formulė 1

Red Bull yra viena iš keletos komandų, kurios savo bolidus yra aprūpinusios Renault inžinierių sukurtais šešių cilindrų agregatais, tačiau pirmieji bandymai parodė, kad naujasis variklis turi vieną labai rimtą problemą.  Praėjusių metų pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis lenktynių trasą paliko vos po keletos ratų, nors Mercedes ir Ferrari sugebėjo nuvažiuoti dvigubai ilgesnį atstumą. „Problema yra valdymo bloke, kuri rūpinasi dvejomis KERS sistemomis.

Jensonas Buttonas su McLaren buvo greičiausias antrąją priešsezoninių bandymų dieną, kurioje pranašumą demonstravo Mercedes varikliais varomi bolidai. J.Buttonas geriausią rezultatą užfiksavo šlapioje trasoje ryte, nepaisant to, kad pirmąją bandymų dieną McLaren MP4-29 nebuvo išvažiavęs į trasą. Trasai išdžiuvus ir lenktynininkams pradėjus naudoti sausai trasai skirtas padangas, į priekį išsiveržė Sergio Perezas, tačiau netrukus meksikietis sustojo trasoje dėl bolido gedimo.

Sauber ekipos pilotas Estebanas Gutierezas teigia, kad šiemet sieks tapti komandos lyderiu, kuris sugebės atvesti Sauber į pergalių kelią. „Formulės-1 čempionate dalyvauju tik antrus metus, tačiau esu pasiryžęs šiais metais tapti Sauber komandos lyderiu“, - pridūrė Estebanas Gutierezas. „Visos komandos sėdi toje pačioje valtyje. Nauji bolidai lenktynių trasoje elgsis visiškai kitaip negu tie, kuriuos naudojome 2013 metais.“ Tuo tarpu komandos vadovės M.

Kimi Raikkonenas buvo greičiausias pirmąją 2014 metų priešsezoninių bandymų dieną, kurios metu vos šeši lenktynininkai užfiksavo greituosius ratus. Suomis likus valandai iki sesijos pabaigos pranoko Lewisą Hamiltoną su „Mercedes“, kuris bandymus baigė anksčiau laiko po to, kai dėl lūžusio priekinio sparno trenkėsi į barjerus. L.Hamiltonas pirmasis užfiksavo greitąjį ratą ir iki incidento likusius varžovus lenkė daugiau nei penkiomis sekundėmis.

Mercedes AMG komanda buvo viena pirmųjų komandų pristačiusi naująjį bolidą „Circuito de Jerez“ lenktynių trasoje, kurioje vyks pirmieji 2014 metų bandymai.  Kaip ir daugelis komandų, taip ir Mercedes Benz naująjį bolidą kūrė vadovaudamosi visiškai naujomis taisyklėmis, kurios turėtų įnešti daugiau intrigos. Didžiausias pasikeitimas - variklis. Visi Formulės 1 bolidai nuo šiol naudos 1.6 litro benzininius agregatus.

Red Bull pristatė savo 2014 metų bolidą – RB10 – su kuriuo tikisi iškovoti penktąjį čempionės titulą iš eilės. Naujasis bolidas pristatytas techninio aptarnavimo juostoje Jereze, prieš pat prasidedant priešsezoniniams bandymams. Kaip ir didžioji dalis kitų komandų, Adriano Newey kūrinys pasižymi bolido nosimi su siaurėjančia atauga. Milton Keine įsikūrusi komanda laimėjo keturis konstruktorių čempionės titulus iš eilės, o jos lenktynininkas Sebastianas Vettelis pats tiek pat kartų tapo čempionu.

„Sauber“ tapo trečiąja „Formulės 1“ komanda, oficialiai pristačiusi savo 2014 metų bolidą – „Sauber C33“. C33 pasižymi bolido nosimi su atauga, panašia į matytą ant „McLaren MP4-29“ bolido, tačiau sparno tvirtinimo elementai yra visiškai kitoje vietoje. Bolido galinis sparnas panašus į matytą ant „Ferrari F14 T“. Taip veikiausiai yra dėl to, kad „Sauber“ į savo bolidos montuoja italų gamintojo kurtus variklius ir pavarų dėžes.

„Ferrari“ pristatė savo 2014 metų „Formulės 1“ bolidą, pavadintą F14 T. Italų ekipa tikisi, kad šis automobilis padės jai iškovoti čempionų titulus. „Ferrari“ bolidas pasižymi kitokiu nosies dizainu nei anksčiau pristatytų kitų komandų bolidų. F14 T išsaugojo „pullrod“ tupo priekinės pakabos koncepsiją. Šis bolidas yra pirmasis, prie kurio prisidėjo naujasis „Ferrari“ technikos direktorius Jamesas Allisonas, perėjęs iš „Lotus“ ekipos.

Lotus ekipos vadovas Ericas Boullier palieka komandą, o jo vietą užims vienas iš Lotus komandos savininkų Gerardas Lopezas. Naujasis komandos vadovas Gerardas Lopezas dalinsis atsakomybėmis su kitu ekipos akcininku Andrew Ruhanu. Gerardas Lopezas yra vienas Lotus valdančios Genii Group įkūrėjų ir savininkų, karjerą pradėjęs interneto ir finansų versle. 2014 metų sezone Lotus komandai atstovaus Romainas Grosjeanas ir Pastoras Maldonado.

„Lotus“ penktadienį (01-24) paviešino pirmąją 2014 metų „Formulės 1“ bolido nuotrauką. Nors „Lotus“ pranešė, kad nedalyvaus kitą savaitę prasidėsiančiuose pirmuosiuose priešsezoniniuose bolidų bandymuose Jereze, komanda paviešino kompiuteriu generuotą E22 bolido vaizdą. Iš vaizdo aiškiai matyti, kad „Lotus“ nusprendė eiti kitu keliu nei kitos komandos ir bolido nosies galą padalino į dvi dalis.

„McLaren“ tapo pirmąja „Formulės 1“ komanda, oficialiai pristačiusi savo 2014 metų bolidą – MP4-29. „Force India“, Williams“ ir „Lotus“ jau anksčiau išleido pirmąsias bolidų nuotraukas ar vizualizacijas, tačiau „McLaren“ yra pirmoji ekipa, visiškai atskleidusi savo kūrinį.

„Force India“ tapo pirmąja „Formulės 1“ komanda, atskleidusia savo 2014 metų bolidą, paviešindama pirmąją VJM07 nuotrauką. Naujasis bolidas pasižymi reglamentą atitinkančia žema nosimi bei nauja išmetimo sistema, kuri užkerta kelia išmetamųjų dujų panaudojimui prispaudžiamosios galios didinimui. „Beveik kiekviena dalis yra naujo dizaino, nuo priekinio sparno iki galinio difuzoriaus.

Giedo van der Garde 2014 metų sezono metu bus „Sauber“ komandos atsarginiu lenktynininku. Šis pranešimas tapo patvirtinimu, kad olandas paliks „Caterham“ ekipą, su kuria 2013 metais debiutavo „Formulėje 1“. „Sauber“ teigimu, 27-erių pilotui bus suteikta galimybė sudalyvauti keliose penktadienio treniruotėse bei bandymuose sezono metu. „Caterham“ taip pat patvirtino, kad 2013 metais G.van der Gardės komandos draugu buvęs Charlesas Picas taip pat paliks komandą.

„Caterham“ ekipa tapo paskutine „Formulės 1“ komanda, įvardijusia savo sudėtį 2014 metų sezonui. Ekipai atstovaus po metų pertraukos į „Formulę 1“ grįžtantis Kamui Kobayashi ir GP2 čempionate lenktyniavęs Marcusas Ericssonas. K.Kobayashi „Formulėje 1“ lenktyniavo 2009-2012 metais, o praėjusių metų sezoną praleido WEC čempionate, gindamas „AF Corse“ „Ferrari“ GT komandos garbę.

Lotus ekipos savininkas Gerardas Lopezas šiandien paneigė gandus, kurie pastarąsias savaites supo komandą.  „Galiu užtikrinti, kad neturite dėl ko nerimauti. Komandoje dirba ir toliau dirbs.“ „Lotus niekur nepradings. Mūsų naujai sukurtus bolidus tikrai išvysite šių metų rikiuotėje“, - pridūrė Gerardas Lopezas. Vis dėlto tai nepaneigia fakto, kad komandos viduje vyksta neramumai, nes Lotus bus vienintelė komanda, kuri praleis pirmuosius bandymus Jereze.

Ferrari šiandien patvirtino, kad 2014 metų sezonui paruoštą bolidą pristatys kitą savaitę, sausio 25 dieną.  Kaip ir daugelis komandų, taip ir Ferrari naują lenktyninį bolidą išbandys pirmuose bandymuose Jereze, kurie įvyks taip pat kitą savaitę. Ferrari naują bolidą pristatys ne tik kviestiniams svečiams, bet ir visam pasauliui. Italai naujo bolido pristatymą transliuos tiesiogiai internetu. Kompanija norėdama suintriguoti visus „Formulės 1“ gerbėjus, siūlo išrinkti naują bolido vardą.

Williams 2014 metų sezonui ruošiasi atsakingai. Į pergalių kelią siekianti sugrįžti komanda sugebėjo prisivilioti keletą gabių inžinierių. Britai iš Force India parsiviliojo Jakobą Andreaseną, kuris nuo šiol dirbs inžinerinių operacijų skyriaus vadovu. Komandą taip pat papildė buvęs Mercedes specialistas Craigas Wilsonas. Jis bus atsakingas bolidų dinamines savybes. Tačiau tai dar ne viskas, nes prie Williams komandos prisijungė Rodas Nelsonas, kuris vadovaus ekipos bandymų programai.

Tarptautinė automobilių sporto federacija paskelbė 2014 metų „Formulės-1“ čempionato dalyvių sąrašą ir numerius, kuriais bus pažymėti lenktynininkų bolidų.  Pilotai galėjo rinktis bet kurį skaičių nuo 2 iki 99, o 1-asis numeris skiriamas dabartiniam čempionui, jei šis to pageidauja. Lenktynininkai rinkosi tris numerius prioriteto tvarka, jei du ar daugiau jų pasirinko tą patį, pageidaujamas skirtas aukštesnę vietą praėjusių metų čempionate užėmusiam sportininkui.

Viena tituluočiausių „Formulės 1“ komandų naują bolidą pristatys sausio 24 dieną.  Šiandien „McLaren“ komandos atstovai pranešė, kad visiems pasaulio gerbėjams naują bolidą pristatys tiesioginės transliacijos metu.

„Lotus“ komanda praleis pirmuosius iki-sezoninius „Formulės 1“ bolidų bandymus Jereze, Ispanijoje. Iki naujųjų  2014 metų bolidų bandymų likus vos trims savaitėms, „Lotus“ pranešė, kad ekipos E22 bolidas į trasą sausio 28 dieną neišriedės. Komandos technikos direktorius Nickas Chesteris atskleidė, kad ekipa planuoja bolidą pristatyti po bandymų Jereze, vasario 19 dieną: prieš kitą suplanuotą iki-sezoninių bandymų sesiją Bahreine.

Šiandien Michaeliui Schumacheriui sukanka 45-eri, tačiau vietoje sveikinimų gimtadienio proga lenktynininko fanai ir artimieji meldžiasi, kad jis kuo greičiau atsigautų po praėjusią savaitę patirtos sunkios galvos traumos. M.Schumacheris gruodžio 29 dieną Meribelio slidinėjimo kurorte krito ir galva trenkėsi į uolą. Nuo smūgio skilo apsauginis šalmas ir M.Schumacheris nedelsiant buvo nugabentas į ligoninę.

„Ferrari“ ekipos pilotas Fernando Alosno teigia, kad kitų metų sezone daugkartinis pasaulio čempionas turės įrodyti, kad yra vertas legendos statuso. „Daugelis jam bando prilipdyti legendos etiketę, tačiau aš neskubėčiau to daryti, nes pastaruosius tris metus jis turėjo geresnį bolidą negu visi likę pilotai.“ „Labai norėčiau pamatyti kokius rezultatus jis pasiektų, jeigu turėtų ne patį greičiausią, bet vidutinį bolidą.

„Formulės 1“ legenda Alainas Prostas prisipažino, kad labai laukia kitų metų sezono. Pasak buvusio lenktynininko, radikalūs pakeitimai čempionate yra tik į naudą.  Daugkartinis pasaulio čempionas teigia, kad sprendimas iškeisti aštuonių cilindrų motorus į šešių - geras sprendimas. „Pagaliau čempionatas taps konkurencingas. Daugelis komandų turi šansą šiais metais tapti čempionėmis.“ „Niekada nebuvau didelis modernios F-1 fanas, tačiau turiu pripažinti, kad norėčiau išbandyti naujuosius bolidus.

„Formulės 1“ bolidai nėra tik galingų variklių ir tobuliausių technologijų mišinys. Šie greiti bolidai taip pat yra pakankamai trapūs. Užtenka padaryti bent vieną klaidą ir pilotas gali pamiršti pergalę. „Johnnie Walker“ kompanijos vadovai nusprendė užvesti reklaminę kampaniją prieš alkoholio išgėrusius vairuotojus. Norėdami pademonstruoti pasekmes, alkoholio kompanija iš stiklo sukūrė virtualų „Formulės 1“ bolidą, kuris yra labai detali „McLaren“ kopija.

Danielis Ricciardo mano, kad didieji pokyčiai 2014 metų „Formulės 1“ sezone suteiks idealią galimybę mesti iššūkį Sebastianui Vetteliui. D.Ricciardo „Red Bull“ komandoje kitąmet pakeis Marką Webberį ir taps S.Vettelio komandos draugu. Nors S.Vettelis laimėjo keturis „Formulės 1“ čempiono titulus iš eilės, D.Ricciardo tikisi išlošti iš reglamento pokyčių, įskaitant ir naujo V6 tipo turbininio variklio naudojimo pradžios. „Pastaruosius metus jis su savo bolidu dominavo.

Sebastianas Vettelis tikisi, kad naujasis „Formulės 1“ techninis reglamentas nepadidins atotrūkių tarp komandų. Nors S.Vettelis ir „Red Bull“ laimėjo keturis pastaruosius čempionatus, du iš jų (2010 ir 2012 metais) buvo laimėti tik paskutiname sezono etape, o rikiuotė buvo panašiausio pajėgumo per visą „Formulės 1“ istoriją. Manoma, kad naujasis reglamentas padidins atstumus tarp komandų, tačiau S.Vettelis tikisi, kad sportas netaps mažiau konkurencingas.

Naujasis Fernando Alonso komandos draugas Kimis Raikkonenas, naująjį bolidą išbandys anksčiau negu ispanas. Šią žinią paskleidė „La Gazzetta dello Sport“ žurnalistai, kurie teigia, kad suomis visiškai naujame bolide debiutuos kitų metų sausį įvyksiančiuose bandymuose. Tuo tarpu „Ferrari“ komandos lyderiu laikytas Fernando Alonso naująjį bolidą išbandys šiek tiek vėliau. Artėjant naujam sezonui, raudonųjų žirgų komandos vadovas tikisi, kad 2014 metai „Ferrari“ bus sėkminga.

„Ferrari“ kompanijos prezidentas Luca di Montezemolo nusprendė atskleisti keletą įdomių detalių apie naują „Formulės 1“ variklį. Kalėdinio vakarėlio metu, kompanijos vadovas prasitarė, kad nebuvo patenkintas 2013 metų sezonu. „Juk ir taip turėtų būti aišku, kad esu nepatenkintas. Vis dėlto buvo ir gerų momentų, ypač GT čempionate“. Žurnalistų kalbintas Luca di Montezemolo taip pat prakalbo apie kitų metų F-1 pakeitimus. „Čempionatui reikalingi pasikeitimai.

„Ferrari“ komandos brangakmenis Fernando Alonso, kitais metais vairuos bolidą, kuris bus pažymėtas 14-uoju numeriu. F.Alonso teigia, kad šis skaičius neša jam sėkmę nuo pat 1996 metų. „Būdamas keturiolikos, liepos keturioliktą laimėjau pasaulio čempionatą“, - pridūrė ispanas. 2014 metų sezone tai bus dar viena naujiena, kai visi bolidai bus žymimi pilotų pasirinktais numeriais.

Neoficialūs šaltiniai skelbia, kad pagrindinis pretendentas tapti „Caterham“ komandos lenktynininku yra Kamui Kobayashi. Teigiama, kad japonas taps Marcuso Ericssono kolega, kuris taip pat dar nėra oficialus komandos narys. „Formulės 1“ čempionate jau dalyvavęs Kamui Kobayashi prie F-1 bolido vairo sės dėka finansinės paramos. Neoficialūs šaltiniai teigia, kad „Caterham“ japoną pasirinks būtent dėl finansinės paramos.

Estebanas Gutierrezas liks „Sauber“ komandoje antrus metus iš eilės, patvirtinta oficialiai. 22-ejų meksikietis bus Adriano Sutilo komandos draugu. Iš pradžių vietą „Sauber“ komandoje turėjęs gauti Sergėjus Sirotkinas buvo įvardintas atsarginiu lenktynininku. „Džiaugiuosi, kad galėsiu toliau būti „Sauber“ lenktynininku. Praėjusio sezono metu mokymosi kreivė buvo labai stati, tačiau artimai dirbdamas su komanda nuolatos sugebėjau tobulėti“, - teigė E.Gutierrezas.

Neoficialūs šaltiniai skelbia, kad „Mercedes“ komandai pavyko prisivilioti du aukšto rango „Red Bull“ ekipos inžinierius. Vokietijos dienraštis „Bild“ tikina, kad į „Mercedes“ komandą persikels aerodinamikos specialistas Markas Elllisas ir simuliatorių specialistas Giles Wood. „Bild“ žurnalistė paviešinusi šią naujieną teigia, kad tai nebus pati geriausia Kalėdų dovana daugkartiniam „Formulės 1“ čempionui S.Vetteliui.

„Lotus“ komandos savininkas prasitarė, kad komanda iki šiol nėra sumokėjusi viso atlyginimo Kimiui Raikkonenui ir greičiausiai jo negaus dar artimiausiu metu. Suomis apie finansines problemas prabilo dar prieš Abu Dabio didžiojo prizo lenktynes. Lenktynininkas pareiškė, kad D.Britanijoje įsikūrusi komanda iki šiol jam nesumokėjo ne cento ir net grasino anksčiau palikti komandą. „Dalį atlyginimo esame sumokėję, tačiau ne visą.

„Lotus“ komandos pilotas Romainas Grosjeanas pareiškė, kad laiko save vienu geriausių pilotų dabartinėje „Formulės 1“ rikiuotėje.  Nors dar prieš vienerius metus prancūzas pagarsėjo kaip bolidų laužytojas, tačiau šiemet Romainas Grosjeanas parodė tikrai neblogus rezultatus, išvengė nemalonių situacijų ir sugebėjo pakeisti daugelio lenktynininkų nuomonę į gerąją pusę. „Manau, kad jau įrodžiau, jog galiu būti tarp geriausių pilotų“, - pridūrė prancūzas.

„Ferrari“ paskelbė, kad kitais metais jo lenktynių inžinieriumi bus Antonio Spagnolo. Būtent jis rūpinsis parako nestokojančio suomio bolidu. Praleidęs paskutines dvi šių  metų sezono lenktynes, suomis į „Ferrari“ sugrįžta po keturių metų pertraukos. Antonio Spagnolo bus trečiasis lenktynių inžinierius su kuriuo Kimis dirbs italų komandoje. Praeityje lenktynininkas dirbo su Chrisu Dyeriu ir Andrea Stella. Pastarasis inžinierius ne vienerius metus dirba kartu su Fernando Alonso.

„Lotus“ komandos vadovas Ericas Boullier paneigė neseniai pasirodžiusius gandus, kad jis pasitraukė iš komandos vadovo posto. Kalbos apie prancūzo pasitraukimą iš komandos vadovo posto pradėjo sklisti po keletos žurnalistų žinučių socialiniuose tinkluose. „Sužinojau, kad Ericas Boullier pasitraukė iš „Lotus“ komandos vadovo posto. Jam atsibodo komandoje vyraujantis chaosas“, - savo paskyroje rašė „Sport Bild“ žurnalistė Bianca Garloff.

Šį savaitgalį su „Ferrari“ ekipa atsisveikinęs Felipe Massa vakarėlio metu pareiškė, kad kitą kartą, kai trasoje susidurs su Fernando Alonso, jis taip pat lengvai ispano į priekį nepraleis. Daugybę metų „Ferrari“ komandoje praleidęs Felipe Massa nuo kitų metų atstovaus „Williams“ garbę. Kalėdinio vakarėlio metu Felipe Massa su šypsena veide atsisveikino ir su Fernando Alonso. „Norėčiau padėkoti Fernandui, kuris manęs per šiuos ilgus metus išmokė daugybę dalykų.

Neoficialūs šaltiniai skelbia, kad neįvardinta investuotojų grupė apsilankė „Sauber“ ekipos būstinėje, kuri ketina įsigyti finansinių sunkumų turinčią komandą. Anksčiau buvo kalbama, kad antruoju komandos pilotu taps Sergėjus Sirotkinas, kuris kartu su savimi atsineštų labai didelį pinigų maišelį. Tačiau atrodo, kad šveicarų ir rusų sandėris žlugo, todėl komanda buvo priversta ieškoti naujų partnerių.

„Formulės 1“ čempionate karjerą baigęs Markas Webberis teigia, kad 2014 metų sezono favoritu laiko daugkartinį čempioną Sebastianą Vettelį. Nors kitais metais čempionato laukia didžiulės permainos, tačiau tai neturėtų sutrukdyti „Red Bull“ komandos pilotui iškovoti dar vieną čempiono titulą. „Jis kartu su komanda kitais metais bus pakankamai stiprūs. Daugelis komandų bandys juos aplenkti, tačiau tai padaryti nebus lengva.

Adrianas Sutilas pasirašė sutartį su „Sauber“, kuriai atstovaus 2014 metų „Formulės 1“ sezono metu. Vokietis šiemet lenktyniavo „Force India“ ekipoje, kuri patvirtino, jog kitąmet turės visiškai naują sudėtį. „Esu labai laimingas, kad suradome bendrą kalbą. Nors jau kurį laiką žinojau, kur noriu eiti, derybos užtruko ilgiau nei tikėjausi. Vis dėlto, dabar per kalėdas turėsiu didesnę priežastį švęsti“, - teigė A.Sutilas. „Po šešerių metų „Force India“ komandoje atėjo metas priimti naują iššūkį.

Kartais liežuvio už dantų nelaikantis Pastoras Maldonado šiais metais ne kartą išreiškė nepasitenkinimą „Williams“ komanda, tačiau suradęs šiltą vietelę „Lotus“ ekipoje, prabilo šiek tiek kitaip. Pastoras Maldonado teigia, kad Felipe Massa puikiai jausis „Williams“ ekipoje. „Neseniai šnekėjau su Felipe ir manau, kad jis nusprendė teisingai“, - pridūrė Pastoras.

Pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis FIA sprendimą paskutiniame „Formulės 1“ sezono etape skirti dvigubai didesnį nei įprastai taškų kiekį pavadino absurdišku. FIA pirmadienį (12-09) nusprendė, kad norint išlaikyti intrigą čempionate iki pat pabaigos, paskutiniame etape skiriamų taškų kiekis bus dvigubinamas. Šis sprendimas sulaukė daug kritikos iš sporto fanų ir ryškių autosporto asmenybių.

Tarptautinė Automobilių Fedaracija (FIA) patvirtino, kad nuo 2014 metų „Formulės 1“ sezono lenktynininkai gaus pastovius numerius. „Formulės 1“ strategijos grupė ir „Formulės 1“ komisija Paryžiuje surengtame posėdyje nusprendė pritarti FIA siūlymui dėl pastovių numerių, todėl jis įsigalios jau nuo kitų metų sezono. 1-asis bolido numeris atiteks čempiono titulą ginančiam sportininkui, tačiau jis galės rinktis, ar naudoti pirmąjį, ar nuolatinį savo numerį.

Tarptautinė Automobilių Federacija (FIA) patvirtino, kad nuo 2015 metų „Formulės 1“ sezono bus įvestos biudžeto lubos. Šiam siūlymui pritarė Paryžiuje posedžiavusi „Formulės 1“ strategijos grupė ir „Formulės 1“ komisija. Biudžeto lubų galutinis reglamentas bus suformuotas specialios komisijos, kurią sudarys FIA atstovai, „Formulės 1“ komercijos teisių savininkas ir „Formulės 1“ komandų atstovai. Reglamentas turėtų būti parengtas iki 2014 metų birželio pabaigos.

Nuo 2014 metų „Formulės 1“ sezono lenktynininkai paskutiniame etape gaus dvigubą taškų kiekį nei įprastai. Tokį susitarimą pasiekė F1 strategijos grupė ir F1 komisija, pirmadienį (12-09) surengusi susitikimą Paryžiuje. Šis susitarimas automatiškai bus įtrauktas į reglamentą, nes praėjusią savaitę Pasaulinė Automobilių Sporto taryba suteikė išimtį strategijos grupei bei komisijai priimti taisyklių pakeitimus be tarybos pritarimo.

Jeigu sugrįžtume į ketvirtą dešimtmetį, automobilių sporte dominavo keli automobilių gamintojai. Tarp jų buvo ir „Mercedes Benz“, kuri kartu su „Auto Union“ ir „Alfa Romeo“ dominavo tuometinėje automobilių sporto arenoje. „Mercedes Benz“ norėdama prisiminti šlovingus automobilių sporto laikus, sukūrė vaizdo klipą, kuriame galėsime išvysti legendinius sidabrinės strėlės bolidus.

Jensonas Buttonas kitais metais bus vienas vyriausių pilotų F-1 rikiuotėje. Tačiau apie karjeros pabaigą lenktynininkas negalvoja - atvirkščiai. Kitąmet „Formulės 1“ čempionatas žiūrovus pasitiks su kardinaliai pasikeitusiomis taisyklėmis. Pasikeis bolidų aerodinamika, jų ratus suks šešių cilindrų agregatai, tačiau tai negąsdina „McLaren“ komandos atstovo Jensono Buttono. „Kiti metai bus labai įdomūs. Įsigalios naujos taisyklės, kurios padės išlyginti visų komandų galimybes.

„Mercedes“ ekipos pilotas ir F-1 čempionas Lewisas Hamiltonas ragina naująjį „Red Bull“ komandos narį Danielį Ricciardo kitais metais nenusileisti Sebastianui Vetteliui. Lewisas Hamiltonas ragina jauną australą nenusileisti daugkartiniui pasaulio čempionui nuo pat pirmojo etapo. „Iš tikro buvau nustebęs, kai išgirdau žinią, jog Marką Webberį pakeis D.Ricciardo, tačiau tai yra jų sprendimas.“ „Jaunam pilotui atėjus į stiprią ekipą visada yra sunku.

Tarptautinės automobilių federacijos vadovas Jeanas Todtas prasitarė, kad šiuolaikinė „Formulė-1“ yra per brangi. Daugelį metų „Formulės-1“ užkulisiuose gyvenęs prancūzas tikina, kad per artimiausius keturis metus jis sieks sumažinti „Formulės-1“ kaštus. „Manau nėra normalu, kad vienoje komandoje dirba 800-900 žmonių“, - priduria Jeanas Todtas. Uždraudus bandymus sezono metu, komandos ėmė skirti daugiau dėmesio darbui su simuliatoriais. Investicijos į juos neprisidėjo prie išlaidų mažinimo.