elektromobilis

Degalai brangsta ir brangs. Su šiuo faktu teks neišvengiamai susitaikyti: keisti automobilį, vairavimo, mąstymo, o gal gyvenimo įpročius? Klausimas „Dujos, dyzelinas ar benzinas?“ greitai nebeišgelbės. Pasaulio automobilių pramonė jau pradeda masinę elektromobilių gamybą, o vienam automobiliu važiuoti net didybės manija sergančiam lietuviui greit darysis nepadoru.

Konkursui „Geriausias pasaulio metų automobilis“ besibaigiant, organizatoriai paskelbė trejetuką geriausių automobilių, kurie konkurso finale susirungė dėl „geriausio pasaulyje“ titulo. Iš pradinio sąrašo, kurį sudarė 39 nauji modeliai iš viso pasaulio, liko šis trejetukas: „Audi A8“, 5 serijos „BMW“ ir „Nissan Leaf“. Konkurse dalyvauti gali tie automobiliai, kuriuos oficialiai bent dvejuose žemynuose pradėjo pardavinėti nuo 2010 metų sausio 1 dienos iki 2011 metų gegužės 30 dienos.

Du vokiečiai, inžinierius Stefan Simmerer ir televizijos laidos vedėjas Dirk Gion, elektromobiliu su jėgos aitvaru „perkirto“ Australijos žemyną. Šiai neįprastai kelionei jiems prireikė pustrečios savaitės. Tokios neįprastos kelionės įvykdavo ir anksčiau. Tačiau dar niekada to nepadarė, važiuodamas su aparatu ir neįprasta pavara.

Šveicarų kompanija „Rinspeed“ visuomet garsėjo ekstravagantiškais koncepciniais automobiliais. Ženevos automobilių parodoje šveicarai ruošiasi pristatyti koncepcinį „Rinspeed BamBoo“. Tai vienas blankesnių pastarųjų metų „Rinspeed“ automobilių. Automobilio pavadinime užkoduotos naudojamos medžiagos, tačiau iš bambuko čia pagamintos tik kelios interjero detalės. Automobilio karkasas plieninis, o kėbulas pagamintas iš stiklo plastiko. Automobilio stilistika nėra nauja.

Du vokiečiai, inžinierius Stefan Simmerer ir televizijos laidos vedėjas Dirk Gion, elektromobiliu su jėgos aitvaru „perkirto“ Australijos žemyną. Šiai neįprastai kelionei jiems prireikė pustrečios savaitės. Tokios neįprastos kelionės įvykdavo ir anksčiau. Tačiau dar niekada to nepadarė, važiuodamas su aparatu ir neįprasta pavara.

Prabangių automobilių gamintoja „Rolls-Royce“ kitą mėnesį Ženevoje vyksiančioje automobilių parodoje planuoja pristatyti savo sukurtą elektromobilį „Phantom“. Kaip pranešė BBC, eksperimentinis modelis nebus masinės gamybos, bet kompanija planuoja rinkti klientų nuomones apie jį. Įmonės vadovas Torstenas Mulleris-Otvosas teigė, kad šiuo metu norima išsiaiškinti, kurias alternatyvias technologijas įmonė rinksis ateityje. Elektromobilio galimybėmis domisi ir BMW.

,,Infineon Technologies" laboratorijos Neubibergo mieste į pietus nuo Miuncheno inžinieriai siekia įgyvendinti savo idėją – elektromobilį valdyti vairalazde. ,,Šiandien automobilio vairas vis dar yra mechaniškai sujungtas su ratais, – sako įmonės vadovas Jochenas Hanebeckas. – Mūsų vizija – automobilį valdyti su vairalazde." Ir tai tik mažoji dalis profesionalių Vokietijos inžinierių darbo.

Tik nepagalvokite, kad „Tesla“ sukūrė visiškai naują modelį kupiną psichodelinės stilistikos. Tai puikiai visiems žinomas „Tesla Roadster“, tačiau apsilankęs žinomo menininko dirbtuvėse. Į „Tesla Roadster“, kaip į šiuolaikinio meno kūrinį nusprendė pažvelgti žinomas psichodelinės pakraipos menininkas Laurence Gartel.

Šveicarų kompanija „Rinspeed“ visuomet garsėjo ekstravagantiškais koncepciniais automobiliais. Kitais metais, Ženevos automobilių parodoje šveicarai ruošiasi pristatyti koncepcinį „Rinspeed BamBoo“. Tai vienas blankesnių pastarųjų metų „Rinspeed“ automobilių. Automobilio pavadinime užkoduotos naudojamos medžiagos, tačiau iš bambuko čia pagamintos tik kelios interjero detalės. Automobilio karkasas plieninis, o kėbulas pagamintas iš stiklo plastiko. Automobilio stilistika nėra nauja.

Efektingais „BMW“ automobilių patobulinimais garsėjanti vokiečių tiuningo kompanija „Schnitzer“ pasuko elektrifikacijos keliu.  Ir ne bet kokiu. Tiuningo specialistai paruošė „Mini“ elektromobilį pritaikytą policijos tarnybai. Kad mėlynais žiburėliais mirksinti „diskoteka“ ant „Mini E“ stogo nesriaubtų daug eletros energijos, „Schnitzer“ savo kūrinį aprūpino naujausiais „Hella“ žiburėliais su šviesos diodais. Tačiau tai dar ne viskas.

Europoje jau paskelbtas konkurso „Metų automobilis“ nugalėtojas. Pirmą kartą istorijoje šį titulą iškovojo elektros energija varomas automobilis. Šių metų nųgalėtoju tapo elektromobilis „Nissan Leaf“. „Nissan Leaf“ tik devyniais taškais aplenkė antroje vietoje likusią italų „Alfa Romeo Guilietta“, o trečią vietą užėmė „Opel Meriva“. Konkurso nugalėtoja rinko 59 automobilių žurnalistų komisja iš 23 Europos valstybių. „Nissan Leaf“ dar nėra parduodamas Europoje.

Kaip rodo tyrimai, šiuo metu statistinis lietuvis naudotam automobiliui įsigyti skiria 7–8 tūkst. litų. Pavyzdžiui, vidutinė naudoto hibridinio automobilio kaina siekia daugiau nei 50 tūkst. litų, o už naują gali tekti pakloti mažiausiai 80 tūkst. litų. Dėl šios priežasties, anot lrt.lt pašnekovų, hibridinės mašinos dar ne vienus ir net ne kelerius metus bus prieinamos ir paklausą turės ne daugiau nei tarp 10-ies proc. lietuvių.

Vokietijoje sukurtas elektra varomas automobilis įveikė rekordinį atstumą. Važiuodamas 130 km/h greičiu, jis iš Miuncheno pasiekė Berlyną. Tai yra 605 kilometrų ruožas - ilgiausias, kokį iki šiol pavyko įveikti elektromobiliui nesustojus jo papildomai pakrauti, praneša agentūra AFP. Patobulintas „Audi A2" modelis kelyje praleido iš viso septynias valandas ir antradienį aštuntą ryto įriedėjo į Vokietijos ūkio ministerijos kiemą.

„Nissan“ jau pradėjo serijinę savo elektromobilio „LEAF“ gamybą. Pardavimai Europoje ir JAV prasidės gruodį, o dalyje Europos rinkų įsigyti šį automobilį bus galima jau 2011 pradžioje. Pradžioje automobilis bus gaminamas „Nissan“ gamykloje Opamos mieste. Šioje gamykloje nuo konvejerio iki šiol riedėjo „Juke“ ir „Cube“ modeliai.

Spalio 19-ąją, antradienį, Lietuvoje užregistruotas pirmasis elektromobilis Lietuvoje. Vilnietis Mindaugas Milašauskas ne tik užregistravo jį, bet padedamas draugų ir entuziastų vietoje įprasto benzininio variklio automobilyje sumontavo elektrinę valdymo sistemą. „Idėja apie tokį automobilį kilo prieš porą metų, kai ėmiau žvalgytis naujos transporto priemonės. Tada pagalvojau, kad norėčiau tokio automobilio, kuriuo važinėdamas nebūčiau priverstas žvalgytis į kuro kainas degalinėse.

Neįprastą klausimą – kas nužudė elektrinį automobilį – ir dar neįprastesnį reginį – elektrinio ir įprasto automobilio dragą – žadama lietuvaičiams parodyti jau artėjantį savaitgalį. Dokumentiniu kino filmu, specialia konferencija bei visai šeimai skirtu renginiu „Vilnius CO2 Green Drive“ bus pagerbta galimybė tausoti gamtą važinėjant automobiliais. „Visi žinote, kokios diskusijos kyla kalbant apie klimato pokyčius ir aplinkos taršą. Pats didžiausias teršėjas yra automobiliai.

Prancūzų kompanija „Exagon Engineering“ Paryžiaus automobilių parodoje žada pristatyti elektromobilį „Furitive e-GT“. Ši kompanija žinoma kaip lenktyninių prototipų kūrėja. „Exagon Engineering“ sukurti automobiliai važiuoja WTCC, FIA-GT ir Andros Trophy lenktynių serijose. Na o į bendrojo naudojimo kelius ši kompanija nusprendė išvažiuoti elektromobiliu. „Exagon Furitive e-GT“ yra sportiškas kupe. Techninės automobilio charakteristikos dera prie tokio stiliaus.

Prancūzai iš „Peugeot“ visuomet stebindavo įspūdingais koncepciniais automobiliais. Šiais metais jie vėl laikosi tradicijų. Juk pasirodymas savo šalyje, Paryžiaus automobilių salone, šiek tiek įpareigoja. „Peugeot“ kompanijai jubiliejiniais metais Paryžiuje bus pristatytas koncepcinis elektromobilis „Peugeot EX-1“. Tiesa, Paryžiaus automobilių salone šios firmos stende bus tik daugybė užuominų apie šį automobilį.

Elektra varomos transporto priemonės gali būti ne tik ekonomiškos ir ekologiškos, tačiau ir greitos. Tai įrodo JAV Jutos valstijoje pasiektas naujas elektromobilių greičio rekordas - 515 km/val. Jutos (JAV) valstijoje esančiame Bonnevillyje bendras prancūzų firmos „Venturi" ir amerikiečių inžinierių iš Ohajo universiteto kūrinys „Jamais Contente" (JAV vadinamas „Buckeye Bullet") pasiekė elektra varomų automobilių greičio rekordą.

Jau rašėme apie lietuvišką elektromoblį „JonElis". Kuriant šį automobilį buvo padirbėta ne tik prie jo elektrinės dalies, bet ir radikaliai pakeistas donoru naudoto „Ford Transit Connect" stilius. Prieš imant jį pjaustyti, virinti, glaistyti ir dažyti kūrėjai iš pradžių eksperimentavo susėdę prie kompiuterio. Jūsų dėmesiui ištraukos iš „VCV" komandos dienoraščio, apie stilistines lietuviško elektromobilio metamorfozes: 2009.12.07 – Darbų pradžia.

Vokiečiams iš „Mercedes-Benz“ puikiai sekasi kurti ekologiškus automobilius. Jie gamina hibridus, sėkmingai eksperimentuoja su vandenilio elementais, o paskutinis jų pasiekimas- šeimyninis automobilis su nuline emisija „Mercedes-Benz A-Class E-Cell". „Mercedes-Benz A-Class E-Cell"- tipinis elektromobilis. Priekinius šios mašinos ratus suka elektros motoras, maksimali jo galia siekia 95 a.g., o sukimo momentas 290 Nm. Tiesa, važiuojant įprastais rėžimais naudojama tik 54 a.g. jėga.

Kilnių jausmų apimti, su didžiausia pagarba ir meile Tėvynei, po jos didvyrių triuškinančio žygio per pasaulio krepšinio čempionatą, nejučia ėmėme dairytis kuo gi čia dar pasididžiavus... S.Brundza jau seniai nebeskina laurų tarptautiniuose raliuose, o K.Vasiliauskas vis dar tebesiruošia imti F-1, bet niekaip nepaima. Rokiškio automobilių gamykla savo pasiekimais surenkant GAZeles mus nelabai įkvepia, tačiau perlų atkapstėme.

Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja korporacija „Hyundai“ pristatė pirmąjį savo elektromobilį, pavadintą „BlueOn“. Jo maksimalus greitis – 130 km/h, kartą įkrautu ličio jonų akumuliatoriumi jis gali nuvažiuoti iki 140 kilometrų. Kaip ir japoniškuose modeliuose, jame bus ir papildomo garso sistema, nes labai tyliai važiuojantys elektromobiliai gali kelti grėsmę pėstiesiems.

Šis drūčiai modifikuotas „VW Beetle" su dviem elektriniais varikliais suteikiančiais  1627 Nm sukimo momentą ir leidžančiais įveikti ketvirtį mylios per 11.24 nesunkiai aplenkia “Tesla Roadster". Du europiečiai broliai Olly ir Sam Young sukūrė projektą, kurį pavadino „The Black Current III".   Dirbta prie jo šešis metus. Eksperimentai prasidėjo nuo to, kad vaikinai į vabalo kėbulą įkišo pienovežio variklį.

Ar gali elektromobilis svaiginti neįsivaizduojamais pagreičiais ir triuškinti visus vadinamojo drago trasose. Tikrai taip. Nes toks aparatas jau yra- tai „Baltasis Zombis“. „Baltasis Zombis" kažkada buvo įprastu automobiliu- tai 1972 metais pagamintas “Datsun 1200". Dabar jis visame pasaulyje nuskambėjęs savo pasiekimais. Šį kartą ovacijos jam dar didesnės: ketvirtis mylios įveiktos per 10,4 sekundės, o konkuruoti bandęs “Nissan GT-R" paliktas lyg stovintis.

Vis daugiau gamintojų automobiliams varyti naudoja elektrą. Nedidelė kompanija „Epic Electric Vehicles" nusprendė gaminti tik elektrines transporto priemones. Vienas iš jų naujųjų gaminių yra dvivietis triratis „Epic EV Torq", skirtas važinėti keliais. Žinoma jo nepavadinsi pilnaverčiu automobiliu,tačiau konstrukcijos paprastumas smarkiai taupo svorį, kuris maksimaliai prailgina baterijų darbą.

Praėjusią savaitę Ohajo valstijos universiteto (JAV) inžinierių komanda pasiekė naują elektromobilio sausumos greičio rekordą. Jų baterijomis maitinama visiškai elektrinė mašina „Buckeye Bullet version 2.5“ pasiekė didžiausią 512 km/h greitį. „Buckeye Bullet“ komanda, susidedanti iš Ohajo universiteto Autotransporto tyrimų centro specialistų ir rėmėjų, elektrinių automobilių lenktynėmis ir greičio rekordų siekimu užsiima jau daugiau kaip dešimtmetį.

Vis daugiau gamintojų automobiliams varyti naudoja elektrą. Nedidelė kompanija Epic Electric Vehicles nusprendė gaminti tik elektrines transporto priemones. Vienas iš jų naujųjų gaminių yra dvivietis triratis Epic EV Torq, skirtas važinėti keliais. Žinoma jo nepavadinsi pilnaverčiu automobiliu,tačiau konstrukcijos paprastumas smarkiai taupo svorį, kuris maksimaliai prailgina Flux Power baterijų darbą.

Osakos mieste dvi Japonijos kompanijos pradėjo naujo elektromobilio gamybą. Tiesą sakant, nauju jį vadinti kebloka, nes jo gamybai naudojamos ir senos rikšų vežimėlių technologijos – metalinis karkasas yra lakuotas specialiu urushi laku, grindys – iš bambuko, o durys – iš japoniško washi popieriaus, susiskleidžiančio kaip vėduoklė. Elektromobilis, pavadintas „Meguru“, yra skirtas tradiciniams Japonijos miestams, tokiems kaip Kiotas ar Nara.

Į elektromobilių rinką žengia dar vienas garsus gamintojas - BMW Detroito automobilių parodoje JAV ketina pristatyti pirmąjį savo elektromobilį „Concept ActivE“. 1800 kg masės automobilis iki 100 km/h įsibėgėja per devynias sekundes, na o didžiausias išvystomas greitis yra 145 km/h. Automobilio elektros motoras išvysto 170 AG, o maksimalus sukimo momentas yra 250 Nm. Toje vietoje, kur turi būti variklis, šiame modelyje yra tik ličio jonų akumuliatoriai.