Įdiegus naujausią „Toyota“ hibridinę sistemą, „Aygo X“ ne tik išlaiko manevringumą ir miesto automobiliui būdingą kompaktiškumą, bet ir pasiekia rekordiškai žemą emisijų lygį – vos 86 g/km CO₂ (pagal preliminarius WLTP duomenis). Hibridinė pavara, perimta iš „Yaris“ modelio, padidino bendrą galią 44 AG – iki 116 AG. Nuo 0 iki 100 km/val. naujasis modelis įsibėgėja greičiau nei per 10 sekundžių.
Krosoveris sukurtas ant TNGA GA-B platformos, leidžiančios užtikrinti itin mažą svorio centrą, aukštą kėbulo standumą ir tik 4,7 metro apsisukimo spindulį – idealų miesto sąlygoms.
„Aygo X“ standartiškai aprūpinamas pilnu „Toyota Safety Sense“ paketu, apimančiu pažangias avarijų prevencijos, kelio ženklų atpažinimo, eismo juostos laikymosi ir avarinio sustojimo sistemas.
Pirmą kartą modelio istorijoje siūloma ir sportiškoji „Aygo X GR Sport“ versija, kurią įkvėpė „Toyota GAZOO Racing“ komanda. Ji išsiskiria dviejų tonų „Mustard“ spalvos kėbulu su juodu variklio dangčiu, unikaliomis grotelėmis, GR stiliaus ratlankiais bei sportiškais interjero akcentais.
„GR Sport“ vairavimo savybės dar labiau išryškintos dėl standesnių amortizatorių, perreguliuotų spyruoklių ir tiksliau veikiančios vairo stiprintuvo sistemos.
Be itin efektyvios pavaros, „Aygo X“ konstruojamas taikant pažangius aplinką tausojančius sprendimus. Dauguma išorės spalvų gaunamos dažymo liejimo metu – tai mažina CO₂ emisijas. Interjere naudojamos tvarios medžiagos, tokios kaip „SakuraTouch®“, sudaryta iš perdirbtų PET, kamštienos atliekų ir augalinės kilmės PVC – ši medžiaga, lyginant su natūralia oda, gamybos metu sumažina emisijas net 95 %.
