automobiliai

Automobilių prekybos, priežiūros ir remonto bendrovė „Autojuta“ Kaune iki 2026 metų vasaros už 20 mln. eurų pastatys 15 tūkst. kv. metrų automobilių centrą, o automobilių detalių pardavėja „Juta“ – 5 mln. eurų vertės ir 3 tūkst. kv. metrų automobilių reikmenų parduotuvę, ketvirtadienį skelbia „Verslo žinios“. Statybos turėtų prasidėti pavasarį. Pastate veiks prekybos ir serviso centras, „Volkswagen“ ir „Cupros“ automobilių salonai, uždaros ekspozicijos 122-iems naudotiems automobiliams.

„AutoTyrimų“ duomenimis, šių metų sausį Lietuvoje įregistruoti 12 804 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai. Tai 19,4 proc. daugiau nei pirmąjį praėjusių metų mėnesį. „Praeitą mėnesį asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 12 068 vienetus, o lengvieji komerciniai (N1) – 736 vienetus. Sausį šalyje daugiausiai įregistruota „Volkswagen“ (1 452), BMW (1 381) ir „Peugeot“ (966) markių automobilių“, – rašoma „AutoTyrimų“ pranešime.

Pirmadienį socialiniuose tinkluose pradėjo plisti pranešimai apie automobilių vagystes Kauno mieste. Remiantis automobilių netekusių kauniečių pranešimais, vagystės buvo įvykdytos sekmadienio vakarą. Pirmoji apie dingusį automobilį šįryt pranešė „Toyota“ automobilio savininkė. Jos teigimu, automobilis buvo pavogtas Kalniečių mikrorajone. „Šiąnakt Kaune (Kalniečių raj.

Lietuvoje vis labiau populiarėja gamyklinių automobilių perdarymas suteikiant jiems naujas savybes. Vieni vairuotojai siekia pagerinti automobilio dinamiką ir našumą, kiti – suteikti jam unikalią išvaizdą.  Tačiau ekspertai įspėja, kad ne visi pakeitimai yra vienodai naudingi. Su naujienų portalu tv3.lt jie pasidalijo, kokių rizikų reikėtų nepamiršti, jei vairuotojas nusprendžia automobilio savybes pakeisti, ir kiek tai kainuoja.

Kaunietis dalijasi vaizdais iš Šilainių – antradienį užfiksuota Kelių eismo taisyklių pažeidėjų drausminimo akcija. „Šilainiuose kova su nepaisančiais draudimo ženklų.

Ši žiema Lietuvoje bent kol kas nebuvo baisiai šalta ar snieguota. Tačiau įvairių druskų ir jos mišinių keliuose ir gatvėse buvo ir dar bus išpilta nemažai. Ne visi automobiliai vienodai gerai apsaugoti nuo jos poveikio, o senesni ir pažeisti gali gana greitai rūdyti.  Kad taip nenutiktų, vis daugiau vairuotojų kreipiasi į įmones, kurios padengia kėbulus specialia danga, turinčia apsaugoti kėbulus.

Žiemos sezonas yra vienas sudėtingiausių laikotarpių automobiliams. Druska barstomi keliai ir gatvės, šaltis, didesnė drėgmė ir staigūs temperatūros pokyčiai gali smarkiai paveikti transporto priemonių būklę. Pasibaigus žiemai svarbu tinkamai pasirūpinti automobiliu, kad jis būtų paruoštas saugiai ir patogiai eksploatuoti pavasarį. Pranešime žiniasklaidai automobilių remonto paslaugų paieškos motointegrator.

2025 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo net 28,2 proc. iki 3140 vnt., kai tą patį mėnesį prieš metus buvo įregistruoti 2449 automobiliai. Tai rodo preliminarūs „AutoTyrimų“ duomenys, gauti pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Reikšmingą dyzelino kainos didėjimą nuo šių metų pradžios jau pajutę šalies gyventojai turėtų nusiteikti tolimesniam jo brangimui – prognozuojama, kad šių populiariausių Lietuvoje degalų kaina kasmet stabiliai stiebsis į viršų ir 2030-aisiais gali pasiekti 2,5 euro už litrą, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Ketvirtadienį V. Krėvės prospekte išvystas vaizdas suglumino kaunietę – pėsčiųjų šaligatviai ir perėjos Kaune skirtos ne tik pėstiesiems? „Šiandien važiavimo ypatumai…“, – vaizdais ketvirtadienį dalijosi skaitytoja. Važiavo šaligatviu Jos atsiųstoje vaizdo medžiagoje matyti, kaip automobilis V. Krėvės pr. važiuoja pėsčiųjų ir dviračių taku, o išvažiavimui iš tako vairuotojas pasirenka nereguliuojamą pėsčiųjų perėją, kurioje nėra aštrių bortų.

Automobilio vertę mažina automobilio rida, bendras nusidėvėjimas ir netgi konkrečiu laikotarpiu vyraujančios automobilių mados. Tačiau bene paslaptingiausias vertės sumažėjimas įvyksta, visiškai naują automobilį nupirkus patį pirmąjį kartą – išvažiavus pro salono duris, jo kaina gali sumažėti net iki penktadalio. Pranešime žiniasklaidai ekspertai atskleidžia šio fenomeno priežastis.

Kaune gyventojai įbauginti – vagys masiškai švarina nepažįstamųjų automobilius. Per vieną naktį pavogtas automobilis, kito automobilio vairas, priekiniai žibintai bei dar iš vienos transporto priemonės – pinigai. „Vagys paskutiniu metu stipriai siaučia“, – tvirtina kaunietė. Skaitytoja Karolina susisiekė su naujienų portalu tv3.lt ir pranešė, kad sausio 14-osios naktį kieme į automobilius brovėsi vagys. „Viename automobilyje kuitėsi apie 2 minutes.

Visame Vilniuje vyksta įvairūs rekonstrukcijos darbai: padaromos naujos automobilių stovėjimo aikštelės, tvarkomi keliai ir apskritai – didžioji dalis sostinės infrastruktūros. Nors džiugu, kad miestas tvarkosi, tačiau kai kurie sprendimai gali kelti klausimų, ar tikslingai darbai yra daromi. Žmonės socialiniuose tinkluose piktinosi, jog Vilniuje, Tilto gatvėje, kur yra padaryta automobilių stovėjimo vieta, šalia stovi laisvas plotas, kuris, iš pirmo žvilgsnio, bus panaudotas kažkam sodinti.

Vilniuje  ypač išaugo automobilių parkavimo vietų deficitas: per paskutinius porą metų jų kaina išaugo 40 procentų. Savivaldybė statybininkams išdavinėja leidimus statyti gyvenamuosius pastatus su minimaliu parkavimo vietų skaičiumi, todėl už parkavimo vietas miestiečiai kasmet priversti mokėti vis brangiau ir brangiau, o kai kur parkavimo vietos kaina siekia jau ir keliasdešimt tūkstančių eurų.

Nuo šių metų įsigaliojo nauja tvarka dėl vairuotojų pažymėjimo galiojimo. Štai jei automobilį vairuosite, o medicininė pažyma negalios, vairuotojo pažymėjimas taip pat nebus galiojantis.

Labiausiai šiemet įsigyti automobilį Baltijos šalyse yra nusiteikę lietuviai – tai planuoja padaryti kas trečias (34 proc.) apklaustasis, rodo „Citadele“ banko inicijuota apklausa. Daugiausia respondentų žada rinktis naudotą, 5–10 m. automobilį.  Kaip nurodoma pranešime, visiškai naują automobilį šiemet įsigyti planuoja po 6 proc. respondentų Lietuvoje ir Latvijoje ir 4 proc. Estijoje, naudotą, bet ne senesnį nei 5 m. – 10 proc. Lietuvos, 8 proc. Latvijos ir 5 proc. Estijos apklaustųjų.

Justiniškėse, viename Vilniaus mikrorajonų, gyventojai jau kurį laiką patiria nuostolius.Vandalai masiškai niokoja prie daugiabučių pastatytų automobilių veidrodėlius, pasak liudininkų, juos nuspiria su kojomis ir palieka gulėti arba kabėti ant laidų. Justiniškių gyventojai masiškai skundžiasi kas rytą randantys nulaužtus savo automobilių veidrodėlius.

Paskutinį praėjusių metų penktadienį užregistruoti 42 eismo įvykiai, iš kurių 7 įvyko dėl neblaivių vairuotojų kaltės, informuoja Policijos departamentas. Per 2024 m. Lietuvos keliuose ir gatvėse žuvo 123 eismo dalyviai, t. y. 37 proc. mažiau nei 2023, tačiau eismo įvykių skaičius išaugo 24 proc.

Lietuvoje iškritus sniegui, vairuotojai privalo nepamiršti pasirūpinti ir savo transporto priemone. Štai, jei nenuvalėte aptataškytų, apsnigtų ar sunkiai įmatomų valstybinių numerių, už tai gali būti skiriama ir bauda. Į šalį įžengusi žiemą vairuotojus priverčia prisiminti ir galbūt jau užmirštas taisykles. Pavyzdžiui, pareigą, kad transporto priemonės numeriai būtų įžiūrimi. Kitu atveju gali tekti sulaukti ir pareigūnų dėmesio ar net baudos.

Aplinkos ministerija nepritaria siūlymui iš aplinkosaugininkų atimti prievolę tikrinti lengvųjų automobilių taršą. Ji parengė neigiamą Vyriausybės išvados projektą Seimo Aplinkos apsaugos komiteto pirmininko socialdemokrato Lino Jonausko pasiūlytam įstatymo pakeitimui. Gruodžio 3 dieną parlamentarai po pateikimo pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisai, kad būtų panaikintos pernai nustatytos didesnės teisės aplinkosaugininkams tikrinti lengvųjų automobilių taršą.

Nuo Naujųjų metų Lietuvos žmonių laukia pokyčiai, įsigaliojo ne vienas įstatymas. Jeigu kai kurių iš jų nebus laikomasi, tada sulauksite piniginės baudos. Seimas dar praeitais metais, birželio mėnesį patvirtino Administracinių nusižengimų kodekso ir Aplinkos apsaugos įstatymo pataisas, kuriomis baudos diferencijuojamos pagal pažeidimo mastą, daromą neigiamą poveikį aplinkai.

Po Naujųjų metų pradžios atsirado naujovių įstatymuose. Nuo 2025 m. sausio 1-osios dienos yra pradedami vykdyti įstatymai, susiję su minimaliu darbo užmokesčiu ir jo didinimu, mokesčių tarifais, teisėsaugos institucijomis, transporto priemonėmis bei kitais Lietuvai svarbiais aspektais. Vyriausybė bei Valstybinė mokesčių inspekcija pranešė, kad laukia pokyčiai įmonių, kuriose yra 10 ar mažiau darbuotojų. Smulkioms įmonėms pradedamas taikyti pelno mokesčio tarifas.

Šalyje vairuotojo pažymėjimą turi daugiau nei pusantro milijono gyventojų. Tačiau nuo sausio 1 d. daugiau nei 70 tūkstančių vairuotojų neteks teisės vairuoti, nes laiku nepasitikrino sveikatos. „Regitros“ duomenimis, dažniausiai sveikatos nepasitikrina senyvo amžiaus vairuotojai ir jaunimas iki 30 metų. Tokią žinią išgirdę gyventojai plūsta valdininkus, esą valstybė iš gyventojų, versdama tikrintis sveikatą, bando pasipelnyti.

Nors automobilių įvairovė yra didžiulė, pagal ieškomiausius ir perkamiausius modelius galima matyti, kad lietuviai 2024 m. ir toliau rinkosi praktiškus ir ekonomiškus automobilius, kalbant tiek apie kurą, tiek apie kėbulą, tiek apie spalvas. Naujienų portalo tv3.lt kalbinti specialistai nurodė, kiek paprastai pinigų lietuviai išleidžia naudotam automobiliui ir kokios markės, modeliai ar spalvos šiemet buvo perkamiausios.

Kitais metais vilniečiai brangiau mokės už automobilių statymą. Tikimasi, kad tai padės gyventojus išlaipinti iš automobilių ir paskatins daugiau vaikščioti arba važinėti dviračiais. Tačiau nekilnojamo turto (NT) rinkos specialistai tikina, kad tai tik supykdys žmones, o NT vystytojus privers pakelti parkingų kainas. NT brokeris Mantas Mikočiūnas socialiniame tinkle klausė, kaip gyventojai vertina naujas, didesnes automobilių statymo kainas Vilniuje.

Šeštadienio dieną, apie 15 val., sostinėje, Ateities gatvėje, susidūrė automobiliai. Avarijos vietoje formuojasi spūstys. \ „Ford“ automobilis išvažiavo į priešpriešinę juosta ir kaktomuša susidūrė su „Škoda“. Pirminiais duomenimis, „Ford“ vairuotojas važiavo Kalvarijų g. link ir bandydamas išvengti avarijos persirikiuodamas išvažiavo į priešpriešinę juostą. Buvo kviečiami ir gelbėtojai, tačiau jiems atvažiavus vaduoti prispaustų žmonių neprireikė.

Artėjant didžiausioms metų šventėms, sužibo net tik Kalėdų eglės, parduotuvių vitrinos, bet ir vairuotojų automobiliai: papuošti savo mašiną šviečiančiomis ir žybsinčiomis girliandomis ir jas įsijungus važinėti po miestą dabar itin populiaru.  Policija visus įspėja, kad toks reginys gal ir gražus, tačiau kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. O lemputėmis savo automobilius išsipuošę vairuotojai turėtų nenustebti, jei juos sustabdys policijos pareigūnai ir skirs baudą.

Vidurdienį apie 12 val. automobilių spūstys sostinėjė ėmė formuotis ne tik judriausiose sostinės gatvėse, bet ir tose, kurios veda iš miesto. Įdienojus vairuotojams vis ilgiau tenka pastovėti gatvėse, esančiose ir prie prekybos centrų.  Tikra automobilių spūsčių apokalipsė po 13 val. pradėjo formuotis gatvėse šalia prekybos centrų. Visi didžiausieji „Europa“, „CUP“, „Panorama“, „Ozas“ ir „Outlet“ – apsupti gyventojų automobilių.

Kamščių metu automobiliai vis dažniau patenka į avarines situacijas. Kai lieka apgadintos transporto priemonės, o žmonės dažniausiai nenukenčia, vis tiek tenka kviesti policiją, kad būtų išspręsta problema. Pasikeitus valdantiesiems į dienos šviesą traukiami ankstesni siūlymai tokiais atvejais nekviesti pareigūnų ir keisti tvarką. Tokiu būdu galbūt bus išvengta didesnių transporto priemonių spūsčių. Automobilių kamščių problema Vilniaus mieste jau tampa neišsprendžiama.

Klaipėdietis Michailas Andrijanovas pasakoja susidūręs su galima sukčių afera. Vyro teigimu, nusprendęs nusipirkti automobilio žibintą iš tarptautiniu mąstu veikiančios automobilių dalis pardavinėjančios įmonės UAB „Autobazar“ jis ne tik, kad negavo savo prekės, tačiau ir negali atgauti sumokėtų pinigų. Internetinėje erdvėje netrūksta ir daugiau su panašia situacija susidūrusių lietuvių ir užsieniečių liudijimų.

Artėjant šventėms kalėdinėmis dekoracijomis gyventojai nusėja ne tik namus ar biurus, bet šventinė nuotaika persikelia ir į gatves. Vairuotojai savo automobilius puošia ryškiomis instaliacijomis iš kalėdinių lempučių. Tačiau žibančių mašinų vairuotojams už tai gali tekti šiek tiek patuštinti pinigines. Socialiniuose tinkluose lietuviai sparčiai dalijasi nuotraukomis ir vaizdo įrašais, kuriuose jų transporto priemonės spindi šventinėmis spalvomis.

Portalo „Kas vyksta Kaune“ redakciją pasiekė vieno kauniečio laiškas – jis teigia, kad tiek Kauno, tiek Vilniaus oro uostuose stovėjimo aikštelių savininkė UNIPARK prastovą skaičiuoja valandos tikslumu. Dėl to tenka nemenkai pakratyti piniginę. Taigi, prastovėjus vos keliomis minutėmis ilgiau, anot kauniečio, teks papildomai mokėti už visą valandą.

Daugiau nei pusę gyvenimo Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenančias kaunietes seses Vaivą ir Sandrą, Čikagos gatvėmis riedančias „Porsche 911“ automobiliais, nulydi ne vieno žvilgsnis, tačiau kai ėmė dalintis savo gyvenimo Amerikoje kasdienybe, sulaukė ne vienos kandžios tautiečių replikos.

Ketvirtadienio rytą vadinamojoje „Aklųjų“ sankryžoje sugedo šviesoforas. Chaosas truko bene dvi valandas, iki kol sankryžoje galiausiai pasirodė policijos pareigūnai ir ėmė reguliuoti eismą. Ketvirtadienio rytą vadinamojoje „Aklųjų“ sankryžoje sugedo šviesoforas. Chaosas truko bene dvi valandas, iki kol sankryžoje galiausiai pasirodė policijos pareigūnai ir ėmė reguliuoti eismą.

Artėjant žiemai daugėja avarijų dėl pasikeitusių orų ir slidžios kelio dangos. Štai praėjusią savaitę Kauno gatves padengus plikledžiui, įvyko ne viena masinė avarija. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai tvirtina, kad šaltuoju metų laiku eismo įvykiai įvyksta dėl pakitusios kelio dangos ir vairuotojų bei pėsčiųjų elgsenos. O eismo ekspertas ir vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas primena pagrindines taisykles, ką daryti vairuotojams pradėjus slysti kelyje.

Stiprus sniegas penktadienio rytą sukaustė Vakarų Lietuvą. Žmonės, „Facebook‘o“ grupėje Orų entuziastai dalinosi, kad eismas keliuose tapo itin sudėtingas. Gyventojai dalijasi, kad prasidėjo sunkusis etapas transporto priemonių vairuotojoms, kada eismo sąlygos tampa itin prastos. Kai kuriose vietose sniegas siekė 25 cm aukščio.  Gyventojai feisbuko grupėse dalijasi filmuotais vaizdais ir rašo, kad automobiliai Vakarų Lietuvoje slydo nuo kelio, klimpo pusnyse.

Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje per beveik dvi savaites iš viso žuvo du pėstieji. Tragiškai pasibaigę įvykiai verčia visuomenę piktintis infrastruktūra, o ypatingai apšvietimu keliuose. Vilniaus miesto savivaldybė žada imtis veiksmų, kalbant apie apšvietimą, pasakoja, kad dabar esą viskas yra tvarkoje. Ekspertas atskleidė, ko reikėtų imtis nedelsiant. Tv3.lt portalas primena, kad lapkričio 14 d. ketvirtadienį apie 6 val. 5 min.

Kraupi tragedija įvyko ketvirtadienio rytą Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje, kai ant kelio buvo partrenktas vyras ir žuvo. Žmonės, sužinoję apie šią nelaimę, socialinėse medijose negailėjo kritikos pačiai kelio atkarpai, peikė ir Vilniaus miesto savivaldybę. Lapkričio 14 d. apie 6 val. 5 min. Vilniuje, Stepono Batoro gatvėje, automobilis partrenkė ir mirtinai sužalojo nenustatytos tapatybės vyrą. Įvykio aplinkybės tiriamos.

Nuo lapkričio 10 d. įsigaliojus reikalavimui kelyje eksploatuoti su žieminėmis padangomis, dalis vairuotojų vis dar mėgina savo laimę ir toliau transporto priemonėse važinėja tik su vasarinėmis padangomis. Visgi policijos atstovas Ramūnas Matonis perspėja, kad taip rizikuojantys vairuotojai gali ne tik sulaukti baudos, tačiau ir prarasti transporto priemonių techninę apžiūrą.

Vėstant orams vairuotojai įspėjami prieš užvedant automobilius atidžiai juos apžiūrėti, mat viduje gali šildytis keturkojai gyventojai. Nevyriausybinė organizacija Gyvūnų gerovės iniciatyvos (GGI) vairuotojams primena prieš užvedant automobilį padaryti tris žingsnius: pabelsti, patikrinti ir papysėti.

Lietuvoje kone kasdien vyksta avarijos, kurias sukelia BMW vairuotojai, tai nuo kelio nulėkė, o vairuotojas pabėgo, tai į stotelę įsirėžė, kelis kartus viršijęs greitį. Lietuvos sporto universiteto profesorius ištyrė dalies BMW vairuotojų psichologiją ir išsiaiškino, kad šias mašinas išties dažniau renkasi labiau neurotiški vairuotojai.

Per tris mėnesius vykdytus automobilių taršos kontrolės reidus, Aplinkos apsaugos departamento (AAD) pareigūnai iš viso patikrino 472 transporto priemones įvairiuose Lietuvos miestuose. Nė vienas patikrintas automobilis neviršijo išmetamų teršalų kiekių ribinių verčių, rašoma AAD pranešime spaudai. „Prieš pradedant automobilių taršos patikrinimus, visuomenėje kilo įvairių mitų – buvo manoma, kad automobiliai bus stabdomi naktį, keleiviai išlaipinami ir pan., tai kėlė nerimą vairuotojams.

Naujienų portalo tv3.lt skaitytoja teigė, kad tikrai nesididžiuoja savo poelgiu ir gailisi, todėl nori perspėti ir kitus vairuotojus. Ją pribloškė, kai sužinojo, kad iš policijos gavo baudą už trumpą naudojimąsi telefonu prie vairo, kai sustojo sankryžoje degant raudonam šviesoforo signalui. Policija praneša, kad jų duomenimis, per metus nustatoma per 50 tūkst. tokių pažeidėjų.

Vilniaus miesto savivaldybė užsimojo dar labiau pabranginti automobilių parkavimo zonas, ypatingai sostinės senamiestyje tam, kad būtų sumažintas eismas. Negana to, planuojama imtis veiksmų daugiabučiuose esančias automobilių aikšteles taip pat apmokestinti. Didmiesčiuose Kaune ir Klaipėdoje kol kas nėra planuojami tokie drastiški parkavimo pabrangimo pokyčiai. Klaipėdos miesto savivaldybės mero Arvydo Vaitkaus teigimu, daryti taip, kaip Vilniuje – didinti parkavimo mokestį, planuose nėra.

Žinia, jog Vilniuje brangs automobilių parkavimo zonos, ypatingai sostinės senamiestyje, supykdė ne vieną. Negana to, Vilniaus miesto savivaldybė dar užsiminė, jog norėtų apmokestinti daugiabučių aikštelių parkavimo zonas. Savo nuomonę apie tai „Facebook“ išreiškė Nacionalinio susivienijimo lyderis, vienintelis iš partijos patekęs į Seimą, Vytautas Sinica. V. Sinica socialinėse medijose paskelbė, ką mano apie Vilniaus valdžios planus dar labiau branginti automobilių parkavimą.

Chuliganiško vairavimo gali būti įvairaus: grėsmę keliantis greičio viršijimas, pavojingas manevravimas, kitų eismo dalyvių lenkimas ir pan. Tokiam elgesiui daugeliu atveju yra numatyta kokia nors atsakomybė, sudrausminanti bent dalį vairuotojų.

Pastarąsias kelias savaites Vilniaus Naujamiesčio rajono gyventojus šiurpina automobilių vagys. Jau kurį laiką gyventojai socialiniuose tinkluose dalinasi, jog ilgapirščiai vagia automobilių dalis bei daiktus iš transporto priemonių vidaus. Tiesa, nukenčia net ir tie asmenys, kurie apvogti nebūna – vandalai paprasčiausiai išdaužia automobilių langus ir taip palieka.

Šiemet rinkoje pasirodžiusios programėlės „carOne“ kūrėjai pristato naujieną automobilius mokamose zonose statantiems vairuotojams, rašoma pranešime žiniasklaidai. Nuo šiol, mokant už stovėjimą per šią mobiliąją aplikaciją, Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Palangoje ir Druskininkuose, bus galima nemokamai išsikviesti techninę pagalbą.

Vilniaus miesto savivaldybė ragina neeksploatuojamų (nenaudojamų), be priežiūros paliktų transporto priemonių savininkus jomis pasirūpinti ir kuo skubiau jas pašalinti iš bendrojo naudojimo vietų. Be priežiūros paliktos stovėti transporto priemonės ne tik apriboja kitų vairuotojų galimybes naudotis bendromis vietomis automobiliams statyti, bet ir yra opi problema aplinkosauginiu požiūriu.