terminalas

Gavusi dviejų Vokietijos bendrovių skundus dėl pernai vykusio konkurso, Viešųjų pirkimų tarnyba stabdo sutarties tiesti dujotiekį nuo suskystintųjų gamtinių dujų terminalo iki Klaipėdos dujų skirstymo stoties pasirašymą. Projektą įgyvendinanti „Klaipėdos naftos" bendrovė teisinio pagrindo vokiečių skundams nemato, tačiau lauks Viešųjų pirkimų tarnybos išvadų, pranešė LRT televizijos laida „Panorama". Vienam svarbiausių Lietuvos strateginių projektų - dar vienas pagalys į ratus.

Ketvirtadienį, gruodžio 27 d., Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius apsilankė VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje, kur posėdžio metu aptartos Suskystintųjų gamtinių dujų terminalo (SGD) Klaipėdos uoste projekto perspektyvos ir problemos. „Šiandien buvo pristatytas vieno reikšmingiausių Lietuvai SGD terminalo projekto priemonių planas, aptarta darbų eiga, perspektyvos. Labiausiai nerimą kelia darbų terminai.

Ketvirtadienį Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius kartu su susisiekimo ministru Rimantu Sinkevičiumi lankysis Klaipėdoje, kur domėsis suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo projektu, kitais uosto infrastruktūros projektais. VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje vyksiančio posėdžio metu bus aptartos terminalo Klaipėdos uoste projekto perspektyvos ir problemos.

  Gruodžio 27 d. Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius kartu su susisiekimo ministru Rimantu Sinkevičiumi lankysis Klaipėdoje, kur domėsis suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo projektu, kitais uosto infrastruktūros projektais. VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje vyksiančio posėdžio metu bus aptartos SGD terminalo Klaipėdos uoste projekto perspektyvos ir problemos.

Lietuvos dujų asociacija pateikė skundą Europos Komisijai dėl neteisėtos valstybės pagalbos skyrimo ir kitų konkurenciją iškraipančių Suskystintų gamtinių dujų terminalo (SGDT) įstatymo nuostatų.

Šiandien Europos Komisija paskelbė tyrimą dujų tiekimo Rytų Baltijos jūros regione klausimais, kurio prašė suinteresuotosios valstybės narės. Tyrimo duomenimis, suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalą Rytų Baltijos jūros regione reikėtų statyti ties Suomijos įlankos krantais. Tyrime pateikiama strateginė sistema, kuria remdamosi suinteresuotosios valstybės narės ir projekto vystytojai turėtų priimti būsimus sprendimus.

Valstybinė kainų ir energijos kontrolės komisija patvirtino AB „Lietuvos dujos“ 2013 metų gamtinių dujų perdavimo, skirstymo kainas ir tarifus buitiniams vartotojams. Nuo 2013 metų sausio 1 d. gyventojai už gamtines dujas mokės 0,08 Lt/m3 mažiau. Gamtinių dujų kaina gyventojams susideda iš dviejų dalių: pastoviosios – mėnesinio mokesčio, nepriklausančio nuo suvartoto dujų kiekio, bei kintamosios dalies, mokamos už suvartotą gamtinių dujų kubinių metrų kiekį.

Lietuvos socialdemokratų sąjunga nesutinka su sprendimais leisti pradėti skalūnų dujų paiešką. LSDS nuomone, Lietuvos strateginiu gamtiniu ištekliumi yra gėlas vanduo, todėl pagrindinis uždavinys yra apsaugoti jį nuo bet kokių galimų žalingų poveikių. Socialdemokratų sąjunga pažymi, kad dėl ankstesnių valdžių požiūrio ir valstybės interesų nepaisymo Lietuvos energetika atsidūrė sudėtingoje padėtyje.

Suomija pasiekė, kad suskystintų gamtinių dujų terminalas būtų statomas jų šalyje, ir šis klausimas jau beveik galutinai nuspręstas. Apie tai per įmonės „Latvenergo“ konferenciją pareiškė kompanijos „Itera Latvija“ vadovas Jūris Savickis. Jis susipažino su dokumentacija, susijusia su šio proceso eiga Europos Komisijoje. Pasak J. Savickio, pastebimi trys etapai: pirmajame buvo minima Latvija, antrajame - Estija, o dabar - Suomija.

Net jei neturite dujinės viryklės, bet gyvenate daugiabutyje, jau nuo kitų metų krapštysite piniginę ir mokėsite už būsimą suskystintų gamtinių dujų terminalą, rašo „Lietuvos rytas“. Kad pinigų naujam terminalui Klaipėdoje sumes visi Lietuvos gyventojai, dabartinė valdančioji dauguma neslėpė ir anksčiau. Vakar pradėjo ryškėti naujo mokesčio už terminalą paveikslas. Brangs ne tik pačios dujos, bet ir centralizuotai tiekiama šiluma.

Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalas ir su juo susijusios veiklos infrastruktūros objektai bus statomi pietinėje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto dalyje ties Kiaulės nugaros sala. Taip nusprendė Klaipėdos regiono aplinkos apsaugos departamentas. Pasak AB „Klaipėdos nafta“ SGD terminalo direktoriaus Rolando Zuko, priimtas sprendimas dėl SGD terminalo statybos ir veiklos galimybių reiškia, jog jau yra baigta koncepcinė projekto fazė.

Ministras Pirmininkas Andrius Kubilius teigia, kad jau pirmaisiais Suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo darbo metais dujos vartotojams pigs 8-10 proc. Pasak Premjero, svarstant SGD statybos ir finansavimo klausimus, visuomenei svarbu žinoti visą informaciją, ypač prieš rinkimus pastebint bandymus manipuliuoti nepilna informacija ir gąsdinti žmones nepasakant visos tiesos.

Po Seimo rinkimų sudaryta nauja Vyriausybė turėtų peržiūrėti pastarosiomis savaitėmis skubos tvarka Energetikos ministerijos rengiamus ir Kainų komisijos tvirtinamus nutarimus dėl strateginių energijos projektų finansavimo, rašo „Lietuvos žinios“. „Klaipėdos suskystintų gamtinių dujų terminalo investicija dar nepadaryta, o viešuosius interesus atitinkančių paslaugų (VIAP) analogas dujų sektoriuje - į perdavimo kainą įskaičiuotas tarifas iš vartotojų - jau bus renkamas.

Penktadienį skubos tvarka  surengtame Valstybinės kainų ir energetikos komisijos posėdyje (VKEKK) nuspręsta suskystintųjų gamtinių dujų terminalo (SGD) infrastruktūrai 2013 metais skirti beveik 114 mln. litų, kurie bus paimti iš vartotojų. Kitaip sakant, pinigai bus įskaičiuoti į tarifą, ir už tai susimokės dujas naudojančios įmonės ir paprasti vartotojai.

Išankstiniais duomenimis, „Klaipėdos naftos“ investicijos į suskystintųjų gamtinių dujų terminalą (SGDT) iki 2015 m. sieks apie 453 mln. Lt. Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija (Komisija) penktadienį rengiasi svarstyti „Klaipėdos naftos“ planuojamų investicijų į SGDT, jo infrastruktūros ir jungties įrengimą projektą. „Klaipėdos naftos“ investicijų finansavimui bendrovė ketina naudotis šiais finansavimo šaltiniais: apie 250 mln.

Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija nutarė į gamtinių dujų perdavimo ir skirstymo kainų skaičiavimo metodiką įtraukti Klaipėdoje planuojamo statyti suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo sąnaudų kompensavimą, praneša „Lietuvos rytas“. Išankstiniais apskaičiavimais, į dujų perdavimo tarifą įtraukus SGD terminalo sąnaudas, buitiniams dujų vartotojams dujų perdavimo tarifas gali padidėti iki 3 centų už kubinį metrą.

Lietuvos šilumos tiekėjų asociacija (LŠTA) griežtai prieštarauja planams suskystintųjų dujų terminalo statybų ir infrastruktūros kaštus paslėpti juos pridedant prie gamtinių dujų skirstymo kainos. Toks sprendimas įrodo, kad planuojamas terminalas yra neracionalus ir brangintų iš dujų gaminamą šilumą – už terminalo statybas sumokėtų galutiniai šilumos vartotojai. „Planas terminalo kaštus padengti iš šilumos vartotojų kišenės dar kartą įrodo, kad terminalas yra ekonomiškai nenaudingas statinys.

Vilniuje su AB „Lietuvos geležinkeliai“ susitikę Baltarusijos naftos kompanijų vadovai aptarė produkcijos vežimo į Klaipėdą perspektyvas bei problemas. Naftininkai pažymėjo, kad yra sunerimę dėl AB „Klaipėdos nafta“ atsisakymo nuo spalio 1 d. priimti baltarusiškos naftos produkciją. Baltarusijos naftos kompanijų vadovų teigimu, nesant galimybių tiekti produkciją į AB „Klaipėdos nafta“ terminalą, jie bus priversti nukreipti krovinių srautus į Latvijos uostus.

Baltijos šalims gali būti rekomenduojama statyti regioninį suskystintų gamtinių dujų terminalą Estijoje, jeigu į projektą pavyks įtraukti Suomiją. Priešingu atveju labiausiai tinkama vieta terminalui būtų pripažinta Latvija, rašo TVNET. Tokias išvadas skelbia darbo grupė, atsakinga už Baltijos šalių energetikos rinkų sujungimo planą, savo ataskaitoje, kuri bus publikuota kitą mėnesį. Ataskaitoje nurodomos rekomendacijos dar gali būti keičiamos.

Klaipėdos miesto taryba ketvirtadienį po ilgų diskusijų pritarė suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo statybai ir veiklos poveikio aplinkai vertinimo (PAV) ataskaitai. 22 Tarybos nariai balsavo už, 5 – prieš, 2 susilaikė. Tarybos sprendimo projektą, kuriuo siūloma pritarti UAB „Sweco Lietuva“ parengtai PAV ataskaitai, parengė Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorė Judita Simonavičiūtė.

Visagino atominės elektrinės statyboms reikalingiems Itin dideliems kroviniams iškrauti Klaipėdos uoste gali prireikti naujos, vadinamosios nulinės krantinės. Elektrinės vadovai sako, kad ji būtų patogiausia, o uosto vadovai tokius planus vadina Damoklo kardu. Sprendžiant itin didelių ir sunkių, Visagino atominės elektrinės statyboms reikalingų krovinių atvežimo klausimus, buvo svarstomos bent trys vietos uoste, kur tokie kroviniai galėtų būti iškrauti.

Švedų Minske išbarstyti pliušiniai meškučiai Lietuvai gali atsirūgti 900 mln. litų. Maždaug tiek pajamų netektų šalies transportininkai, jei Baltarusija nuspręstų krovinius siųsti ne per Klaipėdos, o per kitus uostus, rašo dienraštis „Vakarų ekspresas“. Tiesa, daugelis Klaipėdos uostininkų visgi nemano, kad kaimyninė šalis ryšis tokiems veiksmams, kurie būtų nenaudingi ir jos pačios ekonomikai. „Santykių su kaimynais gadinimas yra blogas dalykas. Man net sunku tai komentuoti.

Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalas dalies klaipėdiečių yra vertinamas kaip potenciali bomba, kuriai sprogus būtų nušluota pusė miesto. „Balsas.lt savaitė“ klausia, kodėl terminalas grūdamas į uostą, o ne statomas Būtingėje.

Klaipėdos jūrų uoste šiandien oficialiai pradedamas statyti naujas keleivių ir krovinių terminalas. Planuojama, jog statybos truks apie metus ir terminalas veikti pradės kitą vasarą. „Tai didelis įvykis Lietuvai ir Klaipėdos uostui. Tikimės, jog atidarius naują šiuolaikišką terminalą iš Klaipėdos turėsime daugiau keltų linijų į kaimynines valstybes.

Dukart per vieną mėnesį šį pavasarį karingai nusiteikę Jemeno vietos gyventojai nutraukė dujotiekį, vedantį į 4,5 mlrd. JAV dolerių vertės Prancūzijos kompanijai „Total“ priklausantį telkinį Jemene. Kelias savaites kompanija derėjosi su karingai nusiteikusiomis vietos gentimis, kad galėtų suremontuoti dujotiekį ir iš naujo pradėti 6,7 mln.

Klaipėdos uoste statomas pirmasis specializuotas keleivių ir krovinių jūrinis terminalas. Šį ketvirtadienį į naujojo terminalo pamatus bus įleista atminimo kapsulė, o pirmuosius keleivius planuojama aptarnauti kitų metų vasarą. Pasak „Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo“ generalinio direktoriaus Benedikto Petrausko, terminalo suprastruktūros statybos darbai pradėti balandžio mėnesį, kai buvo gautas statybos leidimas - buvo griaunami seni statiniai, atliekami inžineriniai žemės darbai.

Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo statyba įžiebė aštrias diskusijas tarp Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcijos ir įmonės „Klaipėdos nafta“. Savo žodį dėl investicijų kompensavimo šiandien turi tarti Vyriausybė. „Viskas buvo aišku iki birželio 12-osios, kol nebuvo priimtas SGD terminalo įstatymas, kuriame yra nurodyta, kad infrastruktūros darbus finansuoja “Klaipėdos nafta„ savo arba skolintomis lėšomis.

Klaipėdoje antradienį atidarytas naujas pasaulinio koncerno „Heidelbergcement“ antrinės įmonės „Heidelbergcement Klaipėda“ cemento logistikos, fasavimo ir prekinio betono gamybos terminalas. Antri pagal dydį Lietuvoje cemento tiekėjai bei didžiausi importuotojai į naująjį terminalą investavo 10 milijonų litų. Pasak „Heidelbergcement Klaipėda“ generalinio direktoriaus Povilo Bradulskio, investicija į terminalą atsipirks per ateinantį penkmetį.

Dėl valstybės užkrautos SGD terminalo statybos prievolės Klaipėdos uosto ir jame dirbančių krovos kompanijų plėtra gali būti visiškai sužlugdyta, nelikus lėšų Nors Suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo kritikams valdantieji mėgina kabinti Lietuvos priešų etiketes, vienas po kito kylantys su šiuo objektu susiję skandalai rodo, kad šaliai strategiškai svarbaus projekto iniciatoriai prastai atliko namų darbus.

Klaipėdos uosto direkcija atsisako pasirašyti bendradarbiavimo sutartį su bendrove „Klaipėdos nafta“ dėl Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo statybos, nes, direkcijos nuomone, tokia sutartis pažeistų įstatymus. Pirmadienį šis klausimas turėtų būti svarstomas pas Premjerą Andrių Kubilių.

Atsinaujinanti ir veiklą plečianti akcinė bendrovė „Lietuvos paštas“ stiprindama pozicijas rinkoje įsigijo siuntų savitarnos terminalus SIUNTOS24 valdančią bendrovę „Baltic Post“. „Vienas iš svarbiausių strateginių tikslų, kuriuos iškėlėme Lietuvos paštui iki rinkos liberalizavimo 2013-aisiais, kaip įmanoma labiau įsitvirtinti Lietuvos pašto ir siuntinių rinkoje.

,,Norėčiau atkreipti dėmesį šį Seime vykstančias diskusijas dėl energetikos projektų. Būtų labai apgailestautina, jeigu rytoj Seime svarstant suskystintų dujų terminalo (SGD) įstatymo projektą paskutinėje stadijoje būtų priimtos pataisos, kurias yra pateikę socialdemokratai ir kai kurie kiti Seimo nariai“, - pirmadienį žurnalistams pareiškė ministras pirmininkas Andrius Kubilius.

Suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalą Lietuva ketina statyti neatlikusi Strateginio pasekmių aplinkai vertinimo (SPAV). Tai ne tik pasėjo nerimo, o ateityje galėtų baigtis piliečių bylomis prieš valstybę.

Lietuvos socialdemokratų partijos (LSDP) frakcija susirūpinusi dėl Suskystintų dujų terminalo (SGD) statybos „Kiaulės nugaroje“ tempų ir nuogąstauja, kad projektas iki 2014 metų gali būti neįgyvendintas. „Frakcijoje apsilankė AB „Klaipėdos nafta“ vadovai, kurie atsakė į mums iškilusius klausimus. „Klaipėdos naftos“ atstovų teigimu, tanklaivis, kurį Lietuva įsipareigojo nuomotis dešimt metų, pasibaigus laikotarpiui galės būti išpirktas. Jo išpirkimo kaina neskelbiama.

Kaip besibaigtų Suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo projektas – ar prie Kiaulės Nugaros, ar Butingėje, ar niekaip – valdantieji konservatoriai-liberalai jau atskleidė savo cinišką požiūrį į klaipėdietį. Ekonominiai Vilniaus ponų interesai – aukščiau žmogaus ir žemės, ant katros Klaipėdą kuriam. Ar nors vienas apie dujų terminalo prie Kiaulės Nugaros būtinumą kalbantis yra viešai užsiminęs apie tai, KAIP vykdomos šio terminalo projektavimo ir statybos procedūros? Neužsiminė ir neužsimins.

Šiandien Suskystintų gamtinių dujų terminalo projekto įgyvendinimo komisijos posėdžio metu buvo diskutuojama apie sutartį su suskystintų dujų terminalo laivo tiekėju, buvo pristatytas konkrečios įmonės pasirinkimo argumentavimas, aptarti laivo kainos ir nuomos klausimai, taip pat buvo pristatytas suskystintų gamtinių dujų terminalo įstatymas, jo pagrindinės nuostatos su galimais pataisymais ir papildymais.

Seimo Ekonomikos komiteto posėdyje apsilankęs energetikos ministras Arvydas Sekmokas parlamentarams išdėstė Lietuvos energetinės nepriklausomybės viziją, bet taip ir nepaaiškino, kiek ši nepriklausomybė kainuos buitiniams vartotojams. Laivas už 1,5 mlrd.

Suskystintų gamtinių dujų terminalo (SGD) poveikio aplinkai vertinimas dar neatliktas, kratomasi strateginio pasekmių aplinkai vertinimo, o „Klaipėdos nafta“ (SGD projekto organizatorius), kurios dabartine veikla teršiant uostamiestį specifiniais kvapais yra nepatenkinti klaipėdiečiai, jau perka dujų tanklaivį – talpyklą, nors iki šiol nėra pakankamai paskaičiuota, koks bus suskystintų dujų poreikis.

Valstybė nacionalizavo Klaipėdos uosto teritorijoje esantį ir uosto plėtrai trukdantį privatiems asmenims priklausantį hidrotechninį deviacijos įrenginį. Nuo pirmadienio įrenginys Registrų centre įregistruotas kaip valstybės nuosavybė. Įrenginys buvo nacionalizuotas Vyriausybės sprendimu. Susisiekimo ministerijos nuomone, prieš dešimt metų privačių asmenų už simbolinę kainą įsigytas įrenginys yra nereikalingas, nenaudojamas ir trukdo uosto plėtrai.

Lietuvos energetikos strategija Seime nepatvirtinta net parlamento kadencijai artėjant į pabaigą. Gal dėl to energetinė politika ir investicijų kryptys lieka panašios į kortų būrėjų fantazijas. Lietuvos investiciniai projektai energetikos srityje panašūs į nesusitarusios giminės vakarėlio dalyvių veiksmus, kai arba trūksta alkoholio, arba užkandžių, o galiausiai susiriejama dėl to, kas vadovaus užstalei. Atitinkamam „komendantui“ sušvilpus kažkas geria, kažkas bučiuojasi.

Sutartis tarp „Klaipėdos naftos“ ir Norvegijos kompanijos dėl suskystintų dujų terminalo statybos bus pasirašyta artimiausiomis savaitėmis, sako energetikos ministras Arvydas Sekmokas. Pasak jo, pastačius terminalą Lietuva kasmet sutaupys apie 250 mln. litų. „Mes artimiausiu metu, artimiausiomis savaitėmis planuojame, kad bus pasirašyta sutartis tarp “Klaipėdos naftos„ ir Norvegijos kompanijos dėl suskystintų gamtinių dujų terminalo-laivo statybos.

Uosto direkcijos rizika nesulaukus sprendimo dėl Europos Sąjungos paramos skyrimo pradėti naujojo Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo infrastruktūros statybas pasitvirtino – vien savo lėšomis jų finansuoti neteks. Trečiadienį Europos Komisija pranešė leidusi šiam objektui skirti 18 mln. eurų (62,15 mln. litų be PVM) subsidiją, rašo VE.lt.

Energetikos ministras Arvydas Sekmokas teigia, kad naujosios Visagino atominės elektrinės energijos gamybos kaštai turėtų būti 7–10 centų už kilovatvalandę, o rinkos kaina – 17–25 ct/kWh. „Tai aukšti tikslai, bet jie pasiekiami“, – žurnalo „Valstybė“ konferencijoje trečiadienį sakė energetikos ministras. „Jei norime integruojantis į europines energetikos struktūras, mums reikia turėti savo pajėgumus. Europos energetinė filosofija – kiekvienas regionas turi save išlaikyti.

Lietuva iki 2015 metų pasistatys suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalą, penktadienį pareiškė premjeras Andrius Kubilius. „Dar sykį galiu pakartoti: Lietuva 2014 metų pabaigoje turės suskystintų dujų terminalą“, – po SGD terminalo projekto įgyvendinimo tarpžinybinės komisijos posėdžio žiniasklaidai sakė Premjeras, kuris yra šios komisijos pirmininkas. „Klaipėdos naftai“ pastačius terminalą, jį turėtų perimti ir valdyti valstybės kontroliuojamas perdavimo sistemos operatorius.

Seimo Krikščionių partijos frakcija valstybės kontrolierės paprašė ištirti galimą dešimčių milijonų litų „išplovimą“ per „Klaipėdos naftą“. Toks kreipimasis, pasak Krikščionių partijos frakcijos seniūno Vidmanto Žiemelio, suformuluotas neatsitiktinai. „Žiniasklaidoje paskelbti skandalingi duomenys apie galimą Energetikos ministerijos vadovų fi nansinį piktnaudžiavimą jų kontroliuojamoje AB „Klaipėdos nafta“, – teigė V.Žiemelis.

Vakar Naujosios Meksikos valstijoje milijardierius Richardas Bransonas atidarė naująjį „Virgin“ kosmoso terminalą, rašo britų naujienų portalas „The Daily Mail“. Tai prabangus terminalas, kur pasiturintys turistai už 200 tūkst. JAV dolerių gali pakilti į orbitą. Pastate stovės „Virgin Galactic“ kompanijos kosminis laivas, bus įrengtos skrydžio kontrolės ir pasirengimo patalpos. Turtingi kosmoso turistai turėtų pradėti skraidyti į kosmosą 2012 metų pabaigoje.

2011 m. rugsėjo 25 dieną (sekmadienį) apie 12.00 val. į Klaipėdos uostą atplauksiantis kruizinis laivas „Amadea“ užbaigs š. m. gegužės 14 dieną prasidėjusį ir beveik 20 savaičių trukusį Klaipėdos uosto kruizinį sezoną. „Amadea“ Š. m. rugsėjo 25 dieną (sekmadienį) apie 12.00 val. Klaipėdos kruizinių laivų terminale prisišvartuos daugelį metų mūsų uostamiestį lankantis kruizinis laivas „Amadea“, kuris užbaigs šių metų kruizinį sezoną.

AB „Klaipėdos nafta“ rugsėjo 23 dieną paskelbs tarptautinį konkursą suskystintų dujų terminalo (SGD) plaukiojančiosios saugyklos su dujinimo įrenginiu pirkimui. Sprendimui dėl pirkimo procedūros būdų ir jos pradžios įmonės valdyba pritarė rugsėjo 16 dieną. Tikimasi, kad sutartis su konkursą laimėjusiu tiekėju bus pasirašyta iki šių metų  pabaigos.

Per sprogimą šiaurės vakarų Pakistane buvo sunaikinta 16 siurblių, tiekiančių degalus NATO pajėgoms kaimyniniame Afganistane, sekmadienį pranešė Pakistano televizijos kanalas „Geo TV“. Sprogimas įvyko šeštadienį terminale netoli šiaurės vakaruose esančio Pešavaro miesto, kur buvo 28 NATO degalų bakai, vietinės policijos pareigūnas sakė televizijos kanalui. „16 degalų siurblių buvo visiškai sunaikinti“, – teigė policininkas. Laimei, per sprogimą ir gesinant gaisrą niekas nenukentėjo.