rokas baciuška

Pirmadienis Dakaro ralyje nemažai daliai lietuvių buvo labai sudėtingas. Trasoje netrūko akmenų, kurie stipriai didino riziką prasidurti padangas. Problemų neišvengė ir vienas iš T4 motobagių klasės favoritų Rokas Baciuška. Lietuvis pradūrė vieną padangą ir vėliau ėmė važiuoti daug atsargiau. Etapą jis užbaigė 7-oje vietoje. „Šiandien sekėsi sunkiai, bet vis tiek nuotaikos geros. Grįžom vakare, jau temstant.

Pirmadienį Dakaro ralyje vyko antrasis greičio ruožas, kuriame dėl aukštesnių pozicijų kovoti buvo pasiruošę septyni ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį dalyviai turėjo įveikti gerokai ilgesnį greičio ruožą – jo ilgis siekė 430 kilometrų. Tuo tarpu pervažiavimų ilgis siekė 160 km. Organizatoriai teigė, jog šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, o vietoje jų dalyviai turėjo susidurti su uolėtomis ir akmenuotomis vietovėmis. https://www.youtube.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį 45-ajame Dakaro ralio maratone dalyviai įveikė pirmąjį greičio ruožą, kuriame viso nuvažiavo 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Puikiai šiame etape pasirodė Rokas Baciuška. Po pergalės prologe lietuvis neatsipalaidavo ir vėl buvo greitesnis už visus varžovus T4 motobagių klasėje. Vienu metu R.Baciuška buvo nukritęs į 9-ą poziciją, tačiau vėliau spustelėjo pedalą ir susigrąžino pirmą poziciją, kurią išlaikė iki pat finišo. Lietuvis net 2 min. 6 sek.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Šeštadienį Saudo Arabijoje startavo 2023 m. Dakaro ralis. Pirmąją dieną sportininkams reikėjo įveikti 13 km prologą, po kurio paaiškėjo starto pozicijos pirmajam rimtam greičio ruožui. Tarp Lietuvos atstovų sužibėjo Rokas Baciuška („Red Bull Can-Am Factory team“ komanda). Jis prologą įveikė per 9 min. 6 sek. ir buvo greičiausias tarp T4 klasės motobagių. Lietuvis po 8 sekundes aplenkė lenką Michalą Goczalą bei šio lenktynininko brolio sūnų Eryką Gozcalą bei 11 sek.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

 Pasaulio čempionas Rokas Baciuška su dideliais lūkesčiais atvyko į netrukus prasidėsiantį Dakaro ralį. Prieš šių metų Dakarą buvo pranešta, kad „Red Bull“ ir „Can-Am“ pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – „Red Bull Can-Am Factory Team“ ir „Red Bull Off-Road Junior Team USA“ – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis R.Baciuška. https://www.youtube.

Pasaulio čempionas Rokas Baciuška su dideliais lūkesčiais atvyko į netrukus prasidėsiantį Dakaro ralį. Prieš šių metų Dakarą buvo pranešta, kad „Red Bull“ ir „Can-Am“ pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – „Red Bull Can-Am Factory Team“ ir „Red Bull Off-Road Junior Team USA“ – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis R.Baciuška.

2023 metai atneš naujų vėjų į ralio pasaulį, mat du savų sričių gigantai – RED BULL ir CAN-AM – pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – RED BULL CAN-AM FACTORY TEAM bei RED BULL OFF-ROAD JUNIOR TEAM USA – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis Rokas Baciuška.

Vilniuje oficialiai baigtas 2022 metų Lietuvos kartingo sezonas. BMW Lietuvos kartingo čempionato ir „Siųsk pigiau“ Lietuvos kartingo taurės apdovanojimų šventė sutapo su kartingo Lietuvoje 60-mečio minėjimu. 1961 metais Latvijos automobilių sporto entuziastai į Kauną atvežė šią įdomią techniką, kuri labai greitai išplito po visą Lietuvą.

„Važiuodamas tokiais keliais mintyse galvoji, ką tu čia darai“, – juokiasi Rokas Baciuška, savaitgalį iškovojęs turbūt skambiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje – triumfavo pasaulio ralio-reidų čempionate. „Norėčiau padėkoti visiems lietuviams, jūsų palaikymas buvo labai svarbus. Šiame čempionate sulaukiau daug jūsų dėmesio, žinučių, kiekviena yra perskaityta, bet gal neatrašyta. Todėl dabar viešai sakau – ačiū už šiltus ir gerus žodžius.

Šiandien baigėsi Andalūzijos ralis, o tuo pačiu ir Pasaulio ralio-reidų čempionatas. Šiandien lietuvis Rokas Baciuška iškovojo svarbiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje. Niekas niekada nėra lipęs ant podiumo pasaulio čempionate, o tauragiškis tai padarė pirmuoju bandymu. Dakare iškovota trečioji vieta, antra vieta Abu Dabio lenktynėse ir pergalė Maroko ralyje.

Šiandien baigėsi Andalūzijos ralis, o tuo pačiu ir Pasaulio ralio-reidų čempionatas. Šiandien lietuvis Rokas Baciuška iškovojo svarbiausią pergalę Lietuvos automobilių sporto istorijoje. Niekas niekada nėra lipęs ant podiumo pasaulio čempionate, o tauragiškis tai padarė pirmuoju bandymu. Dakare iškovota trečioji vieta, antra vieta Abu Dabio lenktynėse ir pergalė Maroko ralyje.

Šiandien Andalūzijos ralyje – netikėta pertrauka. Turėjusi būti sunkiausia diena ralyje, ji tapo pačia lengviausi. Mat dėl didžiulio lietaus ir itin žemo debesuotumo į trasą negalėjo atskristi gelbėtojų sraigtasparniai. Organizatoriai ilgai laukė, tačiau kai po penkto karto sraigtasparniai pakilo ir po dešimties minučių grįžo atgal, tapo aišku, kad šiandienos greičio ruožą teks atšaukti.

Ketvirtadienį įvyko pirmasis Andalūzijos ralio greičio ruožas – sportininkams teko įveikti 320 km itin klaidžiomis vietomis. Nors didelė dalis greičio ruožo ėjo tarsi klasikinis ralis – žvyrkeliais, tačiau pasitaikė ir labia sunkiai pravažiuojamų vietų, o turbūt klaidžiausios buvo lenktynės alyvmedžių giraitėse, kur reikėjo klaidžioti tarp medžių ieškant kelio punktų. „Šiandien rezultatai garantuotai keisis, nes kai kurių kelio punktų tiesiog nebuvo.

Šiandien vyko pirmasis Andalūzijos ralio greičio ruožas – sportininkams teko įveikti 320 km itin klaidžiomis vietomis. Nors didelė dalis greičio ruožo ėjo tarsi klasikinis ralis – žvyrkeliais, tačiau pasitaikė ir labia sunkiai pravažiuojamų vietų, o turbūt klaidžiausios buvo lenktynės alyvmedžių giraitėse, kur reikėjo klaidžioti tarp medžių ieškant kelio punktų. „Šiandien rezultatai garantuotai keisis, nes kai kurių kelio punktų tiesiog nebuvo.

Ką tik baigėsi kvalifikacinis Andalūzijos ralio greičio ruožas. Dešimties kilometrų atkarpą puikiai pravažiavo vienintelis lietuvis Rokas Baciuška. Jis laimėjo savo klasėje ir užėmė puikią devintą vietą tarp visų dalyvių, greičio ruožo nugalėtojui Sebastienui Loebui nusileidęs tik 37 sekundes. Svarbiausia, kad Rokas aplenkė savo pagrindinius konkurentus kovoje dėl Pasaulio čempiono titulo. Marek Goczal nuo lietuvio atsiliko devynias, o Austin Jones aštuoniolika sekundžių.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Šiandien Maroke – ilgiausias ralio greičio ruožas, net 346 km. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo ko gero didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada. Laisvydas Kancius – saugiai podiumo link Laisvydas Kancius šiandien pravažiavo kuo saugiau.

Maroko ralio dalyviai šiandien turėjo įveikti ilgiausią greičio ruožą. Jo ilgis – net 346 kilometrai. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo, ko gero, didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.

Maroko ralio antrasis greičio ruožas – 315 km iš Tan Tano į Layounną tapo dideliu išbandymu visiems daugiau kaip trims šimtams lenktynių dalyvių. Organizatoriai parinko nemažai vietų, kurios tapo dideliu egzaminu navigatoriams – klydo ir klaidžiojo daugiau kaip pusė visų dalyvių. Be to, šiame greičio ruože buvo ir itin akmenuotų pavojingų vietų, kuriose daugelis prakirsdavo ratus.

Tai buvo ko gero vienas sunkiausių greičio ruožų lietuviams, kurie startavo Maroko ralyje. Kad pirmoji diena bus itin sunki, dar prieš lenktynes perspėjo organizatoriai ir nemelavo. Itin klastingas akmenuotas vietas keitė smėlio kopos, kurias ir vėl keitė akmenuoti kalnai. Pirmas tikras Maroko greičio ruožas – 316 km - iš pradžių atrodė bus visai puikus.

Vakar vakare prasidėjo Maroko ralis. Tai priešpaskutinis Pasaulio čempionato etapas, o daugeliui sportininkų tai tarsi generalinė repeticija prieš Dakaro ralį. Šių metų Maroko ralyje Lietuvą atstovauja du sportininkai: keturračių įskaitoje kaunasi Laisvydas Kancius, o T4 bagių įskaitoje – Rokas Baciuška. Pirmieji kvalifikacinį greičio ruožą, dar vadinamą prologu, pradėjo keturratininkai.

Maroke šį savaitgalį startuoja priešpaskutinis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Kartu šios lenktynės įvardijamos ir kaip generalinė Dakaro ralio repeticija, todėl čia paprastai susirenka visi greičiausi Dakaro dalyviai. Ne išimtis ir šie metai – visų kategorijų Dakaro favoritai Maroke susikaus tarpusavyje – tai paskutinė galimybė kovinėmis sąlygomis išbandyti naują ar atnaujintą techniką, pasirungti su varžovais, pasižiūrėti pas ką yra geresnė sportinė forma.

Maroke šį savaitgalį startuoja priešpaskutinysis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Kartu šios lenktynės įvardijamos ir kaip generalinė Dakaro ralio repeticija, todėl čia paprastai susirenka visi greičiausi Dakaro dalyviai.  Ne išimtis ir šie metai – visų kategorijų Dakaro favoritai Maroke susikaus tarpusavyje – tai paskutinė galimybė kovinėmis sąlygomis išbandyti naują ar atnaujintą techniką, pasirungti su varžovais, pasižiūrėti pas ką yra geresnė sportinė forma.

Savaitgalį Estijos Aravete miesto kartodrome vyko Baltijos šalių kartingo taurės lenktynės. Čia susirinko kone šimtas greičiausių trijų Baltijos šalių lenktynininkų. Lietuvos Latvijos ir Estijos kartingo federacijos sutarė, kad tokios lenktynės turėtų vykti kartą per metus vis kitoje šalyje. Šįkart lenktynes rengė estai. Lenktynes pagerbė ir buvęs Estijos susisiekimo ministras Toivo Asmer.

„Aurum 1006 km by Hankook“ lenktynėse yra įvairaus amžiaus lenktynininkų, tačiau šiemet jauniausios komandos vardą lenktynėse turi „GBY by Jr Motosport“ komanda, kurių amžiaus vidurkis yra 20 su puse metų. Jauniausiam lenktynininkui 19, o vyriausiam – 23-eji. Vyriausias komandos lenktynininkas yra Rokas Baciuška, kuriam yra 23-eji, kas vis tiek yra pakankamai jaunas amžius.

Antrasis šių metų BMW Lietuvos kartingo čempionato ir „Siųsk pigiau“ Lietuvos kartingo taurės etapas vyko naujutėle asfalto danga galinčiame pasigirti Bačiūnų kartodrome – tai buvo savotiškas krikštas šiai sporto bazei, kurią dar pamena nemažai iki šiol lenktyniaujančių sportininkų. Į varžybas atvyko ir svečių iš Latvijos bei Estijos, o dviem lenktynininkams iš Ukrainos tai buvo savotiškas debiutas Lietuvoje.

Visiškai naujas „Jeep Grand Cherokee“ Europos rinką pasieks tik šių metų rudenį, tačiau oficialus „Jeep“ ir „Alfa Romeo“ automobilių pardavėjas Lietuvoje „Autobrava Motors“ naująjį demonstracinį modelį gavo jau dabar. Pirmieji pirkėjai buvo pakviesti išbandyti naują automobilį ekstremaliomis sąlygomis – į Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasą.

Baigėsi „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės – tai antrasis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Šiose lenktynėse lietuvis Rokas Baciuška paskutiniajame etape sugebėjo išlaikyti antrą poziciją. Dramatiškai susiklosčiusiose lenktynėse likus paskutinės dienos greičio ruožui Rokas Baciuška vos 13 sekundžių pirmavo prieš savo priešininką iš Lenkijos Michal Goczal.

Baigėsi „Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės – tai antrasis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas. Šiose lenktynėse lietuvis Rokas Baciuška paskutiniajame etape sugebėjo išlaikyti antrą poziciją. Dramatiškai susiklosčiusiose lenktynėse likus paskutinės dienos greičio ruožui Rokas Baciuška vos 13 sekundžių pirmavo prieš savo priešininką iš Lenkijos Michal Goczal.

„Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės bagių įskaitoje pasiekė apogėjų. Likus vienam greičio ruožui iki finišo Rokas Baciuška išlieka antras, tačiau nuo trečioje vietoje žengiančio Lenkijos sportininko Michal Goczal jį skiria vos trylika sekundžių! Lenkas šiandien nutarė spausti ir pabandė atlikti tokį patį manevrą, kokį su juo atliko lietuvis Dakaro ralyje, kai paskutiniajame greičio ruože sugebėjo atsilošti penkias minutes ir pakilti į trečią vietą. Šįkart lenkas atsidūrė Roko pozicijoje.

„Abu Dhabi Desert Challenge“ lenktynės bagių įskaitoje pasiekė apogėjų. Likus vienam greičio ruožui iki finišo Rokas Baciuška išlieka antras, tačiau nuo trečioje vietoje žengiančio Lenkijos sportininko Michal Goczal jį skiria vos trylika sekundžių!  Lenkas šiandien nutarė spausti ir pabandė atlikti tokį patį manevrą, kokį su juo atliko lietuvis Dakaro ralyje, kai paskutiniajame greičio ruože sugebėjo atsilošti penkias minutes ir pakilti į trečią vietą.

„Ne mūsų diena... Šiandien viskas ėjosi ne pagal planą,“ – po finišo pavargęs ir nusivylęs sakė Rokas Baciuška. „Norėjome pakovoti dėl pergalės ir pavyti lyderius, bet galų gale viskas apvirto aukštyn kojomis.“  Pasaulio čempionato antrajame etape Abu Dabyje šiandien baigėsi trečiasis greičio ruožas. Kaip sakė organizatoriai, tai turėjo būti karščiausia lenktynių diena. Panašu, kad taip ir buvo, nes karštis dykumoje viršijo 40 laipsnių pavėsyje.

„Ne mūsų diena... Šiandien viskas ėjosi ne pagal planą,“ – po finišo pavargęs ir nusivylęs sakė Rokas Baciuška. „Norėjome pakovoti dėl pergalės ir pavyti lyderius, bet galų gale viskas apvirto aukštyn kojomis.“ Pasaulio čempionato antrajame etape Abu Dabyje šiandien baigėsi trečiasis greičio ruožas. Kaip sakė organizatoriai, tai turėjo būti karščiausia lenktynių diena. Panašu, kad taip ir buvo, nes karštis dykumoje viršijo 40 laipsnių pavėsyje.

„Abu Dhabi Desert Challenge“ – II-asis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas, kuriame lenktyniauja ir vienintelis lietuvis Rokas Baciuška. Šiandien vyko antrasis greičio ruožas. Tai pats ilgiausias greičio ruožas – nors pagal ilgį – 306 km – neatrodo, kad būtų labai sunku, tačiau itin sudėtingą greičio ruožą sportininkai įveikė ilgiau negu ilgiausią greičio ruožą Dakaro ralyje.  Automobilių įskaitoje laimėjęs Nasser Al Attiyah trasoje užtruko net keturias su puse valandos.

„Abu Dhabi Desert Challenge“ – II-asis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas, kuriame lenktyniauja ir vienintelis lietuvis Rokas Baciuška. Šiandien vyko antrasis greičio ruožas. Tai pats ilgiausias greičio ruožas – nors pagal ilgį – 306 km – neatrodo, kad būtų labai sunku, tačiau itin sudėtingą greičio ruožą sportininkai įveikė ilgiau negu ilgiausią greičio ruožą Dakaro ralyje. Automobilių įskaitoje laimėjęs Nasser Al Attiyah trasoje užtruko net keturias su puse valandos.

Startavo antrasis Pasaulio ralio reidų čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“, kuriose lenktyniauja vienintelis lietuvis Rokas Baciuška. Pirmasis greičio ruožas – tai 262 km ilgio trasa, kurioje dominavo itin klastingos kopos. Dakaro ralio nugalėtojui Nasser Al-Attiyah lenktynės prasidėjo tragiškai nesėkmingai – nuo starto nuvažiavus vos keletą kilometrų ir įvažiavus į pirmas kopas katariečio „Toyota“ smarkiai trenkėsi nušokus nuo vienos iš kopų ir pažeidė priekinę pakabą.

Po itin sėkmingo pasirodymo Dakaro ralyje, kuriame tauragietis Rokas Baciuška užėmė puikią trečią vietą ir pirmą kartą į Lietuvą parvežė legendinę beduino statulėlę, dvidešimt dviejų metų sportininkas tęsia kovą Pasaulio čempionato įskaitoje. „Dakaras pirmą kartą buvo įtrauktas į Pasaulio čempionato kalendorių. O mano svajonė visada buvo tapti pasaulio čempionu – nesvarbu kokioje automobilių sporto kategorijoje.

Pirmąjį istorijoje Dakaro ralio Beduiną į Lietuvą parvežęs Rokas Baciuška ruošiasi naujoms bekelės kovoms. Šiuo metu tarp trijų geriausių pasaulio ralio reido taurės lenktynininkų bagių įskaitoje besirikiuojantis Lietuvos sporto universiteto (LSU) studentas kovo 5-10 dienomis varžysis antrajame planetos čempionato etape Abu Dabyje.

Pirmąjį istorijoje Dakaro ralio Beduiną į Lietuvą parvežęs Rokas Baciuška ruošiasi naujoms bekelės kovoms. Šiuo metu tarp trijų geriausių pasaulio ralio reido taurės lenktynininkų bagių įskaitoje besirikiuojantis Lietuvos sporto universiteto (LSU) studentas kovo 5-10 dienomis varžysis antrajame planetos čempionato etape Abu Dabyje.

Pirmą kartą Lietuvos automobilių sporto istorijoje į mūsų šalį parvežęs beduino statulėlę, kurią gauna Dakaro ralio prizininkai ir tapęs geriausių Dakaro ralio naujoku, tauragiškis Rokas Baciuška vos grįžęs į Lietuvą sulaukė vieno itin malonaus skambučio. Oficialus „ Jeep“ automobilių atstovas Lietuvoje, įmonė „Autobrava Motors“ pakvietė Roką tapti šios legendinės automobilių markės ambasadoriumi Lietuvoje.

44-ame Dakaro ralyje vos 22-ejų metų lietuvis Rokas Baciuška pademonstravo įspūdingą greitį ir paskutiniame, dvyliktame greičio ruože, aplenkė Lenkijos ekipažą su Mareku Goczalu bei paskutinę akimirką iš ketvirtosios vietos pakilo į trečią poziciją. Iki šiol nei vienas lietuvis Dakare nežengė ant prizininkų pakylos, tuo tarpu R.Baciuškai tai padaryti pavyko jau pirmame savo Dakare. Viso R.Baciuška Dakare laimėjo net du greičio ruožus.

Lenktynininko Roko Baciuškos pavardę iki šiol žinojo tik ištikimiausi automobilių sporto gerbėjai, bet 22-ejų tauragiškis Saudo Arabijoje vykusiame Dakaro ralyje skambiai prisistatė visam pasauliui. R. Baciuška motobagių įskaitoje užėmė 3 vietą ir tapo pirmuoju Lietuvos lenktynininku šių prestižinių lenktynių prizininku.

Penktadienį Saudo Arabijoje baigėsi 44-asis Dakaro ralis, kuriame įspūdingai pasirodė vos 22-ejų metų lenktynininkas Rokas Baciuška, kuris dalyvavo motobagių įskaitoje. Dvyliktame greičio ruože R.Baciuška sugebėjo aplenkti lenką Mareką Goczalą net 5 min. 50 sek., o kadangi bendroje įskaitoje juos skyrė vos 4 min. 47 sek.