vaidotas žala

Ralio ekipažai iš Lenkijos lyderių pozicijomis džiaugėsi neilgai. Vos tik lenktynės persikėlė į žvyrkelius, savo pranašumą parodė prie nestabilios kelio dangos pratę lenktynininkai, iš anksto laikyti „Rally Elektrėnai 2018“ lyderiais. Įveikus daugiau nei trečdalį distancijos pirmauja Nikolajus Gryazinas, nuo jo nedaug atsilieka Vaidotas Žala.

Penktadienį bei šeštadienį Elektrėnų apylinkėse praūžė jungtinis Lietuvos bei Lenkijos ralio čempionatų etapas – „Rally Elektrėnai“. Puikiai jame pasirodė Nikolajus Gryazinas su Jaroslavu Federo – Europos ralio čempionate dalyvaujantis ekipažas važiavo stabiliai, greitai ir užtikrintai iškovojo pirmąją vietą. Antras liko lietuvių komandos „Agrorodeo“ ekipažas – Vaidotas Žala ir Andris Malnieks, nugalėtojams pralaimėjęs kiek daugiau nei pusantros minutės.

Užkietėję ralio žiūrovai pratę keliauti iš vieno greičio ruožo į kitą ir sekti tik pirmuosius, greičiausiai važiuojančius ekipažus. Tačiau jau šį savaitgalį vyksiančiame Elektrėnų ralyje kiekvieną greičio ruožą bus verta stebėti iki galo: gausus būrys dalyvių iš Lenkijos ir kitų svečių šalių starto tvarką sumaišė taip, kad ralį bus įdomu stebėti nuo pat pirmųjų iki paskutinių ekipažų pasirodymo.

Jau kitą savaitgalį, rugsėjo 7-8 dienomis Elektrėnų apylinkėse vyksiantis Elektrėnų ralis žada būti pačiu stipriausiu raliu Lietuvos istorijoje. Į varžybas užsiregistravo 67 lenktynininkų ekipažai, iš kurių net 14 važiuos pačiais moderniausiais R5 klasės automobiliais.

Jau kitą savaitgalį „Rally Elektrėnai 2018“ greičio ruožais skrajos greičiausi Lietuvos ir Lenkijos lenktynininkų ekipažai. Ralyje dalyvaus beveik dešimtys aukščiausio lygio sportininkų su moderniausia technika, Vaidotui Žalai iššūkį mes Europos greičiausieji, o kova dėl podiumo šiame ralyje bus verta Lietuvos valstybės šimtmečio vardo. Organizatoriai tikisi tūkstantinių žiūrovų minių, atvažiuosiančių palaikyti savo favoritų.

Šeštadienį Rokiškyje pasibaigė dvi dienas trukusios ralio varžybos „Samsonas Rally Rokiškis“. Jas užtikrintai laimėjo konkurentams jokių šansų nepalikęs „Agrorodeo“ duetas – Vaidotas Žala su šturmanu Andriu Malnieku. „Škoda Fabia R5” automobilį vairavęs Vaidotas Žala per 13 greičio ruožų nuo artimiausio persekiotojo, lenktynininko iš Estijos Egono Kauro atitrūko beveik dviem minutėmis. Be to, Vaidotas Žala laimėjo 12 iš 13 greičio ruožų.

„Samsonas Rally Rokiškis“ varžybų pirmoji diena baigėsi. Lenktynininkų ekipažai šiandien įveikė penkis greičio ruožus. Penktadienį vainikavo du, karuselės principu vykdyti greičio ruožai Rokiškio mieste, kurie žiūrovams buvo nemokami. Miesto greičio ruožas situacijos bendrosios įskaitos lentelėje iš esmės nepakeitė, tačiau pakoregavo greičiausiųjų trejetuką.

„Samsonas Rally Rokiškis“ organizatoriai paskelbė preliminarią starto tvarką, kuria vadovaujantis ekipažai stos prie starto penktadienį prasidėsiančiose ralio varžybose. Iš viso dalyvių paraiškas pateikė ir starto rikiuotėje atsidūrė 69 ekipažai. Pirmasis numeris šiose varžybose buvo skirtas „General Financing team Pitlane“ duetui – Benediktui Vanagui ir Mindaugui Čepuliui.

Pirmąjį aiškesnį 2019-ųjų Dakaro ralio trasos vaizdą ir lenktynių grafiką paskelbę garsiųjų varžybų organizatoriai susilaukė itin skirtingų dalyvių bei fanų reakcijų. Žiūrovams daugiausiai klausimų sukėlė trumpesnė varžybų trukmė, tuo tarpu patyrę dalyviai atsargiai komentuoja A.S.O. veiksmus ir viliasi, kad trasos nesikartos, o žadami sunkumai atsvers prarastus etapus.

Viena, kai reikia per bekelę važiuoti raliui skirtu, aukštą prošvaisą turinčiu automobiliu. Kita, kai panašia bekele gali tapti iš pažiūros lygios sostinės gatvės, jei sėdima prie modifikuoto, kone žemę dugnu siekiančio, automobilio vairo. Tokį netikėtą iššūkį – išbandyti, kaip gatvėmis važiuoja „pilvabraukiais“ vadinamų automobilių vairuotojai - Dakaro lenktynininkui Vaidotui Žalai metė JDM.

Atnaujintas „Overdrive Hilux“ automobilis ir pagerinta techninė bazė suteikia Antano Juknevičiaus ekipažui naujas galimybes siekti geresnio rezultato sunkiausiame pasaulyje Dakaro ralyje 2019 m. Tai tapo įmanoma pasirašius bendradarbiavimo sutartį su naujuoju komandos partneriu – degalinių tinklu „Viada“. „Šiuo metu yra aktyviausias techninio pasirengimo kitų metų Dakarui etapas ir labai džiaugiamės, kad pavyko susitarti su „Viada“ dėl solidžios paramos.

Kelmės apylinkėse vykusiame „Viada Rally Žemaitija 2018“ greičiausias buvo „Agrorodeo“ komandos ekipažas. Vaidotas Žala su Andriumi Malnieku visus dešimt ralio greičio ruožų įveikė per 57 min. 53,1 sek. „Žemaitijos ralio trasos – kaip visada, puikios. Malonu čia važiuoti. Labai gerai, kad laimėjome pirmus tris greičio ruožus ir po to atsistojome į rikiuotės priekį.

Vaidotas Žala su Andriumi Malnieku, vairuojantys „Škoda Fabia R5“ automobilį, užima pirmąją vietą „Viada Rally Žemaitija 2018“ po trijų greičio ruožų. „Agrorodeo“ komandos ekipažas buvo greičiausias visuose trijuose etapuose ir viso trasoje užtruko 11 min. 41,7 sek. „Automobilis važiuoja neįtikėtinai. Visiškai nejaučiu galios deficito, o pakaba leidžia tokį tikslumą, apie kurį anksčiau net pasvajoti negalėdavau.

Ketvirtadienį vykusios spaudos konferencijos metu Vaidotas Žala pristatė savo planus 2018 m. klasikinio ralio sezonui. Jis varžybose startuos nauju automobiliu – „Škoda Fabia R5“, o šalia jo sėdės naujas šturmanas – Andris Malnieks. „Mūsų iki šiol klasikiniame ralyje naudotas „Mitsubishi“ yra senas automobilis – jis jau 13 metų sporte. Rimtai svarstėme investuoti į panašų naują modelį, tačiau technologijos pabėgo į priekį ir šiuolaikinėse ralio trasose buvę N grupės automobiliai sparčiai nyksta.

Savaitgalį Latvijoje vykusiame Talsio ralyje dešimtadalį visų dalyvių sudarė mūsų šalies atstovai. Lietuvaičiai čia apšilo kojas prieš artėjantį antrąjį Lietuvos ralio čempionato etapą Kelmėje, o tuo pačiu „pasimatavo“ jėgas su pajėgiausiais kaimyninių valstybių pilotais. Kaunietis Vytautas Švedas po sėkmingo pasirodymo ryžosi dalyvauti visame šių metų Latvijos čempionate. „Keliuose greičio ruožuose buvome pirmi, kitur irgi laikėmės tarp lyderių.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas patvirtino, kad dalyvaus 2019 metų Dakaro ralyje. Tai šiam ekipažui bus ketvirtasis Dakaro ralis iš eilės. 2018 m. maratone „Agrorodeo“ komanda užėmė 18 vietą ir yra nusiteikusi siekti maksimaliai gero rezultato artėjančiose varžybose. „Iš paskutinio Dakaro ralio į Lietuvą grįžome nusiteikę kovoti dėl artėjančio starto. Tačiau dalyvavimas Dakare – didžiulis iššūkis finansiškai, todėl savo planus nutarėme patvirtinti, pabaigę derybas su pagrindiniais rėmėjais.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas patvirtino, kad dalyvaus 2019 m. Dakaro ralyje. Tai šiam ekipažui bus jau ketvirtasis Dakaro ralis iš eilės. 2018 m. maratone „Agrorodeo“ komanda užėmė 18 vietą ir yra nusiteikusi siekti maksimaliai gero rezultato artėjančiose varžybose. „Iš paskutinio Dakaro ralio į Lietuvą grįžome nusiteikę kovoti dėl artėjančio starto.

Ramūnas Žilionis Jau kelis metus tarp automanų sklando nuomonė, kad siekiant geresnių rezultatų Dakaro ralyje, vertėtų lietuviams apsijungti. Ypač tai atrodo aktualu šiais metais, kai pasiekta net 12 vieta finiše. Juk suprantame, kad kitais metais norėsime dar geresnių pasiekimų.

Ramūnas Žilionis Atsikvošėjus po fantastiško lietuvių pasirodymo Dakaro ralyje laikas apžvelgti, kas dvi savaites vyko Eldorado žemėje. Prieš prasidedant raliui mes džiaugėmės, kad važiuojantys identiškais bolidais trys lietuvių dakaristai pagaliau parodys, kas yra kas. Žinoma, sunkiausios lenktynės pasaulyje turi daug sudedamųjų: technika, vairavimo sugebėjimai, psichologinis nusiteikimas, komandos darbas ir pagaliau sėkmė. Todėl galutiniai rezultatai labiau tendencija.

13-ajame Dakaro ralio etape iš San Chuano į Kordobą automobilių įskaitos lenktynininkams reikėjo įveikti daugiau nei 900 kilometrų, iš kurių 369 km sudarė greičio ruožas. Priešpaskutiniajame Dakaro maratono etape „Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu, užėmė devintąją vietą. Bendrojoje automobilių įskaitoje ekipažas yra 18-as.

Trečiadienį Dakaro ralyje lenktyninkai išsirikiavo ties 11-ojo etapo starto linija. Šis etapas vadinamas sunkiausiu, kuris atrenka lyderius nuo likusių ekipažų. Etapo sunkumą gali patvirtinti Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas, kuris dar nepasiekė šeštojo įskaitinio etapo, kai kiti du lietuvių ekipažai jau pasiekė finišą. Būtent šiame etape praėjusiais metais Dakaras ir pasibaigė V.Žalai. Jis su S.Jurgelėnu iki šeštojo įskaitinio punkto skriejo greitai - buvo šešiolikti.

Dakaro ralyje baigėsi bene sudėtingiausias etapas - dviejų iš eilės maratono dienų išbandymas visiems lenktynininkams. Ir jis sėkmingai baigėsi visiems trims lietuvių automobilių ekipažams. Šį savaitgalį lenktynininkai startavo Bolivijos aukštumose ir keliavo nuo Ujūnio iki Tupisos miesto. Šeštadienį įveikę 425 km greičio ruožą, sekmadienį sportininkai varžėsi 500 km atkarpoje. Tarp jų jie negalėjo naudotis mechanikų pagalba ir bet kokius gedimus turėjo tvarkyti patys.

Šeštadienį po poilsio dienos tęsėsi Dakaro ralis - septintajame etape startavo keturi lietuvių ekipažai. Automobilių klasėje visi jie finišavo tarp dvidešimties geriausių. Sportininkai šeštadienį iš viso turėjo įveikti 726 kilometrus, iš kurių greičio ruožą sudarė 425 km. Lenktyninkai keliavo iš La Paso į Ūjunį ir visą laiką išbuvo Bolivijos aukštumose. Automobilių klasėje etapą laimėjo Carlas Sainzas - 4 val. 49 min. 6 sek. Antras - Ginielis de Villiersas. Nuo lyderio jis atsiliko 12 min.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šeštąjį Dakaro ralio etapą įveikė 17-i. „Agrorodeo“ komanda bendrojoje įskaitoje pakilo į pirmąjį 20-uką. Lietuviai ketvirtadienį nuo etapo nugalėtojo Carloso Sainzo atsiliko 28 minutėmis 13 sekundžių. „Kasdien pagalvoju – šiandien tai krūvą reikalų turėjom. Bet kita diena dažniausiai dar labiau nustebina. Keistas Dakaras. Kartais sportuojam, kartais kovojam už išgyvenimą. Paskutinė atkarpa vietomis buvo tikra pelkė.

Justas Lengvinas Penkios dienos praėjo - liko dar dešimt. Bet oj vaikeli, tos penkios dienos buvo sunkios. Jeigu iki šiol vykęs Dakaras būtų buvęs kompiuterinis žaidimas, tai jis tikrai nustatytas ant sunkiausio režimo. „Expert“, „Hard“ - visi žodžiai tinka. Organizatoriai pasistengė negailėdami nei pilotų, nei mūsų nervų.

Penktasis Dakaro greičio ruožas po daug dalyvių iš varžybų pašalinusio ketvirtojo buvo sutrumpintas 40 kilometrų – sportininkams nereikėjo važiuoti per dalį aukštų Peru kopų. Nepaisant to, jie 228 kilometrus maudėsi Peru smėlyje, o po to dar turės įveikti beveik 700 kilometrų bendrojo naudojimo keliais iki naujo bivuako Arekipoje. Pirmojoje dalyje, 228 km greičio ruože, „Agrorodeo“ komandos ekipažas – Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu – užėmė 20-ąją vietą.

Penktajame Dakaro ralio etape puikiai startavęs Vaidotas Žala it viesulas įsiveržė į automobilių įskaitos elitą. Lietuvis pirmąjį kontrolinį punktą pasiekė 10-as! V. Žala atkarpą įveikė per valandą, tris minutes ir 16 sekundžių. Lietuvis nuo pirmaujančio Yazeedo Al-Rajhi atsilieka devyniomis minutėmis, aštuoniomis sekundėmis. Puikiai startavo ir Benediktas Vanagas.

Antradienį vykusiam ketvirtajam greičio ruožui vaizdingumu vargu ar prilygs kuris kitas. Jo startas buvo surengtas Ramiojo vandenyno pakrantėje, o automobiliai lenktyniauti pradėjo po keturis vienoje eilėje.

Benediktą Vanagą toliau persekioja nesėkmės. Lenktynininkui ketvirtajame Dakaro ralio etape lūžo „Toyota Hilux“ galinis pusašis. „Pirmajame šios dienos kontrolės punkte prireikė technikų pagalbos. Teko keisti lūžusį galinį pusašį. Ekipažui tai kainavo brangaus laiko, tačiau jis pajudėjo ir tęsia lenktynes. Tuo metu komandos technikai ketvirtajame punkte laukia pravažiuojančio ekipažo.

Pirmoji Dakaro ralio diena buvo tarsi trumpa įžanga į laukiančią bekelę, antroji varžybų sudėtingumą parodė visu gražumu, o trečioji pralenkė ir šią. 295 kilometrų greičio ruože sportininkai važiavo per aukščiausias kopas, akmenis ir kietą gruntą, o jų pozicijos keitėsi dažniau nei oras Lietuvoje. „Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu, turėjęs problemų dėl kaistančio automobilio variklio, finišą pasiekė 34-ojoje vietoje.

267 kilometrų ilgio navigacinių įgūdžių patikrinimą Peru smėlynuose „Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas išlaikė. Jų „Toyota Hilux“ sekmadienio Dakaro ralio greičio ruožo finišą pasiekė 27-oje vietoje, o bendroje automobilių įskaitoje po dviejų etapų užima 23-ąją. Greičiausias automobilių įskaitos antrajame 2018-ųjų Dakaro ralio etape buvo „Team Peugeot Total“ komandos ekipažas – Cyrilas Despres ir Davidas Castera. Jie greičio ruože užtruko 2 val. 56 min. 51 sek.

Pietų Amerikoje prasidėjo sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Pirmasis iš lietuvių startavo motociklininkas Balys Bardauskas, vėliau – Antanas Juknevičius ir Benediktas Vanagas. Paskutinysis į startą pajudės Vaidotas Žala. Automobiliai, nusileidę nuo podiumo Limoje, turės įveikti 240 kilometrų. Tam skirtos keturios valandos. Pirmasis greičio ruožas – Peru mieste Piske. Prologo ilgis – 30 kilometrų.

Peru sostinė Lima jau alsuoja artėjančio Dakaro nuotaikomis. Šimtai dalyvių su technika šiomis dienomis traukia į pirmąjį bivuaką. Šįkart jis – karinėje bazėje. Simboliška: ties įvažiavimu į teritoriją čia plėvesuoja Vytis. Vėliavą su Lietuvos herbu iškėlė prie pat vartų įsikūrusi „General Financing team Pitlane“ komanda. Kelias dienas trukusi kelionė į Pietų Ameriką daliai Benedikto Vanago bendražygių jau sėkmingai baigta – prasidėjo paskutiniai priešstartiniai darbai.

Artėjančiame Dakaro ralyje motociklininką Balį Bardauską lydės jau ne vienerius metus šiame ralyje su skirtingais Lietuvos automobilių meistrų ekipažais dalyvavęs argentinietis Carlos Brebbia. Du dešimtmečius Lietuvoje gyvenantis specialistas yra B. Bardausko komandos „Team Perkūnas“ vadovas. C. Brebbia išanalizavo kiekvieną etapą, kuriame teks lenktyniauti B. Bardauskui, tačiau jo įžvalgos pravers ir skaitytojams, ir Dakare dalyvausiantiems mūsų šalies automobilių pilotams.

Lenktynininko Antano Juknevičiaus ir jo navigatoriaus Dariaus Vaičiulio ekipažas antrą kartą bandys užkariauti jau 40-ąjį Dakaro ralį, kuris startuos sausio 2 d. ir vyks Peru, Bolivijos bei Argentinos teritorijose. Turbūt nedaugelis žino, tačiau Dakaro „pankais“ pakrikštyti A. Juknevičius ir D. Vaičiulis pirmą kartą suvienijo jėgas ne Pietų Amerikoje, bet prieš 10 metų Libijos dykumose vykusiose varžybose.

Justas Lengvinas Rašėme apie Dakaro gimimą ir jo istoriją, kalbėjome apie Dakaro herojus ir tą kartą straipsnį baigėme keturiais skaičiais - 98, 321, 323 ir 349. Jeigu nuosekliai sekate Dakaro naujienas, tikrai žinote jų reikšmę, o jeigu ne - nieko tokio! Šie skaičiai anksčiau ar vėliau šmėžuos televizorių, išmaniųjų prietaisų ar kompiuterių ekranuose. Šie skaičiai žymi mūsų šalies Dakaro herojų startinius numerius, ateinančiame, jubiliejiniame Dakaro ralyje.

Dakaro ralyje mechanikai inžinieriai paprastai lieka antrame plane, bet jų įdėtas darbas faktiškai lemia ir sportininkų sėkmę. Artėjančiame Dakaro ralyje pilotui Benediktui Vanagui talkins Darius Biesevičius, pastaraisiais dviem metais projektavo ir konstravo „Bitutę“ - automobilis su kuriuo startavo Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas. D. Biesevičius negaili naudingų patarimų vieninteliam už mūsų šalį startuosiančiam motociklininkui Baliui Bardauskui.

Sunkiausių pasaulyje lenktynių statusą Dakaro maratonui lemia ne tik klasikiniai bekelės ruožai, milžiniškos smėlio kopos, fesh-fesh dulkių akivarai ar padangas į skutelius draskančios uolos. Yra dar vienas faktorius, kuris net ir stipriausius atletus gali pasiųsti į nokdauną. Tai Andų aukštikalnėse prasidedantis deguonies badas arba, kaip šį reiškinį vadina medikai – hipoksija (lot. hypoxia, iš gr. hypo „mažiau“ + lot.

Ką Dakaro ralyje veikia vairuotojai, visiems aišku: jie spaudo pedalus, perjunginėja pavaras ir sukioja vairą. O ką daro šturmanai? Varto knygutę minkštais viršeliais ir bando vairuotoją prieš kiekvieną posūkį įtikinti, kad jis pavojingas? Ne visai. Šturmanų darbo specifika – kur kas platesnė ir ja sutiko pasidalinti „Agrorodeo“ komandos antrasis vairuotojas Saulius Jurgelėnas, ekipaže važiuojantis kartu su Vaidotu Žala.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Jau beveik 20 metų Antano Juknevičiaus gyvenimas sukasi aplink automobilių sportą ir Dakaro lenktynes, kuriose jis atlieka ne tik bolido piloto pareigas. Grafikos dizainerio specialybę turintis lenktynininkas pasižymi išlavintu skoniu, o Vilniaus Dailės Akademijoje įgytos žinios kasmet „įdarbinamos“ kuriant komandos automobilio dizainą. Čia kaip tikrame grožio konkurse svarbi kiekviena detalė – nuo kėbulo spalvos iki menkiausio grafinio elemento partnerių logotipo.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Praėjusį savaitgalį „Agrorodeo“ komanda keliavo po Lietuvą – Dakaro raliui paruoštą „Toyota Hilux“ automobilį ir „Scania“ techninės pagalbos sunkvežimį išvysti galėjo įvairių šalies regionų gyventojai. Jie turėjo progą Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui užduoti klausimų apie varžybas ir dalijo talismanus. Palaikymas regionuose – įkvepiantis Pradėję „Agrorodeo“ turą penktadienio popietę Vilniuje, šeštadienio rytą komandos nariai jau buvo Biržuose.

Dakaro ralio pasiruošimo maratonas šiemet lietuviams prasidėjo neįprastai anksti – pirmosios komandos savo planus ir techniką pristatė dar rugsėjį ir puolė į darbus. Tuo tarpu greičiausias Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius perskubėti nemėgsta. Paskutinis iš tautiečių savo komandą, bolidą ir iš pagrindų atnaujintą palaikymo sunkvežimį „RaceTech“ dirbtuvėse pristatęs lenktynininkas žada šalta galva vadovautis ir lenktynių trasoje kitąmet sausį.

Penktadienį prasideda „Agrorodeo“ Dakaro komandos turas per Lietuvą. Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno 2018-ųjų Dakaro raliui parengtą visureigį „Toyota Hilux“ ir techninės priežiūros sunkvežimį „Scania“ galės išvysti įvairių Lietuvos regionų gyventojai. Šeštadienį lietuvių komandos techniką bus galima išvysti Biržuose prie Birutės paminklo (10 val.), Joniškio miesto aikštėje (14 val). Sekmadienį – Rotušės aikštėje Kretingoje (9 val.), Žemaičio aikštėje Raseiniuose (13 val.

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, - sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka jau kitą savaitę, lenktynininkas teigi, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, – sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala, po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka kitą savaitę, lenktynininkas teigia, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

Į jubiliejinį 40-ąjį Dakaro ralį vyks kaip niekada daug lietuvių – be trijų lenktynėse dalyvaujančių lenktynininkų automobilių klasėje bei motociklininko ir jų komandų, šaliai atstovaus ir vienas iš šių lenktynių gerbėjų. Laimingasis lietuvis ne tik mėgausis VIP kelione po Dakaro užkulisius, tačiau ir visiems Dakaro gerbėjams turės galimybę rengti specialius reportažus, kuriuose iš arti tautiečiams parodys varžybų virtuvę.

2018-ųjų metų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės lenktynės vyks jau 40-ą kartą per istoriją ir 10-ą – Pietų Amerikoje. Organizatoriai artėjančioms varžyboms paruošė išskirtinę trasą, kuri, teigiama, kiek įmanoma labiau primins Afrikoje vykusius ralius. Maratone trečius metus iš eilės dalyvaus ir „Agrorodeo“ komanda su Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu, o patyręs šturmanas pasidalijo savo mintimis apie jų sausio mėnesį laukiančius išbandymus.