laisvydas kancius

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje lenktynininkai skriejo penktajame Dakaro greičio ruože. Tiesa, jame startavo mažesnis būrys lietuvių. Šiame etape lenktynininkų laukė 375 km greičio ruožas, o visą distancija sudarė 646 km. Dakaro nebetęsia ketvirtajame greičio ruože susižeidęs ir stipriai galvą susitrenkęs Benediktas Vanagas. Jam medikai liepė ilsėtis ir neleido tęsti lenktynių. Šiek tiek po 15:00 val.

Trečiadienį vyko jau ketvirtasis Dakaro ralio etapas, kurio ilgis siekė 425 kilometrus. Šiandienos greičio ruožą sudarė smėlynai, kuriuos vėliau pakeitė uolėta trasa. https://www.youtube.com/watch?v=yOMmqdvGH7I Automobilių įskaita Ketvirtame greičio ruože automobilių klasėje triumfavo „Prodrive“ pilotas Sebastienas Loebas, kuris distanciją įveikė per 4 val. 11 min. 34 sek.

Laisvydas Kancius šiandien ir vėl turėjo puikią dieną – jis pirma kartą pakilo iki prizininkų trejeto ir ketvirtajame Dakaro ralio greičio ruože užėmė trečią vietą. Tai leido bendroje rikiuotėje pakilti viena pozicija aukščiau – iš penktos į ketvirtą vietą. Tačiau tai nereiškia, kad klaipėdiečiui lenktynės buvo lengvos. Pirmi šimtas kilometrų ėjo aukštyn, buvo labai daug aukštų kopų, todėl vienu metu Laisvydas pastebėjo, kad gali neužtekti degalų iki kuro užpylimo zonos.

Laisvydas Kancius šiandien ir vėl turėjo puikią dieną – jis pirma kartą pakilo iki prizininkų trejeto ir ketvirtajame Dakaro ralio greičio ruože užėmė trečią vietą. Tai leido bendroje rikiuotėje pakilti viena pozicija aukščiau – iš penktos į ketvirtą vietą. Tačiau tai nereiškia, kad klaipėdiečiui lenktynės buvo lengvos. Pirmi šimtas kilometrų ėjo aukštyn, buvo labai daug aukštų kopų, todėl vienu metu Laisvydas pastebėjo, kad gali neužtekti degalų iki kuro užpylimo zonos.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

Antradienį, Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti sutrumpintą greičio ruožą. Organizatoriai, atsižvelgdami į sudėtingas oro sąlygas, sutrumpino šiandienos greičio ruožą ir tokiu būdu palengvino šiandienę dalyvių dalią. https://www.youtube.com/watch?v=7hCJhQxTqAw Automobilių įskaita Įveikus 378 kilometrus, geriausią greičio ruožo įveikimo laiką pademonstravo Vaidoto Žalos komandos draugas iš „Prodrive“ – Guerlainas Chicheritas (3 val. 22 min. 57 sek.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Šiandien Laisvydas Kancius įveikė antrąjį Dakaro greičio ruožą ir parodė penktą rezultatą. Tuo pat metu jis kyla į penktąją vietą ir bendroje įskaitoje tarp keturračių. Nuo ketvirtoje pozicijoje esančio argentiniečio Moreno Flores klaipėdietis atsilieka kiek daugiau nei dvidešimt minučių. „Šiandien per pirmus šimtą kilometrų taip apdaužiau savo keturratį, kad paskui tik meldžiausi kad galėčiau finišuoti. Labai sunkus greičio ruožas,“ – po finišo pasakojo Laisvydas Kancius.

Šiandien Laisvydas Kancius įveikė antrąjį Dakaro greičio ruožą ir parodė penktą rezultatą. Tuo pat metu jis kyla į penktąją vietą ir bendroje įskaitoje tarp keturračių. Nuo ketvirtoje pozicijoje esančio argentiniečio Moreno Flores klaipėdietis atsilieka kiek daugiau nei dvidešimt minučių. „Šiandien per pirmus šimtą kilometrų taip apdaužiau savo keturratį, kad paskui tik meldžiausi kad galėčiau finišuoti. Labai sunkus greičio ruožas,“ – po finišo pasakojo Laisvydas Kancius.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Laisvydui Kanciui pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas praėjo be didesnių problemų. Tiesa, Lasvydas sakė, kad pirmą trečdalį greičio ruožo jį visgi kankino startinis jaudulys. „Vakar po prologo galvojau, kad nebejausiu startinio jaudulio, tačiau šiandien po starto gal kokį šimtą kilometrų jaučiau kad jaudinuosi. Bet po to viskas susigulėjo, pajutau savo važiavimo ritmą ir viskas praėjo neblogai,“ – po finišo sakė L. Kancius.

Pirmąją naujųjų metų dieną, Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį greičio ruožą, kuriame turėjo įveikti 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Pirmajame greičio ruože greičiausiai pasirodė ispanas Carlosas Sainzas, distanciją įveikęs per 3 val. 28 min. 55 sek. Antras liko prancūzas Sebastienas Loebas (+00:00:23), o trečias – švedas Mattiasas Ekstromas (+00:00:47). Automobilių klasėje, aukščiausią vietą iš lietuvių užėmė Vaidotas Žala. Jis bendroje įskaitoje užėmė 10-ą vietą.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o galiausiai finišavo šeštoje vietoje.  „Šiandien važiuoti tikrai buvo labai smagu. Galbūt tik vidurinė dalis buvo šiek tiek nervinga, kadangi teko lenkti daug varžovų.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Keturratininkas Laisvydas Kancius pirmasis iš lietuvių įveikė pirmus vienuolika Dakaro prologo kilometrų – jis startavo aštuntą ryto Lietuvos laiku. Lietuvos planavo finišuoti pirmajame dešimtuke, tačiau nenorėjo būti tarp pirmųjų. Prologas vyko tiksliai pagal planą – L. Kancius greičio ruožo nugalėtojui keturračių įskaitoje pralaimėjo pusę minutės ir finišavo aštuntoje pozicijoje. „Rezultatas puikiai atitinka mano lūkesčius.

Laisvydas Kancius pradėjo savo kelionę į Saudo Arabiją, kur jau ketvirtą kartą dalyvaus Dakaro ralyje – sunkiausiose pasaulyje lenktynėse. Laisvydas Kancius dalyvaus keturračių įskaitoje, kurioje susirungs su 18 varžovų. „Norinčių dalyvauti Dakare su keturračiais buvo kur kas daugiau, bet organizatoriai dėl varžybų sunkumo apribojo dalyvių skaičių. Kiek žinau, buvo norinčių dalyvauti ir iš Lietuvos. Deja, jiems nebuvo leista lenktyniauti“, – pasakoja Laisvydas Kancius.

Laisvydas Kancius pradėjo savo kelionę į Saudo Arabiją, kur jau ketvirtą kartą dalyvaus Dakaro ralyje – sunkiausiose pasaulyje lenktynėse. Laisvydas Kancius dalyvaus keturračių įskaitoje, kurioje susirungs su 18 varžovų. „Norinčių dalyvauti Dakare su keturračiais buvo kur kas daugiau, bet organizatoriai dėl varžybų sunkumo apribojo dalyvių skaičių. Kiek žinau, buvo norinčių dalyvauti ir iš Lietuvos. Deja, jiems nebuvo leista lenktyniauti“, – pasakoja Laisvydas Kancius.

Iki 2023-iųjų Dakaro starto likus mažiau nei dviem mėnesiams, Lietuvą keturračių įskaitoje atstovauti besiruošiantis Laisvydas Kancius pasakoja su kokiais iššūkiais tenka susidurti prieš iškeliaujant į Saudo Arabiją ir apie neplanuotus pokyčius komandoje. Trečią kartą įveikti Dakarą pasiryžęs lenktynininkas pripažįsta, kad kol kas dar nesudėti visi taškai ant „i“, bet stoti prie starto linijos tai nesutrukdys.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Paskutinę Maroko ralio dieną organizatoriai paliko kaip formalumą – sąlyginai neilgas greičio ruožas. Nors protokoluose rašoma, kad jo ilgis net 290 km, bet iš tikrųjų greičio ruožo viduryje buvo daugiau kaip 120 km neutralizacijos zona, kur visi dalyviai turėjo tiesiog pervažiuoti keliu ne laikui. Todėl iš esmės tai buvo tarsi dviejų dalių greičio ruožas – pirmus 90 km sportininkai įveikė vandenyno pakrante, o paskutinius 70 km – akmenuota dykuma.

Šiandien Maroke – ilgiausias ralio greičio ruožas, net 346 km. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo ko gero didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada. Laisvydas Kancius – saugiai podiumo link Laisvydas Kancius šiandien pravažiavo kuo saugiau.

Maroko ralio dalyviai šiandien turėjo įveikti ilgiausią greičio ruožą. Jo ilgis – net 346 kilometrai. Iš Laayouno į Tantaną sportininkai važiavo per Zagoros dykumą, kur vyravo, ko gero, didžiausias karštis per šias lenktynes. Šiame greičio ruože buvo daug ilgų tiesiųjų, kur sportininkai galėjo važiuoti maksimaliu greičiu, tačiau jas keitė akmenys, didelės uolos ir upės vagos, todėl atsipalaiduoti nebuvo kada.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.

299 km greičio ruožas Sacharos dykuma aplink Laayouno miestą. Šios dienos greičio ruožas daugiausiai susidėjo iš nedidelių kopų or keletos klaidžių greitų vietų. Lauke tvyro beveik 40 laipsnių karštis, o navigacijai nepadeda ir stiprus vėjas, kuris pusto smėlį. Dėl to sunku naviguoti, sunku ir orientuotis. Šios dienos greičio ruožas iš esmės yra klasikinis senojo Dakaro greičio ruožas, naudotas lenktynėse prieš tris dešimtmečius, kai Dakaro ralis vyko dar Afrikos žemyne.

Maroko ralio antrasis greičio ruožas – 315 km iš Tan Tano į Layounną tapo dideliu išbandymu visiems daugiau kaip trims šimtams lenktynių dalyvių. Organizatoriai parinko nemažai vietų, kurios tapo dideliu egzaminu navigatoriams – klydo ir klaidžiojo daugiau kaip pusė visų dalyvių. Be to, šiame greičio ruože buvo ir itin akmenuotų pavojingų vietų, kuriose daugelis prakirsdavo ratus.

Tai buvo ko gero vienas sunkiausių greičio ruožų lietuviams, kurie startavo Maroko ralyje. Kad pirmoji diena bus itin sunki, dar prieš lenktynes perspėjo organizatoriai ir nemelavo. Itin klastingas akmenuotas vietas keitė smėlio kopos, kurias ir vėl keitė akmenuoti kalnai. Pirmas tikras Maroko greičio ruožas – 316 km - iš pradžių atrodė bus visai puikus.

Vakar vakare prasidėjo Maroko ralis. Tai priešpaskutinis Pasaulio čempionato etapas, o daugeliui sportininkų tai tarsi generalinė repeticija prieš Dakaro ralį. Šių metų Maroko ralyje Lietuvą atstovauja du sportininkai: keturračių įskaitoje kaunasi Laisvydas Kancius, o T4 bagių įskaitoje – Rokas Baciuška. Pirmieji kvalifikacinį greičio ruožą, dar vadinamą prologu, pradėjo keturratininkai.

Laisvydas Kancius jau spėjo įrašyti savo vardą ir Lietuvos sporto, ir Dakaro lenktynių istorijoje. 2021-ųjų sausį jis tapo pirmuoju mūsų šalies lenktynininku, startavusiu Dakare keturračių įskaitoje: debiutas buvo vainikuotas 7-ąja vieta. Šių metų pradžioje Laisvydas buvo Dakaro lenktynių lyderiu:  deja – neilgai. Lūžus keturračio priekinei pakabai sportininkas turėjo pasitraukti iš varžybų.

Laisvydas Kancius jau spėjo įrašyti savo vardą ir Lietuvos sporto, ir Dakaro lenktynių istorijoje. 2021-ųjų sausį jis tapo pirmuoju mūsų šalies lenktynininku, startavusiu Dakare keturračių įskaitoje: debiutas buvo vainikuotas 7-ąja vieta. Šių metų pradžioje Laisvydas buvo Dakaro lenktynių lyderiu: deja – neilgai. Lūžus keturračio priekinei pakabai sportininkas turėjo pasitraukti iš varžybų.

Balandžio 23-24 dienomis Švenčionyse startuos Lietuvos Baja čempionato sezonas. Sezono stare net keturios dešimtys ekipažų, kurių tarpe Dakaro bendruomenėje žinomos lenktynininkų pavardės. Organizatorių šūkis sako, „Čia prasideda Dakaras“, bet praktika rodo, kad jis čia ir tęsiasi. „Daug metų organizuojame šias varžybas ir visada siekiame padaryti jas tokio lygio, kad startuoti čia būtų ir naudinga, ir įdomu visiems.

Sulig kiekvienais metais augantis susidomėjimas bekelės varžybomis džiugina ne tik varžybų organizatorius, bet ir dalyvius. Juk nuolatos didėjanti konkurencija paskatina imtis įgūdžių tobulinimo programos.  Daugelis automobilių sporto dalyvių sutiks, jog šalia vairuotojo sėdintis šturmanas yra ne ką mažiau svarbus. Visgi – tiksliai, aiškiai ir profesionaliai perskaitoma navigacija gali būti raktas į pergalę. Nesvarbu, ar tai būtų ralis, ar bekelės varžybose.

Saudo Arabijoje tęsiasi Dakaro ralis, kuriame įvyko jau aštuntasis greičio ruožas iš dvylikos. Viso lenktynininkai turėjo įveikti net 828 kilometrus, tačiau iš jų greičio ruožo bus 394 km. Dalyviai šiandien turėjo pasiekti 9 tarpinius punktus (43 km – 86 km – 119 km – 170 km – 201 km – 239 km – 280 km – 321 km – 358 km) ir finišą 394 km. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų laukė 30% smėlis, 46% akmenuoto dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 24% kopų ir 0% druskingo ruožo.

Penktadienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro Ralis, kuriame šiandien dalyviai turėjo varžytis dvejose skirtingose trasose, tačiau dėl sugadintos trasos buvo atšaukta motociklų ir keturračių lenktynės. Šeštame ir paskutiniame iki poilsio dienos greičio ruože automobilių, sunkvežimių, motobagių ir prototipų laukė 348 kilometrai, antrą kartą atliekant kilpą aplink Rijadą.

Keturratininkas Laisvydas Kancius Dakare skriejo kaip vėjas, tačiau dėl techninių gedimų buvo priverstas pasitraukti iš varžybų. Lietuvis pasiekė istorinę pergalę pirmame etape Dakare, o po sekančio ruožo ir toliau buvo keturračių įskaitos lyderis. Vis dėlto trečiajame etape po patirtų gedimų jam reikėjo priimti sprendimą, ar toliau tęsti Dakarą ir tiesiog važiuoti, ar vis dėlto krautis lagaminus namo.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje tęsiasi Dakaro Ralis, kuriame šiandien dalyviai turės įveikti kilpines trasas Rijadoje. Įdomu tai, kad šį kartą motociklininkai ir kitos transporto priemonės turės skirtingas trasas, o penktadienį jie apsikeis kilpomis. Šį kartą motociklininkų ir keturračių lauks 346 km, tuo tarpu kitų – 395 km greičio ruožas. Kadangi dalyviai važiuos skirtingas trasas, kad būtų teisinga, jie išjungė GPS žemėlapį, kurį įjungs tik penktadienį.

Antradienį Saudo Arabijoje toliau vyksta Dakaro ralis, tačiau iš jo pasitraukti buvo priverstas keturračių klasės lyderis lietuvis Laisvydas Kancius. Po dviejų greičio ruožų greičiausias tarp keturratininkų buvęs L.Kancius trečiame greičio ruože sustojo po maždaug 100 km, o netrukus Dakaro organizatoriai netikėtai pranešė, kad L.Kancius patyrė techninį gedimą, taip pat įklimpo smėlyje ir net jeigu iš jo išsikastų, vis tiek negalėtų pasiekti finišo savo jėgomis.

Antradienį Saudo Arabijoje toliau vyksta Dakaro ralis, tačiau iš jo pasitraukti buvo priverstas keturračių klasės lyderis lietuvis Laisvydas Kancius. Po dviejų greičio ruožų greičiausias tarp keturratininkų buvęs L.Kancius sustojo po pirmųjų 50 km ir ilgą laiką nebuvo žinoma, kas jam nutiko. Organizatoriai netikėtai pranešė, kad L.Kancius patyrė techninį gedimą, taip pat įklimpo smėlyje ir net jeigu iš jo išsikastų, vis tiek jam Dakaras yra baigtas.

Trečioji sportinė Dakaro ralio diena arba antra atšaukto maratono diena buvo trumpa bei greita. Greičio ruožas, turėjęs tęstis daugiau nei tris šimtus kilometrų buvo sutrumpintas ir dalyviams teko įveikti tik 255 sportinius kilometrus. Tokį sprendimą organizatoriai vakar priėmė dėl po lietaus sunkiai pravažiuojamų kai kurių trasos vietų.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro Ralis. Šiandien įvyko trečiasis etapas. Tai buvo trumpiausias greičio ruožas per pirmuosius tris etapus. Jis turėjo būti antrosios Dakaro maratono dienos greičio ruožas, tačiau užliejus maratono bivaką, organizatoriai turėjo pakeisti planus.

Antradienį Saudo Arabijoje toliau vyksta Dakaro ralis, tačiau iš jo pasitraukti buvo priverstas keturračių klasės lyderis lietuvis Laisvydas Kancius. Po dviejų greičio ruožų greičiausias tarp keturratininkų buvęs L.Kancius sustojo po pirmųjų 50 km ir ilgą laiką nebuvo žinoma, kas jam nutiko. Organizatoriai netikėtai pranešė, kad L.Kancius patyrė techninį gedimą, taip pat įklimpo smėlyje ir net jeigu iš jo išsikastų, vis tiek jam Dakaras yra baigtas.

Dakaro ralyje jau tampa įprasta, kad finiše sportininkų užfiksuoti rezultatai ne visada išlieka tokie patys iki vakaro, kai teisėjai pradeda dalinti jiems baudas. Keturračių klasėje lyderiaujantis lietuvis Laisvydas Kancius pirmadienį užsidirbo 3 baudos min. Lietuvis išliko Dakaro lyderiu, tačiau jo persvara prieš JAV atstovaujantį Pablo Copetti sumažėjo beveik per pusę. Po finišo L.Kancius pirmavo prieš varžovą 6 min. 32 sek., o po gautos baudos iš jo pranašumo liko 3 min. 32 sek.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro Ralis. Šiandien įvyks antrasis etapas, kuris bus kiek kitoks, nei buvo planuota. Tai turėjo būti pirma maratono diena, tačiau dėl liūčių ir paskendusio maratono bivako, organizatoriai maratoną turėjo perkelti į kitas dienas ir šiandien bei rytoj vyks įprasti greičio ruožai. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų lauks 63% smėlis, 10% dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 27% kopų ir 0% druskingo ruožo.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai leisis į 333 km greičio ruožą žiedine trasa aplink Hailą. Pasak organizatorių, net 81 procentą šios trasos sudarys smėlis. Pirmieji prie starto linijos ankstų sekmadienio rytą stojo motociklai bei keturračiai. Iš 9 pozicijos keturračiu startavęs L. Kancius vis gerino savo pozicijas ir artėjant prie finišo netgi išsiveržė į pirmąją poziciją. Finišavęs lygiai apie 13 val.

Pirmajame greičio ruože Dakare sėkmingai pasirodęs keturračių klasėje lenktyniaujantis Laisvydas Kancius prisipažino, kad tik finišavęs sužinojo apie istorinį Lietuvai pasiekimą. „Galvojau, kad esu koks penktas, o dabar sužinojau, kad laimėjau. Super. Apie rytojų aš dar negalvoju, pirmiausiai reikia grįžti į bivaką ir atsipalaiduoti“, – „Facebook“ puslapyje „iGo2Dakar“ žurnalistams prisipažino jis.

Sekmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Vakar vos 19 km prologo greičio ruožą įveikę lenktynininkai, šiandien jau pajus tikrąjį Dakarą bei turės įveikti 333 km greičio ruožą žiedine trasa aplink Hailą. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų lauks 81% smėlis, 14% dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 4% kopų ir 1% druskingo ruožo. Skelbiama, kad šis greičio ruožas bus sudėtingas navigavimo prasme, todėl pareikalaus ypatingo šturmanų dėmesio.

Naujųjų metų pirmą dieną Saudo Arabijoje startavo, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Šiandien automobilių klasės dalyviai lietuviai Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Antanas Juknevičius, Gintas Petrus, motociklininkas Arūnas Gelažninkas, su keturračiu lenktyniausiantis Laisvydas Kancius.

Pirmasis tikrasis Maroko ralio greičio ruožas lietuviams praėjo ne be nuotykių, tačiau su laiminga pabaiga. Šį greičio ruožą galima suskirstyti į tris dalis – pirma greita, akmenuota, kažkuo primenanti prologą, antroji – tai įvairaus dydžio kopos, o paskutinė dalis – lygi ir labai akmenuota. Pirmasis šią dieną pradėjo Laisvydas Kancius. Po prologo finišavęs antras savo klasėje lietuvis turėjo vilčių taikyti į itin aukštas pozicijas.

Nors iki 2022 m. Dakaro ralio dar kiek daugiau nei penki mėnesiai, o Lietuvoje pats vasaros įkarštis, tačiau Laisvydas Kancius užtikrintai taria: „Aš važiuoju į Dakarą! Startinis mokestis sumokėtas ir prasideda pasirengimas varžybų startui“. „Super! Fantastika, fantastika!“ – tokie buvo pirmieji Laisvydo žodžiai vos nusiėmus šalmą po paskutinio 2020 metų Dakaro ralio greičio ruožo finišo.

Antrasis FIA pasaulio taurės „Andalucia Rally“ varžybų greičio ruožas įrodė, kad čia atsipalaiduoti laiko nėra. Siauros ir klastingos trasos reikalauja ypatingos koncentracijos, kurią išlaikyti virš 250 kilometrų tampa itin sunku. „Agrorodeo“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala teigė, kad penktadienio greičio ruožas buvo itin permainingas, dėl ko ne tik teko labiau pasisaugoti, tačiau ir nepavyko išvengti klaidų.