O vartotojų teisių gynėjai piktinasi, kad degalų rinkoje Lietuvoje nėra realios konkurencijos, tad ir toliau degalus pilamės daug brangiau negu lenkai ir vejamės vokiečius. O iš Europos žadamų sankcijų rusiškai naftai, kurios turi įsigalioti kitą savaitę, pasak ekspertų, vairuotojams greičiausiai nebus jokios naudos, degalai esą vėl gali brangti.
Marijampolietė Laima susiruošė į Kauną sveikatos reikalais. Kad pakeliui nereikėtų gaišti laiko ir ieškoti degalinės, moteris savo mieste nusprendė užsipilti pilną baką dyzelino. Tiesa, ji su nostalgija prisimena, kai metų pradžioje už litrą dyzelino mokėjo puse euro pigiau, tad dabar už visą baką tenka pakloti apie 30 eurų daugiau.
„Nėra pigu, pagalvokit, dyzelis, šiek tiek pakrito, bet nelabai daug. Jei verslą vysto, reikia čia pat greitai atsiimti milijoną ir uždirbt milijoną“, – sako vairuotoja Laima.
Naujausi Energetikos agentūros duomenys rodo, kad nafta pastaruoju metu smarkiai atpigo ir kainuoja tiek pat, kiek metų pradžioje, dar iki karo Ukrainoje.
„Rinkose auga nerimas dėl recesijos, paskutiniai skaičiukai rodo, kad ES ir JAV ekonominė situacija blogėja. Tai skatina naftos kainos kritimą“, – tvirtina ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.
Nafta atpigo, tačiau degalai Lietuvos degalinėse išlieka brangūs. Štai metų pradžioje benzinas Lietuvos degalinėse kainavo vidutiniškai po 1,45 euro už litrą. Tačiau dabar kainuoja apie 1,68 euro, tai yra beveik 30 centų brangiau.
Dyzelinas dar brangesnis – metų pradžioje kainavo 1,35 euro už litrą, o dabar beveik puse euro brangesnis – 1,83 euro.
Vairuotojai pikti, kad Lietuvoje degalų kainos neadekvačiai didelės, palyginti su naftos kainomis:
„Visi sau naudos ieško.“
„Pas mus toks kraštas – į save visi. O žmogus jiems dzin.“
„Girdėjau atsakymus, kad užsipirkom brangių degalų, dėl to kainos nemetam. O kai kaina kyla, užsiperka dar brangesnių.“
„Pardavėjų susitarimai, kad tokios kainos, Lenkijoje 20 centų pigiau.“
Energetikos agentūros analizė rodo, kad didžiausią naudą iš skirtumo tarp atpigusios naftos ir aukštų degalų kainų susižeria perdirbėjai. Jų dalis nuo metų pradžios dyzelino atveju išaugo daugiau kaip 50 proc.
„Aiškiai matosi iš mūsų analizės, padidėjusi gamintojų pelno marža. Ypatingai dyzelino. Dyzelino trūkumas rinkoje sumažinus pirkimus iš Rusijos. Gamintojai, kuriems netaikomos sankcijos, išnaudoja tą situaciją ir savo pelno maržą didina“, – teigia Energetikos agentūros direktorius Virgilijus Poderys.
Kodėl Lietuvoje degalai atpigo daug mažiau negu nafta, Mažeikiuose esančios naftos perdirbimo įmonės atstovai visuomenei iškarto paaiškinti negali ir prašo laiko pasiruošti. O štai vartotojų teisių gynėjai tvirtina, kad kone monopolinę padėtį turintis nereguliuojamas naftos perdirbėjas tiesiog naudojasi palankia situacija ir kraunasi šimtus milijonų eurų papildomo pelno.
„Įmonės vadovams skiriamos premijos, tikslai jiems nustatomi pagal finansinį įmonės rezultatą, tai kodėl nepasididinti premijų, kodėl nepaimti daugiau pelno šiemet, nes gal kitąmet nuspręs apmokestinti pelną, griebk, kol gali, taip veikia kapitalistinė sistema“, – sako Vartotojų aljanso viceprezidentas Kęstutis Kupšys.
O Vokietijoje degalų kainos jau beveik grįžo į metų pradžios lygį. Lenkijoje degalai kainuoja apie 20 centų už litrą pigiau negu Lietuvoje. Nuo pirmadienio ES šalys grasina įvesti sankcijas rusiškai naftai, tačiau atsisakyti jos neketina ir ginčijasi dėl kainų lubų. Lietuva siekia, kad Rusijos marža siektų ne daugiau 10 dolerių už barelį, tačiau kitos šalys sutinka mokėti Rusijai keturiskart daugiau. Tad ekspertai spėja, kad degalai Lietuvoje vėl ims brangti.
„Degalų kainos artimiausiu metu didės, jos paprastai šiek tiek vėluoja su naftos kainų tendencijomis. Kaina rinkose kyla dėl signalų iš Kinijos valdžios, kad jie švelnins kovido politiką. Tad Lietuvos degalinėse matysim aukštesnes kainas“, – sako A. Izgorodinas.
Na, o važiuoti šiuo metu vis dar pigiausia elektra varomu automobiliu, nors elektra nuo metų pradžios ir pabrango dvigubai. Energetikos agentūros skaičiavimais, dėl išbrangusių dujų kelionės kaina jomis jau panaši kaip benzinu. Kelionės dyzelinu taip pat, palyginti su metų pradžia, tapo 50 proc. brangesnės.
