Automobilių kultūra

Automobilių sporto veteranams šventinis Kalėdų laikotarpis paprastai užsitęsia kiek ilgėliau. „Garbingai pažymėję šią šventę jaučiamės tik tada, kai baigiasi kalėdinio slalomo varžybos“, - neseniai kalbėjo vienas aktyviausių šių lenktynių dalyvių, Žemės ūkio akademijos ilgametis dėstytojas, docentas, Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) garbės teisėjas Evaldas Čerškus.

Naujų metų pradžia visuomet asocijuojasi su naujais tikslais. Tuo tarpu „Insane Performance Motor BBQ“ festivalio organizatoriai sulig naujų metų pradžia pradeda naują pasiruošimo etapą. Nors iki 2023-ųjų festivalio liko daugiau negu pusmetis, tačiau pasiruošimas šiųmetinei šventei prasidėjo anksčiau, nes jau šeštą kartą organizuojamas festivalis keliasi į naują vietą.  „Nauja renginio vieta – Jūros upės pakrantėje esanti Palaivio stovyklavietė.

Naujų metų pradžia visuomet asocijuojasi su naujais tikslais. Tuo tarpu „Insane Performance Motor BBQ“ festivalio organizatoriai sulig naujų metų pradžia pradeda naują pasiruošimo etapą. Nors iki 2023-ųjų festivalio liko daugiau negu pusmetis, tačiau pasiruošimas šiųmetinei šventei prasidėjo anksčiau, nes jau šeštą kartą organizuojamas festivalis keliasi į naują vietą.  „Nauja renginio vieta – Jūros upės pakrantėje esanti Palaivio stovyklavietė.

Elektromobiliai labiausiai vertinami dėl tylios ir aplinkos neteršiančios pavaros bei aukštesnio komforto lygio. Ypač spartus pagreitėjimas – taip pat akivaizdus privalumas, tačiau automobilių entuziastai elektros pavaras vis dar vertina ganėtinai skeptiškai. Tačiau gamintojams ruošiant naujas sportiškas elektromobilių versijas ir ypatingą dėmesį skiriant vairavimo malonumui, ši nuostata gali greitai pasikeisti.

Gruodžio mėnuo pasižymi ne tik šventiniu laukimu, bet ir tįstančiomis eilėmis judriausiose miestų gatvėse bei prie didžiųjų prekybos centrų. Šventinis šurmulys lietuvius gena pasirūpinti kalėdinėmis dovanomis, tačiau suintensyvėję srautai ir žiemiški orai neretai baigiasi eismo įvykio deklaracijos pildymu. Ekspertai pastebi, kad nors daugiausiai eismo įvykių įvyksta didmiesčiuose, tačiau didžiausia žala neretai fiksuojama mažesniuose miestuose.

Kiekvienas vairuojantis automobilį puikiai žino, kad šaltis gali visiškai numarinti akumuliatorių ir transporto priemonė ne tik neužsives, bet dar ir teks pirkti naują akumuliatorių. Kur priduoti seną automobilio akumuliatorių, pavojingą atlieką dėl esančių sunkiųjų metalų ir elektrolito? Automobilių akumuliatoriai, priklausomai nuo klimato zonos, gali tarnauti nuo maždaug 3 iki 10 metų.

Likus savaitei iki didžiųjų metų švenčių, prekybos centrai prisipildo lankytojų – daugelis skuba ieškoti dovanų ir kuo šventės arčiau, tuo chaoso daugiau. Grūsčių nepavyksta išvengti stovėjimo aikštelėse, kiemuose, kitose parkavimo vietose, todėl ir apgadintų automobilių nestinga. Prie visos gruodžio karštinės prisideda ir sniego kalnai, užklupę Lietuvą – jie situaciją tik apsunkina.

Hibridiniai automobiliai išgyvena tikrą pakilimą ir yra paklausūs ne tik nauji, bet ir antrinėje rinkoje. Šiems automobiliams, kaip ir turintiems vidaus degimo variklius, reikalinga alyva ir eksploataciniai skysčiai, tačiau dėl specifinio jų jėgos agregatų veikimo hibridams bet kas netiks.

Iš tinklo įkraunami hibridai – sparčiai populiarėjanti automobilių rūšis, kuri gali padėti pasinaudoti dviejų skirtingų automobilių tipų teikiamais privalumais. Mieste, kur automobilio greitis nėra labai didelis, o nuvažiuojamas atstumas yra ganėtinai mažas, iš tinklo įkraunamas hibridas leidžia naudoti elektros pavarą, o norint įveikti didesnius atstumus nereikia ieškoti įkrovimo stotelės, nes hibridinė pavara tiesiog pradeda naudoti vidaus degimo variklį.

Daugelį metų „Fiat“ užėmė didžiausią naujų automobilių rinkos dalį Italijoje, tačiau devinto dešimtmečio pradžioje pradėjus justi spaudimą iš vokiškų, prancūziškų ir net japoniškų automobilių gamintojų, „Fiat“ vadovai ryžosi imtis reikalingų veiksmų, kurie padėtų visapusiškai modernizuoti bendrovės veiklą bei automobilių pirkėjams pristatyti modelius, kurie būtų konkurencingi.

Paauglių merginų minios alpo dėl jo, o kieti vaikinai norėjo būti kaip jis – aktorius James Dean‘as, išties buvo 50-ųjų vakarietiškosios kultūros dievukas, su kuriuo tapatinosi Jungtinių Amerikos Valstijų jaunimas. Ankstyva mirtis bei po jos pelnytas Auksinio gaublio apdovanojimas dar labiau sustiprino gerbėjų kultą ir įtvirtino kino ikonos reputaciją, be to, leido fantazijos nestokojantiems vėliau tiek patį aktorių, tiek jo gyvenimo detales apvilkti mistikos uždanga.

Savaitgalį Kaune surengtoje „Drift Reunion“ parodoje savo sportinius automobilius demonstravo dešimtys Lietuvos drifto čempionato dalyvių. Į Kauną sugūžėję drifteriai leido visiems smalsuoliams iš arčiau pažvelgti į sportinius bolidus, kurie dar prieš keletą mėnesių kovojo dėl aukščiausių pozicijų skirtinguose Lietuvos drifto čempionato etapuose.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Automobilių industrija dėl daugybės priežasčių nėra itin lanksti ar galinti labai greitai įsisavinti naujoves. Istorijos vadovėliuose galima atrasti aibe skirtingų išradimų, kurie buvo sukurti prieš kelis dešimtmečius, tačiau dėl technologijų, ūpo ar drąsos trūkumo buvo pradėti taikyti tik dabar. Rotorinis variklis, iš tiesų, galėtų būti vienas išradimų, kuris kadaise teikė labai daug vilčių kone visiems automobilių gamintojams.

Atėjus žiemai ir keičiantis vairavimo sąlygoms, elektromobilių savininkai, kaip ir automobilių, varomų vidaus degimo varikliu, savininkai, turi atsižvelgti į veiksnius, kurie veikia važiavimą ir vairavimą. Įmonės „Moller Auto“, atstovaujančios prekių ženklams „Volkswagen“ ir „Audi“, ekspertai pateikia tris svarbias praktiškas rekomendacijas kiekvienam elektromobilio savininkui.

Ne tik šlapia ar slidi kelio danga, bet ir ilgėjantis tamsusis paros laikas sunkina eismo sąlygas bei didina eismo nelaimių riziką. Dėl šviesą sugeriančio asfalto transporto priemonių vairuotojams sunku pastebėti pėsčiuosius ar dviratininkus, o jei nedėvimas atšvaitas ar nėra tinkamų dviračio žibintų, žmogaus galima net nepastebėti. Policijos duomenimis, iš visų eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės, 21 proc. praėjusiais metais sudarė transporto priemonių užvažiavimai ant pėsčiųjų.

Tradicija, kai įsigijus naują automobilį pokalbis su pažįstamais pasisuka link to, kas po šio kapotu, atidaromas variklio gaubtas ir aptariamos arklio galios, kilovatai ir kiti parametrai, turėtų išnykti. Arba, sako „Vilnius TECH“ universiteto mokslininkai, persikelti nuo variklio skyriaus prie ratų, mat būtent čia, ratuose, sau vietą atrado moderniausių automobilių jėgos agregatai.

Universalios programėlės savo naudojimo patogumu ėmė lenkti daugybę specializuotų elektronikos prietaisų, o galiausiai atėjo ir navigacijos sistemų eilė. Dauguma automobilių gamintojų šiuo metu išgyvena pereinamąjį etapą – siūlomi patogūs programėlių dubliavimo įrankiai ir tuo pat metu bendromis jėgomis su didžiausią patirtį turinčiomis įmonėmis tobulinamos naujos kartos integruotos navigacijos sistemos. Abiem atvejais vartotojai tikisi to paties – realiuoju laiku atnaujinamos informacijos.

Prieš kelerius metus įveikęs tūkstančius kilometrų su „Google“ priklausiusios bendrovės „Waymo“ autonominiu automobiliu, kai dar tik buvo bandomos vienos pirmųjų savavaldžių transporto priemonių, Romanas Zontovičius, Kauno mokslo technologijų parko Inovacijų ir verslumo departamento direktorius, sako, kad nepaisant pažangos, vargu ar tuoj galėsime pamiršti, kaip vairuoti.

Pastaraisiais metais Lietuvos lenktynininkai iškovojo daugybę tarptautinių apdovanojimų, tačiau kas laukia šio sporto ateityje? Apie šio sporto perspektyvas kalbamės su viena iš Lietuvos kartingo federacijos vairininkių – dabartine generaline sekretore Brigita Vazgyte. Po 11 metų pertraukos grįžau dirbti į federaciją, po 6-erių – į kartingo bendruomenę.

Snygis į Lietuvą atklydo gerokai anksčiau nei kalendorinė žiema. Ir nors kelininkai gatves prevenciškai pradėjo barstyti dar iki pradedant snigti, žiema užsimojo iš peties. Jau ne vienerius metus kovai su sniegu kelininkai pasitelkia kelių tipų druskų mišinius. Tuo tarpu mokslininkai tikina, kad nors naudojama druska ir efektyvi, ji vairuotojams gali pridaryti nuostolių. Jau folkloru tapusi frazė „kelininkus žiema užklupo netikėtai“ skamba kasmet.

Padangų gamintojai pastaruoju metu demonstruoja įvairias koncepcijas, kurios kiekvienam vairuotojui sužadina fantaziją ir tuo pačiu pradžiugina – pagaliau ratlankius gaubianti guma atrodys originaliau. Šiuo metu gaminamų padangų skirtumai slypi jų savybėse. Kaip jos sugeba susitvarkyti su sausa arba šlapia kelio danga, kokį triukšmą jos kelia ir pan. Žvelgiant iš vizualinės pusės – jos praktiškai identiškos.

Finansinis stabilumas ir sportiškų automobilių gamyba – dvi veiklos, kurias yra be galo sunku užtikrinti. Net ir turint pasaulinį pripažinimą. Su šiais sunkumais ne vieną kartą buvo susidūrusi „Ferrari“, „Lamborghini“ dėl tos pačios priežasties neteko nepriklausomybės, o „Aston Martin“ iki šiol nesugeba atrasti savo vietos po saule, net ir turėdama ganėtinai tvirtą „Mercedes-Benz“ ramstį.

Ar galite įsivaizduoti, kad kažkas žino, kelintą valandą ryte išeinate iš namų ir kur dirbate? Puikiai supranta, kada esate įsiutęs, o kada – visiškai ramus? Pažįsta jus tiek gerai, kad žino, jog mėgstate vieną greitojo maisto restoraną, į kurį sporto klubą važiuojate, kad retkarčiais pavežate kaimyną iki stotelės, o darbo dienos pabaigoje tyčia namo važiuojate ilgesniu keliu per mišką? Tas kažkas yra jūsų automobilis, o tai, ką jis žino, galėtų praversti draudikams ir leisti sumažinti privalomo...

Turbūt kone kiekvieną vairuotoją yra užplūdusios blogos emocijos, kai jam staigmena tapo priešais jį eisme dalyvavusio automobilio veiksmai. Laimė, jei toks manevravimas nerodant įspėjamojo posūkio signalo baigiasi laimingai ir nereikia pildyti eismo įvykio deklaracijos. Deja, dažnai pasitaiko ir nelaimingų nutikimų. Todėl draudimo ekspertas primena, kada reikia naudoti įspėjamąjį posūkio signalą, kada jo reikėtų vengti ir kas gresia nusižengus.

Artėjant žiemai, vairavimas tampa iššūkiu net ir patyrusiems vairuotojams – tai patvirtina ir kelių eismo įvykių statistika. Vis dėlto, pavojingų atsitikimų bei skaudžių nelaimių dažnu atveju galima išvengti – tereikia susikaupti, atkreipti dėmesį į kelio dangos būklę ir žinoti, kaip elgtis vienu ar kitu atveju. Ekspertai detaliai pasakoja apie dažniausius kelio dangos tipus žiemą, pataria kaip juos atpažinti ir vairuoti saugiai.

Pirmą kartą Baltijos šalių regione vyks driftingo kultūros paroda ir konferencija „Drift Reunion“. Gruodžio 3 dieną Kaune, „Expo Academia“ parodų centre vyksiantį renginį organizatoriai vadina 2022-ųjų metų „Drifto“ klasės susitikimu, kuriame vyks ne tik paroda, konferencija, bet ir metiniai čempionato apdovanojimai. Organizatoriai skelbia, kad renginys po vienu stogu suburs drifterius, įdomiausius projektus, organizatorius, fotografus, ir žinoma – fanus.

Pirmą kartą Baltijos šalių regione vyks driftingo kultūros paroda ir konferencija „Drift Reunion“. Gruodžio 3 dieną Kaune, „Expo Academia“ parodų centre vyksiantį renginį organizatoriai vadina 2022-ųjų metų „Drifto“ klasės susitikimu, kuriame vyks ne tik paroda, konferencija, bet ir metiniai čempionato apdovanojimai. Organizatoriai skelbia, kad renginys po vienu stogu suburs drifterius, įdomiausius projektus, organizatorius, fotografus, ir žinoma – fanus.

Daugelis jau girdėjo apie Europos Parlamento ir Europos Sąjungos valstybių narių susitarimą nuo 2035 m. uždrausti prekybą vidaus degimo varikliais varomais automobiliais. Šis sprendimas yra dalis siekio sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir iki 2050 m. pereiti prie neutralios klimatui ekonomikos. Tokie sprendimai šiandien kelia nemažai klausimų, vienas jų ir dėl variklio alyvų poreikio pasibaigus vidaus degimo variklių erai. Visgi ekspertai įsitikinę – variklio alyvos neišnyks.

Kiekvienas aukšto meistriškumo sportininkas, siekiantis karjeros aukštumų, visuomet žvalgysis galimybių išbandyti savo jėgas užsienyje vykstančiose varžybose. Visgi, net ir turint ypatingai daug patirties ir reikalingų įgūdžių, retkarčiais savame krašte pranašu nebūsi.

Žinios apie naujus išradimus šiais laikais mus pasiekia akimirksniu. Ypatingai sparčiu tempu plintanti informacija padeda visam pasauliui sužinoti automobilių gamintojų pasiekimus ir, be abejonės, nuodėmes. Kita vertus, jeigu dabar turėtume gyventi neturėdami pilnavertės prieigos prie interneto bei išmanių prietaisų, apie naują išradimą sužinotume tik po kurio laiko. Galbūt po kelių mėnesių, galbūt po kelerių metų, tačiau anksčiau ar vėliau konkreti žinia pasiektų visą pasaulį.

50 proc. Lietuvos šeimų turi vieną automobilį, o kiek mažiau negu pusė (42 proc.) – du ir daugiau. Lietuvoje populiariausi yra dyzeliniai automobiliai, toliau rikiuojasi benzininiai, o elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai dar nėra plačiai paplitę, tačiau daugelis žmonių norėtų, kad tai būtų kitas jų automobilis, rodo draudimo bendrovės „If“ atlikta apklausa.

Kokiais automobiliais garsėja Italijos gamintojai? Kompaktiškais miesto automobiliais? Žinoma. Egzotiškais superautomobiliais? Be abejonės. Sportiškais sedanais? O kaip gi be jų. Pažvelgus į Italijos automobilių gamintojų istoriją, susidaro įspūdis, jog būtent sportiški sedanai yra jų mėgstamiausias kėbulo tipas.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

Serijinių automobilių gamyba neatsiejama nuo optimizuotų procesų ir konvejerių: beveik prieš šimtmetį jie įsitvirtino transporto industrijoje, o paskui išpopuliarėjo kitose pramonės šakose. Automobilių surinkimo linijos dažnai pasižymi neįtikėtinu efektyvumu – vienos mašinos surinkimas matuojamas valandomis ar net minutėmis. Tiesa, yra gamintojų, kurie gamindami vieną automobilį praleidžia gerokai daugiau laiko.

Jei verslas savo veikloje negali išsiversti be automobilio, neabejotinai teks spręsti dilemą – ar transporto priemonę įsigyti ar nuomotis? Šiuo metu rinkoje tokių paslaugų spektras išties platus. Tai gali būti transporto priemonės lizingas, išperkamoji, veiklos, ilgalaikė arba trumpalaikė nuoma ar sparčiai populiarėjanti paslauga – automobilio nuoma su abonementu. Kiekvienas pasirinkimas turi savo privalumų, todėl, siekiant išsirinkti tinkamiausią variantą, reikia įvertinti daugybę kriterijų.

Viešasis transportas yra neatsiejamas kelių eismo dalyvis, turintis tam tikras taisykles, kurių privalu laikytis tiek šios transporto priemonės vairuotojams, tiek ir kitiems eismo dalyviams. Tačiau nelaimingų eismo įvykių nepavyksta išvengti ir jų būna po keliasdešimt kiekvieną mėnesį, todėl svarbu vis iš naujo prisiminti svarbiausias taisykles. „Lietuvos draudimo“ duomenimis, per šių metų pirmus dešimt mėnesių už susidūrimus su viešuoju transportu jau yra išmokėta daugiau nei 255 tūkst. eurų.

Lapkričio mėnesį vykstant akcijai „Garažiukas – Kaminukas 2022“, per kurią tikrinamos įmonės bei asmenys, remontuojantys ir ardantys automobilius, aplinkosaugos specialistai primena, kad prisidėti prie tvarkingai veikiančių autoservisų palaikymo gali kiekvienas vairuotojas – tereikia tinkamai pasirinkti, kam patikėti savo transporto priemonę.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Elektromobiliams vis srauniau įsiliejant į Lietuvos vairuotojų kasdienybę, ne vienam, svarstančiam iš tradicinės vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės persėsti į naująją elektrinę, kyla galybė klausimų.

Sinoptikų teigimu, šiemet spalis ypatingai šiltas, tačiau užsitęsus geriems orams, vasarines padangas į žiemines  vis tiek teks pasikeisti. Pastarosiomis savaitėmis norinčiųjų pasikeisti padangas skaičius išaugo. Specialistai ragina nedelsti, o esant galimybei nelaukti paskutinės minutės, nes žieminės padangos gali praversti ne tik žiemą, bet ir žvarbų rudenį.

Paskutinę spalio dieną visame pasaulyje švenčiamas Helovinas, arba lietuviškai – Šiurpnaktis. Kai į gatves išeina persirengėliai, atgyja didžiausios baimės, o vaikai bėgioja nuo durų iki durų šaukdami „pokštas arba saldainis“, benzingalviai taip pat turi ką papasakoti. Videografas Mantvydas Puteikis, projekto „Build me up“ autorius, pasitelkęs bičiulius, sudėjo didžiausius automobilininkų košmarus į vieną vaizdo įrašą.

Visi Lietuvoje registruoti automobiliai iki lapkričio 10 d. privalo būti su žieminėmis padangomis. Jos yra minkštesnės ir labiau tinkamos slidžiai kelio dangai. Tačiau per ilgesnį nei kelių sezonų naudojimosi laiką padangos dyla, dėvisi ir, jeigu nėra pakeičiamos naujomis, gali kelti pavojų kelių eismo dalyviams. Automobilių ekspertai aiškina, kokios turi būti kokybiškos žieminės padangos ir kokie transporto pardavėjai gali užtikrinti tinkamą automobilio paruošimą atsižvelgiant į sezoniškumą.

Šiuolaikinės variklio alyvos – tai sudėtingų cheminių struktūrų preparatai. Nors  pagrindinė variklio alyvos užduotis – sutepti variklį ir sumažinti trintį tarp judančių dalių, ji atlieka ir daug kitų labai svarbių funkcijų. Ekspertai įvardijo, kokios jos ir ką svarbu žinoti, kad nekiltų neįprastų problemų. Trinties mažinimas Svarbiausia variklio alyvos užduotis, žinoma, yra sukurti apsauginę plėvelę tarp besiliečiančių variklio komponentų paviršių.

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

Artėjantį savaitgalį ir Vėlinių laisvadienius galima pagrįstai vadinti vienomis intensyviausių dienų Lietuvos keliuose. Draudikai rekomenduoja vairuotojams būti itin atidiems, o taip pat – atlikti namų darbus – transporto priemones tinkamai paruošti kelionei. Specialistai siūlo ir naujus ekipažų, važiuojančių į kapines, formavimo įpročius, kurie padėtų sumažinti eismo nelaimių riziką intensyvaus judėjimo dienomis.

Atėjus žiemai, plikledis, minusinė temperatūra ir pūgos gali tapti tikru išbandymu vairuotojams bei jų automobiliams. Todėl svarbu iš anksto pasiruošti šalčiausiam metų laikui ir įsitikinti, kad jūsų transporto priemonė veikia tvarkingai. „carVertical“ ekspertai dalinasi naudingais patarimais, padėsiančiais išgyventi žiemą ir išvengti problemų kelyje. 1. Pasikeiskite padangas Žiemos metu savo vairavimo stilių teks pakeisti.

Už Lietuvos ribų vykstančiose varžybose dalyvaujančių lietuvių gretos nėra išskirtinai didelės, todėl kiekvienas tautiečių pasirodymas vertas didesnio susidomėjimo.