Auto Moto

2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas – jau čia pat. Komandos intensyviai ruošiasi bandymams, o lenktynininkai pamažu kraunasi kelioninius krepšius ir grįžta į komandų bazes po atostogų ar treniruočių stovyklų. Tačiau kaip jie praleido laisvą laiką žiemos pertraukos metu? Žiema – vienintelis metų laikas, kai „Formulės 1“ pilotai turi galimybę ilgesniam laikui atsitraukti nuo lenktynių tempo.

Legendinis „Rally Sarma“ šiemet švęs 50-metį ir atidarys Baltijos jūros ralio čempionatą (BJRČ). Varžybos, kurios vyks vasario 15 d. Gulbenės apylinkėse, jau antrus metus iš eilės taps prestižinio regioninio čempionato pirmuoju etapu. Be to, jos bus įtrauktos ir į Latvijos ralio, ralio sprinto bei Istorinių automobilių čempionatų kalendorius.

Naktį iš antradienio į trečiadienį Monte Karle finišavo 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų ir dvi įgulos iš Lietuvos.

Lietuviams šių metų „Monte Carlo Historique“ ralis baigėsi tikra drama. Iki pat paskutinio greičio ruožo Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas laikėsi penktoje vietoje bendroje įskaitoje ir realiai kovojo dėl trečiosios pozicijos. Tačiau paskutinėje, naktinėje „Col de Turini“ atkarpoje, juos sustabdė ne variklio gedimas ar padangos sprogimas, o... šiuolaikinė navigacijos sistema.

Naujasis „Williams“ komandos narys sulaukė pagyrų iš komandos vadovo dėl savo darbo etikos. Carlosas Sainzas dar nespėjo oficialiai debiutuoti „Williams“ komandoje, tačiau jo įtaka jaučiama – taip teigia ekipos vadovas Jamesas Vowlesas. Šiemet ispanas atstovaus „Williams“ komandą. Joje dėmesiu sportininkas dalinsis su Alexu Albonu.

Antradienio naktį Monte Karle baigėsi 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis „Rallye Monte Carlo Historique“, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų – Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius.

Startas tirštame rūke, trasos vidurys padengtas plikledžiu, o finišas – jau pavasariškai šiltame slėnyje. Tokios nepastovios sąlygos tradiciškai lydi „Monte Carlo Historique“ ralio dalyvius ir stipriai maišo kortas rezultatų lentelėje. Tačiau lietuvių ekipažai nepasiduoda – po trečiosios dienos Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas su 1961-ųjų „Jaguar MKII“ išsilaiko aukštose pozicijose. Jie užima ketvirtą vietą bendroje įskaitoje ir yra antri savo klasėje.

Vienas garsiausių „Formulės 1“ inžinierių Adrianas Newey atvirai prabilo apie savo sprendimą palikti „Red Bull“ ir prisijungti prie „Aston Martin“. Po 18 metų, praleistų Milton Keynes ekipoje, per kuriuos komanda iškovojo aštuonis lenktynininkų ir šešis konstruktorių titulus, britas nusprendė pradėti naują karjeros etapą – ir dėl to nė kiek nesigaili. A. Newey neslepia, kad viena iš jo pasitraukimo priežasčių buvo vidiniai galios žaidimai komandoje, kuriuose jis nenorėjo dalyvauti.

Benediktas Čirba sausio 30–31 d. startavo Omano „drifto“ čempionate, kur pademonstravo aukščiausio lygio meistriškumą ir tik per žingsnį liko nuo nugalėtojų podiumo – užėmė ketvirtąją vietą. Nors varžybų pradžia neapsiėjo be techninių problemų, lietuvio pasirodymas kvalifikacijoje ir finalinėse kovose buvo įspūdingas. Omano „drifto“ čempionatas – viena svarbiausių šonaslydžio serijų Artimuosiuose Rytuose, pritraukianti pajėgiausius sportininkus iš viso pasaulio.

Šeštadienį Anykščių rajone vyko automobilių lenktynės „Rat Race“, kurios, kaip paaiškėjo, buvo suorganizuotos nelegaliai. Pasak Anykščių rajono savivaldybės mero Kęstučio Tubio, renginys vyko be savivaldybės žinios. „Noriu informuoti visus Anykščių rajono gyventojus, kad šio renginio organizatoriai nesikreipė į savivaldybę dėl reikalingų leidimų bei kitų dokumentų išdavimo ir jie nebuvo išduoti“, – socialiniame tinkle „Facebook“ pirmadienį pranešė meras.

Sausio 30 d. startavęs „Rallye Monte Carlo Historique“ – prestižinis istorinių automobilių ralis, subūręs daugiau nei du šimtus ekipažų, jau pasiekė pusiaukelę. Po aštuonių įveiktų greičio ruožų iš septyniolikos dalyviai artėja prie vasario 5-ąją jų laukiančio finišo. Tarp šimtų istorinių automobilių entuziastų – ir du lietuviški ekipažai, kurie lenktyniauja itin permainingomis sąlygomis.

Kas galėjo pagalvoti, kad daugiau nei 100 merginų ryšis žengti į automobilių sportą ir siekti ralio vairuotojos ar šturmanės karjeros? Toks didelis susidomėjimas maloniai nustebino net ir visko mačiusius „Aš Ralistė“ projekto organizatorius, kurie tikėjosi kuklesnio dalyvių skaičiaus. Per mėnesį užsiregistravusių dalyvių skaičius aiškiai parodė – moterų potencialas Lietuvos automobilių sporte yra milžiniškas.

Eriko ir Roberto Valkerių ekipažas jau kurį laiką svarstė atnaujinti savo techniką, tačiau Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) inicijuotas projektas „Lithuanian Rally4 Trophy“ tapo puikia paskata tėvo ir sūnaus duetui žengti kitą žingsnį ralio karjeroje. „Lithuanian Rally4 Trophy“ – neeilinis projektas. Šiose pirmenybėse geriausiai pasirodęs ekipažas iškovos galimybę startuoti 2026 m. „FIA Junior ERC“ čempionate, kuriame varžosi talentingiausi Europos ralistai.

Sausio 30-osios vakarą daugiau nei 200 klasikinių automobilių ekipažų startavo iš keturių Europos miestų, pradėdami „Monte Carlo Historique“ ralį. Tarp jų – ir vos iš Dakaro grįžęs Karolis Raišys su Ovidijumi Meilūnu, dalyvaujantys su „Jaguar MKII“, bei Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius, startuojantys su „Saab 9-6“. Nors oficialūs greičio ruožai prasidės tik vasario 1 dieną, istorinis ralio formatas lėmė, kad lenktynes galima buvo pralaimėti dar jų net nepradėjus.

„McLaren“ vadovas Zakas Brownas ragina FIA iš esmės keisti „Formulės 1“ teisėjų sistemą, siūlydamas, kad jie būtų profesionaliai apmokami. Jo nuomone, komandų dalyvavimas finansuojant šią reformą būtų neišvengiamas. FIA teisėjų darbas „Formulėje 1“ pastaruoju metu tampa vis aktualesne diskusijų tema. Tarptautinė automobilių sporto federacija paskelbė, kad atsisveikina su Johnny Herbertu, nes britas nebegali derinti savo žiniasklaidos įsipareigojimų su teisėjo pareigomis.

Daugiau nei dešimtmetį šonaslydžio trasose praleidęs Benediktas Čirba naujus metus pradeda ne tik startais, bet ir dideliais pokyčiais. Sausio 30–31 dienomis vyksiančiame Omano drifto čempionate sportininkas atsisveikina su jau įprastu geltonu BMW E92 „Eurofighter“ dizainu – šįkart jis pristato naują komandos įvaizdį ir pavadinimą. B. Čirba, ilgus metus siejamas su geltonos spalvos bolidais, tačiau 2025-uosius lietuvis pradėjo su pokyčiais.

Jeremy Clarksonas vėl ėmėsi kritikuoti Lewisą Hamiltoną, kuris šiemet prisijungė prie „Ferrari“ komandos. Anot garsaus britų žurnalisto, čempiono titulo siekiantis lenktynininkas elgtųsi visiškai kitaip.   2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas žada būti itin intriguojantis – tai paskutiniai metai, kai galios dabartinis techninis reglamentas. Tokiose situacijose kova trasoje tampa dar atkaklesnė, nes komandos jau būna pasiekusios bolidų tobulinimo ribas.