elektromobilis

„Tesla“ jau kurį laiką nesutaria su valstybinėmis JAV institucijomis, ypač kai diskusija pakrypsta link „Tesla“ automobiliuose naudojamos „Autopilot“ funkcijos.  „Tesla“ anksčiau šią funkciją pristatė kaip galimybę naudotis autonominio automobilio siūlomais privalumais, tačiau po to, kai į avariją pateko eilė skirtingų „Tesla“ modelių, naudojusių „Autopilot“ funkciją, netrukus „Tesla“ pakeitė savo toną ir pabrėžtinai teigė, jog tai – tik pagalbinė sistema.

Iki 2030 metų elektriniai ir hibridiniai modeliai turėtų sudaryti 80 % „Ferrari“ pardavimų – tokią žinią paskelbė kompanijos vadovas, pristatydamas bendrovės strateginį planą svarbiausiems markės investuotojams.  „Mes tikime, kad galime panaudoti elektrinį variklį, jog pagerintume savo automobilių charakteristikas“, – sakė vyriausiasis vykdomasis direktorius Benedetto Vigna.

Vokietijos automobilių gamintoja paskelbė, jog elektriniame „BMW iX“ visureigyje išbandys Mičigane įsikūrusio startuolio „Our Next Energy“ sukurtą bateriją, galinčią padėti elektromobiliams įveikti didesnius atstumus.  „Gemini“ vardu pavadintoje baterijoje bus naudojami dviejų tipų akumuliatoriaus elementai, įskaitant vieną iš jų su pažangia chemine sudėtimi, kuris gali sukaupti daugiau energijos ir užtikrinti 965 kilometrų ar didesnį automobilio nuvažiuojamą atstumą tarp įkrovimų.

Europos Sąjunga užsibrėžė aiškų ir ambicingą tikslą sumažinti transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį. Vis dėlto, Karlsrūhės technologijos instituto profesorius įspėja, kad siekis įvesti automobilių, turinčių vidaus degimo variklį 2035 metais atrodo nerealistiškas ir nepagrįstas.  Mokslininkų bendruomenė vieningai pritaria, jog reikia mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Tačiau vis dar neaišku, koks būdas yra ekologiškiausias visuomenei, ekonomikai ir, paradoksalu, aplinkai.

Komercinių automobilių gamintojo „Ford Pro“ atliktas tyrimas, kuriame dalyvavo 1 250 verslininkų, parodė, kad beveik trys ketvirtadaliai apklaustųjų – nuo mažų įmonių iki didelių automobilių parkų valdytojų – jaučia spaudimą pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Daugiau nei 60 proc. respondentų, planuojančių keisti turimą transportą į elektromobilius, numatę tai padaryti per artimiausius dvejus metus. Šias prognozes lydi ir aktyvūs gamintojų veiksmai.

Veiklą Lietuvoje pradeda Estijos startuolis „Eleport“, diegiantis elektromobilių įkrovimo stoteles. Penktadienį Vilniuje vykusiame „Eleport Lithuania“ pristatymo renginyje startuolio atstovai paskelbė užsibrėžę jau artimiausiais metais Lietuvoje įrengti mažiausiai šimtą viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo vietų.

Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) pritarė „Cruise“ autonominių transporto priemonių naudojimui taksi paslaugoms San Francisko mieste. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, kuri daugiausia dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, buvo įkurta 2013 m. ir yra „General Motors“ koncerno dalis.

Šią savaitę Europos Parlamentas balsuos dėl pasiūlymo nuo 2035 metų uždraustų naujų lengvųjų automobilių, turinčių vidaus degimo variklį, prekybą visoje Europos Sąjungos teritorijoje. Nors šis pasiūlymas iki šiol kelia daug diskusijų, tačiau yra didžiulė tikimybė, jog šis draudimas galiausiai bus priimtas.  Tradicinių automobilių šalininkai Europos Parlamente tikina, jog spartus elektromobilių tobulėjimas iki šiol negali visiškai pakeisti automobilių su vidaus degimo varikliais.

Rygoje vyko Baltijos šalyse pirmasis renginys, skirtas elektra varomam sunkiajam transportui. Jo metu transporto sektoriaus ekspertai, energijos tiekėjai ir valdžios institucijų atstovai aptarė sunkvežimių elektrifikavimo galimybes ir su tuo susijusius iššūkius. Dauguma jų išreiškė viltį, kad, ėmus glaudžiau bendradarbiauti privačiam sektoriui ir aktyviau įsitraukus valdžios atstovams, perėjimas prie tvaraus transporto įgis didesnį pagreitį.

Naujų parduodamų benzinu ar dyzeliu varomų automobilių Europos Sąjungoje, įskaitant ir Lietuvą, nuo 2035-ųjų turi nebelikti. Tokį daug aistrų sukėlusį sprendimą priėmė Europos Parlamentas, kuris nori sumažinti aplinkos taršą, sulėtinti šiltnamio efektą. Dalis žmonių pasimetę, bijo, kad elektromobilių neįpirks, neturės kur jų krauti. Aplinkos ministras Gentvilas sako, kelio atgal nėra, o verslininkai aiškina, iššūkių netrūks.

Augantis Lietuvoje įregistruotų elektromobilių skaičius rodo – vis daugiau gyventojų ir įmonių prisideda prie išmetamų teršalų kiekio mažinimo, o kartu gauna ir naudos sau – sutaupo pinigų, kuriuos tektų skirti automobilių priežiūrai ir degalams. Tiesa, aplinkosaugininkai įspėja, kad vis daugiau žmonių persėdant prie elektromobilių vairo, vis didesniu iššūkiu tampa ir jų baterijų perdirbimas.

Lietuva tęsia skatinimo įsigyti elektromobilius priemonių taikymą – nuo šiandien šalies gyventojai ir įmonės jau gali teikti paraiškas dėl kompensacijų už įsigytus grynuosius elektromobilius, lėšos joms bus skiriamos iš Modernizavimo fondo. Šiam tikslui iki 2026 m. pabaigos numatoma panaudoti 50 mln. eurų šio fondo lėšų, tai leis paskatinti daugiau kaip 14 tūkst. elektromobilių įsigijimą.

Birželio 17 d. vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyvaus beveik visi Lietuvos rinkoje esantys naujausi elektromobilių modeliai. Šiemet organizatoriai į renginį pažadėjo priimti iki 40 automobilių, kurie suskirstyti į 4 klases pagal gamintojų deklaruojamą nuvažiuojamą atstumą.

Nuo birželio 2 d., startuoja kvietimas fiziniams ir juridiniams asmenims teikti paraiškas kompensacijoms už įsigytus elektromobilius gauti. Tam iš Modernizavimo fondo iki 2026 m. skirta 50 mln. eurų. Tai elektromobilių skaičių Lietuvoje padidins beveik 3 kartus. „Nenutrūkstamas finansavimas net keletui metų į priekį užtikrins nuoseklų elektromobilių skaičiaus augimą Lietuvoje. Investavus Modernizavimo fondo lėšas Lietuvoje papildomai bus įsigyta apie 14 tūkst. elektromobilių.

Jungtinėse Valstijose atliktas tyrimas atskleidė, jog net ir esant ypatingai aukštoms degalų kainoms, amerikiečiai nėra linkę įsigyti elektromobilių, kurie, teoriškai, turėtų sumažinti išlaidas automobilio eksploatacijai.  Išaugusios degalų kainos erzina ne tik europiečius, bet ir amerikiečius. Nors degalų kainos anapus Atlanto visuomet buvo mažesnės, tačiau dabartinė padėtis vis tiek turi įtakos daugeliui vairuotojų.

Pastaruosius porą metų, įvairių sričių ekspertai tikino, jog daugeliui prieinamų elektromobilių amžius – jau ne už kalnų.  Auganti elektromobilių paklausa, teoriškai, turėjo sumažinti ir jų gamybos kaštus, tačiau tai – tik teorija. Remiantis naujausiais statistiniais duomenimis ir skaičiavimais, elektromobilių kainos nemažės, o atvirkščiai – tik augs.

Pirmąjį šių metų ketvirtį Europoje buvo užregistruoti 325 285 nauji elektriniai lengvieji automobiliai. Tai yra daugiau nei 60 proc. daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Žvelgiant į elektromobilių paklausą skirtingose Europos šalyse, didžiausios elektromobilių rinkos išlieka Vokietija, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija. Ir tai neturėtų stebinti, nes tai – trys didžiausios Europos naujų automobilių rinkos. Vis dėlto, nevertėtų ignoruoti Norvegijos.

Viena iš priežasčių, atgrasančių vairuotojus nuo elektromobilio – įkrovimo laikas. Tai ypač aktualu važinėjantiems ilgesnius atstumus. Kada bus galima leistis į ilgas keliones su elektromobiliu stojant vos kelioms minutėms baterijos papildymui? Elektromobilių įkrovimo stotelių gamintojai jau siūlo tokias stoteles rinkai, tačiau dar pati rinka turi juos prisivyti.

Hokenhaime Vokietijoje esančios „Formulės 1“ lenktynių trasos 90-ųjų metinių proga „Porsche“ pristatė pirmąjį specialų lenktyninio elektromobilio leidimą – „Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition“. Tai yra ir pirmas elektrinis „Porsche“ automobilis, kurio išskirtinį stilių ėmėsi kurti „Porsche Exclusive Manufakur“. „Porsche Taycan GTS“ modelis buvo pristatytas praėjusių metų lapkritį Los Andželo automobilių parodoje.

„Tesla Model S“ žudiku vadinamas „ Lucid Air“ sedanas dabar galės didžiuotis dar vienu parametru – nuvažiuojamu atstumu. Prieš porą metų oficialiai pristatyto, tačiau tik neseniai į serijinę gamybą patekusio elektrinio sedano gamintojo brošiūroje ir kituose informaciniuose bukletuose buvo rašoma, jog didžiausios talpos bateriją turintis modelis su maksimalia įkrova gali įveikti daugiau nei 800 kilometrų.

Automobilių pramonės tendencijas diktuoja ne tik automobilių pirkėjai, bet ir įstatymų leidėjai. Dažniausiai nuo jų priklauso kuria linkme judės milžiniškas automobilių pramonės garvežys.  Pastarųjų metų pavyzdžiai rodo, jog Europos Sąjunga siekia susieti vietinės pramonės likimą su elektra varomomis transporto priemonėmis. Vis dėlto, kilnus Europos Sąjungos tikslas turi vieną trūkumą, kurį vis dažniau pabrėžia naivesni elektromobilių vairuotojai.

Siekdama tolygiai ir koordinuotai plėtoti elektromobilių įkrovimo prieigų tinklą, Susisiekimo ministerija kuria ir pristato esamos viešosios elektromobilių įkrovimo infrastruktūros ir jos plėtros iki 2030 m. žemėlapį, kuris bus nuolat atnaujinamas. Jis svarbus viešajam sektoriui, savivaldybėms ir viešųjų elektromobilių įkrovimo prieigų operatoriams, taip pat bus naudingas elektromobilių naudotojams.

Auganti elektromobilių paklausa bei nuolatinės diskusijos apie juos gali sudaryti įspūdį, jog jų trokšta kiekvienas. Vis dėlto, „Billiger-Mietwagen“ paskelbti duomenys piešia kitokį vaizdą. „Billiger-Mietwagen“ partnerė, automobilių nuomos kompanija „Hertz“, neseniai paskelbė įsigysianti įspūdingą „Polestar 2“ elektromobilių kiekį. Iš tiesų, bendrovė siekia įsigyti net 65 000 švediškų elektromobilių.

„Tesla“ labai dažnai įvardijamas kaip gamintojas, dėl kurio įžūlaus elgesio retkarčiais vėžliškai į bet kokius pokyčius reaguojantys automobilių pramonės gigantai buvo priversti imtis investicijų į elektromobilius – technologijos, kuri pačiame žemiausiame stalčiuje jau buvo spėjusi aplipti voratinkliais. „Tesla“ populiarumo banga kai kuriems didiesiems automobilių gamintojams, regis, buvo it labai šaltas, dantimis kalenti priverčianti dušas.

Mūsų šalyje „Metų komercinio automobilio“ rinkimai rengiami kas dvejus metus. Konkursą organizuojantis Lietuvos žurnalistų autoklubas skelbia, kad šiemet dėl geriausio vardo varžysis 12 komercinių automobilių. Trečdalis jų – varomi vien elektra. Prieš kelerius metus elektrinis transportas šiame segmente sulaukdavo gūžčiojimo pečiais, mat, nepaisant privalumų, elektriniams furgonams varžytis dėl verslo dėmesio buvo sudėtinga.

„Lexus“ pristatė vien elektra varomą naujos kartos elektromobilį, RZ 450e. Ant specialiai vien tik iš baterijos gaunama energija varomiems automobiliams skirtos platformos sukonstruotas naujasis modelis išsiskirs patogumą ir saugumą užtikrinančiomis pažangiausiomis technologijomis. Elektromobilyje diegiamos pagalbinės sistemos garantuos aukšto lygio komfortą ir tuo pat metu leis mėgautis įtraukiančiu valdymu. RZ 450e yra vien iš baterijos gaunama energija varomas elektrinis SUV.

Vokietijos automobilių koncernas BMW pristatė naujos kartos savo prabangiosios 7 serijos modelį. Daugiausia dėmesio pritraukė jo versija, varoma tik elektra – prabangus sedanas „BMW i7“. Tai bus jau penktasis tik elektra varomas BMW automobilis, kuriuo koncernas pildo savo įsipareigojimą iki 2023 m. pabaigos išplėsti elektromobilių gamą iki 12 modelių. „BMW 7-tos serijos modeliai yra novatoriškiausi Bavarijos gamintojo automobiliai.

Sukurtas galvojant apie maksimalų keleivių patogumą – filosofija, pagal kurią „Audi“ sukūrė naują „Urbansphere“ koncepciją. Nors nuo pat pradžių dizaineriai ir inžinieriai „Audi Urbansphere“ kūrė atsižvelgdama į Kinijos gyventojų poreikius, tačiau gamintojas priduria, jog „Urbansphere“ taipogi yra tinkamas naudoti ir kitų šalių didmiesčiuose.

Automobilių gamintojai skiria daug lėšų tam, kad užtikrintų, jog jų kuriami automobiliai būtų maksimaliai saugūs. Tiek keleiviams sėdintiems viduje, tiek retkarčiais žioplinėjantiems pėstiesiems ar dviratininkams. Jeigu nesate tuo įsitikinę, tuomet pažvelkite į „Nissan“ kompanijos bandymų programą. Japonijos automobilių gamintojas išplatino vaizdo įrašą, kuriame siekiama pademonstruoti kaip elektrinis krosoveris „Ariya“ bandomas atliekant įvairius saugumo bandymus.

Naujoje akumuliatorių technologijoje, kuri žada kelis kartus didesnį nuvažiuojamą atstumą ir mažesnę kainą, dauguma retųjų elementų pakeičiami siera. Deja, elektriniai automobiliai nėra „Theion“, kuriančios šią technologiją, dėmesio centre. Moderniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų arba ličio-geležies-fosfato baterijos turi trūkumų. Vienas iš didžiausių – kaina, dėl kurios įsigyti elektromobilius yra brangu.

Iš Modernizavimo fondo iki 2026 m. bus skirta 50 mln. eurų parama grynųjų elektromobilių įsigijimui skatinti. Europos investicinis bankas patvirtino šią Susisiekimo ministerijos parengtą paraišką skatinti elektromobilių įsigijimą. Kaip ir anksčiau, įsigyti elektromobilius bus skatinami tiek gyventojai, tiek juridiniai asmenys. Artimiausiu metu bus pradėti rengti Modernizavimo fondo lėšomis suplanuotų priemonių aprašai, o finansavimas iš šio fondo lėšų bus pradėtas teikti nuo birželio 2 dienos.

Elektromobilių infrastruktūros plėtrą Lietuvoje vykdantis lietuviškas startuolis „Įkrautas” pritraukė 100 tūkst. eurų investiciją iš Pijaus Makarevičiaus vadovaujamo investicijų fondo „WeChange.group”. Pasak įmonės įkūrėjų Pauliaus Gūžio bei Karolio Kiero, lėšos bus skirtos įmonės plėtrai bei teikiamų paslaugų tobulinimui ne tik Lietuvoje, tačiau taip pat ir kitose Baltijos šalyse.

Netrukus rinkose debiutuosiantis naujasis „Scudo“ – jau antrasis „Fiat Professional“ komercinis automobilis, kuris be vidaus degimo variklių bus varomas ir pilnai elektrine jėgaine, leidžiančia įveikti net 330 km atstumą. Anot gamintojų, šis modelis išsiskirs universalumu ir patogumu. Miestui pritaikyto furgono aukštis sieks 1,9 m, o vairuotojai galės rinktis net iš kelių jo skirtingų modifikacijų su skirtingais varikliais.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ antradienį atidarė savo pirmąją gamyklą Europoje, esančią Berlyno, siekdama mesti iššūkį Vokietijos automobilių gamintojams jų pačių šalyje. Bendrovė teigia, kad naujojoje „gigagamykloje“ galiausiai dirbs 12 tūkst. žmonių, o per metus bus pagaminama 500 tūkst. transporto priemonių.

Nerašytos automobilių priežiūros taisyklės kone kiekvienam vairuotojui yra puikiai žinomos ir ne kartą girdėtos, bet, persėdus į elektromobilį, neretam žinias tenka gerokai atnaujinti ir prisitaikyti prie šiek tiek kitokios rutinos. Visiškai elektrinio automobilio, turinčio gerokai mažiau judančių mechaninių detalių nei vidaus degimo varikliu varomas ratuotis, eksploatacija kur kas paprastesnė, be to – ir pigesnė.

Automobilininkų pavasario pradžią tradiciškai pranašauja „Europos metų automobilio“ rinkimų finalas. Daugiau nei penkis dešimtmečius rengiamame konkurse šiemet pergalę išplėšė Pietų Korėjos automobilių gamintojo kūrinys – elektrinis „Kia EV6“. Geriausiu Senojo žemyno metų automobiliu elektrinę transporto priemonę, pasižyminčią gausybe pažangių technologijų ir naujoviškų sprendimų, įvardijo nepriklausoma 59 automobilių žurnalistų komisija, sudaryta iš 22 Europos valstybėms atstovaujančių narių.

Šiandien elektromobiliai yra laikomi inovatyviomis transporto priemonėmis, kurios ne tik padeda efektyviai mažinti oro taršą, tačiau taip pat ir sutaupyti nemenkas pinigų sumas. Oficialiais „Regitra” duomenimis, 2021 metais Lietuvoje buvo užregistruoti 2489 grynieji elektromobiliai.

Naujajame Chalmerso technologijos universiteto (Švedija) moksliniame straipsnyje, kuriame aprašomas optimizuotas perdirbimo procesas, teigiama, kad elektromobilių akumuliatorių perdirbimas gali būti paprastesnis, pigesnis ir ekologiškesnis.   Didėjant elektromobilių naudojimui, vis svarbesne mokslinių tyrimų sritimi tampa elektromobilių akumuliatorių ir jų gamybai naudojamų svarbiausių žaliavinių metalų perdirbimo ir utilizavimo procesai.

Elektromobilių vairuotojams šokas – dvigubai pabrango įkrovimas. Elektrai išbrangus elektromobilių savininkai jau svarsto, kad pigiau važiuoti tapo jau net benzinine mašina. Norinčius sutaupyti, ekspertai ragina vengti viešų mokamų įkrovimo vietų. Tuo metu „Ignitis“ atstovų teigimu, kitiap būti negali  – brangstant elektrai rinkoje, jie kelia tarifus ir elektromobiliams. Vilnietis Adrianas patenkintas, kad vairuoja elektromobilį.

Išsibalansavusi automobilių pramonės rinka grįžta į vėžias. Ne tik pandeminis kontekstas, bet ir puslaidininkių tiekimo trikdžiai visame pasaulyje automobilių gamintojams neleido patenkinti klientų poreikių. Todėl vos prasidėjus naujiems metams automobilių pardavėjai fiksuoja rekordinius automobilių užsakymų skaičius. Per pirmąjį šių metų mėnesį „Moller Auto“ užsakymų Lietuvoje skaičius siekė 177 automobilius, iš kurių 103 SUV, 13 – elektromobilių.

Pagal numatytas prognozes, senajame žemyne iki 2035 metų važinės 130 mln. elektromobilių. Norint patenkinti šių elektromobilių apetitą reikės 65 mln. įkrovimo stotelių, iš kurių apie 85 proc. bus įrengti namuose.  Siekiant realizuoti šį tikslą, tam reikės maždaug 134 mlrd. JAV dolerių investicijų į infrastruktūrą. Šiuos duomenis paskelbė konsultacinės bendrovės „Ernst & Young“ (EY) ir Europos energetikos asociacijos „Eurelectric“ prognozė.

5 000 km atstumas kertant aštuonias skirtingas valstybes – tokį iššūkį teks įveikti pirmadienį, vasario 7-ąją, kelionę aplink Baltijos jūrą pradėjusiems lietuvių keliautojams Vitoldui Miliui ir Aidui Bubinui. Vairuodami elektra varomą keleivinį „Peugeot e-Traveller“, jie bandys kuo greičiau nuvažiuoti visą suplanuotą maršrutą ir užfiksuoti pirmąjį elektromobilio rekordą. Tai jau ne pirmas kartas, kai šie du patyrę vairuotojai leidžiasi į ilgą kelionę elektromobiliu.

2021-aisiais metais su tiekimo grandinės sutrikimais susidūrusi „Škoda“, šiuos metus pradeda gerokai pakilesnėmis nuotaikomis. Čekijos bendrovė pristatė stilingesnę „ Škoda“ elektromobilio versiją – „Škoda Enyaq Coupe“.  Ant modulinės „Volkswagen Group“ koncerno platformos suprojektuotas „Škoda Enyaq Coupe“ bus siūlomas su trim įrangos lygiais, kuriais siekiama pritraukti plačią pirkėjų bazę. Nuožulnią stogo liniją turintis „Škoda Enyaq Coupe“ pasižymi geresniu aerodinaminiu efektyvumu.

Superautomobilių gamintoja „Koenigsegg“ savo jėgomis ir lėšomis sukūrė elektrinį variklį ir elektromobilio pavaros bloką, kurie bus naudojami šios bendrovės automobiliuose. „Koenigsegg“ taip pat neatmeta galimybės šiuos komponentus tiekti kitiems gamintojams.  „Quark“ vardu pavadintas elektros variklis išvysto 335 arklio galias ir 600 Nm sukimo momentą. Be to, „ Koenigsegg“ teigia, jog 28,5 kg sveriantis variklis pasižymi geriausiu galios ir svorio santykiu automobilių pramonėje.

Senų automobilių transformacija į elektromobilį, pastaruoju metu, įgauna vis didesnį pagreitį. Ši tendencija tampa vis populiaresnė Jungtinėje Karalystėje, kurioje tokias paslaugas teikiančių įmonių kiekis auga sulig kiekvienu mėnesiu.

Chris Bangle – ar atpažįstate šio automobilių dizainerio vardą? Priklausomai nuo to, kurios šalies automobilių pramonei turite silpnybę, Chris Bangle turėtų būti puikiai žinomas „ Alfa Romeo“ ir „ BMW“ markės entuziastams. Chrisas Bangle visame pasaulyje išpopuliarėjo po to, kai jis tapo vyriausiuoju „BMW“ markės dizaineriu. Jungtinėse Valstijose užaugęs dizaineris sugebėjo kardinaliai pakeisti „BMW“ markės automobilių veidą.

Kurį – benzinu ar baterijose kaupiama elektros energija varomą – naują automobilį atsieis turėti pigiau? Atsakymas – kaip ant delno vertinant panašios komplektacijos modelių įsigijimo kainą salone, tačiau situacija gerokai pasikeičia suskaičiavus visas galimas išlaidas, kurias teks patirti naudojantis išsirinkta transporto priemone.

Automobilių prekybos verslo atstovai sutaria, kad elektromobilių paklausa Lietuvoje auga. Pasak jų, valstybės subsidijos skatina žmones persėsti į šias transporto priemones, tačiau vien jų nepakanka – būtina ir infrastruktūros plėtra. Elektromobilių paklausa auga, populiaresni – nauji modeliai Elektromobiliais prekiaujančios bendrovės „Deals on Wheels“ direktorius Laurynas Boguševičius teigė matantis didėjantį susidomėjimą elektromobiliais.

Kelionės automobiliu prieš 70 metų įsitvirtino kaip kultūros fenomenas, apie kurį rašomos knygos, kuriamos dainos, statomi filmai. Kelionę automobiliu siejame su laisve, individualumu ir nuolat besikeičiančiu pasauliu. Iki šiol tokios kelionės neturėjo daug bendro su elektromobiliais, tačiau „Mercedes-Benz“ koncepcinis modelis „Vision EQXX“ šią situaciją apvers aukštyn kojom.