degalai

Stebint pasaulyje vis labiau įsismarkaujančias diskusijas dėl kylančių naftos kainų, kurios pastarosiosmis dienomis dėl įvykių Rytų šalyse muša rekordus, „Balsas.lt“ kalbina „DnB Nord“  banko vyriausiąjį analitiką Rimantą Rudzkį. Su profesoriumi kalbamės apie naftos kainų pagrįstumą, priežastis, kurios lemia degalų kainų kilimą ir lietuvius išlepinusį laikotarpį prieš krizę. Pasaulyje naftos kainos, regis, auga ne dienom, o valandom.

Neramumai Libijoje, kuri yra viena didžiausių naftos ir dujų gamintojų Europos rinkai, vėl kelia naftos kainą. Kaip pranešė BBC, pirmadienį barelis naftos pasiekė 104,25 JAV dolerių ribą. Tai aukščiausia kaina nuo 2008 m. finansinės krizės pradžios. Situacija islamo pasaulyje veikia ir degalų kainas Lietuvoje. Antradienį degalinių tinkle „Statoil“ populiariausio A95 benzino litras kainuoja vidutiniškai 4,46 lito.

Benzino kaina šiemet pasiekė naują rekordą po Nepriklausomybės atkūrimo – litras šio kuro didžiųjų miestų „Statoil“ degalinėse kainavo jau 4,46 lito. Dėl nežaboto kainų augimo brangsta ne tik maistas ar kitos prekės. Nuolat į viršų kylančios degalų kainos netikėtu kampu palietė ir būsto nuomos rinką. Sunkmečio dilema Dar prieš trejus ketverius metus žmonės mielai kėlėsi į užmiesčiuose statomus ar nupirktus namus, butus. Tačiau šiandien daliai gyventojų jie tampa našta.

Pirmadienį Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) pranešė, kad šiais metais sumažės oro linijų bendrovių pelnas, nes didesnės degalų kainos nustelbs prognozuojamą keleivių padidėjimą, skelbia BBC. IATA prognozuoja, kad šiais metais oro linijų bendrovių pelnas sieks 9,1 mlrd. JAV dolerių. Pernai jis sudarė 15,1 mlrd. JAV dolerių. IATA taip pat numato, kad nuo 2009 m. iki 2014 m. keleivių skaičius išaugs 32 proc. ir sieks 3,3 mlrd. keleivių.

Vilniaus apskrities Vyriausiojo policijos komisariato Viešosios tvarkos valdybos Ekologijos ir teisės pažeidimų prevencijos skyriaus pareigūnai, gavę informacijos apie nelegalią prekybą automobilių degalais, ketvirtadienį Vilniuje, P. Kavoliuko g., šalia „Livenos“ degalinės sulaikė S. P. (gimusį 1983 m.). Vyriškis prekiavo A95 markės benzinu, neturėdamas licencijos šiai veiklai. Rasti 45 litrai benzino.

Degalų kainoms sparčiau kylant į viršų, Lietuvą iš už Atlanto pasiekė džiugi žinia. JAV Aplinkos Apsaugos Agentūra (U.S. Environmental Protection Agency - EPA) sausio 21 dieną panaikino apribojimus pardavinėti benziną, kurio sudėtyje yra 15 procentų etanolio automobiliams, pagamintiems nuo 2001 iki 2006 metų. Degalai, turintys 15 procentų etanolio yra pigesni nei įprastos markės benzinas.

Didžiosios Britanijos mokslininkams pavyko sukurti dirbtinį benziną, kurio kaina yra vos 19 pensų (76 centai) už litrą, skelbia britų dienraštis „The Daily Mail“. Mokslininkų teigimu, nauja degalų rūšis komerciniam naudojimui gali būti pateikta jau po trejų metų. Degalai, kurių pagrindą sudaro vandenilis, o ne anglis, degimo metu į aplinką neskleis jokių kenksmingų dujų, tad jie ne tik nereikalaus iš vairuotojų plačiai atverti savo pinigines, tačiau ir nedarys žalos aplinkai.

Metų pradžioje populiariausio 95 markės benzino vieno litro kainai užkopus į rekordines aukštumas ir beveik pasiekus 4,5 lito simbolinę ribą, pastarosiomis savaitėmis  ėmė leistis žemyn. Deja, ši tendencija užsitęsti neturėtų, o ypač šaltuoju metų laiku, teigia Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos (LNPPĮA) prezidentas Lukas Vosylius.

Trečiadienį Rusijos federalinės antimonopolinės tarnybos vadovas Igoris Artemjevas pranešė, kad didžiosios Rusijos naftos bendrovės „Lukoil“, „Gazprom Neft“, „TNK-BP“ ir „Rosneft“ bendrai turės sumokėti 15 mlrd. rublių  (1,27 mlrd. litų) už tai, kad 2008-2009 m. smarkiai pakėlė benzino kainas, skelbia „RIA Novosti“. „Bendra naftos kompanijoms skirta bauda sudaro 15 mlrd. rublių“, sakė I. Artemjevas. Iš pradžių bendra bauda siekė 26 mlrd. rublių (2,2 mlrd.

Čilės prezidentas Sebastianas Pinera savo valdomą sraigtasparnį buvo priverstas nutupdyti ant greitkelio, mat išseko kuro atsargos.Mėgėjiška kamera užfiksuotoje vaizdo medžiagoje matyti, kaip S. Pinera, nutupdęs savo lėktuvą, klausinėja vietinių, kur jis yra, skambina ir prašo pareigūnų atvežti jo sraigtasparniui daugiau degalų, informuoja BBC.

Čilės prezidentas Sebastianas Pinera savo valdomą sraigtasparnį buvo priverstas nutupdyti ant greitkelio, mat išseko kuro atsargos. Mėgėjiška kamera užfiksuotoje vaizdo medžiagoje matyti, kaip S. Pinera, nutupdęs savo lėktuvą, klausinėja vietinių, kur jis yra, skambina ir prašo pareigūnų atvežti jo sraigtasparniui daugiau degalų, informuoja BBC.

Degalų prekybos bendrovės „Lukoil Baltija“ prezidentas Ivanas Paleičikas teigia, kad Lietuvoje degalų kainos per didelės – tai, esą, rodo ir mažėjanti degalų paklausa. „Aš jau ne vieną kartą sakiau, kad kaina susideda iš dviejų dalių – iš naftos produktų kainos ir mokesčių. Šiandien 4,4 Lt kaina, žinoma, yra didžiulė ir man – čia, Lietuvoje, žmonės negali mokėti tokios kainos, tai mes ir matome, nes (degalų) vartojimas krenta“, - Žinių radijo laidoje „Prie pietų stalo“ sakė I. Paleičkas.

Visu smarkumu siautėjant krizei ne vienas šalies gyventojas užduoda sau klausimą – ar gilioje ekonominėje duobėje mes esame? Ar dar toli iki tokio trapaus ekonomikos atsigavimo, koks buvo 2007–2008 metais? Įmonių pelningumas neatskleidžia realios padėties Kai kurie optimistiškai nusiteikę ekonomistai tvirtina, kad į šį opų klausimą iš dalies gali atsakyti įmonių pelningumo statistika. Naujausi Statistikos departamento (SD) duomenys išties gali džiuginti.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Ekonominių nusikaltimų tyrimo skyriaus pareigūnai (toliau – Kauno AVPK NTV ENTS), vykdydami prevencines priemones dėl rizikos, susijusios su nelegaliomis degalų sandėliavimo vietomis, nelegalia prekyba degalais ir tuo užsiimančiais asmenimis bei neapmokestintų degalų naudojimo tvarkos pažeidimais ir jų užkardymu, gavę operatyvinės informacijos, atliko patikrinimus ir rado neteisėtai laikomo kuro – dyzelino.

Rumunijoje prieš degalų brangimą protestuojantys vairuotojai atvažiavo į degalines automobiliais, į kuriuos buvo įkinkyti arkliai. Akcija, kurią parodė televizijos kanalas „Realitatea“, buvo surengta trečiadienį Konstancos mieste. „Mes pašaipa atsakėme į naftos produktus realizuojančių kompanijų savininkų patyčias –  jie per metus jau kelis kartus didino benzino ir dyzelino kainas“, - sakė žurnalistams vienas iš akcijos dalyvių.

Nors mažmeninės degalų prekybos tinklų atstovai tikina nesibaiminantys prasidedančios akcijos, tačiau bekalbant išsiduoda, kad atidžiai stebi konkurentų veiksmus. Akivaizdu, kad degalų pardavėjai stengsis pirmieji neperžengti psichologiškai sunkaus barjero – už A-95 litrą benzino prašyti 4,5 lito. Manoma, kad pirmieji išdrįsę peržengti šią ribą rizikuos patirti daugiausia nuostolių.

Dėl padidėjusių pridėtinės vertės mokesčių, muitų ir išaugusios naftos kainos užsipilti baką degalų Didžiosios Britanijos vairuotojams tapo nepaprastai brangu, rašo britų dienraštis „The Daily Mail“. Tačiau vienas šalies vairuotojas pademonstravo, kad jam visai ne motai tokios problemos. Tai buvo daugiausiai kuro suvartojančio automobilio savininkas, kuris degalus pylėsi brangiausioje degalinėje visoje Britanijoje. 1 mln. svarų sterlingų (4 mln.

Kompanija „Jaunpagasts plus“ už 122 mln. eurų ketina Rygos laisvojo uosto teritorijoje pastatyti stambiausią Šiaurės Europoje bioetanolio gamyklą. „Jaunpagasts plus“ valdybos pirmininko pavaduotoja Una Ulme pranešė, jog jog šalies bankai nėra pasirengę kredituoti tokios apimties projektų, todėl bendrovė kreipėsi pagalbos į valstybę. Kad įmonė galėtų konkuruoti europiniu lygiu, būtina gaminti kuo didesnėmis apimtimis.

„Džiugi“  žinia vairuotojams –  benzino ir kitų degalų kaina, gerokai perkopusi 4 litų kartelę, gali dar kilti. „Orlen Lietuva“ neslepia, kad galimi ir nauji degalų kainų rekordai, rašo „Kauno diena“. Esą dabartines kainas vis dar labiausiai veikia JAV šeštadienį įvykusi naftotiekio avarija, o ateityje degalai gali brangti dėl atsigaunančios Lietuvos ir pasaulio ekonomikos. „Kainas prognozuoti sunku, nes „Orlen Lietuva“ produktų kainas nustato, atsižvelgdama į padėtį rinkoje.

Dėl astronominių degalų kainų vairuotojai ragina vieni kitus nesipilti degalų pagrindiniuose degalinių tinkluose – „Lukoil“, „Statoil“ ir „Orlen Lietuva“. Pavyzdžiui, socialiniame tinkle „Facebook“ jau apie 35 tūkst. žmonių pareiškė šiose degalinėse degalų nesipilsiantys visą kovą, rašo „Kauno diena“.Tačiau Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidento Luko Vosyliaus teigimu, gyventojai protestams pasirinko netinkamą taikinį.

Energetikos ministerijos numatytas planas keisti privalomų naftos produktų atsargų kaupimo tvarką taip, kad privalomą rezervą kauptų tik valstybė, kiršina importuotojus.

Išaugusi prekyba dyzelinu ir smarkiai kritęs benzino pardavimas. Toks šių metų rezultatas degalų rinkoje. Nors vairuotojai protestavo degalinėse, o verslininkų biuruose buvo atliekamos kratos, Lietuva visus metus išliko brangiausio benzino Baltijos šalyse lyderė, rašo „Lietuvos rytas„. Per metus benzinas degalinėse pabrango apie 40 centų už litrą – metų pradžioje kaina svyravo apie 4 Lt, o metų pabaigoje – 4,4 Lt. „Prekyba benzinu per šiuos metus smuko 23 procentus.

Degalų pardavėjai lietuviams dalija šventines dovanėles –benzino kainos pasiekė absoliutų rekordą. Pardavėjai ramina, kad tai –tik brangimo pradžia, o perdirbėjai aiškina, jog kainas Lietuvoje kelia ne jie, o kinai. Tik ekonomistai įžvelgia nepažabojamą monopolijos siautėjimą. Kalti kinai Kasmetinis šventinis degalų brangimas šiemet pranoko visus lūkesčius pasiekdamas absoliučius visų laikų rekordus. E95 markės benzino kaina pasiekė 4,4 lito, dyzelino –3,99 lito.

Per didžiąsias žiemos šventes degalinės nuolaidų nežada. Nepaisant to, laukiama tikro antplūdžio, mat padidinus akcizą nuo sausio 1 dienos apie 12 ct/l brangs dyzelinas. Taigi pripildžius 50 litrų baką Naujųjų metų išvakarėse, galima sutaupyti net iki 6 litų. „Ekonomika.lt“ nesėkmingai ieškojo degalinių operatoriaus, galinčio Kalėdų ir Naujųjų metų proga bent lojalius klientus pradžiuginti žemesnėmis degalų kainomis.

Antradienį „Statoil“ degalinių tinkluose Vilniuje A95 benzino kaina svyruoja nuo 4,30 iki 4,41 lito už litrą, dyzelinas kainuoja 3,99 lito. Sostinės „Lukoil“ tinkluose už šio benzino litrą prašoma 4,38 - 4,41 lito, už dyzeliną – 3,99 lito, o kai kur jau ir 4 litų. Pilantis degalus „Orlen“ degalinėse tektų mokėti 4,40 lito už litrą A95 benzino, o už dyzeliną – 3,98 lito, skelbia kurokainos.

Ekspertai tikina, kad degalų kainos iki metų pabaigos dar šiek tiek kils. O nuo kitų metų sausio 1 d. didinamas dyzelino akcizas, tad šios rūšies degalų kainos šoktelės dar bent 12 centų už litrą, antradienį rašo „Vilniaus diena“. „Šiais metais dyzelino akcizui baigiasi vienas iš ES Lietuvai suteikto pereinamojo laikotarpio etapų. Dėl įsipareigojimų Bendrijai nuo kitų metų sausio dyzelino akcizo tarifas didės nuo 947 litų iki 1043 lito už 1000 litrų.

Vakar Šiaulių degalinėse vairuotojai nelinksmai šmaikštavo: „Po Naujųjų metų bus lengviau — į bakus pilsime nebe benziną, o atpigusią degtinę“. Vien per lapkritį litro populiariausio A 95 benzino kaina padidėjo daugiau kaip 30 centų, ir brangimo pabaigos nematyti. Repeticija prieš akcizo didinimą? Vakar degalinėse kalbinti vairuotojai spėjo, kad degalų kainos prieš Naujuosius metus sukeltos specialiai, nes šventiniu laikotarpiu žmonės daug keliauja.

Technikos ekspertai dyzeliniams varikliams prognozuoja palankią ateitį. Pasak jų, klasikinio dyzelino našumo efektyvumą dar galima žymiai padidinti. Neseniai atliktos studijos duomenimis, dyzelinių jėgainių sąnaudos, pritaikius naujausias technologijas, artimiausiu metu dar gali sumažėti net 10 proc. Tolimuosiuose maršrutuose dirbančios dyzelinės transporto priemonės dar ilgai bus nepakeičiamos.

Pastaruoju metu šalyje sparčiai kyla degalų kainos, tačiau palengvėjimo vairuotojų piniginei nežadama net ir po Naujųjų. Baugiausia, kad dėl to gali brangti ir kitos prekės bei paslaugos.Degalų kainų kilimą lėmė kelios priežastys. Bene svarbiausios jų – nestabilus JAV dolerio kursas ir smarkiai per pastaruosius porą metų išaugusios pasaulinės naftos kainos. Vakar Panevėžyje įvairiose degalinėse litras populiariausio A-95 benzino kainavo daugiau nei 4 litus 30 centų.

Per mėnesį Lietuvoje degalai brango keliasdešimčia centų. Pasak pardavėjų, kainas kelia didmenininkai. Šie tikina, esą sąlygas diktuoja pasaulinės naftos kainos ir JAV ekonomikos neapibrėžtumas, praneša LTV naujienų laida „Šiandien“. Vairuotojai keiksnoja kasdien didėjančias degalų kainas, tačiau sako pasirinkimo neturintys ir į visuomeninį transportą persėsti neskuba. „Kainos žiauriai auga. Mano manymu, kainas kiekvienais metais pakelia žiemos sezonas“, – teigia kalbintas vyras.

Latvijos degalų rinkoje – sujudimas. Jis kilo Suomijos naftos perdirbimo įmonei „Neste Oil“ paskelbus ketinimus pradėti vežti į Baltijos valstybę antros kartos biodyzeliną. Šalyje kaimynėje irgi gaminami panašūs degalai, bet jie priklauso pirmajai kartai. Todėl latviai turi pagrindo baimintis, kad jų nacionalinė biodegalų pramonė bankrutuos.

Vilnietis R. B. (vardas ir pavardė redakcijai žinomi) ilgai prisimins šios žiemos pradžią. Jam su šeima važiuojant į darbą, pradėjo trūkčioti, o vėliau – ir apskritai sustojo jų 2006 m. pagamintas visureigis „Honda CR–V". Apynaujė mašina buvo niekuo dėta – dėl sugadintų nervų ir sugaišto laiko buvo kalti netinkami degalai. Incidentas judrioje gatvėje „Jei šitaip būtų atsitikę man vienam, triukšmo nekelčiau.

Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI) kartu su Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnais patikrinimo metu Lentvaryje nustatė nelegaliai laikomą 25 kub. m dyzelinio kuro talpyklą, kurioje buvo beveik 9 tūkst. litrų neapskaitytų degalų. Neregistruotos talpyklos savininkas privalės sumokėti apie 8 tūkst. litų akcizo mokestį, jam gresia iki 20 tūkst. litų bauda. Tai jau trečioji sėkminga bendra VMI ir MKT operacija per pastarąsias dvi savaites.

Pagal Europos Bendrijos Degalų Kokybės Direktyvą nuo 2011 metų sausio 1 dienos Lietuvoje, kaip ir visoje Europos Sąjungoje, įsigalios nauji degalų kokybės reikalavimai, pagal kuriuos benzine galės būti iki 10 proc. tūrio bioetanolio. Tačiau benzinu, kuriame yra daugiau nei 10 proc. tūrio bioetanolio, šalies degalinėse prekiaujama jau dabar ir už mažesnę nei įprasto benzino kainą.

Dar vasarą ekspertai prognozavo, kad rudenį degalų kainos gali pasiekti 4,5 lito už litrą ribą, tačiau ši prognozė nepasitvirtino. Kas mūsų laukia ateityje? Kurį laiką degalinėse brangę degalai šiek tiek atpigo. Kaip rodo tinklalapio kurokaina.lt duomenys, litras populiariausio A95 benzino spalio pabaigoje vidutiniškai kainavo 4,05 lito.

Ilgąjį savaitgalį vairuotojai kai kuriose degalinėse galėjo nusipirkti automobilių kuro, mokėdami apie  10 ct/l pigiau nei įprasta, tačiau kainų karu tai negrėsė - klientai buvo pamaloninti švenčių proga. “Ne pirmi metai prieš Vėlines savo klientams keliais centais sumažinome benzino ir dyzelino kainas. Tačiau negalėčiau žadėti, kad taip bus kasmet. Savaitgalis baigėsi - pamažu grįžta ankstesnės kainos.

Prancūzijoje tebesitęsiant streikui, maždaug 1,5 tūkst. prie didžiųjų šalies prekybos centrų esančių degalinių pirmadienį nebeliko kuro. Maždaug 4,5 tūkst. iš 12,5 tūkst. Prancūzijos degalinių veikia prie prekybos centrų. Būtent jose aktyviausiai vyksta prekyba – šios degalinės tiekia 60 proc. prancūzų vairuotojų sunaudojamo kuro, praneša naujienų agentūra AFP. „20–25 proc.

Pagal įsipareigojimus Europos Sąjungai (ES) didinant akcizus, kitąmet prognozuojama, kad cigaretės vidutiniškai gali pabrangti 10 centų, dyzelinas - 12 centų. „Biudžeto pakete, išskyrus liūdnesnes naujienas rūkaliams ir akcizo padidinimą gazoliams, tarifinių pakeitimų nėra. (...) Cigarečių vidutiniškas pabrangimas turėtų būti apie 10 centų, gazolių (kitaip dyzelino - ELTA) - 12 centų“, - sakė finansų ministrė Ingrida Šimonytė ketvirtadienį po Vyriausybės posėdžio.

Bendrovės „Lukoil Baltija" benzino importas iš Švedijos siekiant paspausti AB „Orlen Lietuva", neseniai pakeista atsargų kaupimo tvarka nebuvo beprasmiai veiksmai, vertina dėl kitų metų sutarčių su „Orlen Lietuva" derybas pradedantys degalų rinkos dalyviai, nuo spalio sulaukę visuotinio benzino kainos sumažinimo, rašo „Verslo žinios". Šiemet benzino iš Švedijos tanklaiviais per valstybės lėšomis degalų importui pritaikytą AB "Klaipėdos nafta" vežti pradėjusios įmonės „Lukoil Baltija" atstovai ...

Degalų kainų karai vyksta, kai vienas degalinių tinklas reaguoja į kito veiksmus – degalų kainų sumažinimą – ir pats atitinkamai mažina kainas. Praėjusią savaitę toks degalų kainų karas vyko Utenoje tarp dviejų miesto centre įsikūrusių „Neste“ ir „Statoil“ degalinių. Rugsėjo 22–23 d. čia degalai kainavo pigiausiai visoje Lietuvoje. Rugsėjo 23 d. šiose degalinėse labiausiai apsimokėjo pilti litrą dyzelino – tik už 3,11 Lt. Tuo pačiu metu kitur Lietuvoje dyzelinas  kainavo apie 3,64 Lt.

Investuotojams suabejojus JAV ekonomikos atsigavimo tempais, praėjusią savaitę tarptautinėse rinkose smuko naftos kainos. Kartu krito ir Amerikos dolerio kursas kitų valiutų atžvilgiu. Atrodytų, ko daugiau reikia, kad strimgalviais žemyn imtų ristis degalų kainos ir Lietuvoje. Tačiau mūsų degalinėse šiokia tokia kainų korekcija įvyko tik baigiantis savaitei.

Sunkmečiu Lietuvoje išaugus degalų kainoms sumažėjo ne tik visų rūšių degalų pardavimas šalies degalinėse, bet ir transporto eismo intensyvumas pagrindiniuose Lietuvos keliuose. Taupyti priversti žmonės, esant galimybei, kelionės automobiliu atsisako. Tūlas tautietis, anksčiau net ir kilometrą kitą iki darbo važiuodavęs automobiliu, dabar tokį atstumą įveikia dviračiu arba pėsčiomis.

Sausio mėnesį Lietuvoje turėtų brangti dyzelinas. Kol kas nėra tikslių prognozių, tačiau jei Seimas pritartų akcizo kėlimui, dyzelinas pabrangtų  daugiau nei 10 ct. Šie degalai brangs, nes didinti minimalų akcizą įpareigoja ES direktyva. Minimalus akcizo tarifas nuo 2011 m. didės visoje ES.

Pagirtinos pastangos, tačiau jokios naudos. Taip verslininkai vertina Vyriausybės sprendimą leisti laikyti kitose ES valstybėse didesnį degalų rezervą. Trečiadienį Vyriausybė padidino užsienyje leidžiamų laikyti naftos produktų atsargų ribą nuo 10 iki 30 proc., rašo dienraštis „Lietuvos rytas“. Energetikos ministras Arvydas Sekmokas suskubo paskelbti, kad dėl to ateityje degalų kaina galėtų sumažėti iki 7 centų už litrą.

Ar sunku paprastam sostinės gyventojui įsigyti kontrabandinių prekių? „Lietuvos ryto" žurnalistas pabandė jų įsigyti ir apskaičiuoti, kiek pajamų neteko valstybė. Dyzelino galima nesunkiai gauti iš Baltarusijos vežėjų, stabtelėjusių poilsio aikštelėse šalia Vilniaus. Tačiau mano automobilis varomas benzinu. Todėl nusprendžiau degalų prekeivių ieškoti skelbimuose internete. Čia trys ketvirtadaliai nelegalių prekeivių siūlo dyzelino.

Sveikoji visuomenės dalis piktinasi šalyje klestinčia kontrabanda. Tačiau teisėsaugos, kitų valstybės institucijų atstovai tikina, kad kovą su nelegaliai įvežamomis ar tokiu pat būdu platinamomis prekėmis trikdo neįtikėtinai mažos kontrabandininkams skiriamos nuobaudos, giliai įsišaknijusi korupcija. Balandžio pradžioje Vilniuje Muitinės kriminalinės tarnybos pareigūnai sulaikė 9 mln. litų vertės kontrabandinių nelegalių rūkalų krovinį - didžiausią pastaraisiais metais.

Naujųjų degalų gamyboje naudojami viskiui gaminti produktai. Tai skystis, liekantis viskio gamybos aparatuose po pirmosios distiliacijos, bei panaudoti grūdai. seefrence.org Visi žino, kad alkoholis ir vairavimas baigiasi blogai. Tačiau Škotijos mokslininkai atrado būdą, kaip susieti šiuos du dalykus ir gauti kai ką gero. Napjė (Napier) universiteto Edinburge, Škotijoje, mokslininkai sukūrė naują technologiją, kuri leidžia automobilio degalus pagaminti iš viskio gamybos atliekų.

Naujųjų degalų gamyboje naudojami viskiui gaminti produktai. Tai skystis, liekantis viskio gamybos aparatuose po pirmosios distiliacijos, bei panaudoti grūdai. seefrence.org Visi žino, kad alkoholis ir vairavimas baigiasi blogai. Tačiau Škotijos mokslininkai atrado būdą, kaip susieti šiuos du dalykus ir gauti kai ką gero. Napjė (Napier) universiteto Edinburge, Škotijoje, mokslininkai sukūrė naują technologiją, kuri leidžia automobilio degalus pagaminti iš viskio gamybos atliekų.

Automobilinės dujos, nors yra pigesnės už kitus degalus, vilioja vis mažiau vairuotojų. Šie senesnius automobilius su dujų įranga keičia į naujesnius, varomus dyzelinu. Nors šis yra brangesnis už dujas, dyzelino sunaudojama mažiau, rašo "Lietuvos rytas'. Per pirmąjį šių metų pusmetį automobilinių dujų parduota dešimtadaliu mažiau, palyginti su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu. Šiemet vairuotojai įsipylė 58 tūkst. tonų dujų, pernai tuo pačiu metu – 65 tūkstančius.