Dakaro naujienos

Trečiadienį vykusiame Dakaro ralio ketvirtajame greičio ruože Benediktas Vanagas pradėjo demonstravo puikų važiavimo tempą ir vienu momentu buvo pakilęs iki 12-osios vietos virtualioje bendroje įskaitoje. Tačiau prieš pasiekiant 289 km esantį tarpinį finišą, lietuvis sustojo daugiau nei valandai. B.Vanagas trasoje sugaišo 1 val. 32 min. 2 sek. ilgiau nei lyderis, todėl bendroje įskaitoje nuo jo dabar atsilieka 2 val. 17 min. 24 sek.

Automobilių įskaitoje lenktyniaujantis Rokas Baciuška Dakare šiandien turėjo itin permainingą dieną. Pradėjęs greičio ruožą energingai, ties 65 km žyma lietuvis užėmė aukštą 4-ąją vietą. Visgi, vėliau ekipažas susidūrė su nemažais iššūkiais. Dalindamasis dienos įspūdžiais, Rokas atskleidė, jog trasoje ekipažui teko tvarkytis su dviem pradurtomis padangomis, o vėliau dingo ir ketvirta pavara. „Iš pradžių važiavome gerai, prakirtome vieną padangą, tada antrą.

Dakaro ralio čempiono titulą sunkvežimių įskaitoje ginantis čekas Martinas Macikas antradienį trečiąjį greičio ruožą baigė 4-oje vietoje. Bendroje įskaitoje M.Macikas vos 3 min. 34 sek. lenkia tautietį Alešą Lopraisą ir 34 min. 23 sek. – Vaidotą Žalą. „Sakyčiau, kad šis etapas buvo skirtas atsipalaidavimui, nors psichologiškai ir nebuvo lengva važiuoti ant tų akmenų. Pirmus 100 km trasoje buvo vien akmenys. Galbūt 80-ajame km vienas iš tų akmenų prakirto padangą, turėjome stoti.

Elektroninė kelio knyga, Dakaro ralyje tapusi privaloma visiems dalyviams, sulaukia vis daugiau priekaištų. Motociklininkas José Ignacio Cornejo (geriau žinomas kaip Nacho Cornejo) neslėpė nusivylimo ir kritikavo sprendimus, susijusius su sistemos trūkumais. „Daugybė lenktynininkų pastarosiomis dienomis patyrė problemų su elektronine kelio knyga, tačiau niekam nebuvo kompensuotas prarastas laikas.

Antradienio vakarą Dakaro ralyje pasklido žinia, kuri sukėlė tikrą diskusijų audrą – Pasaulio ralio čempionas Sébastienas Loebas buvo pašalintas iš ralio. Trečiojo etapo metu prancūzas patyrė sunkią avariją, kurios metu jo „Dacia Sandrider“ automobilis kelis kartus vertėsi. Po šio incidento FIA patikrinimai atskleidė saugos lankų deformaciją, ir teisėjai nusprendė diskvalifikuoti Loebą.

Vladas Jurkevičius pranešė tęsiantis pasirodymą Dakaro lenktynėse jo ir Aisvydo Paliukėno patirto incidento pirmadienį. Lietuvių ekipažas  Dakaro ralio 3 etape nestartavo dėl gerokai aplamdyto MINI automobilio, tačiau mechanikai atliko nuostabų darbą ir ekipažas grįš į lenktynes. Jų starto laikas numatytas 11.26 val. Lietuvos laiku, o pozicija – 58-oji iš 61 automobilio. „Startuojam.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidos įrašas – naujienos viršuje.

Iš Dakaro ralio traukiasi dar vienas garsus lenktynininkas. Šį kartą lagaminus namo kraunasi „Dacia“ komandos atstovas Sebastienas Loebas.  Pasaulio ralio čempionas, vienas geriausių pasaulio lenktynininkų, S. Loebas vėl neturės galimybės iškovoti pergalę Dakaro maratone.  Pagrindinė to priežastis – šiandien įvykusio incidento metu pažeisti saugos lankai, kurie pagrindinė ir svarbiausia lenktynininkų apsaugos priemonė.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Šiame Dakaro ralyje su „MINI“ automobiliu startavę Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas, deja, šiųmetinį Saudo Arabijos šturmą turėjo nutraukti. Antroje 48 valandų „Chrono“ etapo dalyje į avariją patekęs ekipažas atskleidė, kas jų laukia toliau.  Lietuvos automobilių ralio bendruomenės didžiulį palaikymą turintis ekipažas papasakojo ne tik kaip įvyko lemtinga avarija, bet ir kokiomis veiklomis jie buvo užsiėmę.

Trečiasis Dakaro ralio greičio ruožas, nors ir buvo sutrumpintas dėl liūčių, nebuvo lengvesnis dalyviams. 327 kilometrų akmenų kupina trasa tapo rimtu išbandymu daugeliui, tačiau „Planet Superfood Lietuva“ komandai atstovaujantis Mykolas Paulavičius po finišo teigė, kad ji jam priminė treniruočių trasas Lietuvoje. Mykolas Paulavičius motociklų bendroje įskaitoje finišavo 92-oje vietoje, o savo klasėje „Rally 2“ užėmė 73-iąją poziciją.

Antradienį Saudo Arabijoje Dakaro ralio dalyviai stojo prie trečiojo greičio ruožo starto linijos. Šis ruožas, organizatorių sprendimu, buvo sutrumpintas iki 327 kilometrų, siekiant užtikrinti sportininkų ir jų technikos saugumą po sudėtingo 48 valandų „Chrono“ etapo bei dėl Al Henakijos regione suatėjusių audrų. Organizatoriai pabrėžė, kad po ilgo sustojimo Bišoje, dabar Dakaro ralio dalyviai tęs savo kelionę į šiaurę.

Kol su pajėgiausia technika Dakare lenktyniaujantys lietuviai varžosi dėl ypatingai svarbių apdovanojimų, „Dakar Classic“ įskaitoje dalyvaujantys Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius išgyvena visiškai kitokį ralį.  Kaip ir kiti Dakaro dalyviai – lietuvių ekipažas šiandien įveikė trečiąjį ralio etapą ir po jo turėjo įveikti šimtus kilometrų, jog galėtų pasiekti bivaką – didžiulę stovyklavietę, kurioje galima ir pailsėti ir paremontuoti varžyboms skirtą techniką.

Dakaro ralis keliasi šiauriau – trečiasis etapas dalyvius iš Bišos apylinkių vedė į Al Henakiją, kur sportininkai turėjo įveikti 327 kilometrų greičio ruožą. Nors dėl lietaus išplautų trasų ruožas buvo sutrumpintas, bendras dienos nuvažiuotas atstumas siekė net 793 kilometrus, daugiausia pravažiavimų metu. Po nakties bivake motociklininkai Arūnas Gelažninkas ir jo mokinys Modestas Siliūnas startavo su papildyta jėgų baterija.

Už įspūdingų Dakaro ralio akimirkų slypi milžiniškas logistinis mechanizmas. Kasdien Dakaro dalyviai išvyksta ir atvyksta į bivaką – miniatiūrinį miestą, kuris tampa laikinais dalyvių namais. Organizatoriai atskleidė kaip vidury dykumos stulbinančiu greičiu išdygsta Dakaro poilsio oazė.  Dakaro ralio pirmasis bivakas buvo įkurtas 25 hektarų pločio teritorijoje netoli Bišos miesto.

2025-ųjų Dakaro ralis olandui Benui de Grootui baigėsi anksčiau negu jis planavo. Lenktynininkas pateko į avariją, tačiau šis incidentas įvyko ne trasoje. B. de Grootas pasakojo, kad su sunkvežimiu įveikinėjo posūkį maždaug 100 km/val. greičiu, kai netikėtai iš už smėlio kopos pasirodė vietinio gyventojo transporto priemonė. Vyras, įklimpęs smėlyje, stengėsi išsikasti sunkvežimį kastuvu, tačiau tuo metu į jo automobilį visu greičiu rėžėsi olandų sunkvežimis. „Nebuvo laiko stabdyti.

Pirmadienį Dakaro ralio dalyviai užbaigė dviejų dienų išbandymą – „48 valandų iššūkį“, per kurį įveikė beveik tūkstantį kilometrų. Praėjus parai po etapo pabaigos, teisėjai nusprendė pakoreguoti kelių dalyvių rezultatus, tarp jų – ir Benedikto Vanago. Lietuviui buvo kompensuotos 38 sekundės dėl papildomo laiko, sugaišto kuro užpylimo zonoje.

Sunkvežimių įskaitoje dalyvaujantis Vaidotas Žala tęsia įspūdingą pasirodymą Dakaro ralyje. Pirmadienį lietuvis finišavo trečioje vietoje, o šiandien surengė dar geresnį pasirodymą ir užėmė antrąją poziciją. Kiekviename greičio ruože vis geriau pažindamas savo sunkvežimį, V. Žala šiandien žiūrovams dovanojo tikrą lenktynių spektaklį. Nuo pat pirmųjų kilometrų jis įnirtingai vijosi lyderius, rodydamas stabilų tempą ir precizišką vairavimą.

Antrąjį Dakaro greičio ruožą laimėjęs Rokas Baciuška šiandien pirmasis pradėjo trečiojo greičio ruožo kovas.  Laimėti greičio ruožą yra viena, tačiau startuoti – visai kas kita. Lietuvis nuo pat pirmųjų kilometrų demonstravo lėtesnį tempą nei daugelis lyderių. Kelyje link 118-ojo kilometro R. Baciuška jau buvo atsilikęs per 14 minučių, o šį atsilikimą išlaikė iki pat finišo ties 327-uoju kilometru.

Trečiajame, organizatorių sutrumpintame Dakaro ralio greičio ruože, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas džiaugėsi ne tik puikiai veikiančiu „Toyota Hilux“, bet ir smagiu, nors ir akmenuotu, etapu. Nepaisant navigacijos klaidų, lietuvių ekipažas išlaikė 14-ąją poziciją bendroje ralio įskaitoje, ruošdamasis maratoniniam greičio ruožui. „Greičio ruožas tikrai buvo labai smagus. Nors 327 kilometrai buvo pakankamai akmenuoti, jais galėjai pasimėgauti.

Dakarui įgavus pagreitį, visai neseniai tėčiu tapęs lenktynininkas Rokas Baciuška sako, kad naujagimė dukra – jam yra didžiausia motyvacija, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pirmadienį įveikęs vieną sunkiausių kol kas Dakaro dienų ir trasoje praleidęs net 11 val., Rokas galiausiai tapo etapo nugalėtoju. Sportininkas teigia, kad prieš kelias savaites gimusią Danielę labai norėtų apdovanoti ir Dakaro Beduinu.

Sébastienas Loebas Dakaro ralio trečiąjį etapą pradėjo itin nesėkmingai. Vos po dvylikos kilometrų prancūzas su savo „Dacia“ apsivertė. Šių metų Dakaras ir vėl netrūksta dramatiškų akimirkų, o pirmojoje trečiojo etapo dalyje S. Loebo ekipažas patyrė rimtą incidentą. Laimei, vairuotojas kartu su šturmanu Fabienu Lurquinu sugebėjo tęsti lenktynes, tačiau dėl šio incidento prarado apie 10 minučių.

Nasseris Al-Attiyah – gerai žinomas Dakaro ralio veidas, pelnęs gerbėjų simpatijas dėl savo tiesmukumo ir agresyvaus vairavimo stiliaus. Tačiau šiemet jis Dakaro trasose važiuoja atsargiau. „Aš supratau, kas svarbiausia – laimėti Dakarą. Dabar stengiuosi būti atsargesnis. Svarbiausia – pasiekti finišą ir tapti bendros įskaitos nugalėtoju. Esu laimėjęs 47 Dakaro greičio ruožus.

Kol Dakaro ralio entuziastai daugiausiai dėmesio skiria automobilių įskaitos dalyviams, Rokui Baciuškai ar Benediktui Vanagui, šių metų varžybose dalyvavo ir mažiau žinomas Lietuvos atstovas – Albertas Veliamovičius. Lietuvis startavo kartu su Saudo Arabijos lenktynininku Salehu Alsaifu. Šio tarptautinio ekipažo atsakomybės buvo aiškiai pasiskirsčiusios: S. Alsaifas sėdėjo už vairo, o A. Veliamovičius atliko šturmano pareigas. Pirmosios ralio dienos komandai klostėsi gana sėkmingai.

Nani Roma – vienintelis ispanų lenktynininkas, triumfavęs Dakaro ralyje tiek motociklų (2004 m.), tiek automobilių (2014 m.) kategorijose. Tačiau 2004-ųjų Dakaras jam tapo ne tik pergalingu, bet ir paženklintu įspūdingomis istorijomis, kurios šiandien kelia tiek šypseną, tiek nuostabą. Viena ryškiausių jų – Tan Tan-Atar etapas.

Carlosui Sainzui dar kartą nepavyko išpildyti svajonės laimėti Dakaro ralio. Po apmaudaus pasitraukimo jis jau ruošiasi grįžti į Ispaniją. FIA nusprendė neleisti C. Sainzui ir jo šturmanui Lucasui Cruzui tęsti varžybų dėl menkos, tačiau svarbios apsaugos lanko deformacijos, atsiradusios po lenktynių incidento. Nepaisant to, kad įvykis įvyko važiuojant vos 20 km/val. greičiu, FIA griežtai laikėsi taisyklių.

47-asis Dakaro ralis su „Mini“ važiuojantiems Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui nesėkmingai susiklostė jau antrajame greičio ruože. Jeigu 48 valandų „Chrono“ etapo pirmą dieną lietuviai susidūrė su mistinėmis techninėmis problemomis, bet sėkmingai pasiekė kempingą, tai antrą dieną nuvažiavo vos 5 kilometrus ir nepažymėtoje vietoje daug kartų vertėsi ir itin stipriai sugadino automobilį.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidą įrašas – naujienos viršuje.

Keturiskart Dakaro nugalėtojo ispano Carlos Sainzo svajonės apie pergalę 2025 m. Dakare – baigta. Po nelaimingo atsitikimo 48 valandų „Chrono“ greičio ruožo pirmoje dalyje ir rimtų „Ford“ automobilio pažeidimų, pats C.Sainzas kalbėjo, jog manė, kad viskas baigta, tačiau jis pasiekė finišą ir „Ultimate“ bendroje įskaitoje rikiavosi ne tokioje ir žemoje, 20-oje pozicijoje (+01:26:25). Visgi nors C.Sainzas manė, kad tęs Dakarą ir stengsis dėl komandos, FIA pareikalavo, kad Ispanijos lenktynininka...

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidą įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro ralio dalyviai šiandien užbaigė antrąją 48 valandų „Chrono“ maratono dalį, kuri buvo vienas didžiausių 2025-ųjų ralio iššūkių. Nepaisant itin sudėtingų sąlygų ir didelio dalyvių skaičiaus, pasitraukusio dėl traumų ar technikos gedimų, „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas Mykolas Paulavičius įveikė šį etapą ir pirmadienio pavakarę pasiekė finišą. Anot sportininko, antroji maratono diena klostėsi dar geriau nei pirmoji.

Pirmadienį Dakaro ralio „48 valandų iššūkis“ baigėsi netikėta atomazga – pergalę „Ultimate“ klasėje galiausiai šventė lietuvis Rokas Baciuška. Nors iš pradžių atrodė, kad pirmąją vietą užėmė Saudo Arabijos pilotas Yazeedas Al-Rajhi su „Toyota“, finišavęs per 10 val. 56 min. 54 sek., vėliau buvo priimtas organizatorių sprendimas, kuris lietuviui suteikė pergalę. Pradiniai rezultatai rodė, kad R. Baciuška finišavo penktas, atsilikęs nuo Y. Al-Rajhi 9 min. 17 sek.

Pirmadienio popietę baigėsi sekmadienį startavęs 48 valandų trukmės „Chrono“ Dakaro ralio etapas. Jis lietuviams klostėsi permainingai, bet finiše mūsiškiai užfiksavo aukštus rezultatus. Galiausiai fantastiškai skriejęs Rokas Baciuška paskelbtas ir etapo nugalėtoju. 48 valandų „Chrono“ etapas įdomus tuo, kad jame dalyviai turi laikytis tam tikrų taisyklių. Viena iš jų – ribotas laikas, skirtas lenktynėms. Ankstų sekmadienį rytą lenktynės pradėję sportininkai turėjo 17 val.

Lietuvių motociklininkui Gediminui Šatkui šių metų Dakaro ralis baigėsi anksčiau nei planuota. Sportininkas patyrė traumą – lūžo raktikaulis, dėl kurios jis priverstas pasitraukti iš varžybų. Incidentas įvyko sudėtingame „Chrono“ etape, kuris pareikalavo ne tik ištvermės, bet ir daugelio sportininkų jėgų. G. Šatkaus komandos nariai taip pat pasidalino nuotrauka, kurioje užfiksuota motociklo būklė po incidento. Akivaizdu, kad smūgis buvo stiprus – motociklas patyrė didelių pažeidimų.

Daugelis Dakaro ralio dalyvių sėkmingai įveikė sudėtingą 48 valandų „Chrono“ etapą, kuris tapo vienu įsimintiniausių pastarųjų metų iššūkių. Tačiau poilsio nėra – antradienį turėjo vykti daugiau nei 400 km greičio ruožas, o sausio 8 ir 9 dienomis dalyvių lauks du maratono greičio ruožai be mechanikų pagalbos. Visgi pirmadienį Dakaro ralio organizatoriai paskelbė svarbų pranešimą: Al Henakijos regione siaučia stiprios audros, kurios, tikėtina, tęsis ir artimiausiomis dienomis.

Sekmadienį startavęs antrasis Dakaro greičio ruožas dalyviams užsitęsė iki pirmadienio, per dvi dienas įveikiant beveik tūkstantį kilometrų. Sunkvežimių kategorijoje puikų pasirodymą surengė Vaidotas Žala, užfiksavęs trečią greičiausią laiką tarp visų dalyvių. Lietuvis nuo nugalėtojo Martino Maciko atsiliko 20 min. 32 sek., o nuo antros vietos laimėtojo Aleso Loprais – 9 min. 10 sek. Vėliau M. Macikui gavus 1 min. 40 sek. baudą, V. Žalos atsilikimas nuo lyderio sumažėjo iki 18 min. 52 sek.

2-ejų metų Italijos motociklininkas Iaderas Giraldi, Dakaro ralyje debiutavęs 2023 m. ir užėmęs 78-ą vietą, šiemet susidūrė su didžiausiais iššūkiais per visą savo karjerą. Nors jis turėjo daug vilčių įveikti 2025 m. Dakarą, jau antrasis greičio ruožas tapo tikru išbandymu, kurį pats sportininkas pavadino „filmu“. Savo socialiniuose tinkluose motociklininkas išsamiai papasakojo apie dramatišką antrąją lenktynių dieną. „Mamma mia. Kokia diena.

Pirmadienį Saudo Arabijoje vystančiame Dakaro ralyje finišavo 48 valandas trukęs „Chrono“ etapas, kuriame pasirodė ir Arūnas Gelažninkas. Pirmąją etapo dieną A.Gelažninkas buvo vienas iš dviejų Lietuvos motociklininkų, kuriam pavyko per dieną nuvažiuoti daugiau kaip 500 kilometrų.  Antrąją diena lenktynininkas finišavo 42-as, jį nuo pirmą vietą užėmusio australo Danielio Sanderso skyrė dvi valandos. „Pirmiausiai – pataikiau į akmenį ir nulėkiau nuo motociklo.

Ispanų lenktynininkas Carlosas Sainzas Dakaro ralyje susidūrė su rimtais iššūkiais dar pirmoje dviejų dienų 48 valandų „Chrono“ greičio ruožo dalyje. 327-ajame kilometre jo „Ford Raptor“ apsivertė, patirdamas tiek mechaninių, tiek estetinių pažeidimų. Nepaisant incidento, Sainzas ir jo šturmanas Lucasas Cruzas sugebėjo užvesti automobilį ir pasiekti vieną iš trasoje įrengtų bivakų.

Dakaro ralio fotografas Martinas Cigleris savo darbą buvo priverstas baigti dar nesibaigus prologui. Fotografas patyrė kojos lūžį, kai čekų lenktynininko Martino Šoltyso („Tatra“) sunkvežimis netyčia kliudė akmenį, už kurio buvo pasislėpęs M.Cigleris. Įvykio metu M.Cigleris buvo užvaldytas adrenalino, todėl net ir po skaudaus incidento jis trumpam tęsė darbą. Peržiūrėjęs užfiksuotas nuotraukas, fotografas nustebo supratęs, kad Martino Šoltyso sunkvežimio kadrai nebuvo paskutiniai.

Dakaro ralio antrajame, 48 valandų „Chrono“ greičio ruože „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas demonstravo stabilų tempą ir finišavo 10-oje pozicijoje. Bendroje įskaitoje lietuvis šiuo metu užima 14-ą vietą. „Maratonai yra kaip gyvenimas – nutinka daug visokiausių dalykų. Sunku ir atgaminti, kas nutiko per beveik 1000 kilometrų, kurie sudaro beveik penktadalį viso Dakaro distancijos,“ – po finišo kalbėjo B. Vanagas.

Pirmadienį Saudo Arabijoje finišavo 48 valandas trukęs antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „Chrono“, kuriame išsiskyrė lietuvis Rokas Baciuška. Nepaisant sudėtingų sąlygų, lietuviui pavyko užkopti į penktąją vietą, o laukiant galimų laiko korekcijų, jis tikisi pakilti dar aukščiau. Pirmąją „Chrono“ ruožo dieną R. Baciuška startavo iš 38-osios pozicijos ir į lyderių stovyklavietę atvyko būdamas 11-as. „Buvo sudėtinga diena, daug kopų ir lenkimų.

Pirmadienį 47-ojo Dakaro dalyviai užbaigs antrąjį greičio ruožą, kuris tęsėsi net dvi dienas. Deja, bet kai kuriems lenktynininkams šis ruožas baigėsi anksčiau laiko. Vos startavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas apvirto kelio knygoje nepažymėtoje vietoje.  Iš karto buvo pranešta, kad ekipažas liko sveikas, tačiau „48 Chrono“ etapo tęsti nebegalės.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme įpusėjusį 48 valandų „Chrono“ etapą, o studijoje svečiavosi Antanas Kanopkinas. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.

Dakaro ralio organizatoriai socialiniuose tinkluose pasidalino vaizdo įrašu, kuriame užfiksuota išskirtinė akimirka. Lietuvos sirgalių elgesys neliko nepastebėtas – organizatoriai išreiškė nuoširdžią padėką už lietuvių sirgalių rodomą solidarumą ir paramą. Lietuvių sirgaliai ne tik palaiko savo tautiečius lenktynėse, bet ir aktyviai prisideda prie pagalbos kitiems ralio dalyviams.

Lietuvių motociklininkui Gediminui Šatkui šių metų Dakaro ralis baigėsi anksčiau nei planuota. Sportininkas patyrė traumą – lūžo raktikaulis, dėl kurios jis priverstas pasitraukti iš varžybų. Incidentas įvyko sudėtingame „Chrono“ etape, kuris pareikalavo ne tik ištvermės, bet ir daugelio sportininkų jėgų. Gediminas iki šiol demonstravo ryžtą ir atkaklumą.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo itin sudėtingą 48 valandų „Chrono“ greičio ruožą. Be mechanikų pagalbos dalyviai per dvi dienas turi įveikti beveik 1 tūkst. kilometrų, susidurdami su nepalankiais dykumos iššūkiais. Benediktas Vanagas, startavęs iš 34-osios pozicijos, pademonstravo stabilų važiavimą ir sėkmingai įveikė pirmąją dienos dalį, pasiekęs E stovyklavietę ties 626 kilometru. Jam liko įveikti kiek daugiau nei 300 km.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.