vairuotojai

„Volvo Trucks“ pradeda kampaniją, kuria siekiama supažindinti su degalų sąnaudų mažinimo galimybėmis keičiant požiūrį į sunkvežimių eksploataciją, technologijas ir vairavimo įpročius. Švedijos sunkvežimių gamintojas sako, kad daug sutaupyti galima ir labai paprastomis priemonėmis.

Policija, įgyvendindama savo veiklos užtikrinant eismo saugumą prioritetus, šį savaitgalį, balandžio 29 –gegužės 1 dienomis organizuoja prevencines priemones, skirtas pavojingo ir chuliganiško vairavimo atvejams išaiškinti ir jiems užkardyti. Automobilių, motociklų, taip pat ir mopedų vairuotojų daromiems Kelių  eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti bus naudojama vaizdo ir garso įrašymo technika, viešas ir neviešas patruliavimas.

Per savaitę – balandžio 22–28 dienomis – Lietuvos keliuose žuvo 6 žmonės, sužeista 80. Žuvo 3 vairuotojai, 2 pėstieji, 1 dviračio vairuotojas. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, iš viso per savaitę užregistruoti 69 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Penkių eismo įvykių kaltininkai – neblaivūs vairuotojai, sužeidę 8 žmones.

Lietuvos vežėjai su nerimu laukia gegužės 1-osios. Mat tądien sueis lygiai 7 m. nuo to laiko, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą (ES). Daug kam tai bereikšmė data, nesukelianti papildomų minčių. Tačiau minėta data reikšminga verslininkams, tarp jų ir vežėjams. Nuo gegužės 1 d. Austrija ir Vokietija nustos taikyti apribojimus 2004 m. į ES įstojusių šalių piliečiams, norintiems dirbti šiose šalyse.

Didelės pinigų sumos namuose ir automobiliuose paliekami vertingi daiktai gundo vagis. Nors bendras vagysčių skaičius per pirmąjį šių metų ketvirtį, palyginti su pernai, Šiaulių apskrityje šiek tiek sumažėjo, jų vis dar įvykdoma šimtais. Policija konstatuoja: didžioji dalis nusikaltimų — dėl turto savininkų neapdairumo. Vagį išdavė kraujas Dvylika kartų anksčiau teistas 25-erių Kostas Žukauskas ką tik prarado laisvę vieneriems metams už pasikėsinimą apvogti gyvenamąjį namą.

Sėsti į nuosavą automobilį, važiuoti visuomeniniu transportu ar minti dviračio pedalus? Tokį klausimą jau svarsto ne viena šeima, matydama, kaip augančios degalų kainos ryja šeimos biudžetą. Ir vis dėlto – dažniau atsisakoma batų negu degalų. Penkių litų ribą už litrą populiariausio benzino turėtume perlipti vasarai neprasidėjus.

Vairuotojams galėtų praversti baudų už kelių eismo tiesyklių pažeidimus lentelė, kurią parengė Vokietijos automobilininkų klubas ADAC. Griežčiausiai eismo taisyklių pažeidėjai baudžiami Skandinavijoje ir Pabaltijyje: Suomijoje, Švedijoje ir Estijoje. Norvegijoje už važiavimą per sankryžą degant raudonai šviesai arba pažeidžiant lenkimo taisykles vairuotojui skiriama 670 eurų (apie 2310 Lt) bauda, Suomijoje – suma, atitinkanti automobilio savininko dešimties dienų atlyginimą.

Kuro kainos, atrodo, auga ne dienomis, o valandomis, todėl gyventojai, ieškodami automobilio, yra linkę svarstyti, kokio kuro automobilį pasirinkti. Šiuo metu auga susidomėjimas transporto priemonėmis su dyzeliniais varikliais ir menksta domėjimasis benzinu varomais automobiliais. Koks kuro tipas pirkėjams patraukliausias? Autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt apklausos duomenimis, automobilių pirkėjai šiuo metu linkę taupyti ir ieškoti pigesnio kuro alternatyvų.

Jau antrą kartą visi Lietuvos vairuotojai kviečiami pasitikrinti Kelių eismo taisyklių išmanymą ir dalyvauti Nacionaliniame kelių eismo taisyklių egzamine. Vilniečiai kviečiami savo žinias išbandyti šį šeštadienį, balandžio 9 d., 12 val. Vilniaus miesto savivaldybės Tarybos salėje (II aukšte). „Kiekvienam iš mūsų svarbu, kad keliuose galėtume ir jaustis saugūs, ir būti saugūs.

Į 85 proc. visų eismo įvykių policija nekviečiama, o kaltininkas nustatomas ir nuostoliai atlyginami remiantis incidento dalyvių užpildytomis eismo įvykio deklaracijomis. Prieš trejus metus įsigaliojusi tvarka palengvino policijos darbą vykstant į avarijos vietą, tuo tarpu draudikai turi būti atidesni tikrindami žmonių užpildytas deklaracijas, nes maždaug 30 - 40 proc.

Vežėjai, užsiėmę atsigaunančio gabenimų verslo reikalais, regis, pamiršo, kad nuo 2014 m. rugsėjo 10 d. jų darbuotojų vairavimo pažymėjimuose turės atsirasti EU 95 kodas. Tai numato Europos Parlamento ir Europos Tarybos direktyva EB 59. Nors mokymo įstaigos, turinčios teisę rengti vairuotojų kvalifikacijos kėlimo kursus, sako, kad norinčių mokytis padaugėjo, vis dėl to susidaro įspūdis, kad transporto srities specialistų dar negąsdina įspūdingi skaičiai – parengti apie 60 tūkst.

Pasaulinis naftos kainų kilimas dėl neramumų Šiaurės Afrikoje ir Arabų šalyse stipriai neramina Lietuvos vežėjus, dirbančius tarptautinėse rinkose. Degalų kainos seniai matytose aukštumose – 116 JAV dolerių už barelį. Neatmetama galimybė, kad naftą eksportuojančios šalys dar labiau didins šios žaliavos kainą. Transporto įmonių savininkai baiminasi, kad jei dyzelino kainos ir toliau kils, uždirbti bus vis sunkiau.

Nuo kovo 1-osios griežtinama vairuotojų atsakomybė už pažeidimus. Už kai kurių eismo taisyklių pažeidimą baudos didėja trigubai. Telefonu plepantys vairuotojai, pasak pareigūnų, tampa dažna autoįvykių priežastimi, kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. „Nemato pėsčiųjų, sustojusios transporto priemonės ir tada staigiai bando išvengti susidūrimo.

Kas šeštas vairuotojas didžiuosiuose Lietuvos miestuose yra rizikavęs ir bent kartą važiavęs be draudimo – tokį faktą atskleidė draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ užsakymu rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovės „Prime consulting“ atlikta didžiųjų Lietuvos miestų gyventojų apklausa. Tyrimo duomenimis, vieną kartą be draudimo yra važiavę 9,2 proc. vairuotojų, kelis kartus – 6,9 proc., o be draudimo važinėja dažnai arba visuomet – 0,4 proc. vairuotojų.

Speed (liet. greitis) miestelis nori pasikeisti pavadinimą į Speedkills (liet. greitis žudo), taip prisidėdamas prie saugumo keliuose kampanijos.Miestelio, kuris turi tik 45 gyventojus, eismo sąlygos itin sudėtingos, todėl mėnesiui laiko jis bus pervadintas į Speedkills, praneša telegraph.co.uk. Taip valdžia nori atkreipti vairuotojų dėmesį į saugų eismą. Kasmet šimtai žmonių žūva Australijos keliuose, o pernai nelaimių skaičius išaugo ketvirtadaliu.

Lietuvoje pradeda veikti speciali darbo pasiūlymų ir paieškos sistema „Vairuotojas.eu“. Sparčiai atsigaunant transporto sektoriui ir trūkstant specialistų tikimasi, kad naujoji sistema padės įmonėms lengviau susirasti darbuotojų bei į transporto sektorių grąžins kvalifikuotus profesionalus.

Vežėjai sako, kad naujų tolimųjų reisų vairuotojų, kurių dabar nuolat trūksta, darbdaviai ieško užsienyje.Darbo biržos duomenis, šiemet vis daugiau registruojama naujų darbo vietų vairuotojams, statybininkams ir kitiems paslaugų sektoriaus specialistams. Sausio mėnesį darbdaviai ieškojo daugiau nei 15 tūkst. naujų darbuotojų.

Degalų kainoms sparčiau kylant į viršų, Lietuvą iš už Atlanto pasiekė džiugi žinia. JAV Aplinkos Apsaugos Agentūra (U.S. Environmental Protection Agency - EPA) sausio 21 dieną panaikino apribojimus pardavinėti benziną, kurio sudėtyje yra 15 procentų etanolio automobiliams, pagamintiems nuo 2001 iki 2006 metų. Degalai, turintys 15 procentų etanolio yra pigesni nei įprastos markės benzinas.

Pastebima, kad kai kurie Vilniaus troleibusų ir autobusų vairuotojai nebesilaiko nustatytos naujosios tvarkos, pagal kurią visi keleiviai į transporto priemones lipa tik pro priekines duris, BFL nuotr. Dalis Vilniaus viešojo transporto vairuotojų nebesilaiko keleivių laipinimo tik pro priekines duris tvarkos.

Šiais metais įsigaliojo Administracinių teisės pažeidimų kodekso (ATPK) pakeitimai, sugriežtinta atsakomybė už kai kuriuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Esmė paprasta – dalis baudų didėja, tačiau atsiranda galimybė eismo dalyviams, pirmą kartą padariusiems nesunkų pažeidimą, mokėti perpus mažesnę baudą.

Pyktis dėl į viršų šaunančių kainų ir profesinių sąjungų planuojami streikai kelia pavojų, kad vasario mėnesį gali plačiu mastu sutrikti Didžiosios Britanijos degalinių veikla. Profesinė sąjunga „The Unite union“ paskelbė besitarianti su savo nariais dėl galimo streikų organizavimo, kurie paveiktų kuro į degalines pristatymą. Teigiama, kad nepasitenkinimo priežastis – blogos degalų vežėjų darbuotojų darbo sąlygos.

„Džiugi“  žinia vairuotojams –  benzino ir kitų degalų kaina, gerokai perkopusi 4 litų kartelę, gali dar kilti. „Orlen Lietuva“ neslepia, kad galimi ir nauji degalų kainų rekordai, rašo „Kauno diena“. Esą dabartines kainas vis dar labiausiai veikia JAV šeštadienį įvykusi naftotiekio avarija, o ateityje degalai gali brangti dėl atsigaunančios Lietuvos ir pasaulio ekonomikos. „Kainas prognozuoti sunku, nes „Orlen Lietuva“ produktų kainas nustato, atsižvelgdama į padėtį rinkoje.

Londono gyventojai ir svečiai vėl susidurs su transporto problemomis: dalis Britanijos sostinės metropoliteno darbuotojų ketina surengti 24 valandų streiką solidarizuodamiesi su dviem atleistais vairuotojais, skelbia naujienų agentūra „Reuters“. Streiką numatoma surengti sausio 14 d. Dėl to nukentės „Bakerloo“ ir „Northern“ linijos, pirmadienį paskelbė Geležinkelių, jūreivystės ir transporto darbuotojų profsąjunga (RMT). Panašus streikas buvo suorganizuotas praėjusį mėnesį.

Nors kai kurių degalinių atstovai ragino vairuotojus greičiau prisipilti pigesnio kuro, prie degalinių panevėžiečių eilės besibaigiant 2010-iesiems nenusidriekė. Pirmosiomis Naujųjų metų dienomis dyzelinas nepabrango, nes dar buvo anksčiau gautų degalų likučių. Finansų ministerijos skaičiavimu, dėl padidėjusio akcizo dyzelino litras turi brangti apie 11–12 centų. Pirmadienio rytą degalinių tinkle „Statoil“ litras dyzelino kainavo 3,99 lito, „Neste" – 3,93 lito, „Lukoil“ – 3,94 lito.

Išaugusi prekyba dyzelinu ir smarkiai kritęs benzino pardavimas. Toks šių metų rezultatas degalų rinkoje. Nors vairuotojai protestavo degalinėse, o verslininkų biuruose buvo atliekamos kratos, Lietuva visus metus išliko brangiausio benzino Baltijos šalyse lyderė, rašo „Lietuvos rytas„. Per metus benzinas degalinėse pabrango apie 40 centų už litrą – metų pradžioje kaina svyravo apie 4 Lt, o metų pabaigoje – 4,4 Lt. „Prekyba benzinu per šiuos metus smuko 23 procentus.

Artėja Naujieji metai... Stovint ties 2011-ųjų slenksčiu, visus aplanko begalinis džiaugsmas ir svaigus laukimas. Alytaus apskrities policijos pareigūnai ragina susimąstyti, kad nevalia pervertinti savo galimybių ir sėsti prie vairo neblaiviems rizikuojant ne tik savo, bet ir aplinkinių gyvybėmis. Per ilguosius šventinius savaitgalius padaroma gerokai daugiau eismo įvykių, todėl gruodžio 30 - sausio 2 dienomis Kelių policijos pareigūnai organizuoja prevencines priemones.

Jau rašėme, kad pagrindinių žiemos švenčių laikotarpiu rytinę Jungtinių Valstijų pakrantę užklojo neįprastai storas sniego sluoksnis. Daugiausia nuo nepalankių oro sąlygų nukentėjo Niujorkas, sekmadienį megapolyje iškrito kelios dešimtys centimetrų sniego. Vėjas šiame mieste siekė 55 km/h greitį. Tai tapo milžinišku išbandymu Niujorko vairuotojams ir gatves prižiūrinčioms tarnyboms. Toks sniego sluoksnis šiuose kraštuose yra gana netipinis.

2010-12-27 Alytaus aps. VPK gautas pranešimas, kad apie 21.20 val. kelio Valkininkų gel. stotis-Daugai-Alytus 34 kilometre S. D., gimęs 1959 m., gyv. Vilniuje, vairuodamas automobilį „Subaru Impreza“, esant slidžiai kelio dangai, išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su iš priekio atvažiuojančiu „VW Transporter“, vairuojamu R. Š., gimusiu 1983 m., gyv. Alytuje. Eismo įvykio metu žuvo automobilio „Subaru Impreza“ keleivė T. D., gimusi 1962 m., gyv. Vilniuje.

Vokietijoje vairuotojai, prieš kelionę nevalantys sniego nuo mašinų, rizikuoja būti nubausti. Jeigu policininkas pastebės tokią „pusnį ant ratų“, jis gali skirti mažiausiai 25 eurų baudą, praneša automobilininkų klubas „Automobilclub Kraftfahrer-Schutz“. Vairuotojai, nusivalantys tik lopinėlį priekinio stiklo, irgi patenka į „rizikos grupę“. Jeigu pareigūnai nustatys, kad tokios mašinos vairuotojas sukėlė grėsmę eismo saugumui, tai bauda gali siekti 80 eurų.

Stipriai brangstant degalams Lietuvos vežėjai teigia bilietų kainų artimiausiu metu nedidinsiantys, tačiau Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ atstovas spaudai Gytis Vincevičius pastebi, jog tokia padėtis ilgai tęstis negali. Anot jo, bilietų brangimas yra neišvengiamas, nes keleivių vežėjai jau dabar yra patyrę nuostolių, daug įsiskolinę degalų tiekėjams. Neatmetama tikimybė, kada dalies įmonių laukia bankrotas.

Į aptvertą Panevėžio ligoninės teritoriją automobiliu patekti gali ne bet kas – tik sunkiai vaikštantys, ypač ligoti pacientai bei gimdyvės. Leidžiama įvažiuoti ir artimiesiems, ketinantiems pasiimti kūdikių susilaukusias moteris. Tačiau tokia ligoninės administracijos nustatyta tvarka piktinasi ne tik daugybė ligonių bei jų artimųjų, bet ir sergantiesiems paslaugas teikiantys taksistai.

Latvijos–Rusijos pasienyje šios savaitės pradžioje susiformavo didžiulės vilkikų eilės, praneša Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. Trečiadienį ryte Terechovo–Burački pasienio punkte iš Latvijos pusės laukė 12 km vilkikų eilė (apie 550 sunkvežimių). Kiek mažesniame Grebnevo–Ubylinkos kontrolės punkte eilėje stovi 100 transporto priemonių. Lietuvos-Baltarusijos pasienyje eilės kiek mažesnės, tačiau ir čia vilkikų vairuotojams teks laukti kiek ilgiau nei parą.

Gausus sniegas bando ne tik vairuotojų, bet ir nekilnojamojo turto savininkų kantrybę bei pasiruošimą žiemai, o draudikai skaičiuoja patirtas žalas. Iki 13 val. „Lietuvos draudimo“ Žalų centras užregistravo kiek mažiau nei 400 žalų. Bendrovė planuoja klientams kompensuoti beveik 1 mln. litų nuostolių. „Nevalyti, slidūs keliai, dėl gausiai iškritusio sniego neišvažiuojami kiemai, nepasirinktas saugus greitis – tai buvo pagrindinės šio pusdienio eismo įvykių priežastys.

Didžiosios Britanijos automobilių vairuotojai galės gauti iki 5 tūkst. svarų sterlingų subsidijas pirkdami elektrinius automobilius, kuriuos pagamino „Mitsubishi Motors“, „Daimler“ „Smart“ bei „Peugeot“, rašo „Bloomberg“. Britanijos transporto ministras Philipas Hammondas paskelbė pirmus devynis automobilių modelius, kuriuos perkant bus galima gauti subsidijas.

Vilnietis R. B. (vardas ir pavardė redakcijai žinomi) ilgai prisimins šios žiemos pradžią. Jam su šeima važiuojant į darbą, pradėjo trūkčioti, o vėliau – ir apskritai sustojo jų 2006 m. pagamintas visureigis „Honda CR–V". Apynaujė mašina buvo niekuo dėta – dėl sugadintų nervų ir sugaišto laiko buvo kalti netinkami degalai. Incidentas judrioje gatvėje „Jei šitaip būtų atsitikę man vienam, triukšmo nekelčiau.

Tūkstančiai aludžių visoje Didžiojoje Britanijoje šventiniu laikotarpiu vairuotojams nemokamai dalys vaisvandenius, taip bus siekiama sumažinti atvejų, kai žmonės prie vairo sėda išgėrę, informuoja naujienų agentūra „Reuters“. Tokioje akcijoje, vykdomoje bendradarbiaujant su gėrimų gamybos kompanija „Coca-Cola“, dalyvaus daugiau nei 8 tūkst. aludžių.

Vairuotojai keiksnoja šaltuką ir rytais neužsivedančius automobilius, o taksistai ir mašinas remontuojantys meistrai tikina darbo turintys iki kaklo.Esą Lietuvos automobilių parkas senas, tad ir problemų netrūksta, o ir pačių vairuotojų nerūpestingumas jų kišenes paplonina mažiausiai keliais šimtais litų, praneša LTV „Šiandien“. Spaudžiant keliolikos laipsnių šaltukui, automobilius užvesti darosi vis sunkiau.

ŽIV ir AIDS paveiktų moterų bei jų artimųjų asociacija „Demetra“ ir Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ parengė rekomendaciją. Pagal ją tolimųjų reisų vairuotojų automobilių pirmosios pagalbos vaistinėlės būtų nuolat papildomos prezervatyvais. Nors projektas vykdomas nuo rugsėjo, panevėžiečiai tvirtina apie tai girdintys pirmą kartą.

JAV agentai, turėję transportuoti branduolinius ginklus ir jų dalis, sunkvežimį vairavo neblaivūs, praneša news.com.au.Pranešama, kad darbuotojai potencialiai galėjo sugadinti ar pažeisti ginklus tokioje „kritiškai svarbioje nacionalinio saugumo misijoje“. JAV Energetikos departamentas praneša, kad pernai du agentai taip pat per vieną iš savo misijų buvo sulaikyti dėl „incidento bare“. 2007 m. kitas agentas buvo suimtas dėl vagystės viešoje vietoje.

Panašu, kad bendrovės „Busturas“ administracija savo vairuotojus prilygino keturkojui, kurio vertė irgi matuojama „gyvuoju svoriu“. Jeigu šių eilučių autorius dirbtų Savivaldybės bendrovėje „Busturas“, „sėdėtų ant minimumo“. O kai kuriems miesto valdžios vyrams gal tektų ir primokėti, jeigu „Busturo“ administracijos sugalvota metodika paplistų už bendrovės ribų.

Net septyni iš dešimties vairuotojų didžiuosiuose Lietuvos miestuose pripažino dažniau ar rečiau viršijantys leistiną greitį, atskleidė „Lietuvos draudimo“ užsakymu atlikta penkių didžiųjų šalies miestų vairuotojų apklausa. Lietuvos kelių policija savo ruožtu konstatuoja, kad net 25 proc. užfiksuotų eismo pažeidimų yra greičio viršijimas. 11 proc. apklaustų vairuotojų teigė greitį viršijantys nuolat, likusieji 59 proc. – kartais.

75 m. moteris, važinėjanti „Porsche“ „Cayenne“, 84 m. senjorė – BMW 735 savininkė ar 79 m. vyras prie „Mercedes Benz“ S320 vairo – tokių klientų yra tarp apdraustų transporto priemonių savininkų. Tačiau, anot draudimo bendrovės UADB „Seesam Lietuva“, tai nereiškia, kad Lietuvoje staigiai pakilo pensijos, tiesiog tai – būdas jaunesniems automobilių savininkams apeiti kai kurias draudikų taisykles ir mokėti mažesnes įmokas.

Apie 150 tūkst. profesionalių šalies vairuotojų, kasdien vežiojančių keleivius ir krovinius, po keleto metų gali tapti bedarbiais. Norintys išsaugoti darbą privalės mokytis. O šalies transporto įmonės suka galvą, kaip suorganizuoti vairuotojų kvalifikacijos kėlimo kursus.

Siekiant užtikrinti eismo saugumą, siūloma padidinti reikalavimus pradedantiesiems vairuoti transporto priemones. Tai numatantį Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo projektą Seimo posėdžių sekretoriate įregistravo Seimo narys Julius Dautartas. Pagal siūloma projektą, minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti automobilius, jų junginius su priekabomis, motociklus bei mopedus ir galima išduoti vairuotojo pažymėjimus, būtų 18 metų.

Neperseniausiai interneto erdvėje teko skaityti skelbimą, kad austrų miškininkai ieško vairuotojų. Galime paminėti net ir jų miško pervežimo kompaniją „Schwab Transporte Gmbh“. Tačiau ar išdrįstumėte jiems siųsti motyvacinį laišką? Atkreipkite dėmesį, kokiu atstumu nuo šlaito rieda sunkiasvorio automobilio ratai ir kaip įprastai tokiomis sąlygomis jaučiasi vietiniai vairuotojai.  Profesionalumas. Ir taškas.

Sunkmetis pakenkė ir tolimųjų reisų vairuotojams – daugelis krovinių pervežimo įmonių bankrutavo ir žmonės liko be darbo. Įmonėse nuo seno galiojo savotiška apmokėjimo sistema: darbo sutartyje buvo nurodomas maždaug trečdalis sutartos algos (1000–1500 litų), o likusi dalis buvo išmokama dienpinigiais arba tiesiog „juodais“ pinigais. Nemokėjo algos, o atleido už pravaikštas Kaunietis Sigitas B. dar 2007 metais įsidarbino „Tvorų pasaulio“ bendrovės vairuotoju.

Prieš prasidedant Lietuvos transporto darbuotojų profesinių sąjungų forumui, Vairuotojų profesinės sąjungos  pirmininkas Ramūnas Narbutas išplatino viešą pranešimą, kuriame reikalaujama imtis priemonių dėl vairuotojų darbo apmokėjimo tvarkos pakeitimo. „Tolimųjų reisų vairuotojų darbas yra tiesiogiai susijęs su komandiruotėmis. LR garantijų komandiruotiems darbuotojams įstatymo Nr.

Neįprastas eksperimentas bus vykdomas Vankuverio mieste (Kanada), rašo „The Globe and Mail“. Vakarinėje Vankuverio dalyje esančioje 22-oje gatvėje bus įrengtas 3D projektorius. Jis į važiuojamąją dalį transliuos bėgančios mažos mergaitės su kamuoliu trimatį vaizdą. Vairuotojam atrodys, kad vaikas išbėgo į kelią, norėdamas pasivyti nuriedėjusį kamuolį. Mergaitės siluetas bus matomas 30 metrų atstumu. Artėjant prie mergaitės bėgimo vietos, virtualaus vaiko vaizdas pradės nykti.

Lietuvoje šiuo metu reikia ne vieno tūkstančio profesionalių vairuotojų, o darbo birža darbdaviams gali pasiūlyti tik kelias dešimtis. Padėtis apsivertė Spaudoje beveik kasdien galima rasti dešimtis skelbimų, siūlančių darbo vietas vilkikų vairuotojams. Vežėjų kompanijos, dar neseniai vairuotojams įteikinėjusios atleidimų lapelius arba mažinusios algas, dabar nežino, ką daryti. „Penkerius metus sėdėjau prie vilkiko vairo.