degalai

Kuriam vairuotojų tipui priskirtumėte save: tam, kuris skuba pildyti degalų baką net nespėjus jam ištuštėti, ar tam, kuris mėgsta rizikuoti ir važinėti su degančia signaline lempute? Ekspermentuojančių, kiek galima nuvažiuoti su užsidegusia degalų lempute, yra, tačiau specialistai taip rizikuoti – nepataria. Apie tai plačiau – Elenos Jančiukaitės reportaže.

Įsivaizduokite, nutariate įsipilti kuro degalinėje, papildote baką už vieną sumą, o nuėjęs susimokėti už degalus kvite išvystate visai kitą skaičių. Būtent tokia istorija su portalu tv3.lt pasidalino Karolis, nusprendęs įsipilti degalų „Circle K“ degalinėje prie Klaipėdos žiedo. Grįždamas su šeima namo per Šilutės plentą, Karolis sustojo degalinėje papildyti kuro atsargų.

Lietuvoje kartais net yra juokaujama, kad lietuviui gali pritrūkti pinigų maistui, bet niekada jų nepristigs degalams. Prie nuosavo automobilio teikiamų privalumų įpratę tautiečiai įprastai vengia alternatyvų, net ir tada, kai kuro kainos šokteli į viršų. Šiuo metu Lietuvoje degalų kainos išlieka pakankamai stabilios. Benzino kainos nusistovėjo ties 1,10 euro riba, o dyzelino – apie 1 eurą. Dujų litras taip pat jau keletą mėnesių kainuoja vidutiniškai apie 0,5 euro už litrą.

Latvijos parlamentas per galutinį svarstymą priėmė akcizų įstatymo pataisas, numatančias šio mokesčio degalams, alkoholiui, tabakui augimą. Alaus akcizas nuo 2018 metų kovo bus 6,8 euro už kiekvieną turinį absoliutaus alkoholio procentą, bet ne mažiau kaip 12,5 euro už 100 litrų. Po vienerių metų mokestis didės iki 7,4 euro, dar po metų - iki 8,1 euro.

Prasidėjus atostogų sezonui Pricer.lt užfiksavo degalų kainas degalinėse. Liepą praktiškai visose Vilniaus degalinėse benzinas, dyzelinas ir suskystintos dujos pigo arba kaina liko nepakitusi. Degalų kainos pas didmenininką neženkliai didėjo, vidutinės kainos pasaulyje – mažėjo. Pricer.lt liepos mėnesio pigiausių degalų reitinge toliau lydere išlieka Kauno degalinė „Jozita“, kurioje, tiek benzino, tiek dyzelino, tiek suskystintų dujų kainos - užfiksuotos mažiausios.

Vidurio Pakistane sekmadienio rytą užsidegus benzinvežiui, žuvo mažiausiai 123 žmonės, dar daugybė sužeista, pranešė vienas pareigūnas. „Mažiausiai 123 žmonės žuvo ir daugiau kaip 100 sužeista per gaisrą, kai, apvirtus benzinvežiui, žmonės puolė semti degalų“, – sakė valstybinei televizijai vietinės valdžios pareigūnas Rana Mohammadas Saleemas Afzalas.

 Trakų rajone neblaivus vilkiką vairavęs Rusijos pilietis sukėlė avariją ir bandė pabėgti. Per avariją į aplinką iš kuro bako išsiliejo degalai. 18 val. 20 min. Trakų policija gavo pranešimą, kad iš Trakų Vilniaus link pavojingai manevruodamas važiuoja sunkiasvoris vilkikas su puspriekabe, o iš jo ant važiuojamosios kelio dalies bėga degalai. Pareigūnai sureagavo žaibiškai. Jie nustatė, kad avariją vyras sukėlė Senųjų Trakų seniūnijoje, kelio Vilnius-Prienai-Marijampolė 25 kilometre.

Vilniaus pašonėje veikusi skysto kuro gamykla įpareigota stabdyti veiklą, bendrovei bus skirtos milžiniškos šimtatūkstantinės baudos. Dėl pavojingomis atliekomis teršiamos gamtos kilo pavojus ne tik Santariškių gyventojams, bet ir ligoniams. Vilniaus rajone, Vanaginėje, antradienį tvyrojo tokie troškūs garai, kad be specialios kvėpavimo įrangos žmonėms ir gyvūnams prie vadinamosios viskio kūdros geriau buvo net nesiartinti.

Aplinkosaugininkai Vilniaus pakraštyje išaiškino pogrindinį fabriką, kuriame buvo gaminamas skystas kuras šildymui. Aplinkosaugininkus pribloškė radinys: nuošaliame angare buvo maišomi neaiškūs skysčiai, skystam kurui gaminti veikiausiai buvo naudojamos ir pavojingos bei nuodingos medžiagos, taip pat ir neaišku, iš kur gautas viskis. Penktadienį ryte į Vilniaus pakraštyje esantį angarą atvažiavę aplinkosaugininkai aptiko didelį kiekį neaiškių degių medžiagų.

Kodėl įvairiuose Lietuvos miestuose gerokai skiriasi degalų kainos? Degalinių atstovai tikina, kad kainų skirtumą lemia arši konkurencija, investicijos į degalinę ir atstumas, kiek tenka degalus gabenti, tačiau ar tai teisėta? Vairuotojai skundžiasi pastebintys ir kitą tendenciją – jau kuris laikas benzino ir dyzelino kaina kopia į viršų. Ekonomistai tikina, kad brangstanti nafta šokdina ir degalų kainą.

Šiemet Vilniuje benzino, dyzelino ir dujų kainos pagrindiniuose degalinių tinkluose didėjo. Benzino kaina penktadienį, palyginti su praėjusių metų gruodžio viduriu, „Lukoil“ tinkle pabrango 6,7 cento iki 1,117 euro už litrą, „Orlen“ kaina didėjo 7 centais iki 1,126 euro, o „Statoil“ kaina didėjo 7,1 cento iki 1,127 euro.

Dauguma prekių ir paslaugų Lietuvoje 2016 metais brango, tačiau kelių svarbių prekių kainos buvo vis dar mažesnės negu prieš metus. Dėl šios priežasties Statistikos departamento apskaičiuojama infliacija šalyje lapkritį tesiekė 1 procentą. Niekas nesiginčys, kad elektros ir šilumos energijos, degalų, ryšio paslaugos šiais metais buvo pigesnės negu prieš metus.

Kuveito valdžia sutiko kompensuoti piliečiams nuo rugsėjo 1 d. šalyje įsigaliojusį degalų pabrangimą. Degalų kainos padidintos siekiant „dalinai liberalizuoti“ degalų subsidijavimą, pranešė šalies parlamento pirmininkas Marzouqas al-Ghanimas. Pagal valdžios kompensavimo planą, vairuotojo pažymėjimą turintys asmenys kiekvieną mėnesį nemokamai gaus po maždaug 75 litrus benzino. Kuveito vyriausybė nusprendė nuo rugsėjo 1 d. benzino kainas šalyje padidinti daugiau kaip 80 procentų.

Degalinių tinklas „Stateta“ penktadienį vienai valandai visų degalų kainas sumažino iki 1998-1999 m. lygio – t. .y. 2 kartus. Nors apie tikslų akcijos laiką niekas nežinojo ir apie jį buvo paskelbta tik likus 30 min. iki išpardavimo pradžios, automobiliai prie degalinės būriavosi jau nuo 8 val. ryto. Degalinių tinklo „Stateta“ generalinio direktorius Karolio Stasiukyno teigimu, akcijos metu klientai daugiausiai pylėsi dyzelino, mažiausiai paklausios buvo dujos.

Lietuva pirmąjį pusmetį išliko pagrindine degalų tiekėja Latvijai, rodo Latvijos centrinės statistikos valdybos duomenys. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, tiekimui iš Lietuvos tenkanti viso benzino importo į Latviją dalis sumažėjo nuo 68,8 proc. iki 63,3 proc., dyzelino - nepakito - 44,0 procento. Benzino eksportas iš Lietuvos į Latviją sumenko 6,4 proc. iki 95,874 mln. litrų, dyzelino - 4,4 proc. iki 312,6 tūkst. tonų. 34,6 proc. benzino ir 32,1 proc.

Nors vartotojai skundžiasi dėl išaugusių prekių kainų, mažmeninė prekyba kilo sparčiau nei kovą arba nei vidutiniškai praėjusiais metais. Vartojimo prekių pardavimus vis dar skatina augančios pajamos ir pigesnis benzinas, nors kai kuriose srityse šis efektas pradeda nykti. Kad ir kaip būtų, mažmeninė prekyba išlieka gyvybinga, o prastesnes vartotojų nuotaikas galima įžvelgti lėčiau augančioje maisto produktų apyvartoje.

Elektrėnų policijos komisariato pareigūnai sulaikė BMW vairuotoją, kėlusį pavojų kitiems eismo dalyviams. Vairuotojas sustojo, kai mašinoje baigėsi degalai. Paaiškėjo, vyras yra ieškomas teisėsaugos dėl padarytų nusikalstamų veikų. Balandžio 30 dieną apie 18 val. 10 min. patruliavę policininkai Elektrėnuose pastebėjo įtartiną automobilį BMW su išdaužtu priekinių kairiųjų durelių stiklu. Buvo nuspręsta automobilį patikrinti.

Jau kurį laiką žemumose išliekančios naftos kainos, žvelgiant labai paprastai, yra puiki žinia vartotojams. Kasdieniame gyvenime jos reiškia ne tik pigius degalus, bet ir mažesnes kitų prekių kainas. Tačiau naftą išgaunančioms valstybėms dabartinės šios žaliavos kainos reiškia kylančius iššūkius siekiant subalansuoti biudžetus ir išlaikyti stabilią politinę padėtį.

Vokietijos finansų ministro idėja įvesti degalų mokestį migrantų krizės sprendimui finansuoti paramos Lietuvoje nesulaukia - tam nepritaria nei Vyriausybės, nei opozicijos atstovai. Lietuvos finansų ministras Rimantas Šadžius BNS teigia, kad pabėgėlių krizei papildomų lėšų galima ieškoti peržiūrint bendrą Europos Sąjungos biudžetą. „Tai europinė problema, bet mes turime solidarumo mechanizmą - bendrą ES biudžetą“, - BNS antradienį teigė R.Šadžius.

 Vokietijos finansų ministro idėja įvesti degalų mokestį migrantų krizės sprendimui finansuoti paramos Lietuvoje nesulaukia - tam nepritaria nei Vyriausybės, nei opozicijos atstovai. Lietuvos finansų ministras Rimantas Šadžius BNS teigia, kad pabėgėlių krizei papildomų lėšų galima ieškoti peržiūrint bendrą Europos Sąjungos biudžetą. „Tai europinė problema, bet mes turime solidarumo mechanizmą - bendrą ES biudžetą“, - BNS antradienį teigė R.Šadžius.

Lietuvos gyventojai šįmet gausiau pylė degalus į bakus, daugiau važinėjo, rodo Valstybinės mokesčių inspekcijos preliminarūs duomenys, rašo žiniasklaida. Tai galėjo lemti ne tik atpigę degalai, bet ir daugiau priežasčių: sėkmingesnė kova su kontrabanda, didesni uždarbiai, netgi ir psichologinis veiksnys – degalų kaina eurais neatrodė tokia grėsminga, pastebi prekeiviai. Per 11 šių metų mėnesių Lietuvoje parduota 1,3 mlrd. litrų dyzelino (pernai per tą patį laikotarpį - 1,1 mlrd.

Kaunas tampa vairuotojų rojumi ne tik dėl lygesnių gatvių, bet ir dėl stulbinamai mažų degalų kainų. Viena degalinė dėl išpūstų kainų paskelbusi didžiosioms degalinėms karą, galima sakyti, numušė viso miesto degalų kainas ir vairuotojai prisipilti bakus plūsta eilėmis. Litras populiariausio 95 benzino kitose Kauno degalinėse kainuoja eurą ir penkis centus, o štai čia trimis euro centais pigiau.

Pirmadienį Vilniaus gatvėse važinėjo automobilis su besivelkančia degalų žarna. Šį vaizdą užfiksavo tv3.lt skaitytojas. Daugiau įspūdžių – skaitytojo Algirdo atsiųstoje nuotraukų galerijoje:...

Kijevo centre esanti degalų kolonėlė traukia visų žvilgsnius – čia aplink automobilius sukiojasi ir degalus pilasi vien bikinius vilkinčios moterys. Ir tai – ne įmantrus gražuolių renginys, o neįtikėtino kolonėlės pasiūlymo pasekmė. Buvo paskelbta, kad maudymosi kostiumėlius vilkinčios moterys degalų galės įsipilti nemokamai. Klientų reakcija pranoko visus lūkesčius. Kolonėlėje visą dieną rikiuojasi automobilių eilė su menkai apsirengusiomis moterimis ir žiūrovais.

 Rekordiškai smukus naftos kainai, degalų kainos Lietuvos degalinėse sumažėjo tik simboliškai. Gyventojai piktinasi, kad nuo jų lupamas devintas kailis – esą degalų kainoms jokie rinkos dėsniai negalioja.  Seimo narys Stasys Brundza šalies degalinėms ir vienintelei naftos perdirbimo įmonei „Orlen Lietuva“ nori užkurti pirtį. Parlamentaras piktinasi, kodėl nuo birželio mėnesio krentant naftos kainai, benzinas ar dyzelinas Lietuvoje atpigo tik simboliškai.

Kodėl naftos kainų kritimas nedaro didesnės įtakos degalų kainų mažėjimui Lietuvos degalinėse? „Žinių radijo“ laidoje „Ryto espresso“ parlamentaras Stasys Brunza priminė, kad jau ne kartą siūlė įvesti degalų kainų valstybinį reguliavimą ir kontrolę: „Dar 2008 metais kreipiausi į tuometinį ministrą pirmininką Andrių Kubilių ir pateikiau siūlymą, kad degalų kainodarą Lietuvoje turėtų kontroliuoti Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija.

Istorinis JAV ir Irano branduolinis susitarimas pasaulyje buvo džiaugsmingai sutiktas ne todėl, kad galbūt atsirado kruopelė saugumo. Dėl atpigusių naftos kainų daugelis laukia pigesnių degalų. Lietuva yra gana toil nuo Irano, tačiau pasak SEB banko vyriausiojo ekonomisto Gitano Nausėdos, ilgai laukti kuro kainų kritimo šalies degalinėse neteks. „Reagavimas į naftos kainų skirtumus nebūna tiesioginis, kartais jį užteršia euro ir dolerio santykio pokyčiai, jei jie vyska priešinga kryptimi.

 „Lietuvoje, pagal paskelbtą 2012-ųjų metų statistiką, didžiausias teršėjas yra pramonė. Po to eina transportas, tačiau riba tarp jų nėra labai didelė“, – apie didžiausius klimato kaitos sukėlėjus įspėja Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos Klimatologijos skyriaus vyriausiasis specialistas Justinas Kilpys. Iš tiesų, lengvųjų automobilių, autobusų, krovininio transporto ir kitų išmetamos dujos bei jų poveikis gamtai verčia sunerimti.

Degalinės vairuotojus vilioja įvairiomis akcijomis ir nuolaidomis. Jose užkalbinti vairuotojai atvirai prisipažįsta: negalvoja nei apie aplinkos taršą, nei apie klimato kaitą. Svarbiausia – degalų kaina. Lietuvoje pardavinėjami degalai atitinka Europos Sąjungos standartus, benzinas su švinu nebegaminamas, tačiau į Lietuvą jis patenka kontrabandos būdu, taip pat aplinką teršia ir tranzitinis transportas.

Prieš keletą metų maždaug kas antras vairuotojas teigė, kad, pasitaikius progai, įsigyja degalų ne tik degalinėse. Šiuo metu degalų ne degalinėse, kai yra galimybė, sakosi įsigyjantys apie 30 proc. vairuotojų. Mažesnės degalų kainos leidžia ne tik nebeieškoti degalų įsigijimo alternatyvų, bet ir sutaupyti ar nuvažiuoti ilgesnį atstumą, atskleidė transporto portalo Autogidas.lt apklausos. Apie 70 proc.

Klimato tarša – tai problema, kuri yra aktuali visame pasaulyje, ir nuolat yra ieškoma būdų, kaip galima būtų su tuo kovoti. Viena iš galimybių – tai tradicinio kuro keitimas ekologišku, kuris kur kas labiau tausotų aplinką. Planuojama, kad po penkerių metų Europos Sąjungos (ES) šalyse alternatyvus kuras sudarys penktadalį viso sunaudojamo kuro, ir tai ženkliai prisidės prie gamtos išsaugojimo.

Pirmąjį metų ketvirtį Lietuvos vairuotojai į automobilių bakus pylėsi daugiau degalų. Vieno užsukimo į „Neste Oil“ degalinę metu vairuotojai vidutiniškai įsipildavo penktadaliu daugiau nei praėjusių metų pirmąjį ketvirtį. Atitinkamai 20 proc. išaugo „Neste Oil“ degalų pardavimai, o dyzelino – net 23 proc. Augo klientų skaičius „Nuo metų pradžios pastebime tendenciją, kad vairuotojai pilasi daugiau degalų – tokius įpročių pokyčius daugiausiai lėmė 20 proc.

 Degalai, nutekėję iš Rusijos laivo, nuskendusio Atlanto vandenyne praėjusią savaitę, pasiekė vaizdingų, turistų pamėgtų Kanarų salų paplūdimius, pranešė penktadienį Ispanijos vyriausybė. „Ketvirtadienį ir šį rytą (penktadienį) susiurbta apie 200 kubinių metrų jūros vandens, užteršto nafta. Iš paplūdimių pašalinta apie 200 kg naftos“, – sakoma vyriausybės pranešime. Specialistai pasirengę imtis veiksmų, jeigu daugiau naftos pasieks salų krantus.

 Nuo gegužės 1 dienos keliaujantys per muitinės postus galės įsivežti prekių ir degalų be mokesčių 3 kartus per mėnesį. Muitinės pareigūnui nustačius, kad asmuo asmeniniame bagaže gabenamas prekes arba privačioje transporto priemonėje esančius degalus į Lietuvą iš trečiųjų šalių įveža ketvirtą ir daugiau kartų per mėnesį, jam bus apskaičiuojami muitai ir mokesčiai.

Mažesnės degalų kainos Lietuvoje keičia ne tik važiavimo automobiliu, bet ir degalų pirkimo įpročius. Vos prieš metus neoficialiai parduodamus degalus pirkdavo daugiau nei pusė lietuvių, o šiandien oficialiose degalinėse juos įsigyja didžioji dalis – 89,5 proc. – vairuotojų. Be to, daugiau nei trečdalis žmonių prisipažino, kad dėl atpigusio kuro automobiliu naudojasi kur kas dažniau. Tokį lietuvių elgesį parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atlikta apklausa.

Vilniaus apygardos administracinis teismas pradėjo nagrinėti Lietuvos degalinių sąjungos (LDS) ir Konkurencijos tarybos ginčą dėl pastarosios atsisakymo pradėti tirti akcinės bendrovės „ORLEN Lietuva“ piktnaudžiavimą dominuojančia padėtimi žymėto dyzelino rinkoje.

Žinių radijas Naftos rinka nėra tokia stabili, tad taip, kaip staigiai degalai atpigo, taip pat staigiai gali ir pabrangti, „Žinių radijui“ trečiadienį sakė Lietuviškų degalinių sąjungos vykdantysis direktorius Vidas Šukys.

Kylant naftos kainoms, vėl brangsta benzinas ir dyzelinas. Pasak Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentės Daivos Jokšienės, tikėtina, kad ateityje degalų kainos dar šiek tiek pakils. Ekspertės teigimu, degalų kainos gali šoktelti dar maždaug 3 euro centais. Anot D. Jokšienės, mažmeninės degalų kainos priklauso nuo produkto kainos ir mokesčių. „Produktai sausio mėnesį didmeninėje prekyboje kilo apie 8–13 proc.

Pastaraisiais metais nežinia iš kur ir kodėl paplito mitas, kad šaltą žiemos rytą variklių šildyti nebereikia. Neva tai – nereikalingas degalų eikvojimas, oro tarša ir pan. Neva moderniems automobiliams su pažangiausiomis degalų įpurškimo sistemomis viso to nereikia – sėdi ir važiuoji.

Žinių radijas Viena iš „General Motors“ dukterinių kompanijų „Tula Technology“ sumeistravo cilindrų pasirinktinio atjungimo mechanizmą (Dynamic Skip Fire), kuris net 15 proc. sumažins degalų sąnaudas, ir ateityje bus naudojamas GM automobiliuose su benzininiais varikliais. Tai ne naujiena – viena koja jau šlubčioja kai kurie Audi, VW, Dodge, Jeep ir Bentley automobiliai, kažkada tokį įmantrumą naudojo ir Mercedes Benz. Tačiau skirtumas yra, ir nemenkas.

 Nors degalų kaina daugumai itin svarbi, tačiau tai nėra vienintelis kriterijus, pagal kurį vairuotojai renkasi, kurioje degalinėje piltis degalų. O mažiausia suma, už kurią teko pirkti degalų, nesiekia netgi kelių litų. Kas dešimtam degalų kainos dar kelia pyktį Daugumai vairuotojų rūpi degalų kainos ir jų pokyčiai, šį klausimą neretai lydi ir neigiamos emocijos, parodė portalo Autogidas.lt tyrimas. Daugiau kaip pusė (54 proc.

Gruodžio 8 dieną muitininkams paskelbus apie sugriežtintą degalų kontrolę pasienio punktuose, pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, degalinių atstovai teigia, kad gerokai išaugo legalaus kuro pardavimai, šeštadienį rašo „Lietuvos žinios“. Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentė Daiva Jokšienė teigė, kad vien dyzelino kai kuriose degalinėse parduodama net keletą kartų daugiau: „Tai rodo, kad šešėliniai degalai galėjo užimti apie 20-25 proc.

Finansų analitiko Mariaus Dubnikovo teigimu, naftos kainų kritimas lietuviams gali išeiti į naudą ne tik dėl to, kad išlaidos degalams ir šildymui gali mažėti ar bent jau nedidėti. Anot jo, kritusios naftos kainos taip pat gali prisidėti prie šalies ekonomikos skatinimo ir dar spartesnio augimo. „Jei šiuo metu mūsų ekonomika auga apie 3 proc., beveik 1 proc. galime gauti papildomai dėl naftos pigimo“, – teigia finansų analitikas.

Lietuvos muitinė stiprina kontrolę pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, norėdama išsiaiškinti, ar krovininių automobilių vairuotojai nenupila ir neparduoda degalų, iš trečiųjų šalių įsivežtų kuro bakuose. Beveik metus vairuotojai, įvažiuodami iš Rusijos ir Baltarusijos, privalo deklaruoti, kiek degalų yra jų bakuose. Pasak Muitinės departamento atstovų, kontrolė stiprinama tuose pasienio ruožuose, kur nėra kontrolės postų ir įprastai vežėjai kerta sieną nepatikrinti.

Degalinėse – tik Lietuvai skirtas, iš Suomijos atgabentas žieminis dyzelinas „ Neste Pro Diesel“, neužšąlantis iki -37 laipsnių šalčio. Šaltasis sezonas automobilistams jau prasidėjo – „Neste Lietuva“, įvertinusi oro sąlygas ir vairuotojų pageidavimus, anksčiau nei pernai atsivežė žieminių degalų. Lietuvą pirmą kartą pasiekė tik Suomijoje gaminamas žieminis „ Neste Pro Diesel“, kuris unikalių savybių nepraranda iki -37 laipsnių šalčio.

Naftos produktais prekiaujančių įmonių asociacijos vadovė Daiva Jokšienė neatmeta, kad degalų kainos Lietuvoje ir toliau kris.  „Man sunku pasakyti, kiek tiksliai nukris kainos, kadangi kiekviena įmonė turi savo kainų politiką ir taisykles. Ir pasakyti, ar 10, ar 15 centų, tikrai negaliu, bet jeigu produkto kaina ir toliau kris, tai tikrai matysime tą mažmenoje, ką matėme iki šiol“, – sakė D. Jokšienė.

Žinių radijas Krentanti naftos kainą, turėtų pradžiuginti vartotojus. Tačiau, kai pasaulinėje rinkoje naftos kaina nukrito maždaug 20 procentų, bet mažmeninė degalų kaina sumažėjo tik 3,5 procento. Taip „Žinių radiją“ informavo „Orlen Lietuva“ atstovas spaudai Mindaugas Linkaitis. „Perdirbimo produktų – benzino, dyzelino kainos tiesiogiai susijusios ne su pačia naftos kaina, o su pasaulinėmis naftos perdirbimo produktų kainomis.

Dėl nuolat kylančių degalų kainų ir nerimą keliančių anglies dvideginio išmetimo į atmosferą rodiklių vis labiau populiarėja ekologiškas vairavimas. Nenuostabu, kad taip vairuodami taupome pinigus, be to, saugome aplinką, nes mažiname išmetamųjų dujų kiekį. Laikydamiesi vos keleto ekologiško vairavimo taisyklių, galime sutaupyti net iki 20 proc. degalų, o kelyje užtruksime ne ką ilgiau.

Lietuvos muitinės pareigūnai per pirmą šių metų pusmetį sulaikė 25,5 mln. litų vertės kontrabandinių ir neteisėtai gabentų prekių. Užkardytos žalos valstybei dydis viršija 14 mln. litų. Tai antradienį pranešė Muitinės departamentas. Populiariausia kontrabandine preke išlieka tabako gaminiai. Muitininkai sulaikė 60 mln. vienetų cigarečių, įvertintų 22,4 mln. litų. Tai daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį – tuomet sulaikyta 54 mln. vienetų cigarečių, jų vertė siekė 19 mln. litų.