ferrari

Sekmadienį greitojoje „Monzos“ trasoje įvyko 16-osios „Formulės 1“ sezono lenktynės – Italijos GP. Jose įspūdingą pergalę iškovojo monakietis Charlesas Leclercas  („Ferrari“), įrodęs, kad šioje trasoje gali pasiteisinti vieno sustojimo taktika. Lenktynes iš „pole“ pozicijos pradėjo britas Lando Norrisas („McLaren“). Startavo jis šį kartą neblogai, bet netrukus sulaukė komandos draugo Oscaro Piastri atakos. Australas tada tapo lyderiu, o Ch.

Kaip jūs įsivaizduojate tradicinį „Ferrari“ automobilio savininką? Tikėtina, jog daugelis mano, jog „Ferrari“ raktelius savo rankose mėgsta laikyti tie, kurie trokšta aplinkinių dėmesio, itališkus automobilius kolekcionuoja kaip Drakono rutulius ir apskritai – jie neturi nieko bendro su aistra vairuoti „Ferrari“ automobilius.

Ar žmonės, kurie perka galingus ir greitus automobilius nekreipia dėmesio į vidutines kuro sąnaudas? Daugeliui gali atrodyti, jog kuro sąnaudų rodikliai yra visiškai nesvarbūs. Juk jeigu gali įsigyti galingą mašiną, tikrai gali nesukti galvos ir dėl kuro sąnaudų, ar ne? Vis dėlto, automobilių gamintojai puikiai žino, jog net ir aukščiausios prabangos modeliai arba tie, kurie gali priversti žemę suktis greičiau, turi sugebėti pasiūlyti galimybę su vienu degalų baku įveikti patenkinamą atstumą.

Italijos prabangių automobilių gamintoja „Ferrari“ trečiadienį pranešė, kad jos prekybos atstovai Europoje priims mokėjimus taip pat ir kriptovaliutomis. Anksčiau „Ferrari“ tokį sprendimą priėmė dėl prekybos savo produkcija Jungtinėse Valstijose. Naujoji atsiskaitymų sistema, apimsianti lėšų šaltinio patikrinimą ir tiesioginį konvertavimą į tradicinę valiutą, bus diegiama nuo liepos pabaigos, skelbia Italijos bendrovė.

Formulės 1 arenoje vėl išvysime Mattia Binotto. „Audi“ vadovybė nusprendė, jog jis yra pats geriausias kandidatas vadovauti itin sudėtingam Formulės 1 projektui. Bendrovės išplatintame pranešime skelbiama, jog M. Binotto prie komandos prisijungs nuo rugpjūčio 1 dienos kaip operacijų ir technikos direktorius. Jo pagrindinė užduotis – tinkamai pasiruošti „Audi“ komandos debiutui 2026-ųjų sezone.

Sekmadienį Vengrijoje pirmą kartą karjeroje „Formulėje 1“ pergalę iškovojo australas Oscaras Piastri su „McLaren“ bolidu. Šioje trasoje „McLaren“ pergalės laukė nuo 2012 m. „Pole“ poziciją turėjo britas Lando Norrisas („McLaren“), bet jis prastai pajudėjo į startą ir atsidūrė už O.Piastri. Abu „McLaren“ bolidus bandė lenkti olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“), bet jam vietos trasoje neužteko. M.Verstappenas į trasą sugrįžo antras, o L.Norrisas reikalavo jam grąžinti poziciją.

Ilgiausiai Formulės 1 čempionate dalyvaujančios „Ferrari“ komandos atstovai patvirtino, jog ją nusprendė palikti Enrico Cardile – du dešimtmečius „Ferrari“ komandoje dirbęs inžinierius, kuris užėmė itin svarbias technikos direktoriaus pareigas. „Ferrari“ komandos nusivylimui, E. Cardile nepadarė italų ekipai paslaugos ir neišėjo į pensiją. Vietoje to, jis netrukus persikels į didžiules ambicijas demonstruojančios „Aston Martin“ būstinę, kur jis talkins didžiulei inžinierių komandai.

Kadaise garsus laidų vedėjas ir automobilių kolekcionierius apie „Ferrari“ yra pasakęs, kad italų gamintoja elgiasi kaip dominuojanti moteris – žmonės jai moka už tai, kad ji su jumis būtų nemaloni. Italijoje įsikūrusi automobilių gamintoja labai dažnai yra kritikuojama dėl kvestionuotinų verslo praktikų. „Ferrari“ neslepia, jog įmonės standartų neatitinkantis elgesys gali iššaukti neeilines pasekmės.

Pagalvojus apie aukščiausios klasės ir brangiausius automobilius, į galvą ateina markės, kaip „Rolls-Royce“, „Bugatti“, „Pagani“ ir kelios kitos. Tačiau vienas geidžiamiausių pirkinių turtuolių pasaulyje yra legendiniai automobilių modeliai, kurie skaičiuoja daugiau nei 50 metų nuo sukūrimo. Ekspertas atskleidžia, kurie kolekciniai automobiliai šiuo metu yra brangiausi pasaulyje. „Kolekciniai automobiliai, tai pirkiniai reikalaujantys ne tik specifinių žinių bet ir didelio finansinio kapitalo.

Raudonus „Ferrari“ marškinėlius dėvintis Carlosas Sainzas jaunesnysis, vis dar, nėra apsisprendęs kuri komanda galėtų 2025 metais tapti antraisiais namais. Automobilių sporto legendos sūnus kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais atskleidė,  jog derybos su kitomis komandomis leido jam suprasti kokia toksiška gali būti Formulės 1 aplinka. Jis pabrėžė, jog didžiulėje Formulės 1 karuselėje gali pasitikėti tik labai siauru žmonių ratu.

„Ferrari“ pirmasis elektromobilis kainuos ne mažiau kaip 500 000 eurų. Naujienų agentūra „Reuters“ skelbia, jog italų gamintoja šiuo metu ruošiasi atidaryti naują gamyklą, kurioje bus vykdoma benzininio variklio neturinčio superautomobilio gamyba.

Vienas sėkmingiausių Vokietijos futbolininkų nusprendė parduoti vieną iš savo automobilių kolekcijos augintinių. Manoma, jog itališko automobilio kaina sieks milijonus. Michaelis Ballackas, kuris 2002, 2003 ir 2005 metais buvo pripažintas geriausiu Vokietijos futbolininku, savo automobilių kolekcijoje turi ne vieną įdomų, retą ir brangų žaisliuką. Ir vieną iš jų jis nusprendė išsiųsti į aukcioną.

Sekmadienį Monrealyje vykusios 9-osios „Formulės 1“ sezono lenktynės itin nesėkmingai susiklostė „Ferrari“ komandai. Bendroje šio sezono įskaitoje antroje vietoje esantis Charlesas Leclercas lenktynių nebaigė dėl gedimo, o Kanados GP triumfavo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“). Po nesėkmės kvalifikacijoje monakietis Ch. Leclercas startavo iš 11-osios pozicijos ir greitai susidūrė su variklio problemomis.

Monrealyje (Kanada) šeštadienį vykusią Kanados GP kvalifikaciją, kurią paįvairino nestiprus lietus, po dramatiškos kovos laimėjo britas George‘as Russellas. „Mercedes“ pilotas ratą įveikė lygiai per 1 min. 12 sek. ir pirmą kartą nuo 2022 m. iškovojo „pole“ poziciją. Prieš pat kvalifikacijos pabaigą olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“) ratą irgi įveikė lygiai per 1 min. 12 sek. Kadangi G.Russellas tokį rezultatą užfiksavo pirmasis, jam ir atiteko pirma vieta.

Dešimtasis dešimtmetis „Ferrari“ kompanijos darbuotojams turėjo priminti itin vaizdingus amerikietiškus kalnelius. Dešimtmečio pradžioje sudėtingoje krizėje buvęs gamintojas vos per mažiau nei dešimtmetį sugebėjo išaugti į gamintoją, dėl kurio automobilio įsigijimų pešasi šimtai automobilių kolekcionierių. Automobilių kolekcionieriai yra pagrindinė ir svarbiausia „Ferrari“ markės vadovų auditorija.

Sekmadienį legendinėje Monako trasoje vyko 8-osios šio „Formulės 1“ sezono lenktynės. Jas laimėjo iš „pole“ pozicijos startavęs monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“). Tai pirmas kartas nuo 1931 m., kai Monako GP laimėjo vietinis pilotas. Tiesa, prieš 93 metus „Formulės 1“ čempionatas dar neegzistavo.

Carlosas Sainzas jaunesnysis yra tvirtai įsitikinęs, jog atidėliodamas sprendimą dėl kitų metų Formulės 1 sezono, jis ketina šią progą išnaudoti pasirinkdamas patį geriausią pasiūlymą rinkoje.  Šiuo metu „Ferrari“ komandai atstovaujantis C. Sainzas italų ekipos gretas paliks 2024-ųjų pabaigoje ir savo vietą užleis daugkartiniam Formulės 1 čempionui – Lewisui Hamiltonui.

Majamyje (JAV) tęsiasi ilgasis „Formulės 1“ savaitgalis. Šeštadienį, praėjus nedaug laiko po sprinto, įvyko pagrindinių lenktynių kvalifikacija. Vėl greičiausias buvo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:27.241 min.). Jis laimėjo 6-ą kvalifikaciją šiemet iš tiek pat galimų. Įdomu tai, kad tiek pernai, tiek užpernai M.Verstappenas Majamyje nebuvo laimėjęs kvalifikacijos.

Šeštadienį Majamyje (JAV) tęsiasi vienas iš ilgųjų šio „Formulės 1“ sezono etapų. Sprinto lenktynes, kurių startą paženklino masinė avarija, laimėjo olandas Maxas Verstappenas su „Red Bull“ bolidu. Lenktynių startą paženklino masinė avarija.

Sekmadienį Kinijoje vyko penktosios 2024 m. sezono „Formulės 1“ lenktynės. Incidentais pažymėtame etape pergalę pasiekė dominuojantis „RedBull“ pilotas Maxas Verstappenas.  Olandui lenktynėse netrukdė už jo vykę incidentai. Nors dėl saugos automobilių sutirpdavo jo triuškinantis pranašumas, tačiau pratęsus lenktynes M. Verstappenas greitai nutoldavo nuo varžovų ir šventė nesunkią pergalę. Puikias lenktynes sekmadienį turėjo „McLaren“ pilotas Lando Norisas.

Šeštadienį vykusioje „Formulės 1“ Kinijos GP kvalifikacijoje įtikinamai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Tuo tarpu likusioje lentelės dalyje buvo ir netikėtumų.  „Red Bull“ lyderis geriausiu bandymu ratą apsuko per 1 min. 33.660 sek. Antras liko meksikietis Sergio Perezas („Red Bull“, 1:33.982), kuris vos „neprisižaidė“ pirmoje kvalifikacijos dalyje, kai užėmė vos 15-ą vietą ir pelnė paskutinį bilietą į kitą etapą.

„McLaren“ komandos pilotas Lando Norrisas iškovojo netikėtą pergalę. Penktadienio rytą vykusioje sprinto stiliaus kvalifikacijoje, jis po dramatiškos kovos iškovojo pirmąją vietą.  Netikėtus rezultatus išprovokavo prasidėjęs lietus, kuris trasą merkė iki pat kvalifikacijos pabaigos.  Važiavimo sąlygos trasoje akivaizdžiai buvo ne pačios geriausios, nes nemaža dalis vairuotojų nesugebėjo išlaikyti važiavimo trajektorijos.

Kuo didesnė automobilio kaina, tuo didesnė automobilių gamintojo pelno marža. Prestižinių automobilių gamintojai visada galėjo mėgautis išskirtiniu statusu ir uždirbamu pelnu, tačiau vienas iš jų viršija bet kokius lūkesčius.  2023-aisiais Italijoje įsikūrusi „Ferrari“ buvo pelningiausiai dirbantis automobilių gamintojas pasaulyje. Vidutinė metų pelno marža siekė net 27 proc. arba 3 proc.

Sekmadienį Japonijoje surengtas „Formulės 1“ lenktynes lengvai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Jis ne tik pasiekė pergalę, bet ir nuvažiavo greičiausią lenktynių ratą, gaudamas papildomą tašką. Po nesėkmės Australijoje atsitiesęs „Red Bull“ lyderis visų lenktynių metu nesulaukė rimtesnio pasipriešinimo iš varžovų. M.Verstappeno nespaudė ir komandos draugas meksikietis Sergio Perezas, ramiai atvažiavęs antras. Gerą tempą lenktynėse demonstravo „Ferrari“ komanda.

Šeštadienį Japonijoje surengtą ketvirtą šio „Formulės 1“ sezono kvalifikaciją laimėjo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:28.197). Šiame sezone olandas yra laimėjęs visas 4 kvalifikacijas, o įskaičiavus ir praėjusį sezoną, turi jau 5 „pole“ pozicijas paeiliui.

Kai Ferruccio Lamborghini nusprendė sukurti automobilį, kuris patenkintų jo poreikius, jis net nenumanė, jog pasirodžius pirmajam „Lamborghini“ markės automobiliui prasidės net 15 metų trukusios varžytuvės tarp dviejų, didžių ir be galo svarbių Italijos automobilių pramonės žaidėjų.

„Formulės 1“ dalyviai spėjo įveikti tik du čempionato etapus, tačiau abi lenktynės parodė, jog pagrindine „Red Bull“ varžove bus „Ferrari“ ekipa.  Nors „Ferrari“ komandos bolidui akivaizdžiai trūksta papildomo pastiprinimo lenktynių distancijoje, tačiau ekipos vadovas mano, jog atotrūkis tarp „Red Bull“ ir „Ferrari“ nėra toks didelis.

„Ferrari“ pilotas Carlosas Sainzas nedalyvaus šį savaitgalį vyksiančiose Saudo Arabijos „Formulės 1“ lenktynėse, nes jam buvo diagnozuotas apendicitas, dėl kurio reikės atlikti operaciją Apie tai penktadienį pranešė ispano „Formulės 1“ komanda. C. Sainzas, kuris sezono pabaigoje paliks „Ferrari“, o kitąmet jo vietą užims „Mercedes“ pilotas Lewisas Hamiltonas, sezono atidarymo lenktynėse Bahreine finišavo trečias po dviejų „Red Bull“ pilotų – Maxo Verstappeno ir Sergio Perezo.

Vokietija didžiuojasi „Porsche“, Italija – „Ferrari“, D. Britanija – „Aston Martin“. Tuo tarpu Prancūzija... Apart apribotos „Bugatti“ markės veiklos, ši šalis iki šiol neturi sportiškų automobilių gamintojos, kuria būtų galima didžiuotis ir girtis. „Porsche“ ar „Ferrari“ lygio gamintojo trūkumas yra mažų mažiausiai keistas, mat Prancūzijos automobilių pramonė ženkliai prisidėjo prie automobilio – kaip transporto priemonės – tobulėjimo.

Londono metropolito policija rado prie 28 metus pavogtą buvusiam Formulės 1 lenktynininkui Gerhardui Bergeriui priklausiusį automobilį „Ferrari“. Raudonas „Ferrari F512M“ buvo vienas iš dviejų Italijoje pagamintų sportinių automobilių, pavogtų, jų šeimininkams dalyvaujant 1995 m. balandį Italijos Imolos trasoje vykusiose San Marino didžiojo prizo lenktynėse.

Be abejonės, visi, bent kiek susipažinę su automobilių pramonės istorija, puikiai žino Giovanni „Gianni“ Agnelli – buvusį „FIAT“ koncerno vadovą bei vieną įtakingiausių Italijos verslininkų, vien savo rankose laikiusį nemenką dalį viso šalies bendrojo vidaus produkto.

Bahreine trečiadienį prasidėjo 2024 m. „Formulės 1“ bolidų bandymai. Pirmąją jų dieną visiškai dominavo „Red Bull“ komanda. Prie naujojo „Red Bull“ bolido vairo sėdęs daugkartinis pasaulio čempionas olandas Maxas Verstappenas geriausiu bandymu ratą apsuko per 1 min. 31.344 sek. Jis net 1.14 sek. aplenkė artimiausią varžovą. Negana to, M.Verstappenas apvažiavo 142 ratus – daugiau nei bet kuris kitas pilotas, tad „Red Bull“ bolidas atrodė labai patikimas.

Pasaulyje tėra vos keletas automobilių gamintojų, kurie gali mėgautis tokiu išskirtiniu statusu kaip „Ferrari“. Juk tai viena seniausių Formulės 1 komandų pasaulyje, tai – automobilių gamintoja, kuri niekada neseka paskui pramonės tendencijas ir vietoje jų stengiasi jas diktuoti pati. „Ferrari“ vardas istorijos rankraščiuose minimas dėl pačių įvairiausių ir, retkarčiais, netikėčiausių priežasčių.

„Ferrari“ savo gimtajame mieste pristatė 2024-ųjų sezonui paruoštą bolidą – „SF-24“ – su kuriuo Charlesas Leclercas ir Carlosas Sainzas sieks iškovoti kuo daugiau „Pole“ ir podiumo pozicijų.

„Formulės 1“ pasaulį ketvirtadienį sudrebino naujienos apie Lewiso Hamiltono persikėlimą į „Ferrari“. Ryte pasklidę gandai vakare buvo patvirtinti – britas po šio sezono išties paliks „Mercedes“ ir sės į „raudonąjį“ bolidą. „Čia praleidau 11 nuostabių metų ir didžiuojuosi tuo, ką pasiekėme kartu. „Mercedes“ nuo vaikystės užėmė svarbią mano gyvenimo dalį. Aš iš esmės užaugau su „Mercedes“, todėl sprendimas palikti šią komandą buvo vienas sunkiausių mano gyvenime.

 Gandai apie brito Lewiso Hamiltono sensacingą perėjimą į „Ferrari“ vėl įgauna pagreitį – teigiama, kad britas į „raudonąjį“ bolidą gali atsisėsti jau 2025 m. „Motorsport.com“ šaltinių teigimu, L. Hamiltono ir „Ferrari“ derybos vyksta sėkmingai bei gali būti užbaigtos jau šią savaitę. Anksčiau ne kartą sklido gandai apie tai, jog „Ferrari“ domisi britu, tačiau šis turėdavo konkurencingą „Mercedes“ bolidą ir su juo skindavo pasaulio čempiono titulus.

Jau visai netrukus Formulės 1 variklių gausmas vėl džiugins šios autosporto disciplinos gerbėjus. Kaip ir praėjusiais metais, pirmasis 2024 m. sezono etapas įvyks Bahreine – savaitę po priešsezoninių bandymų – vasario 29 - kovo 2 dienomis. Tačiau tai – netolimoje ateityje. Laikantis tradicijų, „Speedcafe“ paskelbė Formulės 1 lenktynininkų atlyginimus, kurie leidžia pažvelgti kaip skirtingos komandos vertina konkrečių lenktynininkų talentą ir indelį į komandos gerovę.

Atoki pašiūrė, drėgmės prisikaupęs garažas – tai vietos, kuriose įprastai randami nereikalingi, nenaudojami ir užmiršti automobiliai. Vis dėlto, pasitaiko atvejų, kuomet įspūdingos vertės automobilių kolekciją pavyksta surasti pastatuose, esančiuose arčiau bruzdančios civilizacijos. Šį kartą sėkmė nusišypsojo klasikiniais, įdomiais ir egzotiškais automobiliais prekiaujančios įmonės „Oldtimer Farm“ darbuotojams.

Didžiulį „Ferrari“ komandos gerbėjų palaikymą turintis Charlesas Leclercas paskelbė, jog pratęsė sutartį su viena seniausių Formulės 1 komandų. „Labai džiaugsiuosi žinodamas, jog dar kelis sezonus iš eilės vilkėsiu „Scuderia Ferrari“ marškinėlius“, – sakė sportininkas. „Lenktyniauti šioje komandoje buvo mano svajonė nuo trejų metų.

Specializuotuose dirbtuvėse ar atskiruose gamintojų padaliniuose gimę automobiliai geriausiai jaučiasi ten, kur galima maksimaliu tempu įveikti kiekvieną lenktynių trasos metrą. Todėl nenuostabu, jog kiekviena išvyka už benzingalvių žaidimų aikštelės ribų nėra nei labai dažna, nei skatinama tokius automobilius suprojektavusių inžinierių.

Jau šį penktadienį, sausio 26 dieną, į mūsų šalies kino teatrus pagaliau atkeliauja biografinė drama „Ferrari“, pasakojanti apie bene juodžiausią automobilių legendos Enzo Ferrario (jį juostoje įkūnija aktorius Adamas Driveris) gyvenimo laikotarpį. Juosta supažindins ne tik su intrigų pilna istorija, atskleis automobilių grožį bei lenktynių užkulisius, bet ir parodys meilės ir skausmo istoriją – pagrindinio herojaus žmoną čia vaidina Penelope Cruz.

Sutikite – gauti pagrindinį Enzo Ferrario vaidmenį juostoje apie to paties vardo „meno kūrinių“ istoriją bei lenktynes ir negauti galimybės sėstis prie vieno iš klasikinių lenktyninių automobilių vairo būtų apmaudu.

Sparčiai artėja ne tik 2024 m. „Formulės-1“ čempionato pradžia, bet ir kasmet didžiulio dėmesio sulaukiantys komandų organizuojami renginiai, kuriuose pristatomi naujausiam sezonui sukurti bolidai. Naujų bolidų pristatymo datą paskelbė aštuonios „Formulės-1“ komandos ir kiekviena iš jų tai žada padaryti iki kovo mėnesio pradžios. Visgi, visos komandos nori, jog jų naujausi kūriniai būtų pademonstruoti ir aptarti anksčiau negu prasidės Formulės 1 bandymai Bahreine, vasario 21-23 dienomis.

Lietuvoje įregistruotų naujų automobilių skaičius pernai gruodį parodė pagyvėjimą, o tai galėjo lemti bent keletas priežasčių. Tuo metu „Regitra“ sudarė sąrašą brangiausių automobilių, kurie buvo registruojami Lietuvoje. Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2023 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 21,8 proc. – iki 2 014 vnt. 2022 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1 653 automobiliai.

Turbūt nėra pasaulyje bent kiek automobiliais besidominčio žmogaus, kuris nežinotų Ferrari vardo. Jau sausio 26 dieną mūsų šalies ekranuose pasirodys režisieriaus Michaelo Manno („Karštis“, „Visuomenės priešai“, „Majamio policija“, „Nakties įkaitas“, „Informatorius“, „Ali“) biografinis filmas „Ferrari“, pasakojantis apie bene juodžiausią automobilių legendos Enzo Ferrario (jį juostoje įkūnija aktorius Adamas Driveris) gyvenimo laikotarpį.

„Iso“ arba „Iso Autoveicoli“ – šiuo metu tik istorijos vadovėliuose egzistuojantis automobilių gamintojas, kuris vienu metu bandė lygiuotis su aukščiausios lygos dalyviais. Po to, kai kompaktiškų, įperkamų, masėms skirtų automobilių gamybą baigėsi nesėkmingai,  „Iso Autoveicoli S.p.A.“ bendrovės įkūrėjas Renzo Rivolta šešto dešimtmečio viduryje ryžosi savo valdomo laivo nosį nukreipti link gerokai pelningesnio automobilio segmento – sportiškų kupė.

Automobilių sportui skirtų bolidų kūrimas iš gamintojų reikalauja milžiniškų finansinių išteklių, tačiau šį brangų hobį propaguojančių gamintojų tikrai netrūksta. „Aston Martin“, BMW, „Hyundai“, „Lamborghini“, „Porsche“ – tai tik dalis jų, turinčių atskirus automobilių sportui skirtus departamentus, tačiau tik keletas iš jų sugeba prilygti „Ferrari“.  „Ferrari“ nėra tik seniausia Formulės 1 komanda.

Dar visai neseniai Lietuvoje buvo pristatytas naujausias „Maserati“ kūrinys – „GranTurismo“. Susidomėjimas šiuo modeliu dar nespėjo atslūgti, todėl į „Maserati Vilnius“ saloną atkeliavo ypatinga šio modelio versija, kurių pasaulyje yra tik 75 vienetai. Toks skaičius pasirinktas neatsitiktinai, nes žymi svarbų etapą „Maserati“ istorijoje. 1947 metais Europa dar tik atsigauna nuo Antrojo pasaulinio karo, o pramonė grįžta prie vartotojų ekonomikos.

Italijos profesinės sąjungos atstovai švenčia pergalę. Ji su egzotiškų, prabangių automobilių gamintoja „Lamborghini“ pasiekė istorinį susitarimą.  Pirmą kartą Europos automobilių pramonės istorijoje, darbuotojų teises ginančios profesinės sąjungos susitarė su automobilių gamintoja pereiti link keturių dienų darbo savaitės.  Negana to, „Lamborghini“ ne tik kad sutiko sumažinti darbo dienų skaičių.