elektromobilis

Dešimtą kartą vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ šiemet startuos 50 komandų. Iš pradžių buvo planuojama,  jog dalyviai tarpusavyje varžysis keturios klasėse, kuriose automobiliai būtų suskirstyti pagal gamintojo nurodytą didžiausią nuvažiuojamą atstumą, tačiau organizatoriai šį kartą nusprendė šią tvarką pakoreguoti.

Vokietijos automobilių koncernas BMW pristatė atnaujintus 4-tosios serijos automobilius – elektromobilį „BMW i4“ bei vidaus degimo variklius turinčius „BMW 4 Gran Coupe“.  Debiutuosianti naujausia, jau ketvirtoji „BMW i4“ elektromobilio versija „i4 xDrive40“ turės išmaniąją visų varančiųjų ratų sistemą. Šio modelio variklio maksimali galia sieks 295 kW/401 AG, o nuo 0 iki 100 km/val. greitį „i4 xDrive40“ išvystys vos per 5,1 sekundės.

Nuo 1979 metų gaminama legendinė „Mercedes-Benz“ G klasė tapo elektromobiliu. Nors šiam modeliui jau keturiasdešimt penkeri, tačiau įdiegus naujausias technologijas legendinis dizainas yra pasiruošęs įrodyti, jog neprarado savo išskirtinio pravažumo, milžiniškos galios rezervo ir patikimo vairavimo bet kokiomis aplinkybėmis. Neprilygstamą pravažumą „Mercedes Benz G 580 EQ“ užtikrina keturi,(kiekvienam ratui po vieną), elektros varikliai.

Nuo pat elektromobilių atsiradimo vienu jautriausių klausimų jų vairuotojams buvo viena baterijos įkrova nuvažiuojamas atstumas. Juolab kad ir taip nedidelį įveikiamų kilometrų skaičių galėjo papildomai apkarpyti įvairūs veiksniai: nuo eismo situacijos iki temperatūrų svyravimo. Tačiau per keliolika metų elektrinis transportas labai ištobulėjo, tad šie rūpesčiai vis dažniau keliauja į antrą ar trečią planą.

Pačiame Kauno centre pradėjo veikti 20 pirmojo etapo metu įrengtų stotelių, leidžiančių vienu metu įkrauti iki 40 elektromobilių. Siekiant elektromobilių vairuotojus pripratinti prie naujų įkrovimo stotelių galimybių, pirmąsias dvi savaites, iki gegužės 17 d., Kauno „Akropolyje“ įkrovimo paslaugos bus nemokamos.  Kauno miesto centre ir jo apylinkėse iki šiol buvo juntamas viešųjų įkrovimo stotelių trūkumas.

Keliautojas ir „Auto Bild Lietuva“ žurnalo redaktorius Vitoldas Milius patikrino kuris būdas pasiekti už 800 kilometrų nuo Lietuvos sostinės esančią Krokuvą yra greitesnis – važiuojant traukiniu ar elektromobiliu.

Riuselsheime įsikūręs automobilių gamintojas „Opel“ pristatė naujos kartos elektromobilį – „Opel Grandland“. Serijinei gamybai paruoštame modelyje gamintojas panaudojo daugybę dizaino idėjų, kurios pirmą kartą buvo pademonstruotos koncepciniame „Opel Experimental“ automobilyje. Jos apima priekinę kėbulo dalį su šviečiančiu markės logotipu centre ir nuolat šviečiančias „Opel“ raides kėbulo gale.

Nuo gegužės 1 d. dešimtyje „Ignitis on“ elektromobilių įkrovimo vietų Vilniuje bus galima tikėtis įsikrauti elektromobilį dar greičiau ir patogiau. Tokia galimybė atsiras, nes bendrovės „Ignitis“ brangina jų stovėjimą iki 6 eurų už valandą. Kaip praneša bendrovė „Ignitis on“ pradės pilotinį projektą, kuris, tikimasi, greičiau atlaisvins populiariausias įkrovimo prieigas ir leis jomis patogiai pasinaudoti didesniam skaičiui elektromobilių vairuotojų.

Nyderlandai yra viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kurios vyriausybė nėra linkusi veltis į kompromisus, kuomet diskusija pakrypsta apie žaliąjį kursą.  Pagal numatytąjį vyriausybės sprendimą, jau 2030 metais tikimasi šalyje sustabdyti naujų automobilių, turinčių benzininį arba dyzelinį variklį, prekybą, tikintis, jog tokiu būdu organiškai pavyks sumažinti transporto sektoriaus keliamą taršą.

Didžiausias Baltijos šalyse Rygos automobilių muziejus pasipildė nauju neįprastu eksponatu – per pusę perpjautu antrosios kartos „Nissan Leaf“ elektromobiliu. Ką apynaujis, 2018 metais pagamintas automobilis veikia milžiniškoje senovinių, klasikinių ir istorinę reikšmę turinčių transporto priemonių ekspozicijoje? Perpjautas per pusę, bet važiuoja Rygos automobilių muziejus – didžiausias ir vienas moderniausių technikos muziejų Baltijos šalyse.

Balandį vykusios automobilių parodos Rygoje „Auto 24“ lankytojai turėjo galimybę išvysti naująjį trumpam į Baltijos šalis atvykusį „Cupra Tavascan“. Oficialus automobilio pristatymas Baltijos šalyse ir pardavimo pradžia numatomi rudenį. „Tavascan“ papildė elektrifikuotų Ispanijos markės automobilių asortimentą ir prisijungė prie visiškai elektrinio „Born“ ir įkraunamųjų hibridinių „Leon“, „Leon Sportstourer“ bei „Formentor“ versijų.

Kauno mieste 23 elektromobilių įkrovos stoteles įrengusi savivaldybės administracija, reaguodama į elektros kainų svyravimus ir piktnaudžiavimo atvejus, imasi neišvengiamo sprendimo. Nuo balandžio 22 d. (pirmadienio) pradeda veikti apmokėjimo sistema už įkrovimui suvartotą elektros energiją, taikant su  „Nord Pool“ biržos kainomis susietą tarifą.

„Audi Q6 e-tron“ debiutas žymi ne tik paties prekės ženklo, bet ir visos elektrifikuoto transporto rinkos technologijų šuolį. Tobulindama naująją prabangių elektromobilių platformą „Premium Platform Electric“ (PPE) ir jai skirtą bateriją gamintoja siekė užtikrinti ne tik maksimalų nuvažiuojamą atstumą, bet ir itin spartų įkrovimą. 800 voltų elektros sistema, pažangus temperatūros valdymas ir  išradingai supaprastinta konstrukcija leido pasiekti išskirtinius techninius parametrus.

Gyventojai, atsisakę taršaus automobilio ir įsigiję mažiau taršią transporto priemonę ar visuomeninio transporto metinius bilietus, dalijimosi paslaugas, dviračius, triračius, keturračius ar paspirtukus, gali kreiptis į Aplinkos projektų valdymo agentūrą (toliau – APVA) ir pasinaudoti finansine parama. Tam iš viso numatyta skirti 15 mln. eurų.

Europos Parlamentas nusprendė sugriežtinti anglies dvideginio taršos standartus naujoms sunkiasvorėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, vilkikams ar autobusams. Su ES Taryba jau suderintomis taisyklėmis nustatoma, kad nuo 2030 m. naujų sunkvežimių, įskaitant ir specialiųjų transporto priemonių, pvz., šiukšliavežių, savivarčių ar betono maišyklių, o taip pat autobusų anglies dvideginio tarša turi būti 45 proc. mažesnė palyginus su 2019 m. Nuo 2035 m. ši tarša turi mažėti 65 proc.

E-mobilumo plėtra Baltijos valstybėse pastebimai atsilieka nuo kitų Europos šalių. Elektromobilius arba įkraunamus hibridus Baltijos šalyse renkasi mažiau nei 10 proc. naujų automobilių pirkėjų. Tuo metu Europos vidurkis dar 2022[1] metais viršijo 20 proc. Siekiant paspartinti e-mobilumo plėtrą ir užtikrinti, kad iki 2028 metų mažiausiai 30 proc.

Pastaruosius kelerius metus elektromobilio įsigijimas Vokietijoje atrodė kaip itin patraukli perspektyva. Šios šalies vyriausybė siekdama išjudinti stagnuojančią elektromobilių rinką, nuo 2016 metų vykdė elektrifikuotų transporto priemonių įsigijimo skatinimo programą, kuriai iš viso buvo išleista daugiau nei 10 mlrd. eurų.

Lietuvos elektromobilių rinkai ateinantys metai prognozuojami itin intensyvūs. Planuojama, kad iki 2035 m. elektromobiliai sudarys 20 proc. visų Lietuvoje registruotų lengvųjų automobilių, kai šiuo metu jų dalis rinkoje sudaro vos 1 proc., o šiam augimui pritaikyta infrastruktūra – viešojo ir pusiau viešojo įkrovimo prieigų skaičius – per ateinančius šešerius metus augs nuo 1,4 iki 6 tūkst.

Kinijos automobilių gamintojams siekiant įtikinti, jog jų sukurtos mašinos niekuo nenusileidžia vakarietiškiems analogams, į savo naujausius kūrinius diegia technologijas, galinčias sudominti tūkstančius vairuotojų.  „SAIC Motor Corp“ koncernui priklausantis prekės ženklas „IM Motors“ šį kartą panoro pademonstruoti „IM L6“ elektromobilyje diegiamų sistemų, galinčių padėti perimti automobilio valdymą sumanumą.

Daugelį metų naujų ir naudotų automobilių pirkėjai galėjo rinktis iš dviejų, labai gerai žinomų pasirinkimų. Vienas iš jų galėjo turėti benzininį variklį, o kitas – dyzelinį. Vis dėlto, dabar pasirinkimų gretos yra kaip niekada plačios, mat vairuotojų susidomėjimą kelia elektrifikuotos opcijos.

Didžiausiai Baltijos šalyse žaliosios elektros gamintojai Latvijos energetikos grupei „Latvenergo“ priklausanti bendrovė „Elektrum Lietuva“ šiemet planuoja investuoti 9 mln. eurų į viešos elektromobilių įkrovimo infrastruktūros vystymą. Pasak įmonės vadovo Martyno Gigos, iki metų pabaigos numatoma įrengti 150 naujų įkrovimo vietų, didžiausią dėmesį skiriant įkrovimo infrastruktūros kūrimui prie kelių.

Sparčiai kilusi elektromobilių pardavimo kreivė ėmė plokštėti, kai nemenka dalis juos įsigyti troškusių vairuotojų išpildė savo norą. Anksčiau gamintojai nespėjo gaminti elektrinių modelių, o dabar yra priversti stumdytis pečiais dėl kiekvieno pirkėjo. Tačiau laukti liko neilgai – Europos įmonių atstovai užsimena radę sprendimą, kuris padės nutiesti platesnius tiltus į pirkėjų širdis ir paskatins dar daugiau žmonių taršų transportą keisti į elektrinį.

„Audi Q6 e-tron“ yra pirmasis ant naujosios prabangių elektromobilių platformos „Premium Platfrom Electric“ (PPE) gaminamas modelis, žymintis svarbų etapą gamintojui virstant aukščiausios klasės e. mobilumo prekės ženklu. Naujasis modelis išsiskiria ne tik įspūdingomis vairavimo charakteristikomis ir pažangia baterija, bet ir didelį nuvažiuojamą atstumą užtikrinančiu pavaros efektyvumu.

Sportiškumą nuolatos akcentuojanti „Porsche“ pristatė dar vieną, elektra varomo „Taycan“ modelio versiją – „Taycan Turbo GT“. Laikydamasi ilgamečių tradicijų, pati brangiausia, greičiausia ir galingiausia modelio versija priverčia įsitraukti į neregėtų charakteristikų pasaulį.  Į „Porsche Taycan Turbo GT“ diegiama elektrinė pavara generuoja 1 100 arklio galių.

JAV efektyvios energetikos ekonomikos taryba (angl. American Council for an Energy-Efficient Economy) atliko tyrimą, kuriame buvo siekiama sudaryti mažiausiai aplinką teršiančių automobilių sąrašą.  Skirtingai nei kituose tyrimuose, kuriuose automobilių efektyvumas ir poveikis aplinkai vertinamas įtraukiant tik keletą duomenų, nepriklausomos organizacijos darbuotojai atlikdami šį tyrimą vertino visą automobilių gyvavimo ciklą, įskaitant jų gamybą ir antrinį žaliavų panaudojimą.

Dešimtą kartą vyksiančios elektromobilių varžybos „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“, po kelių metų pertraukos birželio 7 d. grįžta į Palangą. 2015 metais pirmą kartą vykęs renginys buvo bandymas elektromobiliu iš Vilniaus pasiekti vasaros sostinę ir įrodyti, kad tai įmanoma padaryti net ir be tinkamos infrastruktūros. Per tuos metus daugėjo ne tik įkrovimo vietų, gerokai patobulėjo ir elektromobiliai.

Išmetamosiomis dujomis oro neteršiančių automobilių komplektacijos pokyčiai kelia naujų iššūkių atsarginių dalių ir tepalų gamintojams. Nors į elektrines transporto priemones nereikia pilti kuro, kiti skysčiai, pvz., aušinimo ir kt., yra būtini. Kuo ypatingi elektromobiliuose naudojami darbiniai skysčiai? Į kokias savybes atkreipti dėmesį juos renkantis? Profesionalai dalinasi patarimais apie svarbiausius aspektus.

JAV technologijų milžinė „Apple“ nutraukia savo elektromobilio kūrimo projektą, skelbia „The Wall Street Journal“. Pasak leidinio šaltinių, „Project Titan“ pavadinimo projekte dalyvavę darbuotojai buvo informuoti, kad bendrovė nutraukia pastangas šioje srityje, o investicijas iš jos nukreips į generatyvinio dirbtinio intelekto (DI) vystymą.

„Apple“, anot JAV žiniasklaidos, atsisako savo ambicijų sukurti elektromobilį ir užbaigia dešimtmetį trukusį atitinkamą projektą, kurį ištiko sunkumai. „Bloomberg“ skelbė, kad išmaniųjų telefonų „iPhone“ gamintojas savo paslaptingai automobilių kūrimo programai buvo paskyręs beveik 2 000 darbuotojų, tačiau susidūrė su vis konkurencingesniu elektromobilių sektoriumi. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, maždaug 2014 m. pradėto projekto „Titan“ tikslas buvo sukurti visiškai autonominį automobilį.

Išmanius elektromobilių įkrovimo sprendimus kurianti įmonė „Inbalance grid” kartu su partneriu, tarptautine nekilnojamojo turto valdymo įmone „Newsec”, metus pradėjo bendru projektu: LINK verslo centre pastatyta 16 naujų elektromobilių įkrovimo taškų.  Sostinės Žvėryno mikrorajone esantis A klasės verslo centras LINK yra apie 9000 kv. m. nuomotino ploto dydžio su erdvia požeminio parkavimo aikštele.

Lietuvoje sparčiai augant elektromobilių skaičiui, keičiasi ir vairuotojų automobiliams keliami lūkesčiai bei keičiasi jų poreikiai. Pastaruoju metu kaip bene reikalingiausi įvardijami viešo ir privataus įkrovos sprendimai, tačiau vartotojų lūkesčiai auga ir kitose srityse. Žmones vis labiau domina diagnostikos paslaugos, stotelių apsauga, tinklo apkrovos valdymas ir patikimi nauji informacijos šaltiniai, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Žvelgiant iš politinės pusės, vienas didžiausių elektromobilių trūkumas – Vakarų pasaulio priklausomybė nuo Kinijos, kuri šiandien yra viena didžiausių elektromobiliams skirtų baterijų gamintoja ir eksportuotoja. Kinija ne tik gamina baterijas, bet ir rūpinasi svarbių elektromobiliams gaminti skirtų elementų (litis ar kobaltas) gavyba ir jų perdirbimu. Tokiu būdu Kinija sugeba tiesiogiai kontroliuoti gyvybiškai svarbią tiekimo grandinę ir tokiu būdu turi derybinę galią politiniu lygmeniu.

„Tesla“ labai dažnai įvardijama kaip elektromobilių proveržio kaltininke, tačiau nereikėtų nuvertinti ir kitų gamintojų pastangų.  Didieji automobilių gamintojai į elektromobilius bandė investuoti ne vieną ir du kartus, tačiau kiekvienas bandymas atsisakyti tradicinių vidaus degimo variklių baigdavosi didžiuliu nuostoliu. Kodėl? Nes technologijos nebuvo pasiekusios dabartinio lygio ir dėl to, jog žmonėms aplinkosauga tiesiog nerūpėjo.

Elektromobilių vairuotojai galės drąsiau leisis į keliones po Suvalkiją, o Marijampolės gyventojai savo elektrinę transporto priemonę įsikrauti galės 22 visame mieste įrengtose „Ignitis ON“ įkrovimo prieigose. Bendrovė „Ignitis“, valdanti didžiausią greito elektromobilių įkrovimo tinklą Lietuvoje „Ignitis ON“, ir Marijampolės savivaldybė sudarė sutartį dėl elektromobilių įkrovimo prieigų įrengimo dešimtyje vietų visame mieste.

Išskirtinai visureigius gaminanti „Jeep“ tęsia modelių gamos elektrifikaciją. Iš pradžių Europoje pristačiusi kompaktišką „Jeep Avenger“, bendrovės sekantis elektromobilis bus gerokai didesnis ir technologiškai pažangesnis.

Lietuvos energetikos agentūros duomenys rodo, kad palyginus 2023 m. ketvirtąjį ketvirtį su trečiuoju, mažiausios kelionės išlaidos degalams, kurie reikalingi nuvažiuoti 100 km atstumą, ir toliau išliko važiuojant elektromobiliu. Nežymiai atpigus elektrai, išlaidos elektrinės transporto priemonės baterijai įkrauti sumažėjo 3,6 proc. Vidutinė elektros kaina ketvirtąjį ketvirtį, palyginti su trečiuoju ketvirčiu, sumažėjo nuo 0,244 Eur/kWh iki 0,235 Eur/kWh.

Nors elektromobilių skaičius per ketverius pastaruosius metus šalyje išaugo beveik dešimt kartų, taip laukiamos jų revoliucijos vis dar nematome. Viena pagrindinių priežasčių yra neišplėtotas jų įkrovos stotelių tinklas ir įvairūs stabdžiai jį plėsti: nepakankama elektros tinklų infrastruktūra, pernelyg pasyvus požiūris į paramą įkrovos stotelių vystymo projektams. Susisiekimo ministerijos prognozėmis, 2030 m. šalies keliais važinės 230 tūkst. elektromobilių vietoje šiuo metu esančių 12 tūkst.

„Volkswagen“ pirkėjai Lietuvoje nuo šiol gali įsigyti daugiau 600 kilometrų viena įkrova nuvažiuojantį „Volkswagen ID.7“. Bendrovės elektromobilių gamos flagmanas aprūpintas pažangiomis technologijomis, įskaitant novatorišką papildytosios realybės projekcinį ekraną ar modernią „Discover Pro Max“ multimedijos ir navigacijos sistemą su 38,1 cm įstrižainės ekranu. Iki 621 km nuvažiuojamas atstumas Vidutinės naujojo „ID.7 Pro“ energijos sąnaudos 100 kilometrų siekia nuo 14,1 iki 16,3 kWh.

Į Baltijos šalių rinką žengia vienas didžiausių Kinijos automobilių gamintojų – „Great Wall Motors“. Pamažu Europoje veiklą plečiantis gamintojas Baltijos šalyse iš pradžių siūlys įsigyti kompaktišką elektromobilį „GWM Ora“, o vėliau, šiais metais, modelių gamą praplės su „GWM WEY“ – iš tinklo įkraunamu hibridu. „GWM ORA“ į Europos rinką įžengė dar 2022 m., pradėjusi savo kelionę Švedijoje ir išsiplėtusi į Jungtinę Karalystę, Airiją, Islandiją bei Vokietiją.

Las Vegase vykstančioje didžiausioje pasaulyje moderniosios masinės elektronikos parodoje CES (Consumer Electronics Show) bendrovė „Kia“ atskleidė daugiau nei vien tik automobilių gamybą apimančią ateities viziją „Platform Beyond Vehicle“ (PBV). Visa apimantis verslo modelis startuos nuo visiškai naujo modulinio elektromobilio pristatymo, kurio prototipą šiuo metu įkūnija „Kia Concept PV5“ modelis.

Ši žiema prie elektromobilio vairo kai kuriems – pirmoji: vien per pirmąjį 2023 metų pusmetį užregistruoti 1009 elektra varomi automobiliai, tai beveik dukart daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Net ir ne pirmus metus važinėjantys elektromobiliais atšalus orams padaro kritinių klaidų, kurios gali sutrumpinti transporto priemonės gyvenimą. Ekspertai dalijasi patarimais, kaip tokių klaidų išvengti.

Sportiškų ir dinamiškų automobilių gamintoja „Porsche“ paskelbė užfiksavusi įspūdingą rekordą Vokietijoje esančioje Niurburgringo lenktynių trasoje.  Į trasą išleidę serijiniu būdu dar negaminamą, naują „Porsche Taycan“ versiją, bendrovės pasitikėjimą pelnęs vairuotojas Larsas Kernas, lenktynių trasą įveikė per rekordiškai greitą laiką – per 7 min. ir 07,55 sek.

Žengdama koja kojon su besikeičiančiais visuomenės poreikiais ir vis griežtėjančiais ES taršos reikalavimais „Renault“ sparčiai plečia savo elektra varomų automobilių gamą. Lyderiaujantis Prancūzijos automobilių gamintojas pirkėjams jau siūlo galimybę užsisakyti šiemet į Europos metų automobilio finalą patekusį „Renault Scenic E-Tech Electric“ modelį.  Pirmą kartą „Renault Scenic E-Tech Electric“ dienos šviesą oficialiai išvydo 2023 m. rugsėjį Miunchene vykusioje „IAA Mobility“ parodoje.

Elektromobilių infrastruktūros vystytoja „Eleport“ pačiame Kauno centre – „Akropolio“ prekybos centro prieigose – įrengs 40 įkrovimo stotelių, į kurias iš viso investuos beveik 1 mln. eurų. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, o pirmųjų 20 stotelių įrengimo darbai prasidės ateinančių metų sausį. 2027-aisiais įgyvendinus antrąjį etapą didžiausiu Baltijos šalyse įkrovimo parku tapsiančioje Kauno „Akropolio“ automobilių stovėjimo aikštelėje vienu metu bus galima krauti iki 80 elektromobilių.

2023 metų Tarptautinėje mobilumo parodoje Miunchene pasaulinę premjerą atšventė vienas geriausiai parduodamų mažųjų automobilių „Opel Corsa“. Modernesnis, dar labiau skaitmenizuotas ir stebinantis savo stiliumi – taip buvo pristatytas naujasis modelis. Pirmuosius pirkėjus naujieji automobiliai pasieks jau 2024 metų pirmąjį ketvirtį, o įkandin tradicinio modelio pasirodys ir atnaujinta elektrinė jo versija. Tarp svarbiausių naujovių – gausybė vairuotojų gyvenimą palengvinsiančių technologijų.

Jungtinėje Karalystėje veikiančios įmonės nuo 2024 m. turės laikytis privalomų elektromobilių pardavimų kvotų, rašo naujienų portalas „Politico“. Jungtinės Karalystės transporto departamento priimtas nutarimas reikalauja, kad 22 proc. visų šalyje parduotų naujų lengvųjų automobilių būtų elektriniai. 10 proc. riba buvo nustatyta keleiviniams ir krovininiams furgonams. Praėjus vieneriems metams, nuo 2025 m., nulinės taršos automobilių pardavimų kvota turės išaugti iki 33 proc.

2035 m. įsigaliosiančių reikalavimų naujoms transporto priemonėms naudą vis dažniau kvestionuoja ne tik įvairių transporto priemonių gamintojai, bet ir verslo atstovai. Štai, Vokietijoje veikianti bendrovė „Lühmann Group“ planuoja imtis teisinių veiksmų, jog galėtų pakoreguoti jau priimtą ES reglamentą.

Kad ir kiek daug nuosaikių, racionalumu pagrįstų automobilių yra sukūrusi „Volkswagen“, tačiau kažkuriame departamente dirbantys specialistai nuolatos deda visas įmanomas pastangas, jog konservatyviai atrodančių „Polo“, „Golf“, „Passat“ ar „Tiguan“ modelių tarpe atsirastų išsišokėlis, kurio įsigijimas būtų pagrįstas emocijomis, o ne racionalumu.

Vienas didžiausių automobilių nuomos paslaugas teikiančių įmonių Europoje paskelbė atsisakanti elektra varomų „Tesla“ automobilių. Su „Sixt“ klientams išsiųsto elektroninio laiško turiniu susipažinusi „Bloomberg“ skelbia, jog tokį sprendimą bendrovė priėmė dėl prastos „Tesla“ elektromobilių išliekamosios vertės ir didelių remonto kaštų, Didžiulį automobilių parką valdanti „Sixt“ pabrėžia, jog problemos dėl „Tesla“ išliekamosios vertės atsirado po to, kai Elonas Muskas siekdamas ...