tesla

Prabangaus elektrinio automobilio „Tesla“ savininkui kelionė Kaune apkarto. Vyriškis ne tik sudaužė mašiną, bet ir liko be pilnos draudimo išmokos, nors automobilį buvo apdraudęs „Kasko“ draudimu. Pasirodo, Lietuvoje tokių automobilių nėra kam taisyti, o automobilio savininkas skundžiasi, kad draudimas vertindamas žalą esą sukčiauja.

„Tesla Model 3“ automobilis patyrė nelaimę. Elektromobilis Maskvoje atsitrenkė į stovintį vilkiką ir užsiliepsnojo. Automobilyje buvo vyras ir jo du vaikai. Vairuotojas buvo įjungęs autopilotą, tačiau teigia, kad rankas laikė ant vairo, bet nei jis, nei sistema – kliūties nepastebėjo. Po smūgio automobilis ne tik užsiliepsnojo, bet nugriaudėjo ir ne vienas sprogimas. Laimei, vyras su vaikais sunkesnių sužeidimų nepatyrė. Tai jau ne pirma nelaimė su „Tesla“ automobiliu.

Teksaso valstijos gyventoja, Amy Dansby, pasiryžo veiksmui, kuris įaudrins futurizmo gerbėjus. Mergina įsigijusi „Tesla Model 3“ elektromobilį, vėliau panoro automobilio atrakinimo raktelį implantuoti sau į ranką. Amy Dansby norėdama pasiekti užsibrėžtą tikslą, iš pradžių turėjo ištirpinti standartinę, plastikinę kortelę, kurią prilietus prie automobilio durelių, „Tesla Model 3“ atsirakina ir leidžia įžengti į elektromobilio vidų.

Tai – savotiškas rekordas, kurį neoficialiai užfiksavo Vokietijoje gyvenantis „Tesla Model S“ savininkas Hansjörgas Gemmingenas, bet tai nėra vienintelis elektromobilių entuziasto pasiekimas. Hansjörgas Gemmingenas buvo vienas iš tų elektromobilių fanatikų, kuris su „Tesla Roadster“ nuvažiavo 620 000 kilometrų. Atsižvelgiant į tai, jog „Roadster“ turėjo ne tokius efektyvius elektros motorus ir mažesnės talpos akumuliatorius – tai buvo ir yra įspūdingas pasiekimas.

Kad ir kaip intensyviai elektromobiliai skinasi kelią į automobilinį pasaulį, teritorijų, kuriose karaliauja lenktynės šie dar neužkariavo. Prasideda šioks toks tylus veiksmas ir automobilių sporte: štai jau penktą sezoną vyksta „Formulės-E“ čempionatas, tačiau populiariausiose serijose vis dar garsiai burzgia vidaus degimo varikliai. Vidaus degimo varikliai griaudės ir didžiausiame Baltijos žiedinių lenktynių festivalyje – „Aurum 1006km“ varžybose Palangoje.

Iš pirmo žvilgsnio atsakymas būtų akivaizdus, tačiau įvertinus visą automobilio gyvavimo ciklą, nuo pirmosios suvirintos veržlės iki paskutinio nuvažiuoto kilometro, dyzelinis automobilis yra „švaresnis“ aplinkai nei elektromobilis. Vokietijos tyrimų institutas IFO atliko studiją, skirtą įvertinti skirtingų transporto priemonių poveikį aplinkai.

Daugelis elektromobilių šalininkų teigia, jog vienas didžiausių šio tipo automobilių privalumas – minimalios išlaidos eksploatacijai. Juk elektromobiliuose nėra daugybės judančių detalių, dėl kurių susidėvėjimo reikėtų jaudintis. „ Tesla“ automobilių vairuotojų gerove besirūpinančios bendrovės „Carmiq“ atstovai, norėdami pademonstruoti elektromobilių pranašumą, su pasididžiavimu pademonstravo 725 000 kilometrų nuvažiavusį „ Model S“ egzempliorių.

Kas galėjo pagalvoti, jog Igoris Shishkinas kada nors saulėgrąžas iškeis į avinžirnius? Benzino ir tepalo kokteilį iškeis į elektrinį paspirtuką? Panašu, kad laikai keičiasi.

Kokia yra pagrindinė elektromobilių bėda? Pernelyg lėtas baterijų įkrovimas, kuris neatrodo labai viliojančiai, ypač jeigu visą dieną praleidžiate kelyje.  Elektromobilių gamintoja „Tesla“, norėdama praskaidrinti šios markės vairuotojų nuotaiką, netolimoje ateityje pasiūlys naują funkciją, kuri neleis nuobodžiauti, kol „Model S“ ar „Model 3“ elektromobilis siurbs elektros energiją.

Pūstas, kaip didžiulis gumos burbulas „Tesla Model X“ niekada nebuvo laikomas tinkamu įrankiu įveikti rimtesnę bekelę. „Model X“ jaukiau jaučiasi važiuodamas asfaltuotais keliais arba siurbdamas elektros energiją. Elektromobilių nuoma užsiimančios įmonės „Teslička“ įkūrėjai norėdami paneigti vieną ir labai didžiulį mitą apie „Model X“, surado milžinišką bandymų poligoną, iki 100% įkrovė elektromobilio baterijas ir išsileido į nuotykius.

Elektromobiliams komplimentų negailima, kai diskusija pasisuka link dinamikos ir žaibiškos akceleracijos.  Interneto platybėse galime surasti milžinišką kiekį vaizdo įrašų, kuriuose įvairūs „Tesla“ modeliai baudžia egzotiškai atrodančias transporto priemones, tad kuo šios lenktynės skiriasi nuo kitų? Šį kartą prie starto linijos išsirikiavo trys „Tesla“ neparankūs varžovai: „Audi RS6“, „AMG“ raumenų auginimo stovyklą praėjęs „Mercedes Benz“ ir V12 monstrą po variklio gaubtu slepianti 7-oji serij...

Jau antrą kartą per šį mėnesį socialiniuose tinkluose pasirodo vaizdo įrašas, su prie vairo miegančiu „Tesla“ vairuotoju. Prabangus elektromomobilis turi pusiau autonominę vairavimo sistemą ir vis daugiau žmonių linkę ja naudotis pažeisdami taisykles. Las Vegaso apylinkėse nufilmuotame vaizdo įraše matyti, kad prie vairo sėdintis vyras yra atlošęs galvą ir kelyje tarsi snūduriuoja, tuo tarpu automobilis tai pagreitėja, tai sulėtėja.

Žmogaus nepilotuojamas automobilis „Tesla“ partrenkė rusų robotą „Promobot“ parodos „CES 2019“, vykstančios Las Vegase, metu. Rusų robotas pasiklydo ir išėjo į automobilių statymo aikštelę, kur susidūrė su „Tesla“ bepiločiu automobiliu. Jo keleivis pareiškė, kad įjungė autopilotą, o robotas į važiuojamąją dalį iššoko akimirksniu.  Netrukus po smūgio automobilis dar kažkiek pavažiavo – sustojo už 50 metrų nuo avarijos vietos.

Daugelis elektra varomų automobilių kritikų nuolatos įžvelgia vieną, itin ryškų trūkumą – įkrovimo stotelių trūkumą. Būtent tai stabdo elektromobilių plėtrą ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje. Milžinišką gerbėjų būrį turinti elektromobilių kompanija – „Tesla“ ir jos vadovas – Elonas Muskas, pažadėjo, jog 2019 metais Europoje prasidės milžiniška greitojo įkrovimo stotelių tinklo plėtra. Tai reiškia, jog 2019 metais „Tesla Supercharger“ stotelę turėtume išvysti ir Lietuvoje. Yes.

Kol dalis tėvų ir mokytojų nepatikliai žiūri į kompiuterinius žaidimus ir mano, kad tai tėra laiko, skirto mokymuisi, švaistymas, gali būti, kad šiandien žaidžiantis mokinys atlieka svarbų mokyklinį projektą. Pastebima, kad jie ne tik padeda geriau įsisąmoninti mokomąją medžiagą, bet gali atkreipti ir tokių technologijų gigantų kaip „Tesla“ dėmesį. Požiūris keičiasi Įsivaizduoti kompiuterinius žaidimus kaip ugdymo priemonę gali būti keblu.

„Tesla Roadster“ – vienas ambicingiausių elektromobilių gamintojos projektų, kuriuo „Tesla“ markės veidas – Elonas Muskas, siekia sudrebinti itin greitų ir egzotiškų superautomobilių pasaulį. Milžinišką gerbėjų būrį visame pasaulyje turintis gamintojas praėjusių metų rudenį pristatė išraiškingai atrodantį „Tesla Roadster“, kuris, teoriškai, iki 60 mylių per valandą (96 km/val.

Šiandien Vilniuje, Socialinių mokslų kolegijoje simboliniu laiku gruodžio 11 d. 11 val. 11 min. į Visatą paleista ypatinga kosminė misija, rašoma pranešime spaudai. Lygiai penkis mėnesius ji keliaus erdvėje, surinkdama geriausius pranešėjus, muzikos atlikėjus ir influencerius, tam, kad triukšmingai nusileistų  2019 m. balandžio 11 dieną CONFER by Siemens arena erdvėje.

„Tesla“ markės automobiliai daugelį sužavi dėl kelių priežasčių: įspūdingo pagreičio, plataus greitojo įkrovimo stotelių tinklo ir sumaniai veikiančios „Autopilot“ sistemos, kuri, teoriškai, leidžia automobilio kontrolę perleisti kelioms kameroms, įvairiuose automobiliuose kampeliuose esantiems davikliams ir itin efektyviai veikiančiam kompiuteriui, kuris akimirksniu apdoroja gautus duomenis.

Masiškai naudojami vairuotojo nereikalaujantys automobiliai – jau ne už kalnų. Todėl jau dabar keliami įvairūs etiniai ir saugumo klausimai, susiję su dirbtinio intelekto pasirinkimais kelyje. Įsivaizduokite: jūs vairuojate automobilį, ir priešais jus – žiūrėdamas į kitą pusę – iššoka žmogus. Jūs staigiai stabdote, kad nenumuštumėte žioplinėtojo – ir į jus rėžiasi iš galo važiavusi mašina.

Elektromobilių gamintoja – „Tesla“, po truputėlį pradeda užtildyti net pačius aršiausius savo kritikus. Po labai, labai ilgo laukimo „Tesla“ pradėjo dirbti pelningai. Po truputėlį atsiperkančios investicijos „Tesla“ kompanijos inžinieriams leido atsikvėpti ir susikoncentruoti į ateityje pasirodysiančius projektus. Vienas iš jų – elektros energija vardu varomas vilkikas. „Tesla Semi“ vardu pavadintas vilkikas pasižymi ne vilkikams, bet lengviesiems automobiliams būdingomis charakteristikomis.

Žodžio kišenėje neieškantis ir visais įmanomais klausimais savo nuomonę turintis „Tesla“ vadovas – Elonas Muskas, šnekučiuodamasis su „ Recode“ žurnalistais atskleidė keletą įdomių detalių apie būsimą „Roadster“. Pasak „Tesla“ vadovo, sportiški elektra varomi automobiliai privalo pranokti net ir patį egzotiškiausią analogą su vidaus degimo varikliu. „Mes šiuo metu kuriame naujos kartos „Roadster“. Tai bus pats dinamiškiausias automobilis visoje planetoje“, – priduria Elonas Muskas.

„Audi e-Tron“ – pirmasis, neseniai pristatytas kompanijos elektromobilis, kuris bandys įsiterpti itin plačioje „Audi“ markės modelių gamoje. Nors pirmasis „Audi“ elektromobilis mūsų šalyje debiutuos ne anksčiau kaip kitų metų pradžioje, Vokietijos automobilių gamintoja 2020 metais žada pristatyti antrąjį elektromobilį – „e-Tron GT“. Antrasis „Audi“ elektromobilis dėvės tradicinio sedano kėbulą, kuris sieks pranokti „Tesla Model S“. Visose įmanomose srityse: technologijų ir dinamikos.

Milžinišką gerbėjų armiją turintis automobilių gamintojas – „Tesla“, savo tinklapyje pristatė naują „Model 3“ sedano versiją, kuri įkainota 45 000 dolerių suma. „Model 3“ milžiniško susidomėjimo sulaukė po to, kai „Telsa“ paskelbė, jog naujasis šeimos narys kainuos tik nuo 35 000 dolerių. Vis dėlto, toks modelis šiuo metu net neegzistuoja ir panašu, jog neegzistuos iki pat 2019 metų vidurio.

Antradienį perpiet Klaipėdos centre, ties Santuokų rūmais, įvyko keista autoavarija - 2016 metais pagamintas automobilis „Tesla“ „pabučiavo“ mūrinę tvorą. Vairuotoja - Norvegijoje gyvenanti moteris. Pirminiais duomenimis, ji paprasčiausiai sumaišė greičio ir stabdžių pedalus. Pasak vairuotojos, ji čia atvažiavo tvarkyti dokumentų, rašo „Vakarų ekspresas“. Automobilis peršoko per bordiūrą, sutraiškė šiukšlių dėžę ir rėžėsi į mūrinę sieną. Pareigūnai tiria incidento aplinkybes. Šaltinis: ve.

Elonas Muskas pasiekė susitarimą dėl kaltinimų sukčiavimu, pagal kurį jis pasitrauks iš „Tesla“ valdybos pirmininko posto ir sumokės 20 mln. JAV dolerių baudą, pranešė JAV vertybinių popierių ir biržų komisija (SEC). Tačiau E. Muskas ir toliau eis elektromobilių gamintojos generalinio direktoriaus pareigas. Pagal susitarimą, kurį dar turi patvirtinti teismas, 20 mln. JAV dolerių baudą sumokės ir „Tesla“. SEC E. Muską apkaltino sukčiavimu su vertybiniais popieriais.

„Tesla“ markės automobiliai sulaukia daugybės komplimentų: efektyviai veikiančios elektrinės pavaros ar technologijų. Dabar „Tesla“ automobilius bus galima girti už dar vieną privalumą – sugebėjimą skraidyti. Kanados gyventojai tapo įspūdingo reginio liudininkais. Ontario priemiesčio gyventojai pamatė kaip milžinišku greičiu atlėkusi „Tesla“ sugebėjo pašokti į orą ir trumpą atkarpą įveikė sklisdamas ore.

Rusijos ginkluotės gamintojas „Kalašnikov“ pristatė savo atsaką amerikiečių „Tesla“ elektromobiliui. CV-1 pavadintas automobilis iš tiesų yra į sovietinio „moskvičiuko“ IŽ-21252 „Kombi“ kėbulą įvilktas elektromobilis.

JAV elektromobilių gamintojas „Tesla“ padavė Kanados Ontarijo valstijos valdžią už tai, kad ši atsisakė skatinamosios nuolaidų programos elektromobilių pirkimui. Praėjusių metų valdžią valstijoje perėmęs Ontarijo premjeras Dougas Fordas ir jo konservatorių partija paskelbė nutraukianti kelias švarios energijos programas, įskaitant nuolaidas elektromobilių pirkėjams.

Naujo automobilio įsigijimo procesas – įsimintinas ir keliantis daugybę gerų emocijų, ypač jeigu savo rankose laikote svajonių automobilių raktelius. Visi puikiai žinome tą gerą jausmą.  Jungtinėse Valstijose gyvenantis Ritheshas Nairas praėjusį savaitgalį taip pat džiaugėsi, jog įsigijo naują automobilį. Gaila, jog džiaugsmas ir geros emocijos truko šiek tiek daugiau nei valandą. Kodėl? Nes naujutėlis „Tesla Model 3“ patekęs į stipresnę liūtį sugebėjo pamesti galinį buferį.

JAV verslininkas vizionierius Elonas Muskas antradienį paskelbė socialiniame tinkle „Twitter“, kad nugabeno į Tailandą eksperimentinį miniatiūrinį povandeninį aparatą, turintį padėti išgelbėti keturis berniukų futbolo komandos narius ir jų trenerį, įstrigusius užlietame ore. „Ką tik grįžau iš 3-ojo urvo. Miniatiūrinis povandeninis laivas paruoštas, jei jo prireiks. Jis pagamintas iš raketų dalių ir pavadintas „Šernu“, kaip ir ši vaikų futbolo komanda.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ ištesėjo savo vadovo duotą pažadą iki birželio pabaigos pigesnio modelio „Model 3“ gamybą padidinti iki 5 tūkst. vienetų per savaitę. „Mes tai padarėme! Įspūdinga komanda atliko neįtikėtiną darbą!“ – elektroniniame laiške darbuotojams parašė Elonas Muskas. „Model 3“ gamyba buvo pradėta prieš metus, tačiau terminas, per kurį turėjo būti pasiektas 5 tūkst. automobilių per savaitę gamybos tikslas, dėl įvairių problemų buvo dukart pratęstas.

„Tesla Model S“ – vienas iš tų automobilių, kurio akceleracija iki 120 km/val. sugeba atimti amą. Interneto platybėse galime surasti daugybę vaizdo įrašų, kuriuose vaizduojama kaip elektra varomas sedanas trumpoje distancijoje sugeba pranokti kelis kartus brangesnius modelius su vidaus degimo varikliais.  „Tesla Model S“ gerbėjai, ypač Europoje, ne vieną kartą pasvajodavo apie praktiškesnį kėbulo tipą, kuris būtų draugiškesnis keturkojams šeimos nariams.

Daugelis elektromobilių su pilnai įkrautomis baterijomis gali nuvažiuoti maždaug 200 - 300 kilometrų. Tai nėra patys patraukliausi parametrai, ypač atsižvelgus į baterijų įkrovimo laiką. Vis dėlto, panašu, kad „Tesla“ markės elektromobiliai vienos iš šių problemų neturi. JAV gyvenantis „Tesla Model 3“ vairuotojas, dar kartą įrodė, jog ekonomiško važiavimo maniera leidžia nuvažiuoti žymiai didesnį atstumą negu deklaruoja gamintojas.

JAV nacionalinė transporto saugumo taryba (NTSB) subūrė ekspertų grupę, kuriai pavesta ištirti „Tesla Model S“ avariją Floridoje, per kurią žuvo du žmonės, o dar vienas buvo sužeistas. Turimais duomenimis, 2014 metais pagamintas „Telsa“ automobilis važiavo dideliu greičiu ir rėžėsi į sieną, o po to užsidegė, pranešė NTSB. Pasak tarybos, manoma, kad „Tesla“ autopiloto funkcija su šia antradienį įvykusia avarija nėra susijusi.

„Tesla“ kūrėjas bilijonierius Elonas Muskas vakar lankėsi prabangiame „Met Gala“ pokylyje, kuriame patyrė ne pačius maloniausius išgyvenimus. Vyras netikėtai susidūrė su savo gražuole „eks“ – tačiau šįkart jis buvo ne vienas. Renginio metu ant raudonojo kilimo E. Muskas pasirodė su nauja širdies drauge, atlikėja Grimes. Tai – gana netikėtas turtuolio žingsnis, mat paprastai jis savo asmeninį gyvenimą slepia po 9 užraktais.

Vilniaus miesto apylinkės teismas 2-3 mėnesių laikotarpiams leido suimti 18 kamuolinių grupuotės narių. Iš viso buvo sulaikyta 19 asmenų, dėl vieno įtariamojo suėmimo į teismą nebuvo kreiptasi, prokuratūra motyvų nekomentuoja. Dauguma įtariamųjų trečiadienį suimti 3 mėnesių laikotarpiui. „Visiems pareikšti įtarimai dėl dalyvavimo nusikalstamame susivienijime.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ paskelbė savo noru atšaukianti 123 tūkst. „Model S“ automobilių, kad juose pakeistų vairavimo sistemos varžtus, kurie dėl druskos, kuria žiemą barstomi keliai, gali būti pažeisti korozijos. Dėl šio trūkumo, kuris paskatino priimti sprendimą pakeisti šias detales visose iki 2016 metų balandžio pagamintose „Model S“ transporto priemonėse, neįvyko jokių nelaimių ir niekas nebuvo sužeistas, pareiškė Silicio slėnyje įsikūrusi bendrovė.

Visai neseniai „Tesla“ pranešė, kad pasiekė susitarimą su Pietų Australijos valdžia ir ruošiasi įdiegti saulės baterijas ant 50 000 namų. Visas šis projektas pavadintas „Powerwall“, kurį įgyvendinus, būtų sukurta didžiausia virtuali elektrinė pasaulyje. „Tesla“ kompanija gana intensyviai darbuojasi Australijoje. Ir nors viskas prasidėjo nuo 100 MW „Powerpack“ projekto, milžiniškos baterijos, dabar kompanija orientuojasi į energijos decentralizavimą.

Pirmą kartą pažvelgę į viršuje esančią nuotrauką, net neabejojame, jog daugelis automanų pagalvojo, kad tai traukos varžyboms skirtas bolidas arba bent jau pagal tos disciplinos principus kurtas projektas. Vis dėlto – tai visiškai iš kojų verčiantis automanų projektas, kuris  neturi nieko bendro su dragu ar net vidaus degimo varikliu.  „Youtube“ tinklapyje įkurto kanalo „Jimmy Built“ autoriai šį kartą panoro išlipti iš automaniškų projektų rėmų.

„Great African Run“ arba – tiesiog „Budapeštas - Bamakas“. Tai daugiau nei dešimt metų organizuojamas ralis, kuris varžybų rengėjų pozicionuojama kaip ženkliai pigesnė alternatyva Dakaro raliui. Nuo 2005 metų rengiamos varžybos niekuomet nebūdavo skirtos aukščiausio lygio komandoms – atvirkščiai. Šiame maratone kviečiama dalyvauti tuos, kurie turi ribotą biudžetą, standartinį automobilį (taisyklės neleidžia dalyvauti su sportiniu bolidu) ir tiesiog ieško būdų kaip smagiai praleisti laiką.

Automobilių pramonės ekspertai savavaldžius ratuočius skirsto į penkis skirtingus išmanumo lygius. Šiuo metu didžioji dauguma prabangių automobilių turi sistemas, kurios atitinka „Level 3“ lygio autonominių mašinų technologinį pažangumą. Vis dėlto, daugelio gamintojų siekis kuo greičiau pasiekti „Level 5“ – lygį, kuriame automobilio valdymu rūpinasi tik jame sumontuotos sistemos.

Praktiškų automobilių niekada nebus per daug, ar ne? Jeigu esate elektra varomų automobilių entuziastas ir turite šeimą, rinkdamiesi naują šeimos ratuotį tikrai pagalvojote apie „Tesla“, o tiksliau - „Model X“. Erdvų, aukštą „visureigį“, kuris iki 100 km/val. gali įsibėgėti greičiau negu kai kurie grynakraujai sportiški modeliai.

Jungtinėse Valstijose esantis Las Vegaso miestas kiekvienais metais tampa technologijų entuziastų sostine. Kiekvienų metų pradžioje Las Vegase duris atveria tarptautinė technologijų paroda - „CES“, kurioje dalyvauja tūkstančiai įmonių, norinčių parodos dalyviams pademonstruoti savo naujausius kūrinius bei išradimus. Per pastarąjį dešimtmetį „CES“ vardu pavadinta paroda įgavo žymiai didesnį „svorį“ pasaulinėje arenoje.

Visuose pasaulio kraštuose, kur tik iškrenta sniegas, žiema suteikia galimybių pasilinksminti ir išmėginti savo automobilius. Kol vieni renkasi nuo šio sezono neatsiejamą šonaslydį vos apsnigtose gatvėse, kiti renkasi senas geras jėgos išbandymo varžytuves – virvės traukimą. Taigi – Norvegija, žiema, plonu sniego sluoksniu padengta kelio danga.

„Tesla“ nėra vienintelė kompanija, kuri ruošiasi pradėti elektra varomo vilkiko gamybą. Dyzelinių variklių gamintoja „ Cummins“ tapo pirmąja kompanija pasaulyje, kuri pristatė elektrinį vilkiką, vėliau elektra varomą galiūną pristatė „Mercedes Benz“ bei „Tesla“. Dabar atėjo „Thor Trucks“ eilė. „Thor Trucks“ yra pakankamai šviežia kompanija, įkurta praėjusiais metais.

Panašu, kad „Tesla“ kompanijoje dirbantys inžinieriai stengiasi iš visų jėgų dviratį išrasti iš naujo. Sprendžiant iš žemiau esančio demonstracinio vaizdo įrašo, pigiausio „Tesla“ modelio funkcijos buvo perkeltos į lietimui jautrų ekraną. Minimalistinio dizaino interjeras sulaukė dvejopų vertinimų. Vieniems toks dizainerių sprendimas patiko, kiti negailėjo kritikos ir sakė, jog „Tesla Model 3“ interjeras primena aborigeno urvą.

Naujo automobilio kūrimo procesas užtrunka nuo 3 iki 5 metų. Prie naujo projekto dirbantys inžinieriai ne tik bando patobulinti prieš tai naudotą formulę, bet ir bando sužinoti konkurentų paslaptis. Kaip? Didžioji dauguma gamintojų nusiperka arba išsinuomoja pagrindinių konkurentų modelius, juos lygina ir analizuoja. Ne išimtis yra ir „Daimler“ koncernas - „Mercedes Benz“ valdytojas, kuris Vokietijoje pateko į labai nemalonią situaciją.

„Tesla“ neseniai įvykusioje konferencijoje pristatė ne vieną, bet dvi reikšmingas naujienas - beprotiškai greitą „Tesla Roadster“ ir tolimųjų reisų vairuotojams skirtą „Tesla Semi“ vilkiką, kuris pasižymi milžiniško pajėgumo baterijomis. Prezentacijos metu, elektromobilių gamintojos vadovas ir daugelio idealas - Elonas Muskas teigė, jog „Tesla Semi“ vilkikas iki 100 km/val. įsibėgės vos per maždaug 5 sekundes. Prikabinus priekabą, tą pačią užduotį vilkikas įveiktų per maždaug 20 sekundžių.

Pagal teršalų visai neišmetančių transporto priemonių pardavimus pasaulyje pirmaujanti Norvegija atsisakė planų įvesti prieštaringai vertinamą vadinamąjį „Tesla“ mokestį, dėl kurio būtų sumažėjusi sunkiesiems elektromobiliams taikoma mokesčių lengvata. Planų nustatyti šį mokestį, kuris būtų įsigaliojęs 2018 metais, buvo atsisakyta po to, kai dešiniųjų vyriausybei ir jos centro dešiniųjų sąjungininkams pavyko pasiekti kompromisą dėl biudžeto, kuris buvo pristatytas trečiadienio vakare.