kelias

Dėl buvusio ar besitęsiančio snygio sudėtingiausios eismo sąlygos šeštadienio dieną rytų ir pietų Lietuvoje, ypač Alytaus rajone, pranešė Automobilių kelių direkcija. Šiuose regionuose valstybinės reikšmės kelių dangos su pažliugusio sniego provėžomis. Kelininkai valo ir barsto provėžotus kelius, tačiau vairuotojų prašoma laikytis saugaus atstumo ir rinktis saugų, o ne maksimaliai leistiną greitį. Likusioje šalies dalyje pagrindinių kelių dangos šlapios arba drėgnos.

Žiemai nepaliekant Lietuvos vairuotojams kiekviena kelionė automobiliu gali tapti iššūkiu, ypač kaip teigia bendrovė „Kelių priežiūra“ rytinėje šalies dalyje. Kelininkai perspėja vairuotojus, kad net ir kelias, kuris atrodo švarus, gali būti apgaulingas. Bendrovės „Kelių priežiūra“ Komunikacijos skyriaus vadovė Giedrė Čekavičienė tikina, kad rytinėje šalies dalyje eismo sąlygos vis dar išlieka sudėtingos, ypač atsargiai reikėtų elgtis mažesnio intensyvumo keliuose.

Dėl buvusio ar tebesitęsiančio snygio ir pustymo sudėtingesnės eismo sąlygos išlieka šiaurės rytų, rytų Lietuvoje ir Marijampolės rajone, čia kelių dangos su prispausto sniego sluoksniu, provėžotos, slidžios, nurodo Lietuvos automobilių kelių direkcijos Eismo informacijos skyrius. Mažesnio eismo intensyvumo rajoniniai keliai visoje šalyje su prispausto ar puraus sniego sluoksniu iki 10 cm, vietomis yra apledėjusių kelių ruožų.

Apledėjusioje magistralėje Teksase ketvirtadienį per žiemos audrą susidūrus daugiau kaip 130 automobilių žuvo mažiausiai šeši žmonės, o dar dešimtys buvo sužeisti. Audra į didelę JAV teritorijos dalį atnešė lijundrą, šlapdribą ir sniegą. JAV šiaurę ir pietus jungiančioje 35-ojoje magistralėje netoli Fort Verto centro vienas į kitą rėžėsi ir į visas puses lėkė vilkikai, lengvieji automobiliai, sunkvežimiai. Kai kurios transporto priemonės užvažiavo ant kitų viršaus.

Antradienį Kauno rajone – vilkiko ir lengvojo automobilio avarija. Po smūgio asmenys nenukentėjo. Uždarytas A5 kelias, formuojasi spūstys. Apie 11.19 val. gautas pranešimas, kad Kauno r., A5 kelyje (Akademija-Lampėdžiai), ant tilto susidūrė automobilis "Peugeot", vairuojamas moters (gim. 1974 m.), ir vilkikas MAN, vairuojamas vyro (gim. 1985 m.). Asmenys nenukentėjo, apgadintos transporto priemonės. Abu vairuotojai blaivūs.

Ketvirtadienio popietę eismo sąlygas pietų ir pietryčių Lietuvoje sunkina snygis ir pustymas, įspėja Automobilių kelių direkcija. 13 val. duomenimis, eismo sąlygos sudėtingiausios Vilkaviškio, Lazdijų, Alytaus ir Šalčininkų rajonuose. Čia visi keliai su puraus ar pažliugusio sniego sluoksniu iki 10 cm. Alytaus rajone yra sunkiai pravažiuojamų rajoninių kelių ruožų.

Prieš kelis dešimtmečius nutiesto betoninio kelio Vilnius–Utena rekonstrukciją įmanoma baigti 2024-ųjų pabaigoje arba 2025 metų pradžioje, sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.  „Įmanoma visą kelią pabaigti iki tol“, – trečiadienį Seimo Ekonomikos komitete pareiškė ministras.   Pasak jo, reikėtų iš naujo įvertinti, ar suplanuotas naujas kelias nėra per platus.   „Ar tikrai turi būti toks kelio plotis, koks yra suplanuotas, toks platus.

Sekmadienį automagistralėje A1 vairuotojo pažymėjimo neturinčio nepilnamečio sukeltoje avarijoje nukentėjo keturi žmonės.  Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas, apie 16 val. 46-ajame kelio Klaipėda-Kaunas kilometre susidūrė automobiliai „BMW X1“ ir „VW Golf“, pastarasis buvo apvirtęs ant stogo.

Šalies keliuose sekmadienį yra slidžių ruožų, įspėja Automobilių kelių direkcija. Pasak kelininkų, Lietuvoje pagrindiniai keliai daugiausia šlapi arba drėgni, vietomis daugiausia Kėdainių, Ukmergės, Širvintų, Anykščių, Kupiškio ir Biržų rajonuose yra slidžių kelių ruožų. Krašto ir rajoniniai keliai vietomis – su pažliugusio sniego provėžomis, slidūs, mažesnio intensyvumo keliai – su prispausto arba pažliugusio sluoksniu, taip pat provėžoti, slidūs.

Hodrometeorologinių reiškinių ir aplinkosaugos temomis rašantis puslapis „Orai ir klimatas Lietuvoje“ trečiadienį pranešė, kad artimiausiu metu daugelyje Lietuvos vietų gali būti kaip niekad slidu, todėl keliaujantiems vertėtų atidėti nebūtinas keliones. „Šiandien vakare ir ateinančią naktį geriau vengti nebūtinų kelionių automobiliu Nedažnai viršutinis žemėlapis būna toks spalvingas. Lietuvos keliai daug kur padengti sniegu ir ledu.

Iškritęs sniegas ir skaudžios avarijos dar kartą priminė, kad dalis vairuotojų nesugeba įvertinti pasikeitusių eismo sąlygų. Policija jau fiksuoja išaugusį eismo įvykių skaičių, o kelininkai atremia jiems tenkančią kritiką – žmonės reikalauja neįmanomų dalykų. Vairavimo ekspertai išskyrė dažniausiai vairuotojų daromas klaidas.

Ketvirtadienio rytą – avarija Vilniuje. Dėl slidžios kelio dangos nesugebėjęs sustoti mikroautobusas rėžėsi į „Volkswagen“ galą. Sniegu prasidėjęs ketvirtadienio rytas pažymėtas eismo įvykiu. Vilniuje, Sukilėlių gatvėje, maždaug 11 val. mikroautobusas atsitrenkė į lengvąjį automobilį. „Volkswagen“ sustojo prie pėsčiųjų perėjos praleisti žmogaus. Iš galo važiavęs mikroautobusas dėl slidžios kelio dangos nesugebėjo sustoti ir rėžėsi į automobilio galą.

Sekmadienio rytą vakarų ir šiaurės Lietuvoje eismo sąlygas sunkina plikledis, čia barstomi slidūs valstybinės reikšmės kelių ruožai. Kaip pranešė Eismo informacijos centras, Vilniaus ir Ignalinos rajonuose taip pat barstomi vietomis slidūs pagrindinių kelių ruožai. Likusioje šalies dalyje valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia šlapios, vietomis yra drėgnų kelių ruožų. Rytų ir pietryčių Lietuvoje lietus, Marijampolės rajone – šlapdriba, kitur – be žymesnių kritulių.

Ketvirtadienio naktį eismo sąlygas sunkins plikledis, įspėja Automobilių kelių direkcija. Kelininkai informuoja, kad trečiadienio pavakarę valstybiniai keliai drėgni ar šlapi, Klaipėdos apskrityje ir Rytų Lietuvoje nedidelis lietus, kitur – be didesnių kritulių. Oro temperatūra siekia nuo 6 iki 9 laipsnių šilumos. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, naktį didesnių kritulių nenumatoma, vietomis formuosis plikledis. Pūs 6–11 metrų per sekundę pietvakarių vėjas.

Nors sutvarkyti pagrindinę miesto aikštę ir jos prieigas prireikė 6 milijonų europinių eurų, dalis kiniškų akmens granito plytelių paklotos suskilę, nutrupėję, į akis krenta ir nelygumai. Savivaldybė atkerta, darbų kokybę vertins, kai jie bus atlikti, kitaip rangovas objekto nepriduos. Panevėžio centrinėje Laisvės aikštėje išsijuosę pluša statybos tresto filialo „Gerbusta” darbininkai. Vyrai baigia kloti granito dangą priešais Juozo Miltinio dramos teatrą.

Internete paplito vaizdo įrašas, kuriame reporterė vos išvengė tragedijos per tiesioginį eterį. Fox žurnalistė Amber Roberts atliko reportažą nuo tilto apie siaubingus potvynius. Ši norėjo parodyti, kaip iškelta tilto danga. Deja, viskas vos nesibaigė tragedija, nes konstrukcija ėmė griūti ir atsivėrė milžiniška praraja. Laimei, nei operatorius nei reporterė nenukentėjo, o internautai negailėjo palaikymo ir gražių žodžių už moters profesionalumą darbe. Neeilinis įrašas – vaizdo siužete.

Asfaltuojant vieną Vilniaus rajono gatvę keli metrai kelio liko neasfaltuoti. Naujai asfaltu išklota gatvė liko nesujungta su pagrindiniu keliu. Šešių metrų žvyrkelio tarpe susidarė duobės, gyventojai sako nebegalintys tylėti. Savivaldybė teigia, kad kelią asfaltuoti turi Lietuvos automobilių kelių direkcija, o šie atšauna, kad savivaldybė apie asfalto poreikį pati pranešė per vėlai.

Vilniuje pradėta asfaltuoti Mykolo Lietuvio gatvės atkarpa, jungianti Visorių ir Bajorų gyvenamuosius kvartalus. Tvarkoma beveik pusės kilometro ilgio atkarpa yra tarp Noragiškių ir B. Krivicko gatvių. Darbus, kuriems savivaldybė skyrė apie 67 tūkst. eurų, numatoma baigti iki gruodžio pabaigos. Ateityje bus tvarkoma ir likusi gatvės dalis, pranešė Vilniaus savivaldybė.

Gavus dešimtis milijonų, išraustos ir dešimtys gatvių, kai kurios – vienos judriausių mieste. Darbininkai pluša kone metus, bet nė vienos dar neužbaigė, tik daugėja pradėtų darbų.  Ankstyvą pavasarį Kauno centre remontuoti Kęstučio gatvę pradėję darbininkai joje vis dar zuja ir vėlų rudenį. Išraustos ir kitos gatvės.

Lietuvos bendrovė „Autokausta“ kartu su Lenkijos „INTOP Warszawa“ už 17,5 mln. eurų (su PVM) rekonstruos magistralės Vilnius–Klaipėda ruožą už Kauno, prie Giraitės.  Pasak Kelių direkcijos vadovo Remigijaus Lipkevičiaus, magistralės ruože nuo 103 iki 107 kilometro iki kitų metų rudens bus panaikinta vieno lygio sankryža, taip eliminuojant priešpriešinių susidūrimų tikimybę, nutiesti jungiamieji keliai ir įrengti kiti inžineriniai sprendimai.

Neįtikėtinas įrašas iš Anglijos. Jame užfiksuota, kaip būrys karvių bėga miesto keliu.  Neįprasta akimirka buvo užfiksuota vaizdo stebėjimo kameromis, kai per visą kelią ėmė bėgti būrys karvių. Vairuotojai ir praeiviai negalėjo patikėti savo akimis – nieko panašaus nebuvo regėję.  Pasak žiniasklaidos, apie 85 karvių lakstė miesto centre. Pareigūnai dėl incidento turėjo blokuoti kelius. Laimei, niekas jokių sužeidimų nepatyrė. Kuriozinė akimirka – vaizdo siužete.

Dėl Pavilnyje statomo naujo prekybos centro širsta gyventojai. Kelias taip stipriai sugadintas, kad važiuojant automobiliu į kelio dangą remiasi automobilio dugnas, o rytais dėl duobių susidaro milžiniškos spūstys. Savivaldybė sako, kad gyventojams tokį kelią kęsti teks nebeilgai, o griovius iškasusi įmonė teigia, kad grioviai jau yra daugmaž sutvarkyti.

Vienos vietos Lietuvos keliuose yra kur kas pavojingesnės ir mirtingesnės nei kitos. Specialistai kasmet suka galvas, kuriuose Lietuvos keliuose priskirti juodąsias dėmes – ženklus, kur eismo įvykių fiksuojama daugiau nei kitus. Portalas tv3.lt kviečia susipažinti su juodųjų dėmių žemėlapiu Lietuvoje ir sužinoti, kurių vietų vairuojant geriau vengti. Lietuvos automobilių kelių direkcija šiais metais Lietuvoje net 31 kelio ruožą paskelbė juodosiomis dėmėmis.

Po to, kai Kėdainių rajone per avariją taranuotas dviejų vilkikų žuvo vos 26-erių lengvojo automobilio vairuotojas, prabilta apie kelyje Panevėžys-Kaunas tykančius pavojus. Vietos gyventojai atkreipė dėmesį, kad norėdami pasukti į kairę, daugeliu atveju, jie rizikuoja savo gyvybėmis. Mat į tam tikras gyvenvietes tokiam manevrui nėra atskirta atskira eismo juosta. O eismas šiame kelyje – itin intensyvus. Maža to, net 38 proc. keliu pravažiuojančių transporto priemonių – vilkikai.

Išmanieji šviesoforai – technologija, galinti padėti mažinti spūstis keliuose. Tiesa, į vieną transporto priemonę šie šviesoforai reaguoja ne visada. Vairuotojai priversti rinktis: pažeisti KET arba keisti kelionę. Policija siūlo tiesiog rinktis kitą kelią. Motociklininkė Živilė Kulėšė pateko į išskirtinę situaciją: sustojusi prie raudono šviesoforo signalo, žalios šviesos taip ir nesulaukė. „Važiavau keliu Šiauliai–Kuršėnai. Ties Amalių kaimu norėjau apsisukti.

Marijampolietis Juozas Andziulis neseniai atšventė 71 – ąjį gimtadienį, o po kelių savaičių vėl važiuos į ligoninę Vilniuje, kur gydosi itin retą kraujo ligą – Valdenštremo makroglobulinemiją. Ši limfomos forma vyrui buvo diagnozuotas prieš penkerius metus, tačiau per šį laikotarpį jam neteko sutikti kito paciento, turinčio tokį patį susirgimą.

Prasidėjo rugsėjis, o su juo ir didmiesčių gyventojų vargai – eismo spūstys. Vairuotojai piktinasi, esą miesto valdžia gatvių beveik neplatina, o tik stato vis daugiau šviesoforų, riboja eismą. Tačiau eismo reguliuotojai nepatenkintus gyventojus kviečia pradėti mažinti spūstis nuo savęs – nustoti važinėti mašinoje po vieną. Rugsėjis reiškia ne tik atostogų pabaigą, naujų mokslo metų pradžią, bet ir gatvėse didžiules automobilių spūstis.

Antradienį Vilnių nuplovė smarkus lietus. Kelininkai praneša, kad kai kurių gatvių reikėtų vengti ir rinktis kitą maršrutą. Kaip socialinėje paskryoje informavo Vilniaus miesto tvarkymo įmonė „Grinda“, šiuo metu užtvindytos gatvės yra ne vienoje miesto vietoje, todėl vertėtų pasirinkti arba kitą maršrutą, arba saugų greitį. „VASAROS LIŪTIS. NUOLAT PILDOMA. Apie apsunkintas eismo sąlygas prašome pranešti tel. 1355. Šiuo metu eismo sutrikimai fiksuojami šiuose taškuose.

Sekmadienio vakarą nuo Vilniaus iki Baltarusijos pasienio vyko „Laisvės kelio“ akcija, skirta palaikyti kaimyninę Baltarusijos šalį. Šis renginys sutraukė tūkstančius neabejingų lietuvaičių, vis dėlto kai kurių dalyvių elgesys kitiems neprasprūdo pro akis ir sukėlė nuostabą.  Naujienų portalo tv3.lt redakcija pirmadienio rytą sulaukė pasipiktinusios vilnietės Aušros (vardas ir pavardė redakcijai žinomi) laiško.   Moteris tikina, kad ji nemenkai nustebo dėl lietuvaičių elgesio.

Šiandien įvyko istorinė akimirka. Ko ne 50 tūkst. žmonių jungėsi į gyvą grandinę ir taip išreiškė palaikymą bei solidarumą su baltarusių tauta. Ši grandinė prasidėjo nuo Katedros aikštės iki Baltarusijos sienos. Šiame istoriniame įvykyje dalyvavo ir žinomi šalies veidai, politikai, sportininkai, atlikėjai, šokėjai bei daugelis kitų. Daugelis žmonių rankose laikė kardelius, kuri simbolizuoja laisvę. Taip pat dauguma susirinkusių pasipuošė baltos spalvos marškinėliais.

Milijonai susikibusių rankų, jūra Pabaltijo pievose surinktų gėlių, iš visos širdies traukiamos dainos ir begalinis laisvės troškimas – tokią 1989 m. rugpjūčio 23-iąją pamena 600 km. ilgio gyvoje grandinėje stovėję Baltijos kelio dalyviai.

Penktadienį į pajūrį vėl pradėjo plūsti poilsiautojai, todėl kelyje Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) jau susidarė kelių kilometrų spūstys. Panašu, kad vakarėjant jos tik ilgės. Naujienų portalo tv3.lt skaitytojas informavo, kad keliaujant iš Vilniaus spūstis jau prasideda ties Elektrėnais ir tęsiasi kelis kilometrus. Kita spūstis prasideda jau prie prekybos centro „Mega“. Ji taip pat driekiasi kelis kilometrus.

Prabangiausias Lietuvos kurortas, pasižymintis mažai paliesta ypatinga gamta, romantiški pasivaikščiojimai kopomis, saulės palydos prie jūros, rūkytos žuvies kvapas ir užburianti ramybė... Kai žmonės pavargsta nuo didmiesčių ūžesio, skuba į Nidą. Tokia Nida buvo dar prieš metus. O šiemet čia – triukšmingiau nei Palangoje.

Sekmadienį magistraliniame kelyje A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda nuo kelio nuvažiavo, į medį atsitrenkė ir užsidegė automobilis.  Kelių policijos tarnybos duomenimis, Vilniaus kryptimi važiavęs automobilis „Saab 9-5“ nuo kelio nuvažiavo apie 14 valandą Kėdainių rajone esančio Laučynės kaimo teritorijoje.  Eismo įvykyje nukentėjo 60 metų automobilio keleivė, ji pristatyta į ligoninę.  Manoma, kad automobilį vairavęs 62 metų vyras prie vairo užsnūdo ir nesuvaldė transporto priemonės.

Lazdijų rajone, Metelių regioniniame parke, – didžiulis sujudimas. Į gimtuosius namus parvežta daugiau nei šimtas balinių vežliukų. Jie, maždaug prieš metus, buvo paimti iš dėtavėčių ir išvežti į Kauno zoologijos sodą, kur augti jiems buvo daug saugiau. Beje, Lietuvoje artimiausiu metu turėtų atsirasti naujas ir iki šiol nematytas kelio ženklas, įspėjantis apie migruojančius balinius vėžlius. Paūgėję ir sustiprėję mažyliai parvežti namo.

Po didžiausių Lietuvos magistralių kelias nuo Kauno per Prienus iki Alytaus yra vienas intensyviausių šalyje. Jame gana dažnai įvyksta ir tragiškos avarijos. Savivaldybės, per kurias eina kelias, seniausiai prašo finansavimo jo rekonstrukcijai. Panašu, kad ji gali prasidėti, jeigu tik artimiausiu metu atsiras pinigų.

 Pirmadienį dieną eismą sunkins škvalas, įspėja Automobilių kelių direkcija. Pasak kelininkų, pirmadienio rytą eismo sąlygos šalyje geros, po nakties lietaus vietomis keliai drėgni, oro temperatūra – nuo 15 iki 19 laipsnių šilumos. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, dieną šalyje bus trumpi lietūs, vietomis smarkūs. Daug kur perkūnija, škvalas, vietomis kruša.

Ministras pirmininkas Saulius Skvernelis džiaugiasi, kad Vyriausioji tarnybinės etikos komisija (VTEK) nutraukė tyrimą dėl jo galimos įtakos gaunant finansavimą asfaltuoti jo gyvenamą Upės gatvę. Vis dėlto premjeras atkreipia dėmesį, kad dėl šios istorijos per pusmetį išklausė daug šmeižto, o jo šeima patyrė psichologinį smurtą. Ketvirtadienį vienbalsiu sprendimu VTEK nutraukė tyrimą dėl S. Skvernelio.

Vienbalsiu sprendimu Vyriausioji tarnybinės etikos komisija (VTEK) nutraukė tyrimą dėl ministro pirmininko Sauliaus Skvernelio. Tirta, ar premjeras nepažeidė įstatymo, nenusišalindamas Vyriausybei svarstant klausimą, ar skirti papildomą finansavimą Vilniaus rajono savivaldybės gatvėms tvarkyti. Skyrus finansavimą, buvo asfaltuota premjero gyvenama Upės gatvė.

Kartais gamta tikrai moka nustebinti, o šis įrašas – gyvas įrodymas. Latvijoje vairuotojai nufilmavo neįprastą vaizdelį, kuris netrukus buvo patalpintas į žinomiausius pasaulio naujienų portalus. Įraše matyti, kaip kelią kertą ežiukas, kuris juda tikrai lėtai. Tačiau jam padeda ir saugumą užtikrina varna. Įrašas itin paplito internete, o komentatoriai sako, kad gyvūnai tikrai kartais daug supratingesni nei žmonės. Neįtikėtinas įrašas – vaizdo siužete.

Kanadoje vairuotojas užfiksavo nepaprastą gamtos žavumą. Įraše buvo nufilmuota, kaip lokio patelė sustabdė visus automobilius, norėdama saugiai pergabenti savo jauniklius į kitą pusę. Ši visą laiką akylai stebėjo mažylius, priėjus prie kelkraščio barjero mama taip pat pasirūpino, kad jie saugiai perliptų.  Žavi akimirka netrukus paplito internete, o internautai komentavo, kad nieko panašaus nebuvo regėję, o gamtos grožis – stebuklingas. Ypatinga akimirka – vaizdo siužete.

Dar vienas įtartinas susisiekimo ministro Jaroslavo Narkievičiaus keliukas. Paaiškėjus, kad Varnikų gyvenvietėje už daugiau nei pusantro šimto tūkstančių eurų bus asfaltuojamas žvyrkelis beveik iki pat Susisiekimo ministro žmonai priklausančios sodybos, prieš šešias dienas pinigus paskirstęs J. Narkevičius pats projektą ir sustabdė.

Susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius, siekdamas išsklaidyti abejones dėl galimo viešųjų ir privačių interesų konflikto, sustabdė finansavimą Trakų rajono vietinės reikšmės keliui, esančiam sename Varnikų kaime. Prašymą skirti finansavimą šiam keliui buvo pateikusi Trakų rajono savivaldybė, pranešė Susisiekimo ministerija.

Kaunas visaip bando įteisinti iš Azijos šalių nusižiūrėtus ir miesto gatvėse prieš perėjas nubraižytus rombus. Esą jie padėjo išvengti skaudžių nelaimių. Tačiau gali būti, kad tokį ženklininimą Kaunui nuo gatvių teks ištrinti – Susisiekimo ministerija nė girdėti nenori, rombų kelių eismo taisyklėse nebus, mat jie klaidina vairuotojus ir prieštarauja Europoje galiojantiems teisės aktams.

Antradienio rytą Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos pirmininkas Ramūnas Karbauskis savo „Facebook“ paskyroje pasidalijo įrašu, kuriame dėmesį skyrė nuveiktiems darbams. Anot jo, apie nuveiktus darbus kalbėti trukdė nukreipta prieš juos propaganda, o opozicija nesitikėjo, kad darbai pradės kalbėti patys už save.

Prasidėjusi Vilnius-Kaunas-Klaipėda (A1) kelio rekonstrukcija, leis iki 2021 metų vasaros atkarpai Vilnius-Kaunas virsti tikra automagistrale, bus galima važiuoti greičiau, rašo 15min.lt. Lietuvos automobilių kelių direkcija nurodė, kad rekonstrukcija pradėta nuo praėjusių metų  spalio.   Rangos sutartis pasirašyta su dviem rangovais: bendrovė „Kauno tiltai“ tvarkys keturis ruožus, o  „Fegda“ – vieną. Bendra viso projekto vertė – apie 42,6 mln. eurų.

Revoliuciniai pokyčiai šalies sostinėje. Vilniaus Senamiestyje jau nuo kitos savaitės bus draudžiamas tranzitinis automobilių eismas, daugėja gatvių tik pėstiesiems. Dviratininkai ir pėstieji džiaugiasi naujovėmis ir sveikina tokį valdžios sprendimą, bet vietos gyventojai piktinasi esą dėl to gali dar labiau išaugti kavinių keliamas triukšmas. Judėjimo Vilniaus senamiesčio gatvelėse netrukus bus gerokai mažiau. Sostinės valdžia nusprendė uždrausti tranzitinį judėjimą miesto širdyje.

Seime skinasi kelią siūlymas centralizuoti priėmimą į valstybines ir savivaldybių ugdymo įstaigas – darželius ir mokyklas. Siūloma, kad tokia tvarka įsigaliotų nuo 2022 metų. Parlamentas šią savaitę apsvarstęs pritarė tokioms konservatorės Gintarės Skaistės bei Švietimo ir mokslo komiteto vadovo „valstiečio“ Eugenijaus Jovaišo inicijuotoms Švietimo įstatymo pataisoms. Dar liko vienas balsavimas dėl jų priėmimo.

Pasvalio krašto gyventojams apie save kaip grėsmingą gamtos reiškinį vėl priminė atsivėrusi smegduobė. Greta Mikoliškio kaimo žiemkenčių lauke įsmukusi karstinė įgriuva vienu ypu prarijo visą arą dirbamos ūkininko žemės. Žaliuojančiame žiemkenčių lauke greta Mikoliškio gyvenvietės Pasavlio rajone atžiūrėti pasėlių atėjusiam ūkininkui net akys ant kaktos iššoko staiga įsmukusi žemė prarijo gabalą jo lauko. Smegduobę suskubta iš karto aptverti.