ralis

Jau liepos 25-27 dienomis Rokiškyje ir jo apylinkėse nugriaudės didžiausia vasaros ralio fiesta tapsiančios „CBet Rally Rokiškis“ varžybos. Jose startuos šešių šalių lenktynininkai, o ekipažų skaičius dalyvių sąraše jau viršijo 90. Į „CBet Rally Rokiškis“ varžybas atvyksiantiems žiūrovams organizatoriai siūlo nepamiršti vieno pagrindinių tikro ralio fano atributų – ralio žurnalo. Tokį leidinį, beje, šis ralis turi vienintelis iš visų sezono etapų.

Savaitę Lenkijoje vykęs jubiliejinis „Breslau“ ralis pasiekė kulminaciją. Šeštadienį dalyviams beliko įveikti paskutinius 77 kilometrus greičio ruožo, susukto Pamario Dravsko apylinkėse. Jie buvo itin sklandūs mūsų tautiečiams, „Rentway Dakar Team“ ekipažui. Dar prieš startą Emilija ir Arūnas Gelažninkai paskelbė, jog po vakarykščio greičio ruožo bagyje atsirado kelios problemos. Viena jų – per pusę lūžusi priekinio amortizatoriaus spyruoklė.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas startavo pirmajame FIA Europos bajų taurės etape, saulėtoje Ispanijoje. Nepaisant patirtų iššūkių, lietuvio ir esto duetas po pirmosios „Baja TT Dehesa Extremadura“ lenktynių dienos žengia 5-oje bendrosios įskaitos vietoje. Prieš pirmąjį greičio ruožą, šalia Badachoso miesto, buvo surengtas 6 kilometrų distancijos prologas, kuriame sportininkai varžėsi dėl galimybės pasirinkti kuo geresnę starto poziciją pirmajam įskaitiniui etapui.

Moterų dienos proga „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių festivalis dalijasi puikia žinia – prasideda registracija į tradicinį, daugybę dėmesio pritraukiantį „108 km Moterų iššūkį“! Nuotaikingame pramoginiame-orientaciniame ralyje išbandyti save ir savo jėgas šiemet kviečiama net 108 moterų ekipažus. Renginio organizatoriai aktyviai ruošiasi laukiamiausiam vasaros lenktynių festivaliui. O moterims žada nepakartojamą renginį ir daug nepamirštamų įspūdžių.

Penkios dienos ir beveik 2000 kilometrų klampių smėlynų – tiek teko įveikti sportininkams, pasirinkusiems dalyvauti antrajame pasaulio ralio reido čempionato etape. Čia su kopomis ir sudėtinga navigacija sėkmingai susidorojo ir du motociklininkai iš Lietuvos – Arūno Gelažninko mokiniai Saulius Klevinskas ir Gediminas Šatkus. Nors ralyje netrūko iššūkių ir nuotykių, abu lietuviai įvykdė tiek asmeninius, tiek trenerio keltus tikslus.

Trečiasis „Abu Dhabi Desert Challenge“ greičio ruožas dalyviams vėl nepagailėjo iššūkių – vis sudėtingesnio lygio kopomis teko važiuoti beveik 300 kilometrų, o po netikėto naktinio lietaus dykumoje matomumas nebuvo pats geriausias. Stabiliai link pagrindinio tikslo judantis Rokas Baciuška su šturmanu Oriol Vidal Montijano trasą šiandien įveikė per 3 val. 48 sek. ir vėl finišą pasiekė antri.

Šeštadienį baigėsi Saudo Arabijoje vykęs „Hail Toyota International“ ralis, kur antrąją ir paskutinę lenktynių dieną dalyviams teko įveikti 164 specialaus greičio ruožo kilometrus. Ultimate klasėje varžęsis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Overdrive Racing“) finišavo per 1 val. 39 min. 54 sek. ir užėmė 3-ąją vietą. Bendroje įskaitoje ekipažas taip pat liko trečias.

Saudo Arabijoje vykstančiame „Hail Toyota International“ ralyje dalyviai varžėsi pirmajame 302 kilometrų ilgio specialiame greičio ruože. Naujoje Ultimate klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Overdrive Racing“) finišavo per 2 val. 50 min. 8 sek. ir užėmė 2-ąją vietą.

Prasidėjus rusų plataus masto invazijai į Ukrainą, FIA ėmėsi tam tikrų veiksmų ir uždraudė tarptautinėse varžybose demonstruoti rusišką simboliką, liepė rusų sportininkams startuoti po neutralia vėliava ir reikalavo pasmerkti karo veiksmus. Įvedus šiuos reikalavimus, aukšto lygio lenktynėse drastiškai sumažėjo rusų skaičius. Visgi, situacija gali pasikeisti jau nuo 2025 m. Dakaro ralio. Bent jau taip kalba 2017 m. Dakarą keturračių klasėje laimėjęs Sergejus Kariakinas.

Neseniai pasibaigęs Dakaro ralis į Saudo Arabiją buvo sutraukęs tūkstantines dalyvių minias – būriai ekstremalių pojūčių mėgėjų jį stebėjo nuo trasas supančių kopų. O dar daugiau ralio gerbėjų šias pavojingiausias pasaulio lenktynes stebėjo iš patogios namų aplinkos – per televizorių, radiją ar internetu. Oficiali Dakaro ralio transliuotoja Lietuvoje – TV3 žiniasklaidos grupė – apie šias lenktynes žiūrovus daugiau nei dvi savaites nuolatos informuodavo kiekviename ekrane.

Geriausią rezultatą Lietuvos istorijoje Dakaro ralyje pasiekęs Benediktas Vanagas grįžo į Lietuvą. Lenktynininkas prestižinėje automobilių klasėje užėmė Lietuvai rekordinę 8 vietą. Naujienų portalas tv3.lt kviečia stebėti B. Vanago komentarus iš Vilniaus oro uosto.  Sutikimą galite stebėti naujienos viršuje.

Dvi savaites trukęs Dakaro ralio maratonas penktadienį pasiekė finišą – sunkiausiame pasaulio iššūkyje startavę lenktynininkai per dvylika greičio ruožų įveikė daugiau nei puspenkto tūkstančio kilometrų. Su techniniais nesklandumais kelias dienas vis susidūręs Vaidotas Žala paskutiniame etape parodė savo galimybes ir užkopė į greičiausiųjų trejetuką.

Baigėsi tradicinės „Africa Eco Race“ lenktynės, kuriose yra varžomasi senaisiais Dakaro ralio keliais – viskas prasideda Monake ir baigiasi Senegale. Motociklų klasėje po įtemptos kovos triumfavo italas Jacopo Cerutti su „Aprilia“, visą ralį įveikęs per 39 val. 52 min. 49 sek. Italas tik 6 min. 38 sek. aplenkė tautietį Alessandro Botturi su „Yamaha“. Trečias buvo dar vienas „Yamaha“ motociklininkas Polas Tarresas iš Andoros, atsilikęs 25 min. 9 sek. Visi kiti motociklininkai pralaimėjo 4 val.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart laidoje apžvelgsime dešimtąjį Dakaro greičio ruožą, kuriame lietuvių ekipažai pasirodė skirtingai. Laidos pradžia – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Dakaro ralio dalyviams antradienį teko dar viena nelengva užduotis: startavę Haile sportininkai turėjo pasiekti Al Ulos miestą. Žinoma, ne trumpiausiu maršrutu – viso jiems teko įveikti 417 kilometrų greičio ruožą ir 222 km pervažiavimų. Finišą pasiekęs Antanas Kanopkinas pasakojo, kad dienos tampa sunkesnės viena už kitą. „Šiandien trasoje buvo ir akmenys, ir žvyras, ir uolienos. Tai buvo tiesiog visko daužymas – technikos, rankų, ko tik nori.

Saudo Arabijoje jau įsibėgėjo 2024-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai penktadienį pabaigė išvarginusį ir kai kam daug kainavusį „48 Chrono“ maratoną.  „Challenger“ T3 bagių klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą. „Kiekvieną dieną vis kažkokių problemų turime.

Paskutiniai kilometrai prieš poilsio dieną Dakare suvažiuoti. Po nakvynės dykumoje, ankstyvą rytą ekipažai pasileido finišo link. „Rentway Dakar Team“ komandai, apsistojusiai stovyklavietėje B, iki finišo reikėjo nuvažiuoti dar 254 kilometrus vien stačiomis ir pavojingomis kopomis.  Dakare dienos be nuotykių neegzistuoja ir tą jau pirmoje kuro užpylimo zonoje patvirtino ekipažo pilotė Emilija Gelažninkienė.

Dakaro ralio dalyviai penktadienį baigė „48h Chrono” iššūkį ir keliauja ilsėtis į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano per dvi dienas išvengė didesnių problemų ir sėkmingai įveikė šį netradicinį išbandymą. Per dvi dienas dalyviams teko įveikti 547,1 km greičio ruožą.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame buvo užbaigtas 48 valandas trukęs maratonas. Dar vakar dalyviai pradėjo šeštąjį etapą, o 15 val. Lietuvos laiku visi dalyvaujantys ekipažai vyko į vieną iš septynių „Empty Quartes“ dykumoje įkurtų stovyklaviečių, kur palapinėse praleido naktį ir penktadienį judėjo toliau.

Bene sunkiausia Dakaro ralio dalis – maratoninis „48 Chrono“ greičio ruožas – įgauna pagreitį. Net du lietuvių ekipažai neatlaikė Tuščiojo ketvirčio kopų ir pasitraukė iš varžybų. Per plauką blogiausio scenarijaus išvengė ir „Rentway Dakar team“. Nemalonios žinios Emiliją ir Arūną Gelažninkus pasitiko ryte, ruošiantis palikti bivaką. Po nakties nebeveikė gesinimo sistema, o pagal taisykles esant šios sistemos gedimui startuoti draudžiama.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – kiekvieną dieną nuo 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje prasidėjo šeštasis etapas, kur ekipažų laukia dar nematyto 48 val. maratono pradžia.  Kaip įprasta, etapo eigą buvo galima sekti tv3.lt, o visos ralio naujienos yra specialiame 2024-ųjų Dakaro polapyje.  „48 Chrono“ maratonas truks dvi dienas. Dalyviai jau šiame Dakare turėjo dviejų dienų klasikinį maratoną, kuriame mechanikų pagalba buvo galima tik 2 val, tačiau „48 Chrono“ yra naujo formato.

Sekmadienį antrajame Dakaro ralio greičio ruože sunkius sužeidimus patyrė Ispanijos motociklininkas Carlesas Falconas. Ispanas krito likus vos 20-30 km iki finišo. Pirmas tai pamatęs motociklininkas informavo organizatorius, jog būtina skubi pagalba. Sraigtasparnis atskrido per keliolika minučių, tačiau išlipęs gydytojas C.Falcono pulso neužčiuopė. Laimei, gaivinimo procedūra buvo sėkminga ir ispanas buvo nugabentas į ligoninę.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite matyti naujienos viršuje. Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km. „Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą. Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as.

Dakaro ralyje šiandien lenktynininkai išbandė savo jėgas jau ketvirtajame greičio ruože. Finišą sėkmingai pasiekė ir automobilių „Ultimate“ klasėje besivaržantys Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. V. Jurkevičiaus ir A. Paliukėno ekipažas šiandien etape užėmė 29-ą vietą, o bendroje įskaitoje jie pakilo į 39-ą vietą. „Buvo pusiau maratono antroji dalis, pabaiga. Viskas kaip ir gerai, startavome už sunkvežimių, lenkėme, vijomės“, – kalbėjo A. Paliukėnas.

Dakaro ralis Saudo Arabijoje įgauna pagreitį ir organizatoriai neleidžia dalyviams atsikvėpti nei minutei. Po dviejų tikrai įtemptų ir ilgų ralio dienų, šiandien prasidėjo maratoninis greičio ruožas. Į jį ankstyvą pirmadienio rytą patraukė ir po kritimo pilnai neatsigavęs Modestas Siliūnas. Primename, jog antrajame greičio ruože klaipėdietis krito nuo motociklo likus 12-13 kilometrų iki finišo ir susimušė petį.

Ankstyvą sekmadienio rytą startavo antrasis 2024 m. Dakaro greičio ruožas, kuriame vėl varžėsi visi dešimt ekipažų iš Lietuvos. Po sėkmingo pirmojo etapo šįsyk lietuviai buvo toliau nuo lyderių. Dalyvių laukė 462 km greičio ruožas, o su pervažiavimais į bivaką iš viso lenktynininkai įveikė 654 kilometrus. Greičio ruožą sudarė 10 proc. asfalto, 77 proc. žvyrkelių, 4 proc. smėlio, 8 proc. kopų ir 1 proc. akmenų.

Motobagį vairuojančiam Rokui Baciuškai Dakaro pirmasis etapas susiklostė nesėkmingai. Vienu metu net savo klasėje pirmavęs lietuvis galiausiai turėjo sustoti trasoje ir prarado daug laiko. Greičio ruožą šiandien turėjo sudaryti 414 km, tačiau dėl incidento trasoje jis buvo kiek sutrumpintas. „Challenger“ kategorijoje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) finišavo per 6 val. 13 min. 17 sek. ir užėmė 13-ąją vietą.

Ankstyvą šeštadienio rytą Saudo Arabijoje prasidėjo pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas, kuriame startavo dešimt ekipažų iš Lietuvos. Penktadienį dalyviai įveikė 27 km greičio prologą, po kurio paaiškėjo jų starto pozicijos pirmajame etape šiandien. Bet tikroji kova prasidėjo būtent šiandien. Pirmame Dakaro etape laukė 414 kilometrai greičio ruožo ir dar 127 kilometrai pervažiavimų. Jį sudarė daugiausiai (71 proc.) žvyro/purvo danga, smėlio (12 proc.

Iki oficialaus Dakaro ralio 2024 starto lieka kiek mažiau nei 48 valandos. Tačiau prieš podiumą, dalyvių tradiciškai laukia technikos testai ir administraciniai patikrinimai. Juos sėkmingai praėjo ir žalią šviesą penktadienio startui gavo ralio debiutantas iš Klaipėdos Modestas Siliūnas. Kaip teigia pats sportininkas, testų važiavimas yra naudinga privilegija – naujasis lenktynininko motociklas yra nuomotas, tad reikia apsiprasti. Tačiau taip pat svarbu ir žinoti, kada reikia sustoti.

Nenumaldomai tirpstant laikui iki Dakaro ralio 2024 m. pradžios, sportininkai naudoja paskutines pasiruošimo galimybes. Kaip teigia lenktynininkė Emilija Gelažninkienė, geriausia ruoštis ten, kur ir vyksta lenktynės.

Žiema kaip visada užklumpa netikėtai. Ir ne tik kelininkus – jie nekalti, jeigu vairuotojai staiga per naktį privertus sniego važiuoja taip, lyg jo dar nebūtų, o nutikus nelaimei kaltina kelininkus. Kaip sako ralio lenktynininkas Justas Simaška, bijoti vairuoti žiemos keliais nereikia, reikia tik įvertinti kelio būklę ir savo galimybes. Galbūt daugelis sakys, kad tai visiems žinomos tiesos, bet jas pasikartoti reikia kiekvienam. Pirmiausia reikia įvertinti kelio dangą.

2024 m. Dakaro ralyje startuos istorinis Lietuvai ekipažas „Rentway Dakar team“, kuriame prie vairo bus pirmoji lietuvė moteris Emilija Gelažninkienė.  Snieguotą ketvirtadienio rytą Arūnas ir Emilija Gelažninkai Kaune pristatė savo kelią iki 2024 m. Dakaro ralio ir papasakojo, su kokiais iššūkiais susidūrė kurdami istoriją. Pirmoji lietuvė moteris pilotuosianti ekipažą Dakaro ralyje kalbėjo, kad kelias iki šios akimirkos tikrai nebuvo lengvas.

Kiekvienų metų pradžia daugeliui asocijuojasi ne tik su naujais tikslais ir troškimais praplėsti savo žinių horizontą. Sausio mėnesį Lietuvoje visas dėmesys sutelkiamas į Saudo Arabijoje vykstančias lenktynes, kuriose Lietuvos vėliavą išdidžiai iškelia gausus būrys šalies sportininkų.

Dar visai neseniai dramą paskutiniame Pasaulio čempionato etape Maroke išgyvenęs, bet galiausiai Pasaulio čempiono titulą keturračių įskaitoje iškovojęs Laisvydas Kancius dabar visas jėgas meta ypač laukiamam iššūkiui – 2024-ųjų Dakaro ralio maratonui. Iki šiol tiesiogiai nepasakęs ar tikrai jame dalyvaus, dabar klaipėdietis atskleidžia, kad lenktynėse dalyvaus.

Dar visai neseniai dramą paskutiniame Pasaulio čempionato etape Maroke išgyvenęs, bet galiausiai Pasaulio čempiono titulą keturračių įskaitoje iškovojęs Laisvydas Kancius dabar visas jėgas meta ypač laukiamam iššūkiui – 2024-ųjų Dakaro ralio maratonui. Iki šiol tiesiogiai nepasakęs ar tikrai jame dalyvaus, dabar klaipėdietis atskleidžia, kad lenktynėse dalyvaus.

Nors ir Dakaro startas tik sausio 5-ą dieną, iki technikos išsiuntimo į sudėtingiausias planetos lenktynes liko mažiau nei mėnuo. Įprastai tokiu metu lietuvių komandų stovyklos kunkuliuodavo naujienomis, tačiau šiemet prieš ypač lietuvių pamėgtą Dakarą tyliau nei įprastai. Kalbiname Dakaro krikštatėviu vadinamą Benediktą Vanagą apie šį sezoną, lietuvių pasiekimus bei artimiausius planus.

Praėjusįjį savaitgalį gausybė greičio mėgėjų nepabijojo gana atšiauraus oro ir rinkosi Ukmergės autokroso trasoje, kur net dvi dienas iš eilės vyko skirtingų formatų „Weekend Grand Race“ varžybos. Šeštadienį beveik šešios dešimtys dalyvių rikiavosi Ukmergės „Viada“ trasos starte su tikslu pademonstruoti kuo geresnius ratų įveikimo laikus. Čia vairuotojai varžėsi dėl asmeninių rezultatų, kurie buvo sumuojami iš dviejų greičiausių pasirodymų.

Maroke trečiadienį baigėsi 2023 m. pasaulio ralio reido čempionato sezonas, kuriame istorinį titulą Lietuvai iškovojo Laisvydas Kancius. Nemažai problemų turėjęs L.Kancius paskutiniame Maroko ralio greičio ruože buvo 6-as, o pasaulio čempionato įskaitoje – 4-as. To užteko, kad L.Kancius taptų 2023 m. pasaulio čempionu keturračių įskaitoje. Tai pirmas kartas istorijoje, kai Lietuva turi pasaulio čempioną šioje klasėje.

Maroke vykstantis pasaulio ralio reido čempionato etapas labai prastai klostosi Lietuvos sportininkams. Pirmadienį ralio tęsti nebegalėjo T3 klasėje važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu Montijano. To priežastis – neatstatomai pažeista važiuoklė. „Vakarykštė situacija tik darkart įrodė, kad turime būti pasiruošę viskam, ypač, kai technika testuojama, atnaujinama.

Nelemtas elektros gedimas staiga sustabdė puikų lietuvio Laisvydo Kanciaus pasirodymą šių metų Maroko ralyje. Šiandien Maroke vyko trečiasis ralio greičio ruožas. Laisvydui Kanciui rizikuoti ir lėkti itin pavojingai nereikėjo, jam pilnai užteko tos ketvirtos pozicijos kurioje jis buvo tam, kad iškovotų Pasaulio čempiono titulą. Tačiau ralio reidai yra techninė sporto šaka ir kartais nesvarbu kiek saugiai važiuoji – nesėkmes lemia technikos gedimai.

Kaune, Rotušės aikštėje, finišavo tradicinis, šįkart jubiliejinis, 50-asis „Kauno rudens“ ralis. Prasidėjęs prieš pusę amžiaus, 1974-aisiais, jis nė karto nebuvo nutrūkęs net sunkiausiais krizės metais. Tai iš tiesų unikalaus atvejis šalies automobilių sporto istorijoje. 1981 m. „Kauno rudeniui” pirmajam iš visų Lietuvoje rengiamų automobilių ralių buvo suteiktas tarptautinio ralio statusas.

Praėjusį savaitgalį Utenoje surengtas paskutinysis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Samsonas Rally Utena“. Šiose varžybose prie starto stojo ir Dakaro raliui besiruošiantis lenktynininkas Vaidotas Paškevičius, kuriam stenogramą šįkart skaitė itin patyręs šturmanas Žilvinas Juršys. Ekipažas čia varžėsi „Ford Fiesta N5“ automobiliu, tačiau varžybos pagal jų scenarijų nesusiklostė. Rugsėjo mėnuo Vaidotui Paškevičiui buvo išties įtemptas.

Kiek daugiau nei savaitė beliko iki spalio 7-osios, kai Kaune, Rotušės aikštėje, bus duotas startas tradiciniam raliui „Kauno ruduo 2023“. Šiemet jis neeilinis – jubiliejinis, 50-asis, 1974 m. prasidėjusioje ir net sunkiausiais krizės metais nenutrūkusioje šių ralių epopėjoje. Todėl nenuostabu, kad sustabdžius registraciją paaiškėjo, jog išbandyti jubiliejinio ralio trasas pareiškė norą per 190 ekipažų.

„Samsonas Rally Utena“ 2023 dalyvių sąrašė - rekordinis 118 ekipažų skaičius, o jie prie jų prisidės septyni saugos ekipažai, žinomi „nulinukų” vardu. Šią starto tvarką sudaro 88 Lietuvos bei Latvijos ralio čempionatų dalyviai bei svečiai ir 30 Lietuvos ralio sprinto čempionato ekipažai. Ralyje pasirodys net 42 4WD ir bei 76 2WD automobiliai kuriuos vairuos aštuonių skirtingų pilietybių vairuotojai.

Atskleidžiama viena didžiausių paslapčių – „Samsonas Rally Utena” 2023 žemėlapiai. Šių metų ralyje laukia 9 unikalūs greičio ruožai tarp kurių Utenos miesto bei testinis ruožai. Pramogų ištroškę žiūrovai taip pat neliks nuošalyje - pramoginėje renginio dalyje net du vakariniai koncertai.

Sekmadienio, rugsėjo 24-osios, kai visas pasaulis minėjo vairuotojų ir keliautojų dieną, popietę Vilniuje, S. Daukanto aikštėje, finišavo tradicinis, 32-asis trijų dienų ralis „Aplink Lietuvą“, kurio dalyviai varžėsi dėl garbingiausiojo apdovanojimo – Lietuvos Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos pereinamosios taurės.

Šiandien Kaune, Rotušės aikštėje, prasidėjo tradicinis, tris dienas truksiantis ralis „Aplink Lietuvą“, kurio dalyviai varžosi dėl garbingiausiojo prizo – Lietuvos Respublikos Prezidento taurės. Ralį nuo pat pradžių rengia 1926 m įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK). Pirmasis toks ralis Prezidento Antano Smetonos taurei laimėti startavo 1931 m. liepos 24 d., kai iš Kauno į pirmąsias maratonines lenktynes aplink Lietuvą pajudėjo 14 automobilių ir 12 motociklų kolona.