lamborghini

Ar žinote, kodėl žmonės norintys įsigyti japonišką automobilį, perka tik tokį, kuris yra pagamintas Japonijoje. Arba, žmonės norintys vokiško automobilio, perka tą, kuris yra pagamintas Vokietijoje. Kodėl? Nes gimtinėje pagaminti automobiliai būna kokybiškesni. Juk Rusijoje surinkti „BMW“ nėra pardavinėjami Europoje, dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių.

Lietuvos automobilių kultūra dar tik formuojasi ir neturi tokių tradicijų, kokias turi Vakarų Europa arba Japonija. Apskritai, Japonija yra vienas įdomiausių kampelių pasaulyje. Pasaulyje nėra tokios šalies, kuri būtų bent truputėlį panaši į Japoniją. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie automobilių tobulinimo madas, kurias Japonija diktuoja jau ne vienerius metus.

„Lamborghini Festival“ - tai nėra dar vienas šios markės gerbėjų suorganizuotas susitikimas. Kadangi šis renginys traktuojamas kaip festivalis, tai reiškia, jog jis trunka ne vieną dieną, bet visą savaitgalį. Šį festivalį organizuoja oficialus „Lamborghini“ automobilių klubas, kurį vienija daugiau kaip 1 tūkst. narių.

Automobilių gamintojai savo gerbėjus mėgsta palepinti išleisdami ribotos laidos modelį. Šiuolaikinė praktika rodo, kad ribotos laidos modeliai dažniausiai niekuo nesiskiria nuo tų, kuriuos galima nusipirkti kiekvienoje markės atstovybėje, tačiau anksčiau viskas buvo kitaip. Pavyzdžiui, superautomobilių gamintojas norėdamas palepinti savo klientus, sukurdavo ne ribotos laidos modelį, bet išskirtinę kėbulo spalvą. Taip, perskaitėte teisingai. Juk jie italai, jiems taip elgtis galima.

Brangūs, daugiau kaip 100 tūkst. litų kainuojantys automobiliai būna papuošti kelis tūkstančius kainuojančiais ratlankiais ir žemo profilio padangomis. Tačiau ar kada nors pagalvojote, kaip brangūs superautomobiliai atrodytų dėvėdami plieninius ratlankius? Nepriklausomas dizaineris „X-Tomi“ nusprendė paredaguoti 15 automobilių nuotraukas ir juos papuošti pigioms mašinoms būdingomis dalimis.

Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas „Lamborghini“ hibridinis automobilis buvo sutiktas įvairiai. Vieni jį liaupsino ir mylėjo dėl labai galingos hibridinės jėgainės, kiti jį peikė ir nestokojo kritikos dėl automobilio dizaino. Naujasis „Lamborghini“ kūrinys turi netradicinę hibridinę jėgainę. Vietoj to, kad ji tausotų poliarinius šeškus kažkur Antarktidoje, itališkas bulius hibridinės jėgainės privalumus išnaudoja, kai norisi šauti į priekį ir greičiau nuvykti į Klaipėdą.

„Liberty Walk“ darbai turėtų būti daugeliui žinomi ir pažįstami. Egzotiškiausius ir brangiausius automobilius modifikuojanti įmonė iš Japonijos moka gaminti ne tik bodykit'us, bet ir išmetimo sistemas.

Kaip ir kiekviena automobilių paroda pasaulyje, taip ir šiandien prasidėjusi Paryžiaus automobilių paroda iš pradžių duris atveria visiems pasaulio žurnalistams. Tradiciškai, pirmąją Paryžiaus automobilių parodos dieną įvyksta kelios, didžiulės prezentacijos, kurios galima išvysti pačius naujausius konkrečių kompanijų modelius. Paryžiaus automobilių parodos apžvalgą pradėkime nuo didžiausio mašinų gamintojo Europoje - „VAG“ koncerno.

Nelegalios gatvių lenktynės yra kaip didžiulė automanų žaidimų aikštelė. Lietuvoje nelegalios gatvių lenktynės turi pakankamai mažą svorį, tačiau anapus Atlanto nelegalios gatvių lenktynės yra labai populiarios. Kiekvieną penktadienį, šeštadienį ar sekmadienį į gatves išvažiuoja gausiai patobulintų raketų savininkai, kuriems gyvenime trūksta vienintelio dalyko - adrenalino. Nelegaliose gatvių lenktynėse dalyvaujantys automanai stengiasi jų nefilmuoti dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių.

Racewars 2014 - vienas didžiausių automobilių sporto renginių, kurie vyksta Vakarų Australijoje. Kiekvienais metais Wyalkatchemo oro uoste vykstantis renginys yra skirtas tiems automanams, kurie mėgsta išbandyti savo automobilių pajėgumą 400, 800 ir 1000 metrų ilgio trasose.  Žvelgiant paprasto automano akimis, tai šis renginys skirtas visiems drago mėgėjams, kurie nori 400 metrų ilgio trasą įveikti per devynias, aštuonias ar net septynias sekundes.

Superautomobiliai buvo sukurti tam, kad galėtų išvesti kiekvieną automobilių entuziastą išvesti iš proto ir priverstų jūsų odą pašiurpti. Puikus to pavyzdys yra Lamborghini Aventador LP700-4.  2011 metais Ženevos automobilių parodoje pristatytas automobilis tapo Lamborghini Murcielago įpėdiniu, kuris buvo gaminamas net dešimt metų. Daugiau kaip 250 tūkst. eurų kainuojantis automobilis tapo neįtikėtinai populiarus visame pasaulyje.

Rugsėjis - pats geriausias metas nuvykti į D.Britaniją. Vienu metu galėsite aplankyti savo giminaičius ar draugus, tačiau tuo pačiu galėsite užsukti į vieną didžiausių klasikinių (ir netik) automobilių suvažiavimą-parodą.  Vargu ar „Salon Prive“ renginys orientuojamas į vienos ar kitos markės gerbėjus - atvirkščiai. Renginio organizatoriai stengiasi vienoje vietoje suburti kuo spalvingesnį automobilių parką.

Lamborghini kompanijos marketingo skyrius šiuo metu siekia, kad kuo daugiau žmonių įsigytų visiškai naują Huracan, kuris neseniai pakeitė dešimt metų gamintą Gallardo. Tačiau populiariausio Lamborghini modelio savininkai atrodo dar yra nepasiruošę perėsti į naująjį Huracan. Bent jau Rusijoje... Rusijoje įsikūrusi „Suhorovsky Design“ kompanija nusprendė sukurti specialų bodykit'ą, kuris tinkamas tik Lamborghini Gallardo modeliams.

Aukščiausios pavaros laidos vedėjai buvo pirmieji, kurie nusprendė palenktyniauti su pačiais greičiausiais pasaulio lėktuvais. Nors daugumą lenktynių automobilis pralaimėjo, tačiau tai nesutrukdė įvairioms kompanijoms perimti Aukščiausios pavaros estafetę ir kurti įvairiausias reklamas, kuriose lenktyniauja koks nors automobilis ar lėktuvas. Šį kartą nusikelsime į Rusiją, kurioje buvo suorganizuotos lenktynės tarp Su-27 naikintuvo ir visiškai naujo Lamborghini Huracan.

Automobilių tobulinimu užsiimanti įmonė DMC, šiandien išplatino kelias nuotraukas, kuriose demonstruojamas naujausias DMC meistrų darbas. Per pastaruosius keletą metų DMC pristatė keletą dėmesio vertų Lamborghini Aventador modifikacijų, tačiau naujausias jų darbas greičiausiai bus pats gražiausias ir įdomiausias. Geltona spalva nudažytas kabrioletas bus demonstruojamas ne DMC kompanijos dirbtuvėse, bet iškeliaus pas labai turtingą pirkėją iš Kinijos.

Tarptautinė automobilių sporto federacija daugelį metų stengiasi užtikrinti, kad lenktynių metu neįvyktų kraupių ir skaudžių avarijų, kurios nusineštų bent vieno piloto gyvybę. Nors daugeliui automobilių sporto gerbėjų norėtųsi, kad lenktynėse būtų daugiau veiksmo, tačiau įvykus pavojingam incidentui, dėkojame griežtoms automobilių sporto federacijos taisyklėms, kurios išgelbėja vieno, dviejų ar net dešimties žmonių gyvybes.

Lamborghini kompanijos vadovas Stephanas Winkelmannas pranešė, kad ateityje išvysime keletą įdomių Huracan superautomobilio modifikacijų. Viena iš jų - kitais metais pasirodysianti versija su kabrioleto kėbulu.  Martinas Winkelmannas teigia, kad Huracan Spyder bus pristatys kitų metų pradžioje, greičiausiai Ženevos automobilių parodos metu. Vėliau, greičiausiai tik 2016 metais, superautomobilių gamintojas pristatys versiją su galiniais varomaisiais ratais.

„Le Mans Classic“ yra vienas didžiausių klasikiniams automobiliams skirtų renginių. Kiekvienais metais į šį renginį atvyksta 8000 - 9000 įvairiausių mašinų, o jų pažiūrėti atvyksta daugiau kaip 110,000 žmonių. Šie metai buvo ne išimtis.  Šiemet į lenktynes užsiregistravo beveik 500 dalyvių, tuo tarpu šalia trasos esančiose aikštelėse susirinko daugiau kaip 8500 įvairiausių klasikinių automobilių. „Le Mans Classic“ savaitgalio metu lenktynės vyksta ne kelias, bet 24 valandas.

Lamborghini šiandien pristatė naują lenktyninį bolidą, kuris pakeis iki šiol naudotą Gallardo Super Trofeo. Naujasis Huracan LP 620-2 Super Trofeo yra ne tik naujas kompanijos lenktynininis automobilis, bet ir labai svarbus Dallara Engineering projektas. Prie šio naujo bolido dirbo Dallara Engineering kompanijos vadovas Gianas Paolo Dallara, kuris kadaise su keliais pagalbininkais sukūrė Lamborghini Miura.

Jeigu norite būti nustebinti, pradėkite planuoti kelionę į Japoniją. Tik šioje šalyje galėsite išvysti patobulintų automobilių margumyną, kurio niekada neišvystumėte Europoje ar Šiaurės Amerikoje. Nenuostabu, kad Japonija yra vienintelė šalis, kurioje važinėja ekstremaliais bodykit'ais papuošti itališki superautomobiliai.  Liberty Walk visame pasaulyje išpopuliarėjo visai neseniai.

Turbūt visi atsimenate kai keletas Gumball 3000 ralio dalyvių užsuko į Vilnių parodyti savo gražių žaisliukų? Galbūt netgi buvote nuvykę į Vilniaus centrą ir gyvai matėte egzotiškiausius pasaulio automobilius? Tačiau, tai buvo praėjusiais metais. Šiemet visi Gumball 3000 ralio dalyviai išdykavo ne Rytų Europoje, bet ten kur šviečia kaitri saulė. Gumball 3000 dalyviai šiemet ralį pradėjo Majamį, o baigė... Ibizoje. Taip, jūs perskaitėte teisingai.

Japonijos automobilių kultūra yra unikali. Vargu ar kur nors kitame pasaulio kampelyje galėtume surasti tiek daug įvairių, spalvingų ir charizmatiškų automobilių. Juk visos automobilių tobulinimo mados atkeliavo ne iš Jungtinių Amerikos Valstijų, o Japonijos. Ponaitis Morohoshi yra vienas iš tų žmonių, kurie stengiasi išlipti iš rėmų ir surasti kitų būdų, kurie padėtų išsiskirti iš pilkos žmonių minios.

Daugelis mirtingų galvoja, kad Lamborghini Aventador yra tiesiog nepriekaištingas automobilis. Mašina, kuriai greičiausiai nereikia jokių patobulinimų, nes juk daugiau kaip vieną milijoną litų kainuojantis automobilis turėtų būti tobulas, ar ne? Vis dėlto, net ir patys išrankiausi automanai mėgsta pademonstruoti savo meilę mašinoms pirkdami geresnius amortizatorius, naują išmetimo sistemą ir pan. Velniop ratlankius su keliais brangakmeniais.

Svajonių automobilis ne veltui yra svajonių automobilis. Jis dažniausiai yra nepasiekiamas ir kabo plakato pavidalu ant sienos. Tačiau pasaulyje yra nemažai žmonių, kurie nusprendžia savomis rankomis pasigaminti savo svajonių automobilio repliką. Juk paprastam mirtingajam Lamborghini Reventon yra neįkandamas automobilis. Vis dėlto,  jeigu savo kišenėje turite maždaug 30.000 eurų, galite įsigyti štai šią Lamborghini Reventon repliką, kuri buvo pagaminta ant Nissan 300ZX bazės.

 Indijos sostinėje vieno penkių žvaigždučių viešbučio patarnautojas padarė 335 tūkst. dolerių žalą automobiliui „Lamborghini Gallardo“, kuriuo rėžėsi į betono sieną pasibaisėjusių svečių akivaizdoje, ketvirtadienį pranešė laikraštis „The Times of India“. Išspausdintoje nuotraukoje, kuri buvo padaryta po to incidento prie viešbučio „Le Meridien“, matyti smarkiai sulamdytas balto superautomobilio priekis.

Jeigu tikėtume Top Gear laidos vedėjo Richardo Hammondo žodžiais, Jungtiniuose Arabų Emyratuose gyvenantys automanai yra pakvaišę dėl egzotiškų ir labai greitų automobilių. Atrodo kiekvienas retas ir labai brangus automobilis anksčiau ar vėliau nukeliauja į Jungtinius Arabų Emyratus. Nors mums šios lenktynės tarp Lamborghini Sesto Elemento ir La'Ferrari atrodo kaip vienuoliktas pasaulio stebuklas, ten gyvenantiems žmonėms tai atrodo yra įprastas vaizdelis.

Lamborghini markės gerbėjai puikiai žino ką reiškia šios dvi paprastos, bet svarbios raidės. SV - super veloce vardu paženklinami Lamborghini modeliai išsiskiria ne tik didesne kaina, bet galingesniu varikliu bei aštresniu charakteriu.  Neoficialūs šaltiniai skelbia, kad sportiškesnę Aventador SV versiją Lamborghini pristatys šių metų rudenį, Paryžiaus automobilių parodos. Tačiau pasak keletos Gumball ralio dalyvių, užsisakyti naują SV versiją galima jau dabar.

Ar kada nors girdėjote apie patobulintų automobilių dirbtuves „Underground Racing“? Praėjusio dešimtmečio viduryje įkurta įmonė specializuojasi superautomobilių tobulinimu, išskirtinai Lamborghini.  Per pastaruosius dešimt metų „Underground Racing“ pristatė ne vieną, gausiai patobulintą Lamborghini. Iš pradžių jie iš benzininio variklio išspaudė 1000, vėliau 1200, o dabar atėjo metas pasižiūrėti kaip „skrenda“ neseniai „iškeptas“ Lamborghini Gallardo su 1900 arklio galių išvystančią jėgaine.

Automobilių tobulinimo specialistai - DMC, regis turi silpnybę šiems itališkiems buliams. Per pastaruosius keletą metų DMC patobulino daugiau Lamborghini Aventador negu bet kuri kita įmonė. Todėl nenuostabu, kad naujai pasiūtas kostiumas buvo padovanotas ne kam kitam, o Lamborghini Aventador.

Vokietija nėra pati mėgstamiausia šalis, jeigu esate turistas, tačiau jeigu esate greičio maniakas, geresnės šalies greičiausiai nesurasite. Juk Vokietija yra vienintelė šalis Europoje, kuri turi greitkeliuose netaiko jokių greičio apribojimų. Todėl nenuostabu, kad Lamborghini Huracan savininkas nusprendė pasižiūrėti ar gamintojo deklaruojamas maksimalus greitis yra tikslus. Italai teigia, kad Huracan maksimalus greitis yra didesnis nei 325 km/val.

Vyrai visada mylėjo gražias moteris ir prabangius automobilius, todėl kalbindami merginas jie visada noriai demonstruoja savo turimą „metalinį žirgą“. Tačiau vienas vyrukas nusprendė įrodyti, jog ir merginos nėra abejingos prabangiams automobiliams, net ir tada, jei su jomis flirtuojantys vyrai neprataria nė žodžio! Tad štai kaip magiškai moteris veikia naujutėlaitis „Lamborghini“......

Įdomu - ar labai daug Lamborghini Huracan pirkėjų domisi automobilio techninėmis charakteristikomis? Žinoma, jiems įdomu kas slypi po kapotu ir per kiek sekundžių jis sugeba įsibėgėti iki 100 km/val, tačiau mes turime omenyje įdomesnius ir akiai nepastebimus dalykus. Pavyzdžiui? Kaip atrodo iš aliuminio ir anglies pluošto pagaminta struktūra? Arba naujos kartos vairo mechanizmas? Iš aliuminio pagamintos ašys? Jeigu jums įdomūs visi šitie dalykai, tada pasilikite su mumis.

Šį mėnesį įvykusiame automobilių aukcione buvo parduota labai reta ir išskirtinė Lamborghini Countach modelio versija, kurio vertė siekė net 1.2 milijono dolerių. LP400 Periscopia - 1975 metais pristatyta Lamborghini Countach versija buvo gaminama tik vienerius metus. Lamborghini per dvylika mėnesių pagamino tik 150 šios modifikacijos egzempliorių, todėl nenuostabu, jog ji yra tokia brangi.

Le Mano 24 valandų lenktynės yra seniausios ilgųjų nuotolių lenktynės, kurios pirmą kartą įvyko 1923 metais. Nors automobiliai anuomet nebuvo tokie greiti ir galingi, tačiau į pirmąsias tokio tipo varžybas susirinko daugybę žmonių. Nuo tada, kiekvienais metais, mažytį Le Mano miestelį užplūsta daugybę automobilių sporto gerbėjų, kurie ilgųjų distancijų lenktynes stebi stovėdami šalia trasos.

Šį šeštadienį Le Mano trasoje (Prancūzija) prasidės legendinės žiedinės 24 valandas trunkančios automobilių ištvermės lenktynės. Jose startuos net 100 automobilių, o daugiausia susidomėjimo prikaustys greičiausios prototipų (LMP1) klasės varžybos, į kurias šiemet po 16 metų pertraukos sugrįžta „Porsche“ koncernas. Nuo 1923 metų rengiamos lenktynės garsėja savo istorija, todėl supažindiname su 10 įdomiausių faktų apie Le Mano žiedines lenktynes.

Italijoje įsikūrusi automobilių dizaino ir kėbulų gamintoja Zagato, šį savaitgalį prasidėjusiame „Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ renginyje, pristatė naują savo kūrinį. Didžiulę automobilių kolekciją turintis Albertas Spiess'as kreipėsi į 95 gimtadienį švenčiančią kompaniją ir paprašė sukurti visiškai naują modelį Lamborghini Gallardo pagrindu. Techniškai, automobilis yra identiškas Lamborghini Gallardo LP570-4. Pasikeitė tik mašinos išvaizda ir išmetimo sistema.

Superautomobilių manija tęsiasi toliau. Italijos policijos automobilių parką papildė visiškai naujas, dar dažais kvepiantis Lamborghini Huracan. Pasak Lamborghini kompanijos atstovų, naujasis modelis pakeis iki šiol naudotą Gallardo.  Nors daugelis policijos departamentų superautomobilius naudoja tik viešiesiems ryšiams, tuo tarpu Italijos policininkai šią mašiną įdarbins kaip tikra greitkelių patrulį.

Lamborghini Huracan - visiškai naujas kompanijos modelis,  kuris pakeis net dešimt metų gamintą Gallardo ir leis populiariausiam Lamborghini modeliui išeiti į užsitarnautą poilsį. Lamborghini Huracan turės ne tik užimti Gallardo vietą, bet ir pratęsti jo istoriją. Gallardo buvo pats populiariausias kompanijos modelis per visą Lamborghini istoriją.Italai iš viso visame pasaulyje pardavė daugiau kaip 14.000 vienetų, o tai yra labai didelis skaičius.

Mėgstate piešti automobilius? Tada pabandykite savo darbus palyginti su Lamborghini dizaineriu Filippo Perini. Būtent šis žmogus yra atsakingas už Lamborghini Huracan linijas.  Vyriausiasis kompanijos dizaineris norėdamas pademonstruoti kaip piešiami naujų modelių eskizai, šalia pasistatė kamerą ir nufilmavo visą piešimo procesą. Kaip matote patys, vyrukas dirba įspūdingai.

Lamborghini yra viena iš tų automobilių kompanijų, kurios neskuba kurti visiškai naujų modelių. Jeigu atsiverstume istorijos vadovėlį, ten pamatytume, jog beveik kiekvieno Lamborghini modelio gyvenimo trukmė siekė dešimt metų. Miura, Countach, Diablo, Murcielago ir Gallardo. Visi buvo gaminami lygiai dešimt metų. Šiemet superautomobilių gamintojas pristatė visiškai naują Gallardo įpėdinį Huracan, kuris yra ne tik galingesnis, bet ir tuo pačiu ekonomiškesnis, efektyvesnis ir kas ko - greitesnis.

Jeigu kiekvieną mielą naktį sapnuojate Lamborghini Aventador, tačiau savo banko sąskaitoje neturit kelių šimtų tūkstančių litų, turime jums neblogą pasiūlymą. Už 835 dolerius galite įsigyti ne realaus, bet 1:8 dydžio modeliuką, kurį galėsite susirinkti savo rankomis. D.Britanijoje įsikūrusi kompanija Pocher, siūlo įsigyti detalią Lamborghini Aventador repliką, kuri sveria net septynis kilogramus ir ją sudaro maždaug 600 skirtingų detalių.

Jeigu esate Lamborghini markės gerbėjas, tai bus pirmasis vinis į karstą. Volkswagen koncernui priklausantis automobilių gamintojas šiandien pranešė, jog naujasis Lamborghini visureigis bus surenkamas Slovakijoje.  Būsimasis kompanijos visureigis turės tą pačią platformą kaip ir Porsche Cayenne, Audi Q7, Volkswagen Touareg. Skirsis tik važiuoklės konfigūracija, interjero apipavidalinimas, išorės dizainas.

Anksčiau jus esame supažindinę su Underground Racing dirbtuvėse patobulintais automobiliais. Dauguma iš jų dėvėdavo Lamborghini ženkliuką, tačiau šį kartą dėmesio centre bus Audi R8. Audi R8 GT su R Twin Turbo paketu gali pasigirti net 1600 arklio galių.

Atrodo, tai tampa tikras ataugų matavimosi žaidimas tarp superautomobilių savininkų. Šiais laikais įprastos drago lenktynės netinka, reikia kažko mandresnio. Dėka naujos kartos Anti-Lag sistemų, visi superautomobiliai mėgsta spjaudytis ugnimi dažniau negu drakonai pasakose. Ypač Mclaren MP4-12C ir Lamborghini Aventador. Tad pasižiūrėkime, kuris automobilis gali pro savo išmetimo vamzdį išspjauti ilgesnį ir įspūdingesnį ugnies pliūpsnį.

Ar kelis šimtus dolerių kainuojantis radijo bangomis valdomas modeliukas gali būti greitesnis už daugiau kaip 500.000 dolerių kainuojantį Lamborghini Gallardo? Tokį klausimą iškėlė keletas radijo bangomis valdomų modeliukų gerbėjai, kurie kiekvieną dieną tobulina savo mažuosius bolidus. Tad kodėl neįgyvendinus šios idėjos? Pirmasis dalyvis : Lamborghini Gallardo.

Kiekvienam vairuotojui, panašu, yra pasitaikė situacijų, kai išvažiuojant į pagrindinį kelią atrodo, kad jokių kliūčių nėra, o vos tik pradėjus judėti, pro šalį prazvimbia koks nors skrajūnas.

Hot Rod'o kūrimo taisyklės yra labai paprastos. Prie žemės prigulęs kėbulas, maži langai ir beprotiškai galingas variklis, kuris atrodo buvo pasiskolintas iš dalelių greitintuvo.  Panašiomis taisyklėmis vadovavosi du nepriklausomi dizaineriai iš Jungtinių Amerikos Valstijų.

Lamborghini Huracan tikrai patenka į geidžiamiausių automobilių sąrašą. Nors naujasis itališkas bulius turi vokiškų genų, tačiau vargu ar kam nors tai rūpi? 10 cilindrų, 5.2 litro darbinio tūrio širdis išvysto 610 arklio galių ir naujam superautomobiliui leidžia pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį. Huracan iki 100km/val. įsibėgėja vos per 3.2 sekundės.

Atrodo, kad šiais laikais superautomobiliai tampa privalomas pirkinys didžiausiems policijos departamentams visame pasaulyje. Per pastaruosius du metus, Dubajaus policijos pajėgos savo automobilių parką papildė Ferrari FF, Bugatti Veyron ar Aston Martin One-77.  Los Andželo policijos departamentas norėdamas neatsilikti nuo savo kolegų kitame žemyne, nusprendė taip pat įsigyti superautomobilį. Jis nėra naujas, tačiau savo pareigą jis turėtų atlikti puikiai.