antanas juknevičius

Sekmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Vakar vos 19 km prologo greičio ruožą įveikę lenktynininkai, šiandien jau pajus tikrąjį Dakarą bei turės įveikti 333 km greičio ruožą žiedine trasa aplink Hailą. Pasak organizatorių, šiandien lenktynininkų lauks 81% smėlis, 14% dirvožemis, 0% asfalto, 0% akmenų, 4% kopų ir 1% druskingo ruožo. Skelbiama, kad šis greičio ruožas bus sudėtingas navigavimo prasme, todėl pareikalaus ypatingo šturmanų dėmesio.

Antrus metus iš eilės Dakare dar prieš starto podiumo ceremoniją dalyviai galėjo savo jėgas išbandyti prologe, kuris lemia starto pozicijas pirmajame greičio ruože. Prieš pat startą „Kreda“ komandos ekipažas susidūrė su techniniais nesklandumais – neveikė GPS įranga ir elektroninės kelio knygos. Pilotui Antanui Juknevičiui teko važiuoti, kur akys mato, bet ekipažui pavyko įveikti pirmuosius iššūkius ir pasiekti prologo finišą.

Naujųjų metų pirmą dieną Saudo Arabijoje startavo, ko gero, sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Šiandien automobilių klasės dalyviai lietuviai Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Antanas Juknevičius, Gintas Petrus, motociklininkas Arūnas Gelažninkas, su keturračiu lenktyniausiantis Laisvydas Kancius.

„Kreda“ komanda sėkmingai susitvarkė su paskutiniais formalumais prieš Dakaro startą – įveikė privalomas administracines ir technines patikras. Tapę pilnateisiais Dakaro dalyviais, komandos nariai gali ramiai ruoštis sausio 1-ąją laukiančiam prologui ir starto podiumo ceremonijai.  Skirtingai nei praėjusiais metais, komandoms izoliuotis nereikėjo, tačiau vos tik atvykus, buvo privaloma atlikti vieną COVID-19 testą.

„Kreda“ komanda sėkmingai susitvarkė su paskutiniais formalumais prieš Dakaro startą – įveikė privalomas administracines ir technines patikras. Tapę pilnateisiais Dakaro dalyviais, komandos nariai gali ramiai ruoštis sausio 1-ąją laukiančiam prologui ir starto podiumo ceremonijai. Bandymai sėkmingi Skirtingai nei praėjusiais metais, komandoms izoliuotis nereikėjo, tačiau vos tik atvykus, buvo privaloma atlikti vieną COVID-19 testą.

Visiems į Saudo Arabiją atvykstantiems Dakaro dalyviams įvesta privaloma testavimo procedūra. Tai reiškia, kad per parą nuo atvykimo į šalį, pilnai pasiskiepiję komandų nariai privalėjo atlikti COVID-19 PGR testą. Laukdami PGR testų atsakymo Dakaro dalyviai nuvyko į Džedos uostą atsiimti savo technikos ir įsikūrė nuliniame bivake, kur atliko įprastus pasiruošimo darbus.

Visiems į Saudo Arabiją atvykstantiems Dakaro dalyviams įvesta privaloma testavimo procedūra. Tai reiškia, kad per parą nuo atvykimo į šalį, pilnai pasiskiepiję komandų nariai privalėjo atlikti COVID-19 PGR testą. Laukdami PGR testų atsakymo Dakaro dalyviai nuvyko į Džedos uostą atsiimti savo technikos ir įsikūrė nuliniame bivake, kur atliko įprastus pasiruošimo darbus.

Lenktynininkas Antanas Juknevičius su kitais „Kreda“ komandos nariais išvyko į tryliktąjį savo karjeroje Dakaro ralį. Gruodžio 26 dienos popietę išskridę iš Vilniaus, Dakaro dalyviai Džedos oro uostą pasieks tik kitos dienos vakare. Tai jau bus trečias kartas, kai sunkiausios pasaulyje maratoninės lenktynės vyks Saudo Arabijoje. Gali kilti iššūkių Kartu su A. Juknevičiaus „Kreda“ komanda į Saudo Arabiją skrenda ir kiti lietuviai: Vaidotas Žala bei Tomas Jančys su savo komandų nariais.

„Sand on the meniu“ (liet. meniu – smėlis) – su tokiu skambiu šūkiu gegužę buvo pristatytas 2022-ųjų Dakaro maršrutas. Tą kartą Dakaro direktorius Davidas Castera žadėjo, kad 2022-iais viename didžiausių pasaulyje kopų masyvų – „Empty Quarter“ – bus surengti trys greičio ruožai. Lapkričio 28-ąją pristačius atnaujintą Dakaro maršrutą pažadai išgaravo kaip dūmas – apie „Empty Quarter“ kopas net neužsiminta.

Lenktynininkas Antanas Juknevičius iki Dakaro starto likus kiek daugiau nei mėnesiui paskelbė, kas pakeis į Antarktidą iškeliavusį Darių Vaičiulį. Tai – ilgametę Dakaro ralio patirtį sukaupęs šturmanas iš Latvijos – Didzis Zarinis. Šis naujasis „KREDA“ lenktynininkų tandemas simbolizuoja ne tik išskirtinę dviejų broliškų Baltijos tautų sąjungą, bet ir po daugelio metų į Dakarą grįžtančią Latvijos vėliavą.

Lenktynininkas Antanas Juknevičius iki Dakaro starto likus kiek daugiau nei mėnesiui paskelbė, kas pakeis į Antarktidą iškeliavusį Darių Vaičiulį. Tai – ilgametę Dakaro ralio patirtį sukaupęs šturmanas iš Latvijos – Didzis Zarinis. Šis naujasis „KREDA“ lenktynininkų tandemas simbolizuoja ne tik išskirtinę dviejų broliškų Baltijos tautų sąjungą, bet ir po daugelio metų į Dakarą grįžtančią Latvijos vėliavą.

Tryliktam savo Dakaro ralio startui besiruošiantis lenktynininkas Antanas Juknevičius išlydėjo „KREDA“ komandos techniką į Marselio uostą Prancūzijoje. Jame lenktyninis automobilis, palaikymo sunkvežimis ir kemperis bus pakrauti į laivą, plaukiantį į Saudo Arabiją. Šioje Artimųjų Rytų šalyje sausio 1 dieną prasidės Dakaro ralis. Lietuviai suvienijo jėgas Į beveik 2500 km kelionę savo techniką išsiuntė trys lietuviškos Dakaro komandos.

Tryliktam savo Dakaro ralio startui besiruošiantis lenktynininkas Antanas Juknevičius išlydėjo „KREDA“ komandos techniką į Marselio uostą Prancūzijoje. Jame lenktyninis automobilis, palaikymo sunkvežimis ir kemperis bus pakrauti į laivą, plaukiantį į Saudo Arabiją. Šioje Artimųjų Rytų šalyje sausio 1 dieną prasidės Dakaro ralis. Lietuviai suvienijo jėgas Į beveik 2500 km kelionę savo techniką išsiuntė trys lietuviškos Dakaro komandos.

Dakaro raliui besiruošiantis Antanas Juknevičius pats pakrovė atsarginius ratus į techninio palaikymo sunkvežimį. Tai padaryti jam padėjo komandos partnerių „ALWARK“ technika – elektrinis krautuvas „Linde“ E16P, kuriuo kelias dešimtis kilogramų sveriančius ratus galima pakrauti lengvai ir greitai. Dar 2018 m. Dakaro organizatorių pripažinta ekologiškiausia komanda tvarius ir aplinkai draugiškus sprendimus naudoja iki šiol.

Dakaro maratone du lietuviški ekipažai dalinsis viena techninės priežiūros teritorija, automobilius prižiūrės tie patys mechanikai, o detales veš vienas sunkvežimis. Antano Juknevičiaus „Kredos“ komandos valdose glausis „Heston Airlines“ ekipa. Trasoje jie nekonkuruos, nes pastaroji ekipa važiuos kitomis trasomis, „Classic“ įskaitoje.

Nenumaldomai artėjantis 2022-ųjų Dakaras bus kitoks. Netikėtai atsirado nauja T1+ klasė, kuri kardinaliai keičia lenktynininkų planus, daugumai jų atideda ketinimus atnaujinti automobilius. Senuoju savo automobiliu, išgyvenusiu ne vieną nuotykį, į artėjantį Dakarą vyks ir Dakaro lenktynininkas Antanas Juknevičius. Pozityvo neprarandantis pilotas dėl to visiškai nepergyvena ir sako, kad bet kokiu atveju yra pasiruošęs Dakare nustebinti.

Nenumaldomai artėjantis 2022-ųjų Dakaras bus kitoks. Netikėtai atsirado nauja T1+ klasė, kuri kardinaliai keičia lenktynininkų planus, daugumai jų atideda ketinimus atnaujinti automobilius. Senuoju savo automobiliu, išgyvenusiu ne vieną nuotykį, į artėjantį Dakarą vyks ir Dakaro lenktynininkas Antanas Juknevičius. Pozityvo neprarandantis pilotas dėl to visiškai nepergyvena ir sako, kad bet kokiu atveju yra pasiruošęs Dakare nustebinti.

Kiekvieną dieną aplink mus saugią ir švarią aplinką kuria valytojai. Spalio 20 dieną minima Padėkos valytojui diena – tai puiki proga pagerbti valytojus ir jų itin reikalingas paslaugas. Šia diena siekiama atkreipti visuomenės dėmesį į jų nelengvą darbą, parodyti, su kokiais iššūkiais ir stereotipais susiduria valymo srityje dirbantys asmenys. Šiemet pirmi metai, kai Padėkos valytojui diena pažymėta ir Lietuvoje.

Noriu nuvažiuoti į sodybą, pažvejoti prie ežero ar pasivaikščioti miško taku, tačiau negaliu. Šylant orams su tokiu galvos skausmu susiduria vis daugiau Lietuvos gyventojų: pažliugusi ir daug kur koše tapusi smėlio, molio bei vandens masė gali pateikti ne vieną nemalonų siurprizą į purvynę įpuolusiems vairuotojams ir priversti ieškoti kelių pagalbos tarnybų arba artimiausių traktorius turinčių ūkininkų malonės.

2003-iais prasidėjusi legendinė Antano Juknevičiaus Dakaro istorija gyva iki šio momento. Nuo starto prabėgus 12-kai Dakarų, lenktynininkas kelia naują tikslą - įsigyti konkurencingą automobilį, su kuriuo pavyktų startuoti 2022-ųjų Dakare, ir ambicingus siekius - parvežti į Lietuvą puikų rezultatą. Naujus siekius lydi ir analogo neturinti iniciatyva - rengiamas pirmasis Lietuvoje Dakaro relikvijų aukcionas, kurio pagalba Dakaro gerbėjai galės prisidėti prie naujo komandos automobilio pirkimo.

Dakaro ralis – neabejotinai didžiausias ir daugiausia pasaulinio dėmesio sulaukiantis automobilių sporto renginys metuose. Galingi bolidai, dulkėti greičio ruožai, ekstremalios situacijos – visa tai adrenalino mėgėjams gniaužia kvapą ir neleidžia pamiršti Saudo Arabijoje vykusių lenktynių emocijos net šioms pasibaigus. Dar prieš mėnesį sportinių automobilių išjudintą dykumų smėlį šiandien vėl tyliai pusto laukiniai vėjai – smėlynai atrodo tarsi žmogaus nepaliesti.

Vėlų šeštadienio vakarą Vilniaus oro uoste nusileido lėktuvas, kuris iš Saudo Arabijos pargabeno šešis 2021 m. Dakaro ralį užbaigusius ekipažus iš Lietuvos. Pirmieji laukiamajame pasirodę Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis, kurie buvo geros nuotaikos, tačiau užsiminė, kad su jų turimu aštuonerių metų senumo automobiliu tai buvo paskutinis Dakaras. „Dakarą vertinu labai gerai, nes su tokiu automobiliu kaip mūsų, būti tokioje vietoje.

„Antanas padarė dvi minutes kainavusią navigacinę klaidą, tai sakiau, kad sėstų į savo vietą“, - iš automobilio išlipęs su šypsena veide į finiše susirinkusius žurnalistus kreipėsi navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Dvyliktasis greičio ruožas. Iš Janbu į Džedą Dvyliktasis 2021-ųjų etapas. Iš Raudonosios jūros skalaujamo Janbu į Saudo Arabijos uostamiestį Džedą. Dakaro karavanas grįžo ten, iš kur pajudėjo.

„Antanas padarė dvi minutes kainavusią navigacinę klaidą, tai sakiau, kad sėstų į savo vietą“, - iš automobilio išlipęs su šypsena veide į finiše susirinkusius žurnalistus kreipėsi navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Dvyliktasis greičio ruožas. Iš Janbu į Džedą Dvyliktasis 2021-ųjų etapas. Iš Raudonosios jūros skalaujamo Janbu į Saudo Arabijos uostamiestį Džedą. Dakaro karavanas grįžo ten, iš kur pajudėjo.

Saudo Arabijoje prie pabaigos artėja Dakaro ralis. Antanas Juknevičius su Dariumi Vaičiuliu („KREDA“) po 11-ojo etapo bendroje įskaitoje užima 26-ą vietą ir ketvirtadienį mėgins pakilti aukščiau. Lietuviai žemyn jau neturėtų nukristi, nes artimiausius persekiotojus lenkia beveik pusvalandžiu, o štai priekyje mažiau nei 22 min. intervale yra net keturi ekipažai. Po priešpaskutinio etapo A.Juknevičius ir D.Vaičiulis tradiciškai atsakinėjo į fanų klausimus.

Penktadienį bus užbaigtas Saudo Arabijoje vykstantis 2021 m. Dakaro ralis, kurį įveikti planuoja ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Paskutinę dieną dalyviai turės įveikti 247 km pervažiavimo ir 200 km greičio ruožo. Tradiciškai, paskutinis Dakaro greičio ruožas būna trumpesnis, o jį užbaigę lenktynininkai skubės pasiekti Dakaro podiumą, kuris laikomas oficialiu finišu. Šiame greičio ruože jau bus sunku ką nors pakeisti, todėl dalyviai stengsis tiesiog neprisidirbti ir pasiekti finišą.

Penktadienį galutinai buvo užbaigtas Saudo Arabijoje vykstantis 2021 m. Dakaro ralis, kurį įveikė šeši ekipažai iš Lietuvos. Paskutinę dieną dalyviai turėjo įveikti 227 km pervažiavimo ir 224 km greičio ruožo. Tradiciškai, paskutinis Dakaro greičio ruožas buvo trumpesnis, o jį užbaigę lenktynininkai skubėjo pasiekti Dakaro podiumą, kuris laikomas oficialiu finišu. Organizatoriai skelbė, kad greičio ruožą 48 proc. sudarė kietas gruntas, 40 proc. – smėlis, 11 proc.

„Gal leisk man vairuoti greičio ruože rytoj? Nebegalime tiek ratų pramušinėt“, - sugrįžęs į bivuaką ir iš automobilio išlipęs su šypsena veide kreipėsi į savo komandos draugą navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Vienuoliktasis greičio ruožas. Iš Al Ulos į Janbu Vienuoliktasis 2021-ųjų etapas. Iš UNESCO pasaulio paveldo sąraše esančio Al Ulo į Raudonosios jūros skalaujamų krantų Janbu.

„Gal leisk man vairuoti greičio ruože rytoj? Nebegalime tiek ratų pramušinėt“, - sugrįžęs į bivuaką ir iš automobilio išlipęs su šypsena veide kreipėsi į savo komandos draugą navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Vienuoliktasis greičio ruožas. Iš Al Ulos į Janbu Vienuoliktasis 2021-ųjų etapas. Iš UNESCO pasaulio paveldo sąraše esančio Al Ulo į Raudonosios jūros skalaujamų krantų Janbu.

Antanas Juknevičius („Toyota“) po 10-ojo etapo finišo neslėpė, kad veikiausiai sulauks 1 minutės baudos už greičio viršijimą. Teisėjai po kelių valandų patvirtino, kad Lietuvos ekipažui išties skyrė 1 baudos min. Tiesa, A.Juknevičiaus pozicija dėl to nesuprastėjo – jis etapą vis tiek baigė 22-as ir pakartojo geriausią savo metų rezultatą. Bendroje įskaitoje A.Juknevičius liko 27-as, bet nežymiai išaugo jo atsilikimas nuo 25-oje vietoje esančio Edvino Juškausko.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje prasidės jau vienuoliktasis 2021 m. Dakaro ralio greičio ruožas, kurį bandys įveikti ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Priešpaskutinis, vienas ilgiausių (464 km) sunkiausių ir svarbiausių greičio ruožų po dešimtojo greičio ruožo buvo sutrumpintas 63 km dėl blogo oro sugadintos trasos. Tai praktiškai bus paskutinis greičio ruožas, kuriame dar galima pakilti pozicijomis aukščiau, nes paskutę dieną dalyvių lauks tik 225 km.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje prasidės jau vienuoliktasis 2021 m. Dakaro ralio greičio ruožas, kurį bandys įveikti ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Arūnas Gelažninkas („Zigmas Dakar Team“, KTM 450 Rally Replica) vieną sunkiausių greičio ruožo įveikė 26-as (+00:57:08). Lietuvis aplenkė visus „vienišių“ klasės konkurentus ir dar labiau padidino pranašumą prieš juos.

Antanas Juknevičius („Toyota“) po 10-ojo etapo finišo neslėpė, kad veikiausiai sulauks 1 minutės baudos už greičio viršijimą. Teisėjai po kelių valandų patvirtino, kad Lietuvos ekipažui išties skyrė 1 baudos min. Tiesa, A.Juknevičiaus pozicija dėl to nesuprastėjo – jis etapą vis tiek baigė 22-as ir pakartojo geriausią savo metų rezultatą. Bendroje įskaitoje A.Juknevičius liko 27-as, bet nežymiai išaugo jo atsilikimas nuo 25-oje vietoje esančio Edvino Juškausko.

„Dešimtoji diena. Diena, kai neturime priekaištų vienas kitam“, - vos išlipęs iš automobilio sakė navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Dešimtasis greičio ruožas. Iš Neomo į Al Ulą Dešimtasis 2021-ųjų etapas. Iš ateities miesto Neomo į UNESCO pasaulio paveldo sąraše esantį Al Ulą. Dešimtasis greičio ruožas Dakaro karius pasitiko 583 kilometrų diena, iš kurių 342 kilometrai reikalavo aktyvuoto kovinio režimo.

„Dešimtoji diena. Diena, kai neturime priekaištų vienas kitam“, - vos išlipęs iš automobilio sakė navigatorius Darius Vaičiulis, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Dešimtasis 2021-ųjų etapas. Iš ateities miesto Neomo į UNESCO pasaulio paveldo sąraše esantį Al Ulą. Dešimtasis greičio ruožas Dakaro karius pasitiko 583 kilometrų diena, iš kurių 342 kilometrai reikalavo aktyvuoto kovinio režimo.

Dakaro legenda Antanas Juknevičius jau ne pirmus metus ralio finišo siekia su tuo pačiu „Toyota Overdrive Hilux“ modeliu, kurį anksčiau ar vėliau reikės pakeisti, norint kovoti dėl aukštesnių pozicijų.

Trečiadienį Saudo Arabijoje įvyks dešimtasis 2021 m. Dakaro ralio greičio ruožas, kuriame dėl geresnių pozicijų ir toliau kovoja šeši ekipažai iš Lietuvos. Dešimtame greičio ruože dalyviams reikės įveikti 241 km pervažiavimų ir 342 km greičio ruožą, o tai bus vienas trumpiausių ruožų šiame Dakare. Po vakar itin akmenuotos trasos, šį kartą organizatoriai žada 44 proc. smėlio, 42 proc. grunto, 12 proc. asfalto ir tik 1 proc. akmenų.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vyko dešimtasis 2021 m. Dakaro ralio greičio ruožas, kuriame dėl geresnių pozicijų ir toliau kovojo šeši ekipažai iš Lietuvos. Dešimtame greičio ruože dalyviams reikėjo įveikti 241 km pervažiavimų ir 342 km greičio ruožą, o tai buvo vienas trumpiausių ruožų šiame Dakare Po vakar itin akmenuotos trasos, šį kartą organizatoriai žadėjo 44 proc. smėlio, 42 proc. grunto, 12 proc. asfalto ir tik 1 proc. akmenų.

Devintajame 2021-ųjų etape Dakaro dalyvius pasitiko 579 kilometrų diena, iš kurių 465 kilometrų sudarė greičio ruožas ir sąlyginai trumpas, 114 kilometrų pervažiavimas bendrojo naudojimo keliais iš komandos stovyklavietės ir atgal iki jos, pasiekus finišą. Dakaro karavanas šiandien lieka tame pačiame mieste, iš kurio ryte pajudėjo greičio ruožo link. Devintajame, 465 kilometrų greičio ruože startas buvo duotas Raudonosios jūros pakrantėje.

„Akmenys. Akmenys. Akmenys“, - vos išlipęs iš automobilio sakė lenktynininkas Antanas Juknevičius, pateikęs trumpą dienos apžvalgą. Devintasis greičio ruožas. Žiedu aplink ateities miestu tituluojamą Neomą Devintajame 2021-ųjų etape Dakaro dalyvius pasitiko 579 kilometrų diena, iš kurių 465 kilometrų sudarė greičio ruožas ir sąlyginai trumpas, 114 kilometrų pervažiavimas bendrojo naudojimo keliais iš komandos stovyklavietės ir atgal iki jos, pasiekus finišą.

Antradienį Saudo Arabijoje įvyko 2021 m. Dakaro ralio devintasis etapas, kuriame savo kelionę tęsė ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Aštuntame greičio ruože dalyvių laukė antroji kilpinė Dakaro trasa, besidriekianti aplink Neomo miestą. Čia lenktynininkai turėjo saugotis akmenų, tačiau taip pat išvydo ir gražių peizažų – net 10 kilometrų greičio ruožas driekėsi palei Raudonąją jūrą. Vėliau dalyvių laukė klampus smėlis, uolėti slėniai ir akmenuoti kanjonai.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame savo kelionę tęsia ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Devintame greičio ruože dalyvių laukia antroji kilpinė Dakaro trasa, besidriekianti aplink Neomo miestą. Čia lenktynininkai turės saugotis akmenų, tačiau taip pat išvys ir gražių peizažų – net 10 kilometrų greičio ruožas drieksis palei Raudonąją jūrą. Vėliau dalyvių lauks klampus smėlis, uolėti slėniai ir akmenuoti kanjonai. Oficialiai skelbiama, kad dalyvių lauks 61 proc.

„Diena be rezultato, bet toks tas Dakaras. Čia likimas kortas visiems maišo. Rytoj bus sunki, bet gera diena. Atsigriebsim tą prarastą laiką“, - vos tik grįžęs į uždarą bivuaką, sakė lenktynininkas, iškankintas pirmosios maratono dienos techninių sunkumų, bet neprarandantis optimizmo. O dabar, pasukime laikrodžio rodyklę į priekį ir informacinių technologijų pagalba pažvelkime į tai, kas laukė lenktynininkų antrajame maratoniniame greičio ruože.

„Diena be rezultato, bet toks tas Dakaras. Čia likimas kortas visiems maišo. Rytoj bus sunki, bet gera diena. Atsigriebsim tą prarastą laiką“, - vos tik grįžęs į uždarą bivuaką, sakė lenktynininkas, iškankintas pirmosios maratono dienos techninių sunkumų, bet neprarandantis optimizmo. O dabar, pasukime laikrodžio rodyklę į priekį ir informacinių technologijų pagalba pažvelkime į tai, kas laukė lenktynininkų antrajame maratoniniame greičio ruože.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame šeši lietuvių ekipažai ir kiti jo dalyviai turės įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Tai bus antroji maratono diena. Tai reiškia, kad po vakar įvykusio septintojo greičio ruožo dalyviai tik savo ir lenktynėse dalyvaujančių kolegų jėgomis galėjo tvarkyti transporto priemones ir jiems negalėjo padėti mechanikai. Kaip skelbia organizatoriai, antroji maratono diena apdovanos tuos, kurie buvo atsargūs pirmoje.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 2021 m. Dakaro ralis, kuriame šeši lietuvių ekipažai ir kiti jo dalyviai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Tai buvo antroji maratono diena. Tai reiškia, kad po sekmadienį įvykusio septintojo greičio ruožo dalyviai tik savo ir lenktynėse dalyvaujančių kolegų jėgomis galėjo tvarkyti transporto priemones ir jiems negalėjo padėti mechanikai.

„Dvi maratoninės dienos bus labai svarbios. Jos permaišys visas kortas“, - per vienintelę poilsio dieną dalijosi mintimis lenktynininkas. O dabar, pasukime laikrodžio rodyklę į priekį ir laiko kilpos pagalba pažvelkime į tai, kas laukė lenktynininkų pirmajame maratoniniame greičio ruože.  Septintasis greičio ruožas. Maratono tempu Iš Hailo į Sakaką.

„Dvi maratoninės dienos bus labai svarbios. Jos permaišys visas kortas“, - per vienintelę poilsio dieną dalijosi mintimis lenktynininkas. O dabar, pasukime laikrodžio rodyklę į priekį ir laiko kilpos pagalba pažvelkime į tai, kas laukė lenktynininkų pirmajame maratoniniame greičio ruože. Septintasis greičio ruožas. Maratono tempu Iš Hailo į Sakaką.

Sekmadienį, po poilsio dienos, pratęstas 2021 m. Dakaro ralis, kuriame ir toliau lenktynes tęsia net šeši ekipažai iš Lietuvos. Tai buvo septintasis greičio ruožas ir pirmoji maratono diena. Tai reiškia, kad po šio greičio ruožo dalyviai bus uždaryti į atskirą bivuaką nuo savo mechanikų ir tik savo jėgomis galės pasiremontuoti turimą techniką. Skelbiama, kad pervažiavimo į septintąjį greičio ruožą ilgis siekė 267 km, o pačio greičio ruožo ilgis – 471 km.