paspirtukai

Nidoje šį sezoną verslininkams bus draudžiama nuomoti elektrinius paspirtukus, taip pat bus draudžiamas eismas dalyje miesto šia transporto priemone, antradienį skelbia „Lietuvos rytas“. Pasak dienraščio, Neringos savivaldybės sprendimu viešosiose vietose Nidoje nebebus nuomojami ir motoriniai dviračiai, velomobiliai, riedžiai. Paspirtukais ir riedžiais bus draudžiama važinėti nuo„Ešerinės" kavinės iki Purvynės gatvės.

Naktį į šeštadienį Vilniaus senamiestyje, Pylimo gatvėje, vyko policijos reidas. Sučiupti du girti paspirtukininkai, girtas „Citybee“ automobilio vairuotojas. Apie vidurnaktį vos prasidėjus reidui sustabdytas automobilis „Toyota“ su „Citybee“ logotipais. Vairuotojas abiem bandymais įpūtė kone promilę (0,93 ir ir 0,97 prom.). Vairuotojui už lengvą girtumą gresia maždaug tūkstančio eurų bauda.

Ilgėjantys vilniečių pasisėdėjimai ir pasivaikščiojimai po atviru dangumi bei artėjantis savaitgalis – pats tinkamiausias metas priminti elektrinių paspirtukų vairuotojams, kad keliauti jais reikėtų tik esant blaiviems. Lietuvos kelių policijos tarnyba kartu su susisiekimo paslaugų platforma „Bolt“ šį penktadienį, gegužės 6-ąją, Vilniaus centre, rengia reidą, kurio metu bus tikrinamas šias transporto priemones vairuojančių asmenų blaivumas. Policija primena, kad el.

Naktį į sekmadienį Vilniaus policija tikrino vairuotojų ir dviratininkų blaivumą. Įkliuvo vienas lengvai apgirtęs vairuotojas ir trys girti paspirtukininkai. Reidas šeštadienį prieš vidurnaktį prasidėjo Ateities gatvėje, automobilių čia buvo visai mažai, todėl nuspręsta važiuoti į Pylimo gatvę. Senamiestyje virė gyvenimas, buvo daug ir automobilių – išvažiuojančiuosius iš senamiesčio policija vos spėjo tikrinti. Visgi beveik visi vairuotojai buvo blaivūs.

Atšilus orams žmonės vėl grįžta prie elektrinių paspirtukų. Tačiau pėstieji skundžiasi, kad paspirtukininkai taip nardo po gatves ir šaligatvius, kad kelia grėsmę žmonėms. Kad grėsmė reali, pasakoja medikai: sužeistųjų vis daugiau, o kartais net tenka kovoti ir dėl jų gyvybės. Policija skaičiuoja kartais augantį keliskart išaugusį eismo įvykių su paspirtukininkais skaičių. Seimo nariai teikia iniciatyvą, kuria pagaliau įstatyme apibrėžtų elektrinius paspirtukus ir jų reguliavimą.

Atšilus orams, keliuose vis dažniau į avarijas patenka dviračių ir paspirtukų vairuotojai, apie nukentėjusius šiose avarijose pastaruoju metu pranešama kasdien. Antradienį, apie 14.30 val., Mažeikiuose, Pavenčių gatvėje, pėsčiųjų ir dviračių take, pirminiais duomenimis, elektrinis paspirtukas partrenkė mažametę pėsčiąją. Nukentėjo 11 metų mergaitė, pranešė policija.

Socialdemokratas Julius Sabatauskas siūlo elektriniu paspirtuku leisti naudotis nuo 16 metų, o išklausius specialų kursą – nuo 14 metų. J. Sabatauskas su grupe parlamentarų užregistravo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo projektą, kuriuo siūlo apibrėžti elektrinių paspirtukų sąvoką, nustatyti aiškius reikalavimus judėjimui šiomis transporto priemonėmis, pranešė parlamentaro biuras.

Ketvirtadienį vakare Vilniuje partrenkta paspirtuku važiavusi moteris. Nelaimė Šeimyniškių gatvėje įvyko apie 20.20 val. Išvažiuodamas iš žiedo automobilio „Toyota“ vairuotojas nepastebėjo paspirtukininkės ir ją partrenkė. Pirminiais duomenimis,  moteris ties perėja važiavo per gatvę dviračių taku. Maždaug 30-ies metų moteris išvežta į ligoninę. „Toyota“ vairuotojas teisinasi visai nematęs paspirtukininkės.

Ligoninėse daugėja sunkias traumas patyrusių elektrinių paspirtukų vairuotojų: vieniems išbyrėję dantys, kai kurių ir gyvybė pakimba ant plauko. Vien Vilniaus universiteto Žalgirio klinikos medikai suskaičiavo, kad tokių nelaimėlių per tris vasaros mėnesius į kliniką pakliuvo apie 1000. Ir dažnas jų į palatą pakliuvo girtas.  Paspirtukas ant šono – vairuotojas ir po kojomis pasimaišiusi pėsčioji – medikų rankose.

„Bolt“ startuolis sumažino jo nuomojamų elektrinių paspirtukų didžiausią leistiną greitį visuose Rygos parkuose, soduose ir aikštėse nuo 25 iki 15 kilometrų per valandą.

Gydytojai kraupsta nuo neatsakingo elektroniniais paspirtukais važinėjančiųjų elgesio. Įrašu socialiniame tinkle apie tai pasidalinęs odontologas Vytenis Almonaitis teigia, kad prasidėjo tikra paspirtukininkų traumų epidemija. Kaip feisbuke rašė gydytojas, vos spėjus pradėti kontaktinį darbą su studentais, užplūdo jauni pacientai, kuriems pasivažinėjimas paspirtuku baigiasi ir keliais išmuštais priekiniais dantimis bei lūžusia nosimi.

Susisiekimo ministerija siūlo keisti kai kurias kelių eismo taisykles. Turėtų atsirasti ir naujas kelių eismo ženklas, žymintis dviračių gatvę. Jis reikš, kad transporto priemonėms toje zonoje bus draudžiama lenkti bei važiuoti greičiau nei 30-ties kilometrų per valandą greičiu.

Ne visi elektrinius paspirtukus naudoja pagal paskirtį. Štai vieni jaunuoliai išsinuomotus paspirtukus nuo tilto mėto žemyn į upę, laužo ir kitaip gadina. Paspirtukus nuomojanti bendrovė įspėja, kad kaltininkus padės surasti policija, o šie turės atlyginti žalą. O jų paskyra nuomos programėlėje bu užblokuota. Portalo tv3.lt skaitytojai pasidalijo socialinio tinklo „TikTok“ vaizdo įrašais. Juose užfiksuoti „Bolt“ paspirtukus niokojantys jaunuoliai.

Europoje pirmaujanti pavėžėjimo paslaugų platforma „Bolt“ tęsia plėtrą Lietuvos miestuose. Dar šių metų pavasarį elektrinių „Bolt“ paspirtukų  nuoma pradėjo veikti Alytuje, Mažeikiuose ir Marijampolėje, vasaros pradžioje – Trakuose bei Tauragėje, o nuo šiol tvarią transporto priemonę paprastai išsinuomoti galės ir Kėdainių miesto gyventojai. Paspirtukų teiravosi patys gyventojai Į Kėdainių gatves išriedėjo apie 100 elektrinių paspirtukų.

Per metus su paspirtukais susijusių avarijų skaičius išaugo trigubai, antradienį naujienų agentūrai BNS teigė draudimo bendrovės ERGO spaudos tarnyba.  Draudimo bendrovės ERGO statistika rodo, kad, lyginant su pernai metų vasara, nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo paspirtukais važiavę asmenys, skaičius išaugo beveik trigubai.

Pavėžėjimo platforma „Bolt“ bendradarbiaus su energijos sprendimų tiekėja „Ignitis Latvija“ ir savo elektrinių paspirtukų krovimui naudos iš atsinaujinančių energijos išteklių pagamintą elektrą, pranešė estų startuolis. „Bolt“ atstovybės Latvijoje vadovas Karlis Kezberis pareiškė, jog bendrovė džiaugiasi, kad dėl „Ignitis Latvija“ gaminamos žaliosios energijos kiekvienas žmogus, nusprendęs pasinaudoti  paspirtuku, prisidės prie aplinkos taršos mažinimo.

Vis labiau populiarėjant elektriniams paspirtukams, galime pastebėti, kaip miestas vis sparčiau užsipildo šia transporto priemone. Visgi, nepaisant to, atsiranda ir abejojančių šios transporto priemonės nauda. Taigi, dalinamės privalumais, kodėl verta rinktis elektrinius paspirtukus keliavimui mieste. 1. Daugiau laiko gryname ore.

Miestuose – bent jau didesniuose – zujantys nuomojami elektriniai paspirtukai jau nieko nestebina. Bet, panašu, kad šios dviratės transporto priemonės atskleidė kai kurių žmonių ne patį maloniausią bruožą – dažnas visiškai nesirūpina svetimu turtu ar net užsiima vandalizmu. Socialiniuose tinkluose atsiranda vis daugiau vaizdų, kaip žmonės tiesiog laužo nuomai skirtus paspirtukus arba per liūtį jais važiuoja per užtvindytas gatves.

Vasarą daugiausiai laiko norisi praleisti lauke besimėgaujant saulės spinduliais, maudantis ežere ar riedučiais riedant parke. O dar vertėtų nepamiršti ir įvairiausių batutų, kuriuos beprotiškai mėgsta vaikai. Pasak vaikų chirurgijos gyd. rezidento Benedikto Jonuškos, atšilę orai tampa pačiu darbymečiu traumatologams. Gydytojas Benediktas sako, kad tarp vaikų stipriai populiarėjant paspirtukams, daugėja ir traumų, kurios patiriamos nukrentant nuo paspirtuko.

Gatvėse elektriniais paspirtukais lekiantys gyventojai vis dažniau atisiduria skubios pagalbos priimamajame. Šiemet, policijos duomenimis, eismo įvykiuose jau nukentėjo 28 paspirtukininkai – tai dvigubai daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Panašias tendencijas stebi ir draudimo bendrovės, ligoninių traumatologai: elektrinių paspirtukų vairuotojai ne tik dažniau nusibrozdina rankas, kojas, bet ir susilaužo kaulus, patiria galvos traumų, smegenų sutrenkimų.

Alytuje nuo kitos savaitės veiks „Bolt“ elektrinių paspirtukų nuomos paslauga, pranešė miesto meras Nerijus Cesiulis. „Į mūsų žalią, mylimą Alytų atriedės 100 elektrinių paspirtukų (...) Jau kitą savaitę su 100 elektrinių paspirtukų savo veiklą pradės tarptautinė pavėžėjimo paslaugų platforma „Bolt“, – feisbuke penktadienį rašė Alytaus vadovas.

Aplinkos ministerija dėl nustatytų piktnaudžiavimų subsidijomis paspirtukams ir dviračiams už sunaikintus taršius automobilius žada „iš esmės peržiūrėti“ jų skyrimą. Ministerija penktadienį informavo, jog gyventojai už sunaikintus taršius automobilius bus toliau skatinami rinktis ilgalaikį viešojo transporto bilietą arba naudotis dalijimosi paslaugomis, o iki šiol skirtos subsidijos dviračiams ir paspirtukams gali būti nukreiptos į dalijimosi šiomis transporto priemonėmis paslaugas.

Šiaulių policija aiškinasi, kas niokoja paspirtukus. Stebėjimo kameros užfiksavo vaikiną ir merginą, jie parvertė paspirtukus ir pridarė nemažai nuostolių. Nuomojami paspirtukai didesniuose miestuose mėtosi bet kur, dažnai jie paliekami net gatvėse važiuojamoje dalyje ar užtveria praėjimą. Tačiau vandalai gadina ir tvarkingai sustatytus paspirtukus. Į policiją kreipėsi paspirtukus nuomojanti bendrovė, ji skundžiasi per kelis išpuolius patyrusi 600 eurų nuostolį.

Elektrinių paspirtukų populiarumas ir toliau auga, tačiau kartu su augančių entuziastų skaičiumi didėja ir nelaimių skaičius. Be to, nelaimingų atsitikimų priežastimi gali tapti ir pats paspirtukas, kuris gali užsiliepsnoti.  Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento (PAGD) specialistas Aurelijus Česūnas naujienų portalui tv3.lt teigė, kad Lietuvoje gaisro atvejų, kuomet pagrindiniu šaltiniu tampa paspirtukas, yra ne vienas.  Pasak PAGD atstovo, pagrindine el.

Dviratininkų ir paspirtukininkų nelaimės, dažnai pasibaigiančios tragiškai, verčia griebtis priemonių, skirtų sumažinti skaudžių įvykių statistiką. Visgi su naujais ir ateityje žadamais saugumo pokyčiais sutinka ne visi. Štai siekis dviratininkams bei paspirtukininkams suteikti pirmenybę kelyje vairuotojų atžvilgiu, o taip pat kai kur sumažinti transporto priemonių judėjimo greitį, sulaukė ir pagyrų, ir neigiamų replikų.

Dviratininkai ir paspirtukininkai įžūlėja – bent jau tuo skundžiasi nuo jų pastaruoju metu vis dažniau nukenčiantys pėstieji. Ir policija, ir medikai taip pat pastebi, kad kelių eismo taisyklių dviratininkai – mėgėjai ar paspirtukininkai ne visada paiso. Dėl to sukelia kartais ir labai skaudžias nelaimes. Vien šiemet dėl pačių dviratininkų kaltės žuvo keturi dviratininkai buvo sužalota daugiau kaip šimtas pėsčiųjų.

Naktį į šeštadienį Vilniaus policijai per reidus įkliuvo trys girti vyriškiai su paspirtukais ir  dvi girtos vairuotojos. Viena jų veikiausiai neteks savo automobilio. Iki vidurnakčio Vilniaus apskrities policija miesto centre tramdė greičio viršytojus: jų įkliuvo net dvylika. Beveik visi sustabdyti greičio viršytojai važiavo su BMW.  Trys vairuotojai kurį laiką bus priversti atsisakyti vairavimo, nes greitį Geležinio Vilko gatvėje viršijo daugiau kaip 50 km / val.

Į Vilniaus senamiestyje esančią Pylimo gatvę sekmadienį po vidurnakčio atvažiavo policija, čia buvo stabdomi automobiliai, tikrinami vairuotojai.  Pro šalį važiavo nemažai žmonių elektriniais paspirtukais. Juos policininkai irgi stabdė, prašė pūsti į alkoholio matuoklius. Elektriniais paspirtukais važiuojantiems galioja tos pačios taisyklės, kaip ir dviratininkams. Girtiems važinėti draudžiama. Kone kiekvienas naktį per reidą sustabdytas paspirtuko vairuotojas buvo girtas.

Į Respublikinės Šiaulių ligoninės Ortopedijos – traumatologijos centrą šiltuoju metų laiku traumuotų žmonių srautas didėja. Tik šiais metais jį pakoregavo dėl koronaviruso paskelbtas karantinas, kurio metu dėl sumažėjusios žmonių veiklos, kelionių ir darbų, pastebimai sumažėjo ir traumų.

Tarptautinė pavėžėjimo paslaugų platforma „Bolt“ nuo praėjusios savaitės vidurio pradėjo teikti elektrinių paspirtukų nuomos paslaugas Panevėžyje. Keliavimo priemonių mieste yra apie 100 ir jais galima pasiekti, bet kurią Panevėžio vietą saugiai. „Bolt“ pasižadėjo stebėti panevėžiečių įpročius, vertinti, kuriose vietose paspirtukų reikia labiausiai, ir, atsižvelgti į tai, esant poreikiui, plėsti jų parkavimo zonas.

Palangos miesto savivaldybė primena, jog nuo birželio 1 d. iki rugsėjo 1 d., populiariausioje Palangos pėsčiųjų erdvėje – J. Basanavičiaus gatvėje draudžiama važiuoti elektriniais paspirtukais, dviračiais bei velomobiliais. Analogiškas ribojimas visus metus galioja ant jūros tilto bei Birutės parke.

Lietuviai masiškai keičia savo senus automobilius į elektrinius paspirtukus bei dviračius. Tokią tendenciją pastebėjo Aplinkos projektų valdymo agentūra. Esą nauji elektriniai paspirtukai žmones vilioja daug labiau nei galimybė gauti 1000 eurų naujam automobiliui ar dėvėtam elektromobiliui. Tiesa, automobilių rinkos specialistai kritikuoja šias pinigų dalybas ir sako, kad seni automobiliai iš gatvių dingsta tik šalies didmiesčiuose.

Atšilus orams Lietuvos gatvėmis zuja dešimtys tūkstančių pasipirtukų, jau užfiksuotas ir pirmas žuvęs žmogus, važiavęs paspirtuku. Susidūręs su dviratininku užsimušė pusamžis panevėžietis. Policija praneša, kad eismo įvykių, kuriuose susižeidžia paspirtukininkai, per keletą metų padaugėjo bent keliais kartais.

Lietuvoje vis labiau populiarėjanti pramoga – paspirtukai. Jais susižavi ne tik vaikai, bet ir suaugusieji. Tiesa, vaikų chirurgas-rezidentas Benediktas Jonuška perspėja, kad ši pramoga – ne tokia jau ir nekalta. Vaikų chirurgas-rezidentas Benediktas Jonuška sako, kad vis daugiau vaikų į traumų punktą atvažiuoja po pasivažinėjimų paspirtukais. Ši pramoga itin populiari šiltuoju metų laiku, tačiau ji reikalauja itin didelio tėvų atidumo.

Už seną automobilį – paspirtukas, dviratis arba metinis viešojo transporto bilietas. Štai tokiomis naujomis priemonėmis nuo gegužės pradžios tautiečiai bus skatinami atsisakyti senų taršių automobilių. Tiesa, dalis vairuotojų skeptiški – žiemą su pirkiniais ant dviračio nepavažinėsi. O ekspertai mano, kad paspirtukų įsigiję žmonės vėliau vis tiek nusipirks ir mašinas, tad valstybės pinigai bus išmesti į balą. Kompensacijos utilizavusiems seną mašiną dalijamos jau nuo pernai metų pabaigos.

Jeigu elektrinių paspirtukų vairuotojai ir toliau važiuodami šaligatviais elgsis pavojingai, jų ir dviratininkų eismas šaligatviuose bus apribotas, teigia Susisiekimo ministerija. Ministerija penktadienį pranešė ateityje galinti inicijuoti reikiamus Kelių eismo taisyklių pakeitimus. Ji taip pat paragino šalies savivaldybes sukurti saugią infrastruktūrą dviratininkams ir elektrinių paspirtukų vairuotojams.

San Diego mieste Jungtinėse Valstijose dėl elektrinių paspirtukų užvirė tikra kova. Du vietos gyventojai nepatenkinti, kad žmonės paspirtukus palieka, kur papuola, ėmė juos grobti ir rakinti specialioje aikštelėje. Tai sukėlė didžiulį elektrinių paspirtukų nuomos kompanijų pyktį, neva tūkstančius paspirtukų pasisavinę grobikai taip bando pasipelnyti iš gamtą tausojančių transporto priemonių.

Dėl Lietuvos didmiesčius užplūdusių elektrinių paspirtukų, kurių vairuotojai pastaraisiais mėnesiais ir patys susižeidžia ir sužeidžia kitus, pečius surėmė jau dvi ministerijos. Vidaus reikalų ministras žada rudenį pristatyti paspirtukų dalyvavimą eisme reglamentuojantį įstatymą, o Susisiekimo ministerija konsultuojasi su savivaldybėmis ir laukia jų idėjų. Visgi griežtų draudimų, kuriuos jau taiko dalis Vakarų Europos miestų, kol kas neplanuojama. Elektrinių paspirtukų invazija.

Medikai sunerimę dėl išpopuliarėjusių elektrinių paspirtukų. Dažnai kelionės jais baigiasi nelaime. Smarkiai daugybinių traumų bei sužeidimų kuriuos patiria įvairiausio plauko poilsiautojai. Medikai kasdien gydo šimtus žmonių, kurie nukenčia aktyviai pramogaudami, maudynių metu ar neatsargiai besivažinėdami dviračiais. Į keltą, plukdantį į Smiltynę, lenkdami vienas kitą, skuba vasarotojai.

Vilniuje ketvirtadienio vakarą susidūrė du priešpriešiais važiavę elektriniai paspirtukai, vieną jų vairavęs senolis paguldytas į ligoninę. Kaip skelbia Kelių policija, įvykis užfiksuotas Žirmūnų gatvėje, dviračių take. Pirminiais duomenimis, 29 metų vyras nesilaikė arčiau dešiniojo dviračių tako dalies krašto ir dėl to neišvengė susidūrimo. 87 metų paspirtuko vairuotojas dėl patirtų sužalojimų paguldytas į ligoninę.

Vis populiarėjantys elektriniai paspirtukai suteikia ne tik patogesnį susisiekimą ar džiaugsmingą pramogą. Neatsakingas šios transporto priemonės naudojimas išaugino avarijų kiekį ir padaugino traumuotų pacientų kiekį ligoninėse. Miestų savivaldybės jau ėmėsi veiksmų pažaboti nutrūktgalvius paspirtukininkus, griežtesnę kontrolę žada ir Vidaus reikalų ministerija. Padaugėjo sužeistųjų Per penkis šių metų mėnesius Lietuvoje įvyko 22 eismo įvykiai, kurie susiję su elektriniais paspirtukais.

Vilnius su vis gausėjančiais mieste paspirtukų vairuotojais sieks kalbėtis jų kalba. Šiandien startavo Vilniaus miesto savivaldybės sukurta reklaminė kampanija „Nedėk skerso“, kurios tikslas – užmegzti dialogą su paspirtukininkais ir paraginti juos po kelionės tvarkingai statyti dvirates priemones, praneša Vilniaus miesto savivaldybė.

Atšilus orams vis daugiau vilniečių renkasi ant bangos esančius elektrinius paspirtukus, o mieste įdiegta elektrinių paspirtukų nuomos paslauga sulaukė milžiniško populiarumo. Portalo tv3.lt fotografui apsilankius populiarioje Vilniaus Vokiečių gatvėje išryškėjo tendencija – paspirtukus vairuojančių žmonių galima pastebėti gerokai daugiau, negu važiuojančių dviračiais.

Atšilus orams daugelis šeimų ar pavienių asmenų vis didesnę laiko dalį praleidžia gryname ore, daugiau vaikščioja ar pakeičia įprastą transporto priemonę – automobilį, į dviratį ar paspirtuką. Fizinėse bei elektroninėse parduotuvėse dviračių ir paspirtukų įvairovė yra labai didelė, todėl tampa vis sunkiau išsirinkti sau geriausiai tinkantį transporto priemonės variantą. Dviračiai gali būti kalnų, miesto ir hibridiniai, plento, elektriniai bei kiti.

Vilniaus miesto centre nuo šiol – keli šimtai elektrinių paspirtukų, kuriuos verslininkai siūlo nuomotis trumpiems atstumams nuvažiuoti. Visgi naujove džiaugiasi ne visi. Kai kuriems kliūna šios paslaugos kaina, kuri tam tikromis sąlygomis netgi didesnė nei nuomojantis automobilį. Paspirtukų dalijimosi idėjos sumanytojai sako, jog toks lyginimas – neteisingas. Beje, nors naujovė dar neskaičiuoja nė paros, jau atsirado ilgapirščių. Deja, šiems vagystė baigėsi liūdnai.

Šį pavasarį Vilniuje pradės veikti elektrinių paspirtukų dalijimosi paslauga – ją planuoja teikti įmonės, valdančios prekės ženklus „CityBee“, „Flash“, „MyScoote“, „Swop“ ir „Unicorn scooters“. Bendrovės su Vilniaus miesto savivaldybe pirmadienį pasirašė memorandumą dėl paslaugos plėtimo.

Lietuvoje sparčiai populiarėjančios naujos elektrinės transporto priemonės iškelia vis daugiau neatsakytų klausimų. Šią vasarą šalies pajūryje dėl nesuvaldyto elektrinio paspirtuko du kartus nežymiai sužaloti pėstieji, tačiau iki šiol nėra aišku, kieno tai atsakomybė. Siekiant išvengti panašių incidentų ateityje, su šalies eismu susijusios institucijos jau sprendžia, kokių veiksmų reiktų imtis. Visų pirma, iki kitų metų vasaros turėtų keistis transporto priemonių suskirstymas į kategorijas.