vilkikai

Ketvirtadienio rytą kelyje Vilnius–Kaunas–Klaipėda ties Kaunu susidūrus keliems automobiliams sutrikdytas eismas. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, apie 9.31 val. už IX forto, netoli „Megos“ prekybos centro, susidūrė trys sunkiasvoriai automobiliai ir vienas lengvasis. Pirminiais duomenimis sužalotų nėra, sutrikdytas eismas.

  Pirmadienio popietę kelyje „Via Baltica“, Kalvarijos savivaldybės Palucmargių kaime, apie penkis kilometrus nuo Lenkijos sienos susidūrė penki automobiliai, dėl įvykio laikinai uždaryta kelio atkarpa.   Kaip BNS informavo Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovė Sigita Šatienė, pranešta, kad yra sužeistų asmenų. Pranešimas apie įvykį gautas 15.03 val.

Lietuvos pasienyje su Baltarusija pastaruoju metu susidariusios eilės po truputį mažėja, sako Lietuvos vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ atstovas. „Tai yra natūralus procesas. Tas sumažėjimas nėra ženklus ar kritinis. Gal dalis vežėjų pasuko į Latviją, galbūt kita dalis rezervavosi laiką ir stovi ne pasienyje, o Vilniuje - bazėse, nes rezervavus laiką, nebūtina laukti pačiame pasienyje“, - BNS sakė „Linavos“ atstovas spaudai Vytautas Kleinauskas.

Pasienyje su Karaliaučiumi auga vilkikų eilės. Pirmadienio pavakare Lietuvos pusėje ties Kybartais laukė 160, o Karaliaučiaus pusėje - 250 vilkikų. Pasienio kontrolės punktų direkcijos vadovas teigia, kad tokia padėtis susidarė dėl lėto Rusijos muitininkų darbo. „Mes turime susitarimą, kad per parą praleistų 200 vilkikų. O šventiniu laikotarpiu sutarta padidinti iki 230 vilkikų, tačiau jie dirba lėtai.

Netoli Kalvarijos pasienio posto tarp dviejų vilkikų buvo suspaustas autobusiukas iš Latvijos. Juo važiavusi vairuotojo žmona sužalota, ji išvežta į ligoninę. Apie 14.30 val. kelyje „Via Baltica“ likus 5 kilometrams iki Lenkijos, autobusiuką taranavo iš paskos važiavęs vilkikas. O priekyje autobusiuko važiavęs vilkikas stabdė norėdamas įsukti į kairėje esančią degalinę. Autobusiuko vairuotojas atsidūrė nepavydėtinoje situacijoje: buvo suspaustas tarp dviejų vilkikų.

Rusijos nutraukė maždaug 4 mėnesius trukusią nuodugnią Lietuvos vežėjų patikrą pasienyje, sako vežėjų atstovas. „Situacija šiuo metu yra tokia, kad tos patikros kaip ir nevykdo ir jau nevykdo galbūt po Naujų metų, bet oficialiai žinau, kad kovo 5 dieną buvo tiesioginių patvirtinimų iš kai kurių vežėjų, iš kai kurių mūsų partnerių - muitinės tarpininkų Rusijoje, kad kompiuteriai jokios rizikos nebeparodydavo“, - BNS sakė Smulkiųjų ir vidutinių vežėjų asociacijos tarybos pirmininkas Mečislavas Atr...

 Tolimųjų reisų vairuotojų atliekamas darbas ypatingas tuo, jog darbuotojai ilgą laiką būna kelionėje, todėl jiems yra numatomos įvairios garantijos, kompensacijos dėl kelionių metu galinčių atsirasti papildomų išlaidų bei nepatogumų ir užtikrinama vienoda teisinė apsauga. Tačiau dažnai iškyla problema, kaip užtikrinti, kad įstatymuose ir kituose teisės aktuose įtvirtintos tolimųjų reisų vairuotojams numatytos teisinės garantijos ir kompensacijos būtų taikomos praktikoje.

 Vyriausybė pritarė, kad muitininkai galėtų panaikinti kontrabandai pritaikytų transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą. Vyriausybė posėdyje trečiadienį nusprendė teikti Seimui svarstyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, numatančias muitinės pareigūnams teisę naikinti privalomąją techninę apžiūrą tų transporto priemonių, kurių konstrukcija yra pakeista ir pritaikyta kontrabandai gabenti.

Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas informuoja, kad sausio 14 d. apie 13 val. kelyje „Via Baltica“, kelio ruože Marijampolė–Kalvarija (Valavičių k. ribose), susidūrė du vilkikai. Eismo įvykio metu žmonės nenukentėjo, tačiau automobiliai užblokavo kelią. Iškviesta techninės pagalbos tarnyba, eismas šiame kelio ruože laikinai sustabdytas. Asmenims, kurie artimiausiu laiku planuoja keliones šiuo kelio ruožu, patariame rinktis kelią Nr. 201 Marijampolė–Kalvarija.

Lietuvos muitinė stiprina kontrolę pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, norėdama išsiaiškinti, ar krovininių automobilių vairuotojai nenupila ir neparduoda degalų, iš trečiųjų šalių įsivežtų kuro bakuose. Beveik metus vairuotojai, įvažiuodami iš Rusijos ir Baltarusijos, privalo deklaruoti, kiek degalų yra jų bakuose. Pasak Muitinės departamento atstovų, kontrolė stiprinama tuose pasienio ruožuose, kur nėra kontrolės postų ir įprastai vežėjai kerta sieną nepatikrinti.

 Lietuvai Briuseliui pristačius šalies vežėjų problemas, Rusijai pasienyje nuodugniai tikrinant jų vilkikus ir taip iš esmės paralyžiavus verslą, Europos Komisija (EK) pažadėjo stebėti situaciją, tačiau jokios konkretesnės pagalbos šiuo metu neteiks.

Lietuva Briuseliui trečiadienį oficialiai pristatys šalies vežėjų problemas, Rusijai pasienyje nuodugniai tikrinant vilkikus. Susisiekimo ministerija žada prašyti Europos Sąjungos pagalbos. Bendrijos Transporto ministrų taryboje dalyvausiantis Susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas sako, kad Lietuvos vežėjai kenčia dėl taikomų sankcijų. Automobiliai pasienyje su Rusija stringa jau ilgiau nei savaitę. Transporto sektorius sukuria apie dešimtadalį Lietuvos bendrojo vidaus produkto.

Nors iš rytų kaimynės ant Lietuvos verslininkų pilasi vis nauji draudimai ir kliūtys, regis, įmonės jiems jau įgyja imunitetą. Naujausia turto areštų statistika nerodo kokių nors kardinalių pokyčių. “Palyginti su spalio mėnesio piku, lapkritį žymesnio turto apribojimų augimo nematome, - sako UAB Creditreform Lietuva verslo analitikė Jurgita Dambrauskaitė, - 986 areštai pritaikyti 843 įmonėms, kas 31 įmone mažiau nei spalį.

Rusija vėl pasiuntė daugiau kaip šimto sunkvežimių vilkstinę į Ukrainą, neprašydama Kijevo leidimo. Sunkvežimiai iškraunami Donecko priemiestyje. Tai jau aštuntoji tokia vilkstinė. Ankstesnės, pasak Rusijos, nugabeno beveik dešimt tūkstančių tonų maisto, vaistų ir statybinių medžiagų. Ukraina sako, kad liūto dalis atitenka separatistams – dalį krovinio sudaro maistas, bet taip pat gabenama amunicija ir ginkluotė.

  Lietuvos vežėjai baiminasi, kad pasienyje su Rusija vilkikai gali laukti nuo kelių savaičių iki mėnesio. Pasak vežėjų asociacijos „Linava“ viceprezidento, patikra muitinėse toliau vyksta vangiai, praleidžiama nedaug sunkvežimių.   „Blogiausia, kad per savaitę mažas skaičius patikrintų mašinų, dabar jau jaudinamės dėl vairuotojų ir galvojame, kaip juos ištraukti, nes oro sąlygos tikrai nepavydėtinos.

Karaliaučiaus srities pasienyje esančiuose Kybartuose trečiadienį kaupėsi krovininiai vilkikai, iš kitų Rusijos regionų ir Baltarusijos per Lietuvą vežantys įvairias prekes Karaliaučiaus srities vartotojams. Kaip rašo „Lietuvos žinios“, Rusijai paskelbus embargą daugumai Europos Sąjungoje (ES) pagamintų maisto prekių, nuo rugpjūčio 16 dienos iš vilkikų vairuotojų imta reikalauti gamintojų sertifikatų tranzitu per mūsų šalį į Karaliaučiaus sritį vežamoms prekėms.

Dėl įvesto maisto produktų importo draudimo iš Rusijos į Lietuvą grįžta kroviniai, kurie išvyko dar prieš Maskvos paskelbtas sankcijas, šeštadienį pranešė Lietuvos vežėjai. „Šiai dienai turime 16 grįžusių vilkikų. Jie išvažiavo prieš kelias dienas ir buvo grąžinti Rusijos vidinės muitinės“, - BNS šeštadienį sakė vežėjų asociacijos „Linava“ viceprezidentas Julius Misiūnas.

(VĮ) „Automagistralė“ atliko metų pradžios jos prižiūrimose Vilniaus-Panevėžio ir Vilniaus-Kauno-Klaipėdos automagistralėse eismo įvykių analizę iš kurios matyti, kad šiemet nuo sausio 1 d. iki kovo 20 d. net 30 proc. avarijų įvyko dėl vilkikų vairuotojų kaltės. Visuomenėje vyrauja požiūris, kad didelius, kartais net po kelias dešimtis tonų sveriančius sunkvežimius vairuojantys profesionalai yra tikri kelių asai, rodantys tinkamo elgesio keliuose pavyzdžius ir kitiems eismo dalyviams.

Skaudi avarija vakar įvyko Naujienėlės kaime (Kalvarijos sav.). Lengvasis automobilis, kuriuo vyko tauragiškių šeima, pakliuvo tarp dviejų vilkikų. Kaip praneša Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, liepos 28 dieną, 8.21 val., gautas pranešimas apie eismo įvykį A5 kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Susidūrė Lenkijos kryptimi važiavę trys automobiliai.

Nors dar tik pirmas mėnuo, kai Lietuvoje pasikeitė transporto įregistravimo tvarka, lietuvių pinigai jau išteka pas mūsų kaimynus latvius. Nuo šių metų liepos 1 dienos „Regitroje“ registruojamos tik tos transporto priemonės, kurios turi galiojančią privalomąją techninę apžiūrą, būtina sąlyga, kad jų valdytojai būtų apsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu ir atlikę privalomas muitinės procedūras.

Kėdainių r., kelyje Panevėžys–Kėdainiai (A8) susidūrė keturi krovininiai automobiliai, yra prispaustų žmonių. Pirminiais duomenimis, buvo prispausti trys žmonės. Apie 15.30 val. ugniagesiai jau buvo du iš jų išvadavę ir perdavę medikams. Magistralė "Via Baltica" ties Kėdainiais uždaryta (kryptis link Panevėžio), eismas nukreipiamas aplinkkeliais, praneša delfi.lt.

Penktadienį Kaune renkasi stipriausi Baltijos šalių vyrai, čia jie išbandys jėgas Baltijos galiūnų vilkikų tempimo čempionate. Antrus metus vykstančių varžybų nugalėtojas įgaus teisę dalyvauti Pasaulio čempionate. Praėjusiais metais varžybose dalyvavo tik lietuviai, o šiemet dėl stipriausio vardo kovos ir latviai bei estai. Prieš metus Lietuvos vilkikų tempimo čempionate triumfavęs Žydrūnas Savickas sako, kad stengsis Lietuvai iškovoti nugalėtojų vardą.

Pastarąsias dvi savaites Lietuvos muitinė sustiprino kontrolę pasienyje su Baltarusijos Respublika. Prie postų papildomai budi mobiliųjų grupių ekipažai, muitinės kriminalistai, sutelkti mobiliųjų rentgeno sistemų įrenginiai, taikomi papildomi rizikos valdymo metodai. Sustiprintas kontrolės priemones šiame ruože taiko ir Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT), Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI), policijos pareigūnai.

Kovo 6 dieną Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriaus pareigūnai, Kaune rado du Prancūzijoje pavogtus balninius vilkikus. 2013 m. laidos „Scania R420“ ir 2011 m. laidos „Scania R440“ su puspriekabėm „Schmitz“, kurie kovo 2dieną buvo pavogtisu kroviniu, rasti tušti. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl nusikalstamu būdu gauto turto įgijimo arba realizavimo pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 189 str.

Draudžiamas eismas magistraliniame kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, praneša Lietuvos automobilių kelių direkcija. Lietuvos radijas pranešė, kad autostradoje ties Ariogala susidūrė net 4 vilkikai, vieno vairuotojas žuvo, keli žmonės sunkiai sužeisti. Du vilkikai sudegė. Dėl šiurpios nelaimės kaltos greičiausiai ir prastos vairavimo sąlygos. Pirminę informaciją kelininkai paskelbė 3 val. 19 min. 7 val. 30 min.

Vytautas Kleinauskas / CargoNEWS Sausio 15 d. plenarinės sesijos metu Europos Parlamentas patvirtino naują tachografų naudojimą apibrėžiantį reglamentą, kuris pakeis šiuo metu galiojantį 1985 m. priimtą reglamentą. Naujo teisės akto tikslas – pasiekti, kad sukčiauti būtų sudėtingiau, būtų geriau įgyvendinamos socialinės taisyklės ir sumažėtų administracinė našta, visiškai išnaudojant naujas technologijas ir nustatant tam tikras naujas reguliavimo priemones.

Pasienyje su Baltarusija ir Rusija susidarius didelėms vilkikų eilėms vidaus reikalų ministras gruodžio 25 dieną nurodė Valstybė sienos apsaugos tarnybai (VSAT) padidinti pasienio kontrolės punktuose dirbančių pareigūnų skaičių.

Kaip rašo naujienų portalas lrytas.lt, nuo Medininkų pasienio punkto eilė antradienio pavakarę pasiekė pačią sostinę, čia galėjo stovėti per 600 vilkikų. Kelyje Vilnius-Minskas vilkikų eilė nusitęsė maždaug 17 kilometrų. Joje buvo apie 12 kilometrų tarpas, kuriame nesutiksi nė vieno sunkvežimio - toje vietoje šalikelėje statyti vilkikus dėl kelio remonto darbų uždraudė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Todėl sunkiasvoriai automobiliai ir užtvindė Vilnių, pažymi naujienų portalas.

Vytautas Kleinauskas Žiemos šventės dažnam piliečiui asocijuojasi su dovanomis, papuošta eglute ar artimųjų lankymu. Vežėjams per šias šventes tenka prisiminti ir dar vieną „atributą“ – didžiules eiles pasienyje. Šie metai ne išimtis. Žvilgtelėjus į jas, galima drąsiai teigti – šventės atėjo. Tolimųjų reisų vairuotojus galime tik užjausti – dalis jų šventes sutiks pasienyje.

Vežėjai automobilių keliais jau turi galimybę rinktis – leisti ilgas naktis pasienio patikros punktuose arba pasinaudoti nauja geležinkelių paslauga ir vilkikus su puspriekabėm į Baltarusiją gabenti gerokai greičiau. Naujajam AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Baltarusijos geležinkelių projektui suteiktas simbolinis „Nemuno“ pavadinimas. Projektas „Nemunas“ – kontreilerinis traukinys, ant kurio specialių platformų gali būti gabenami vilkikai su puspriekabėmis.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, per 2013 m. 10 mėnesių vilkikų patiriamoms žaloms atlyginti bendrovė skyrė daugiau kaip 23 milijonus litų. O tai yra 5 procentais daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.

Panašu, kad ekspertų prognozės dėl didėjančios vilkikų paklausos antroje metų pusėje jau pildosi. Po labai ilgo laiko tarpo Europoje fiksuojama didėjanti sunkvežimių paklausa(daugiau nei 16 t. bendrosios masės). Lietuvoje situacija taip pat gerėja. Rugsėjį parduotas rekordinis šiems metams sunkvežimių skaičius, o liepos ir rugpjūčio rezultatai gerokai viršijo praėjusių metų analogiška periodą.   Bendrai paėmus – rugsėjis sėkmingiausias šių metų mėnuo vilkikų pardavėjams.

Rusijos prezidento Vladimiro Putino nurodymas panaikinti sustiprintą muitinės kontrolę Lietuvos pasienyje reiškia, kad krovinius bus paprasčiau vežti į Karaliaučių, spėja nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. „Pranešime neužsimenama, ar kontrolė panaikinama Latvijos-Rusijos, Estijos-Rusijos pasienyje ir vidinėse Rusijos muitinėse.

Sugriežtinta Lietuvos krovinių kontrolė pasienyje atšaukiama nuo spalio 10 dienos, pranešė Rusijos muitinės tarnyba. "Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas nurodė Federalinei muitinės tarnybai nuo spalio 10 dienos atšaukti sugriežtintą muitinės kontrolę Rusijos ir Lietuvos pasienyje ir pradėti darbą planiniu režimu", - teigiama Rusijos muitinės tarnybos pranešime spaudai.

Sekmadienį  Medininkų pasienio poste eilėje stovėjo apie 500 vilkikų, dėl baltarusių muitinės programinės įrangos diegimo, rašo lrytas.lt. Laukti nurodoma vos ne tris paras. Lietuvos pareigūnų teigimu,  iš Lietuvos pusės jokių problemų nėra.

Rusijos muitinė Lietuvos vežėjų patikrą sugriežtino, padaugėjus muitinės taisyklių ir reikalavimų pažeidimų, o vienintelis būdas išvengti tokių atvejų ateityje būtų bevizis režimas tarp Europos Sąjungos (ES) ir Rusijos, tvirtina Rusijos senatorius. Pasak senatoriaus Nikolajaus Vlasenkos, atsakymą dėl Lietuvos vežėjų patikros sugriežtinimo priežasčių jam pateikė Rusijos muitinės tarnybos vadovas Adrejus Beljaninovas, rašo portalas klops.ru.

  Premjeras Algirdas Butkevičius teigia, kad Lietuva iš Rusijos institucijų kol kas nėra gavusi informacijos, kada bus baigta sugriežtinta vilkikų patikra muitinėje. Anot Vyriausybės vadovo, Rusija vykdo „tam tikrą programą“.   „Tikrai yra ne tik imtasi tam tikrų veiksmų susirašinėjant arba kalbantis su Rusijos ambasados darbuotojais, teikiant įvairiausius raštus. Bet yra ir tiesioginiai telefoniniai pokalbiai su Rusijos atsakingais pareigūnais.

Vytautas Kleinauskas Jau rašėme apie didėjančius vilkikų pardavimus Lietuvoje. Europoje situacija taip pat labai panaši. Vilkikų pardavėjai mėgaujasi padidėjusia paklausa ir išaugusiais užsakymų kiekiais, tuo metu vežėjai blaškosi tarp “Euro 5″ ir “Euro 6″ modelių.

Vytautas Kleinauskas Jau rašėme apie didėjančius vilkikų pardavimus Lietuvoje. Europoje situacija taip pat labai panaši. Vilkikų pardavėjai mėgaujasi padidėjusia paklausa ir išaugusiais užsakymų kiekiais, tuo metu vežėjai blaškosi tarp “Euro 5″ ir “Euro 6″ modelių.

Europos automobilių gamintojų asociacija pateikė duomenis apie vilkikų pardavimus Europos sąjungoje birželio mėnesį. Ir toliau niekaip nepavyksta pasiekti praėjusių metų analogiško periodo pardavimų rezultatų. Birželį parduotos 17,970 transporto priemonės. Tai yra 5,8 proc. mažiau nei praėjusių metų birželį. Per visus 2013 m. iki liepos 1d. buvo parduoti 100 456 vilkikai. Praėjusių metų analogišku periodu buvo parduoti 113 293 vilkikai. Pardavimai smuko 11,3 proc.

Vilkiko vairuotojas sako netekęs darbo dėl to, kad atsisakė daryti pažeidimus, dėl kurių spaudė darbdavys. „Kodėl tarptautinio pervežimo įmonėse darbdavių savivalės ir nuolatinių pažeidimų nemato kontroliuojančios institucijos?“ – klausia vairuotojas. Institucijos pripažįsta – pažeidimų daug.

Vokietijos sunkvežimių gamintojas „MAN Truck and Bus AG“ savo turo per Europą „Roadshow 2013“ metu aplankė ir Lietuvą. Savaitgalį Kačerginės Nemuno žiede šalies transporto įmonių atstovai išbandė naujausius „MAN“ vilkikų modelius bei gilinosi į „Euro 6“ variklių technologinius sprendimus.

Vilkikų vairuotojų ir darbdavių nesutarimus vis dažniau sprendžia specialiai įsteigtos darbo ginčų komisijos ir teismai. Valstybinė darbo inspekcija (VDI) sulaukia vis daugiau vairuotojų skundų, nukentėjusių dėl darbdavių, kurie nemoka algos arba sumoka daug mažiau negu susitarta. Nedažnai, tačiau pasitaiko ir bylų, kuriose vežėjai reikalauja išieškoti iš vairuotojų materialinę žalą.

Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos Kauno apygardos valdybos tyrėjai ir Lenkijos teisėsaugininkai išaiškino savo valstybėse veikusią tarptautinę vilkikais prekiavusią organizuotą grupuotę, kuri įtariama milijoninių sumų pridėtinės vertės mokesčio sukčiavimu. Tarp organizuotos grupės narių yra 4 Lietuvos piliečiai, kurie įtariami sukčiavimu, apgaulingu apskaitos tvarkymu, dokumentų klastojimu.

Vilkikų vairuotojų ir darbdavių nesutarimus vis dažniau sprendžia specialiai įsteigtos darbo ginčų komisijos ir teismai. Valstybinė darbo inspekcija (VDI) sulaukia vis daugiau vairuotojų skundų, nukentėjusių dėl darbdavių, kurie nemoka algos arba sumoka daug mažiau negu susitarta. Nedažnai, tačiau pasitaiko ir bylų, kuriose vežėjai reikalauja išieškoti iš vairuotojų materialinę žalą.

Šiaulių apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (toliau – AVMI) Pasitikėjimo telefonu 1882 gavo informacijos, kad Radviliškio viena transporto įmonių, registruota kitoje apskrityje, prekiauja nelegaliu kuru. Mokesčių specialistai kartu su Šiaulių AVPK Nusikaltimų tyrimo biuro Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus tyrėjais be oficialiai registruotos kuro talpyklos aptiko su užmaskuota kuro išpylimo - įpylimo įranga antrą tiek nelegalių talpų. Jose laikyta beveik 5 tūkst.

Europos Komisija ir toliau siekdama pagerinti socialines sąlygas vairuotojams, taip pat gerinti saugų eismą keliuose ir kelių transporto vežėjų veiklą nustatė naujus reikalavimus transporto priemonėse įrengtiems tachografams. Nuo 2012 m. spalio 1 d. aktyvuoti tachografai yra naujos kartos. Šie tachografai ir pavarų dėžėje esantys judesio jutikliai yra apsaugoti nuo galimybės klastoti vairavimo ir poilsio režimo rodmenis ir (ar) duomenis, pavyzdžiui, naudojant magnetą.

Kažkas nerealaus! Beprecedenčiai modeliukai, pagaminti iš degtukų sužavės jus. Jaunas vyrukas nuo mažens meistravo mažas sunkvežimių kopijas ir dabar ištobulino savo meistriškumą iki neišpasakyto tikslumo. Susipažinkite su Djordje Balac, dvidešimties metų kroatu. Iš pirmo žvilgsnio, paprastas vyrukas turi neįprastą hobį. Pradėjęs iš degtukų ir klijų lipdyti automobilių modelius, Bjodje negalėjo sustoti.

Žiema kelia daug papildomų rūpesčių automobilių vairuotojams. Vienas iš jų – ant dengtų sunkvežimių ar jų priekabų stogų susidarantys ledo luitai. Kiekvieno tolimųjų reisų sunkvežimių vairuotojo pareiga – tinkamai prižiūrėti ir paruošti savo transporto priemonę kelionei, užtikrinant savo ir kitų eismo dalyvių saugumą. Nerūpestingiems vairuotojams už savo pareigų ignoravimą Vokietijoje gresia didelės piniginės baudos ar net laisvės atėmimo bausmės.