degalai

 „Lietuvoje, pagal paskelbtą 2012-ųjų metų statistiką, didžiausias teršėjas yra pramonė. Po to eina transportas, tačiau riba tarp jų nėra labai didelė“, – apie didžiausius klimato kaitos sukėlėjus įspėja Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos Klimatologijos skyriaus vyriausiasis specialistas Justinas Kilpys. Iš tiesų, lengvųjų automobilių, autobusų, krovininio transporto ir kitų išmetamos dujos bei jų poveikis gamtai verčia sunerimti.

Degalinės vairuotojus vilioja įvairiomis akcijomis ir nuolaidomis. Jose užkalbinti vairuotojai atvirai prisipažįsta: negalvoja nei apie aplinkos taršą, nei apie klimato kaitą. Svarbiausia – degalų kaina. Lietuvoje pardavinėjami degalai atitinka Europos Sąjungos standartus, benzinas su švinu nebegaminamas, tačiau į Lietuvą jis patenka kontrabandos būdu, taip pat aplinką teršia ir tranzitinis transportas.

Prieš keletą metų maždaug kas antras vairuotojas teigė, kad, pasitaikius progai, įsigyja degalų ne tik degalinėse. Šiuo metu degalų ne degalinėse, kai yra galimybė, sakosi įsigyjantys apie 30 proc. vairuotojų. Mažesnės degalų kainos leidžia ne tik nebeieškoti degalų įsigijimo alternatyvų, bet ir sutaupyti ar nuvažiuoti ilgesnį atstumą, atskleidė transporto portalo Autogidas.lt apklausos. Apie 70 proc.

Klimato tarša – tai problema, kuri yra aktuali visame pasaulyje, ir nuolat yra ieškoma būdų, kaip galima būtų su tuo kovoti. Viena iš galimybių – tai tradicinio kuro keitimas ekologišku, kuris kur kas labiau tausotų aplinką. Planuojama, kad po penkerių metų Europos Sąjungos (ES) šalyse alternatyvus kuras sudarys penktadalį viso sunaudojamo kuro, ir tai ženkliai prisidės prie gamtos išsaugojimo.

Pirmąjį metų ketvirtį Lietuvos vairuotojai į automobilių bakus pylėsi daugiau degalų. Vieno užsukimo į „Neste Oil“ degalinę metu vairuotojai vidutiniškai įsipildavo penktadaliu daugiau nei praėjusių metų pirmąjį ketvirtį. Atitinkamai 20 proc. išaugo „Neste Oil“ degalų pardavimai, o dyzelino – net 23 proc. Augo klientų skaičius „Nuo metų pradžios pastebime tendenciją, kad vairuotojai pilasi daugiau degalų – tokius įpročių pokyčius daugiausiai lėmė 20 proc.

 Degalai, nutekėję iš Rusijos laivo, nuskendusio Atlanto vandenyne praėjusią savaitę, pasiekė vaizdingų, turistų pamėgtų Kanarų salų paplūdimius, pranešė penktadienį Ispanijos vyriausybė. „Ketvirtadienį ir šį rytą (penktadienį) susiurbta apie 200 kubinių metrų jūros vandens, užteršto nafta. Iš paplūdimių pašalinta apie 200 kg naftos“, – sakoma vyriausybės pranešime. Specialistai pasirengę imtis veiksmų, jeigu daugiau naftos pasieks salų krantus.

 Nuo gegužės 1 dienos keliaujantys per muitinės postus galės įsivežti prekių ir degalų be mokesčių 3 kartus per mėnesį. Muitinės pareigūnui nustačius, kad asmuo asmeniniame bagaže gabenamas prekes arba privačioje transporto priemonėje esančius degalus į Lietuvą iš trečiųjų šalių įveža ketvirtą ir daugiau kartų per mėnesį, jam bus apskaičiuojami muitai ir mokesčiai.

Mažesnės degalų kainos Lietuvoje keičia ne tik važiavimo automobiliu, bet ir degalų pirkimo įpročius. Vos prieš metus neoficialiai parduodamus degalus pirkdavo daugiau nei pusė lietuvių, o šiandien oficialiose degalinėse juos įsigyja didžioji dalis – 89,5 proc. – vairuotojų. Be to, daugiau nei trečdalis žmonių prisipažino, kad dėl atpigusio kuro automobiliu naudojasi kur kas dažniau. Tokį lietuvių elgesį parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atlikta apklausa.

Vilniaus apygardos administracinis teismas pradėjo nagrinėti Lietuvos degalinių sąjungos (LDS) ir Konkurencijos tarybos ginčą dėl pastarosios atsisakymo pradėti tirti akcinės bendrovės „ORLEN Lietuva“ piktnaudžiavimą dominuojančia padėtimi žymėto dyzelino rinkoje.

Žinių radijas Naftos rinka nėra tokia stabili, tad taip, kaip staigiai degalai atpigo, taip pat staigiai gali ir pabrangti, „Žinių radijui“ trečiadienį sakė Lietuviškų degalinių sąjungos vykdantysis direktorius Vidas Šukys.

Kylant naftos kainoms, vėl brangsta benzinas ir dyzelinas. Pasak Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentės Daivos Jokšienės, tikėtina, kad ateityje degalų kainos dar šiek tiek pakils. Ekspertės teigimu, degalų kainos gali šoktelti dar maždaug 3 euro centais. Anot D. Jokšienės, mažmeninės degalų kainos priklauso nuo produkto kainos ir mokesčių. „Produktai sausio mėnesį didmeninėje prekyboje kilo apie 8–13 proc.

Pastaraisiais metais nežinia iš kur ir kodėl paplito mitas, kad šaltą žiemos rytą variklių šildyti nebereikia. Neva tai – nereikalingas degalų eikvojimas, oro tarša ir pan. Neva moderniems automobiliams su pažangiausiomis degalų įpurškimo sistemomis viso to nereikia – sėdi ir važiuoji.

Žinių radijas Viena iš „General Motors“ dukterinių kompanijų „Tula Technology“ sumeistravo cilindrų pasirinktinio atjungimo mechanizmą (Dynamic Skip Fire), kuris net 15 proc. sumažins degalų sąnaudas, ir ateityje bus naudojamas GM automobiliuose su benzininiais varikliais. Tai ne naujiena – viena koja jau šlubčioja kai kurie Audi, VW, Dodge, Jeep ir Bentley automobiliai, kažkada tokį įmantrumą naudojo ir Mercedes Benz. Tačiau skirtumas yra, ir nemenkas.

 Nors degalų kaina daugumai itin svarbi, tačiau tai nėra vienintelis kriterijus, pagal kurį vairuotojai renkasi, kurioje degalinėje piltis degalų. O mažiausia suma, už kurią teko pirkti degalų, nesiekia netgi kelių litų. Kas dešimtam degalų kainos dar kelia pyktį Daugumai vairuotojų rūpi degalų kainos ir jų pokyčiai, šį klausimą neretai lydi ir neigiamos emocijos, parodė portalo Autogidas.lt tyrimas. Daugiau kaip pusė (54 proc.

Gruodžio 8 dieną muitininkams paskelbus apie sugriežtintą degalų kontrolę pasienio punktuose, pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, degalinių atstovai teigia, kad gerokai išaugo legalaus kuro pardavimai, šeštadienį rašo „Lietuvos žinios“. Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentė Daiva Jokšienė teigė, kad vien dyzelino kai kuriose degalinėse parduodama net keletą kartų daugiau: „Tai rodo, kad šešėliniai degalai galėjo užimti apie 20-25 proc.

Finansų analitiko Mariaus Dubnikovo teigimu, naftos kainų kritimas lietuviams gali išeiti į naudą ne tik dėl to, kad išlaidos degalams ir šildymui gali mažėti ar bent jau nedidėti. Anot jo, kritusios naftos kainos taip pat gali prisidėti prie šalies ekonomikos skatinimo ir dar spartesnio augimo. „Jei šiuo metu mūsų ekonomika auga apie 3 proc., beveik 1 proc. galime gauti papildomai dėl naftos pigimo“, – teigia finansų analitikas.

Lietuvos muitinė stiprina kontrolę pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, norėdama išsiaiškinti, ar krovininių automobilių vairuotojai nenupila ir neparduoda degalų, iš trečiųjų šalių įsivežtų kuro bakuose. Beveik metus vairuotojai, įvažiuodami iš Rusijos ir Baltarusijos, privalo deklaruoti, kiek degalų yra jų bakuose. Pasak Muitinės departamento atstovų, kontrolė stiprinama tuose pasienio ruožuose, kur nėra kontrolės postų ir įprastai vežėjai kerta sieną nepatikrinti.

Degalinėse – tik Lietuvai skirtas, iš Suomijos atgabentas žieminis dyzelinas „ Neste Pro Diesel“, neužšąlantis iki -37 laipsnių šalčio. Šaltasis sezonas automobilistams jau prasidėjo – „Neste Lietuva“, įvertinusi oro sąlygas ir vairuotojų pageidavimus, anksčiau nei pernai atsivežė žieminių degalų. Lietuvą pirmą kartą pasiekė tik Suomijoje gaminamas žieminis „ Neste Pro Diesel“, kuris unikalių savybių nepraranda iki -37 laipsnių šalčio.

Naftos produktais prekiaujančių įmonių asociacijos vadovė Daiva Jokšienė neatmeta, kad degalų kainos Lietuvoje ir toliau kris.  „Man sunku pasakyti, kiek tiksliai nukris kainos, kadangi kiekviena įmonė turi savo kainų politiką ir taisykles. Ir pasakyti, ar 10, ar 15 centų, tikrai negaliu, bet jeigu produkto kaina ir toliau kris, tai tikrai matysime tą mažmenoje, ką matėme iki šiol“, – sakė D. Jokšienė.

Žinių radijas Krentanti naftos kainą, turėtų pradžiuginti vartotojus. Tačiau, kai pasaulinėje rinkoje naftos kaina nukrito maždaug 20 procentų, bet mažmeninė degalų kaina sumažėjo tik 3,5 procento. Taip „Žinių radiją“ informavo „Orlen Lietuva“ atstovas spaudai Mindaugas Linkaitis. „Perdirbimo produktų – benzino, dyzelino kainos tiesiogiai susijusios ne su pačia naftos kaina, o su pasaulinėmis naftos perdirbimo produktų kainomis.

Dėl nuolat kylančių degalų kainų ir nerimą keliančių anglies dvideginio išmetimo į atmosferą rodiklių vis labiau populiarėja ekologiškas vairavimas. Nenuostabu, kad taip vairuodami taupome pinigus, be to, saugome aplinką, nes mažiname išmetamųjų dujų kiekį. Laikydamiesi vos keleto ekologiško vairavimo taisyklių, galime sutaupyti net iki 20 proc. degalų, o kelyje užtruksime ne ką ilgiau.

Lietuvos muitinės pareigūnai per pirmą šių metų pusmetį sulaikė 25,5 mln. litų vertės kontrabandinių ir neteisėtai gabentų prekių. Užkardytos žalos valstybei dydis viršija 14 mln. litų. Tai antradienį pranešė Muitinės departamentas. Populiariausia kontrabandine preke išlieka tabako gaminiai. Muitininkai sulaikė 60 mln. vienetų cigarečių, įvertintų 22,4 mln. litų. Tai daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį – tuomet sulaikyta 54 mln. vienetų cigarečių, jų vertė siekė 19 mln. litų.

55 metų lietuvis stojo prieš Didžiosios Britanijos teismą dėl kaltinimo pavogus degalų net už 250 tūkst. svarų sterlingų. Vyras kaltinamas, jog pavogė degalų prisijungęs prie vieno pagrindinių šalies aukšto slėgio degalų vamzdynų Brentwoode, skelbia vietos spauda. Iš viso buvo pavogta 600 litrų degalų, žala įvertinta ketvirčiu milijono svarų sterlingų.

  Seimo nariai su parlamentine veikla susijusioms išlaidoms per pirmąjį šių metų pusmetį išleido 1,786 mln. litų. Antrąjį ketvirtį politikai panaudojo 914 tūkst. 132 litų, arba 41 tūkst. litų daugiau nei pirmąjį ketvirtį. Didžioji dalis - 110 - Seimo narių išleido po daugiau nei 13 tūkst. litų. Maksimali parlamentinei veiklai skirta suma šešiems mėnesiams sudarė 13 tūkst. 946 litus.

Vairuotojai per mėnesį degalams išleidžia vidutiniškai iki 500 litų – vieniems pakanka įsipilti už 100 litų, kiti sumoka ir keliskart daugiau, atskleidė portalo Autogidas.lt atliktas tyrimas. Didžioji dalis nori sutaupyti ir ieško degalų taupymo būdų. Netgi 80 proc. portalo respondentų sako, kad stengiasi taupyti degalus. Dauguma taupančiųjų bando tai daryti, keisdami savo vairavimo įpročius: stengiasi vairuoti, palaikydami kuo mažesnes variklio apsukas (25 proc.

Nuo praėjusių metų pabaigos prasidėjęs degalų kainų karas Panevėžyje pagaliau pasiekė apogėjų. Didžiųjų visoje Lietuvoje veikiančių tinklų degalinių atstovai „Sekundei“ nesugebėjo dorai paaiškinti, kas čia vyksta, tačiau po keletą degalinių mieste valdantys verslininkai prabilo apie vieno iš didžiųjų tinklų užsuktą žaidimą, kurio tikslas – praryti mažesniuosius arba gerokai susilpninti jų pozicijas rinkoje.

Lietuvos kariuomenė iš Rusijos perka degalus ir šaudmenis pratyboms, praneša LNK žinios. Lietuva tebeperka imitacinius šaudmenis, naudojamus pratybose. Kaip praneša televizija, šaudmenys naudojami daugiausia ne šaudymui, o ginklų pertaisymui jiems užstrigus. Pasak ekspertų, šie šaudmenys gadina ginklus. Krašto apsaugos ministras Juozas Olekas patvirtino, kad pastaruoju metu vykdyti du rusiškų šaudmenų pirkimai.

Degalų kainos nenumaldomai stiebiasi aukštyn, skatindamos vairuotojus ieškoti sprendimų, kaip sutaupyti. Pateikiame keletą patarimų, kurių bendras rezultatas gali būti išties nemenkas.

Salomėja Pranaitienė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Seimui pateiktos Akcizų įstatymo pataisos, numatančios, kad pigesnių degalų galėtų įsigyti ne tik augalininkystės ūkiai, bet ir gyvulių, paukščių, bičių bei grybų augintojai, kurie iki šiol to daryti negali. Žemdirbiai į traktorius ir mašinas pilasi dyzelino, kuriam netaikomas akcizo mokestis. Tokio žaliai dažyto dyzelino litras maždaug 1,3 lito pigesnis už skirtą kitoms transporto priemonėms.

2014 m. balandžio 23 d., Vilnius. Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI) informuoja, kad Vilniaus r., Skaidiškėse, kartu su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (Vilniaus apskrities VPK) pareigūnais nustatė transporto įmonę, kuri angare laikė beveik 3 tonas, kaip spėjama, kontrabandinių dyzelinių degalų. Įmonei gresia baudos, ji turės sumokėti ir akcizus.

Krymo kuro atsargos jau baigiasi. Gabenimas geležinkeliu nutrūkęs, kuro gabenimas iš Rusijos mašinomis atsies labai brangiai, o tai atsilieps kainai galutiniam vartotojui, praneša censor.net.ua. Išeitis iš situacijos galėtų būti rusiško benzino realizavimas. Tačiau kaip jį atsigabent į pusiasalį, niekas nežino. „Mes neturime Rusijos federacijos mokesčių mokėjimo formų, nėra rublinių sąskaitų, neatidirbta logistika.

Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno Tyrimų laboratorijos (NRL) mokslininkai pademonstravo, kad jų išrasta degalų gamybos iš jūros vandens technologija yra efektyvi. Pirmą kartą į dangų pakilo tokius degalus naudojančio karinio lėktuvo modelis. Kadangi tai eksperimentas, bandomajam skrydžiui buvo naudojamas ne kuris nors iš laivyno karo lėktuvų, o radijo ryšiu valdomas Antrojo pasaulinio karo laikų naikintuvo „P-51 Mustang“ modelis, skelbia „Geek.

Pagėgių savivaldybės Panemunės miestelyje pasieniečiai sulaikė iš Rusijos grįžtantį tauragiškį, kuris kontrabandines cigaretes gabeno panardintas į dyzelino sklidiną automobilio degalų baką. Trečiadienį Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Pagėgių rinktinės Kriminalinės žvalgybos skyriaus ir Specialiosios paskirties užkardos pareigūnai Pagėgių savivaldybės Panemunės miestelyje patikrinimui sustabdė automobilį „Peugeot 605“. Ši vieta yra vos už 200 metrų nuo Panemunės kontrolės punkto.

2013 metų gegužę pradėjusiame veikti interneto puslapyje www.beseselio.lt jau užfiksuota 1500 vietų, kuriose nelegaliai parduodamas alkoholis, cigaretės arba degalai. Puslapyje veikianti skaičiuoklė rodo, kad nuo metų pradžios valstybės biudžetas dėl nelegalių akcizinių prekių neteko daugiau kaip 250 mln. litų. „Tiesą pasakius, man šioje statistikoje liūdniausia yra tai, kad informacijos srautas nemažėja, o iš 1500 užfiksuotų taškų, bent jau mano žiniomis, kol kas neuždaryta nė dešimtadalis.

Australijos GP antros vietos ir taškų netekusi „Red Bull“ ekipa kritikuoja Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) degalų srauto jutiklius. Būtent dėl jų netikslumo, anot komandos vadovo Christiano Hornerio, lenktynių metu buvo viršyta nustatyta 100 kg/h kuro srauto riba. Praėjus penkioms valandoms po šios dienos F-1 lenktynių teisėjai nusprendė diskvalifikuoti antroje vietoje finišavusį Danielį Ricciardo, kurio bolide degalai į variklį tekėjo didesne srove nei leidžia taisyklės.

Šiemet vasario 14 Lietuvos pasienyje įvesta tvarka, pagal kurią vežėjai turi raštiškai deklaruoti įvežamų degalų kiekį bei odometrų parodymus. Lietuviškų degalinių sąjungos vadovas Vidas Šukys abejoja ar tokiomis priemonėmis pavyks užtvenkti į Lietuvą tekančią rusiškų bei baltarusiškų degalų upę. Tai padarius, verslininko skaičiavimu, būtų surinkti milijardai papildomų mokesčių, kurių užtektų ne tik pensijoms kompensuoti.

Metų pradžioje atšalę orai pastebimai padidino dyzelino su priedais pardavimus. Lyginant su praėjusių metų sausio mėnesiu priedais praturtinto „Verva“ dyzelino pardavimai tinklo degalinėse išaugo 32 proc.

Politikams svarstant mokesčio už automobilius įvedimą Lietuvos laisvosios rinkos institutas (LLRI) atkreipia dėmesį, kad automobilių savininkai jau dabar sumoka per daug mokesčių. Užuot dar kartą apmokestinus automobilių savininkus, LLRI ragina sumažinti viešojo sektoriaus išlaidas ir sutaupytomis lėšomis kompensuoti pensijas. “Nuo 2009 m. akcizas benzinui buvo padidintas trečdaliu, o pridėtinės vertės mokestis – nuo 18 iki 21 proc.

Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI) informuoja, kad kartu su Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (Vilniaus apskrities VPK) pareigūnais operatyvaus patikrinimo metu nustatė tris nelegalias degalines, kuriose buvo prekiaujama, kaip manoma, kontrabandiniais degalais.

Muitinės departamentas, prie LR Finansų ministerijos pradeda taikyti muitinės procedūrą, kuri leis tikrinti ir stebėti į Lietuvą įvažiuojančių ir išvažiuojančių krovininių automobilių degalų kiekį. Nuo 2014 m. vasario 14 d., 9 val., visuose pasienio tarptautiniuose autokelių muitinės postuose muitinės pareigūnai gali reikalauti iš krovininių transporto priemonių vairuotojų raštu deklaruoti įvežamus degalus, esančius transporto priemonės kuro talpyklose.

Tarptautinės bei kaimyninių šalių vežėjų organizacijos ragina Lietuvos Vyriausybę atsisakyti planų riboti įvežamų degalų kiekį iš Rusijos ir Baltarusijos. Šiandien Tarptautinės kelių transporto sąjungos, Lenkijos ir trijų Baltijos šalių vežėjų asociacijų vadovai Vilniuje priėmė rezoliuciją, kurioje teigiama, kad dėl ribojimų gali kilti grėsmė sklandžiam tranzitui į Rytus.

Irma Janauskaitė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Vėl grįžtama prie idėjos riboti į Lietuvą įvažiuojančių vilkikų bakuose esantį degalų kiekį. Anot premjero, dėl tokios kontrabandos prarandami dideli pinigai galėtų būti panaudoti pensijoms kompensuoti. Bakuose įvežamo dyzelino klausimas svarstytas ir pernai, ir užpernai. Prekiautojų nafta atstovas tada aiškino, kad būtent tai galėtų sumažinti degalų šešėlį, nes vilkikai esą kerta sieną ir be krovinio vien tam, kad atsivežtų degalų.

Kaune pasieniečiai aptiko angarą, paverstą kontrabandinių cigarečių sandėliu ir nelegalia degaline. Į Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnų rankas pateko cigarečių už beveik pusę milijono litų ir 3 tonos, įtariama, kontrabandinio dyzelino. Įvykio vietoje sulaikyti du rusai ir du lietuviai. Vienas pastarųjų turėjo 42 tūkst. eurų.

Per praėjusių metų lapkričio ir gruodžio mėnesius nelegalios prekybos cigaretėmis, alkoholiu ir degalais vietų skaičius svetainėje www.beseselio.lt išaugo 16 %. Tiesa, laikotarpį iki didžiųjų metų švenčių ir per jas policijos pareigūnai paprastai taip pat įvardina kaip itin intensyvų: padaugėja pranešimų apie nusikaltimus, kontrabandos atvejų. Visu pajėgumu veikia ir nelegalūs degtinės varymo fabrikėliai. Svetainės Beseselio.

Naujausi duomenys skelbia, kad sparčiai kylančios būsto nuomos ir benzino kainos Londone pakylėjo šį miestą virš kitų brangiausių pasaulio miestų, tokių kaip Niujorkas, Paryžius ar Sidnėjus, informuoja dailymail.co.uk. Būtiniausių dalykų, tokių kaip maisto produktai, būstas ir kelionės kainos sparčiai kyla ir spaudžia sunkiai dirbančias britų šeimas. Brangiausiu Londonas buvo paskelbtas palyginus 200 tūkst. vartotojų pateiktą informaciją ir apskaičiavus vidutines kainas 1600 miestų. Expatistan.

„Statoil Fuel & Retail Lietuva” praneša, kad jau užpildė degalinių talpyklas žieminiu A1 klasės dyzelinu ir pradėjo prekybą šiais degalais visose visapusio aptarnavimo „Statoil“ ir automatinėse „Statoil 1-2-3“ degalinėse.

Jei bendras akcizais neapmokestinto dyzelino kiekis nebus padidintas, kai kurie ūkininkai, pavyzdžiui, auginantys grūdines kultūras, nuo 2014 m. jo gaus mažiau nei gavo iki šiol. Gyvulininkyste užsiimantys žemdirbiai neužmiršo jiems pažadėto išskirtinio dėmesio, todėl artėjant naujajam ES paramos laikotarpiui jie tikisi ne tik žodinės paramos. Tačiau aiškėja, kad nenuskriaudus grūdų augintojų nepavyks patenkinti gyvulius auginančių ūkininkų vilčių.

Vairuotojai jau kurį laiką gali ramiau pravažiuoti pro degalų kainų švieslentes degalinėse, mat benzino kaina krinta antrą mėnesį iš eilės. Didžiausias degalinių tinklas Lietuvoje „Lukoil Baltija“ degalų siūlo įsigyti dar pigiau: vairuotojai, degalų sumanę pasipildyti naktį, už juos atsiskaityti galės savitarnos kasose, kuriose bus taikoma speciali „naktinė“ nuolaida.

 Per pastaruosius kelerius metus pakilusios degalų kainos pakoregavo trečdalio lietuvių važiavimo automobiliu įpročius. Trečdalis pripažįsta, kad nuosavu automobiliu naudojasi rečiau. Vis dėlto didesnės dalies vairuotojų (59 proc.) nuolat brangstantys degalai negąsdina: jie važinėja tiek pat ar netgi dažniau. Tokią vairuotojų nuomonę rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo autoplius.lt apklausa. Pasak Viktoro Daukšo, autoplius.