lamborghini

Ženevos automobilių parodoje oficialiai pristatytas italų superautomobilis „Lamborghini Huracan LP 610-4“.

Kadangi šiandien penktadienis, tam yra puiki proga pasimėgauti automaniška muzika.  Jūsų ausis pamalonins Lamborghini Aventador, Audi R8, Porsche Carrera GT, Lexus LFA ir Lamborgini Murcielago LP560 variklių skleidžiami garsai.

Esame matę įvairiausių drago varžyboms ruoštų automobilių, tačiau dar neteko matyti klasikinio Lamborghini, kuris būtų patobulintas specialiai 1/4 mylios lenktynėms. Šis spindintis Lamborghini nėra pats greičiausias automobilis drago varžybose. Jis ketvirtį mylios įveikia per 10.603 sekundės, tačiau ne tai svarbiausia. Svarbiausia yra tai, jog niekas daugiau nesiryžo į Lamborghini sumontuoti 8 cilindrų, 5.3 litro benzininį variklį, kuris išvysto 620 arklio galių.

Siūlome jums šiek tiek atsipūsti su automobilių perdirbėjų iš Jungtinių Valstijų „Underground Racing“ susuktu šiek tiek chuliganišku filmuku.

„Lamborghini“ vis dar neapsisprendžia, ką daryti su visureigio „Urus“ projektu. Ir kol italai su vokiečiai trypčiojo, savo interpretaciją „Urus“ tema paruošė kinai.

Su jumis ne kartą esame pasidalinę beprotiškais Lamborghini Gallardo projektais, kuriuose dažniausiai akcentuojama milžiniška variklio galia. Šis Dallas Performance projektas bus ne išimtis. Projekto autoriai teigia, kad jų patobulintas Lamborghini Gallardo yra vienas greičiausių pasaulyje. Naudodamas lenktyniniams automobiliams skirtą kurą, itališkas superautomobilis išvysto daugiau kaip 1600 arklio galių ir pasiekia ~355-360 km/val. maksimalų greitį.

Kinijoje sudaužytas dar vienas „Lamborghini Aventador LP700-4“. Kadangi ši šalis yra viena iš didžiausių superautomobilių rinkų, į visokias avarijas tituluoti Europos automobilių gamintojų šedevrai šioje šalyje patenka irgi dažnai.

Automobilių tobulinimo specialistai „Vorsteiner“ nusprendė pamaloninti savo ištikimiausius klientus iš Jungtinių Arabų Emyratų. Automobilių mėgėjai į savo dirbtuves atsivežė dar vieną „Lamborghini Aventador“ ir šiek tiek pagražino.  „Vorsteiner“ darbuotojai šiam superautomobiliai sukūrė specialų priekinį bamperį iš anglies pluošto, išmetimo sistemą, oro paėmimo angas, galinį difuzorių. Tačiau svarbiausi pakeitimai buvo atlikti variklio skyriuje.

Galbūt norite visiškai naujo „Lamborghini Aventador“ ir savo banko sąskaitoje turite pakankamai riebią sumą? Keliaukite į Dubajų, nes vietiniai nekilnojamo turto agentai pateiks jums pasiūlymą, kurio negalėsite atsisakyti.  Įsigiję prabangią mansardą viename iš naujų dangoraižių, dovanų gausite visiškai naują „Lamborghini Aventador“ superautomobilį. Tai nėra pirmas kartas, kai „Emirates 24/7“ agentūra bando suvilioti pirkėjus.

Kaip manote, kokius gėrimus turėtų gerti Kalėdų senis apsilankęs bare? Juk lauke šalta, žiema. Tačiau ne visi Kalėdų seneliai yra socialiai neatsakingi kelių chuliganai.

Atrodo, kad „Lamborghini Aventador“ yra ne tik puikus superautomobilis, bet ir neblogas įrankis norint iškepti ką tik įsigytą kalakutą. Lietuvoje nėra įprasta ant kūčių stalo matyti kalakutą, tačiau D.Britanijoje tradicijos yra truputėlį kitokios.

„Lamborghini“ visureigiai? Suprask, tai jau idealų išdavystė, kai tituluotų superautomobilių gamintojas užsiima gaminti net ir bekelei skirtus automobilius. Tačiau nereikia būti tokiems kategoriškiems – visureigiai „Lamborghini“ istorijoje užima gana svarią vietą.

Prieš keletą dienų „Lamborghini“ oficialiai pristatė naujausią savo kūrinį - „Huracan“. Modelis pakeisiantis dešimt metų gamintą „Gallardo“ sugebėjo sužavėti ne vieną automobilių entuziastą, tame tarpe ir mes. Tačiau dar prieš oficialų pristatymą, naująjį italų kūrinį spėjo pačiupinėti trys jaunuoliai iš D.Britanijos, kurie sumąstė ambicingą planą chuliganą pamatyti naująjį „Lamborghini Huracan“ anksčiau negu likęs pasaulis.

Naujasis „Lamborghini Huracan LP 610-4“ oficialiai debiutuos kitų metų kovo mėnesį, Ženevos automobilių parodoje. Tačiau virtualioje erdvėje italai jau išviešino savo automobilio fotografijas ir daug techninės informacijos.

„Lamborghini“ yra viena iš tų kompanijų, kurios neskuba kurti konkretaus modelio pamainos. „Lamborghini“ pirmą kartą mažiausią ir pigiausią markės modelis pristatė 2003 metais, prieš dešimt metų. Vis dėlto tai nėra pirmasis modelis, kuris sulaukia naujos pamainos kas dešimt metų.

Šis anapus Atlanto gyvenantis automobilių mėgėjas turi du ypatingus ir savaime išsiskiriančius žveriukus. Pradėkime nuo itališko kabrioleto, kuris gali pasigirti 5.2 litro benzininiu agregatu. Dėka perprogramuoto variklio kompiuterio, „Kreissieg“ išmetimo sistemos, dešimties cilindrų motoras išvysto net 600 arklio galių. Tiesa, tai dar ne pabaiga, nes kitais metais šis gražuolis gaus „Underground Racing“ patobulinimų paketą, kuris leis variklio galią padidinti iki 1250 AG.

Italai kursto susidomėjimą būsimu „Lamborghini Huracane” – gamintojai sukūrė trijų filmukų, vadinamųjų „tyzerių” ciklą, kuriame galima pamatyti ir šiek tiek būsimo superautomobilio. Siūlome jums užmesti akį į šiuos tris filmukus.

Italų superautomobilių gamintojas „Lamborghini“ savo naują modelį, „Gallardo“ įpėdinį, žada parodyti dar iki šių metų pabaigos. Na o dabar jau žinomas ir naujojo modelio vardas – teigiama, kad automobilis gaus „Huracane“ vardą.

Nors už „Ferrari“ ir „Lamborghini“ yra pajėgesnių ir brangesnių automobilių, tačiau ar kas nors jiems gali prilygti charizma, skleidžiamu garsu ar net išvaizda? Vargu. Nors mūsų šalies gatvėse jau galima išvysti „Ferrari 458 Italia“, riaumojančio buliaus su „Lamborghini“ ženkliuku dar niekas negąsdino niūriai nusiteikusių pensininkų. Pasižiūrėkime ir pasiklausykime dviejų labai, labai geidžiamų automobilių.

Trys skanūs ingredientai  kurie šias lenktynes pavers labai įdomias. Juk ne kiekvieną dieną prie starto linijos atstoja „Bugatti“, „BMW“ ir „Lamborghini“. Šiose mėgėjiškose ir ataugų matavimosi lenktynėse sudalyvauti nusprendė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“ su 1200 arklio galių kaimene, itališkas „Lamborghini Aventador“ su 700 arklio galių ir „BMW S1000RR“ motociklas su 193 arklio galiomis.

Reperė Nicki Minaj savo 31-ajį gimtadienį, regis, atšventė įsimintinai. Į vakarėlį, kuris vyko Beverli Hilse, atlikėja atvyko lydima žavaus nepažįstamojo, kuris vairavo jos rožinį „Lamborghini“. Popmuzikos žvaigždutė, kuri mėgsta stebinti įmantriu stiliumi, ši kartą pasirodė be kelnių. Ilga palaidinė ir pėdkelnės – tokie drabužiai dengė reperės kūną. Šventės kaltininkės draugai parengė jai staigmeną – pikantiškos formos tortą, vaizduojantį moters krūtinę.

Pamatę šį vaizdo klipą, kurį atsiuntė mūsų skaitytojas Martynas, iškart pagalvojome - „Ar lenktynininkai prieš atsisėsdami į automobilį nepagalvoja, kad tai gali būti jų paskutinė diena?“. Žemiau išvysite vaizdo įrašą, kuriame žiedinių lenktynių žiūrovas užfiksavo šiurpoką „Lamborghini Gallardo“ avariją. Nors vairuotojas išliko gyvas, tačiau patyrė antro laipsnio nudegimus, susilaužė šonkaulius ir koją.

Gal norėtumėte pasipuikuoti prieš draugus ar padaryti įspūdį kokiai poniai? Tuomet galite bent trumpam tapti superautomobilio šeimininku – amerikiečių nuomos kompanija „Black&White“ siūlo išsinuomoti „Lamborghini Aventador“.

Amerikietis, norintis parduoti savo sėklides, sukėlė užuojautos ir pagiežos kupinų komentarų bangą internete. NBC televizijos laidoje „Daktarai“ Mike'as Parisi pareiškė, kad už 35 tūkst. dolerių atsisveikins su savo kairiąja sėklide, o už tuo pinigus nusipirks sportinį automobilį „Nissan 370Z“. Mike'ui pavyko šokiruoti ne tik auditoriją, bet ir  gydytojus. Žiniasklaidoje ši idėja virto ciniškų juokelių ir komentarų banga.

Lapkričio 26-ą dieną buvo pagamintas paskutinis „Lamborghini Gallardo“. Juo tapo ryškiai raudonas „LP 570-4 Spyder Performante”. Na o dabar italai jau ruošiasi „Gallardo“ įpėdinio premjerai. Dar ankstyvą rudenį buvo kalbama, kad naujas modelis gali gauti „Cabrera“ pavadinimą. Šis automobilis dalinsis platforma su naujos kartos „Audi R8“. Tačiau „Cabrera“ bazė turėtų būti 30 mm mažesnė.

Siūlome jums pažiūrėti trumpą filmuką, kuriame jaunuolis iš tolimos Argentinos demonstruoja, kaip panaudojus elementarią gėrimo skardinę galima pamėgdžioti kilmingo „Lamborghini“ V10 tipo motoro skleidžiamą garsą.

Lygiai prieš 50 metų, 1963 metų spalio 30-ą dieną, Turino automobilių salone buvo pristatytas pirmas Ferruccio Lamborghini automobilis – „Lamborghini 350GTV“. Taip prasidėjo kultinių superautomobilių gamintojo istorija.

Ženevos automobilių parodoje „Lamborghini“ visus nustebino pristačiusi „Veneno“ konceptą, kuris per kelias dienas tapo serijinei gamybai tinkančiu automobilius. Italai paskelbė, kad pagamins kelis vienetus ir juos įkainojo beprotiškai didele suma. Šiandien superautomobilių kompanija išplatino dar vieno modelio nuotraukas, kurių bus pagaminta tik keli vienetai. Susipažinkite su „Veneno Roadster“, kurį italai įkainojo 3.9 milijono eurų suma.

Susipažinkite su Giorgio Sanna, Valentino Balboni įpėdiniu. G. Sanna dirba tokį darbą, apie kurį svajotų kiekvienas automobilių mėgėjas. Jis – pagrindinis „Lamborghini“ vairuotojas-bandytojas.

Po ilgų užmaršties metų naujam gyvenimui prikeltas brangus Ferruccio Lamborghini žaislas – kateris „Riva Aquarama“.

„Google Street View“ tarnyba jau ne pirmus metus į interneto erdvę kelia žymiausių pasaulio muziejų 3D panoramas. Na o dabar atėjo eilė ir vienai iš automobilinės kultūros šventovių – internete jau galima aplankyti „Lamborghini“ muziejų Italijoje.

Susipažinkite su Emilia Palmer, aštuonmete mergaite iš D.Britanijos, kuri serga reta plaučių liga. Neseniai ši mergaitė kreipėsi į labdaros organizaciją, kuri padeda įgyvendinti tokių vaikų svajones. Šios aštuonmetės noras buvo pakankamai įnoringas. Mergaitė norėjo kada nors pasivažinėti rožinės spalvos „Lamborghini Aventador“. Dėka labdaros ir „Top Gear“ laidos vedėjo Richardo Hammondo, aštuonmetės noras buvo išpildytas.

Liko laukti nedaug. Jau 2014 metų pradžioje, „Lamborghini“ pristatys „Gallardo“ įpėdinį „Cabrera“. Nors šio modelio premjeros tikėjomės Frankfurto automobilių parodoje, tačiau atrodo, kad modelio debiutas buvo nukeltas į Detroito automobilių parodą, kuri kasmet vyksta metų pradžioje.  Vizualiai naujas modelis bus panašus į „Egoista“ ir „Sesto Elemento“ modelius, kurie sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų.

„VAG“ koncerno stendas Frankfurto automobilių parodoje buvo vienas didžiausių. Spėjome apžvelgti „Porsche“, „Volkswagen, „Škoda“ markės stendus, šį kartą jums pademonstruosime „Seat“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Audi“. Ta proga, pratęskime kelionę „Seat“ markės stende. „Seat“ į Frankfurto automobilių parodą atvežė vieną naujieną - „Leon ST“ universalą. Pirmą kartą „Leon“ istorijoje, modelis bus siūlomas ne tik su hečbeko, bet ir su universalo kėbulu.

„Lamborghini“ po truputėlį ruošiasi į pensiją išlydėti „Gallardo“ modelį, kuris šią superautomobilių markę atstovavo net dešimt metų. Nors daugelis tikėjosi naująjį „Gallardo“ įpėdinį išvysti Frankfurto automobilių parodoje, tačiau kompanijos vadovai atskleidė, jog oficialus modelio debiutas buvo nukeltas į 2014 metų pradžią.

Ženevos automobilių parodoje pademonstruotas ekstravagantiškas „Lamborghini Veneno“ sulaukė ne tik daugybės kritikos, bet ir daugybės pagyrų.  Šiandien kompanijos vadovas Stephanas Winkelmannas atskleidė, jog „Lamborghini“ inžinieriai dirba ties „Veneno“ kabrioleto modifikacija. „Lamborghini“ vadovas teigia, jog iš viso pagamins devynis „Veneno“ vienetus, keturi iš jų bus kabrioletai. Italai už vieną „Veneno“ egzempliorių paprašys sumokėti 3.3 milijono eurų.

Kitaip negu kiti automobilių tema rašantys žurnalai, D.Britanijoje leidžiamas „EVO“ orientuojasi tik į sportiškus automobilius. Ar tai būtų mažytis „Clio RS“ ar milijonus kainuojantis „Bugatti“ - šis žurnalas juos aprašys. Šį kartą „EVO“ kompanija nusprendė nustebinti visus ir į vieną vietą suburti geriausius superautomobilius, kurie dėvi „McLaren, „Ferrari“, „Noble“, „Lamborghini“ vardus.

Jeigu mėgstate didžiąją dalį savo laisvalaikio praleisti gamtoje, šis turtingų ponų patarimas jums iš dalies pravers. Pasak vaizdo siužete kalbančio australo, jeigu staiga užsimanote valgyti ir turite naująjį „Lamborghini Aventador“, neskubėkite į restoraną. Užteks įsigyti dešrelę ir patalpinti draugą už „Aventador“ vairo. Kas toliau? Žiūrėkite vaizdo siužete.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Itališki superautomobiliai nuo senų laiko būdavo kaip aštri paprika. Atrodydavo gundančiai, tačiau ją paragavus, jūsų kūnas pradeda prarasti kontrolę. Nors per daugiau kaip penkiasdešimt superautomobilių gaminimo tradicijų, italai šiek tiek suminkštėjo, tačiau Italijos automobilių industrijos širdyje yra įsikūrusi viena kompanija, kuri ilgos terapijos nusprendė sugrąžinti teatrališkumą ir beprotybę į superautomobilių sceną.

Itališkų superautomobilių gamintoja po truputėlį ruošiasi atsisveikinti su ilgamečiu draugu. Frankfurto automobilių parodoje, „Lamborghini“ pristatys paskutinę „Gallardo“ modifikaciją. Ekstremaliausia, greičiausia ir brangiausia „Gallardo“ modifikacija bus kaip atsisveikinimo laiškas, nes kitais metais išvysime naująjį „Gallardo“ įpėdinį, kuris prisijungs prie didžiojo buliaus vardu „Aventador“. Naujoji modifikacija ne veltui yra pavadinta „Squadra Corse“ vardu.

Lygiai prieš penkoliką metų, 1998 metų rugpjūčio 24 dieną, buvo pasirašytas susitarimas, pagal kurį italų superautomobilių gamintojo „Automobili Lamborghini S.p.A.“ kontrolinis akcijų paketas perėjo vokiečių automobilių gamintojo „Audi“ žinion.

Japonija ne vienam iš mūsų yra egzotiška ir tolima šalis. Tačiau šios šalies kultūra, gyvenimo būdas ir mąstysena skiriasi nuo likusio pasaulio. Turbūt todėl daugybė žmonių stengiasi bent vieną kartą apsilankyti šioje šalyje. Puikus įrodymas, jog Japonija yra kitokia, nestandartinė šalis - „Lamborghini Bosozoku“ kompanija. Šie vyrai nėra pilkos asmenybės, kurie kiekvieną mielą dieną eina į darbą, sėdi už nuobodaus rašomojo stalo ir gauna minimalų atlyginimą.

„SVR“ raidėmis papuoštas „Lamborghini Diablo“ yra ypatingas. „Diablo SVR“ buvo sukurtas išskirtinai žiedinėms lenktynėms, kuriose privačios komandos kovėsi žūtbūtinėje kovoje dėl pergalės. Kaip ir „Ferrari“, taip ir „Lamborghini“ sukūrė specialią lenktynių seriją, kurioje dalyvavo tokių pačių specifikacijų „Diablo SVR“ modeliai. Iš viso buvo pagaminti tik 28 „Diablo SVR“ vienetai iš kurių vienas atsirado privataus žmogaus rankose.

Kai pokalbis prasideda apie pakilimą į orą, dažniausiai įsivaizduojame kaip automobilis truputėlį atsiplešia nuo kelio ir saugiai nusileidžia atgal. Vis dėlto šis lenktynėms ruoštas „Lamborghini“ nusprendė padaryti kitaip ir pabandyti išskristi atgal į Italiją. Komanda atvyko į vieną trasą Slovakijoje ir pradėjo treniruotes. Atrodo viskas vyko įprasta eiga iki tol, kol „Lamborghini“ neprivažiavo kalniuko.

Kiekvieno berniuko žaislų arsenale buvo vienas arba kitas modeliukas. Sumažinta automobilio kopija, kuria mažyliai gali džiaugtis ir įsivaizduoti, jog vieną dieną jie galės sau leisti įsigyti realaus dydžio egzempliorių. Modeliukas, kurį jums parodysime, turėtų nustebinti ne vieną. Nors pats automobilio modelis nėra labai retas, tačiau dėmesys mažoms detalėms yra pritrenkiantis. Ar kada nors teko matyti taip realiai atrodantį stabdžių diską? Beprotiškai akį traukiantis egzempliorius.

„Pikes Peak“ - kilimo į kalną varžybos, kuriose rungiasi patys techniškiausi, galingiausi ir greičiausi automobiliai. Šių varžybų principas yra labai paprastas. Į lenktynes atvažiuojate su tam tikru bolidu, gaunate tam tikrą kelio atkarpą ir stengiatės ją įveikti kuo greičiau. Tam tikrą atkarpą greičiausiai įveikęs bolidas tampa nugalėtoju. Lengva ar ne? Nors „Pikes Peak“ varžybos yra žinomos visame pasaulyje, tačiau tokio tipo renginiai vyksta visame pasaulyje.

„Drago“ varžybos netolimoje Rusijoje tampa tikra pramoga turtingiems verslininkams, kurie atvažiuoja į ketvirčio mylios lenktynes su modifikuotais šeimyniniais automobiliais, greitais ir egzotiškais superautomobiliais arba dar daržais kvepiančiais keturračiais draugais.  Žemiau esantis vaizdo klipas bus puikus pavyzdys.

81-ąjį kartą rengtose 24 valandų Le Mano lenktynėse įtikinamą pergalę iškovojo antruoju numeriu pažymėtas „Audi“ ekipažas, kurį sudarė Tomas Kristensenas, Allanas McNishas irLoicas Duvalis. Šis ekipažas į pirmąją poziciją išsiveržė po to, kai su pavarų dėžės gedimu susidūrė lyderiavęs 1-asis „Audi“ bolidas ir lyderio pozicijos nebeužleido iki pat finišo.