renault

1996 m. „Renault“, pristačiusi pirmosios kartos „Scénic“, atrado kompaktinių vienatūrių segmentą. Šiandien, praėjus 20 metų, „Renault“ iš pagrindų atnaujino šio segmento koncepciją. Ženevoje pirmą kartą pristatytas naujos kartos „Renault Scenic“ tapo 40 milimetrų ilgesnis ir 20 milimetrų platesnis. Šie pakeitimai ne tik leido padidinti interjero erdvę ir bagažinės tūrį, bet ir pagerinti automobilio valdymo savybes ir stabilumą važiuojant didesniu greičiu.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius :  AI MEDIA Kad ir kokią nuomonę turite apie „Volkswagen Golf“, tačiau šis automobilis yra ne tik savo klasės, bet ir visos Europos lyderis. Net aštuntus metus iš eilės „Volkswagen Golf“ yra pats populiariausias naujas automobilis Europoje. Praėjusiais metais „Volkswagen Golf“ automobilių pardavimai išaugo 3%, iki  533,584 vienetų.

Kiekvienais metais Ženevos automobilių paroda tampa milžinišku naujienų kraičiu. Į Šveicarijoje vykstančioje parodoje pristatomos bent kelios, labai svarbios naujienos.

Naujų automobilių saugumo bandymus atlieka ne tik „Euro NCAP“, bet ir Vokietijos automobilininkų klubas „ADAC“. Iki šiol, vieno įtakingiausio klubo atliekami bandymai buvo labai panašūs į „Euro NCAP“, tačiau šių metų pradžioje atlikti pakeitimai pademonstravo visų automobilių silpnąsias vietas ir išryškino „Euro NCAP“ bandymų trūkumus.  Automobilių gamintojai daugelį metų atsižvelgdavo į „Euro NCAP“ organizacijos pateiktas išvadas, tačiau atrodo, jog situacija artimiausiu metu gali pasikeisti.

Per pastaruosius dešimt metų automobiliai iš saugių tapo dar saugesniais. Kai „Euro NCAP“ pradėjo atlikinėti automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog ši organizacija turės tiek daug įtakos tolimesnei automobilių kūrimo raidai.  2002 metais pasirodžiusi ketvirtos kartos „Renault Espace“ karta „Euro NCAP“ bandymuose gavo maksimalų suaugusių apsaugos balą, tuo tarpu „Land Rover Discovery“ tokiais pačiais įspūdingais rezultatais pasigirti negalėjo.

Saulėtame Monake, automobilių gamintoja „Renault“, pristatė naują „Alpine Vision“ koncepciją. Į milžinišką prezentaciją pakviesti žurnalistai ir fotografai galėjo pamatyti kaip atrodys beveik serijinei gamybai paruoštas „Alpine“ markės sportiškas kupė.  Kaip ir anksčiau pristatytas koncepcinis automobilis, taip ir šiandien pristatytas „Alpine Vision“ atrodo kaip moderni „Alpine A110-50“ interpretacija.

Kiekvienas automobilių gamintojas stengiasi prisitaikyti prie pirkėjų noro ir padėties rinkoje. Tam tikri pokyčiai visuomenėje, ekonomikoje ir pasaulyje, automobilių gamintojai labai greitai praplečia prabangių modelių gamą arba atsisako šešių cilindrų jėgos agregatų ir juos pakeičia kukliais keturių cilindrų motorais.  Nepaisant įvairiausių sunkumų, daugelis gamintojų stengiasi įvairiausiais būdais išlaikyti savo identitetą ir ilgametes tradicijas.

Šių metų pavasarį Lietuvą pasieks naujos kartos „Renault Megane“ hečbekas. Visiškai naujas modelis, dar kartą, kibs į atlapus kompaktiškų hečbekų lyderiui - „Volkswagen Golf“.  „Renault“ prieš keletą mėnesių paskelbė, jog „Megane“ modelių gamoje nebeliks trijų durelių hečbeko, tuo tarpu Europoje milžiniško populiarumo sulaukusi versija su universalo kėbulu išliks ir pratęs prancūziškų universalų tradiciją.

Paryžiuje surengtoje 31-ojo Tarptautinio automobilių festivalio (FAI) apdovanojimų ceremonijoje „Renault“ pelnė tris svarbiausius apdovanojimus, įskaitant „Gražiausio metų automobilio 2015“ titulą, skirtą „Renault Talisman“. „Aš norėčiau padėkoti visiems, internetu balsavusiems už „Renault Talisman“, mūsų naująjį, didelį D segmento sedaną.

Iš Maubež esančios „Renault“ gamyklos išriedėjo milijoninis antrosios kartos „Kangoo“ automobilis. Pradėtas gaminti 1998 metais ir iš pagrindų atnaujintas 2007 metais, „Kangoo“ dabar siūlomas dviejų versijų: viena yra skirta individualiems pirkėjams ir aktyviam laisvalaikiui, kita – komercinei veiklai ir markės verslo klientams.

Prancūzijos sostinėje, Paryžiuje, šią savaitę dūzgia ir riaumoja klasikinių automobilių varikliai, girgžda milijoną kartų atidarinėtos ir uždarinėtos durys. Paryžiuje esantys parodų rūmai jau 41 kartą tapo klasikinių ir istorinių automobilių namais ir „RM Auctions“ žaidimų aikštele.  „Rétromobile 2016“ laikoma pačia prestižiškiausia automobilių paroda, kurioje eksponuojami ne naujesni nei 30 metų arba žymų antspaudą automobilių pramonėje palikę modeliai.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ ir jos dukterinė įmonė „Dacia“ paskelbė sėkmingų 2015 m. pardavimų Lietuvoje rezultatus, kurie, palyginti su 2014 m., buvo 15,7 proc. didesni. O vien tik „Renault“ markės automobilių buvo parduota net 31,1 proc. daugiau. 2015 m. Lietuvoje buvo parduoti 1357 nauji „Renault“ ir „Dacia“ automobiliai – 15,7 proc. daugiau nei 2014 metais. Labiausiai augo lengvųjų komercinių automobilių pardavimai – jų buvo parduota net 26,3 proc. daugiau (413 vnt.

„Groupe Renault“ vadovas Carlosas Ghosnas atskleidė visą „Renault“ automobilių sporto planą. Naujosios strategijos centre bus „Renault Sport“ padalinys. Šiandien Prancūzijoje, Giuijankūre (Guyancourt) esančiame „Renault Technocentre“ surengtame pristatyme, „Groupe Renault“ vadovas Carlosas Ghosnas atskleidė visus „Renault“ automobilių sporto planus.

Pirmą kartą Europos naujų automobilių rinkos istorijoje, didžiausią pyrago dalį atsipjovė „SUV“ tipo automobiliai. 22.5% rinkos dalies užėmę universalūs automobiliai aplenkė daugelį metų pirmoje vietoje buvusį kompaktiškų hečbekų segmentą, kuris šiemet užėmė 20.6% rinkos.  „SUV“ tipo automobiliai praėjusiais metais užėmė net 22.5% Europos naujų automobilių rinkos. 2015 metais į Europos kelius išriedėjo 3.2 mln. naujų, įvairaus dydžio „SUV“ tipo automobilių.

Praėjusiais metais „Groupe Renault“ dar kartą pademonstravo puikius rezultatus pasaulinėje lengvųjų komercinių automobilių rinkoje, pardavimus padidinusi 12,4 proc. Užėmusi 3,76 proc. rinkos, ji iš regiono lyderio išaugo į vieną didžiausių pasaulinės rinkos žaidėjų. Europos rinkai padidėjus 11,4 proc., „Renault“ lengvųjų komercinių automobilių pardavimai padidėjo 16,9 proc., o tai atitinka 29 000 papildomai parduotų automobilių. Užimama rinkos dalis padidėjo 0,71 proc. ir pasiekė 15 proc.

Renaldas Gabartas / Nuotr. Sauliaus Žukausko Pirmasis garsiojo „Arctic Lapland Rally“, vykstančio anapus Poliarinio rato, šturmas „N40-Egzotika“ komandos – Ignui Taletavičiui ir Dariui Augūnui – baigėsi lenktynių pusiaukelėje: šeštojo (iš dešimties) greičio ruože pradėjus strigti degalų siurbliui, mūsiškių „Renault Clio KitCar“ buvo priverstas trauktis į šalikelę.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Ketvirtadienio popietę Lietuvos ralio meistrai užuot dirbę su šiųmetinio „Halls Winter Rally“ greičio ruožų stenogramomis vienas po kito į savo „Facebook“ profilius kėlė iškalbingas nuotraukas bei vaizdo siužetus, apnuoginančius graudžią tiesą: trasose susiformavo milžiniškos provėžos ir standartiniams automobiliams sunkiai įveikiama klampynė kelio paviršiaus net nepalietus „koviniams“ automobiliams.

Pastarasis dešimtmetis prancūziškų automobilių fanams buvo ne pats geriausias. „Citroen“, „Peugeot“ ir „Renault“ bandydami atsigriebti didesnę rinkos dalies pyrago dalį, iš visų jėgų stengėsi kopijuoti konservatyviuosius vokiečius. Nors toks sprendimas atrodo logiškas, tačiau šių gamintojų taktika atsigręžę prieš juos pačius.  Prancūziškų automobilių didžiausias privalumas - išskirtinės savybės.

Belgija nėra pati didžiausia ar svarbiausia naujų automobilių rinka Europoje, tačiau kiekvienais metais šios šalies sostinėje surengta automobilių paroda pritraukia tūkstančius lankytojų, kurie ieško naujo šeimos nario arba nori pamatyti ką gali pasiūlyti automobilių pramonės gigantai. Šių metų Briuselio parodoje buvo pristatytos kelios dešimtys premjerų. Pradedant naujos kartos „Audi A4“ ir baigiant kompaktišku, biudžetiniu „Suzuki Baleno“ sedanu.

„BMW M3“, „Ferrari F40“, „Jaguar E-Type“, „Alfa Romeo GTV“ - tai tik keletas automobilių, kurie šiais laikais kainuoja nemažus pinigus. Tačiau jeigu ieškote automobilio į kurį būtų galima investuoti, nebūtina žvalgytis į tokius grandus, tokius kaip „BMW M3“ ar net „Audi Quattro“.  Daugelis klasikinių automobilių ekspertų teigia, jog šiuo metu pati geriausia investicija yra sportiški hečbekai arba tiesiog hot hatch'ai.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

Po to kai JAV aplinkos apsaugos agentūra (EPA) atskleidė, kad pirmaujantis automobilių gamintojas naudoja teršimo duomenis klastojančią programinę įrangą, Prancūzijos Vyriausybė patvirtino nepriklausomą techninę komisiją.    Šios nepriklausomos techninės komisijos tikslas yra patvirtinti, kad Prancūzijos automobilių gamintojai nenaudoja panašios įrangos savo automobiliuose.

Per artimiausius ketverius metus „Renault-Nissan“ aljansas pradės daugiau nei 10 savavaldžių automobilių gamybą. Pasaulinė automobilių gamintojų grupė patvirtino planus pradėti savavaldžių automobilių gamos gamybą. Jie iki 2020 metų bus parduodami JAV, Europoje, Japonijoje ir Kinijoje. Automatinio vairavimo technologijos bus panaudotos masėms skirtuose automobiliuose ir siūlomos už prieinamą kainą.

Pietų Amerikoje septintą kartą vykstančiame XXXVI Dakaro ralyje šeštadienį reido dalyviams iš Ujūnio Bolivijoje į Saltą Argentinoje teko įveikti 793 km, o septintojo etapo greičio ruožas dėl liūčių buvo sutrumpintas iki 336 km. Beje, etape užfiksuotas incidentas, kuriame žuvo 63-jų metų žiūrovas. Avarija įvyko Bolivijos teritorijoje 82-ame etapo kilometre. Lyjant lietui 409 numeriu pažymėtu automobiliu važiuojantis prancūzas Lionelis Baudas partrenkė žmogų, kuris nuo gautų traumų mirė vietoje.

Ilgametis Formulės 1 čempionato dalyvis, Jeanas Alesi, kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais išreiškė skeptiškumu paremtą nuomonę apie „Renault“ komandos perspektyvas 2016 metų sezone. Gamyklinė „Renault“ komanda paskutinį kartą Formulės 1 pirmenybėse dalyvavo 2011 metais. Vėliau D.Britanijoje esanti būstinė ir visi įrengimai buvo parduoti privatiems investuotojams, kurie vėliau „Renault“ komandą pervadino „Lotus“. Visgi, 2016 metai bus pažymėti „Renault“ gamyklinės komandos sugrįžimo metais.

„Nissan GT-R“ yra vienas iš tų automobilių, kurio pristatyti tikrai nereikia. Ne vieną greičio rekordą, ne vieną superautomobilį pažeminęs ir daugelį pasaulio entuziastų širdis užkariavęs automobilis tapo tikrų tikriausia legenda. Tačiau ar kada nors pagalvojote apie prancūzišką „Nissan GT-R“ versiją? Jeigu apie tai niekada nesusimastėte - susipažinkite su „Renault Sport R.S 01“. Lenktyniniu bolidu, kuris turi pagrindinį ir patį svarbiausią „Nissan GT-R“ ingridientą - automobilio širdį.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Prancūziškų ir klasikinių mašinų gerbėjai turėtų prisiminti „Alpine“ vardu pasivadinusius klasikinės komponuotės automobilius. Daugelį metų kompaktiškus, galingus ir išskirtinės išvaizdos automobilius gaminusi kompanija prieš porą dešimtmečių turėjo nutraukti savo veiklą.

Labai seniai, kai „Renault“ vardas buvo žinomas ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Valstijose, prancūziškų automobilių gamintojas stengėsi įgyvendinti grandiozinį planą. Turėdami pakankamai platų atstovybių tinklą, „Renault“ eksportavo ne vieną automobilį į Jungtines Valstijas ir tikėjosi, jog jie padės užkariauti išpuikusių amerikiečių širdis.  Prancūzijos automobilių gamintoja bandydama įtikti amerikiečiams, anapus Atlanto automobilius pardavinėjo ne tik „Renault“, bet ir „AMC“ markės vardu.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Sportiškų automobilių divizijos „Renault Sport“ specialistai puikiai žino koks turi būti greitas, puikiai valdomas hečbekas. „Renault Megane RS“ daugelį metų neturėjo sau lygių ir karaliavo Niurburgringe, tačiau šiemet į ringą išėję „Seat Leon Cupra“ ir „Honda Civic Type R“ sugebėjo atimti „Renault Sport“ inžinierių pasididžiavimą - Niurburgringo karaliaus titulą.

Nepriklausomos saugumo ekspertų „Euro NCAP“ organizacijos bandymuose „Renault Talisman“ ir naujojo „Renault Mégane“ pasyvus saugumas buvo įvertintas penkiomis žvaigždutėmis. Drauge su naujaisiais „Espace“ ir „Kadjar“ modeliais, „Talisman“ ir „Mégane“ papildė „Renault“ modelių ketvertuką, kurių saugumas 2015 metais buvo įvertintas maksimaliomis penkiomis žvaigždutėmis.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ paskelbė naujo, ką tik Lietuvą pasiekusio, sedano „Renault Talisman“ kainas. Pigiausia „Renault Talisman“ versija „LIFE Energy dCi 110“ su 1.5 l dyzeliniu 110 AG varikliu ir 6 laipsnių mechanine pavarų dėže Lietuvoje kainuos 22 840 eurų (su PVM). Be kitų sistemų, naujojo „Renault“ sedano įrangos sąraše yra visų vairuojamųjų ratų „4Control“ sistema, elektronikos reguliuojami amortizatoriai, kurie yra „Multi-Sense“ sistemos dalis.

Ispanijoje, Palensijos „Renault“ gamykloje, darbymetis: per pusmetį pradėti gaminti „Kadjar“ ir naujasis „Mégane“. „Renault“ grupei Ispanija ilgą laiką buvo strategiškai svarbi industrinė šalis.

Penktadienį Druskininkuose vykstanti konkurso „Metų automobilis 2016“ bandymų sesija prasidėjo ne taip, kaip įprasta. Visų ratų pavarą turintys konkurso dalyviai dar išvakarėse buvo atvairuoti į kurortą garsinančią Sniego areną, kurioje nuo pat ankstyvo ryto surengti jų pravažumo bandymai. Šįkart juos galėjo tiesiogiai stebėti visi norintys, susitelkę prie arenos kameros www.snowarena.lt.

Šių metų spalio 10 dieną, gausus būrys ekonomiško vairavimo entuziastų, susirinko į tradiciją tapusį „Eko žygis 2015“. Į dvyliktąjį ekonominį žygį atvykę dalyviai šį kartą laukė netrumpas, 308 kilometrų ilgio maršrutas, iš kurio net 288 kilometrai drieksis asfalto ir 20 kilometrų žvyro keliais. Ekonomiškas vairavimas nereikalauja jokių ypatingų, išskirtinių sugebėjimų ar įgimto talento. Svarbiausia – didelis noras ir pastangos.

Po vidurdienio prie Žiežmarių viaduko susidūrus vilkikui „Renault“ ir lengvajam „Nissan“ buvo prispaustas pastarojo vairuotojas. Sunerimę žmonės pranešė, kad lengvasis automobilis dar ir pradėjo degti. Štai avarijos vieta nufilmuota po keliolikos minučių iš oro – į šalikelę nublokštas nisanas nespėjo įsidegti, vairuotojas jau ištrauktas. Įvykio vietoje dar budi gelbėtojai.

Aiškėja, kad savaitgalį Kaune nušautas vyras buvo kartu su Naująja pupyte Vita Jakutiene. Bulvariniuose žurnaluose nuolat šmėkščiojančiai moteriai per atsitiktinumą pavyko išvengti kulkų. Aiškėja, kad šiurpios žmogžudystės liudininke, kai buvo nušautas Kauno nusikalstamo pasaulio atstovas Deimantas Bugavičius, buvo atlikėja, grupės „Naujosios pupytės“ narė Vita Jakutienė. Ji buvo automobilyje kartu su nužudytuoju, kai Šilainiuose Šėtos gatvėje kauniečio patykojo žudikas.

Ne visi automobilių gamintojai pasitiki žurnalistų objektyvumu, todėl nenuostabu, jog „Audi“, „Mercedes Benz“, „Jaguar“ ir kiti gamintojai į pagalbą pasikviečia įžymius žmonės, kurie padeda pagerinti markės ar naujo modelio įvaizdį.

Privačios automobilių kolekcijos labai dažnai slepiamos nuo pašalinių akių. Ne vienas didžiulės ir vertingos automobilių kolekcijos savininkas nenori, kad nepažįstami žmonės slankiotų po teritoriją, kurioje stovi milijonus kainuojančios mašinos. Tačiau karts nuo karto pasitaiko išimčių, kurių dėka viso pasaulio automanai gali pasižiūrėti į didžiules automobilių kolekcijas, kuriose puikuojasi ne vienas automano svajonių automobilis.

„Renault Group“ trečiajame šių metų ketvirtyje ir toliau išlaikė augimo tempą. Europoje tą labiausiai skatino atsigavusi rinka ir naujų modelių sėkmė. Visuose kituose regionuose rinkos dalis padidėjo arba išliko stabili. „Renault Group“ registracijos (620 525 vienetai trečiajame ketvirtyje) išaugo 1,2 proc., tuo metu kai pasaulio automobilių pramonė patyrė 0,2 proc. nuosmukį.

Visi puikiai žinome, kad „Audi“ ir „Škoda“ priklauso „Volkswagen“, o tiksliau - „VAG“ koncernui, tačiau ar žinote kam priklauso „Subaru“, „Mitsubishi“, „Daihatsu“ ar net „Mclaren“?  Kiekvieno automobilių kompanijos galva žino, jog norint išlikti šiuolaikiniame pasaulyje, reikia turėti patikimų partnerių, kurie padėtų pačiu sunkiausiu metu. Per daugiau kaip 100 metų, automobilių industriją sukrėtė ne viena krizė per kurią savo nepriklausomybę prarado ne vienas gamintojas.

Prancūziškų automobilių gamintoja - „Renault“, praėjusį rugsėjį pristatė vieną svarbiausių šių metų naujienų - naujos kartos „Renault Megane“. Beveik keturis metus kurtas automobilis visuose „Renault“ prekybos salonuose pasirodys tik kitais metais, tačiau susidomėjimas šiuo modeliu, ypač Vakarų Europoje, yra didžiulis.

„Renault-Nissan“ aljansas Jungtinių Tautų konferencijai COP21 pateiks didžiausią istorijoje elektromobilių parką. Tai bus 200 išskirtinai elektra varomų automobilių, kurie bus skirti nuo lapkričio 30 iki gruodžio 11 dienos vyksiančios tarptautinės konferencijos dalyviams.

Priežasčių užmiršti vieno ar kito automobilio egzistavimą yra pakankamai daug. Nors daugelis įspūdį apie konkrečios šalies automobilių parką susidaro iš automobilių važiuojančių pro šalį, tačiau net jeigu ant jūsų pečių yra ne galva, o enciklopedija - garantuojame, jog šiame sąraše surasite bent vieną automobilį, kuris privers jus susimatysi - „Kas čia per ...?“ Galvodami apie nepopuliarus, daugybės dėmesio nesulaukusius automobilius, pasirinkome 15 metų laikotarpį ir pradėjome ieškoti egzemplio...

Portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytojai pranešė, jog aplinkkelyje įvyko masinė automobilių avarija. Klaipėdos kryptimi formuojasi didelės spūstys. Tik už Alfonso Meškinio, vadinamo Kleboniškio tilto įvyko avarija. Kauniečiai informuoja, jog eismo įvykyje susidūrė net septyni automobiliai. Nukentėjusių žmonių nėra, tačiau automobiliai apgadinti. TAPOTE ĮVYKIO LIUDININKU? SIŲSKITE NUOTRAUKAS IR FILMUOTĄ VAIZDO MEDŽIAGĄ EL.

Kiekvienas automobilių gamintojas puikiai žino kokį kelią turi nueiti konkretus projektus, jeigu jis nori patekti į serijinę gamybą. Fantastiškai atrodantys koncepciniai automobiliai į bendro naudojimo kelius išvažiuoja tik po daugybės kosmetinių (ir ne tik) pakeitimų, kurie dažniausiai nuliūdina kiekvieną automaną. Vis dėlto, naujoji automobilių pirkėjų reikalauja ne konservatyvumo, o egzotiškai, kvapą gniaužiančių, futuristiškai atrodančių automobilių.

Ketvirtadienio naktį Vilniaus policija persekiojo jų reikalavimui sustoti nepaklususį automobilio vairuotoją. Kaip pranešė policija, 1 val. 36 min. Upės gatvėje Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Patrulių rinktinės pareigūnų stabdomas nestojo automobilio „Renault Laguna“ vairuotojas.

Kiekvienas automobilių gamintojas pristatydamas naująjį koncepcinį modelį, jame stengiasi pademonstruoti naujausias technologijas, netradicinius sprendimus ir kitus dalykus, kurie dažniausiai  niekada nepatenka į masinės gamybos mašinas. Tačiau „Renault“ dizainerių kūrinys nuo tradicinių koncepcijų skiriasi tuo, jog Prancūzijos automobilių gamintoja jį sukūrė norėdama atsidėkoti modernios architektūros pradininkui Le Corbusier.