renault

Lietuvos moterų krepšinio rinktinė pradėjo pasiruošimą atrankai į 2015 m. Europos krepšinio čempionatą ir gegužę leidžia treniruočių stovykloje Druskininkuose. Sekmadienį merginos turėjo vienintelę laisvą nuo treniruočių dieną, kuri tapo puikia pramoga. „Sostena – Renault Sport“ lenktynių komandos merginos (Agnė Vičkačkaitė – Lauciuvienė, Ernesta Globytė ir Indrė Senkutė) nutarė surengti krepšinio rinktinei slalomo varžybas bei tuo pačiu pamokinti merginas saugaus vairavimo.

„Renault“ koncernas taip pat specializuojasi komercinių automobilių gamyboje. Jau kelis dešimtmečius „Renault“ yra pirmaujanti komercinėms reikmėms skirtų automobilių gamintoja.

Nuo 1998 metų „Renault Master“ yra vienvaldis lengvųjų komercinių automobilių segmento lyderis visoje Europoje. Kompanijos išskirtinis dėmesys klientams ir jų poreikių išklausymas bei pačio modelio savybės ir lanksčios pritaikymo verslo poreikiams galimybės padėjo „Renault Master“ įkopti į viršūnę ir įsitvirtinti pirmoje vietoje ne tik Europoje, bet ir Lietuvoje – keturis metus pirmaujančios pozicijos neužleidžiantis modelis šiemet greičiausiai taip pat išliks segmento lyderiu.

Pernai atnaujinusi „Kangoo“ lengvų krovininių automobilių klasę, o visai neseniai ir „Trafic“ modelį, „Renault“ rengiasi pristatyti naująjį „Master“, kuris bus gaminamas Batiji mieste, Prancūzijoje. Pristatymo metu bus pademonstruoti nauji varikliai ir technologijos, taip pat atnaujintas dizainas.

Oficialiu. 2014 m. Lietuvos automobilių traukos („drag“) lenktynių čempionato, kurio pirmasis etapas startuoja gegužės 17 d. Kazlų Rūdos aerodrome, partneriu šįmet tapo „Renault“.

Lietuviai mėgsta vidutinio dydžio automobilius, tuo tarpu mūsų kaimynai - lenkai, dievina mažus ir kompaktiškus hečbekus. Žinoma, daugelis tokius mažus automobilius dažniausiai perka ne dėl to, kad nori, bet dėl to, kad reikia. Griežtesnė valstybės ir draudimo bendrovių politika turi savo taisykles, kurios ne visiems patinka, ypač 18-mečiui, kuris nori nusipirkti 200 arklio galių turintį sportišką kupė.

Prieš keletą savaičių, Seat Leon Cupra legendinę Niurburgringo trasą įveikė greičiau nei per aštuonias minutes. Ispanai ne tik aplenkė daugybę sportiškų automobilių, bet ir pagerino Nurburgringo trasos rekordą priekine ašimi varomų automobilių klasėje. Anksčiau šis rekordas priklausė Renault Megane RS, tad turbūt įsivaizduojate nepasitenkinimą, kuris kilo šio automobilio gamintojo būstinėje.

Prabėgus ketveriems metams nuo „Duster“ pasirodymo rinkoje bendras visame pasaulyje pagamintų „Duster“ skaičius jau pasiekė milijoną.

Bendrovė „Renault“, kuri lengvųjų komercinių automobilių (LKA) rinkos lyderės pozicijų neužleidžia nuo pat 1998 m., šią vasarą rinkai pateiks atnaujintą „Trafic“ seriją.

Praėjusį mėnesį, Seat Leon Cupra tapo greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu, kuris sugebėjo įveikti Niurburgringo lenktynių trasą. Ši žinia labai nepatiko Renault, kuri net nuo 2008 metų savo kišenėje turėjo šį rekordą. Praėjusią savaitę, Niurburgringo trasą stebintys paparaciai užfiksavo ne vieną, bet du Renault Megane RS, kurie be perstojo siautėjo lenktynių trasoje norėdami pagerinti Seat Leon Cupra užfiksuotą laiką.

Kol Renault šiuo metu pluša ties visiškai nauju Alpine markės modeliu, ištikimiausi gamintojo gerbėjai visame pasaulyje ieško laiko užmirštų egzempliorių ir stengiasi juos prikelti antram gyvenimui. Tad kuo šis Alpine Renault A110 1800 VA ypatingas? Tai yra vienas iš penkių Berlinette modelių, kurie buvo sukurti ištikimiausiems kompanijos klientams. Pavyzdžiui, būtent šitas egzempliorius 1975 metais dalyvavo Afrikos ralyje.

Renault stebėdama kaip Lancia dominuoja pasaulio ralio čempionate, nusprendė sukurti savo mažąjį monstriuką, kurio kūrimas buvo patikėtas tuometiniam Renault vice prezidentui ir Bertone dizaino studijoje dirbusiam Marcui Deschampsui.  Mažasis prancūzas turėjo priekyje sumontuotą 1.4 litro benzininį motorą, kuris išvystė 160 arklio galių ir 221 NM sukimo momentą.

Vokietijoje leidžiamas savaitraštis apie automobilius Auto Bild, paskelbė labai įdomią patikimumo ataskaitą, kurioje visas dėmesys buvo skiriamas vidutinio dydžio šeimyniniams automobiliams. Būtent tokie automobiliai yra populiarūs ne tik Vokietijoje, bet ir Lietuvoje.  Kitaip negu daugelis patikimumo atsakaitų, kurios vadovaujasi techninių apžiūrių ir atstovybių duomenimis, Auto Bild žurnalistai automobilius vertina pagal tai kaip jie pasirodė žurnalo ilgalaikiuose bandymuose.

Nauji metai, nauji ratai. Praėjusiais metais nemažai dėmesio sulaukęs Lietuvos drago čempionato etapas šiemet sugrįžta su naujais partneriais ir naujomis taisyklėmis.  Pati svarbiausia šio sezono naujiena - naujas saugos automobilis, kuriuo tapo sportiškasis Renault Clio RS.

Remiantis lengvųjų automobilių pardavimo 2013 m. duomenimis, „Renault“ įmonių grupė tapo Europoje pirmaujančia bendrove pagal mažiausiai teršiančių aplinką anglies dioksidu automobilių gamybą. Ši garbinga vieta – tai automobilių asortimento atnaujinimo, „Energy“ variklių sėkmės ir elektromobilių pardavimo apimčių didėjimo rezultatas.

Kai vairuojame esant rūkui, atrodo, lyg būtume panirę į debesis. Skirtumas tik tas, kad šie „debesys“ liečiasi su žeme. Tokios sąlygos labai pablogina matomumą: sunkiau įvertinti atstumą, kitų transporto priemonių greitį, nuspėti, ar jos stovi, ar juda. „Atidžiai vairuoti, neskubėti, vengti staigių manevrų – tai svarbiausi saugaus vairavimo esant rūkui principai,“ – teigia „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli.

2012 ir 2013 metai naujų automobilių gamintojams buvo labai sunkūs, ypač tiems, kurių pagrindinė rinka buvo Europa. Tačiau atrodo, kad 2014 metai bus žymiai geresni, nes naujų automobilių rinka demonstruoja augimą jau antrą mėnesį iš eilės. Vasario mėnesį, naujų automobilių pardavimai išaugo šešiais procentais.  Populiariausių automobilių dešimtukas senajame žemyne keičiasi labai retai.

„Renault Trafic”, kuris pradėtas gaminti 1980 m. vietoj ne mažiau garsaus „Estafette“ modelio, pardavimai visame pasaulyje jau siekia daugiau nei 1,6 mln. vienetų. Na, o 2014 m. „Trafic“ istoriją pratęs maždaug 50 šalių debiutuojantis šio kultinio automobilio trečiosios kartos variantas. Vasarą atkeliausiantis naujasis „Trafic“ išsiskirs visiškai nauja išore. Automobilio priekyje – didesnis logotipas, ryškiai simbolizuojantis naująjį „Renault“ prekės ženklo tapatumą.

„Renault Trafic”, kuris pradėtas gaminti 1980 m. vietoj ne mažiau garsaus „Estafette“ modelio, pardavimai visame pasaulyje jau siekia daugiau nei 1,6 mln. vienetų. Na, o 2014 m. „Trafic“ istoriją pratęs maždaug 50 šalių debiutuojantis šio kultinio automobilio trečiosios kartos variantas.

Renault specialistai šiuo metu intensyviai dirba ties keliais, visiškai naujais modeliais. Vienas iš jų yra naujos kartos Renault Espace. Prancūziškų automobilių gamintoja jau šių metų rudenį pristatys visiškai naują Espace modelį, kuris privalės atlikti ne tik vienatūrio, bet ir visureigio funkcijas. Praėjusių metų rudenį, Renault pademonstravo labai įdomų Initiale Paris konceptą, kuriuo buvo norima pademonstruoti kaip atrodys penktos kartos Renault Espace modelis.

Jeigu esate automobilių entuziastas, ši mažytė prancūziška premjera yra viena svarbiausių šiais metais. Kodėl? Pradėkime nuo to, jog šis kompaktiškas hečbekas bus varomas galiniais ratais, o variklis slėpsis bagažinėje, o tiksliau - atsarginio rato vietoje. Renault automobilių dizaino departamento vadovas Laurensas van den Ackeris teigia, jog naujos kartos Twingo yra moderni Renault 5 interpretacija.

Vos išgirdus pavadinimą „Renault 8 Gordini“, mus užplūsta neišdildomų prisiminimų banga, o ausyse iš karto pasigirsta „mėlynojo su baltomis juostomis automobilio“ variklio burzgesys.

Vos išgirdus pavadinimą „Renault 8 Gordini“, mus užplūsta neišdildomų prisiminimų banga, o ausyse iš karto pasigirsta „mėlynojo su baltomis juostomis automobilio“ variklio burzgesys. Turbūt nėra nė vieno prancūzo, kuris neturėtų giminaičio, kaimyno ar draugo, nepripažįstančio, kad buvo toks „8 Gordini“, kuris tiesiog lėkdavo“. „O, čia tai bent auto! Jį vairuoti – kažkas iš fantastikos srities...“. „Su „8 Gordini“ iš Paryžiaus į Marselį nuvažiuodavai greičiau nei „Mistral Express“ traukiniu.

Prieš kelias savaites pranešėme, jog Renault artėjančioje Ženevos automobilių parodoje pademonstruos keletą įdomių naujienų. Viena iš jų - naujos kartos Twingo, tačiau iki parodos likus maždaug dviem savaitėms, vienas didžiausių automobilių gamintojų Europoje, šiandien oficialiai pristatė naują dyzelinį variklį.  Naujasis 1.6 litro dyzelinis agregatas pakeis dviejų litrų darbinio tūrio agregatus, kurie buvo naudojami ne vienerius metus.

Prabėgus dvidešimčiai metų nuo to laiko, kai rinkoje pasirodęs pirmosios kartos Twingo sukėlė tikrą perversmą mažų automobilių segmente, šiandien Renault į savo garsųjį modelį pažvelgė nauju žvilgsniu. Pradėję nuo švaraus lapo ir semdamiesi įkvėpimo iš pirmojo Twingo bei Renault 5 sėkmės, bendrovės inžinieriai ir dizaineriai sukūrė naują, novatorišką, judrų ir ypač smagų vairuoti automobilį.

Prabėgus dvidešimčiai metų nuo to laiko, kai rinkoje pasirodęs pirmosios kartos „Twingo“ sukėlė tikrą perversmą mažų automobilių segmente, šiandien „Renault“ į savo garsųjį modelį pažvelgė nauju žvilgsniu.

Ar kada nors pagalvojote, kad kadaise Renault markės automobiliai buvo varomi ne priekiniais, bet galiniais ratais?  Prieš daugybę metų, vienas didžiausių automobilių gamintojų orientavosi į entuziastus, kurie retkarčiais mėgsta slysti šonu. Septintame dešimtmetyje Renault buvo žinoma dėl sportiškų, inovatyvių ir nuotaiką keliančių automobilių. Pavyzdžiui, Renault 8 Gordini. Gordini buvo sportiškų Renault automobilių divizija, kuri standartinius modelius paversdavo entuziastų diskusijų objektu.

Įvairios apie eismo spūstis ar avarijas konkrečiame maršrute perspėjančios navigacijos sistemos ir išmaniesiems įrenginiams skirtos eismo informacijos paslaugos toli gražu ne visada pasiteisina realiomis sąlygomis. Vairuotojai norėtų savo akimis matyti eismo situaciją už kelių ar net keliolikos kilometrų nuo savo automobilio – aiškiai, realiuoju laiku ir kada tik panorėję, kad galėtų iš anksto pasiruošti įvairiems netikėtumams ir laiku priimtų reikiamus sprendimus.

Delio automobilių parodoje pirmą kartą parodytas koncepcinis automobilis „KWID CONCEPT“ pabrėžia ne tik bendrovės „Renault“ įsipareigojimą naujoms rinkoms, kurioms priklauso ir Indija, bet ir jos gebėjimą gaminti žavius kompaktinės klasės automobilių segmento produktus.

Delio automobilių parodoje pirmą kartą parodytas koncepcinis automobilis „KWID CONCEPT“ pabrėžia ne tik bendrovės „Renault“ įsipareigojimą naujoms rinkoms, kurioms priklauso ir Indija, bet ir jos gebėjimą gaminti žavius kompaktinės klasės automobilių segmento produktus. Tvirto, tačiau smagaus dizaino automobilis bei ypatingos, technologijomis grindžiamos charakteristikos akivaizdžiai byloja, kad jis pirmiausia skirtas jauniesiems šių naujųjų rinkų klientams.

Siekdamas padidinti efektyvumą ir 2016 m. pasiekti ne mažesnį kaip 4,3 mlrd. EUR metinį bendros veiklos rezultatą, keturiose svarbiausiose veiklos srityse „Renault-Nissan“ aljansas imasi konvergencijos projektų.

Jau šią vasarą rinkoje turėtų pasirodyti garsiojo „Renault Trafic“ modelio, kurio neįtikėtiną populiarumą per daugiau nei 34 metų gyvavimo rinkoje istoriją liudija net 1,6 milijono parduotų automobilių*, naujoji versija.

Jau šią vasarą rinkoje turėtų pasirodyti garsiojo Renault Trafic modelio, kurio neįtikėtiną populiarumą per daugiau nei 34 metų gyvavimo rinkoje istoriją liudija net 1,6 milijono parduotų automobilių*, naujoji versija. „Automobilio linijose įkūnytas naujojo „Renault“ prekės ženklo tapatumas.

Dar prieš gerus metus prancūzai iš „Renault“ teigė, kad elektrinis „Renault Fluence Z.E.“ automobilių pasaulyje padarys tikrą revoliuciją. Tačiau praėjusią savaitę „Renault“ tyliai nutraukė šio automobilio gamybą. Priežastis labai banali – kukli „Fluence Z.E.“ paklausa.

2010 metais pristatytas Renault elektromobilis atrodo nesulaukė tokio didelio susidomėjimo kaip tikėjosi gamintojas. Renault šiandien paskelbė, kad praeitą savaitę nutraukė elektromobilio gamybą Turkijoje esančioje gamykloje.  Pasirodo, kad Renault pardavė tik 3500 šio elektromobilio vienetų. Todėl turbūt nereikėtų stebėtis, kad Renault nusprendė atsisakyti nepelningo projekto į kurį buvo dedama tiek daug vilčių.

Iki tarptautinės Ženevos automobilių parodos likus šiek tiek daugiau nei vienam mėnesiui, vienas seniausių automobilių gamintojų Renault paskelbė, kad parodoje išvysime net tris premjeras. Viena svarbiausių Renault premjerų bus naujos kartos Twingo, kuris taps Fiat 500 ir Citroen DS3 konkurentu. Prabangesnis, daugiau personalizacijos galimybių turintis mažylis bus varomas trijų cilindrų benzininiais varikliais. Antroji premjera bus pati automaniškiausia.

Renault koncernas visame pasaulyje žinomas ne tik dėl patrauklių ir ekonomiškų automobilių. Vienas didžiausių automobilių gamintojų Europoje taip pat specializuojasi komercinių automobilių gamyboje. Jau kelis dešimtmečius Renault yra pirmaujanti komercinėms reikmėms skirtų automobilių gamintoja.  Ilgametę patirtį turinčios kompanijos produktus vertina ir įvairios Lietuvos įmonės, kurios praeitais metais nupirko rekordiškai didelį skaičių Renault markės automobilių.

Sportiškas „Renault Clio RS“ pelnė garbingą titulą. Pirmą kartą organizuotuose Baltijos šalių „Top Gear“ apdovanojimuose automobilis pelnė „Baltijos šalių Metų sportinio automobilio“ vardą.

Kiekviena kompanija turi patį mylimiausią modelį, kuris kiekvieną mėnesį į bendrą kraitį atnešą nemažą sumą pinigų. Volkswagen turi Golf, Ford turi Fiesta, o štai Renault numylėtinis yra ne vieną dešimtmetį gaminamas Clio. Mažytis hečbekas pirmą kartą buvo pristatytas 1990 metais ir iki šiol yra pats populiariausias markės modelis visame pasaulyje ir nuolatos patenka į pačių populiariausių automobilių dešimtuką.

  2013 metais Europoje buvo parduota 12.3 milijono naujų automobilių. Tai yra dviem procentais mažiau negu 2012 metais, tačiau reikėtų paminėti, kad naujų automobilių rinka senajame žemyne sumažėjo penktus metus iš eilės.  Vis dėlto 2013 metais buvo keletas pozityvių ženklų, kad naujų automobilių rinka atsigauna. Žvelgiant į statistiką, paskutiniai keturi 2013 metų mėnesiai buvo sėkmingi visiems gamintojams. Pavyzdžiui, gruodžio mėnesį buvo užfiksuotas net 13 procentų augimas.

UAB „Sostena“, viena didžiausių lengvųjų automobilių prekybos, nuomos ir remonto paslaugų įmonių Lietuvoje, gavo labai svarbų ir reikšmingą įvertinimą iš Prancūzijos automobilių gamintojos „Renault“.

UAB „Sostena“, viena didžiausių lengvųjų automobilių prekybos, nuomos ir remonto paslaugų įmonių Lietuvoje, gavo labai svarbų ir reikšmingą įvertinimą iš Prancūzijos automobilių gamintojos „Renault“. Bendrovė „Sostena“, įgaliotas „Renault“ partneris Lietuvoje, pelnė „Geriausios 2013 metų „Renault“ atstovybės Baltijos šalyse“ apdovanojimą.

Ką galima būtų pasakyti apie „Renault Twizy“? Šis elektrinis miesto automobiliukas jau nėra įprastas keturratis aparatas. Jis yra savotiškas laikmečio simbolis, jaunatviškas naujo požiūrio aksesuaras.

Dieviname nestandartinius ir analogų neturinčius projektus. Nors tai bus ne pirmas kartas, kai kažkas nusprendė sumontuoti gigantišką variklį į nuobodžiausią pasaulyje automobilį, tačiau vargu ar daugelis tokių projektų autorių su jais vežioja vaikus į mokyklą.

Prasidėjus naujiems metams, daugelis komandų baigia ruoštis 2014 metų „Renault Clio Cup UK“ sezonui. Viena didžiausių naujienų - naujos kartos „Clio“ lenktyninis automobilis, kurį naudos net penkiolika komandų.  Nors iki naujo sezono starto liko maždaug trys mėnesiai, tačiau vis daugiau komandų atvyksta apžiūrėti visiškai naujo bolido, kuris buvo sukurtas vadovaujantis naujomis FIA taisyklėmis.

Nuolatos sulaukiame jūsų laiškų su prašymais parodyti ne tik vokiškus ar japoniškus, bet ir prancūziškus, itališkus ar britiškus automobilius. Kadangi jūsų noras - mums įsakymas, šiandien jus pamaloninsime parodydami skoningai pagražintą „Renault Megane“. Mūsų šalyje labai populiarus automobilis nėra labai mėgstamas tarp automėgėjų.

Vis daugiau automobilių gamintojų skiria dėmesio ne saugumui, variklių efektyvumui, bet autonominių mašinų kūrimui, kurie ateityje galės be vairuotojo pagalbos nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Bandomuoju triušiu tapo „Renault Fluence Z.E“ sedanas. 70 kW galingumo baterijas turintis elektromobilis yra puikus automobilis norint išbandyti autonominio vairavimo galimybes. Iš pradžių prancūzai šią technologiją norėjo panaudoti norėdami palengvinti vairuotojų gyvenimą ankštuose miestų kiemuose.

2013 m. gruodžio 24 d. sukako 115 metų nuo tos dienos, kai 1898 m. Kūčių dieną Paryžiuje, Lepic gatvėje (pranc. rue Lepic) Louis Renault pristatė visuomenei pirmąjį savo sukonstruotą automobilį.

Automobilių sportą mėgsta ne tik žmonės, bet ir laukiniai gyvūnai, kurie bando nelegaliai sudalyvauti profesionaliose lenktynėse. Lenktynių žiūrovas užfiksavo ne tik pro šalį skriejančius automobilius, bet ir lenktynių trasa skriejantį triušį, kuris atrodo įsivaizdavo, kad yra lenktyninis automobilis.