Gerokai liūdnesnis savaitgalis buvo monakiečiui Charlesui Leclercui. Po fiasko kvalifikacijoje ir užimtos 19-os vietos jis nepajėgė iškovoti nė taško – finišavo 11-as.
„Ferrari“ taip pat daug ką stebino taktiniais manevrais. Ch.Leclercas kietomis padangomis važiavo trumpiau nei tie, kurie rinkosi startui minkštąsias padangas. Finišui monakietis vėl gavo kietųjų padangų komplektą, nors galėjo rinktis naujas minkštąsias padangas.
„Aš nesuprantu, ką mes darome blogai, bet kažkas čia yra ne taip. Pradėjau lenktynes su kietomis padangomis, o baigiau jas su kitų kietų padangų komplektu. Per tą laiko nieko nekeičiau, o bolidas su skirtingais to paties mišinio padangų komplektais dirbo visiškai skirtingai.
Nesuprantu, kodėl bolidas yra toks nestabilus. Vieną dieną neįmanoma kontroliuoti bolido galo, kitą dieną problemų jau kelia priekis. Šiandien pirmasis padangų komplektas kažkodėl dirbo labai prastai, vėliau situacija pagerėjo. Turime išsiaiškinti, kas čia vyksta“, – sakė Ch.Leclercas.
„Ferrari“ skaičiuoja, kad bolido atnaujinimai jiems padėjo įveikti ratą 0.2-0.3 sek. greičiau. Tiesa, jei tai ir padėjo kvalifikacijoje, tai lenktyniniame režime jokio progreso nematyti.
„Lyginant su „Aston Martin“, dėjome didelį žingsnį į priekį, bet problema ta, kad „Mercedes“ lenktyniniame režime labai sustiprėjo. Turime padirbėti, kad bolidas būtų konkurencingesnis sekmadienį, nes šeštadienį niekas taškų nedalina“, – sakė „Ferrari“ vadovas Fredericas Vasseuras.
