seat

Naudotas automobilis, nepriklausomai nuo jo amžiaus, vis dar yra vienas pagrindinių Lietuvos gyventojų pirkinių. Tyrimas atskleidė iš kokių šalių į Lietuvą dažniausiai atvyksta naudoti automobiliai. Kiekvieno naudoto automobilio pirkėjas turi specifinių reikalavimų, tačiau daugeliui vairuotojų didelę įtaką turi ne tik automobilio markė, modelis ar variklis, bet ir šalis, iš kurios jis buvo atvežtas.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Pirmadienio vakarą – skaudi nelaimė Telšių rajone. Po 2 automobilių avarijos mirė vieno jų vairuotojas. Spalio 25 d. apie 17 val. 10 min. Telšių r., Užgirių k., Ąžuolo Sodų 2-oji g., automobilis „Seat Cordoba“, vairuojamas vyro (g. 1935 m.), išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su automobiliu „Opel Insignia“, kurį vairavo vyras (g. 1992 m.). Per eismo įvykį sužalotas automobilio „Seat“ vairuotojas, kuris dėl įvairių kūno sužalojimų apie 18 val. 30 min. ligoninėje mirė.

Penktadienio vakarą arba šeštadienio popietę vykstantys renginiai įprastai pasižymi ganėtinai lengvai nuspėjamu scenarijumi. Atvykstate į sutartą vietą, ten praleidžiate porą ar keletą valandų ir po to važiuojate namo. Viskas, lyg ir, paprasta, bet tik ne šį kartą.

Daugeliui gamintojų europiečių poreikiai kelia didžiulį galvos skausmą. Kol didžioji pasaulio gyventojų dalis dievina sedanus arba visureigius, europiečiai didesnį dėmesį skiria hečbekams, krosoveriams, sportiškiems kupė ir universalams. Būtent pastarasis kėbulo tipas ir kelia didžiulį galvos skausmą didiesiems automobilių gamintojams.

Rugpjūčio 14 d. šalia Kirkilų apžvalgos bokšto rinkosi tikri automobilių gerbėjai iš visos Lietuvos ir Latvijos. Keleto draugiškų automobilių klubų inicijuotas renginys „ Febi Auto Show Biržai“, dalyviams ir žiūrovams pasiūlė nemažai veiklos bei akį traukiančių vaizdų. (nuotr. Mingailė Bagdonaitė photography) Unikaliame gamtos kampelyje stūksantis apžvalgos bokštas puikiai pasitarnavo pozuodamas nuotraukoms ir viso renginio stebėjimui iš aukštai.

Įvairiapusiškoji trijulė iš „Volkswagen Group“ koncerno stovyklos leidžia mėgautis pasirinkimo laisve. Nepriklausomai nuo to, ką pasirinksite, galėsite būti užtikrinti, jog „ABT Sportsline“ specialistai galės pasiūlyti ne vieną, bet keletą modifikavimo galimybių.

Biržų regioninis parkas – viena vaizdingiausių vietų Lietuvoje. Tą galėtų patvirtinti kiekvienas, kada nors apsilankęs Biržų regioniniame parke. Vis dėlto, jeigu iki šiol dar nespėjote užsukti į šį unikalų kraštą, „Febi Auto Show Biržai“ organizatoriai pateiks užtektinai argumentų, jog rugpjūčio 14-ą dieną atvyktumėte į Aukštaitijoje regione esančią vietą. Technikos mylėtojams skirtas renginys šį kartą bus surengtas unikalioje ir neeilinėje vietoje.

Prieš keletą metų atsiradusi TCR automobilių klasė žiedinėse lenktynėse ir toliau išlieka greita ir konkurencinga bet kokiose varžybose. „Aurum 1006 km“ lenktynėse pernai būtent tokios klasės automobiliu važiavusi komandas kopė ant trečiojo garbės pakylos laiptelio absoliučioje įskaitoje. O pirmajame dešimtuke buvo 3 TCR techniką pasirinkusios komandos.

Vieni pačių dažniausiai internete ieškomų dalykų – „kaip greitai numesti svorio?“ ir „kaip lengvai išmokti anglų kalbą?“. Ir jei atrodo, kad šias viršūnes įveikti galima tik sulaukus specialistų pagalbos, tai tyliai svajojantys patobulinti vairavimo įgūdžius iki ralio ar žiedinių lenktynių čempiono lygio paprastai mano viską galį padaryti patys.

Visapusiškai atsinaujinęs ir naujomis technologijomis pagardintas „Cupra Leon“ sugrįžta į kompaktiškų, bet galingų automobilių segmentą. Progresyvus dizainas, didelis galingų jėgos agregatų pasirinkimas ir visa eilė saugos sistemų pabrėžia, kad šis automobilis ne tik įkūnija „Cupra“ vertybes, bet ir įveikia šiuolaikinės galingų automobilių eros keliamus iššūkius.

Praėjusį savaitgalį Pabradės apylinkių miškuose gaudė varikliai. Čia surengtas pirmasis šio sezono Lietuvos Baja „Perimetro“ etapas. Šiose lenktynėse „Seat Leon Dakar“ visureigiu startavo ir „Organicagro Racing Team“ duetas – Vaidotas Paškevičius ir Gytis Vercinskas. Ekipažas laimėjo tris iš keturių greičio ruožų ir susižėrė pirmuosius sezono taškus. Tačiau lenktynės nepraėjo be nuotykių.

Lietuvos policijos automobilių parką papildė net 103 naujais „SEAT Leon Sportstourer“ automobiliais. Ispaniškieji SEAT automobiliai nurungė visus konkurentus ir pasiūlė tinkamiausius automobilius pagal policijos reikalavimus ir, žinoma, kainą. Visi automobiliai – universalo kėbulu, o juos policijos poreikiams pritaikė UAB „Iksada“. Lietuva toli gražu nebus pirmoji šalis, kurioje SEAT automobiliais naudojasi policija.

Penktadienį Tunise, Douzo mieste jau atvertas Fenikso ralio bivakas, į kurį šiandien pradėjo rinktis komandos. Čia pasirodė ir „Tavisa Racing Team“ ekipa.

Laidos „Autopilotas“ naudotų automobilių rubrikoje apsilankė turistas iš Ispanijos – 2015 metų „Seat Leon“. Ar šis automobilis vis dar vertas dėmesio, aiškinosi laidos apžvalgininkas Gintenis Dauparas. Gintenio išbandytas modelis demonstruoja 105 arklio galias, kurias generuoja 1,6 l darbinio tūrio dyzelinis variklis, kombinuotas su mechanine greičių dėže. Šis modelis priklauso trečiajai „Leon“ kartai, kuri buvo pristatyta 2012 metų rugsėjį, Paryžiaus automobilių parodoje.

Pagrindiniu važiuojančio automobilio nepraleidusi kita vairuotoja sukėlė pavojų vos 3 metų vaikui ir jo mamai. Policija praneša, kad vasario 22 d., apie 10 val. 41 min., Vilniaus rajone esančiame Keturiasdešimt Totorių kaime, Vytauto ir Ramunių g. sankryžoje, automobilis „Seat“ nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio automobilio „Škoda“ „Seat“ vairavo 49 metų moteris. Prie „Škoda“ vairo sėdėjo 27-erių moteris, o keleivio vietoje buvo 2018 m. gimusi mergaitė.

Lietuvos „Volkswagen“, „Skoda“, „Audi“, „Mercedes-Benz“, BMW ir kitų automobilių savininkai, kurių transporto priemonės buvo pagamintos 2005–2015 m., turėtų suklusti – Lietuvoje pristatytas išmanus sprendimas, „HUGO.legal“ teisės robotas, padėsiantis sužinoti, ar į automobilių gamintojus galima kreiptis dėl kompensacijos už suklastotus automobilių išmetamųjų teršalų rodiklius.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

„Volkswagen Group“ koncerno kraityje esančios automobilių markės turi tik joms būdingą vaidmenį. Jeigu „Bentley“ ir „Lamborghini“ privalo būti geriausiais prabangių ir ypatingai greitų bei ekstravagantiškų automobilių sektoriuje, tai hierarchijos apačioje esantys „Seat“ ir „Škoda“ privalo įtikti masėms. Jums, mums, tetai, močiutei ar netgi ponaičiui Užkalniui, kuris gerumo lygį matuoja pagal finansinę injekciją.

Populiarusis „Seat“ kompaktinės klasės padidinto pravažumo modelis „Ateca“ visapusiškai atsinaujina, todėl šį automobilį pasirinkę vairuotojai nuo šiol galės mėgautis efektyvesniais varikliais, didesniu komfortu ir saugumu, bei naujausiomis technologijomis, kurios sutalpintos į dar unikalesnio ir išskirtinesnio dizaino „Ateca“ kėbulą. Oficialus „Seat“ automobilių importuotojas Lietuvoje, UAB „Autojuta“ į Lietuvą atvežė pirmuosius atnaujintus „Ateca“ modelius.

„Seat“ sportiškų automobilių padalinys – „Cupra“, šią savaitę pradėjo serijinę sportiško „Formentor“ krosoverio gamybą, kuris, bendrovės teigimu, turėtų užpildyti dabar esančią spragą modelių gamoje. Kaip ir nuo „Citroën“ atsiskyrusi „DS“, taip ir su „Seat“ nenorinti tapatintis „Cupra“ siekia įrodyti, jog po šiuo prekės ženklu slypi autentiški ir išskirtiniai automobiliai.

Šeštadienio vakarą baigėsi dešimtą kartą rengiamas lietuviškasis Dakaras: bekelės lenktynės šalies pasienio ruožu. Jose petys petin kovėsi Dakaro kariai ir Dakare važiavusi technika. Automobilių įskaitoje greičiausias buvo Vaidotas Paškevičius su Gyčiu Gaspariūnu, vairavę „Seat Leon“, tarp motociklininkų – Arūnas Gelažninkas turėjo nusileisti lenkui Maciek Gemza.

Pirmojoje „Iš printerio į trasą by 3D Creative“ dalyje „Dream 2 Drive“ komanda parodė, kaip tobulins automobilį naudodami trimates technologijas. Pirmas etapas įveiktas ir dabar darbų sąraše – prototipo bandymai virtualioje trasoje. Iš pradžių planas buvo paprastas – išplatinti automobilio galą. Tam taip pat reikia platesnių galinių sparnų, prie jų pritaikytų slenksčių ir lygaus dugno. Gaminant tikras dalis procesas užtruktų, nes kiekvienam pakeitimui reikėtų vis naujo prototipo.

Keletą metų iš eilės „Volkswagen“ grupės automobilių gerbėjams skirtais renginiais džiuginę „VAG Lithuanian Fan“ klubo nariai šiemet jungia aukštesnę pavarą. Rugpjūčio mėnesio antroje pusėje, „VAG Lithuanian Fan“ klubo nariai surengs tarptautinę modifikuotų automobilių parodą, kone idealiai tokio pobūdžio renginiams skirtoje vietoje – „Cido“ arenos prieigose.

15 procentų. Būtent tokią „Seat Ateca“ pardavimų dalį sudaro sportiškoji „Cupra Ateca“ versija, kuri bando pasiūlyti „Seat Leon Cupra“ hečbeko linksmybių kraitelį gerokai didesniame ratuotyje. 2018-aisiais pirmą kartą pristatytas modelis priėjo itin svarbų tašką. Gamintojui siekiant išlaikyti sportiškąją „Ateca“ konkurencingu ir technologiškai pažangiu automobiliu, prasiuntė „Cupra Ateca“ pro „Seat“ inžinierių tobulinimo ir atnaujinimo programą.

Šiandien Vilniuje įsikūrusiame „Seat“ automobilių salone buvo oficialiai pristatytas ir pagaliau Lietuvą pasiekęs naujausias  Ispanijos gamintojo kūrinys – naujos kartos „Leon“ modelis. Kompanija į šio modelio kūrimą investavo daugiau kaip 1,1 milijardo eurų, todėl iš jo daug tikimasi ne tik Europoje, bet ir Lietuvoje.

Vilniuje įsikūrusiame „Seat“ automobilių salone buvo oficialiai pristatytas ir Lietuvą pasiekęs naujausias Ispanijos gamintojo kūrinys – naujos kartos „Leon“ modelis. Kompanija į šio modelio kūrimą investavo daugiau kaip 1,1 milijardo eurų, todėl iš jo daug tikimasi ne tik Europoje, bet ir Lietuvoje, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Moderniausias ir pažangiausias „Seat“ šeimos automobilis – naujos kartos „Seat Leon“ pamažu ruošiasi atkeliauti į Lietuvą. Daugiau nei 1,1 mlrd. eurų automobilio kūrimui išleidusi bendrovė tikina, jog naujos kartos modelis pradžiugins dinamišku eksterjero dizainu, efektyviais varikliais ir naujoviškais skaitmeniniais sprendimais. Naujojo automobilio pagrindu tapo atnaujinta „MQB EVO“ – modulinė platforma, kuri inžinieriams leido sukurti automobilį, patenkinantį jų reikalavimus.

„MareNostrum4“ – superkompiuteris, kurio paslaugomis pradėjo naudotis automobilių gamintoja „ Seat“. Jis yra skirtas naujų automobilių projektavimui ir yra septintas pagal galingumą superkompiuteris pasaulyje ir pats galingiausias kompiuteris Europoje. Superkompiuteris – labai abstraktus apibrėžimas, tad jeigu norite įsivaizduoti kokius pajėgumus suteikia „MareNostrum4“, tiesiog įsivaizduokite, jog tai vienas kompiuteris siūlantis 40 tūkst. įprastų stalinių kompiuterių galią.

„Seat“, būdama „Volkswagen“ grupės dalimi, gali džiaugtis galėdama gauti priėjimą prie pačių naujausių technologijų ir inžinerinių sprendimų. O tai – didžiulis privalumas, leidžiantis išlaikyti konkurencingumą ir taip sparčiai besikeičiančioje industrijoje. Kol „Volkswagen“ grupei priklausantys gamintojai intensyviai ruošiasi elektra varomų automobilių pristatymo šturmui, mes šį kartą norime atverti istorijos skrynelę, kurioje išvysite „Seat Toledo“ sedaną.

Daugelio pamėgtas sportiškas hečbekas – „Seat Leon Cupra“, netrukus peržengs itin svarbų naujos kartos modelio slenkstį. Ir šį kartą „Seat“ pateiks keletą įdomių naujienų. Iki šiol „Seat Leon Cupra“ būdavo vikresnės ir aštresnius nagus turinčios „Volkswagen Golf GTI“ ir „Golf R“ versijos. Tik ne šį kartą. Sprendžiant iš įvairiausių pranešimų, pirmoji sportiška „Leon Cupra“ versija naudos hibridinę pavarą. Tą pačią, kurią „Golf“ naudos ir „GTE“ versijoje.

Ispanijos automobilių gamintoja „Seat“ pristato naujos kartos „Leon“ modelį, į kurio kūrimą investavo per 1,1 mlrd. eurų, skelbiama gamintojo pranešime žiniasklaidai. „Seat Leon“ yra geriausiai parduodamas mūsų modelis. Mes norime tęsti jo sėkmės istoriją. Kompanija investavo 1,1 milijardo eurų į šio modelio kūrimą ir gamyklos modernizavimą,“ – pristatydamas šį automobilį sakė „Seat“ vykdomasis prezidentas Carstenas Isensee.

Rekordų metai – taip galima apibūdinti praėjusius metus, kalbant apie SEAT kompaniją. Po to, kai 2018 metai buvo itin sėkmingi, rodėsi nėra kur tobulėti, tačiau 2019 metai tapo dar geresni ir sėkmingesni. Kompanijos pardavimai visame pasaulyje padidėjo 10,9 proc. ir sudarė 574 100 vnt. Taip buvo pagerintas metais anksčiau pasiektas rekordas – 517 600 parduotų automobilių. Trečius metus iš eilės SEAT pardavimai didėjo dviženkliu skaičiumi.

Šią savaitę bendrovė „Autojuta“ oficialiai pristatė naują automobilių prekybos ir paslaugų centrą sostinėje. Naugarduko g. 110 iškilusiose beveik 8 tūkst. kvadratinių metrų ploto patalpose – didesnė „Seat“ markės ekspozicija, atskira erdvė naudotiems automobiliams, autorizuoti „Audi“, „Volkswagen“, „Seat“ remonto ir kėbulų servisai.

„Volkswagen Group“ koncerno vadovybė nusprendė drastiškai pakeisti dviejų, itin populiarų markių vystymosi kryptį. Pastaruoju metu į „Volkswagen Group“ koncerno valdomų markių daržą skrido ne vienas kritiškai nusiteikusio vartotojo akmuo. Daugeliui pradėjo nepatikti, jog visi trys: „Volkswagen“, „Seat“ ir „Škoda“ turi pernelyg tų pačių savybių ir iš esmės yra identiški automobiliai parduodami praktiškai už tą pačią kainą.

Šeštadienį „Neste Dream 2 Drive PRO“ komanda įveikė sunkiausias savo sezono lenktynes „Aurum 1006 km“. Sėkmė, švelniai tariant, nesišypsojo, bet jauniausias komandos vairuotojas Kasparas Vaškelis iki pat finišo išnaudojo savo pusantros valandos važiavimą ir paskutiniame rate kilstelėjo komandą į 9 vietą bendroje įskaitoje ir 3 TCR klasėje. „Neste Dream 2 Drive PRO“ komanda startavo iš 13 vietos ir pradėjo savo kovą TCR klasėje, kurioje važiuoja vienodos galios kėbuliniai automobiliai.

„Aurum 1006km“ lenktynės šiemet švenčia išskirtinį jubiliejų - automobiliai Palangoje lenktyniauja jau 20 metų. Tokį patį jubiliejų šiose lenktynėse mini ir Ramūnas Čapkauskas – vienintelis sportininkas, nepraleidęs nei vienų lenktynių. Jubiliejinėse, 20-osiose „Aurum 1006km“ lenktynėse šiemet prie starto stos 137 lenktynininkai. Per tą penktadalį amžiaus Palangos trasoje prie vairo sėdo daugiau nei tūkstantis skirtingų sportininkų. Ne vienas jų lenktyniavo kelis metus iš eilės.

Šį savaitgalį, šeštadienį ir sekmadienį Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato konvojus pirmą kartą persikėlė už jūros. Tiksliau – už Suomijos įlankos nuo Baltijos šalių, į Suomiją, kur pirmą kartą visi dalyviai varžysis „Botniaring“ trasoje. Jos nėra važiavęs nei vienas čempionato dalyvis, tad bent jau lietuvių sportininkai pastarosiomis savaitėmis tiesiog gyveno „Simuliatorių akademijose“, kur mokėsi šią trasą virtualiai. Tik ne „DHL Racing“ ekipos veidas Ramūnas Čapkauskas.

Liepos 17-20 dienomis Palangoje vyksiančiose „Aurum 1006 km lenktynėse“ norą varžytis pareiškė bemaž keturios dešimtys komandų. Visus būtinus formalumus bebaigia tvarkytis ir „Dream2Drive PRO”, kurios lenktynininkai vairuos „CUPRA TCR“ automobilį ir varžysis itin konkurencingoje automobilių klasėje. Naujas tik „Dream2Drive PRO” ekipos pavadinimas, tačiau ji anaiptol ne naujokė lenktynių pasaulyje.

Trečiąjį lenktynių sezoną „Dream 2 Drive“ komanda pradeda dviem automobiliais. Su „Junior“ ekipažu važiuos virtualių lenktynių čempionai, o su „Pro“ – jau  tikroje lenktynių trasoje patirties sukaupę lenktynininkai. Šį sezoną „Junior“ komandoje su „VW Scirocco GT24“ važiuos praėjusių „Dream 2 Drive“ čempionatų nugalėtojai Martynas Sidunovas ir Domantas Ladauskas. Prie jų vėliau prisijungs 2019 metų čempionas.

„DHL Racing“ komandos lenktynininkas Ramūnas Čapkauskas kraunasi automobilį, padangas ir detales į jau šį savaitgalį Rygoje prasidėsiančias Baltijos šalių čempionato lenktynes. Kurjerio mašinėlės krovinių skyrius prikrautas iki pat stogo, mat šiemet pasirodžius atskirai, konkurencingai TCR automobilių įskaitai sprinto lenktynėse automobilių sporto meistras neketina apsiriboti vien ilgų nuotolių lenktynėmis, aukščiausių pozicijų sieks visuose važiavimuose.

 Kaip ir kiekvienais metais, automobilių entuziastai kviečiami atvykti į naujo sezono atidarymo renginius, kuriuose norima paminėti progą, leidžiančia iš garažų išstumti saulės spindulių pasiilgusią techniką. Štai – „Miami Auto Club“ klubo nariai naująjį sezoną, nors ir kukliai, paminėjo savo gimtajame mieste – Marijampolėje. „Miami Auto Club“ vardas yra pakankamai dažnai matomas ir girdimas įvairiuose automobilių entuziastams skirtuose renginiuose.

Išskirtinai „Volkswagen Group“ koncerno produkciją mėgstantys automobilių entuziastai, gegužės mėnesio pabaigoje kvies atvykti į grandiozinę sezono atidarymo šventę – „VAG Lithuanian Fan Event'19“.  „VAG Lithuanian Fan“ vardu pasivadinusi bendruomenė daugeliui „Audi“, „Volkswagen“ ir kitų markių vairuotojams turėtų būti gerai žinoma.

„Klaipėdos autodromas“ – bene ideali vieta automobilių entuziastams ir jiems skirtiems renginiams. Praėjusį savaitgalį „Klaipėdos autodrome“ vyko ne vienas, bet du renginiai: „Pajūrio slalomo“ 1-asis etapas ir „Stance Sunday“ vardu pavadinta išskirtinių automobilių paroda. (nuotr.

Lengvas, žvitrus, miklus, dvivietis rodsteris – šį nuostabų receptą sukūrė ne bet kas, o europiečiai, o tiksliau – britai, kurie šio tipo automobilius tiesiog dievino iki akimirkos, kai „Volkswagen“ pristatė pirmos kartos „Golf GTI“. „Triumph Spitfire“, „MG Midget“ ir kitų rodsterių žudiku pramintas hečbekas labai greitai atbaidė daugelį gamintojų nuo minties konstruoti klasikinės komponuotės automobilius su nuleidžiamu stogu.

Antradienį Vilniuje avarijoje nukentėjo mažametis. Kaip pranešė Kelių policijos tarnyba, avarija apie 13 valandą įvyko Jundos ir Laimos gatvių sankryžoje. Iš šalutinio kelio išvažiavęs automobilis „VW Polo“, vairuojamas 48 metų moters, susidūrė su „Seat“, kurį vairavo 36-erių vyras. Nuo smūgio šis automobilis nuvažiavo nuo kelio, atsitrenkė į gatvės apšvietimo stulpą, namo tvorą ir kliudė namo sieną.

Kiekvieną kartą, kai gatvėje išvysdavote automobilį ant kurio puikuodavosi „Cupra“ raidės, Jūs žinodavote, jog tai yra sportiškas, dinamiškas, greitas „Seat“ modelių šeimos narys. Tik ne dabar. Bent jau oficialiai.  Praėjusiais metais „Cupra“ tapo atskiru prekiniu ženklu, kuris orientuosis tik į sportiškų automobilių gamyba, naudodami ne bet kurių, o „Seat“ bei „Volkswagen Group“ koncerno grupės automobiliuose naudojamus komponentus.

„Audi RS4“ ir „Mercedes Benz C63 AMG“ priklauso aukščiausiajai lygai. Automobilių klasei, kurie be didelių pastangų pasieks 250 km/val. ir pašalinus maksimalus greičio ribotuvą – spidometro rodyklę guldytų iki pat 300 km/val. Tad kaip kompaktinės klasės atstovas gali būti potencialus kandidatas nubausti automanų pasaulyje gerbiamus sedanus? Atsakymas paprastas.

Lenktynės – geriausia treniruotė prieš lenktynes. Tokia teorija vadovavosi „DHL Racing“ ekipos lyderis Ramūnas Čapkauskas, po savaitgalį vykusio Baltijos šalių ilgų nuotolių lenktynių čempionato pirmą kartą sudalyvavęs ir išplėšęs pergalę pozicinėse Baltijos šalių žiedinėse lenktynėse Estijoje. Toje pačioje trasoje, kur po dviejų savaičių jis kovos dėl Lietuvos žiedinių lenktynių čempiono titulo. Vis tik ten laimėti bus gerokai sunkiau.