formulė 1

Mercedes nori atsisakyti buvusio Formulės-1 čempiono paslaugų ar D.Britanijoje užaugęs lenktynininkas ruošiasi kelti sparnus pats? Italijoje viešinantys žurnalistai šiandien paskleidė vieną gandą, kuris ateityje pakeistų Mercedes ir Lewis'o Hamiltono likimą.

Vienas žinomiausių inžinierių ir strategų pasaulyje, gali labai greitai sugrįžti į brangiausią automobilių sporto šaką. Naujasis Ferrari komandos bosas Marco Mattiacci atvirai išreiškė norą savo ekipos gretose matyti Rossą Brawną.  Marco Mattiacci yra įsitikinęs, kad Rosso Brawn'o dėka būtų galima pakartoti pergalingą žygį Formulės-1 čempionate ir iškovoti ne vieną titulą.

Jensonas Buttonas šiandien pripažino, kad pasibaigus šių metų Formulės-1 sezonui, jis bus priverstas nutraukti savo karjerą ir pasitraukti iš brangiausios automobilių sporto šakos.  D.Britanijoje gimęs pilotas teigia, kad įsibėgėjusi McLaren ir Honda partnerystė reikalaus drastiškų pasikeitimų. Pasikeis ne tik inžinierių darbo metodai, bet ir reikalavimai lenktynininkams.

Tarptautinė automobilių sporto federacija atrodo neprisijungs prie sankcijų Rusijai ir po truputėlį ruošiasi surengti Formulės 1 etapą visiškai naujoje lenktynių trasoje, Sočyje. Pirmasis lenktynininkas gavęs galimybę išbandyti naująją trasą buvo Sebastianas Vettelis. Daugkartinis pasaulio čempionas, Red Bull ekipos lyderis ir Infiniti markės ambasadorius ne tik apsilankė naujoje trasoje, bet ir išbandė ją sėdėdamas už automobilio vairo.

Redu Bull ekipos naujokas Danielis Ricciardo atskleidė, kad šiemet sieks iškovoti čempiono titulą ir aplenkti dabartinius pilotų įskaitos lyderius.  Kol Mercedes komandos pilotai tarpusavyje bando išspręsti nesutarimus, jaunasis australas sieks tuo pasinaudoti ir iškovoti čempiono titulą. Australas vakar iškovojo antrąją pergalę iš eilės ir trečią apskritai. Tai jam leido sumažinti atsilikimą nuo Lewiso Hamiltono ir padidinti savo šansus tapti 2014 metų sezono čempionu.

Įtampa tarp Nico Rosbergo ir Lewiso Hamiltono pasiekė naują piką. Už uždarų durų įvykusiame komandos susitikime paaiškėjo, kad Nico Rosbergas tyčia nepraleido Lewiso Hamiltono ir sulaužė priekinį brito bolido sparną. Nors už uždarų durų įvykę pokalbiai turėtų likti už uždarų durų, tačiau Lewisas Hamiltonas neiškentėjo ir pasakė, kad Nico Rosbergas apkaltino britą ir pasakė, kad jis tai padarė specialiai. „Vos tik prasidėjus komandos susitikimui, jis pasakė, kad tai padarė specialiai.

Belgijos Spa trasoje vykusiose lenktynėse nugalėjo Red Bull ekipos atstovas Danielis Ricciardo. Australas pasinaudojo incidentu tarp Lewiso Hamiltono ir Nico Rosbergo 2-ajame rate ir šiandien namo sugrįš su labai svarbia pergale. Abiems Mercedes Benz pilotams teko smarkiai koreguoti lenkynių taktiką. Ypač daug laiko prarado L. Hamiltonas, kuriam teko beveik visą ratą važiuoti iki aptarnavimo zonos  su sprogusia padanga.

Mercedes komandos numylėtinis Nico Rosbergas, neseniai pasibaigusioje kvalifikacijoje iškovojo dar vieną „pole“ poziciją ir rytoj Belgijos SPA lenktynių trasoje startuos iš pirmosios pozicijos. Antrąją vietą, tradiciškai, užėmė Lewisas Hamiltonas. Už dviejų Mercedes pilotų išsirikiavo Red Bull, Ferrari, Williams ir McLaren ekipos pilotai.  Rytoj iš trečios vietos startuos daugkartinis pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis. Jis nuo vokiečio atsiliko net 2,126 sekundės.

Jauni lenktynininkai po truputėlį okupuoja tituluočiausią automobilių sportą. Joso Verstappeno (kadaise lenktyniavo F-1) sūnus Maxas Verstappenas jau kitais metais sės už Toro Rosso komandos bolido vairo ir susigrums su pačiais talentingiausiais pasaulio lenktynininkais. Šešiolikmetis lenktynininkas kitais metais taps Daniilo Kvyato komandos draugu ir pakeis Jeaną-Ericą Vergne'ą, kuris kelerius metus iš eilės nepademonstruoja geresnių rezultatų.

Šveicarijoje įsikūrusi Formulės 1 komanda šiemet neiškovojo ne vieno taško. Tačiau, tai nėra didžiausia bėda. Finansinių sunkumų turinti komanda nesiruošia ieškoti naujo variklio tiekėjo ir išliks ištikima Ferrari.  Komandos vadovas Monisha Kaltenbornas pripažino, kad Ferrari jėgainė turi nemažai problemų ir jį labiausiai įtakoja šių metų sezono rezultatus.

  Neoficialūs šaltiniai praneša, kad Fernando Alonso norėtų per metus gauti net 50 milijonų dolerių per metus, jeigu Ferrari jam dabar pasiūlytų pasirašyti naują kontraktą.  Italijoje leidžiamo žurnalo „Autosprint“ atstovai teigia, kad ispanas stengiasi iš Ferrari išspausti viską. „Ferrari nesugeba padėti jam iškovoti čempiono titulo jau kelis metus iš eilės, todėl nenuostabu, kad jis siekia maksimalios finansinės naudos“, - teigia „Autosprint“ žurnalistai.

Jeigu mėgstate žiūrėti kiekvienas Formulės 1 lenktynes - pastebėjote, kad už varžybų transliaciją atsakingi asmenys labai retai rodo „On Board“ vaizdo įrašus, kurie dažniausiai būna patys įdomiausi. Jeigu po kiekvienų lenktynių turėtume galimybę „On Board“ vaizdo įrašus surasti internete, apie tai nekalbėtume.

Galingas „Williams“ komandos bolidas, nuostabi lenktynių trasa Belgijoje ir ne iš kelmo spirtas Juanas Pablo Montoya. Tai turbūt buvo vienas geriausių Formulės 1 receptų, kurį galėjome išvysti praėjusiame dešimtmetyje. 2001 metais Formulėje 1 savo karjerą pradėjęs pilotas visus nustebino savo ryžtingumu ir užsispyrimu laimėti lenktynes.

Šis savaitgalis Ferrari komandai buvo pakankamai sėkmingas. Fernando Alonso užėmė antrąją vietą, tuo tarpu Kimis Raikkonenas iškovojo šeštąją vietą. Vis dėlto, pasibaigus lenktynėms, Kimis Raikkonenas nebuvo pačios geriausios nuotaikos.  „Esu patenkintas rezultatu, tačiau apskritai - nusivylęs. Nemanau, kad per tris ar keturias savaites ištaisysime visas bolido bėdas“, - pridūrė Kimis Raikkonenas. „Žinau kaip sunkiai dirba Ferrari inžinieriai ir tikiuosi, kad kitais metais būsime tarp lyderių.

Ferrari ekipos pilotas pasibaigus lenktynėms sakė, kad antroji podiumo vieta jam prilygsta pergalei.  Fernando Alonso nesugebėjo atlaikyti Danielio Ricciardo spaudimo ir likus vos dviems ratams iki lenktynių pabaigos, praleido australą į priekį. „Lenktynės nebuvo lengvos, tačiau sugebėjome pasiekti nuostabų rezultatą“, - pridūrė Fernando Alonso.

Po permainingų Vengrijos didžiojo prizo lenktynių, pirmąją vietą vėl iškovojo Red Bull ekipos naujokas Danielis Ricciardo. Likus keliems ratams iki finišo jis aplenkė Ferrari komandos lyderį Fernando Alonso ir lyderio pozicijos neužleido iki pat pabaigos.  „Nuostabios rungtynės“, - būtent tokie žodžiai skambėjo iš Red Bull ekipos vadovų lūpų, kurie buvo patenkinti komandos naujoko pasirodymu. Nuo lyderio, vos penkiomis sekundėmis atsiliko Fernando Alonso.

Nico Rosbergas iškovojo trečią „pole“ poziciją. Po to, kai jo komandos draugas pasitraukė iš kvalifikacijos, čempionato lyderis neturėjo sau lygių ir be didelės konkurencijos iškovojo „pole“ poziciją. Antrąją vietą iškovojo daugkartinis pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis. Jis kartu su Valtteri Bottas ir Danieliu Ricciardo sugebėjo pademonstruoti geriausius kvalifikacijos rezultatus. Q1 - pirmoji kvalifikacijos dalis Pastoras Maldonado buvo pirmasis, kuris išvažiavo į lenktynių trasą.

Buvęs Formulės 1 pilotas Jacques Villeneuve'as teigia, kad Lewisas Hamiltonas ir Sebastianas Vettelis ateityje tikrai pakeis komandas. Buvęs pasaulio čempionas taip pat teigia, kad Lewisas bus pirmasis iš šios porelės, kuri pakeis komandą.  „Lewisas bus pirmasis, kuris iškeliaus iš Mercedes komandos.“, - pasakoja J.Villeneuve'as. „Kiekviena vokiečių komanda nori, kad čempionatą laimėjęs žmogus būtų vokietis, o ne britas“ „Mano manymu, Lewisas padeda žaibiškais tempais Nicui Rosbergui tobulėti.

Vengrijos didžiojo prizo lenktynės yra dvyliktasis Formulės 1 čempionato etapas. Šį savaitgalį, Vengrijos sostinėje įvyks vienas įdomiausių Formulės 1 etapų. „Hungaroring“ lenktynių trasa pasižymi labai greitais ir vietomis, suktais posūkiais.  Daugelis Formulės 1 ekspertų teigia, kad „Hungaroringas“ yra labai panašus į Monako didžiojo prizo lenktynes, nes šioje lenktynių trasoje lenkimai yra labai retas reiškinys.

Vokietijos didžiojo prizo lenktynių metu netrūko nei veiksmo nei dramos. Nors tokio tipo lenktynės yra pakankamai retas reiškinys Formulėje 1, tačiau labai malonus. Iš pradžių, kvalifikacijoje, savo bolidą sudaužė Lewisas Hamiltonas. Vėliau išvydome kvapą gniaužiantį Felipes Massa skrydį ir čiuožimą ant galvos. Tuo tarpu lenktynių metu, galėjome pamatyti kaip S.Vettelis susigrūmė su abiem Ferrari pilotais, o Danielis Ricciardo paskutiniuose ratuose privertė paprakaituoti Fernando Alonso.

Jeigu stebėjote Vokietijos didžiojo prizo lenktynes, turėtumėte atsiminti nuostabią dviejų pilotų dvikovą. Paskutiniuose lenktynių ratuose visi Formulės-1 gerbėjai stebėjo kaip pešėsi Fernando Alonso ir Danielis Ricciardo. Nors lenktynes filmavę operatoriai stengėsi parodyti ir kitus pilotus, tačiau visas dėmesys privalėjo būti nukreiptas į šiuos du lenktynininkus, ypač į Danielį Ricciardo, kuris Vokietijos GP lenktynėse pasirodė nuostabiai.

Naujasis Ferrari ekipos vadovas Marco Mattiacci nusprendė išsklaidyti gandus ir apginti antrąjį Ferrari ekipos pilotą, kuris šiemet sunkiai prisitaiko prie savo bolido.  Pasibaigus Vokietijos didžiojo prizo lenktynėms, Ferrari ekipos numylėtinis Fernando Alonso prasitarė, kad komanda galėjo pasitikėti tik vienu bolidu ir negalėjo pademonstruoti savo potencialo.

Vargu ar Red Bull galėtų ignoruoti nuolatos tobulėjančią ir puikius rezultatus demonstruojančią Williams ekipą, kuri per pastarąsias tris lenktynes sugebėjo iškovoti labai daug taškų ir konstruktorių įskaitoje aplenkti Ferrari ir nuo antroje vietoje esančios Red Bull atsilieka 67 taškais. Daugkartiniai Formulės-1 čempionatai iki šiol galvojo kaip įveikti Mercedes ar Ferrari, tačiau įpusėjus šių metų čempionatui tarp lyderių atsirado ir dar viena komanda.

Sekmadienį Hokenhaimo (Vokietija) trasoje vyko lenkimų kupinos dešimtosios šių metų „Formulės 1“ pasaulio čempionato lenktynės, kuriose užtikrintą pergalę iškovojo vokietis Nico Rosbergas („Mercedes“). Iš „pole“ pozicijos startavęs pilotų įskaitos lyderis N.Rosbergas rimtesnio spaudimo iš varžovų nesulaukė visų lenktynių metu ir iškovojo ketvirtą pergalę šiemet. Vokiečiui 20.7 sek. pralaimėjo suomis Valtteri Bottas („Williams“), kuris antrose lenktynėse paeiliui užėmė antrą vietą.

Daugkartinis pasaulio čempionas S.Vettelis teigia, kad jam ir jo komandai šiemet greičiausiai nepavyks pasivyti Mercedes, kuri yra 2014 metų sezono lyderiai.

Po 11 metų pertraukos į „Formulės 1“ kalendorių sugrįžusiose Austrijos GP lenktynėse pergalę šventė bendros pilotų įskaitos lyderis vokietis Nico Rosbergas, vairuojantis „Mercedes“ bolidą. Trečioje vietoje startavęs N.Rosbergas lyderiu tapo po pirmųjų sustojimų serijos ir pirmą poziciją išsaugojo iki pat finišo. Vokiečiui tai buvo trečia pergalė šiemet. Anksčiau jis laimėjo Australijos GP bei Monako GP lenktynes. Antras liko vokiečio komandos draugas britas Lewisas Hamiltonas.

Stigas yra ne tik mistinė būtybė, bet ir profesionalus lenktynininkas, kuris mėgsta tik geriausius pasaulio automobilius. Tad turbūt įsivaizduojate, kaip jam patiko mintis apie išvyką į Lotus Formulės-1 komandos būstinę. Jam ši mintis taip patiko, jog jis nusprendė nieko nelaukti ir įsilaužti į Lotus ekipos būstinę ir apžiūrėti Formulės-1 komandos biurą be pašalinių pagalbos.

Formulės 1 užkulisiuose buvo ne kartą kalbama apie glaudžius S.Vettelio ir Ferrari santykius. Anksčiau net buvo pasirodę pranešimų, jog S.Vettelis gali net gi persikelti į Ferrari ekipą. Vis dėlto, daugkartinis pasaulio čempionas išliko Red Bull ekipoje, o tuo tarpu komandos naujokas D.Ricciardo demonstruoja geresnę formą negu garsusis vokietis. Artėjant Austrijos didžiojo prizo lenktynėms, daugkartinis pasaulio čempionas gavo išskirtinę galimybę išbandyti legendinį Ferrari F1 87-88C bolidą.

Atrodo vis daugiau kompanijų ryžtasi savo produktus pristatyti netradiciniu ir originaliu būdu. Tepalų gamintojas Castrol į pagalbą pasikvietė Keną Blocką, tuo tarpu Mobil 1 nusprendė savo produkciją pristatyti Formulės-1 stiliumi. Vienam momentui įsijunkite vaizduotę - Ar norėtumėte atvykę į automobilių plovyklą, išvysti daugybę žmonių pasiruošusių išblizginti jūsų mašiną? Nors iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad šie vyrukai nori kuo greičiau pakeisti jūsų padangas, tačiau ne.

Sekmadienį Kanadoje įvyko septintojo šių metų „Formulės 1" pasaulio čempionato etapo lenktynės, kurias drąsiai galima vadinti dramatiškiausiomis šiame sezone.

Nors šių metų Formulės-1 sezonas dar tik įsibėgėja, tačiau gandonešių mašina atrodo sukasi pilnu pajėgumu. Nors iki šiandien lenktynių liko maždaug devynios valandos, tačiau lenktynių trasoje vaikščiojantys žurnalistai spėjo prisiklausyti įvairiausių kalbų.  Pasak „Motorsport“ leidinio žurnalistų, Formulės-1 užkulisiuose kalbama, jog Ferrari žada atsisakyti Kimio Raikkoneno paslaugų.

Kanadoje vykstančiame septintajame šių metų „Formulės 1" pasaulio čempionato etape iš „pole“ pozicijos startuos „Mercedes“ pilotas vokietis Nico Rosbergas. Vokietis savo greičiausią ratą nuvažiavo per 1 min. 14.874 sek. ir antrą kartą paeiliui pranoko komandos draugą britą Lewisą Hamiltoną (1:14.953). Tiesa, šį kartą, skirtingai nei Monake, trečioje kvalifikacijos dalyje nebuvo geltonų vėliavų, todėl N.Rosbergo pranašumas buvo neabejotinas.

Šį savaitgalį Formulės-1 karavanas keliauja į Kanadą, kurioje greičiausiai vėl išvysime Mercedes komandos dominavimą. Jeigu esate ištikimas Formulės-1 gerbėjas, norime jums parodyti nuostabų „On-Board“ vaizdo klipą, kuris buvo užfiksuotas 1978 metais, Kanados didžiojo prizo metu. Žemiau išvysite Patrick'o Depailler pasirodymą sėdint už Tyrrell 008 bolido vairo.

„Mercedes“ pilotas vokietis Nico Rosbergas nutraukė komandos draugo brito Lewiso Hamiltono pergalių seriją ir triumfavo prestižinėse Monako GP lenktynėse. Iš „pole“ pozicijos startavęs N.Rosbergas pirmavo nuo pirmo iki paskutinio rato, o L.Hamiltonui lenktynių pabaigoje iššūkį metė „Red Bull“ pilotas australas Danielis Ricciardo, bet britas atlaikė varžovo spaudimą ir užėmė antrą vietą.

Monake vykstančiame šeštajame šių metų „Formulės 1" pasaulio čempionato etape iš „pole“ pozicijos startuos „Mercedes“ pilotas vokietis Nico Rosbergas. Antrus metus iš eilės Monako GP kvalifikaciją laimėjęs N.Rosbergas geriausiu bandymu ratą įveikė per 1 min. 15.989 sek. ir aplenkė pagrindinį varžovą – komandos draugą britą Lewisą Hamiltoną (1:16.048). Paskutinėje kvalifikacijos dalyje vokietis suklydo viename iš posūkių ir sustojo trasoje.

 Nico Rosbergas pabrėžia, kad jo negąsdina puiki Lewiso Hamiltono forma, ir yra įsitikinęs, jog gali įveikti britą šį savaitgalį Monako GP. Vokietis nusileido savo komandos draugui paskutinėse keturiose lenktynėse bei prarado čempionato lyderio poziciją. Nepaisant to, kad pranašumas dabar yra L. Hamiltono pusėje, N. Rosbergas sako, jog nėra priežasties situacijai staiga nepasikeisti.

Ar Formulės-1 bolidas yra greitesnis už rali-kroso varžyboms ruoštą automobilį? Jeigu reikėtų lažintis, kurį pasirinktumėte? „Top Gear Festival Barbados“ metu, šio renginio organizatoriai nusprendė pamaloninti visus žiūrovus ir surengti lenktynes tarp Lewis'o Hamiltono ir Keno Blocko.

Formulės-1 gerbėjai pasiruoškite atsinešti arbatos arba kavos puodelį, nes tai yra vienas nuostabiausių Formulės-1 lenktynių įrašų, kuriuos matėme per pastaruosius mėnesius.  Leiskite mums paaiškinti kodėl. Dėka šio vaizdo įrašo, visi galėsime sugrįžti į Australijos didžiojo prizo lenktynes, kurios vyko 1978 metais.

„Formulės-1“ pasaulis neteko gilų pėdsaką sporte palikusio Sero Jacko Brabhamo. Pranešama, kad šįryt Australijoje užgeso triskart pasaulio čempiono gyvybė. J. Brabhamas mirė sulaukęs 88-erių metų. Australas buvo pirmasis lenktynininkas, laimėjęs F-1 čempionatą su savo pagamintu bolidu. Pirmąjį čempiono vardą J. Brabhamas iškovojo 1959 m. su „Cooper“ komanda. Kitąmet australas apgynė nugalėtojo vardą. „Formulėje-1“ J. Brabhamas debiutavo 1955 m. „Cooper“ ekipoje.

Jeigu esate Formulės-1 ir automobilių sporto gerbėjas, greičiausiai jau matėte filmą „Rush“, kuris pasakoja apie dviejų šio aršaus automobilių sporto čempionus - Niki Lauda ir James Hunt. Šiemet kino teatruose pasirodys dar vienas filmas, kuris patiks Formulės-1 gerbėjams. „33 Days“ - dokumentinis filmas apie vieną šio čempionato herojų - Niki Lauda ir jo patirtą avariją Niurburgringe.

„Mercedes“ pilotas britas Lewisas Hamiltonas laimėjo jau ketvirtas šių metų „Formulės 1" pasaulio čempionato lenktynes iš eilės, triumfavęs Ispanijos GP etape. Iš „pole“ pozicijos lenktynes pradėjęs L.Hamiltonas sulaukė spaudimo iš komandos draugo vokiečio Nico Rosbergo, bet finišo liniją kirto 0.636 sek. anksčiau už vokietį. N.Rosbergui tai jau buvo ketvirtos lenktynės iš eilės, kai jis užima antrą vietą.

Ką tik pasibaigė antroji Ispanijos GP treniruotė, kurioje ir toliau dominavo Lewisas Hamiltonas. D.Britanijoje gimęs pilotas šį kartą lenktynių trasos vieną ratą įveikė dar greičiau - per 1 minutę ir 25:524 sekundės.  Tuo tarpu pirmoje treniruotėje puikiai pasirodęs Jensonas Buttonas iš antros pozicijos smuko į septintą. Antroje treniruotėje, antrą geriausią laiką parodė Nico Rosbergas. Jis nuo komandos draugo atsiliko beveik pusę sekundės.

Prieš maždaug dvidešimt minučių, Barselonoje pasibaigė pirmosios Ispanijos didžiojo prizo treniruotės. Šį kartą pirmose treniruotėse greičiausias buvo Lewisas Hamiltonas iš Mercedes Benz.  Šį sezoną nepralenkiamas britas, vieną lenktynių trasos ratą įveikė per 1 minutę ir 27:109 sekundės. Antrą geriausią laiko pademonstravo Mclaren ekipos atstovas Jensonas Buttonas. Britas nuo savo tėvynainio atsiliko 0.8 sekundės.

Daugybę čempiono titulų iškovojęs Michael'is Schumacher'is buvo vienas iš nedaugelio Formulės-1 pilotų, kuris sugebėjo pergyventi daugybę čempionato pasikeitimų. Taip jis yra vienas iš nedaugelio pilotų, kuris savo jėgas išbandė vairuodamas tikruosius F-1 monstrus su mechanine pavarų dėže. Žemiau išvysite keturiolika minučių trunkantį „On-Boad“ vaizdo klipą, kuriame pamatysite kaip Michael'is Schumacher'is sugeba sutramdyti šį pasiutusį padarą.

Šiuolaikinės technologijos pakeitė ne tik mūsų buitį, bet ir visų Formulės-1 komandų gyvenimą ir pasiruošimą varžyboms. Kiekviena Formulės-1 čempionate dalyvaujanti komanda turi specialų simuliatorių, kuriuo naudojasi ne tik inžinieriai, bet ir pagrindiniai pilotai, kurie artėjant varžyboms treniruojasi ne su tikrais bolidais, bet su šiais simuliatoriais.

Daugelis automobilių sporto gerbėjų ir ekspertų sutinka, jog naujos Formulės-1 taisyklės padės atgaivinti šiek tiek pridususį sportą. Vis dėlto, pasaulyje yra nemažai Formulės-1 gerbėjų, kurie teigia, jog pats geriausias šios sporto šakos laikotarpis buvo devintas dešimtmetis. Devintas dešimtmetis daugeliui asocijuojasi su Alain'u Prost'u, Nigel'u Mansell'u, Keke Rosberg'u, Niki Lauda ir žinoma - Ayrton'u Senna.

Trumpam sugrįžkime į devintą dešimtmetį - automobilių sporto aukso amžių. Tai buvo laikai, kai lenktynių herojai buvo ne inžinieriai, bet ir vairuotojai, kurie turėdavo suvaldyti beprotiškai galingus bolidus, kurie neturėjo jokių elektroninių pagalbų. Šį pakankamai vėsų sekmadienį, siūlome pasižiūrėti nuostabų dokumentinį filmą apie turbininius Formulės-1 variklius, jų atsiradimą čempionate ir su kokiais sunkumais susidurdavo ne tik inžinieriai, bet ir pilotai.

Mercedes Benz komanda sau kelia labai aukštus standartus ir reikalavimus. Komandos atstovai teigia, jog nuo varžovų atitrūkti nori dar labiau. Šiuo metu ekipos inžinieriai galvoja kaip padidinti ir taip didžiulį atotrūkį nuo kitų komandų.  Nors vokiečių komanda sugebėjo laimėti keturis etapus iš eilės, tačiau tai nereiškia, jog ekipos pilotams ir specialistams reikia atsipalaiduoti ir užmigti ant laurų.

Praėjusį šeštadienį, Simona de Silvestro gavo galimybę, pirmą kartą savo gyvenime, išbandyti Formulės-1 bolidą. IndyCar čempionate dalyvavusi mergina atvyko į Ferrari bandymų poligoną, kuriame galėjo išbandyti Sauber ekipos bolidą. Tiesa, bolidas nėra naujas. Jis Formulės-1 čempionato varžybose dalyvavo 2012 metais. Merginą atstovaujantis agentas teigia, jog Simona de Silvestro šiemet bandys gauti specialią FIA licenciją, kuri leistų dalyvauti F-1 čempionato varžybose.