ženklai buvo lyg mistinės būtybės. Dažnai praeityje automobilius gamintojai puošdavo statulėlėmis. Dabar laikai pasikeitė. Viskas supaprastėjo, tačiau dauguma automobilių gamintojų ženklų išlaikė gilią prasmę. O kiti ne. Štai keletas jų. Alfa Romeo ženklas labai primena senovinį herbą.

Šį savaitgalį DTM čempionatas keliasi Austrijoje esančią lenktynių trasą, kurioje Audi automobilius turinčios komandos tikisi iškovoti pergalę. Daugiausiai šansų Austrijoje iškovoti pergalę turi buvęs DTM čempionas Mattias Ekstromas, kuris pilotų įskaitoje šiuo metu užima antrąją vietą. Jis nuo čempionato lyderio, Marco Wittmanno, atsilieka dvidešimčia taškų. „Red Bull Ring trasa man patinka, tačiau joje niekada nesugebėjau iškovoti pergalės ar atsistoti ant podiumo.

Dar vienos lenktynės tarp automobilio ir motociklo? Tačiau ar verta sužinoti laimėtoją, jeigu iki šiol visos matytos varžybos tarp šių dviejų transporto priemonių baigiasi automobilio pergale? Į abudu klausimus mes jums atsakysime - taip. Norint į bandymų poligoną atsivežti du lygius varžovus, ieškoti labai ilgai nereikia. Užtenka pasižiūrėti į VAG koncerną, o tiksliau - Audi ir Ducati. Audi neseniai įsigijo Ducati, kuris yra vienas žinomiausių motociklų gamintojų pasaulyje.

„Pole“ poziciją iškovojęs Laurensas Vanthooras kartu su savo komandos draugais nenusileido savo varžovams ir iškovojo pergalę SPA 24 valandų lenktynėse.  Pirmą kartą SPA 24 valandų lenktynėse, tai buvo ne ilgųjų nuotolių, bet sprinto varžybos. Vos tik prasidėjus varžyboms, į priekį įsiveržė Laurenso Vanthooro vairuojama Audi R8. Tačiau lyderių kaita stebino net ir SPA 24 lenktynių organizatorius, nes mūšis dėl lyderio pozicijos vyko iki paskutinės minutės.

 Audi  bendruomenėje gyvai patarinėjamos Noiburgo Audi vairuotojų rengimo centro techninėje bazėje netoli Miuncheno įvykusios serviso meistrų varžytuvės. Mat čia vykęs konkursas buvo surengtas jubiliejinis, - jau 10-asis pasaulinis Audi serviso specialistų čempionatas Audi Twin Cup 2014, kuriame varžėsi net 75 Audi techninio aptarnavimo specialistų komandos iš 38 pasaulio šalių.  Pirmoji vieta bendroje įskaitoje atiteko JAV komandai.

WRT komandai atstovaujantis Laurensas Vanthooras iškovojo „pole“ poziciją ir iš pirmos vietos startuos SPA 24 valandų lenktynėse. L.Vanthoorsas šį savaitgalį vykstančiose lenktynėse dalyvaus kartu su savo kolegomis : Rene Rast ir Markusu Winkelhocku. Laurensas paskutinį kvalifikacijos ratą įveikė per 2 minutes ir 18.710 sekundės.

Šiuolaikiniai automobiliai stengiasi išsiskirti ne grakščiomis eksterjero linijomis ar netradiciniais inžineriniais sprendimais, bet technologijomis. Kuo daugiau įvairių „žaisliukų“, tuo geriau. S klasės Mercedes Benz,  ir daugelis BMW bei Volvo kompanijos automobilių jau kuris laikas siūlo tradicinius ciferbaltus pakeisti skaitmeniniais ekranais, kuriuose būtų rodoma pati svarbiausia informacija.

Ar naujasis Audi S3 gali tapti alternatyva Subaru WRX STI, kuris daugelį metų buvo ištikimas automobilių entuziastams? Iš pirmo žvilgsnio, abudu automobiliai yra labai panašūs. Sedano kėbulas, keturių varomųjų ratų pavara, turbininiai motorai, tačiau skirtumai išryškėja, kai ateina metas kurį nors nusipirkti. Japoniškas sedanas už verslininką iš Vokietijos yra pigesni ne keliais tūkstančiais. Lietuvoje, naujos kartos Subaru WRX STI kainuoja nuo 124.000 litų, tuo tarpu Audi S3 - 139.000 litų.

„Europos metų automobilio“ konkurso organizatoriai šiandien oficialiai paskelbė dalyvių sąrašą, kuriame yra 33 nauji automobiliai. Kiekvienas iš jų bandys laimėti prestižiškiausią automobilio apdovanojimą Europoje. Nors didžioji dalis dalyvių prekyboje yra jau kuris laikas, tačiau jame taip pat yra tik automobilių parodose matytų egzempliorių.

Šiemet DTM čempionate lenktyniaujančius bolidus bus galima išvysti dešimtyje trasų. Nors didžioji jų dalis yra Vokietijoje, tačiau DTM kalendoriuje yra Čekijoje, Vengrijoje, Austrijoje, Rusijoje ir net Kinijoje esančios lenktynių trasos.  Po penkerių DTM čempionato etapų, šiuo metu lyderio poziciją užima Marco Wittmannas, kuris lenktyniauja su BMW M4 DTM. Net 20 taškų nuo jo atsilieka Audi komandos pilotas Mattias Ekstromas. Tuo tarpu paskutinę, prizinę, vietą užima Bruno Spengleris.

Audi šiandien pranešė, kad ruošiasi atsisakyti „Multitronic“ automatinės pavarų dėžės.  Pasak Audi kompanijos inžinieriaus Ralpho Rieggerio, šios automatinės pavarų dėžės tobulinimas buvo sustabdytas prieš keletą mėnesių. Vokietijos automobilių gamintojas ją pakeis visiškai nauja, septynių bėgių automatine pavarų dėže, kuri pirmą kartą bus panaudota naujos kartos Audi A4. Po daugybės metų naudojimo, ši automatinė pavarų dėžė nebuvo pats sėkmingiausias Audi inžinierių produktas.

Artėjant euro įvedimui Lietuvoje nuperkama vis daugiau naujų automobilių. Šių metų balandžio-birželio mėnesiais užfiksuota net 4,5 tūkst. naujų automobilių sandorių, t.y. 22,6 proc. (838 vienetais) daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Šie antrojo ketvirčio pardavimai kompensavo sumažėjusį naujai įvežtų naudotų automobilių skaičių. Tokius automobilių rinkos pokyčius rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Baltijos šalyse Autoplius.

Liepos dvyliktą dieną, mažame Anaheimo miestelyje, nutolusiame maždaug 45 kilometrus nuo Los Andželo, įvyko didžiulis automobilių entuziastų susitikimas į kurį atvyko keli šimtai įvairiausių mašinų ir keli tūkstančiai entuziastų. SpoCom renginiai tradiciškai vyksta uždarose erdvėse, kuriose nealintų didžiulis karštis ar besikeičiančios oro sąlygos, kurios pakenktų spindintiems automobiliams. SpoCom Anaheim yra antrasis iš keturių renginių, kurie vyks visame pasaulyje.

Kas čia per palyginimas?, - paklausite neslėpdami nuostabos. EVO žurnalo redakcija ir toliau bando lipti iš rėmų ir parodyti netradicinius palyginamuosius automobilių testus. Šį kartą į bandymų poligoną buvo atvežtas specialiai žiedinėms lenktynėms paruoštas Renault Clio RS Cup, kuris turi 1.6 litro turbininį motorą išvystantį 220 arklio galių. Tuo tarpu jo priešininkas - Audi R8 Plus, gali pasigirti net 322 arklio galiomis galingesne jėgaine.

Ar norėtumėte, bent jau virtualiai, pasėdėti už šios Audi R8 vairo? Žinoma, geresnis pasiūlymas būtų kitoks, tačiau norint išgirsti kaip riaumoja dviejų Audi R8 V10 varikliai - turbūt nebus geresnio pasirinkimo. Abudu automobiliai buvo apsilankę MTM dirbtuvėse, o tai reiškia, kad abiejų Audi varikliai išvysto daugiau kaip 600 arklio galių, skamba kaip geriausia pasaulyje grupė ir  atrodo kaip „Mis-Pasaulis“ nugalėtoja.

„Stancefest“ vos per vienerius metus tapo didžiausiu patobulintų automobilių festivaliu, kuris vyksta Vengrijos sostinėje, Budapešte. Šiemet visus dalyvius ir žiūrovus renginio organizatoriai kvietė į šiek tiek netradicinę vietą - golfo lauką, kuriame šiemet buvo galima išvysti daugiau kaip 130 įvairiausių patobulintų automobilių.

Šiemet Audi TDI technologija švenčia 25 metų jubiliejų. Kompanija norėdama šį jubiliejų atšvęsti tinkamai, pristatė išskirtinę Audi A7 Sportback modifikaciją. A7 Sportback Competition išsiskiria labai galingu, trijų litrų darbinio tūrio, šešių cilindrų dyzeliniu agregatu, kuris išvysto 326 arklio galias ir 650 NM sukimo momentu esant 1400 - 2800 aps/min. Šis variklis leidžia automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 5.1 sekundės.

Automobilis pakeitęs pasaulio ralio čempionatą ir požiūrį į Audi markės automobilius - Audi Sport Quattro. Pasaulio ralio čempionate dalyvavusio bolido pagrindu sukurtas modelis buvo gaminamas tik vienerius metus per kuriuos Audi pagamino tik 224 vienetus.  1983 metų rudenį, Frankfurto automobilių parodoje Audi pristatė kompaktiškų išmatavimų, agresyviai atrodantį kupė, kurį vokiečiai pavadino Sport Quattro.

Ar kas nors iš jūsų buvo kada nors „susituokęs“ su savo automobiliu ar kokiu nors projektu daugiau nei dešimt metų? Greičiausiai tokių bus vienetai, tačiau galbūt taip ir turi būti, nes ne kiekvienas yra pasiryžęs įsipareigoti vienai mašinai. Šiandien jus supažindinsime su Janiu Edstromu, kuris per keturiolika metų savo Audi RS2 pavertė bioetanolį geriančiu ir 700 arklio galių išvystančiu žvėriuku. Audi RS2 yra ypatingas automobilis dėl daugybės priežasčių.

Šeši milijonai - būtent tiek Audi pagamino automobilių su visų varančiųjų ratų sistema „Quattro“. Jubiliejinis modelis nuo konvejerio nuriedėjo prieš keletą dienų, Ingolštato mieste esančioje gamykloje.  „Monsoon Gray“ spalva nudažytas Audi SQ5 buvo tas automobilis, kuris pažymėjo šį labai svarbų jubiliejų. Pasak kompanijos specialistų, pilkos spalvos visureigis iškeliavo į Jungtines Amerikos Valstijas.

Ankstų sekmadienio rytą bendruoju pagalbos telefonu buvo pranešta apie Kelmės rajone ties Rykantų kaimu įvykusią avariją, informuoja delfi.lt. Apie 7 val. 55 min. gautas pranešimas apie dviejų automobilių – „Audi“ ir „BMW“ – susidūrimą. Skaudi nelaimė pareikalvo net trijų žmonių gyvybių, dėl dar trijų gyvybių kovoja medikai. Kaip įtariama, avarijos kaltininkas – 1995 m. gimęs M. B. Vaikinas nuo patirtų sužalojimų mirė vietoje.

Vokietijoje įsikūręs automobilių gamintojas turi labai turtingą istoriją už kurią turėtų dėkoti kompanijos įkūrėjui Augustui Horch. Nuo pat įmonės įkūrimo, ji tikslingai ėjo link technologiškai pažangaus ir prabangaus gamintojo statuso. Horch (Audi) istorija prasideda dar 1899 metais, kai ją įkūrė Augstas Horchas ir jo verslo partneris Sallis Herz.

Audi šiandien pranešė, kad per artimiausius šešeris metus visi kompanijos modeliai turės hibridinės jėgainės, o tiksliau - pakraunamo hibrido.  Ulrichas Hackenbergas prasitarė, jog hibridinių jėgainių naudojimas yra vienintelis būdas drastiškai sumažinti išmetamųjų dujų emisijas ir vidutines kuro sąnaudas. „Mūsų kompanijos inžinieriai orientuojasi ne į paprastų hibridinių jėgainių kūrimą.

Audi regis nusprendė revoliucionizuoti automobilių pakabų sudėtį. Pasak kompanijos išplatinto pranešima, jau šių metų pabaigoje, visi nauji Audi markės modeliai turės spyruokles pagamintas iš plastiko. Pasak kompanijos atstovų, iš plastiko pagamintos spyruoklės yra pigesnės, lengvesnės ir elastingesnės negu tos, kurios yra pagamintos iš plieno. Iš plastiko pagamintos spyruoklės taip pat turėtų pagerinti automobilių valdymo savybes ir sumažinti vibracijas.

Jeigu norite blogas emocijas išlieti lenktynių trasoje, vargu ar pirktumėte superautomobilį, ar ne? Galbūt galvojame praktiškai, tačiau būtų gaila lenktynių trasoje negailestingai „drožti“ baisiai brangų superautomobilį. Tačiau pabandykime užsidėti pasiturinčio automano kelnes ir pagalvoti - Kurį superautomobilį pirktumėte, jeigu savo banko sąskaitoje turėtumėte vieną ar kitą milijoną? Superautomobilių pasirinkimas šiais laikais nemažas.

Kad ir kaip jų nenorėtume, tačiau autonominiai automobiliai tikrai pasirodys viso pasaulio gatvėse. Tokie automobilių gamintojai kaip : Mercedes Benz, Audi, BMW, Volvo ir net Google dirba prie automobilių, kurie gali važiuoti be vairuotojo pagalbos. Nors daugeliui tokio tipo automobiliai primena fantastinius filmus, tačiau mažytė kompanija iš Jungtinių Amerikos Valstijų siūlo jau dabar paragauti autonominių automobilių skonio už simbolinį 10.000 dolerių mokestį.

Šiemet pasirodęs naujieji BMW M modeliai sukėlė nemažą ažiotažą visame pasaulyje. Vargu ar prieš tai pasirodę M3 modeliai sulaukė tiek daug dėmesio iš visos pasaulio žiniasklaidos. Nenuostabu, kad beveik kiekvienas žurnalistas stengiasi gauti naujus BMW M3 arba M4 modelius ir pasižiūrėti kaip kelyje elgiasi šis vokiškas žvėris.

Ford šiandien oficialiai pristatė visiškai naują kompaktišką padidinto pravažumo automobilį. Naujos kartos Ford Edge buvo kuriamas pagal „One Ford“ koncepciją. Tai reiškia, kad automobilis turės įtikti ne tik amerikiečiams ar europiečiams, bet ir visam pasauliui.  Bent jau Šiaurės Amerikoje, naujos kartos modelis bus siūlomas su trim benzininiais varikliais.

Kitą sezoną „Žalgirio“ arena VIP klubo narius pasitiks atsinaujinusi. Vienų žinomiausių Europoje prestižinių automobilių gamintoja „Audi“ susiejo savo vardą su didžiausia Baltijos šalyse arena. Nuo šiol „Žalgirio“ arenos VIP klubas tampa „Audi“ klubu, teigiama pranešime spaudai. „Kauno „Žalgirio“ arena – neabejotina lyderė Lietuvoje, savo lankytojams siūlanti aukščiausio lygio koncertus ir sporto kovas, geriausią kokybę ir aptarnavimą. Šiuo atžvilgiu mes esame labai artimi.

Kaip patobulinti nepriekaištingą automobilį? Audi RS5 yra vienas iš tų automobilių, kurie turi labai mažai trūkumų ir labai daug privalumų. Vis dėlto, automobilių tobulinimo specialistai iš TAG Motorsport atrado keletą silpnų RS5 vietų, kurias reikėtų sustiprinti.  Pirmasis darbas - kėbulo spalva. TAG Motorsport į pagalbą pasikvietė automobilinių plėvelių specialistus, kurie vokiško kupė kėbulą padengė labai ypatinga ir reta - Nardo Grey spalva.

Ne gyvybės draudimo bendrovė BTA per nepilną pirmąjį šių metų pusmetį jau išmokėjo daugiau kaip 9,6 mln. litų išmokų kasko draudimo žaloms padengti. Pernai šios išmokos sudarė 14,3 mln. litų už metus, o tai yra 40 proc. daugiau nei užpernai. Kaip rodo šių metų pirmo pusmečio statistika, kasko žalos toliau nuosekliai auga. „Kaip rodo mūsų įmonės statistika, kasko įvykių kiekvienais metais daugėja, tikėtina, kad ir šiemet metų pabaigoje jų suskaičiuosime žymiai daugiau nei pernai.

„Venom24“ kompanija visada sugeba nustebinti su savo nepriekaištingais darbais. Ne išimtis yra ir naujausias jų vaizdo klipas, kuriame svarbiausią vaidmenį atlieka dar gamyklos dažais kvepianti Audi A4. Kaip ir daugelis VAG gerbėjų, taip ir „Venom24“ kompanija susikrovė savo mantą į automobilius ir nuvyko į „Worthersee 2014“ - didžiausią Audi ir Volkswagen automobilių festivalį Europoje.

Nors oras buvo ne pats geriausias, tačiau tai neatbaidė daugybės drago varžybų gerbėjų, kurie šį savaitgalį ramų poilsį ant sofos iškeitė į grandiozinį „Drag Days 2014“ renginį. Didžiausias skirtumas nuo kitų Lietuvos drago čempionato etapų, savaitgalį įvykęs renginys vyko dvi dienas ir buvo skirtas ne tik siauram ratui žmonių, kurie šiuo sportu gyvena ne vienerius metus.

Le Mano 24 valandų lenktynės yra seniausios ilgųjų nuotolių lenktynės, kurios pirmą kartą įvyko 1923 metais. Nors automobiliai anuomet nebuvo tokie greiti ir galingi, tačiau į pirmąsias tokio tipo varžybas susirinko daugybę žmonių. Nuo tada, kiekvienais metais, mažytį Le Mano miestelį užplūsta daugybę automobilių sporto gerbėjų, kurie ilgųjų distancijų lenktynes stebi stovėdami šalia trasos.

Prancūzų dizaineris Thibaultas Devauze‘as sukūrė viziją, kaip galėtų atrodyti pirmasis motociklų su keturių žiedų prekės ženklu gamos egzempliorius. Jo pavadinimas paprastai tiesmukas – „Audi Motorrad“ konceptas.

Birželio 11 d. apie 21 val. Lazdijų r., Kailinių k., automobilis „Audi 100 Avant“, kurį vairavo D. V. (gimęs 1989 m.), nuvažiavo nuo kelio į griovį ir atsitrenkė į pakelės šlaitą. Eismo įvykio metu žuvo automobilio vairuotojas, o kartu važiavęs J. Č. (gimęs 1973 m.) paguldytas į ligoninę.

Jeigu reikalaujame išsitraukti seilinuką, turbūt jau supratote, kad automobilis bus vertas jūsų visų dėmesio, ypač Audi markės gerbėjų dėmesio. Taigi, pradėkime nuo klausimo į kurį mes jums iškart ir atsakysime. - „Kodėl dėl šios Audi vertėtų seilėtis“? Atsakymas bus labai paprastas. Tai turbūt vienas gražiausių ir geriausiai atrodančių Audi A6(C5) egzempliorių. Žinoma, galime kabinėtis prie smulkmenų, tačiau bendras vaizdas labai geras.

Šį šeštadienį Le Mano trasoje (Prancūzija) prasidės legendinės žiedinės 24 valandas trunkančios automobilių ištvermės lenktynės. Jose startuos net 100 automobilių, o daugiausia susidomėjimo prikaustys greičiausios prototipų (LMP1) klasės varžybos, į kurias šiemet po 16 metų pertraukos sugrįžta „Porsche“ koncernas. Nuo 1923 metų rengiamos lenktynės garsėja savo istorija, todėl supažindiname su 10 įdomiausių faktų apie Le Mano žiedines lenktynes.

Gegužės mėnesio pabaigoje, mažame Austrijos miestelyje įvyko grandiozinis VAG koncerno organizuojamas renginys į kurį buvo kviečiami Audi, Seat, Škoda, Volkswagen markių gerbėjai. Tuo tarpu anapus Atlanto, panašiu metu, Pietų Džordžijos valstijoje, įvyko panašaus tipo renginys į kurį buvo kviečiami tų pačių markių gerbėjai. „Souther Worthersee“ - taip buvo pavadintas, kelis metus iš eilės, organizuojamas renginys specialiai VAG entuziastams.