fiat

„Fiat 124 Spider“ ir „Abarth 595“ bus ne vieninteliai kompanijos modeliai, kurie pasižymės sodriu išmetimo sistemos garsu įtraukiančiomis valdymo savybėmis.  2017 metais „Fiat“ planuoja pristatyti naują „Fiat 124 Spider“ modelio versiją, kuri turėtų patikti tiems, kurie dievina kompaktiškus klasikinės komponuotės kupė. Kitais metais „Fiat“ pristatys „124 Spider“ pagrindu sukurtą kupė, kuris leis atskleisti tikrąjį „Fiat“ ir „Mazda“ inžinierių sukurtos platformos privalumus ir galimybes.

Kiek kartų per mėnesį jūs susitinkate su bendraminčiais atsigerti kavos ar tiesiog pasivažinėti bendro naudojimo keliais? Vieną? du? O galbūt keletą kartų? Tuo tarpu „Concorso D'Eleganza Villa D'Este“ susitikimo dalyviai susitinka kartą į metus, tačiau jie tai daro ne vienerius ir ne dvejus metus.  Pirmą kartą „Concorso D'Eleganza Villa D'Este“ susitikimai buvo surengti 1929 metais ir su įvairiomis pertraukomis vyksta iki šiol.

Kiekviena valstybė turi savų metodų kaip susitvarkyti su vairuotojais, kurie mėgsta piktybiškai viršyti leistiną greitį. Griežtos baudos, milžiniškas greičio radarų skaičius - tai tik keletas priemonių, kurios padeda sudrausminti vairuotojus.  D.Britanijos draudimo bendrovė „Admiral“, siūlo keletą skirtingų automobilio draudimo rūšių.

Kas galėjo pagalvoti, jog „Auto era“ klubo narių surengtas festivalis išaugs į tradicinę automobilistų fiestą, kuri kiekvienais metais pritrauks kelis šimtus technikos mėgėjus iš visos Lietuvos. Rugpjūčio 5 - 7 dienomis įvykęs „Vasaros ratas 2016“ buvo ypatingas. Šiemet automanams skirta šventė paminėjo 18-os metų jubiliejų.  1999 metais pirmą kartą surengtas „Vasaros ratas“ atrodė žymiai kukliau.

Anksčiau ar vėliau turėjo ateiti diena, kai aukščiausio kalibro automobilių išlepintas Igoris Shishkinas turės išlipti iš savo „Porsche“ ir išbandyti „Tautos automobilį“.  „Tautos automobilio“ etiketė dažniausiai klijuojama „Audi“ arba „Volkswagen“ markių modeliams, tačiau Igoris Shishkinas atsižvelgdamas į tautos norus į savo kiemą atsitempė patį inovatyviausią ir daugybę apdovanojimų pelniusį automobilį.

Sumažėjusi paklausa, pasirodžiusi nauja modelio karta, pasikeitusi gamintojo strategija - tai tik kelios priežastys, kurios priverčia sustabdyti vieno ar kelių modelių gamybą. Įprastai, kiekvieno modelio gyvavimo trukmė priklauso nuo pirkėjų noro jį įsigyti.

Europos automobilių industrija - kas ją sudaro? Daugelis pirmuoju numeriu įvardintų „Volkswagen“. Ar jų pasirinktas atsakymas yra klaidingas? Žinoma, kad ne. „Volkswagen“ yra pats didžiausias automobilių gamintojas Europoje, todėl nenuostabu, jog daugelis tiesiog užmiršta „Fiat“, „Citroen“, „Peugeot“ ar „Volvo“.  Per pastaruosius dvidešimt metų Europos automobilių industrija pasikeitė kardinaliai.

Italai vietinės gamybos automobilius ne mėgsta, bet dievina. Nesvarbu ar tai būtų „Fiat“, „Lancia“ ar „Alfa Romeo“ - didžioji dauguma italų pasirinks vietinės gamybos mašiną, ją dievins ir lepins.  Tą patį būtų galima pasakyti ir apie Italijoje gyvenančius automanus, kurie mėgsta iššūkius ir netradicinius projektus.

Prieš keletą dešimtmečių automobilių industrijoje įvyko lūžis. Didžioji dauguma automobilių gamintojų rinkdavosi galinių varančiųjų ratų pavarą ir net negalvodavo apie kitus pasirinkimus, tačiau prancūzų inžinierių sukelta revoliucija pakeitė visą automobilių industriją visiems laikams.

Tik savaitė beliko iki gegužės 20-osios, kai vertinimo komisija paskelbs geriausiąjį šalies komercinį automobilį. O iki tol visi konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016“ dešimt dalyvių bus demonstruojami „Litexpo“ rūmuose vyksiančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų atskirajame paviljone, kuriuos įdėmiau apžiūrėti galės visi parodų lankytojai.

„Fiat“ šių metų pradžioje atnaujino populiarųjį miesto automobilį - „Fiat 500“. Nors naujasis modelis kardinaliai nepasikeitė, tačiau „Fiat“ dizaineriai ir inžinieriai padarė viską, jog kaimynėje Lenkijoje gaminamas mažylis atrodytų patraukliau, važiuotų energingiau ir kelio duobes sugertų geriau.  Prieš keletą mėnesių „Fiat“ pristatė tik standartines modelių versijas, tuo tarpu automanams skirtas modelis turėjo palaukti savo dienos.

Jeigu kiekvieną savaitgalį mėgstate praleisti bekelėje, Jūs tikrai žinote koks visureigis yra pats tinkamiausias Jūsų išvykoms. „Jeep Grand Cherokee“? „Land Rover Defender“? O kaip gi „Fiat Panda Cross“? Taip, gerbiamieji bekelės gerbėjai - ar kada nors svarstėte galimybę išbandyti „Fiat Panda Cross“? „Fifth Gear“ laidos vedėjai norėdami sužinoti „Fiat Panda Cross“ pravažumo galimybes į bandymų poligoną atsivežė visureigių visureigį - „Land Rover Defender“. Vieną žinomiausių visureigių pasaulyje...

„Maserati“ ženkliuku pažymėti automobiliai neturi nieko bendro su universalumu, praktiškumu, puikiomis kuro sąnaudomis ar mažais eksploatacijos kaštais.  Itališkos markės automobiliai dažniausiai būna aprūpinti galingais 8 cilindrų benzininiais varikliais, kainuoja šimtus tūkstančių eurų, gali pasiekti 300 km/val. greitį, tačiau 1995 metais pristatyta koncepcija stengėsi ištempti „Maserati“ markės įvaizdį iš šiek tiek surūdijusių rėmų.

1990 - 2000 - unikalus ir labai įdomus automobilių industrijos laikotarpis. Po beprotiškojo devinto dešimtmečio, kuriame visi automobilių gamintojai buvo išprotėję dėl turbinų, dešimtasis dešimtmetis simbolizavo visiškai kitas vertybes.  1990 - 2000 metų laikotarpiu automobilių gamintojai pradėjo labai rimtai galvoti apie drastiškus kaštų mažinimus, investavo milžiniškus pinigus į automobilių saugumo įrangą, taupesnius variklius.

Italijos naujų automobilių rinka vėl demonstruoja stabilų, užtikrintą augimą. Po pakankamai sunkių ir permainingų 2014 ir 2015 metų, viena didžiausių senojo žemyno naujų automobilių rinkų 2016 metus pradėjo optimistišku augimu. Praėjusį mėnesį, saulėtoje Italijoje buvo parduota 17% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Be to, per pirmuosius šių metų mėnesius Italijoje buvo parduota net 28% daugiau naujų automobilių - 331,339 vienetai.

Ar prisimenate, kai praėjusių metų gruodį Jums pademonstravome nepriekaištingos būklės „Fiat Ritmo“? Vos 108 kilometrų nuvažiavusį, 1980 metų gamybos itališką hečbeką, kuris daugelį metų prastovėjo vieno automobilių entuziasto garaže.   Pasirodo, prieš kelis dešimtmečius pagamintas automobilis atkeliavo iš Italijoje esančio garažo, kuriame galima surasti dar didesnę gausybę įvairiausių gėrybių.

Jeigu tik turėtumėte galimybę, ar pasistatytumėte didžiulį garažą, kuriame tilptų ne tik Jūsų vairuojami automobiliai? Esame įsitikinę, jog daugelio automanų atsakymas būtų teigiamas.  Japonijoje gyvenantis, Toshihiro Yatsu, nuo pat mažų dienų į automobilius žiūrėdavo su pagarba.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

„Fiat 124 Spider“ - bendras italų ir japonų inžinierių meilės vaisius. Nors visą juodą darbą atliko japonai, tačiau finansiškai prie projekto prisidėję italai gavo automobilį, kuris padės pakeisti ne patį geriausią „Fiat“ markės įvaizdį.  Prieš keletą mėnesių „Fiat“ pristatė standartinę „124 Spider“ modelio versiją, tuo tarp Ženevoje buvo pademonstruot du nauji modeliai - „Abarth 124 Spider“ ir automobilių sportui paruošta, tokiu pačiu vardu pavadinta versija.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2016 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 36% iki 1'619 vnt. 2015 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 1'188 automobiliai.

„Fiat“ yra vienas iš tų gamintojų, kuris daugeliui asocijuojasi tik su pačiais prasčiausiais automobilių pramonės egzemplioriais. Taip, šis gamintojas yra padaręs ne vieną grubią klaidą, tačiau apskritai - „Fiat“ yra pagaminęs daugiau gerų, įdomių, dėmesio vertų modelių. Vienas iš jų - „Fiat Punto HGT“.  Antrosios kartos „Fiat Punto“ buvo sukurtas laikotarpiu, kai šios markės vadovai puikiai žinojo kokie automobiliai turi būti po „Fiat“ sparnu.

Šiais laikais norint ką nors nustebinti, reikia turėti labai, labai lakią fantaziją. Automobilius modifikuojantys automanai yra išbandę ne vieną netradicinę konfigūraciją bandydami surasti idealų receptą.  Vieniems atrodo, jog aštuonių cilindrų varikliai sugeba išspręsti visas problemas, kiti mano, jog keturių cilindrų motorai su turbina yra žymiai efektyvesnis ir protingesnis sprendimas, ir žinoma yra italai, kurie labai dažnai mėgsta laužyti visas įmanomas taisykles.

Praėjusį savaitgalį, Italijoje esančiame Turino mieste, įvyko tarptautinė modifikuotų ir klasikinių automobilių paroda - „Expo Tuning Torino 2016“.  Keletą metų iš eilės organizuojama paroda tampa puikia vieta tiems entuziastams, kurie nori parodyti ką sugebėjo nuveikti per pastaruosius mėnesius ar net metus, todėl nenuostabu, jog kiekvienais parodos organizatoriai sulaukia daugybės dalyvių paraiškų.

„Fiat 500“ - žaislinis automobiliukas? Pamatę šį unikalų bolidą, labai greitai pakeisite nuomonę apie mažą, kompaktišką miesto automobilį iš Italijos. „Fiat“ norėdama sudominti ne tik dailiosios lyties atstoves, siūlo įsigyti steroidų primaitintas versijas : „Fiat 500 Abarth“ arba „Abarth 695“, tačiau šios versijos neprilygs Austrijoje sukurtam bolidui. Sukurtas „Hill Climb“ entuziastų, Austrijoje įsikūrusių dirbtuvių „Pedrazza Racing Cars“ specialistai sugebėjo pranokti net ir patys save.

„Fiat“ pastaruosius keletą metų koncentravosi tik į mažų miesto automobilių segmentą. Po pakankamai ilgos pertraukos „Fiat“ modelių gamoje atsiras kompaktinės klasės automobiliai, kurie pakeis pakankamai senus ir jau mažai kam įdomius „Linea“ modelius, kurių gamyba buvo sustabdyta 2015 metais. Šių metų pavasarį Lietuvą pasieks naujos kartos „Fiat Tipo“ sedanas. Iki metų pabaigos Lietuvoje turėtų pasirodyti dar du „Tipo“ šeimos nariai - „Fiat Tipo“ hečbekas ir „Fiat Tipo“ universalas.

Pirmą kartą Europos naujų automobilių rinkos istorijoje, didžiausią pyrago dalį atsipjovė „SUV“ tipo automobiliai. 22.5% rinkos dalies užėmę universalūs automobiliai aplenkė daugelį metų pirmoje vietoje buvusį kompaktiškų hečbekų segmentą, kuris šiemet užėmė 20.6% rinkos.  „SUV“ tipo automobiliai praėjusiais metais užėmė net 22.5% Europos naujų automobilių rinkos. 2015 metais į Europos kelius išriedėjo 3.2 mln. naujų, įvairaus dydžio „SUV“ tipo automobilių.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2016 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 7% iki 1'786 vnt. 2015 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 1'668 automobiliai.

„Fiat“ daugelį metų buvo asocijuojama siu biudžetiniais, kompaktiškais miesto automobiliais. Jiems tai puikiai sekėsi daryti. Tokie modeliai kaip : „Fiat 124“, „Fiat Uno“, „Fiat Panda“ ar „Bravo/Brava“ pelnė daugybę apdovanojimų ir iš „Fiat“ atstovybių išriedėdavo kas keletą minučių. Tačiau atsivertus labai storą „Fiat“  markės istorijos knygą - išvystume ne kompaktiškų automobilių kūrėją, bet inovatyvų, pažangų, didžiulį dėmesį stiliui skiriantį gamintoją.

Modena - „Ferrari“, „Pagani“, „Maserati“ ir „De Tomaso“ gimtasis miestas. Variklių sostine vadinamame mieste gyvena maždaug 180 tūkst. gyventojų, kurie puikiai žino vietinių gamintojų istoriją.  Nors Modenos mieste automobilių entuziastams skirtų pramogų netrūksta, tačiau norint pamatyti daugiau grožybių, reikia sėsti į automobilį ir važiuoti į Italijos užmiestį. Maždaug 20 kilometrų nuo Modenos miesto centro nutolusi ferma iš pirmo žvilgsnio niekuo nesiskiria nuo kitų.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 21% iki 1'426 vnt. 2014 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'182 automobiliai.

Žiemišką ketvirtadienio rytą vilniečius stebino po sostinės gatves besiblaškantys du atvykėliai iš tolimosios „Žvaigždžių karų“ galaktikos. Tiesa, vietoje kosmines transporto priemones jiems teko išmainyti į šiek tiek žemiškesnius, bet specialiai paruoštus išskirtinės išvaizdos automobilius. Važinėdami po sostinės gatves, jie miestiečius kvietė į naujausią kosminės epopėjos filmą „Žvaigždžių karai: galia nubunda“. „Įspūdinga, labai įspūdinga.

Jauniausias „Jeep“ šeimos narys „Jeep Renegade“ išrinktas 2016-ųjų metų visureigiu. Šį titulą jam skyrė vienas žinomiausių pasaulyje specializuotas žurnalas apie visureigius „4x4 Magazine“, leidžiamas Jungtinėje Karalystėje. Žurnalo vertinimo komisija, įvairiose sąlygose išbandžiusi „Jeep Renegade Trailhawk“ modelį, liko sužavėta jo techninėmis charakteristikomis ir važiavimo bekele ypatybėmis bei vienbalsiai skyrė geriausio visureigio titulą.

Automobilių gamintojas „Fiat“ JAV rinkoje pristatė specialios laidos 111 AG galios elektromobilį „Fiat 500e Stormtrooper“, skirtą pažymėti naujausiam „Žvaigždžių karų“ kosminės epopėjos filmui. Koncernas „Fiat Chrysler“ yra pasaulinis šiuo metu kino teatruose rodomo filmo „Žvaigždžių karai: galia nubunda“ rėmėjas, o specialiai šiam filmui skirtos „Fiat“ reklaminės kampanijos klipus gali išvysti ir Lietuvos kino teatrų lankytojai.

Italijoje jau pasirodžiusiam, o greitu metu ir kitose Europos rinkose debiutuosiančiam naujajam „Fiat Tipo“ tarptautinė auto žurnalistų vertinimo komisija skyrė praktiškiausio automobilio apdovanojimą „Autobest 2016“. „Fiat Tipo“ pirmą vietą iškovojo už savęs palikdamas keturis kitus finalininkus: naujuosius „Opel Astra“ ir „Hyundai Tuscon“, „Honda CRV“ bei „Mazda CX-3“. „Autobest“ vertinimo komisijos nuomone, „Fiat Tipo“ yra išskirtinis modelis, o tokios šio automobilio ypatybės kaip išvaizda, ...

Į Šilutės plentą ugniagesiai-gelbėtojai, medikai ir policija skubėjo pusė aštuonių vakaro. Pranešta, kad susidūrė trys lengvieji automobiliai. Gatvėje – sumaitotais priekiais „Audi“ ir „BMW“, o mikroautobusas „Fiat“ guli ant šono.   „Tamsiu paros metu mikroautobuso vairuotojas, apsisukdamas sankryžoje, neįvertino būtent aplinkybių, kad važiuojančios pagrindiniu keliu transporto priemonės jį praleis.

Kiekvienas iš mūsų, jeigu tik turėtume galimybę, įsigytume visiškai naują automobilį. Nesvarbu ar tai būtų „Opel Insignia“ ar „Volkswagen Golf“, naujas automobilis yra naujas automobilis.  Milžiniškas automobilių modelių pasirinkimas leidžia mums, vartotojams, išsirinkti labiausiai poreikius atitinkantį automobilį. Norite sportiško universalo - „Audi S4“ jūsų paslaugoms. Norite ekstravagantiško vienatūrio - „Renault Espace“ jūsų laukia.

Praėjusią savaitę užkūrėme naują rubriką - „Automobiliai pagal dizainerius“. Kiekvieną savaitę, šioje rubrikoje apžvelgsime tik ką pasirodžiusio automobilio išvaizdą. Tik šį kartą automobilio išvaizdą vertinsime ne mes ar jūs, o profesionalus automobilių dizaineris - Tomas Jankauskas.

„Mazda“ kurdama naujos kartos „MX-5“, labai daug dėmesio skyrė vairavimo malonumui ir preciziškumui. Tuo tarpu italai, gavę galimybę pažaisti su „Mazda MX-5“ platforma - pradėjo eiti iš proto. Puikiai suprojektuotas kompaktiškas kabrioletas privertė „FCA“ koncerno darbuotojus klykti iš džiaugsmo, tuo tarpu milžiniškos bendrovės vadovai į naująjį projektą žiūri kaip į automobilį su didžiuliu potencialu.

„Mazda MX-5“ - automobilių entuziastams puikiai pažįstamas ir mėgstamas modelis, kuris nepaisant įvairiausių nuosmukių iki šiol išlieka pačiu populiariausiu kabrioletu pasaulyje. Puikios valdymo savybės, mažas svoris, galinių varančiųjų ratų pavara ir prieinama kaina - tai tik keletas sėkmingo recepto ingredientų.  Kiekvienos markės vadovas ne vienerius metus su pavydu stebi „Mazda MX-5“, todėl nenuostabu, jog vis daugiau gamintojų planuoja pristatyti savo „MX-5“ interpretacijas.

Praėjusią savaitę Italijos automobilių gamintojas „Fiat“ užfiksavo naują pasiekimą – iš FCA gamyklos Lenkijoje išriedėjo pagamintas jau 1 500 000-tasis stilingasis miesto automobilis „Fiat 500“. Baltos spalvos 500-tukas iš gamyklos keliaus tiesiai į kliento Prancūzijoje namus. „Atgimęs po 50 metų pertraukos, „Fiat 500“ modelis vėl tapo pasauliniu bestseleriu – per daugiau nei 8 metus į įvairius pasaulio kraštus išriedėjo 1,5 mln. automobilių.

Rytoj, lapkričio 18-ąją, „Metų automobilio 2016“ konkursas persikelia į Druskininkus ir jų apylinkes, kur bus bandomi visi 38 jame dalyvaujantys automobiliai. Vertinimo komisijai teks kaip reikiant pasiraitoti rankoves, tačiau su naujaisiais automobiliais ji atras laiko supažindinti ir visuomenę. Alytiškių ir miesto svečių tokia galimybė laukia jau lapkričio 19 d., 17 val., kai konkurso dalyviai bus išrikiuoti savivaldybės aikštėje.

Italijos automobilių gamintojo „Fiat“ komercinio transporto padalinys „Fiat Professional“ pristatė naują lengvojo komercinio transporto segmento automobilį „Fullback“. Šį itin praktišką ir universalų pikapą gamintojas pademonstravo Dubajaus (JAE) tarptautinėje automobilių parodoje. Lietuvoje „Fullback“ debiutuos antrąjį 2016 metų ketvirtį.

Vokietijos techninių apžiūrų asociacija paskelbė naujausią „TÜV 2016“ ataskaitą, kurioje aptariami patys patikimiausi ir dažniausiai gendantys naudoti automobiliai.  Kiekvienais metais Vokietijos techninių apžiūrų asociacijos paskelbiamoje ataskaitoje apžvelgiami keli šimtai skirtingo amžiaus, skirtingo tipo automobiliai, kuriais žmonės važinėja visoje Europoje.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 24% iki 1'806 vnt. 2014 m. spalį šalyje buvo įregistruotas 1'451 automobilis.

Visi puikiai žinome, kad „Audi“ ir „Škoda“ priklauso „Volkswagen“, o tiksliau - „VAG“ koncernui, tačiau ar žinote kam priklauso „Subaru“, „Mitsubishi“, „Daihatsu“ ar net „Mclaren“?  Kiekvieno automobilių kompanijos galva žino, jog norint išlikti šiuolaikiniame pasaulyje, reikia turėti patikimų partnerių, kurie padėtų pačiu sunkiausiu metu. Per daugiau kaip 100 metų, automobilių industriją sukrėtė ne viena krizė per kurią savo nepriklausomybę prarado ne vienas gamintojas.

Kam „Fiat“ markės automobiliui reikalingas galinio lango šildymas? Tam, kad žiemą nebūtų rankoms šalta jį stumti. Tačiau šiai mažai „Fiat Pandai“ nereikėtų nei jūsų, nei kieno nors kito pagalbos. Mažoji raketa - taip būtų galima apibūdinti šį automobilį, kuris neatrodo taip, lyg būtų priklausęs 80-ies metų močiutei, kuri automobilį naudoja tik kelionėms į bažnyčią. Itališki automobiliai auto-sporto varžybose nėra labai dažnas reiškinys.

„Consumer Reports“ - vienas įtakingiausių leidinių Jungtinėse Valstijose, paskelbė naujausią automobilių patikimumo ataskaitą. Kiekvienais metais naujų automobilių patikimumą stebintys leidinio darbuotojai nori vartotojams pranešti ar automobilių gamintojai progresuoja, atsižvelgia į vartotojų poreikius ir ar šiais laikais Jungtinių Valstijų rinkoje yra automobilis, kurio pirkti nerekomenduojama.

Po išsamių tyrimų, kurie buvo pradėti 2014 m. birželį, Komisija padarė išvadą, kad Liuksemburgas suteikė atrankiųjų mokesčių lengvatų grupės „Fiat“ finansų bendrovei, o Nyderlandai – grupės „Starbucks“ kavos skrudinimo bendrovei. Abiem atvejais nacionalinių mokesčių administratorių sprendimų dėl mokesčių pasekmė – dirbtinai sumažinti bendrovių mokami mokesčiai. Dviem tirtais sprendimais dėl mokesčių patvirtinti dirbtiniai ir sudėtingi metodai, kaip nustatyti bendrovių apmokestinamąjį pelną.