Automanas

TV3 žiniasklaidos grupė 2025 metus kviečia pradėti raižant Saudo Arabijos smėlynus kartu su svarbiausiu metų pradžios įvykiu – Dakaro lenktynėmis. Viso pasaulio autosporto ir adrenalino gerbėjus pritraukiančios sudėtingiausios pasaulio lenktynės šiemet įvyks jau 47-ąjį kartą. O Lietuvai jos bus ypatingos ir dėl kaip niekad gausaus jose dalyvaujančio mūsų šalies sportininkų skaičiaus.

Tarp gerai pažįstamų Dakaro ralio bolidų šiemet išvysime vieną įdomų T1+ klasės dalyvį – „Volkswagen WCT Amarok T1+“. „PS Laser Racing“ komandai priklausantį automobilį Dakaro ralyje šiemet vairuos vokietis Danielis Schroederis ir iš Pietų Afrikos kilęs Henry Kohne. Schroederių šeima Dakaro trasose – ne naujokai. Danielio tėvas Jurgenas šiose lenktynėse startavo dar 2009 metais, o pats Danielis Dakaro patirtį kaupė kaip Alfie Cox šturmanas.

Jau sausio 3-iąją Saudo Arabijoje startuos vienos prestižiškiausių autosporto varžybų – 2025 metų Dakaro lenktynės. Šių varžybų dalyviai sieks ne tik įveikti sudėtingas trasas, bet ir laimėti geidžiamą Dakaro beduino statulėlę – simbolį, kuris vainikuoja ištvermę, meistriškumą ir drąsą. Visgi ne visose Dakaro kategorijose triumfas apsiriboja tik šlove ir trofėjumi. Kai kurie dalyviai sulauks ir piniginių prizų, nors jie, palyginti su lenktynių mastu, išlieka gana kuklūs.

Nerimantas Jucius yra vienas iš 5 lietuvių motociklininkų, netrukus bandysiančių įveikti Dakaro ralio maratoną. Iš Vilniaus oro uosto su komandos nariais iškeliavęs N. Jucius tikina, kad dalyvavimas Dakare yra skirtas varžytis, o ne vilktis.  Reikės pamiegoti palapinėje Nepriklausomai nuo to, kurioje šalyje organizuojamas Dakaro ralis, kiekvienas dalyvis žino, kad jų ten nelaukia penkių žvaigždučių viešbučiai ar aukščiausio lygio patogumai.

Benediktas Vanagas pirmadienį išvyko į Saudo Arabiją, kur jau sausio 3 d. prasidės vienas sunkiausių pasaulio ralio maratonų – Dakaro ralis. Pernai jis iškovojo geriausią rezultatą Baltijos šalių istorijoje, kai užėmė aštuntąją vietą. Šiemet jis svajoja apie penketuką, bet kartu pripažįsta, kad praktikoje tą pasiekti sunku. „Kylu į jau 13-ąjį savo Dakarą. Žinau koks nelengvas darbas mūsų laukia bei koks tautos lūkestis. Esu ramus ir susikaupęs.

Savo kasdieniniu ritmu veikiantis Vilniaus oro uostas šiomis dienomis į Saudo Arabiją išlydės ne vieną Dakaro ralio dalyvį. Iš Vilniaus ankstų rytą išvyko Dakaro ralio debiutantas Mykolas Paulavičius.  Pirmas dalykas atvykus – išsimiegoti Visi į Dakarą vykstantys lietuviai Saudo Arabijoje atsidurs panašiu metu. Vieni anksčiau, kiti – vėliau, tačiau daugumos sportininkų tikslai ir planai yra labai panašūs.

Pasibaigus sutarčiai, nuo antradienio Kaune už automobilio stovėjimą nebus galima atsiskaityti „m.Parking“ programėle, pranešė miesto savivaldybė. Kaip pirmadienį nurodė miestas, parkavimo rinkliavos surinkimas per „m.Parking“ programėlę nutraukiamas nuo gruodžio 31 dienos. „Šis sprendimas priimtas pasibaigus sutarčiai ir paslaugų teikėjui atsisakius pasirašyti naują tomis pačiomis sąlygomis“, – teigiama savivaldybės pranešime.

2025 m. Dakaro ralyje „Toyota Gazoo Racing“ dalyvaus su šešiomis komandomis, subalansuotomis tarp patyrusių lenktynininkų ir jaunųjų talentų. Šios komandos, atstovaujančios tiek Europai, tiek Pietų Afrikai, sudarys vieną konkurencingiausių grupių šių metų varžybose.

Kalėdų Senelio dovanas išpakavę Dakaro ralio dalyviai kelia sparnus į Saudo Arabiją. Vienas iš jų – Rokas Baciuška, kuris artėjančiose varžybose startuos automobilių klasėje.  Gavo didžiausią kalėdinę dovaną Kol vieni Kučių išvakarėse dar ieškojo dovanų artimiesiems, lenktynininkas R. Baciuška gruodžio 23-osios popietę atskleidė, kad prieš pat Kalėdas ir Dakarą jo gyvenime įvyko didžiulis stebuklas – Rokas ir jo sužadėtinė Deimantė tapo tėvais.

Lenktynininkui Karoliui Raišiui 2024-ieji tapo lemtingi – atsirado galimybė dalyvauti 2025-ųjų Dakaro ralyje. Tačiau ši proga atėjo taip vėlai, kad pasiruošti šiam bekelės maratonui liko vos mėnuo. Skeptikai kraipė galvas, teigdami, kad tai neįmanoma, tačiau 1978 metų „Defender“ senelis jau stovi Saudo Arabijoje.

Jau šią savaitę prasidės 2025-ųjų metų Dakaro ralis, kuriame šiemet startuos ir motociklininkas Mykolas Paulavičius, pirmadienio rytą išskridęs iš Lietuvos į Saudo Arabiją. Iki starto likus paskutinėms dienoms lenktynininkas papasakojo apie savo motociklą, kuriuo jis leisis į šį dykumų iššūkį, rašoma komandos pranešime žiniasklaidai.

Vairuotojai su nekantrumu laukė „betonke“ pravardžiuojamo kelio Vilnius-Utena remonto pabaigos. Rekonstruota kelio atkarpa tarp Molėtų ir Utenos mašinoms jau atverta. Tačiau aiškėja, kad nors kelias lyg nulietas, vairuotojų laukia tikras kantrybės ir budrumo išbandymas. Vairuotojai skundžiasi, kad kelkraščiai per siauri, o viduriu einanti ir lenkti draudžianti ištisinė linija driekiasi ištisas atkarpas. „Via Lietuvos“ atstovai teisinasi, kad esą platesniam keliui pinigų nebuvo.

„Ferrari“ – tai ne tik automobilių gamintojas, bet ir gyva legenda, simbolizuojanti greitį, prabangą ir neužmirštamų lenktynių dvasią. Šio prekės ženklo istorija kupina įdomių inovacijų, dramatiškų nutikimų, tačiau kiekvienas „Ferrari“ istorijos lapas padėjo susiformuoti gamintojui, kurį matome dabar.  Šiame straipsnyje kviečiame Jus pažinti 60 įdomių faktų apie šią legendinę italų kompaniją ir jos įkūrėją Enzo Ferrari.

Jau netrukus Kissimmee mieste (JAV) įvyksiančiame aukcione bus parduodamas unikalus prezidentinis automobilis – „Cadillac Fleetwood Brougham Presidential Limousine“, kuriuo 1990-aisiais naudojosi 42-asis JAV prezidentas Bilas Klintonas. Šis istorinis automobilis – ypatinga galimybė automobilių entuziastams ir kolekcininkams įsigyti tikrą amerikietiškos politikos simbolį.   Prezidentinių limuzinų tradicija prasidėjo dar prieš Antrąjį pasaulinį karą.

Posūkių signalai – vienas iš nedaugelio automobilių valdymo elementų, kuris iki šiol išliko visiškai mechaninis. Tačiau „Volvo“ mano, kad net šioje srityje galėtų pasitarnauti išmanioji elektronika. Nors daugeliui vairuotojų nepatinka vis didesnė pagalbinių sistemų įtaka vairavimui, stabdymui ar greičio reguliavimui, ateityje tokių technologijų tik daugės. „Volvo“ užregistruotas patentas demonstruoja, kad posūkių signalų valdymą taip pat perimtų išmaniosios sistemos.

Dakaro ralis – ne tik greičio, bet ir ištvermės išbandymas, o artėjant 2025-ųjų lenktynėms, dėmesys krypsta į didžiąsias komandų stovyklas, intriguojančias rokiruotes ir naujus iššūkius. Šių metų ralis žada ne tik naujas kovas dėl titulų, bet ir unikalią lietuvių delegacijos galimybę sublizgėti Rally 2 kategorijoje. Istoriškai Dakare pirmuoju starto numeriu lenktyniaujantys motociklininkai retai tampa čempionais. Paskutinis, kuriam pavyko apginti titulą, buvo legendinis Marcas Coma 2015 metais.

BMW kartu su „Electronic Arts“ atkūrė vieną iš įsimintiniausių lenktyninių automobilių – „BMW M3 GTR“. Šis unikalus modelis sukurtas paminėti „Need for Speed“ 30-ąjį jubiliejų bei 20 metų sukaktį nuo „Need For Speed: Most Wanted“ pasirodymo.  Iš virtualaus į realų pasaulį perkeltas M3 GTR išlaikė visas detales, dėl kurių jis buvo pamėgtas žaidėjų: ryškus kėbulo apipavidalinimas, išskirtinis kėbulo detalių komplektas, masyvus galinis spoileris.

Nauji elektromobiliai atveria duris inovacijoms, tačiau kartu kelia ir naujų iššūkių. Viena tokių problemų – žiemos sąlygomis ant ratų arkų besikaupiantis sniegas ir ledas. Tradiciniuose automobiliuose šie nešvarumai dažnai tirpsta dėl šilumos, sklindančios iš variklio skyriaus, tačiau elektromobiliai tokio šilumos šaltinio neturi. Ši situacija paskatino automobilių koncerną „Stellantis“ ieškoti sprendimų – bendrovė kuria elektrinę ratų arkų šildymo sistemą.

Artėjant žiemai automobilių savininkai vis dažniau susiduria su klausimu, ar jų transporto priemonė bus pasirengusi užsivesti net esant itin žemai temperatūrai. Viena svarbiausių automobilio dalių, kurią šaltuoju metų laiku veikia dideli iššūkiai, yra akumuliatorius. Nukritusi temperatūra smarkiai veikia akumuliatoriaus našumą, ir dėl to jūsų automobilis gali nebeužsivesti. Todėl labai svarbu tinkamai pasiruošti žiemai ir atlikti akumuliatoriaus patikrą bei priežiūrą iš anksto.

Šių metų Lietuvos ralio čempionas „LARČ 9“ įskaitoje Markas Buteikis, sulaukęs vos 19 metų, žengia svarbų žingsnį savo karjeroje – kitąmet dalyvaus Estijos ralio čempionate. Tai svarbus etapas jo siekiant patekti į prestižinį Europos ralio čempionatą. Ukmergės talentas nuo šiol lenktyniaus su „Ford Fiesta Rally4“ gamykliniu automobiliu – modernia technika, atitinkančia aukščiausius ralio standartus.

Ispanas Carlosas Sainzas jaunesnysis atsisveikino su „Ferrari“ komanda, kurioje praleido 4 pastaruosius sezonus. „Ferrari“ pasirūpino, kad paskutinės ispano akimirkos komandoje būtų ypatingos. Privačioje „Ferrari“ trasoje C.Sainzas kartu su tėvu galėjo pavairuoti „Formulės 1“ bolidą. Ispano tėvui tai pirma tokia patirtis per karjerą. Beje, jau greitai tėvas sūnui galės savotiškai atsilyginti, nes C.Sainzas jaunesnysis po Dakaro ralio gavo pasiūlymą dykumoje pavairuoti ralio automobilį.

Azartas, intriga ir azartas – tai kertinės, kiekvienais metais vykstančio Dakaro ralio dalys. Ir 2025-aisiais įvyksiančios varžybos taps dar vienu, ne ką mažiau sudėtingu išbandymu. Tiek motociklininkams, tiek automobilių ar sunkvežimių vairuotojams.  Praėjus vos kelioms 2025-ųjų metų dienoms, ypatingai gausi lietuvių delegacija startuos Dakaro ralyje.

Gruodžio mėnuo – tai metas, kai miestų gatvės tampa sausakimšos, spūstys neišvengiamos, o kelionės trunka ilgiau. Tokiomis sąlygomis didėja ne tik vairuotojų stresas, bet ir eismo įvykių tikimybė. Ekspertai pabrėžia, kad iš anksto pasiruošus galima sumažinti nelaimių riziką ir išvengti papildomų trikdžių kelyje. BTA ekspertas Andrius Žiukelis siūlo dar prieš išvažiuojant į kelią susipažinti su eismo įvykio deklaracijos pildymo tvarka.

Nyderlandų automobilių asociacijos ANWB kasmetinė ataskaita „Electric Driving Monitor“ atskleidė, kad elektromobilių eksploatacija šalyje tampa brangesnė nei benzinu varomų automobilių. Šį pokytį lėmė spartus elektromobilių vertės kritimas ir dosnių lengvatų panaikinimas.  Vadovaujantis ANWB atliktais skaičiavimais, vidutinė vieno kilometro kaina elektromobiliu siekia 76 euro centus arba 9 centais daugiau nei benzinu varomų automobilių atveju. ANWB analizėje buvo vertinama apie 46 tūkst.

Jungtinėje Karalystėje pradėtas pilotinis projektas, skirtas išbandyti dirbtinio intelekto (DI) pagrindu veikiančius radarus, galinčius identifikuoti vairuotojus, galimai sėdančius už vairo apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų. Šios technologijos pagrindą sudaro australiškos kompanijos „Acusensus“ sukurta sistema „Heads Up“, jau įdiegta mobiliuosiuose kamerų įrenginiuose, kurie šiuo metu bandomi Devono ir Kornvalio regionuose.

„Ford“ automobilių gamintojas paskelbė apie plataus masto atšaukimą, kurio metu bus patikrinta beveik 770 tūkst. dyzelinių automobilių visame pasaulyje. Vien tik Vokietijoje šis atšaukimas paveiks daugiau nei 164 tūkst. transporto priemonių. Problema susijusi su kietųjų dalelių filtrais (DPF), kurie gali būti pažeisti ir nesugebėti užtikrinti tinkamos emisijų kontrolės.

Lenktynininkai apie savo planus dalyvauti Dakaro ralyje visuomet praneša likus keliems mėnesiams iki varžybų pradžios, retkarčiais netgi anksčiau. Tačiau Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas naujieną apie kelionę į Saudo Arabiją paskelbė vos ne vėliausiai – lapkričio viduryje. Bent kartą Dakaro ralyje savo sėkmę išbandę sportininkai vieningai sutaria, kad pasiruošimas šioms varžyboms trunka ne vieną mėnesį.

„Ford Performance“ padalinys, kartu su „M-Sport“ komandos inžinieriais, ruošiasi vienam didžiausių iššūkių – 2025-ųjų Dakaro raliui. Jau netrukus „Ford Raptor T1+“ stos į kovą su negailestinga Saudo Arabijos dykuma.  Per 14 dienų ir 12 etapų dalyviai įveiks beveik 8 000 kilometrų, kelionę pradėdami Bišoje ir finišuodami Šubaitoje. Šių metų maršrute laukia ne tik įprastinės atkarpos, bet ir įtemptas 48 valandų Chrono bei Maratono etapai, kurie taps tikru išbandymu.

Kalėdos – puikus metas stabtelėti, atsipalaiduoti ir praleisti daugiau laiko su artimaisiais ar tiesiog mėgaujantis ramybe. Šventinis laikotarpis gali būti išnaudojamas įvairioms veikloms. Viena iš tokių veiklų – jaukus filmų vakaras, kuriame pagrindinis akcentas – automobiliai. Tad jeigu šiandien ar šią savaitę planuojate daugiau laiko praleisti ramiau, į savo filmų repertuarą įtraukite bent vieną iš šių filmų.

Norvegijoje vykdomas vienas ambicingiausių infrastruktūros projektų – tiesiamas „Rogfast“ vardu pavadintas tunelis, kuris taps ilgiausiu ir giliausiai iškastu keturių eismo juostų tuneliu pasaulyje.  Šis strateginės reikšmės infrastruktūros projektas sujungs Karmøy pusiasalį ir Stavangerą, ir ženkliai sutrumpins kelionės laiką tarp šių regionų. Baigus projektą, kelionės laikas sutrumpės nuo 90 minučių iki mažiau nei 25 minučių.

Jeigu reikėtų įvardinti Dakaro ralio lenktynininką, kuris per pastaruosius keletą metų sugebėjo suburti didžiulę gerbėjų bendruomenę, juo neabejotinai taptų Rokas Baciuška. Iš Tauragės kilęs vaikinas, autosporto aistruolius sužavėjo savo paprastumu ir kovingumu. Tačiau jau netrukus Roko laukia sudėtingiausias lenktynininko karjeros išbandymas.

Mirtis, aukštis, tamsa, viešasis kalbėjimas, baimė dėl nesėkmės, pokyčiai ir socialinė izoliacija. Tokias pagrindines baimes man išvardino „ChatGPT“, kai jo paklausiau, dėl ko žmonės labiausiai nerimauja.

Jeddos ralis tapo lemiamu etapu tiek lietuviui Albertui Veliamovičiui, tiek jo partneriui Salehui Al Saifui. Puiki komandos strategija ir atkaklumas ne tik užtikrino trečiąją vietą bendroje įskaitoje, bet ir padėjo Al Saifui tapti 2024 m. Saudo Arabijos ralio reido čempionu. Šis pasiekimas Albertui Veliamovičiui yra reikšmingas ne tik profesiniu, bet ir asmeniniu lygmeniu. Jis džiaugiasi galėjęs prisidėti prie komandos pergalės ir Saleho titulo.

Lenktynininkas, pasaulio čempionas Rokas Baciuška ir jo sužadėtinė Deimantė Augaitytė džiaugiasi nauju gyvenimo etapu – jiems gimė pirmagimis. Šią laimingą žinią sportininkas pasidalijo su gerbėjais savo „Facebook“ paskyroje, atskleisdamas, kad prieš pat Kalėdas ir Dakarą jų gyvenime įvyko didžiulis stebuklas. „Didelis stebuklas mažame pavidale – prieš pat Kalėdas ir Dakarą. Prasideda naujas gyvenimo etapas visomis prasmėmis.

2024 m. Dakaro ralis atvėrė savo bivako vartus inovatyviausioms transporto priemonėms, siūlydamas unikalią galimybę jas išbandyti vienose sudėtingiausių sąlygų pasaulyje. Šiuolaikinių technologijų bandymų tikslas – ne tik siekti rezultatų, bet ir paremti projektus, kurie pergalvoja mobilumo koncepciją. Šis požiūris paverčia Dakaro ralį ne tik lenktynių arena, bet ir progresyvia laboratorija.

Šaltuoju metų sezonu dauguma motociklininkų tiesiog laukia, kol atšils, kad vėl galėtų sėsti ant savo dviračių žirgų. Tačiau Karolis Mieliauskas, jau aplankęs šalčiausią apgyvendintą vietą Žemėje, pervažiavęs užšalusį Baikalo ežerą ir apvažiavęs pasaulį per 40 dienų, gyvena visiškai kitokiu ritmu. Vasario mėnesį jis vėl leisis į ekstremalią žiemišką kelionę, tačiau prieš tai – kruopštus pasiruošimas. Kadangi Lietuvoje žiema dar nepasibeldė, Karolis ją nusprendė pasitikti Suomijoje.

Nors didžiosios metų šventės jau ties kiekvienų namų slenksčiu, daugelis dar sprendžia kasmetinę dilemą: ką padovanoti draugui, šeimos nariui ar kolegai? „Neverta švaistyti laiko besižvalgant po parduotuves – unikali galimybė pradžiuginti artimuosius slypi tiesiai po ranka“, – teigia „Aurum 1006 km lenktynių“ organizatoriai, VšĮ „1000 km lenktynės“. Nuo gruodžio 23 d. jie pradėjo bilietų prekybą į 2025 m. liepos 16–19 d. Palangoje vyksiantį 26-ąjį automobilių sporto festivalį.

Nuo kitų metų keliose centrinėse Panevėžio miesto gatvių atkarpose siūloma įvesti mažos taršos zoną. Tai numatyta Panevėžio miesto savivaldybės administracijos parengtame nutarimo projekte, jį dar turės patvirtinti taryba.  Mažos taršos zona apimtų Elektros gatvę ir Vasario 16-osios gatvės atkarpą nuo Kranto iki Respublikos gatvių. Šioje zonoje būtų apribotas visų rūšių transporto priemonių, turinčių vidaus degimo variklį, įvažiavimas.

Vilniuje kitąmet planuojama įrengti 14 naujų ramaus eismo zonų, siekiant padidinti eismo dalyvių saugumą sostinėje. Visgi vairavimo ekspertai kritikuoja šį savivaldybės sprendimą ir teigia, kad tokiu būdu siekiama, kad sostinės vairuotojams paprasčiausiai pasidarytų nebepatogu važiuoti automobiliais. Tiesa, Vilniaus miesto savivaldybė nurodo, kad prieš pradėdama darbus nuo 2025 metų sausio mėnesio pirmiau planuoja susitikti ir pasikonsultuos su gyventojais, o tada pradėti įrenginėti zonas.

Policijos sistemos vadžias į savo rankas perėmęs Arūnas Paulauskas vaikystėje svajojo tapti tolimųjų reisų vairuotoju. Vis dėlto, likimas sudėliojo kiek kitokį scenarijų, kuriam išsipildyti leido atsitiktinis bičiulio pasiūlymas. „Šeimoje esu pirmas policininkas“, – šiuo teiginiu generalinis komisaras nubraukia bet kokias žurnalisto pastangas surasti tokios profesijos pasirinkimo užuomazgas A. Paulausko šeimoje.

Prieš keletą savaičių TV3 televizijoje startavęs projektas „Savi Ratai“ įgauna pagreitį. Antano Juknevičiaus lydimi projekto dalyvių automobiliai poilsiauja specializuotose dirbtuvėse, kol prasidės prakaitą išsunkiančių modifikacijų darbai. Prieš kelis dešimtmečius talentingų inžinierių sukurtos „Savi Ratai“ projekto dalyvių mašinos buvo suprojektuotos negalvojant apie svajones juos paversti elektromobiliais.

Lietuvos keliams toliau byrant, naujieji valdantieji pradeda pinigų paieškas jiems remontuoti. Kitąmet pinigų trūks net būtiniausiems remontams, tad valdantieji svarsto kelius apmokestinti. Politikai užsimena, kad visi vairuotojai galėtų susimokėti už remontuojamus kelius, taip pat už pagrindines automagistrales. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Pasibaisėtinos būklės Lietuvos kelius sutvarkyti reikia apie 15 milijardų eurų.

Lenktynininkui Vaidotui Žalai 2025 metų Dakaro ralis jubiliejinis – dešimtasis. Na, o jubiliejinį Dakarą jis pasitinka kiek kitaip nei anksčiau – pirmą kartą sės jau nebe prie automobilio, tačiau prie sunkvežimio vairo. Artėjant Dakarui, lenktynininkas su tv3.lt portalu pasidalijo savo įspūdžiais iš pasiruošimo bei paaiškino esminius skirtumus, kurie pasimatė sėdus prie sunkvežimio vairo.

Lietuva – automobilistų šalis. Automobiliai, daugiau nei šimtmetį gyvuojantis išradimas, tapo neatsiejama mūsų kultūros ir kasdienybės dalimi. Nors dažnai pabrėžiama, kad automobilis – tik transporto priemonė, jo universalumas ir suteikiama laisvė rodo, kad jis turi daug svarbesnę rolę mūsų gyvenime. 1997 metais prasidėjęs „Lietuvos metų automobilio“ konkursas siekė kilnaus tikslo – supažindinti šalies gyventojus su naujausiais Lietuvoje pasirodžiusiais modeliais.

Artėjant didžiausioms metų šventėms, sužibo net tik Kalėdų eglės, parduotuvių vitrinos, bet ir vairuotojų automobiliai: papuošti savo mašiną šviečiančiomis ir žybsinčiomis girliandomis ir jas įsijungus važinėti po miestą dabar itin populiaru.  Policija visus įspėja, kad toks reginys gal ir gražus, tačiau kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. O lemputėmis savo automobilius išsipuošę vairuotojai turėtų nenustebti, jei juos sustabdys policijos pareigūnai ir skirs baudą.

Nerimantas Jucius, daugkartinis Lietuvos motokroso, „Enduro“ ir „Cross Country“ čempionas, startuos 2025-ųjų Dakaro ralyje.  Motociklų sporto gerbėjams Nerimantas Jucius – puikiai pažįstamas. Nuo mažumės su motociklu važinėjantis ir įvairiose varžybose dalyvaujantis sportininkas netrukus išsileis į savo didžiausią nuotykį.

Lietuvoje pradedamas unikalus projektas „Aš Ralistė“, kurio tikslas – paskatinti moteris aktyviau įsitraukti į automobilių sportą. Ilgalaikis projektas, kurį organizuoja Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF), siekia suteikti naujosioms ralio lenktynininkėms ir šturmanėms galimybę mokytis, augti, tobulėti ir įvykdyti savo svajonę – startuoti Lietuvos ralio trasose. Moterys automobilių sporto pasaulyje nėra naujokės.

Patrulių ekipažas netoli Utenos kalėdinės eglutės pastebi keistus objektus – galbūt skraidanti lėkštė, galbūt Kalėdų senelio rogutės. Nusprendžiama išsiaiškinti, kas čia aplankė Uteną.  Susitikimą užfiksavo laidos „Farai“ operatorius.  Pareigūnai šalia Utenos eglutės esančioje automobilių stovėjimo aikštelės pamatė du itin ryškius automobilius – abu jie buvo apkarstyti kalėdinėmis girliandomis.  „Buvom Panevėžy, Ankysčiuose ir dabar Utenoje.

Dyzeliniai varikliai naujuose automobiliuose – retas reiškinys. Šiandien juos galima rasti brangesniuose automobiliuose, o štai patys įperkamiausi modeliai vis dažniau išnaudoja hibridinės privalumus.  Žvalgantis į hibridinių automobilių pusę, iš pradžių reikėtų žinoti, kad ne visi hibridiniai modeliai yra vienodi. Pavyzdžiui, šiandien rinkoje netrūksta pasirinkimų, kurie siūlo vadinamąją „Mild-Hybrid“ pavarą.