formulė 1

Šeštadienį baigėsi antrasis autosporto legendų virtualių lenktynių „The Race All-Star“ sezonas, kurį galingai baigė ispanas Fernando Alonso. Ne nuo sezono pradžios prie lenktynių prisijungęs ispanas praėjusią savaitę iškovojo dvi pergales, o šeštadienį pakartojo savo sėkmę. Pirmose lenktynėse F.Alonso persvara buvo tokia didelė, kad jam nugalėti nesukliudė net ir klaida ir išvažiavimas už trasos ribų. Antras finišą pasiekė Jensonas Buttonas, o trečias – Janas Magnussenas.

Dar kovo pradžioje turėjęs startuoti „Formulės 1“ sezonas dėl koronaviruso pandemijos nusikėlė beveik keturiems mėnesiams. Visgi, liepos 5 d. pirmosios 2020 m. lenktynės pagaliau turėtų įvykti. Austrijos valdžia bendravo su „Formulės 1“ vadovais ir įvertino reglamentą, kurio lenktynių organizatoriai pažadėjo laikytis, kad būtų užtikrintas sportininkų ir viso personalo saugumas.

Dėl koronaviruso sutrumpėjęs šių metų „Formulės 1“ automobilių lenktynių pasaulio čempionatas prasidės Austrijos „Didžiojo Prizo“ („Grand Prix“) lenktynėmis liepos 5 dieną, savaitgalį pranešė šios šalies vyriausybė.  Taip pat leista Austrijos Špylbergo trasoje jau kitą savaitgalį surengti antrąsias čempionato lenktynes.   „Dvejos „Formulės-1“ lenktynės  Špylberge liepos 5 ir 12 dienomis bus rengiamos be žiūrovų“, – sakė Austrijos sveikatos ministras Rudolfas Anschoberis.

Šeštadienį „Formulė E“ surengė dar vienerias virtualias lenktynes, kuriose prisidirbo Danielis Abtas. 27-erių vokietis per keturis etapus nebuvo pelnęs nė taško, bet kvalifikacijoje užėmė antrą vietą. Lenktynėse jis išlaikė puikų greitį ir finišavo trečias už Oliverio Rowlando ir Stoffelio Vandoorne. „Formulės E“ atstovai nusprendė pradėti dėl to tyrimą ir, patikrinę IP adresus, nustatė, kad D.Abtas negalėjo kontroliuoti savo bolido.

Šeštadienį „Formulė E“ surengė dar vienerias virtualias lenktynes, kuriose greičiu stebino Danielis Abtas. 27-erių vokietis per keturis etapus nebuvo pelnęs nė taško, bet kvalifikacijoje užėmė antrą vietą. Lenktynėse jis išlaikė puikų greitį ir finišavo trečias už Oliverio Rowlando ir Stoffelio Vandoorne. Netikėtai išaugęs D.Abto greitis sukėlė įtarimų jo varžovams. „Esu labai nepatenkintas. Abejoju, kad tą bolidą vairavo Danielis. Tai viską sujaukė.

Jei ne koronaviruso pandemija, praėjusį savaitgalį „Formulės 1“ sirgaliai būtų galėję mėgautis legendinėmis Monako GP lenktynėmis. Deja, šį kartą teko tenkintis tik virtualiomis lenktynėmis siauroje Monako trasoje. Dar vieną pergalę į savo sąskaitą įsirašė George‘as Russellas iš „Williams“ komandos. Jis kvalifikacijoje buvo antras, bet startavo puikiai ir greitai aplenkė Pietro Fittipaldi. Pirmą vietą G.Russellas išlaikė visus 39 lenktynių ratus ir net nesulaukė rimtesnio pasipriešinimo.

Po šio sezono „Renault“ komandą paliksiantis ir į „McLaren“ persikelsiantis 30-metis australas Danielis Ricciardo buvo paprašytas sukurti idealų lenktynininką. „Pradėčiau nuo Michaelio Schumacherio dėl jo atkaklumo ir užsispyrimo. Nemanau, kad jis buvo greičiausias visų laikų lenktynininkas, bet begalinis ryžtas leido jam taip dominuoti“, – mintimis pradėjo dalintis D.Ricciardo.

Vokietis Sebastianas Vettelis jau žino, kad po 2020 m. sezono paliks „Formulę 1“ ir ieško komandos kitų metų sezonui. Daugelio šaltinių teigimu, S.Vettelis norėtų konkurencingo bolido, bet pagrindinėse komandose laisvų vietų lieka vis mažiau. „Ferrari“ ir „McLaren“ savo sudėtis jau surinko, o „Red Bull“ prie Maxo Verstappeno tikriausiai pridės Alexanderį Alboną.

„Ferrari“ neseniai oficialiai pranešė, kad nesugebėjo rasti susitarimo su vokiečiu Sebastianu Vetteliu. Teigiama, kad vokietis norėjo ilgalaikės sutarties, o „Ferrari“ jam siūlė tik vienerių metų kontraktą. Negana to, S.Vettelio alga nuo dabar gaunamų 40 mln. eurų būtų sumenkusi iki vos 12,5 mln. eurų per metus. Dėl šios priežasties po 2020 m. sezono S.Vettelis paliks „Ferrari“. Kaip skelbia „Formula Money“, investuotojai greitai sureagavo į šią žinią.

Šeštadienį surengtas dar vienas autosporto legendų virtualių lenktynių etapas „The Race All-Star“. Šį kartą jose išvydome Fernando Alonso debiutą. Nors ispanui dar nesuėjo 40 metų, tačiau jis, kaip ir anksčiau Sebastianas Vettelis, gavo išskirtinę teisę dalyvauti lenktynėse. F.Alonso treniruotėje ir kvalifikacijoje stebino greičiu. Lenktynes jis pradėjo net iš 4-os vietos, tačiau vėlėsi į incidentus ir finišo nepasiekė.

„McLaren“ vadovo Zako Browno teigimu, komanda norėjo pasirašyti sutartį su Danieliu Ricciardo, tad Sebastiano Vettelio kandidatūros niekada nesvarstė. Anot amerikiečio, dar metų pradžioje buvo aišku, kad Carlosas Sainzas norės pereiti į „Ferrari“ vos tik pasitaikys proga. Tad komanda anksti pradėjo derybas su D. Ricciardo. „Žinoma, Sebas yra puikus pilotas ir keturiskart F-1 čempionas. Bet derybose mes buvome pasistūmėję toli, tad žinojome, kad pasirašysime sutartį su Carlosu arba Danieliu.

2020 m. „Formulės 1“ sezonas dėl koronaviruso pandemijos dar net neprasidėjo, bet komandos aktyviai darbuojasi užkulisiuose ir renka sudėtis 2021 m. sezonui. Prieš keletą dienų pranešta, kad „Ferrari“ nesugebėjo susitarti su ilgamečiu komandos lenktynininku vokiečiu Sebastianu Vetteliu. Teigiama, kad vokietis norėjo ilgalaikės sutarties, o „Ferrari“ jam siūlė tik vienerių metų kontraktą. Negana to, S.Vettelio alga nuo dabar gaunamų 40 mln. eurų būtų sumenkusi iki vos 12,5 mln. eurų per metus.

Sebastianui Vetteliui nusprendus palikti „Ferrari“ ekipą, tą pačią akimirką prasidėjo agresyvi gandų pasiutpolkė. Per 24 valandas viešumoje pasirodė gausybė spekuliacijų, kuriomis Formulės 1 gerbėjai bandė spėlioti ką daugkartinis pirmenybių čempionas darys toliau. Iš pradžių viešumoje pasirodė pranešimų, jog Sebastianas Vettelis bendravo su „McLaren“ atstovais, kurie norėjo matyti vokietį savo gretose, mat kitąmet „McLaren“ pradės naudoti itin efektyvius „Mercedes“ motorus.

Nico Rosbergas 2010 m. tapo „Mercedes“ komandos nariu ir joje lenktyniavo iki pat 2016 m., kai laimėjo vienintelį pasaulio čempiono titulą. Vokietis savo šalies gamintojo komandoje tikėjosi tapti ryškiausia žvaigžde, todėl buvo šokiruotas, kai sužinojo, kad jo komandos draugu 2010 m. taps pats Michaelis Schumacheris. „Svajojau, kaip tapsiu „Mercedes“ lyderiu ir tai mane paskatino pasirašyti su jais kontraktą. Apie Schumacherio pavardę tuo metu nebuvo net kalbų.

Daugelio autoritetu laikoma „Ferrari“ komanda oficialiai paskelbė, jog pasibaigus 2020 m. sezonui komandą paliks Sebastianas Vettelis. Daugkartinis Formulės 1 čempionas, kuris pastaruoju metu atsidūrė dėmesio centre. Po ilgai trūkusių spekuliacijų „Ferrari“ šiandien nusprendė padėti tašką ir oficialiai pareiškė, jog italų komanda ir Sebastianas Vettelis nusprendė nepratęsti bendradarbiavimo ir 2020 m. visiems laikams pasuks skirtingais keliais. „Šį sprendimą priėmėme bendru sutarimu.

Sekmadienį vyko virtualios „Formulės 1“ Ispanijos GP lenktynės, kurias laimėjo „Williams“ pilotas britas George‘as Russellas. Britas iškovojo „pole“ poziciją, bet po prasto starto praleido į priekį Estebaną Gutierrezą ir monakietį Charlesą Leclercą („Ferrari“), o vėliau nukrito net į 5-ą vietą. Įveikus 4 ratus Ch.Leclercas jau buvo pirmas, o į antrą vietą pakilo kitas favoritas tailandietis Alexanderis Albonas („Red Bull“). Netrukus A.Albonas pasuko į boksus ir pasirinko kitą strategiją nei Ch.

Sekmadienį vyko virtualios „Formulės 1“ Ispanijos GP lenktynės, kurias laimėjo „Williams“ pilotas britas George‘as Russellas. Britas iškovojo „pole“ poziciją, bet po prasto starto praleido į priekį Estebaną Gutierrezą ir monakietį Charlesą Leclercą („Ferrari“), o vėliau nukrito net į 5-ą vietą. Įveikus 4 ratus Ch.

Savaitgalį įvyko jau ketvirtosios virtualios „Formulės-1“ lenktynės. Šį kartą šeši F-1 pilotai bei 14 kviestinių svečių varžėsi Brazilijos Interlagos trasoje. Įspūdingose lenktynėse pergalę iškovojo „Red Bull“ lenktynininkas Alexanderis Albonas, kuris nutraukė Charleso Leclerco pergalių seriją. Tiesa, kvalifikacijoje A. Albonas liko tik penktas, o iš „pole“ pozicijos su „Mercedes“ bolidu startavo Stoffelis Vandoorne'as.

Lewisas Hamiltonas yra pasiruošęs persikelti į „Ferrari“ komandą ir joje pakeisti Sebastianą Vettelį. Na, bent jau taip teigia Eddie Jordanas. Daugkartinis Formulės 1 čempionas, dabar sėkmingai atstovaujantis „Mercedes“ ekipą, jau kurį laiką yra asocijuojamas su „Ferrari“. 2017 metais netgi buvo manoma, jog Lewisas Hamiltonas pagaliau taps vienas seniausių Formulės 1 komandos nariu, tačiau tuomet italai nusprendė pratęsti sutartį su Sebastianu Vetteliu.

Šeštadienį prasidėjo antrasis „The Race All Star“ virtualių autosporto lenktynių sezonas. Pirmąjį etapą paįvairino dvejos „Legends Trophy“ lenktynės, kuriose dalyvavo daug puikiai žinomų pilotų. Šios lenktynės didelio dėmesio sulaukė dėl vokiečio Sebastiano Vettelio debiuto. „Formulės 1“ žvaigždė pirmą kartą pasirodė esporte ir buvo akivaizdu, kad dar turi daug ko išmokti šiame žaidime. Vokietis dažnai darė klaidas, vėlėsi į incidentus ir ne kartą apsisuko trasoje.

Nors „Formulės 1“ sezonas dėl koronaviruso pandemijos dar neprasidėjo ir veikiausiai nestartuos iki pat liepos mėnesio, tačiau užkulisiuose verda intensyvus darbas, derantis su lenktynininkais dėl kontraktų. „Ferrari“ komanda turi ilgalaikę sutartį su talentingu monakiečiu Charlesu Leclercu, bet vis dar neaišku, kas bus jo partneris 2021 m. Vokiečio Sebastiano Vettelio kontraktas su „Ferrari“ baigiasi po šio sezono.

 Nors „Formulės 1“ sezonas dėl koronaviruso pandemijos dar neprasidėjo ir veikiausiai nestartuos iki pat liepos mėnesio, tačiau užkulisiuose verda intensyvus darbas, derantis su lenktynininkais dėl kontraktų. „Ferrari“ komanda turi ilgalaikę sutartį su talentingu monakiečiu Charlesu Leclercu, bet vis dar neaišku, kas bus jo partneris 2021 m. Vokiečio Sebastiano Vettelio kontraktas su „Ferrari“ baigiasi po šio sezono.

Ferrari“ komandos talentas monakietis Charlesas Leclercas palygino „Mercedes“ ir „Red Bull“ ekipų lyderius. Jo teigimu, lenktyniauti prieš olandą Maxą Verstappeną yra linksma, o prieš Lewisą Hamiltoną – saugu. „Jei reikėtų būtinai pasiekti finišą, tuomet geriau lenktyniauti su Lewisu. Jei reikėtų pasilinksminti trasoje, tada geriau varžytis su Maxu.

Dėl koronaviruso pandemijos jau nukelti arba atšaukti 9 „Formulės 1“ etapai. Netrukus tą patį turėtų padaryti ir Prancūzijos GP organizatoriai, kur lenktynės buvo numatytos birželio 28 d. Visgi, liepos 5 d. etapas Austrijoje jau teikia daugiau pozityvumo. Spėjama, kad būtent ir prasidės naujasis „Formulės 1“ sezonas. „Tikimės, kad sezonas startuos Austrijoje. „Red Bull“ daro viską, kad lenktynės ten įvyktų, o visų dalyvių saugumas būtų užtikrintas.

Po to, kai pirmadienį Prancūzija pranešė, kad birželio 28-ą dieną jų šalyje turėjusios vykti „Formulės 1“ lenktynės yra atšaukiamos, nes šalis iki pat liepos vidurio uždraudė didžiausius renginius, „Formulės 1“ vadovas Chase‘as Carey atskleidė dar vieną planą, kada pradėti sezoną. Ch.Carey teigė, kad „Formulės 1“ sezonas greičiausiai prasidės liepos 3-5 dienomis Austrijoje, o pirmieji keturi etapai tikrai vyks už uždarų durų.

Ilgametis „Formulės 1“ legendos Michaelio Schumacherio agentas Willi Weberis iki šiol gailisi, kad jo klientas po puikaus laikotarpio „Ferrari“ buvo nusprendęs atnaujinti karjerą ir sėdo už „Mercedes“ vairo. „Visišikai pritariu Johnui Barnardui. „Mercedes“ bolido konfigūracija Michaeliui buvo labai nepalanki. Jis turėjo specifinius reikalavimus, lenktyniaudamas „Ferrari“. Tuomet bolidas buvo kuriamas taip, kad geriausiai atskleistų stipriausias jo savybes. „Mercedes“ to nebuvo.

Vykstant aršioms diskusijoms dėl „Formulės 1“ komandų išlaidų ribos kyla reali galimybė šioms lenktynėms netekti „Ferrari“ komandos. „Ferrari“ komandos direktorius Mattia Binotto atskleidė, kad tolimesnis biudžeto ribos mažinimas gali priversti imtis „Ferrari“ kraštutinių priemonių. Pradinė „Formulės 1“ komandų išlaidų riba siekė 175 mln. JAV dolerių kiekvienai komandai. Kitaip kalbant, tokia suma yra viršutinė riba, kai kalbama apie viską, kas susiję su automobilių kūrimu.

 Vykstant aršioms diskusijoms dėl „Formulės 1“ komandų išlaidų ribos kyla reali galimybė šioms lenktynėms netekti „Ferrari“ komandos. „Ferrari“ komandos direktorius Mattia Binotto atskleidė, kad tolimesnis biudžeto ribos mažinimas gali priversti imtis „Ferrari“ kraštutinių priemonių. Pradinė „Formulės 1“ komandų išlaidų riba siekė 175 mln. JAV dolerių kiekvienai komandai. Kitaip kalbant, tokia suma yra viršutinė riba, kai kalbama apie viską, kas susiję su automobilių kūrimu.

Vykstant aršioms diskusijoms dėl „Formulės 1“ komandų išlaidų ribos kyla reali galimybė šioms lenktynėms netekti „Ferrari“ komandos. „Ferrari“ komandos direktorius Mattia Binotto atskleidė, kad tolimesnis biudžeto ribos mažinimas gali priversti imtis „Ferrari“ kraštutinių priemonių. „Formulė 1“ yra atsidūrusi tarp dviejų karštų ugnių – aukščiausio lygio „TOP“ komandų ir mažesnes galimybes turinčių ekipų. Pradinė „Formulės 1“ komandų išlaidų riba siekė 175 mln. JAV dolerių kiekvienai komandai.

2016 m. „Formulės 1“ pasaulio čempionas vokietis Nico Rosbergas mano, kad šių metų sezone reikėtų bent 16 etapų, kad būtų galima objektyviai išsiaiškinti nugalėtoją, nors pagal nuostatus sezoną turi sudaryti ne mažiau nei 8 etapai. „Manau, kad minimaliai reikėtų 8 dvigubų savaitgalių, tai reiškia – 16 etapų. Kuo mažiau bus etapų, tuo statistiškai didės tikimybė, kad nugalės nebūtinai pats stipriausias lenktynininkas.

Vykstant aršioms diskusijoms dėl „Formulės 1“ komandų išlaidų ribos kyla reali galimybė šioms lenktynėms netekti „Ferrari“ komandos. „Ferrari“ komandos direktorius Mattia Binotto atskleidė, kad tolimesnis biudžeto ribos mažinimas gali priversti imtis „Ferrari“ kraštutinių priemonių. „Formulė 1“ yra atsidūrusi tarp dviejų karštų ugnių – aukščiausio lygio „TOP“ komandų ir mažesnes galimybes turinčių ekipų. Pradinė „Formulės 1“ komandų išlaidų riba siekė 175 mln. JAV dolerių kiekvienai komandai.

„Formulės 1“ vadovai po truputį susitaiko su faktu, kad birželio 28 d. Prancūzijoje neįvyks numatytos lenktynės, tad dabar jų taikinyje – liepos 5 d. ir Austrijos GP lenktynės. Tikimasi, kad būtent liepos pradžioje „Formulės 1“ sezonas prasidės, o iki to laiko koronaviruso pandemija bus pasibaigusi. Austrijos valdžia jau pareiškė, kad leis rengti lenktynes be žiūrovų, jei „Formulės 1“ komandos išspręs visas logistines problemas ir galės atvykti į Austriją.

Ilgus metus „Formulėje 1“ dominuojančiai „Mercedes“ komandai vadovaujantis Toto Wolffas nusprendė investuoti į „Aston Martin“ įmonę. Kai kurių šaltinių teigimu, T.Wolffas įsigijo beveik 5 proc. įmonės akcijų.

Automobilių sporto karalienė – labai šabloniškas, bet net ir dabar puikiai tinkantis apibrėžimas, tinkantis išskirtinai tik vienai automobilių sporto šakai – Formulei 1. Ši, itin brangi automobilių sporto rūšis visuomet akcentavo technologinį progresą, atkaklią kovą tarp pilotų. Romantiškąją automobilių sporto pusę, kurioje karaliauja šampanas, merginos, vakarėliai ir savaitgaliniai pasilakstymai trasoje.

Sekmadienio vakarą įvyko jau trečiosios virtualios „Formulės-1“ lenktynės. Šanchajaus trasoje nepralenkiamas ir vėl buvo „Ferrari“ atstovas Charlesas Leclercas, kuris triumfavo antrose lenktynėse iš eilės. Monakietis savo pranašumą įrodė jau kvalifikacijoje, kai iškovojo „pole“ poziciją, už savo nugaros palikdamas „Red Bull“ atstovą Alexanderį Alboną.

Ketvirtadienį vykusios video konferencijos metu, kurioje dalyvavo komandų, F-1 ir FIA atstovai, buvo aptartos įvairiausios idėjos - nuo sezono pradžios Austrijoje iki biudžeto lubų mažinimo bei apribojimų aerodinamikos srityje. Teigiama, kad kol kas daugiausiai šansų surengti pirmąsias šių metų sezono lenktynes turi Austrija. Prancūzija ir Belgija šią savaitę pratęsė karantiną bei sugriežtino sąlygas. Tuo tarpu Austrija šią savaitę skelbė, kad karantino sąlygas švelnina.

Austrija tapo viena iš pirmųjų Europos valstybių, kuri po truputį ėmė atlaisvinti karantino gniaužtus ir tai netrukus pajaus šalies sportininkai. Šalies vyriausybė pranešė, kad elitinės šalies lygos futbolininkai gali grįžti į treniruotes nuo balandžio 20 d. ir ruoštis sezono pabaigai. Visi likę mačai bus sužaisti be žiūrovų, o futbolininkai likus 48 valandoms iki rungtynių turės atlikti koronaviruso testus.

Koronaviruso pandemija jau privertė atidėti, o dalį jų ir atšaukti, devynerias „Formulės-1“ lenktynes. Beveik neabejojama, kad artimiausiu metu prie šio sąrašo prisidės ir Prancūzijos GP, kuris numatytas birželio pabaigoje. Trečiadienio vakarą iškilo grėsmė dar vienam etapui. Belgijos Nacionalinio saugumo taryba paskelbė, kad šalyje draudžiami masiniai renginiai iki pat rugsėjo pradžios. Tai reiškia, kad Spa trasoje rugpjūčio 30 dieną numatytos lenktynės, greičiausiai, bus atidėtos.

Pasaulis neteko legendinio lenktynininko – būdamas 90-ies mirė britas Stirlingas Mossas, skelbia BBC. S. Mossas laikomas vienu geriausių „Formulės 1“ lenktynininkų, kuris taip niekada ir nelaimėjo titulo. Britas iš viešo gyvenimo pasitraukė 2018 metais dėl nuolatinių sveikatos problemų. „Formulės 1“ varžybose jis dalyvavo 1951-1961 m., per šį laikotarpį varžėsi 66 lenktynėse ir 16 jų laimėjo. Keturis kartus bendroje įskaitoje britas liko antras.

Koronaviruso krizę jau jaučianti „Formulė 1“ ieško būdų, kaip sumažinti išlaidas šiuo sunkiu momentu. Neseniai pranešta, kad lenktynių organizatoriai nutraukė sutartis su vaizdo kamerų operatoriais. Jei 2020 m. sezoną pavyktų išgelbėti, tuomet dalis personalo vėl būtų pasamdyta. „Renault“ komanda paskelbė, kad didžiąją dalį darbuotojų išleido neapmokamų atostogų. Didžiojoje Britanijoje registruota ekipa pasinaudos vietos vyriausybės sudarytu planu, užtikrinančiu 80 proc.

„Formulės 1“ sporto direktorius Rossas Brawnas nepraranda vilčių, kad 2020 m. sezoną dar pavyks išgelbėti. Jis netgi užsiminė apie planą, pagal kurį būtų įveikta 18 ar net 19 etapų. „Šiuo metu didžiausia problema būtų kelionės. Nuvykus į vietą, situacija jau lengviau kontroliuoti. Tada galima izoliuotis, atskirai gabenti visas komandas, visus testuoti ir pan. Dėl šios priežasties manau, kad geriausia būtų pradėti sezoną Europoje ir lenktyniauti be žiūrovų.

Koronaviruso pandemija skaudžiai smogė „Formulei 1“. Pranešta, kad birželio 14 d. Monrealyje (Kanada) planuotas etapas taip pat neįvyks. Jis kol kas nukeltas vėlesniam laikui, tačiau veikiausiai organizatoriai turės jį atšaukti. Šiuo metu sezono kalendoriuje liko vos 13 suplanuotų etapų, iš kurių pirmasis turėtų vykti birželio 28 d. Prancūzijoje. Tikimasi, kad iki tada pandemija jau bus suvaldyta.

„Formulės-1“ sporto direktorius Rossas Brawnas „Sky Sport“ eteryje pareiškė, kad, jo nuomone, 2020 metų sezonas prasidės Europoje ir gali būti visai pilnavertišku. Rossas Brawnas: „Pagrindinė problema – komandų ir kitų čempionato dalyvių pervažiavimai. Bet atsidūręs lenktynių trasos prieigose, tu jau gali būti pilnai autonomiškas.

Formulės 1 sezonas, kaip ir kitų sportų čempionatai bei sezonai, dėl pasaulį siaubiančio koronaviruso pandemijos yra sustabdytas. Vis dėlto, kol sezonas sustabdytas, gerbėjai dar tikrai turi ką veikti. Italų leidinys „Auto Sprint“ paviešino Formulės 1 vairuotojų metinius atlyginimus. Akivaizdžiu lyderiu tiek trasoje, tiek pagal pinigus, Formulės 1 pastaruosius maždaug penkerius metus išlieka britas Lewisas Hamiltonas. Jo sąskaitą kasmet papildo 40 mln. dolerių.

Ooficialiai paskelbta, kad Kanadoje turėjusias įvykti „Formulės-1“ lenktynes nuspręsta atidėti. Kanados GP tapo devintuoju etapu, kuris dėl koronaviruso buvo atšauktas arba atidėtas. Monrealio trasos savininkai ir varžybų organizatoriai išreiškė viltį lenktynes surengti vėliau šiais metais. Iki šiol jas buvo planuojama surengti birželio 14 dieną. Kadangi lenktynės Kanadoje buvo atidėtos, pirmojo sezono etapo estafetė perduodama Prancūzijai.

„Formulė 1“ toliau tęsia tradiciją ir vietoj atšauktų etapų rengia lenktynes virtualioje erdvėje. Sekmadienį nuotoliniu būdu prie lenktynių prisijungė tokios žvaigždės kaip Charlesas Leclercas, Lando Norrisas, George‘as Russellas, Alexas Albonas, Nicholas Latifi, Jensonas Buttonas ir kiti. Lenktynes be didesnio vargo laimėjo C.Leclercas. „Ferrari“ pilotui padėjo tai, kad „pole“ poziciją laimėjęs Christianas Lundgaardas gavo baudą.

Šeštadienį vyko ketvirtasis „The Race All Star“ virtualių autosporto lenktynių etapas. Jas vėl paįvairino dvejos „Legends Trophy“ lenktynės, kuriose dalyvavo daug puikiai žinomų pilotų. Pirmąsias legendų lenktynes laimėjo Janas Magnussenas. 46-erių metų danas dar 1995 m. su „McLaren“ lenktyniavo „Formulėje 1“, o 1997 m. ir 1998 m. atstovavo „Stewart“ komandai. Antrose lenktynėse starto rikiuotė buvo apversta „aukštyn kojom“ ir tai padėjo „Formulės 1“ legendai Rubensui Barrichello.

Trečiadienį „Team Redline“ surengė jau penktąjį „Real Racers Never Quit“ lenktynių etapą. Jame tradiciškai dalyvavo profesionalūs pilotai, žaisdami iš savo namų su lenktynių simuliatoriumi. Šį kartą jie lenktyniavo GT automobiliais. Pirmose lenktynėse nieko nenustebino pergalę šventęs Maxas Verstappenas. Esporte beveik nepralenkiamas olandas 3.613 sek. pranoko kitą „Formulės 1“ pilotą Lando Norrisą ir 4.136 sek. – Agustiną Canapino.

Britas Lewisas Hamiltonas šiemet turi galimybę pakartoti legendinį „Formulės 1“ rekordą. Jei 2020 m. sezonas įvyks, britas turės progą 7-ą kartą tapti pasaulio čempionu. Taip jis pakartotų Michaelio Schumacherio rekordą. Nors statistiškai L.Hamiltonas baigia aplenkti M.Schumacherį, tačiau kontroversiškasis Flavio Briatore mano, kad vokiečio iškovoti titulai yra vertingesni.