Dakaro naujienos

Pačiu seniausiu automobiliu be techninio palaikymo važiuojantis ir „pankuojantis“ „Ovoko Racing“ ekipažas Dakarui persiritus į antrą pusę įsitvirtino bendros „Classic“ įskaitos dešimtuke. 46 metų amžiaus „Defender“ senolis nerodo jokių kaprizų, tad lietuviai neslepia ambicijų prasibrauti į geriausiųjų penketuką.

2025-ųjų Dakaro ralis buvo pažymėtas svarbia technologine naujove – „Torque Meter“ (sukimo momento matuokliu). FIA iniciatyva pradėtas diegti įrenginys anksčiau buvo pritaikytas kitose autosporto disciplinose, o dabar jo naudingumą siekiama išbandyti sudėtingesnėje aplinkoje.  Sukimo momento matuoklis – kas tai? Sukimo momento matuoklis – tai yra jutiklis, įmontuotas automobilio transmisijoje. Pagrindinė jo paskirtis – išmatuoti galią, perduodama automobilio ratams.

„Dacia“ vairuotojas Nasser Al-Attiyah išreiškė nepasitenkinimą FIA sprendimu neleisti Carlosui Sainzui vyresniajam tęsti 2025-ųjų Dakaro ralio dėl saugumo priežasčių. Anksčiau šią savaitę tiek Sainzas, tiek Al-Attiyah komandos draugas Sébastienas Loebas buvo pašalinti iš varžybų po avarijų, sugadinusių jų automobilių saugos lankus. FIA argumentavo, kad sugadintus saugos lankus taisyti ralio metu yra nepriimtina dėl dalyvių saugumo, tačiau N. Al-Attiyah nesutinka.

Ginielio de Villiers ir Dirko von Zitzewitzo ekipažas paskelbė pasitraukiantys iš 2025-ųjų Dakaro ralio dėl sveikatos problemų. Ekipažo šturmanas Dirkas von Zitzewitz šeštajame etape patyrė kaklo traumą. Skausmai tapo nepakeliami ruožui artėjant į pabaigą, o po medicininės apžiūros gydytojai nusprendė, kad toliau lenktyniauti nebebus saugu. Šis sprendimas užbaigė įspūdingą lenktynininkų karjerą Dakaro ralyje. Ginielis ir Dirkas drauge Dakare startavo net 14 kartų.

Sekmadienį vykstantis Dakaro ralio etapas Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui – kaip niekada svarbus. Lietuviai norėdami toliau tęsti Dakarą, jiems šiandien privaloma pasiekti finišą, nes kitu atveju jų laukia diskvalifikacija.  Pagal Dakaro ralio taisykles, dalyviai gali nefinišuoti trijų greičio ruožų ir vis dar tęsti lenktynes. Tačiau ketvirtas nefinišuotas ruožas reiškia diskvalifikaciją. „Mums labai svarbu užbaigti ruožą.

Dakaro ralyje su motociklais eilę metų dalyvavę Toby Price'as ir Samas Sunderlandas šiemet ryžosi leistis į naują avantiūrą – jie varžybose startavo su automobiliu. Vis dėlto, debiutas automobilių įskaitoje baigėsi anksčiau nei planuota.  Ekipažo nariai pranešė, kad lenktynininkai iš Dakaro ralio nusprendė pasitraukti dėl medicininių priežasčių, susijusių su S. Sunderlando sveikatos būkle.

Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas šių metų Dakare jau nebekovoja dėl įskaitos, tačiau dalyvauja „Dakar Experience“ kategorijoje. Nepaisant to, jie šiais metais susiduria su didžiuliais iššūkiais – lenktynininkai neužbaigė trijų iš šešių greičio ruožų, o pagrindinė kliūtis yra sunkiai išaiškinama techninė problema.

Kad ir kokią sunkią dieną Dakaro ralyje turi įveikti Vaidoto Žalos ekipažas, lenktynininkų veiduose niekada nepradingsta šypsena ir optimizmo gaidelė. Ir šeštasis Dakaro etapas buvo ne išimtis.  Žemą starto poziciją turėjęs V. Žala startavo fantastiškai ir demonstravo patį geriausią tempą, bet vėliau sustojo maždaug valandai. Pratęsęs lenktynes, V.Žala stabilizavo tempą ir važiavo panašiu greičiu kaip lyderiai. Vėliau, jau sutemus, V.Žalą pasitiko kopos.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk laidoje svečiavosi iš Dakaro pasitrukęs Benediktas Vanagas. Karščiausias naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidą įrašas naujienos viršuje.

Šeštadienį 47-ojo Dakaro dalyviai stojo į šeštąjį greičio ruožą, kuriame dalyviai viso su pervažiavimais turėjo įveikti 829 kilometrus, iš kurių 605 km sudarė greičio ruožas. Iki Dakaro ralio pabaigos liko vos savaitė, o dalyviai jau įveikė itin sunkius 48 valandų „Chrono“ greičio ruožą bei klasikinio maratono etapus. Tiesa, likusią savaitę jų laukia dar ilgesni etapai.

Po poilsio dienos Dakaro ralio organizatoriai sportininkams pateikė sunkiausią šių metų iššūkį – 605 kilometrų greičio ruožą, kuriame teko kovoti ne tik su techniniais iššūkiais, bet ir su gamtos stichijomis. Nepaisant daugybės avarijų ir incidentų trasoje, „Planet Superfood Lietuva“ komandos narys Mykolas Paulavičius sėkmingai pasiekė finišą, nors ir tamsioje naktinėje dykumoje. „Pirma greičio ruožo dalis buvo labai greita – spaudžiau maksimumą, važiavau net 155 km/val. Tai jau buvo nesaugu.

Po trumpos atokvėpio dienos, Dakaro dalyviai šeštadienio rytmetį vėl išsiruošė į jau šeštąjį greičio ruožą. Užduotis laukė ne iš lengvųjų – lenktynininkams reikėjo įveikti patį ilgiausią, 609 kilometrų greičio ruožą. Su juo be didesnių problemų susitvarkė ir Modestas Siliūnas. Jau tamsoje grįžęs „Flexit Go – AG Dakar School“ atstovas M. Siliūnas teigė, jog diena buvo tikrai varginanti, o ir vis besikeičiančios dangos neleido atsipalaiduoti.

Šeštajame Dakaro ralio etape Guerlainui Chicheritui finišo pasiekti nepavyko. Pirmoje šešto etapo dalyje, vienas pagrindinių „MINI“ komandos vairuotojų, patyrė skaudžią avariją, dėl kurios jis yra priverstas krautis lagaminus. Pirmieji avarijos vaizdai pasirodė praėjus keletai valandų po įvykio, o vaizdo įrašas, kuriame matyti avarija ir jos pasėkmės leidžia pamatyti koks stiprus buvo smūgis.

Organizatoriai pranešė, kad siekiant užtikrinti dalyvių saugumą, sekmadienį įvyksiančio Dakaro ralio 7-ojo etapo maršrutas bus modifikuotas. Dėl numatomo lietaus Al Duwadimi regione, kur suplanuotas septintasis etapas, buvo nuspręsta atidėti startą ir sutrumpinti trasą. Tai leis sraigtasparniams laiku pasiekti savo pozicijas prieš pradedant savo darbą. Be to, sekmadienį motociklai ir automobiliai važiuos visiškai atskiromis trasomis, o ne bendra trasa, kaip daugumoje kitų etapų.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įraša stebėkite naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Šeštadienį įvyko 6-asis ir ilgiausias Dakaro ralio etapas, kuriame sėkmingai finišavo Nerimantas Jucius. Antrasis iš lietuvių motociklininkų klasėje finišavęs N. Jucius nuo lyderio atsiliko 44:22 min. ir kol kas yra 33-oje vietoje. „Dar viena diena įveikta. Buvo viena ilgiausių dienų. Nuo pat pradžių turėjau reikalų. Iš pradžių užstrigo mygtukas ir pradėjo kelio knygą po 10 lapų skleisti. Begaudant tą kelio knygą griuvau ant šoko, kai buvo posūkis. Bet viskas gerai.

Šeštadienį įvyko 6-asis ir ilgiausias Dakaro ralio etapas, kuriame pirmasis iš lietuvių finišavo Arūnas Gelažninkas. A. Gelažninkas gerą tempą palaikė visą etapą, o pirmuosius kontrolinius punktus pasiekė 5-8 vietose. Antroje etapo pusėje laikėsi 10-12 vietose, tačiau galiausiai finišavo 12-as. Jis buvo pirmasis finišavęs iš visų lietuvių. Kol kas bendroje įskaitoje jis užima 26-ą vietą. „Ilga diena, daug kilometrų. Greita diena. Labai pavargo rankos, pirštai, nes ilgai laikyti reikėjo.

Šeštadienį įvyko 6-asis ir ilgiausias Dakaro ralio etapas, kuriame sėkmingai finišavo Rokas Baciuška. Sudėjus 605 km laikui ir 224 km pervažiavimams – gavosi beveik dar vienas 48 valandų etapas ir dar per vieną dieną. Šeštadienio etape R. Baciuška savo pažado laikėsi ir „tapkę paspaudė”. Ties pirmąja žyma jau buvo 13-tas, o ties 140 km – 7tas. Tuomet visą laiką laikėsi tarp 5-6 geriausiųjų. Lenktynes pabaigė 6-tas, atsilikdamas nuo lyderio vos per 05 min. ir 31 sek.

Šeštadienį į Lietuvą sugrįžo Saudo Arabijoje vykstančiame 2025 metų Dakaro ralyje dalyvavęs, tačiau jį anksčiau laiko baigęs lenktynininkas Benediktas Vanagas. Primename, kad ralio pradžia B. Vanagui buvo gera, tačiau jis privalėjo iš lenktynių pasitraukti dėl automobilio apgadinimo, kurį patyrė maratoninio greičio ruožo metu. Po šio ruožo sportininkas teigė, kad žala yra per didelę, kad ekipažas galėtų saugiai tęsti lenktynes ir iš jų pasitraukė.

Dukart Dakaro ralio čempionas argentinietis Kevinas Benavidesas („KTM“) per poilsio dieną pranešė, kad ralio nebetęs. „Pirma savaitė buvo labai sunki – greičio ruožuose praleidome 30 valandų. Nesu geriausios fizinės formos, todėl kiekvieną dieną man tekdavo kovoti su savimi. Didžiuojuosi tuo, kad sunkiausiame ralyje pasaulyje sugebėjau užbaigti visą pirmąją savaitę. Jau vien tai yra geras pasiekimas“, – K.Benavidesas.

Šeštadienį 47-ojo Dakaro dalyviai stos į šeštąjį greičio ruožą, kuriame dalyviai viso su pervažiavimais turės įveikti 829 kilometrus, iš kurių 605 km sudarys greičio ruožo. Dalyviams gera žinia ta, kad jau praeityje liko 48 valandų „Chrono“ greičio ruožas bei klasikinio maratono etapai bei liko tik savaitė Dakaro ralio, tačiau bloga žinia – šios savaitės etapai bus dar ilgesni nei pirmosios.

Dakaro ralio teisėjai, gavę vaizdo medžiagą iš FIA delegato, nustatė, kad Roko Baciuškos šturmanas Oriolis Mena penktajame greičio ruože trumpam nebuvo tinkamai prisisegęs saugos diržo, nors automobilis tuo metu jau judėjo. Anot teisėjų, O.Mena saugos diržą užsisegė 5 sek. per vėlai. Už tai ekipažui buvo skirta 30 baudos sek. Tuo tarpu kitam lietuviui Gintui Petrui bauda buvo anuliuota. Dėl tos pačios priežasties teisėjai nubaudė ir dar du „Toyota“ pilotus.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidą įrašas naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro ralio teisėjai penktadienį pranešė, kad po 4-ojo greičio ruožo Gintui Petrui skirta 8 minučių bauda buvo panaikinta. Iš pradžių buvo skelbiama, kad lietuvis per vėlai užsiregistravo bivake. Visgi, vėliau vienas iš darbuotojų teisėjams raportavo, kad į bivaką vienu metu atvyko labai daug sportininkų ir prireikė laiko, kol jiems visiems buvo galima sutvarkyti formalumus.

Lyderiu Dakaro motociklų klasėje esantis Danielis Sandersas laisvą dieną sužinojo gerą naujieną – jam skirta griežta aštuonių minučių bauda po penktojo etapo, galiausiai buvo atšaukta. Ketvirtadienio etape D.Sandersas pasirodė puikiai, tačiau po finišo jam buvo skirta aštuonių minučių bauda už tris greičio viršijimo atvejus riboto greičio zonose. Nors net ir gavęs šią baudą jis išlaikė lyderio poziciją, skirtumai tarp pirmojo ir antrojo buvo gerokai sumažėję.

Dakaro naujokas Nerimantas Jucius kol kas sėkmingai renkasi patirtį ir demonstruoja vieną geresnių rezultatų tarp Lietuvos motociklininkų, tačiau iš varžybų organizatorių sulaukė 15 minučių nuobaudos. Po penkių greičio ruožų N.Jucius tarp visų motociklininkų užima 39-ą vietą ir nuo lyderio atsilieka 5 val. 38 min. 37 sek., tuo tarpu „Rally 2“ klasėje N.Jucius žengia 22-as tarp 101 klasifikuojamų dalyvių. N.Jucius nuo itin patyrusio tautiečio Arūno Gelažninko atsilieka tik 6 min. 8 sek.

Po penkių Dakaro greičio ruožų, 48 valandų „Chrono“ ir klasikinio maratono etapų, Rokas Baciuška bendroje „Ultimate“ klasės įskaitoje žengia 15-as ir turi 3 val. 28 min. 19 sek. atsilikimą nuo lyderio afrikiečio Henko Lategano. R.Baciuška dar gali pakovoti dėl aukštesnių vietų, taip pat gali iškovoti pergales atskiruose etapuose, o pabaigęs sunkią pirmą Dakaro pusę, pats vairuotojas sako, kad dabar bus galima greitį didinti. „Keitėme naujas dalis, kairę pusę jau pakeitė.

Ketvirtadienio Dakaro greičio ruožas košmariškai baigėsi Vaidotui Žalai, kuris trasoje praleido net 9 valandas, nors greičio ruožą įprastu režimu būtų galėjęs įveikti per maždaug penkias. Daugelis Dakaro gerbėjų sekė V.Žalos GPS signalą žemėlapyje ir pastebėjo, kad 10.13 val. Lietuvos laiku startavęs V.Žala važiavo ramiai, atsilikdamas apie 30-40 min. nuo lyderio, tačiau užtikrintai iki 15.05 val.

Dakaro ralio teisėjai pranešė, kad nubaudė kinų ekipažą – Mingą Lei Wangą ir Xuanyi Du. Trečiajame greičio ruože nustatyta, kad kinų vairuojamas „Century CR7“ automobilis net 744 pažeidė taisykles – buvo viršytas maksimalus leistinas turbinos slėgis. Kinų komanda buvo iškviesta pas teisėjus pasiaiškinti. Komandos inžinieriai tikino, kad dėl tam tikrų techninių problemų po antrojo greičio ruožo buvo nuspręsta pakeisti variklį.

Penktadienis Dakaro ralyje – poilsio diena. Jos metu komandos savo techniką atidavė į mechanikų rankas išsamiai apžiūrai ir atnaujinimui, o patys sportininkai turi laiko atgauti jau kiek išeikvotą energiją ir jėgas. Šio poilsio itin reikia motociklininkams, Dakare patiriantiems didžiausią fizinį krūvį. Atstatyti jėgų balansą ir skirti daugiau laiko miegui pavyko ir motociklininkui Mykolui Paulavičiui. Jis tvirtino, kad pirmoji Dakaro ralio dalis pareikalavo nemažai organizmo resursų.

Lietuvių gretos Dakare sumažėjo, kai apie pasitraukimą iš lenktynių penktadienį paskelbė Benediktas Vanagas. Pasak sportininko, žala, kurią patyrė automobilis penktajame greičio ruože, yra per didelė, kad ekipažas galėtų saugiai tęsti sunkiausias pasaulio bekelės lenktynes Saudo Arabijoje. „Per naktį įvertinę situaciją matome, kad sunaikintas priekinis diferencialas. Didelė žala vairo kolonėlės mechanizmui, pavarų dėžei ir degalų bakui. Apgadintas variklis ir galinis reduktorius.

Dėl apgadinto automobilio maratoninio greičio ruožo baigti negalėjęs „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas prabilo apie savo planus likusiam Dakaro raliui. Pasak sportininko, žala, kurią patyrė automobilis yra per didelė, kad ekipažas galėtų saugiai tęsti sunkiausias pasaulio bekelės lenktynes Saudo Arabijoje. „Per naktį įvertinę situaciją matome, kad sunaikintas priekinis diferencialas. Didelė žala vairo kolonėlės mechanizmui, pavarų dėžei ir degalų bakui.

Po penktojo Dakaro greičio ruožo gerokai pasikoregavo sunkvežimių klasės bendroji įskaita, kurioje čekas Martinas Macikas dabar turi beveik 2 valandų pranašumą prieš artimiausią varžovą. Antroji ir trečioji vietos taip pat pasikeitė – jeigu trečioje vietoje ilgą laiką buvęs Vaidotas Žala virtualiu laiku trasoje vienu metu buvo pakilęs net į antrą vietą, tai finišavęs jis nukrito į 8-ą ir dabar apie podiumą galėtų pagalvoti tik gendant varžovams, o pačiam hreičio ruožus įveikiant be priekaištų.

Dakaro ralyje šiais metais didžiausiu iššūkiu tapo netikėtas priešas – technologijos. Pirmąją ralio savaitę motociklų kategorijoje pagrindinį vaidmenį atliko ne sportininkai, o skaitmeniniai kelio knygų įrenginiai, kurie nuo šių metų pradžios tapo neatsiejama lenktynių dalimi.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme pilną iššūkių penktąjį greičio ruožą bei su didelėmis problemomis susidūrusių Benedikto Vanago ir Vaidoto Žalos ekipažų ateitį šių metų Dakare. Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidą įrašas – naujienos viršuje.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje lenktynininkai stojo prie starto penktajame greičio ruože, kuriame jų laukė 428 kilometrai sudėtingų ir įvairialypių trasų. Organizatorių teigimu, dalyvių šiame etape laukė  53 proc. žvyrkelių, 43 proc. smėlio ir vos 4 proc. akmenuotų kelių. Šis derinys užtikrino greitą važiavimo tempą, tačiau iššūkių dalyviams taip pat netrūko.

Į naują Dakaro ralio technikos discipliną įžengęs Vaidotas Žala keletą dienų iš eilės sugebėjo džiuginti tūkstančius savo gerbėjų. Jis atkakliai kovojo tiek su sunkvežimių įskaitos lyderiais, tiek su Saudo Arabijos keliamais iššūkiais. Vis dėlto, šį kartą maratono etapas lietuvio technikai buvo negailestingas. Pirmą maratono dieną, trečiadienį, Vaidotas Žala atkakliai kovojo su įskaitos lyderiais.

Maratoniniame Dakaro ralio greičio ruože antrą dieną su sunkumais dykumoje kovojęs „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas dėl patirtų techninių gedimų finišo nepasiekė. Savo tryliktajame Dakare akmenį kliudęs ir lenktyninį bolidą apgadinęs sportininkas grįžo į bivaką užbaigęs 250 iš 426 įskaitinių kilometrų. „Maratono diena prieš rytojaus poilsio dieną nesibaigė taip, kaip mes norėjome.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidą įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

„MINI“ automobilius Dakaro ralyje prižiūrintys meistrai vakar sugebėjo sukurti stebuklą. Jiems per rekordiškai trumpą laiko tarpą pavyko prikelti sumaitotą Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno automobilį ir tokiu būdu suteikti lietuviams šansą įveikti visą varžybų distanciją.  Nors mechanikus galima pagirti už jų triūsą ir darbą, tačiau plika akimi nematyti automobilio pažeidimai išlindo į paviršių vakar vykusio etapo eigoje.

Dakaro teisėjai po penktojo greičio ruožo nubaudė Roką Baciušką. Pranešta, kad lietuviui skirta 40 sekundžių bauda. Dažnai sportininkai būna baudžiami už tai, kad greičio ribojimo zonose viršija per greitį. Visgi, lietuvio nusižengimas buvo kiek kitoks. Anot Dakaro teisėjų, R.Baciuška pažeidė 27.3.1 taisyklių punktą. Jis reglamentuoja maksimalų leistiną greitį lenktynėse. Teigiama, kad lietuvis taisykles pažeidė 5 sykius.

Dauguma automobilių, motociklų, sunkvežimių įskaitos dalyvių šiuo metu jau mėgaujasi poilsiu bivake, tačiau Dakaro legendos statusą turintis Benediktas Vanagas – užstrigo trasoje. Maždaug 14:50 val. Lietuvos laiku, Benedikto Vanago komanda pranešė, kad ekipažas susidūrė su rimtomis techninėmis problemomis – gedimais vairo kolonėlėje ir reduktoriuje. Tuomet buvo pranešta, kad komandos nariai bando gedimus taisyti patys, tačiau trasoje praleistos valandos nepadėjo išspręsti atsiradusių problemų.

Nuotykių kupiną dieną turėjo ne tik įprastos Dakaro ralio įskaitos dalyviai. Permainingą dieną šiandien turėjo „Dakar Classic“ įskaitoje su „Land Rover Defender“ dalyvaujantys lietuviai.  „Na ir dienelė“, – išlipęs iš „Land Rover“ automobilio šūktelėjo Karolis Raišys. Jam netrukus pritarė Ignas Daunoravičius, kuris padeda gaudytis sudėtinguose Dakaro ralio labirintuose.  „Šiaip, žiauriai gera diena. Žiauriai įtempta. Gal rezultatas ir nukentės, bet finale mes esame finišavę.

Ketvirtadienį Dakaro ralio dalyviai įveikė dar vieną greičio ruožą. Jis buvo antra maratoninės distancijos dalimi. Po šios dienos lenktynininkų laukia poilsio diena Hailo miesto prieigose, kur jie galės atgauti jėgas ir pagaliau atiduoti savo techniką komandų mechanikams. Tačiau prieš poilsio dieną sportininkams teko dar gerokai pavargti, kadangi penktasis greičio ruožas buvo išties sudėtingas ir pareikalavo daug jėgų.

Penktasis Dakaro greičio ruožas lenktynininkams pateikė aibę greitų atkarpų, tačiau netrūko ir skaudžių akmenų ar klampaus smėlio. Tačiau 428 kilometrai pasirodė įkandama užduotis Modestui Siliūnui. Be techninės komandos naktį praleidęs ir pats savo motociklus remontavęs sportininkas ankstų ketvirtadienio rytą pajudėjo iš bivako Aluloje link Hailo miesto.

Ketvirtadienį įvykęs antrasis maratono etapas ir penktasis Dakaro ralio greičio ruožas pažymi pirmosios Dakaro ralio savaitės pabaigą.  Penktadienį pailsėti galėsiantys Lietuvos sportininkai ketvirtadienį vykusį antrąjį maratono etapą įveikė su tam tikrais nuostoliais.  Įprastai aukštą važiavimo tempą demonstruojantis Rokas Baciuška trečiadienį bivaką pasiekė praradęs vieną padangų komplektą bei su neveikiančia 4 pavara.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje nesėkmės toliau vargina „Ford“ komandą. Po to, kai FIA sprendimu Carlosas Sainzas buvo priverstas pasitraukti iš ralio po 48 valandų „Chrono“ etapo, penktajame greičio ruože nelaimė ištiko ir Nani Romą. Katalonas 203-iajame kilometre susidūrė su Simonu Vitse.

Ketvirtadienį įpusėjęs Dakaro ralio penktasis greičio ruožas nieko gero nežada lenktyninkui Benediktui Vanagui. Dienos pradžioje B. Vanagas lenkė iki tol lyderiu tarp lietuvių buvusį Roką Bačiušką, tačiau ties 260 km žyma vilniečio bolidas sustojo ir nepajuda iš vietos daugiau kaip valandą. Penktajame greičio ruože lenktyninkų laukė 428 įskaitiniai kilometrai iki Hailo, o šiame etape laukė 53 proc. žvyrkelių, 43 proc. smėlio ir vos 4 proc. akmenuotų kelių.

Pirmąjį savo Dakaro ralį išgyvenantis motociklų sporto atstovas Nerimantas Jucius gali atsikvėpti – jis pasiekė dvi dienas trukusio maratono finišą.  Ketvirtadienio rytas didžiajai daugumai Dakaro dalyvių buvo kupinas vilties. Visi puikiai žino, kad už 428 kilometrų esantis finišas taps vartais į sunkiai užsitarnautą poilsį.