„Interjet“ turi 22 SSJ-100 lėktuvus. Šis šių orlaivių parkas – antras pagal dydį po Rusijos „Aeroflot“, kuri jų dabar turi 49-is.
Rusijos leidinio „Vedomosti“ duomenimis, Meksikos skrydžių bendrovei atsikratyti šių lėktuvų padės pati jų gamintoja GSS.
Skelbiama, jog su rimtais finansiniais sunkumais susidurianti „Interjet“ jau kelerius metus nebeišgali mokėti už SSJ-100 atsargines dalis GSS bei jų variklių gamintojai „Powerjet“. Meksikos bendrovė ėmėsi „kanibalizacijos“ – dalį lėktuvų įvarė į angarus, pradėjo juos ardyti, jų dalis naudoti į orą pakylantiems orlaiviams.
Dabar skraido vos šeši „Interjet“ turimi SSJ-100. Septynių lėktuvų skrydžiai sustabdyti daugiau nei prieš metus, penkių – pernai rudenį, trijų – gruodžio-sausio mėnesiais, vieno – kovą.
„Interjet“, naujus SSJ-100 lėktuvus prieš 4-6 metus įsigijusi tiesiogiai iš gamintojos, o ne lizingo būdu, po 23,5 mln. JAV dolerių už vieną, dabar už kiekvieną jų tikisi gauti 16-17 mln. dolerių.
Tuo tarpu Rusijos prezidento Vladimiro Putino atstovas spaudai Dmitrijus Peskovas pareiškė, jog paskutinės SSJ-100 eksploatuojančios užsienio kompanijos sprendimas šių lėktuvų atsisakyti nėra smūgis Rusijos civilinių orlaivių pramonei.
„SuperJet“ vis dažniau naudoja Rusijos oro bendrovės. Jų daugėjant, gerės visi parametrai bei charakteristikos. Tai bus akivaizdu“, – pabrėžė D. Peskovas.
„Tarptautinė aviacijos rinka yra labai sudėtingas reikalas. Lėktuvai parduodami, jų skrydžiai stabdomi arba išvis nutraukiami. Vyksta įvairūs dalykai – tai nėra kažkokių toli siekiančių išvadų priežastis“, – pridūrė Rusijos prezidento atstovas.
