klaipėdos uostas

Klaipėdoje uosto teritorijoje Birių krovinių terminale antradienį žuvo bendrovės „SGS Klaipėda Lt“ darbuotojas. 1954 m. gimęs vyras pateko po didžiulio krautuvo, kurį vairavo 1997 m. gimęs asmuo, ratais. Policijos atstovai patvirtino, kad nelaimė rugpjūčio 25 d. įvyko apie 10 val. 50 min., Nemuno g. esančiame sandėlyje. Pradėtas tyrimas dėl darbų saugos ir sveikatos apsaugos darbe reikalavimų pažeidimo. Klaipėdos uosto teritorijoje tai jau antra tokia nelaimė, kurį pareikalavo žmogaus gyvybės.

Klaipėdos uoste, ties žiemos įlanka, sekmadienį apie 6 val. pastebėta naftos produktų dėmė, pranešė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija. Uosto direkcijos dispečeriai apie įvykį informavo atsakingas institucijas, išsiųstas uosto direkcijos kateris „Zunda“, kuris skirtas teršalams rinkti. Ties žiemos įlanka pastatyta 150 metrų bonų užtvarų, teršalai renkami, sklaida lokalizuota.

Baltarusija rugpjūčio mėnesį planuoja vieną naftos siuntą savo perdirbimo gamykloms per Klaipėdos uostą. Pasak Baltarusijos naftos pramonės veiklą koordinuojančio koncerno „Belneftechim“ atstovo spaudai Aleksandro Tiščenkos, kurį cituoja agentūra „Interfax“, šį mėnesį planuojama sulaukti dviejų naftos siuntų tanklaiviais – iš Azerbaidžano ir JAV, iš viso 160 tūkst. tonų. Naftos importas iš Rusijos rugpjūtį numatytas 1,21 mln. tonų apimčių, iš jų 77 tūkst.

Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT) birželio pabaigoje nusprendė atsisakyti pradėti ikiteisminį tyrimą dėl Klaipėdos uosto vadovo konkurso, nenustačiusi korupcinių nusikalstamos veikos požymių. Taip pat nuspręsta medžiagą dėl uosto vadovo Algio Latako privačių interesų deklaracijos išsiųsti Vyriausiajai tarnybinei etikos komisijai, (VTEK), kad ji įvertintų, ar A. Latakas tinkamai atliko pareigą laiku deklaruoti privačius interesus, BNS informavo tarnyba.

Klaipėdos uoste užbaigta krantinių rekonstrukcija, kuriomis naudojasi koncerno „Achemos grupė“ įmonė Centrinis Klaipėdos terminalas. Uosto teigimu, po rekonstrukcijos terminale bus galima priimti didesnius nei iki šiol laivus. Centrinio Klaipėdos terminalo vadovo Karolio Grigalausko teigimu, užbaigus rekonstrukciją, bendrovė yra pasiruošusi priimti mega ro-ro keltus, kurie statomi keltų kompanijos užsakymu ir Klaipėdoje turėtų būti kitais metais.

Vos prieš savaitę prie Klaipėdos uosto vairo stojo naujas jo vadovas Algis Latakas. Nors konkursą naujoms pareigoms jis laimėjo beveik prieš 2 mėnesius, kilus įtarimams dėl vadovo skaidrumo ir interesų konflikto ilgai užtruko naujojo vadovo patikra. Įtarimų kilo, nes A. Latakas ilgus metus dirbo didžiausioje uosto įmonėje „Klasco“. Taip pat pernai jis su kitais uosto įmonių vadovais dalyvavo Klaipėdos miesto tarybos rinkimuose ir finansiškai rėmė atstovaujamą „valstiečių“ partiją.

Susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius Trakų rajono keliams  skyrė dar beveik 600 tūkst. eurų. Pinigai skirti iš 15 mln. eurų paketo keliams, vedantiems į teritorijas, kuriose kuriamos darbo vietos, skelbia Susisiekimo ministerija. Ministro įsakymu lėšos skirtos dviem rajono projektams:  Pramonės gatvės Guopstų kaime (291,2 tūkst. eurų) ir Transporto gatvės Lentvaryje (291,6 tūkst. eurų) kapitaliniam remontui.  Guopstų kaime 50 mln.

Klaipėdos uostas pagal krovą ir šiemet pirmauja Baltijos valstybėse, išlieka ketvirtas Baltijos jūros rytinėje pakrantėje, rodo jo direkcijos paskelbti duomenys. Per keturis šių metų mėnesius Klaipėdos uoste perkrauta 14,652 mln. tonų krovinių – 7,5 proc. mažiau nei tuo pat metu pernai. Rygos uosto krovinių apyvarta krito 25,2 proc. iki 8,233 mln. tonų, Ventspilio – 41,1 proc. iki 4,772 mln. tonų, Liepojos – 14,6 proc. iki 2,170 mln. tonų.

Klaipėdos uostas greitai turės naują vadovą, tačiau maištas dėl jo kyla kandidatui dar net nepradėjus eiti pareigų. Susisiekimo ministerijos konkursą laimėjo buvęs ilgametis uosto darbuotojas Algis Latakas – tas pats, kuris kartu su pirmtaku Arvydu Vaitkumi vos prieš metus buvo valstiečių sąrašo kandidatas į Klaipėdos tarybą. Seimo opozicija tvirtina, kad valstiečiai į svarbų ir šiltą postą įsisodino savą žmogų.

Trečiadienį pajūryje stiprėjant vėjui, Klaipėdos jūrų uoste apribota laivyba. Anot Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos pranešimo, laivyba apribota nuo 14.30 valandos.  „Šiuo metu nėra laivų, laukiančių įplaukti į uostą, o išplaukti iš uosto laukia vienas laivas“, – teigiama pranešime. Trečiadienį vėjo stiprumas pajūryje siekia 17–21 metrą per sekundę. Ketvirtadienį, anot prognozių, vėjas dar labiau stiprės.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija praneša, kad tarša tepalais antradienį trūkus hidraulinei žarnai likviduota ir tikina, kad dėl incidento uoste žalos aplinkai nepadaryta. „Informuojame, kad biodegraduojančių hidraulinių tepalų tarša iš žemkasės Klaipėdos uosto akvatorijoje visiškai likviduota. Anot aplinkosaugininkų, kadangi incidento metu išsiliejo aplinkai draugiška hidraulinė alyva, žalos aplinkai, manoma, nepadaryta“, – teigiama uosto pranešime. Antradienio vakarą 21.55 val.

Laivas su 80 tūkst. tonų norvegiškos naftos Baltarusijai į trečiadienį dėl blogų oro sąlygų neatplauks į Klaipėdą. Į uostą jis turėtų būti įvestas ketvirtadienio rytą, pranešė Klaipėdos uosto atstovė Dovilė Ringis. „Dėl nepalankių oro sąlygų laivas šį vakarą į Klaipėdos uostą nebus įvestas. Planuojama tai padaryti rytoj, apie 8 valandą ryto“, – pranešime teigė D. Ringis. Portalo marinetraffic.

Prezidentas Gitanas Nausėda šeštadienį perspėjo, kad Kinijos investicijos statant Klaipėdos išorinį giliavandenį uostą gali pakenkti nacionaliniam saugumui. Šalies vadovas taip pat paragino nestumti per jėgą giliavandenio uosto projekto, nes dėl jo būtinybės nesutaria žmonės, jis turės didelį poveikį aplinkai.

Savaitgalį į Klaipėdą atplauks du kruiziniai laivai, pirmasis jų uoste prisišvartuos šeštadienį, pranešė uostamiesčio turizmo ir kultūros informacijos centras. Laivas „MAGELLAN“ prisišvartuos šeštadienio rytą. Tai pirmasis šio laivo vizitas Lietuvos uostamiestyje. 221 metrų ilgio, dešimties denių laivas, turintis 726 kajutes ir plaukiojantis po Bahamų vėliava į Klaipėdą atplukdys 820 svečių, kurių didžioji dauguma iš Jungtinės Karalystės.

Iš Klaipėdos uosto vadovo pareigų pirmadienį atleistam Arvydui Vaitkui susisiekimo ministras Rokas Masiulis skyrė beveik 20 tūkst. eurų premiją už gerus darbo rezultatus 2018 metais. Vienu įsakymu A. Vaitkui iš uosto pelno skirta keturių mėnesinių atlyginimų dydžio premija už gerus rezultatus ir gerą darbo pareigų vykdymą 2018 metais. Tokiu R. Masiulio įsakymu savo feisbuko paskyroje pasidalino A. Vaitkus.

Klaipėdos mero rinkimus pralaimėjęs valdančiųjų „valstiečių“ atstovas, Klaipėdos uosto vadovas Arvydas Vaitkus atšaukė savo nusišalinimą nuo sprendimų, susijusių su „valstiečių“ rinkimų kampaniją Klaipėdoje rėmusių verslininkų įmonėmis, pranešė portalas atviraklaipeda.lt. A. Vaitkaus likimą pirmadienį, BNS žiniomis, sprendžia uosto valdyba. „Atšaukiau nuo šiandien savo nusišalinimą, nes nematau jokio pagrindo”, – pirmadienį surengtoje spaudos konferencijoje sakė A. Vaitkus.

Klaipėdos jūrų uoste ketvirtadienį dėl aukštų bangų iš dalies ribojama laivyba, teigia uosto atstovė Dovilė Ringis. „Dabar vėjas yra labai nedidelis, apie 8-11 m/s, bet laivyba iš dalies yra ribojama dėl labai didelių bangų“, – BNS sakė D. Ringis. Laivyba Klaipėdos jūrų uoste buvo ribota sausio 2 dieną nuo 9 val. 30 min. ir nuo tos pačios dienos 19 val. 30 min. Apribojimai galioja iki šiol, tačiau pasak D. Ringis, šiuo metu nėra daug laivų, kurie norėtų įplaukti į uostą.

Į Klaipėdos uosto infrastruktūrą per artimiausius trejus metus numatyta investuoti 407 mln. eurų, iš jų beveik ketvirtadalis – 94 mln. eurų – Europos Sąjungos parama. Didžioji dalis investicijų – 293 mln. eurų – bus skiriama krantinių statybai ir rekonstrukcijai, skelbia uosto direkcija. Uosto vadovas Arvydas Vaitkus sako, jog šiemet numatoma atnaujinti išorinius uosto vartus, išplėsti kanalą ir išgilinti akvatoriją.

Klaipėdos uostas teisme siekia panaikinti paveldosaugininkų sprendimą išplėsti kultūros paveldo apsaugos teritoriją pietinėje uosto dalyje, ties XIX amžiuje atidarytu Karaliaus Vilhelmo kanalu. Į paveldo apsaugos teritoriją pateko vienos didžiausių uosto krovos bendrovių Klaipėdos konteinerių terminalas naudojamas sklypas, kuriame įmonė numato plėtrą.

Atnaujinta išorinio uosto galimybių studija rodo, kad šio projekto įgyvendinimas gali kainuoti nuo maždaug 619 mln. eurų iki 1,163 mlrd. eurų. Studiją parengusios konsultacijų bendrovės „Smart Continent LT“ vadovas Andrius Jaržemskis sako, kad uosto statybos kaina priklauso nuo statyboms pasirenkamos vietos. „Vertinant kompleksiškai, pagal sąnaudų–naudos santykį, Melnragės alternatyva yra beveik 2 kartus naudingesnė ir daugiau kaip 540 mln. eurų pigesnė.

Ketvirtadienio rytą į Klaipėdos jūrų uostą atvyks 37 užsienio šalių karo laivai, dalyvausiantys tarptautinėse pratybose „Baltops 2018“. Laivuose iš viso bus apie 4 tūkst. karių, jie atplauks iš 16 skirtingų šalių. Pratybos „Baltops“ vyks pagal scenarijų, imituojant susidariusį konfliktą tarp pramanytų šalių, pranešė Krašto apsaugos ministerija.

Gegužės 31 d. Klaipėdos uostas priims net 37 užsienio karo laivus iš penkiolikos valstybių. Dalyvauti didžiausiose kasmetinėse tarptautinėse jūrinėse pratybose ,,Baltijos operacijos 2018“ (angl. ,,BALTOPS 2018”) atvyks per apie keturis tūkstančius karo jūrininkų. Šiais metais pirmą kartą Lietuvai yra patikėta organizuoti šių pratybų parengiamąją fazę. Birželio 1–2 dienomis kariai lankysis Klaipėdos mokyklose, vyks į edukacines ekskursijas po Lietuvą.

Penktadienį Klaipėdos uoste rengiamos pratybos, skirtos koordinuoti atsakingų institucijų veiksmus, įvykus laivo avarijai. Pagal pratybų scenarijų, į krantinę trenkiasi konteinerinis laivas, jis praranda kontrolę, kyla panika, 18 laive buvusių žmonių patenka į vandenį, du įstringa vandens apsemtame mašinų skyriuje, dar du sunkiai sužaloti pagalbos laukia laivo triume. Dėl smūgio į uosto akvatoriją patenka teršalai, nuo laivo denio į vandenį nukrenta ir nuskęsta skysto krovinio talpykla.

 Klaipėdos uostas nesibaimina galimos konkurencijos, kai 2020 metais pradės veikti naujas kruizų terminalas Karaliaučiaus uoste. Klaipėdos uosto vadovas Arvydas Vaitkus sako, kad Klaipėda yra viena regiono lyderių, todėl Karaliaučiaus kruizų terminalas nekels problemų. „Klaipėdos uostas per pastaruosius devynerius metus tarp Rygos, Gdansko, Gdynės ir Goterburgo uostų išsiveržė į lyderio pozicijas pagal apimtis kruizinės laivybos.

 Trečiadienį Klaipėdos uoste sunkiai sužalotas 1955 metais gimęs vyras. Apie 10.20 val. Perkėlos gatvėje, konteinerių terminale, atliekant medienos krovos darbus, virto medienos pakuotė ir prispaudė vyrą. Vyrui diagnozuota politrauma, jis gydomas Reanimacijos skyriuje.

Trečiadienį paryčiais Klaipėdos uosto akvatorijoje pastebėtos teršalų dėmės, bandoma stabdyti platesnį jų pasklidimą. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija informavo, kad dar aiškinasi, iš kur atsirado teršalai ir koks jų kiekis išsiliejo. Teršalų išsiliejimo vietoje dirba aplinkosaugininkai, Uosto priežiūros skyriaus specialistai, pastatytos bonų užtvaros, kad teršalai nepasklistų plačiau.

 Klaipėdos uosto valdyboje nebeliko nuo praėjusių metų vasaros joje dirbusio uostamiesčio mero Vytauto Grubliausko. Registrų centro duomenimis, V. Grubliauskas valstybės valdomos įmonės valdyboje nebedirba nuo gruodžio 21 dienos. Miesto vadovas joje pradėjo dirbti pernai rugpjūčio pradžioje. Valdybos sudėties pakeitimai įregistruoti šią savaitę. Gerosios valdymo praktikos ekspertai kritikavo ministerijos sprendimą į uosto valdybą paskirti Klaipėdos merą.

Prie Kūčių stalo jūreiviai iš Kipro sės Lietuvoje. Tiesa, neįprastomis aplinkybėmis ir neįprastoje vietoje. Įgula didžiuliame, 200 metrų ilgio laive užstrigo visai šalia Melnragės paplūdimio Klaipėdoje. Ant sausumos metalo milžinas užplaukė dėl naktį siautusios audros ir laivo šonus daužiusių penkių metrų aukščio bangų. Kone ant kranto laivą užplukdė dar ir dieną siaučianti stichija, beveik 30 metrų per sekundę siekiantis vėjas ir grėsmingos penkių metrų bangos.

Sekmadienio naktį ant seklumos netoli Klaipėdos uosto užplaukusiam sausakrūviam laivui ir jo įgulai pavojus negresia, sako uosto kapitonas Adomas Alekna. „Grėsmės įgulai, kaip ir laivui, nėra kol kas tokios ir manau, kad per dieną paaiškės, kokių veiksmų laivo savininkas imsis“, – žurnalistams Klaipėdoje sakė A. Alekna. Laivo „Ocean Crown“ agentas Sergejus Tarchovskis teigė, kad su Kipro vėliava plaukęs laivas priklauso Graikijos įmonei, jo kapitonas yra ukrainietis.

Sekmadienio naktį Klaipėdos uosto prieigose per audrą ant seklumos užplaukė sausakrūvis laivas „Ocean Crown“ su Kipro vėliava, pranešė uosto direkcija. Šiuo metu 190 metrų ilgio laivas su 20 žmonių įgula, yra įkalintas maždaug jūrmylės (beveik 1,9 kilometro) atstumu į šiaurę nuo šiaurinio molo. Preliminari nelaimės priežastis – laivo pagrindinio variklio gedimas. Šiuo metu specialistai aiškinasi, ar nėra padaryta žala gamtai. Preliminariais duomenimis, taršos nepastebėta.

Antradienį į Klaipėdos uostą bandė įvažiuoti neblaivus Rusijos vilkiko vairuotojas. Kaip pranešė Klaipėdos apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, į uostą vilkikas rusiškais valstybiniais numeriais norėjo įvažiuoti antradienį apie 10 val. ryto. Nustatyta, kad vilkiką vairavo 1969 metais gimęs Rusijos pilietis, jam nustatytas 1,86 promilės girtumas. Klaipėdos uosto atstovė Dovilė Ringis BNS teigė nežinanti apie šį konkretų atvejį, tačiau pripažino, kad panašių incidentų pasitaiko.

 Ketvirtadienį laive Klaipėdos uoste nukritęs nuo pastolių susižalojo vyras. Bendrasis pagalbos centras informavo pranešimą apie nelaimę Naujojoje Uosto gatvėje gavęs 14.44 val. Buvo pranešta, kad vienoje iš krantinių reikia pagalbos nuo pastolių nukritusiam vyrui. Uostamiesčio policijos atstovė Andromeda Grauslienė BNS sakė, kad pusamžis vyras atvykus pareigūnams buvo sąmoningas.

Penktadienį po pietų Klaipėdos uosto akvatorijoje prie Karo laivų flotilės uosto gilintuvas „Sunland" (bortinis Nr. P501) plaukdamas pro šalį kliudė Karinių jūrų pajėgų laivą „Sėlis" (P15), prišvartuotą prie krantinės. Įvykio metu Karinių jūrų pajėgų laivo korpusui padaryta nedidelė žala, žmonės nenukentėjo. Incidentą užregistravo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto dispečeris.

Klaipėdos uoste dėl aplinkosaugos reikalavimų stringant iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) ir kitų šalių importuotų daužtų automobilių muitinės procedūroms, Aplinkos ministerija ketina sušvelninti jų sąlygas. Nuo liepos taikoma nauja naudojimui netinkamų automobilių įvežimo tvarka. Pagal ją iš JAV ar kitų trečiųjų šalių atplukdyto automobilio taisymo išlaidoms viršijus 50 proc.

Klaipėdos jūrų uostas pirmąjį šių metų pusmetį pirmavo tarp Baltijos šalių uostų pagal konteinerių krovos apimtis. Šiemet sausį-birželį Klaipėdos uoste perkrauta 217,6 tūkst. sąlyginių konteinerių (TEU) - 1,4 proc. daugiau nei 2016 metais tuo pačiu metu, kai perkrauta 214,6 tūkst. TEU, pranešė uosto direkcija. Rygos uoste TEU krova per metus išaugo 14 proc. iki 208,1 tūkst., Talino - 5,4 proc. iki 102,3 tūkst., Liepojos - dukart iki 2,1 tūkst. vienetų.

 Vyriausybės Ekonominės infrastruktūros plėtros komisija pirmadienį ketina aptarti Klaipėdos uosto plėtrą ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo ateities planus. Premjero Sauliaus Skvernelio patarėjas Lukas Savickas BNS teigė, kad komisijos posėdyje taip pat bus aptariami Klaipėdos uosto ir SGD terminalo rezultatai. Ekonominės infrastruktūros plėtros komisija buvo įkurta praėjusių metų gegužę. Ji kuruoja transporto ir energetikos infrastruktūros projektus.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto taryba pritarė maksimaliai uosto plėtrai, pagal kurią uostas būtų vystomas tiek pietinėje, tiek šiaurinėje dalyje. Klaipėdos uosto direkcija pranešė, kad penktadienį posėdžiavusios tarybos nuomone, strateginių uosto plėtros planų įgyvendinimą ir jo konkurencingumą labiausiai užtikrintų minėtą plėtrą numatanti Klaipėdos uosto bendrojo plano koncepcijos alternatyva. Iš viso buvo svarstyti keturi uosto plėtros variantai.

Rusijai ketinant statyti naują keltų bei kruizų laivų uostą Karaliaučiuje, Klaipėdos uostas teigia nesibaiminantis konkurencijos. Klaipėdos keltų kompanijos atstovas sako, kad Karaliaučiaus uosto planuose -labai daug nežinomųjų. „Jie šitą projektą, kaip mums minėjo, įgyvendina dėl 2018 metais vyksiančio futbolo čempionato. Jie ketina prie tos infrastruktūros prišvartuoti kruizinius laivus ir apgyvendinti juose atvykusius čempionato svečius.

Gruodžio 7 d. vakarą Klaipėdos uoste prisišvartavo naujai Lietuvos kariuomenės įsigytas patrulinis laivas P15 atvykęs iš Korsoro uosto (Danija). Naujasis laivas priklausys Karinių jūrų pajėgų karo laivų flotiles Patrulinių laivų divizione ir vykdys patruliavimą Lietuvos Respublikos teritorinėje jūroje ir išskirtinėje ekonominėje zonoje, laivų pažeidėjų sulaikymą, konvojavimą, paieškos ir gelbėjimo operacijas, kitas užduotis.

Klaipėdos jūrų uostas pagal konteinerių krovos apimtis šiemet išlaiko lyderio pozicijas tarp Baltijos šalių uostų. Šių metų sausį-spalį Klaipėdos uoste perkrauta 366,7 tūkst. sąlyginių konteinerių (TEU) - 12,8 proc. daugiau nei 2015 metų tą patį laikotarpį (325 tūkst. TEU), pranešė uosto direkcija. Rygos uoste TEU krova per metus ūgtelėjo 6,5 proc. iki 314,3 tūkst., Talino - smuko 4,9 proc. iki 167,8 tūkst., Liepojos - sumažėjo 35,6 proc. iki 1937 vienetų.

Seimo narys, buvęs Klaipėdos uosto vadovas Eugenijus Gentvilas pranešė sulaukęs uosto vadovybės reikalavimo sumokėti 1,9 mln. eurų už neva padarytą žalą, nesumokėjus dalies pinigų uosto krantinių statytojai. Pinigus jis turi pervesti iki penktadienio, pranešė parlamentaras. Pasak E.Gentvilo, pagrindinė pretenzijos priežastis – nutraukta sutartis su bendrove „Klaipėdos hidrotechnika“ ir dėl to esą padaryta žala. „Man vadovaujant uostas neapmokėjo „Klaipėdos hidrotechnikai“ už dalį atliktų darbų.

Į Lietuvą pirmadienį pirmą kartą atplaukė Japonijos karo laivai. Jie Klaipėdos uoste lankosi minint diplomatinių santykių 25-metį. Japonijos jūrų savigynos pajėgų mokomųjų laivų eskadroje yra apie 750 japonų karių. „Laivai atvyko šį rytą į Klaipėdą ir prisišvartavo Klaipėdos uosto Centriniame terminale. Vėliau vyko iškilmingas Japonijos laivų eskadros sutikimas“, - BNS sakė Lietuvos Karinių jūrų pajėgų atstovas vyresnysis seržantas Audrius Vitkauskas.

Viena didžiausių Klaipėdos uosto konteinerių krovos bendrovių Klaipėdos konteinerių terminalas praėjusiais metais uždirbo 5,77 mln. eurų audituoto grynojo pelno - 16,3 proc. mažiau nei 2014 metais, kai jis buvo 6,893 mln. eurų. Bendrovės pardavimo pajamos per metus sumažėjo 10,6 proc. iki 21,854 mln. eurų, nurodoma Registrų centrui pateiktoje Klaipėdos konteinerių terminalo 2015 metų veiklos ataskaitoje.

Antradienį, baigdamas darbo vizito dalį Honkonge, prieš išvykdamas į Boao, Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius susitiko su „China Merchants Group“ (CMG) valdybos pirmininku Li Dzian Hongu. „Lietuva ir Kinija turi daug galimybių gerinti dvišalius ekonominius ir prekybos santykius, todėl praėjusio mano vizito Kinijoje 2015 metų lapkritį metu pasirašyti susitarimai tarp CMG ir Lietuvos įmonių yra dar vienas žingsnis siekiant sustiprinti strateginę partnerystę“, – sakė Lietuvos premjeras.

Kitą savaitę Lietuvoje lankysis Kinijos pramonės korporacijos „China Merchants Group“ (CMG) atstovai - jie susitiks su „Lietuvos geležinkelių“, Klaipėdos uosto direkcijos atstovais, aplankys Vilniaus ir Kauno intermodalinius terminalus, Klaipėdos jūrų uostą. Kinijos bendrovė Lietuvoje taip pat ketina įsteigti dvi atstovybes. „Lietuvos geležinkelių“ atstovė spauda Inga Čiuberkytė BNS informavo, kad CMG atstovai Lietuvoje lankysis kovo 14-20 dienomis.

Antradienio naktį nurimus vėjui Klaipėdos uoste buvo atnaujinta laivyba. Tuo metu po pirmadienį siautusio stipraus vėjo be elektros vis dar yra likę apie 180 šalies vartotojų. „Laivyba yra atnaujinta nuo vidurnakčio, laivai jau yra išvedami ir įvedami. Naktį buvo išvesti du jūriniai kelta, įvesti du konteinervežiai. Šiuo metu išvedami du laivai, įvedamis bus trys laiva“, - BNS sakė Klaipėdos uosto atstovė spaudai Nijolė Dvarionaitė-Milkintienė.

Nerimstant vėjui, kurio gūsiai vietomis siekia 20 metrų per sekundę, Klaipėdos uoste toliau ribojama laivyba. Tačiau padaugėjo į uostą įplaukti ir iš jo išplaukti laukiančių laivų. „Laivyba tebėra ribojama, eismas tebėra ribojamas. Vėjo stiprumas šiuo metu gūsiais siekia 19,6 metro per sekundę, o paprastai yra apie 15 metrų per sekundę“, - BNS sakė Klaipėdos uosto atstovė spaudai Nijolė Dvarionaitė-Milkintienė.

Klaipėdos uostą užplūdo „Piranijos“, tiesa, šios galbūt ir neturi tokių aštrių dantų, bet yra ne mažiau pavojingos. „Piranijos“ – iš Belgijos atplukdytos pėstininkų kovos mašinos, čia jomis kartu su sąjungininkais pratybose treniruosis Lietuvos kariai. Klaipėdos uosto terminale išrikiuota dešimtys pačios įvairiausios karinės technikos – nuo pėstininkų kovos mašinų iki žvalgybos automobilių.

Šių metų kruizų sezonas Klaipėdoje turėtų būti geresnis nei pernai - atvykti į Klaipėdos uostą jau užsiregistravo 52 laivai, sako uosto atstovė. Klaipėdos jūrų uosto direkcijos Rinkodaros skyriaus viršininkė Kristina Gontier BNS sakė, jog pagal kruizų laivais atkeliaujančių turistų skaičių šių metų sezonas bus geresnis nei 2014 metų.