ferrari

„Ferrari“ per ilgą savo kompanijos istoriją yra sukūrusi ne vieną įspūdingą konceptą ar serijinei gamybai skirtą automobilį. Vieni savo vietą atranda plakatuose, kurie vėliau kabinami ant sienos, o kiti tiesiog pradingsta užmarštyje. Šį kartą jums pristatysime automobilį, kuris priskiriamas prie užmarštukų. „Ferrari Mythos“ arba „Pininfarina Ferrari Mythos“, buvo pristatytas 1989 metais, Tokijo automobilių parodoje.

Nors už „Ferrari“ ir „Lamborghini“ yra pajėgesnių ir brangesnių automobilių, tačiau ar kas nors jiems gali prilygti charizma, skleidžiamu garsu ar net išvaizda? Vargu. Nors mūsų šalies gatvėse jau galima išvysti „Ferrari 458 Italia“, riaumojančio buliaus su „Lamborghini“ ženkliuku dar niekas negąsdino niūriai nusiteikusių pensininkų. Pasižiūrėkime ir pasiklausykime dviejų labai, labai geidžiamų automobilių.

„Ferrari“ svarsto galimybę kurti LMP1 klasės lenktyninį bolidą, kuriame būtų įmontuotas naujasis  „Formulės 1“ bolido variklis. Antonello Coletta, vadovaujantis „Ferrari“ ne su „Formule 1“  susijusiai sporto veiklai, atskleidė, kad italų gamintojas analizuoja naująjį, energijos taupymu pagrįstą, LMP1 techninį reglamentą, įsigaliosiantį nuo kitų metų. Jis neatmetė galimybės, kad „Ferrari“ su „Formulei 1“ skirtui V6 turbininiu varikliu įžengs į FIA ištvermės lenktynių pasaulio čempionatą ateityje.

Moterų krūtys ir saugos diržai ne visuomet randa bendrą kalbą. Siūlome jums užmesti akį nuodėmingame Las-Vege nufilmuotą vaizdelį.

Amerikietis, norintis parduoti savo sėklides, sukėlė užuojautos ir pagiežos kupinų komentarų bangą internete. NBC televizijos laidoje „Daktarai“ Mike'as Parisi pareiškė, kad už 35 tūkst. dolerių atsisveikins su savo kairiąja sėklide, o už tuo pinigus nusipirks sportinį automobilį „Nissan 370Z“. Mike'ui pavyko šokiruoti ne tik auditoriją, bet ir  gydytojus. Žiniasklaidoje ši idėja virto ciniškų juokelių ir komentarų banga.

 Neseniai startavęs daiktų pirkimo, pardavimo ir apsimainymo socialinis tinklas „Kickerpicker.com“ į savo komandą prisitraukė garsios sportinių automobilių gamintojos „Ferrari“ viceprezidentą pasaulinei rinkodarai ir pardavimams Luca Gualco. Jis tapo vienu iš „Kickerpicker.com“ valdančios bendrovės akcininkų. L. Gualco šiuo metu taip pat yra startuolio „Uber Technologies“, į kurį bendrovė „Google“ yra investavusi 258 mln. JAV dolerių, komandos narys. L. Gualco „Kickerpicker.

Ne visiems automobiliams lemta patekti į entuziastų garažus ir svajones. Turtingi automobilių kolekcionieriai nuolatos ieško ir dairosi savo svajonės ne skelbimų portaluose, bet automobilių aukcionuose.  Ne vienerius metus aukcionų pažiba būna reti ir neįtikėtinai gražūs „Ferrari“ markės automobiliai. Prieš kelias dienas įvykusiame automobilių aukcione buvo parduodamas „Ferrari 250 LM“, kurį entuziastas įsigijo už 14.3 milijono dolerių.

Unikalus „Ferrari 250 LM“ savaitgalį „Sotheby’s“ aukcione buvo parduotas už 14,3 mln. JAV dolerių. Šį automobilį 1964 metais pagamino italų kėbulo atelje „Carrozzeria Scaglietti“.

„Ferrari“ lenktynininkas Felipe Massa už vietą F-1 komandose mokančius pilotus pavadino prostitutėmis. Po praleistų aštuonerių metų italų ekipoje, brazilas kitais metais pereis į „Williams“. Kurį laiką buvo manoma, jog sportininkas su savimi į britų komandą atsives ir tam tikrus rėmėjus. Tačiau kaip teigia pats F. Massa, jis ir toliau liks „profesionalus“ lenktynininkas.

Superautomobilių palyginamieji testai yra patys įdomiausi. Kitaip negu įprasti automobiliai, egzotiškieji padarai elgiasi kitaip ir kiekvieną minutę prašo akceleratoriaus pedalą spausti iki dugno. Juk smagu matyti šonu slystantį „Ferrari F12“, kuris kainuoja didelius pinigus. D.Britanijoje leidžiamo žurnalo „AutoCar“ redakcija nusprendė į bandymų poligoną atsivežti tris labai įdomius automobilius ir juos palyginti.

„Formulės-1“ komandos „Ferrari“ pilotas 32 metų Fernando Alonso tvirtina, kad keturiskart pasaulio čempionas 26 metų Sebastianas Vettelis ir kitą sezoną dominuos su savo „Red Bull“ bolidu. „Red Bull“ šiuo metu turi maždaug sekundės pranašumą, todėl nesvarbu visiškai nesvarbu, kokį motorą jie turės kitais metais – vistiek jų bolidas stovės pirmoje starto pozicijoje“, - BBC teigė F. Alonso.

Šią savaitę savaip išgarsėjo futbolininkas iš Ukrainos Artiomas Milevskis. Tiesa, viešoje erdvėje jo vardas dabar skamba ne dėl kokio nors efektingo įvarčio, o dėl „girtos“ avarijos – A. Milevskis Turkijoje į šipulius supylė savo „Ferrari“.

Italija – šalis, kur žmonės moka vertinti grožį. Gražius automobilius italai moka vertinti ir gaminti taip pat. Tai „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir kitų šedevrų gimtinė. Tačiau iš Italijos išgirsti meilės istoriją „Porsche“ automobiliams – gana neįprasta.

„Tax the Rich“ – anoniminiai interneto chuliganai, kurie mėgsta prieš kameras lakstyti labai brangiais ir retais automobiliais visiškai tam netinkamose vietose.

Ar atsimenate turtingą ūkininką gyvenantį D.Britanijoje, kuris pasaulį nustebino savo vaizdo klipais, kuriuose be gailesčio doroja prabangius, retus ir egzotiškus automobilius. Šiandien „TaxTheRich“ slapyvardžiu pasivadinęs vyras paviešino naują vaizdo klipą, kuriame dėmesio centre bus „Ferrari 288 GTO“. Labai retas, greitas ir ne kiekvienam įkandamas automobilis „drožiamas“ be gailesčio.

Klasikinių automobilių restauracija yra delikatus procesas. Jeigu turite auksines rankas ir išmanote restauracijos procesą, galite šio reikalo imtis pats. Tačiau ką daryti, jeigu norite savo garaže turėti egzotišką klasikinį automobilį, bet neturite įgūdžių jį restauruoti? Kviečiate specialistą, kuris gali jums ištiesti pagalbos ranką.  Automobilių priežiūra ir restauracija užsiimantis jaunas vyrukas Larry, sulaukė draugo skambučio, kuris kreipėsi į šį specialistą pagalbos.

Ne kartą kalbėjome apie vietas, kurias privalo aplankyti kiekvienas automanas. Viena iš vietų, kurias turėtų aplankyti įvairiausių markių gerbėjai - „Ferrari“ gamykla. Maranello mieste įsikūrusi kompanija yra viena garsiausių superautomobilių gamintoja.

„Ferrari“ ekipa su nerimu laukia žinių apie Fernando Alonso fizinę būklę bei patvirtinimo, jog ispanas galės lenktyniauti artėjantį savaitgalį vyksiančiame Amerikos GP. Priminsime, jog po Abu Dabyje vykusių F-1 varžybų „Ferrari“ lyderis buvo priverstas apsilankyti ligoninėje. Lenktynininkas, vengdamas susidūrimo su „Toro Rosso“ pilotu Jeanu-Ericu Vergne, išlėkė už trasos ribų.

Felipe Massa sekmadienį Italijoje sulaukė 15 tūkst. „Ferrari“ sirgalių „sudie“, o jau kitą dieną buvo pristatytas kaip naujas „Williams“ pilotas. Brazilas po aštuonerių metų „Scuderia“ komandoje priėmė britų pasiūlymą. „Williams“ ekipoje 32 metų lenktynininkas važiuos su suomiu Valtteri Bottas, rašo „Sport Bild“. „Mes labai džiaugiamės, galėdami patvirtinti F. Massa „Williams“ šeimos dalimi. Tai išskirtinis talentas ir tikras kovotojas trasoje.

 Dabartinis „Ferrari“ pilotas Felipe Massa nuo kito sezono važiuos „Williams“ komandoje, kur pakeis Pastorą Maldonado, šiandien oficialiai patvirtino ekipa. 32 m. amžiaus brazilas važiuos kartu su komandoje šiemet debiutavusiu suomiu Valtteri Bottas. Primename, kad „Scuderia“ gretose jį pakeis Kimi Raikkonenas. „Džiaugiamės galėdami patvirtinti savo 2014-ųjų lenktynininkų sudėtį ir priimti į „Williams“ šeimą Felipe Massą“, – paskelbė komanda.

 „Lotus“ pilotas Kimi Raikkonenas jau dabar gailisi perėjimo į „Ferrari“. Tokia yra buvusio F-1 piloto, dabar RTL komentatoriaus, Christiano Dannerio nuomonė. Pastarojo teigimu, suomis dabar yra nepatenkintas ne tik „Lotus“ ekipos finansine situacija, bet ir tuo, jog 2014 m. turės sugrįžti į „Ferrari“. „Kimi yra nepatenkintas tuo, jog jo vadybininkas siunčia jį atgal į „Ferrari“, – sakė RTL komentatorius C. Danneris.

Tu visada svajojai apie „Ferrari“ automobilį, bet niekada neturėjai pakankamai pinigų, kad galėtum jį įsigyti. Ne bėda, gali nusipirkti kamufliažą, kurį uždėjus atrodys, kad vairuoji „Ferrari“. Taip galėsi apkvailinti savo draugus, rašo metro.co.uk. Aišku, tai nėra tobulas variantas, nes kamufliažas ne toks patrauklus akiai kaip tikrasis automobilis, tačiau jis leis atkreipti į save dėmesį bet kokiame kelyje. Tokią „Ferrari“ automobilio repliką sukūrė prancūzų menininkas Benedetto Bufalino.

Saulėtas spalis. Vilniaus senamiesčio gatvės pilnos įprasto automobilių ir praeivių triukšmo. Visgi vieno gausmo nebuvo galima neišgirsti. Tokį garsą gali skleisti tik tūkstantinė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse” kaimenė. Portalo Autoplius.lt duomenimis, tai yra brangiausias Lietuvoje parduotas automobilis. Jei prie šviesoforo išsirikiuotų 10 įprastų automobilių – jų bendra galia nepranoktų šio „Bugatti”. Po pastarojo variklio gaubtu sumontuotas 1,2 tūkst. arklio galių motoras.

 „Ferrari“ piloto Fernando Alonso pasivažinėjimas už trasos ribų turėjo pasekmių – ispanas po lenktynių turėjo apsilankyti ligoninėje. Nustačius, kad automobiliui šokinėjant tarp kelkraščių pilotą veikė didesnė nei 25G išcentrinė jėga, lenktynininkas buvo pasiųstas medikų apžiūrai. Šie nenustatė jokių sužeidimų. „Po smūgio nepamečiau nė vieno danties! Man šiek tiek skauda nugarą, nes smūgis buvo didelis“, – prisiminė F. Alonso.

Anksčiau, jeigu savo garaže turėjote klasikinį automobilį ir norėjote jį patobulinti, reikėdavo pasukti galvą kaip tai padaryti, iš kur gauti tinkamų komponentų. Tačiau šiais laikais užtenka kreiptis į žmogų gebantį dirbti „Photoshop“ programa ir į paieškos sistemas įvesti tinkamas užklausas. Šį kartą norime jums pademonstruoti keletą kompiuteriu sukurtų vizualizacijų, kuriose išvysite TIK klasikinius automobilius. Visi iki vieno buvo patobulinti pagal šiuolaikines tendencijas.

Taip jau susiklostė, kad klasikinis „Ferrari 308 GT4 Dino“ niekuomet nebuvo ambicingų automobilininkų geidžiamas automobilis. Dabar tokį klasiką Europoje galima nusipirkti už kokius 30 tūkstančių eurų.O kas, jei toks automobilis būtų parduotas už 250 tūkstančių dolerių?

Taip atsitikti galėjo bet kur pasaulyje. Juk kiekviename dideliame mieste yra rajonų, kur geriau nepalikti savo turtų be priežiūrios. Ši istorija nutiko Hamburge, o nukentėjo superautomobilis „Ferrari California“.

Jei ir yra kas nors labiau intriguojančio, nei naujausi šiemet pasirodysiantys automobiliai, tai būtų nebent rinkas kitąmet sužavėsiantys modeliai, rašo CNBC. Dabartiniai modeliai gali pasiūlyti naujausią technologijos ir dizaino mišinį, tuo tarpu kitąmet pasirodysiantys modeliai kuriam laikui lieka uždraustu vaisiumi ir taip tik erzina autoentuziastų nekantrumą.

Kiekvienas automobilių entuziastas turi bent kartą nuvykti į Maranello mieste esančią „Ferrari“ gamyklą. Pamatyti kaip gimsta šie nuostabūs superautomobiliai, kurių trokšta didžioji dalis pasaulio gyventojų. Kompanija iš „DesignBoom“ ne tik apsilankė „Ferrari“ gamykloje ir išvydo automobilių gaminimo užkulisius, bet ir juos nufilmavo. Gabūs vyrukai sukūrė maždaug dešimties minučių vaizdo reportažą, kuriame išvysite „Ferrari FF“ gamybos užkulisius.

„Ferrari“ markės automobiliai yra daugelio entuziastų svajonė. Joks kitas automobilių gamintojas negali pasigirti tokiu ažiotažu, kuri gali sukelti „Ferrari“, kai pristato naują modelį. Ženevos automobilių parodos metu, kai „Ferrari“ pristatė naujausią savo kūrinį - „La'Ferrari“, prie automobilio nebuvo galima prasibrauti gerą pusdienį.

Vienoje vietoje, po vienu stogu, Honkonge susirinko net 600 „Ferrari“ automobilių. Įvairių laikmečių ir modelių. Tokio gausaus itališkų superautomobilių susibūrimo kinai dar nebuvo matę.

Kiekvienas automobilis, kurio variklis turi beprotiškai didelį sukimo momentą gali būti vadinamas padangų žudiku ar ne? Atrodo, kad automobilių tema rašantis žurnalistas Chrisas Harrisas žinodamas tai, atvykęs į lenktynių trasą išbandyti naujojo „Ferrari“ kartu su savimi atsivežė dar keturis padangų komplektus. Just in case.

 Atsakinėdamas į „Ferrari“ fanų klausimus komandos vadovas Stefano Domenicali, komentuodamas Fernando Alonso kritiką ekipos adresu, pareiškė, jog ispanas peržengė ribą, tad su juo buvo pasikalbėta už uždarų durų. Italų ekipos lyderio komentarai susilaukė nemenko žiniasklaidos ir komandos atstovų dėmesio dar tada, kai po lenktynių Vengrijoje sportininkas ėmė kritikuoti „Ferrari“ bolidą ir pareiškė, jog gimtadienio proga sau norėtų tokio automobilio, kokį vairuoja jo pagrindiniai varžovai.

„Ferrari“ pilotas Fernandas Alonso mano, jog kovą dėl šių metų F-1 titulo buvo pralaimėta dar liepos mėnesį, kuomet komanda susidūrė su įvairiais sunkumais. Ispanas dar turi matematinių šansų iškovoti titulą, tačiau atsižvelgus į tai, jog paskutinėse penkiose lenktynėse triumfavo čempionato lyderis Sebastianas Vettelis, sunku tikėti, kad vokiečiui nepavyks ketvirtą kartą tapti čempionu.

Va čia tai automanai! Vyrukai turėdami laisvo laiko, nusprendė sukurti miniatiūrine aštuonių cilindrų variklio kopija. Nors tokie projektai dažniausiai tik atrodo kaip miniatiūrinės variklių kopijos, tačiau šis rankų darbo motoras yra kitoks. Jis yra vos 45 cc dydžio, aštuonių cilindrų agregatas su „Megasquirt MS2“ įpurškimo sistema. Jeigu savo garaže esate sukonstravę ką nors panašaus.

Šiandien kvalifikacijoje neblizgėjęs „Ferrari“ lyderis Fernandas Alonso prisipažino, jog kol kas šį savaitgalį jis dirbo nepakankamai gerai, todėl nesistebi ne itin gerais rezultatais. Ispanas šiandien vykusiuose važiavimuose liko aštuntas. Tuo tarpu jo komandos draugas Felipe Massa pranoko komandos draugą visose trejose kvalifikacijos dalyse ir pelnė penktą starto poziciją. „Kol kas tai nėra pats geriausias savaitgalis“, – sakė F. Alonso. „Visą savaitgalį buvau septintas-devintas.

„Ferrari 512 TR“ yra vienas iš tų automobilių, kuriuos reikėtų valgyti akimis ir klausyti ausimis. Išvydę naująjį Chriso Harriso reportažą, galvojome, jog tai bus dar viena klasikinio superautomobilio apžvalga, tačiau klydome. Kaip sako pats Chrisas, automobilio skleidžiami garsai kalba patys už save. O kaip ir pridera tikram automanui, išvažiavęs į parduotuvę nusipirkti duonos, Chrisas atgal namo važiavo tikrai ne pačiu trumpiausiu keliu.

Šios dvikovos laukėme labai ilgai. Nors „Bugatti“ patenka į brangiausių automobilių trejetuką, tačiau atrodo, kad „Koenigsegg“ yra žymiai retesnis paukštis negu vokiško kraujo turintis prancūzas. Kompanija iš „GTBoard“ gavo neįtikėtina galimybę išbandyti „Bugatti Veyron GrandSport Vitesse“ ir „Koenigsegg Agera R“. „Bugatti“ turi 1200 arklio galių, tuo tarpu „Agera R“ gali pasitenkinti tik 1099 arklio galiomis. Tačiau „Bugatti“ yra ženkliai sunkesnis.

„F12 Berlinetta“ patenka į greičiausių superautomobilių sąrašą. Juk 700 arklio galių šį monstrą priverčia iki 100 km/val. įsibėgėti per maždaug tris sekundes. Tačiau „Novitec Rosso“ specialistai mano, jog šiam itališkam žirgui reikia daugiau galios.  „Novitec Rosso“ specialistai iš dvylikos cilindrų, 6.3 litro benzininio agregato išspaudė 781 arklio galią ir pridėjo agresyviau atrodančias kėbulo detales.

Jei kas nors su jumis norės lažintis tikindamas, kad brangiausias pasaulio automobilis yra „Bugatti Veyron“ – ramiausiai kirskite rankomis. O tuomet oponentą pataisykite, kad brangiausias šio pasaulio automobilis yra senas ir gerokai pavažinėtas „Ferrari“.

„Ferrari“ tikrai turi kuo pasigirti. Šios markės automobiliai ne pirmą kartą įvairiuose aukcionuose parduodami už beprotiškai didelę sumą pinigų. Praėjusį savaitgalį įvykusiame aukcione, buvo užfiksuotas pasaulio rekordas. Automobilių kolekcionierius už šį 1963 metais pagamintą „Ferrari 250 GTO“ paklojo 52 milijonus dolerių.  Kuo šis „250 GTO“ ypatingas? Pasižiūrėjus į automobilio istorijos knygutę, išvysime, nemažą pergalių skaičių. Viena iš jų - 1963 metais laimėtos „Tour de France“ lenktynės.

„Mercedes“ autosporto direktoriaus Toto Wolffo teigimu, sidabrinės strėlės likusiose lenktynėse turi daryti viską, kad įveiktų „Ferrari“ ir metus konstruktorių įskaitoje užbaigtų antroje vietoje. Neabejojama, jog čempionės titulas ketvirtus metus iš eilės atiteks „Red Bull“ ekipai. Tad tokioms komandos kaip „Mercedes“ ir „Ferrari“ nebelieka nieko kito, kaip tik kovoti dėl antros vietos. T. Wolffo teigimu, sidabrinės strėlės privalo įveikti italus ne tik dėl didesnės finansinės išmokos.

Neseniai prekyboje pasirodžiusi naujos kartos „Chevrolet Corvette“ sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų. Automobilis amerikiečiams taip patiko, jog jie nusprendė jį palyginti su geriausiais superautomobiliais iš Europos. Naujoji „Corvette“ turės atlaikyti „Ferrari F12“ ir „Porsche 911“ spaudimą. Nors „Porsche 911“ yra tinkamas kandidatas, tačiau „Ferrari F12“ yra truputėlį aukštesnio lygio automobilis. Pasižiūrėkime ką pasakys ekspertai.

Nors „Fiat“ markės automobilių paklausa gadina ne vieno markės vadovo nervus, tačiau „Fiat“ koncernui priklausančios markės po truputėlį atsigauna arba išgyvena pačius geriausius laikus. „Fiat“ koncernui šiuo metu priklauso „Ferrari“, „Alfa Romeo“, „Lancia“, „Maserati“, „Abarth“ ir kelios amerikietiškos markės. Atskirą stendą išsipirkęs „Fiat“ koncernas nusprendė visą savo produkciją demonstruoti vienoje vietoje. Pradėkime nuo tų markių, kurias iškart išvydome, kai atidarėme duris.

Iš antraštės pavadinimo turbūt pagalvojote, jog tai yra nesąžininga dvikova. Tačiau neskubėkite daryti skubotų išvadų. Prie starto linijos atvažiavęs „Nissan Juke“ yra nepaprastas „Juke“. Jo ratus suka net 700 arklio galių išvystantis motoras. Tuo tarpu egzotiškai atrodantis „Ferrari“ gali pasigirti turintis 670 arklio galių.

 „Ferrari“ komanda pagaliau oficialiai patvirtino sudariusi dvejų metų sutartį su Kimi Raikkonenu. Suomis ekipoje nuo 2014 m. lenktyniaus su jau ketverius metus jai atstovavusiu Fernando Alonso.

 "Formulės -1" čempionato Italijos GP lenktynėse triumfavo vokietis, "Red Bull" pilotas Sebastianas Vettelis. Antras finišavo ispanas "Ferrari" lenktynininkas Fernando Alonso. Trečias liko dar vienas "Red Bull" pilotas australas Markas Webberis.

 Kvalifikacijos metu „Ferrari“ komandą genijais ironiškai išvadinęs Fernando Alonso po važiavimų prikando liežuvį ir ėmė tvirtinti, kad važiavimai susiklostė idealiai. Ekipa paskutiniam mėginimui į trasą savo pilotus išleido vieną po kito – priekyje važiavo Felipe Massa, o už jo išriedėjo „Scuderia“ lyderis. Tai galima paaiškinti planais pirmajam sudaryti oro maišą priešais antrojo bolidą, taip padidinant pastarojo greitį.

Esame įpratę, jog reportažai, kuriuose galima išvysti klasika tapusius superautomobilius, visi su jais elgiasi švelniai ir atsargiai. Vis gi šiandien išvysite truputėlį kitokį vaizdo reportažą, kuriame matysite, girdėsite ir akimis valgysite du nuostabiausius „Ferrari“ markės automobilius.