mclaren

Britiškų superautomobilių gamintoja „McLaren“ šiandien pranešė apie „P1“ serijinės gamybos pradžią. Ženevos automobilių parodoje debiutavęs superautomobilis taps tiesioginiu „Porsche 918 Spyder“ ir „La'Ferrari“ konkurentu.  „McLaren“ teigia, kad išviso pagamins 375 šio modelio vienetus. Kiekvienas egzempliorius gaus 3.8 litro benzininį motorą, kuris su dviejų elektrinių variklių pagalba išvystys 916 arklio galių ir 900 NM.

50-metį švenčianti „McLaren“ – viena sėkmingiausių britiškų automobilių įmonių – iš kišeninės kontorėlės Londono priemiestyje išaugo į futuristinę „Formulės-1“ gamyklą. „Formulės-1“ komandos pradžia 1963 metais buvo itin kukli. Dabar „McLaren“ gamykla, samdanti 2 000 aukščiausios klasės specialistų ir pati įvertinta ne vienu milijonu svarų sterlingų, primena fabriką iš fantastinio filmo. Čia kuriami, konstruojami ir išbandomi tiek „Formulės-1“ bolidai, tiek ir komerciniai „McLaren“ modeliai.

Šį mėnesį „McLaren“ švenčia savo jubiliejų. Nors kompanijos įkūrėjo jau seniausiai nėra tarp gyvųjų (jis 1970 metais žuvo avarijoje), akivaizdu, kad jo svajonė įgyvendinta.

„McLaren“ šiemet švenčia jubiliejinį, penkiasdešimties metų jubiliejų. Tačiau prieš prasidedant dar vienam „Formulės 1“ savaitgaliui, D.Britanijoje įsikūrusi kompanija galės deramai paminėti dar vieną sukaktį.  Šiandien kompanija paskelbė, jog pagamino tris tūkstančius „MP4-12C“ superautomobilio vienetų. Įdomu yra tai, jog jubiliejinis modelis buvo pagamintas „McLaren“ komandos nariui ir „Formulės 1“ pilotui, Sergio Perezui.

Greičiausiai daugelis iškart pagalvojote - Tikrai taip! Tačiau ši dvikova yra įdomesnė negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. D.Britanijoje leidžiamo žurnalo komanda nusprendė į lenktynių trasą atsivežti vieną geriausių modernių superautomobilių - „McLaren MP-12C“. Vietoj to, jog jam į kompaniją būtų pakvietę „Ferrari“ ar „Porsche“, lenktynių trasoje atsirado truputėlį patobulintas „Toyota GT86“, kurio ratus suka ne 200 arklio galių, o 255! Tačiau tai dar ne viskas, nes į trasą buvo atvežtas i...

Prieš penkiasdešimt metų, tuomet dar menkai kam girdėtas 26 metų vyrukas Bruce'as McLarenas Londone įkūrė nedidelę įmonę „Bruce McLaren Motor Racing LTD“. Šiandien „McLaren Group“ žino visas pasaulis, įmonėje dirba daugiau nei 2000 aukštos kvalifikacijos specialistų.

Kad ir ką sugalvotų išdidžiausi automobilių industrijos protai, tačiau „Porsche 911“ buvo vienas mėgstamiausių sportiškų automobilių. Ne tik tarp markės, bet ir automobilių entuziastų. Nors per pastaruosius metus atsirado ne vienas aršus varžovas, tačiau neseniai pasirodžiusi „911“ karta parodė, jog vokiečiai nežada nusileisti.

Nesvarbu kokio storumo automobilių entuziasto piniginė, mes visi turime vieną bendrą pomėgį ir aistrą. Kad ir kokį automobilį turėtume garaže, kiekvienas automobilių entuziastas mėgsta savo aistra bei pomėgiu dalintis su draugais. Taip pat nereikėtų pamiršti ir spontaniškų pasivažinėjimų.

Kitaip negu kiti automobilių tema rašantys žurnalai, D.Britanijoje leidžiamas „EVO“ orientuojasi tik į sportiškus automobilius. Ar tai būtų mažytis „Clio RS“ ar milijonus kainuojantis „Bugatti“ - šis žurnalas juos aprašys. Šį kartą „EVO“ kompanija nusprendė nustebinti visus ir į vieną vietą suburti geriausius superautomobilius, kurie dėvi „McLaren, „Ferrari“, „Noble“, „Lamborghini“ vardus.

Jensonas Buttonas, „McLaren“ ekipos pilotas teigia, jog iki sezono pabaigos sugebės pranokti „Force India“ komandą. „Šis sezonas yra skausmingas. Atsiliekame ne tik nuo lyderių, bet ir nuo Force India. Niekada negalvojau, jog su šia ekipa galime rodyti tokius prastus rezultatus“. „Galiu tik pasidžiaugti už Force India komandą. Jie per tą patį laikotarpį kaip ir mes, sukūrė geresnį bolidą negu mes“, - pridūrė Buttonas. „Šiuo metu mes koncentruojamės į kitų metų sezoną.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai užfiksavo Niurburgringo trasoje bandomą „McLaren“ prototipą su „P1“ kėbulu, tačiau panašu, kad tai tik vadinamasis mulas, kai nauja technika bandoma po jau žinomu kėbulu.

Kad ir kaip būtų liūdna, tačiau nuo kitų metų į „Formulės 1“ bolidus bus montuojami mažesnio darbinio tūrio varikliai. Šios sporto šakos gerbėjai atsimins laikus, kai bolidų ratus suko neįtikėtinai galingi 12 cilindrų motorai išvystantis 1000 arklio galių. Amerikoje populiarius laidų vedėjas Jay Leno į savo garažą atsitempė 21 metų senumo „McLaren“ variklį.  Nenorime atskleisti visų skanių detalių, tiesiog pasižiūrėkite vaizdo siužetą.

Galime tik pavydėti tiems, kurie gyvena D.Britanijoje. Kodėl? Nes šį savaitgalį tolimoje šalyje vyko „Goodwood“ festivalis į kurį susirenka beprotiškai daug automobilius dievinančių maniakų. Kitaip negu kiti festivaliai, D.Britanijoje ne pirmus metus rengiamas renginys išsiskiria tuo, jog jame galime išvysti ne tik naujus, bet ir klasikinius automobilius.

Buvęs „Formulės 1“ čempionas ir „McLaren“ ekipos narys, Jensonas Buttonas teigia, jog neketina pasitraukti iš komandos, nors ir turi šiemet sukandęs dantis tenkintis nekonkurencingu bolidu. Nors „McLaren“ ekipos atstovas jaučiasi užtikrintas, tačiau nėra tikras kaip bus ateityje, ypač dėl kitų metų sezono. „Jeigu komanda nuspręs, jog esu jiems per prastas, turėsiu ieškotis naujų namų“, - pridūrė J.Buttonas.

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ ilgametis vadovas Ronas Dennisas atsisveikins su kompanija – panašu, jis nepateisino akcininkų lūkesčių ir kontraktas su juo nebus pratestas.

„McLaren“ komandos pilotas Sergio Perezas teigia, jog komanda negali sau leisti kitų metų sezone pasirodyti prastai ir dėl to kaltinti bolidą. Naujasis komandos narys prie „McLaren“ prisijungė šiais metais, tada kai britai į trasą išleido nelabai konkurencingą „MP4-28“ bolidą. Nors daugelis ekspertų teigia, jog „McLaren“ turėtų tiesiog atsisakyti šio bolido, tačiau užsispyrę komandos vadovai mano kitaip. „Mes turime susiimti ir stengtis, jog bolidas taptų konkurencingas.

Lewisas Hamiltonas pripažino, kad jis paliko „McLaren“, nes jautė, kad švaisto savo geriausius šansus tapti čempionu. „Vienas titulas dabar yra nebe toks prestižiškas, nes tiek daug žmonių laimėjo čempionatus. Dabar, kad būtum išskirtinis, turi turėti du, tris, keturis titulus“, - sakė L.Hamiltonas. L.Hamiltono teigimu, „McLaren“ jam nesuteikė konkurencingo bolido, su kuriuo jis būtų galėjęs kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

„McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas teigia, kad komanda privalo neprarasti tikėjimo sėkme, nepaisant vis besitęsiančios prastų rezultatų serijos. Moneralyje nutrūko „McLaren“ komandos 64 lenktynių, kuriose buvo pelnyti taškai, serija, nes nei Jensonas Buttonas, nei Sergio Perezas nefinišavo pirmame dešimtuke. „Šiame versle privalome neprarasti optimizmo, ypač tokiais momentais. Anksčiau esu išgyvenęs ne vieną tokį laikotarpį. Privalome išlikti motyvuoti ir susikoncentravę.

Jensonas Buttonas pasirodymą Kanados lenktynėse apibūdino kaip skausmingą patirtį, jis tikino, kad geresnio rezultato su tokiu bolidu nebuvo įmanoma pasiekti. Nors abu „McLaren“ pilotai naudojo skirtingas strategijas, tačiau nei vienam iš jų nepavyko patekti į dešimtuką. „McLaren“ ekipa be taškų liko pirmą kartą nuo 2010 metų sezono pradžios ir tai padarė trasoje, kurioje buvo patys greičiausi paskutinius tris sezonus. „Šiandien buvo gana skausminga. Mums reikia padaryti labai daug.

Sergio Perezas tikina, kad Monako GP lenktynėse nepadarė nieko blogo, nepaisant sulaukiamos kritikos dėl per agresyvaus vairavimo. „Lotus“ pilotas Kimi Raikkonenas, „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso ir S.Perezo „McLaren“ komandos draugas Jensonas Buttonas sukritikavo meksikiečio vairavimą Monake vykusiose lenktynėse. S.Perezas pripažino, kad visi jo lenkimo manevrai buvo atlikti ant galimybių ribos, tačiau nemano, kad padarė ką nors netinkamo.

Sakykite ką norite, bet superautomobiliai yra pati aukščiausioji automobilių industrijos praba. Juk tik šio tipo automobiliai turi pačias moderniausias technologijas, galingiausius variklius ir kartais su protu prasilenkiančią kainą. Vienas iš puikiausių pavyzdžių yra „McLaren MP4-12C“. Automobilių tobulinimo kompanija „Vorsteiner“ nusprendė savo nuožiūra patobulinti britišką superautomobilį suteikdami jam naują kėbulo apipavidalinimo paketą.

„McLaren P1“ tapo tradicinio „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ puošmena. Tačiau prie Komo ežero britų inžinieriams teko ir šiek tiek raudonuoti – naujutėlaitis „P1“ ėmė ir atsisakė užsivesti.

Jensonas Buttonas tikisi neblogai pasirodyti sekmadienio lenktynėse, kadangi jo „McLaren“ bolidas, Monako trasoje, demonstruoja neblogą tempą važiuojant ilgas atkarpas su didesniu kuro kiekiu bolide. Priminsime, jog J.Buttonas laisvosiose treniruotėse nusileido praktinių važiavimų lyderiui Nico Rosbergui kiek daugiau nei visa sekunde.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.

„McLaren“ kaip ir kitos kompanijos stengiasi planuoti viską į priekį. Kadangi „McLaren“ tapo serijinių automobilių gamintoju, natūralu, jog D.Britanijoje įsikūrusi kompanija planuoja produktus, kuriuos galės pasiūlyti ateityje. Kompanijos marketingo vadovas atskleidė, jog „McLaren“ jau dabar kurpia planus apie būsimą kompanijos flagmaną, o tiksliau „P1“ įpėdinį.

„Force India“ komanda stengsis šių metų „Formulės 1“ čempionate išlaikyti už savęs legendinę „McLaren ekipą. Bet „Force India“ pripažįsta, jog tokiam žygdarbiui atlikti bus būtina taškus pelnyti abiem bolidais. Silverstone įsikūrusi komanda šiuo metu konstruktorių įskaitoje žengia penktoje vietoje ir trimis taškais lenkia „McLaren“ ekipą. Tačiau „Force India“ komandai tik dvejose lenktynėse pavyko finišuoti taškų zonoje abiem bolidais.

Jensonas Buttonas yra sujaudintas „Honda“ sprendimo sugrįžti į „Formulę 1“ bei tiekti variklius jo atstovaujamai „McLaren“ komandai. J.Buttonas gamyklinei „Honda“ komandai atstovavo 2006-2008 metais ir dar trejus metus prieš tai atstovavo BAR komandai, kuri naudojo „Honda“ variklius. Britas mano, kad atgimusi „McLaren“ ir „Honda“ partnerystė išeis į naudą visam sportui. „McLaren-Honda“: žinau kiek daug aistros, sėkmės ir pasisdidžiavimo telpa į šiuos du žodžius“, - teigė J.Buttonas.

„Honda“ patvirtino, kad sugrįš į „Formulę 1“ 2015 metais ir tieks variklius „McLaren“ komandai. Japonų automobilių gamintojas iš „Formulės 1“ pasitraukė 2008 metų pabaigoje, tačiau nusprendė sugrįžti dėl kitąmet įsigaliosiančio naujo variklių formato.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio V6 turbininį agregatą, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį variklį su turbina, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„McLaren“ netolimoje ateityje gali grįžti prie bolido dažymo oranžine spalva. Tą atvira pripažino komandos vadovas Martinas Whitmarshas. Nors Vokinge įsikūrusios komandos bolidai nuo 1997 metų dažomi sidabrine spalva, „McLaren“ tradicinė spalva yra oranžinė. Šia spalva komandos bolidai buvo dažomi dar septintajame dešimtmetyje, kai ekipa lenktyniavo „Can-Am“ čempionate.

„McLaren“ komanda tikina, kad neliepė Sergio Perezui atleisti akceleratorių,  kai meksikietis Ispanijos GP lenktynių pabaigoje pavijo komandos draugą Jensoną Buttoną. Vos vienu etapu anksčiau – Bahreino GP lenktynėse – S.Perezas ir J.Buttonas susidūrė tarpusavyje bekovodami dėl pozicijos. Barselonoje S.Perezas taip pat ketino atakuoti komandos draugą, tačiau radijo ryšiu jam buvo liepta susikoncentruoti į padangų tausojimą ir dėl to S.Perezas finišavo už J.Buttono.

Pasak automobilių sporto žurnalisto Michaelio Schmidto, „McLaren" nuo 2015 metų naudos „Honda" markės variklius.  Žurnalistas teigia, jog „McLaren" laiku nepratęsė variklių tiekimo kontrakto su „Mercedes Benz", nes jau dabar yra susitarusi su „Honda", kuri tieks variklius vienai žymiausių Formulės 1 komandų. Priminsime, jog „Honda" iš šio sporto pasitraukė dar 2008 metais, kai pasaulį užgriuvo ekonominė krizė.

Jensonas Buttonas pripažino, kad „McLaren“ komandos pagrindinis atnaujinimų paketas neprivedė prie drastiško ekipos formos pagerėjimo. Britas teigia, kad optimizmo daugiausiai teikė pagerėjusi koreliacija tarp simuliatoriaus ir važiavimų trasoje, tačiau Ispanijos GP penktadienio treniruotėse jam teko nusivilti. „Puiku, kad viską sugebame atlikti taip greitai, kalbant apie naujų dalių atsivežimą į trasą, tačiau mes vis dar esame labai toli nuo greičiausiųjų“, - teigė J.Buttonas.

Super automobilių gamintoja - „McLaren" paskelbė, jog sugebėjo parduoti net 250 „P1" super automobilio vienetų. Iš viso kompanija žada pagaminti 375 vienetus. Šią žinią pranešė „McLaren" marketingo vadovas Gregas Levinas, kuris yra nustebęs naujojo super automobilio paklausa. Žinant, jog automobilis kainuoja daugiau kaip 3 milijonus litų, automobilio paklausa tikrai stebina.

„McLaren“ nėra sukūrusi daug super automobilių, tačiau kuomet jie tai padaro, galutinis rezultatas būna tikras šedevras. Visiška inžinerinio išprusimo puota. Būtent todėl britai stengiasi, jog hibridinis super automobilis būtų pajėgus atlaikyti įvairiausias sąlygas : nuo arabiškų dykumų iki švediškų užšalusių kelių, esančių giliai Poliariniame rate. Taigi, „McLaren“ išplatino naują vaizdo įrašą, kuriame „P1“ susidoroja su užšalusiu ežeru.

2009 metų „Formulės 1“ čempionas, Jensonas Buttonas, gerai praleido laiką už Sovietų Sąjungoje pagaminto „Lada" automobilio. Britas automobiliu važinėjosi pirmadienį, Vengrijos Zambeko trasoje. „McLaren“ komandos pagrindinio rėmėjo „Vodafone“ surengtame renginyje, J.Buttonas iš pradžių savo vairavimo įgūdžius demonstravo su „Mercedes SL63 AMG“, o vėliau sėdo prie „Lada“ vairo.

„McLaren“ ekipos lenktynininkas, Sergio Perezas, tikisi, jog savo pasirodymu Bahreino GP lenktynėse, jis nutildė kritikus, kurie nuo sezono pradžios nedavė jam ramybės. „McLaren“ komanda iš jaunojo meksikiečio šiemet tikėjosi labai daug. Iš komandos daug tikėjosi ir pats S.Perezas, bet prasidėjus 2013 metų sezonui pasidarė akivaizdu, kad nei S.Perezas, nei pati komanda gerais rezultatais pirmoje sezono pusėje džiaugtis negalės, kadangi naujasis bolidas nėra konkurencingas.

Sergio Perezas pareiškė, kad jis neatsiprašė savo komandos draugo, Jensono Buttono, už savo veiksmus Bahreino GP lenktynėse. Meksikietis teigia, jog jis atsiprašė tik komandos. J.Buttonas nebuvo itin patenkintas savo komandos draugo veiksmais, kuriuos meksikietis atliko per Bahreino lenktynes, kuomet abu „McLaren“ lenktynininkai net kelis kartus susilietė. Komanda suorganizavo uždarą abiejų pilotų susitikimą, kurio metu stengėsi išspręsti visus ginčus ir išlaikyti gerus santykius tarp pilotų.

„Vodafone McLaren Mercedes“ komanda kartu rėmėju „Mobil 1“ vienam iš „F1“ aistruolių suteiks galimybę tapti šios komandos nariu per JAV „Grand Prix“. Šia proga buvo susuktas labai linksmas filmukas.

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ ilgametis vadovas Ronas Dennisas neteko balso teisės kompanijos direktorių taryboje. Atimti balso teisę vienam iš garsiausių automobilių pasaulio žmonių nusprendė pagrindinis „McLaren“ akcininkas

Jensonas Buttonas ir Sergio Perezas išsiaiškino nesutarimus dėl kovos Bahreino GP lenktynėse už uždarų durų. Susitikime dalyvavo ir aukščiausi „McLaren“ komandos vadovybės atstovai. Po to, kai pilotai susidūrė tarpusavyje kovodami dėl pozicijų, J.Buttonas ir S.Perezas apsižodžiavo. Dėl to „McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas norėjo užtikrinti, kad nesutarimai baigsis iki Ispanijos GP lenktynių.

Peteris Koxas ir Stefanas Rosina iškovojo pirmąją pergalę „Reiter Lamborghini“ komandai pagrindinėse FIA GT čempionato lenktynėse Zolderyje. Komandai tai buvo pirmosios „GT Sprint“ čempionato lenktynės. S.Rosina su savo „Gallardo LP560“ lenktynių pabaigoje sėkmingai apsigynė nuo kvalifikacinėse lenktynėse triumfavusio Laurenso Vanthooro atakų su „Audi R8 LMS ultra“. Slovakas finišo liniją kirto atsilikęs vos keturiomis dešimtosiomis po atkaklios kovos su S.Rosina paskutiniame lenktynių rate.

„McLaren“ ekipos lenktynininkas, Jensonas Buttonas, pareiškė, jog jo komandos draugas, Sergio Perezas, šiandien lenktynėse buvo per agresyvus, kuomet kovojo su juo. Bahreino GP lenktynių metu, abu „McLaren“ pilotai kovojo vienas su kitu tiesioginėje kovoje ir nekartą net susilietė bolidais. S.Perezas sugebėjo pažeisti savo priekinį sparną, kuomet stuktelėjo į J.Buttono galinę padangą. Iškart po incidento, J.Buttonas radijo ryšiu liepė komandai nuraminti įsisiautėjusį meksikietį.

Sergio Perezas yra nustebęs, kad sulaukia tiek daug kritikos, dėl prasto pasirodymo Kinijos GP lenktynėse. Meksikietis praėjusį savaitgalį Šanchajuje negalėjo važiuoti greitai ir įsivėlė į tris tarpusavyje nesusijusius incidentus, įskaitant ir atsitrenkimą į sieną techninio aptarnavimo juostos įvažiavime penktadienio treniruočių metu.

„McLaren“ komandos lyderis, Jensonas Buttonas, pareiškė, jog dabartinė „Formulės 1“ čempionato situacija, dėka „Pirelli“ padangų, yra nuostabi. Po paskutinių lenktynių Kinijoje, daugelis komandų ir lenktynininkų skundėsi „Pirelli“ padangomis, ypač minkštos sudėties guma. Pastarosios buvo keičiamos vos po penkių ratų, kadangi staigiai prarasdavo greitį.

Nors šių metų „McLaren“ komandos technika nėra pajėgi kautis dėl pergalių, ekipos naujokas, Sergio Perezas, vis dažniau pradedamas linksniuoti spaudoje. Jaunasis meksikietis į komandą pakviestas kuomet ją nusprendė palikti Lewisas Hamiltonas. Daugelis viešai pasisako, kad „McLaren“ S.Perezą pasirinko tik dėl jo ryčių su pasaulio turtingiausiu žmogumi, Carlosu Slimu.

Sergio Perezas pripažino, kad dvi avarijos Kinijos GP penktadienio treniruotėse – kilusios dėl nestabilaus „McLaren MP4-28“ bolido – sumažino jo tikėjimą bolidu. Meksikietis pateko į keistą incidentą pirmosiose treniruotėse, kai užblokavęs ratus trenkėsi į barjerus įvažiavime į boksus. Tuo tarpu antroje bandymų sesijoje jis apsisuko aštuntame posūkyje. S.Perezas teigia, kad abi klaidos buvo išprovokuotis nenuspėjamo „McLaren“ bolido.