alfa romeo

Pasaulyje, ypač Europoje, jau seniai pastebima, kad nedidelė populiacijos dalis serga labai gražia liga. Tikslus jos pavadinimas nežinomas, tik viena aišku – ją sukelia „Alfa Romeo” markės automobiliai. Džentelmeniško vairavimo, klasikinių automobilių ir motociklų šventės„ORLEN Lietuva Classic Rally” dalyvis Alminas Malaiška serga sunkiąja šios ligos forma. Laisvalaikiu jis vairuoja „Alfa Romeo GTV6” kupė automobilį.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

Rugsėjo mėnesį prasidėsiančioje Frankfurto automobilių parodoje, „Alfa Romeo“ pristatys atnaujintą „Giulietta“ modelį. Kol prekyboje pasirodys visiškai naujos koncepcijos markės modeliai, šiuo metu „Alfa Romeo“ gyvena tik iš dviejų modelių - „Giulietta“ ir „MiTo“.  Kaip ir neseniai atnaujintas „MiTo“, taip ir „Giulietta“ kardinalių pasikeitimų neturės.

Naujoji „Alfa Romeo“ žvaigždė, sportiškasis „4C“ jau greitai pasirodys oficialiuose prekybos salonuose, tačiau iki tol, kol galėsime automobilį išvysti gatvėje gyvai, pasižiūrėkime į gamyklą. Net 1000 kilogramų nesversiantis automobilis leis „Alfa Romeo“ markei sugrįžti prie klasikinės komponuotės - galinių varomųjų ratų.

Kol „Fiat“ koncerno vadovas tempia visą kompaniją iš dugno, „Alfa Romeo“ kartu su „Mazda“ inžinieriais intensyviai dirba ties visiškai nauju „Spider“ modeliu. 2015 metais prekyboje pasirodysiantis modelis bus sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir „Mazda MX-5“. Abudu gamintojai norėdami sumažinti kūrimo kaštus, bendromis jėgomis sukūrė naują klasikinę komponuotę turinčią platformą, kurios pagrindu bus gaminami „Alfa Romeo Spider“ ir anksčiau paminėtas „Mazda“ kabrioletas.

Devintas dešimtmetis automobilių sportui ir ypač „Formulės 1“ čempionatui buvo nuostabus. Nors kasdien atsirasdavo vis daugiau įvairiausio tipo faktorių, kurie yra pavojingi gyvybei žiūrovams, pilotams ar komandos banko sąskaitai. Vis dėlto adrenalinu apipintas devintas dešimtmetis skandalingajam Bernie Ecclestone atnešė įdomią mintį. Sukurpti specialų „ProCar“ čempionatą, kuriame įprastai atrodantys automobiliai būtų varomi „Formulės 1“ varikliais.

Pasak „Fiat“ koncerno vadovo Sergio Marchionne, italai žada sudrumsti ramų vokiečių vandenį su naujais „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ modeliais. Pasak jo, šiuo metu labai svarbu rinkai pristatyti automobilius, kurie galėtų deramai konkuruoti su populiariais „Premium“ segmento gamintojais iš Vokietijos. „Padarysiu viską ką tik galiu, jog šiomis dvejomis markėmis vėl būtų galima didžiuotis.

Nors vakarykštėje 1000 kilometrų lenktynių kvalifikacijoje geriausiai pasirodė „Bar Bar Racing“ komanda, tačiau ne ką prasčiau pasirodė ir kitos komandos su silpnesniais bolidais. Vietoj nuotraukų, šį kartą jums parodysime vaizdinę medžiagą iš vakar įvykusios kvalifikacijos. Pradėkime pasivažinėjimą su „Radical RS5“ bolidu. Antrieji įamžinę kvalifikacijos akimirkas yra „AutoPrizmė“ lenktynių komanda, kuri jau daugelį metų į Palangą atvažiuoja „Alfa Romeo MiTo“ automobiliu.

„Alfa Romeo klubas” lenktynių komanda 1000 km lenktynių kvalifikacijos važiavimuose pasiekė tokį rezultatą, kokio siekė – 11 startinė pozicija rytojaus lenktynėms. Kaip ir „Formulės-1” lenktynėse, ši pozicija turi privalumų. Pagrindinis – nedalyvaujant „Top 10” kvalifikacijos važiavimuose galima pataupyti „Alfa Romeo GT Diavolo Rosso” bolidą. 1:28.318 – vienuoliktas laikas Prie pietų stalo dauguma strategų prognozavo šlapią kvalifikaciją.

Ernesta Globytė autosporte nėra naujokė. Ji žinoma kaip Lietuvos ir Pabaltijos žiedinių lenktynių čempione 2009 m., daugkartinė prizininkė GSKLČ, slalomo ir sprinto varžybose.

1000 km lenktynėms „Alfa Romeo klubas” lenktynių komanda pasiruošė iš peties. Greitas „Alfa Romeo GT Diavolo Rosso” bolidas, trys profesionalūs sportininkai ir būrys patyrusių mechanikų – tai šios komandos pamatas. Nes tik gera komanda gali laimėti, o laimėjusi džiaugtis pergale. Ne profesionalūs lenktynininkai ar puikiai paruošti sportiniai automobiliai laimi 1000 km lenktynes. Visi Palangos trasoje kažką laimėję sportininkai sutiks - lenktynes laimi komanda.

Ar labai sunku bus patikėti, jeigu pasakysime, jog senutėlis „Alfa Romeo“ yra ne ką lėtesnis už modifikuotą „996“ serijos „911 GT3 RS“? Daugelio atsakymas greičiausiai būtų - „Kur gi ne!“. Vis dėlto nenuvertinkite „Alfa Romeo“ markės automobilio, kuris savo šeimininku išvažiavo pasivažinėti į Nurburgringo trasą. Dėka puikių vairavimo įgūdžių, vyrukas už „Alfa“ vairo sugebėjo Nurburgringą apvažiuoti per 8 minutes ir 15 sekundžių.

Tikri „Alfa Romeo“ markės fanai jau daugybę metų laukia naujo „166“ sedano įpėdinio. Nors apie jau nebegaminamo flagmano įpėdinį girdime įvairiausias kalbas beveik dešimtmetį, regis nauji pranešimai pasirodę Vokietijos spaudoje gali būti pranašiški. Dar Ženevos automobilių parodoje, „Fiat“ grupės vadovas yra sakęs, jog du naujieji „Maserati“ modeliai bus pirmoji šviežių produktų partija.

„Alfa Romeo“ yra kaip meno kūriniai. Kiekvienas žmogus išvydęs šios markės automobilius, turės savo asmeninę nuomonę. Ne veltui daugelis šios markės gerbėjų teigia, jog tobulinti šių automobilių nėra reikalo, nes jie ir taip tobuli. Elegantiško, nesenstančios linijos su lyg kiekvienais metais vis gerėja. Kaip ir vynas. Keista, bet tokia markė kaip „Alfa Romeo“ traukia truputėlį kitokio mąstymo ir požiūrio žmones.

„Alfa Romeo 4C“ dar prieš savo debiutą tapo naujausių laikų italų automobilininės inžinerijos klasika. Lengvas, puikiai subalanduotas ir velnioniškai gražus.

Neseniai jums parodėme pirmąsias atnaujinto „MiTo“ nuotraukas, o šiandien sulaukėme oficialaus spaudos pranešimo, kuriame pristatomas atnaujintas „Alfa Romeo“ mažylis „MiTo“. Kaip ir minėjome anksčiau, atnaujintas modelis vizualiai patobulintas minimaliai. Automobilis gavo naujo dizaino radiatoriaus groteles su keliomis chromuotomis detalėmis. Pastabūs žmonės taip pat pastebės, jog priekiniai žibintai nuo šiol bus truputėlį tamsesni. Viduje pakeitimų taip pat nedaug.

Solidų 20 metų jubiliejų mininti tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“ ir pirmoji jos įmonė, oficiali BMW ir MINI atstovė Lietuvoje, UAB „Krasta Auto“ gali vadintis ne tik visos šalies automobilių rinkos, bet taip pat ir automobilių tendencijų pradininkėmis. Nuo vieno kuklaus automobilių salono savo veiklą pradėjusi „Krasta Auto“, stabiliai augdama ir plėsdama klientų ratų šiandien jau valdo tris salonus Lietuvoje.

Turime puikių naujienų „Alfa Romeo“ markės gerbėjams. Su džiaugsmu galime pranešti, jog greitu  metu „Alfa Romeo“ pristatys subtiliai atnaujintą „MiTo“. Pirmąsias atnaujinto modelio nuotraukas galite išvysti žemiau. „Series II“ vardu pavadintas projektas bus greičiausiai pristatytas kitų metų Ženevos automobilių parodoje. Pastebimiausi pakeitimai matyti automobilio priekinėje dalyje. Naujo dizaino radiatoriaus grotelės, keletas chrominių detalių atkeliavo iš didesnio „Giulietta“ modelio.

„Alfa Romeo“ pagaliau pradėjo surinkinėti naująjį „4C“, kuris bus pirmasis modelis pasieksiantis ir Jungtinės Amerikos Valstijos pirkėjus. Automobilis yra surenkamas „Maserati“ gamykloje, Modenoje.  Itališkų automobilių gamintojas šiandien išplatino vaizdo klipą, kuriame parodoma, kaip surenkamas naujasis sportiškas automobilis. Priminsime, jog naujasis „4C“ yra „mid-engine“ tipo komponuotės automobilis, kuris yra aprūpintas 1,75 litro benzininiu motoru išvystančiu daugiau kaip 230 arklio galių.

Keturlapis dobilas arba tiesiog „Quadrifoglio Verde“ yra puikiai žinomas „Alfa Romeo“ markės gerbėjams. Šiandien šis mažas, bet svarbus markės simbolis švenčia 90 metų jubiliejų. 1923 metais „Targa Florio“ lenktynėse pristatytas ženkliukas yra netiesiogiai susietas su „Alfa Romeo“ markės istorija. Ant Ugo Sivocci bolido užklijuotas keturlapis dobilas buvo tik dėl vieno dalyko - sėkmės. Atrodo, jog patarlė suveikė ir keturlapis dobilas atnešė Ugo Sivocci pergalę.

„DTM“ kadaise buvo vienas įdomiausių žiedinių lenktynių čempionatų pasaulyje. Beprotiškai galingi, beveik neturintys apribojimų bolidai buvo tikri automobilių entuziastų vaizduotės vaisiai. Tokie bolidai kaip „Alfa Romeo 155“, trečios serijos „BMW“, „Mercedes Benz 190“ iki šiol yra laikomi vienas geriausių lenktyninių automobilių. Čempioniškas ir technologiškai pažangus italas, sunkiai nugalimas „BMW“ ar netinkamai įvertintas „Mercedes Benz“. Puikus vaizdo klipas.

„Alfa Romeo 6C Cuore Sportivo“ vizija – tai duoklė šios italų kompanijos praeities didžiųjų kupe šlovei. Tai šiuolaikiška improvizacija praėjusio amžiaus 30-ųjų „6C 2500 Sport Touring Berlinetta” ir praėjusio amžiaus vidurio „8C Competizione“ temomis.

Surinkęs daugiau kaip 50 procentų komisijos balsų, Ispanijoje leidžiamas laikraštis apdovanojo „Alfa Romeo 4C" geriausio sportiško automobilio apdovanojimu. Barselonos automobilių parodos metu, populiarus laikraštis „El Economista" apdovanojo „Alfa Romeo 4C" prestižiniu apdovanojimu, kurį atsiėmė „Fiat" grupės padalinio Ispanijoje vadovas Luca Napolitano. Dar net prekyboje nepasirodęs automobilis sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų.

Jau netrukus kino teatruose pasirodysianti šeštoji greitų ir įsiutusių filmo dalis bandys sudominti visus automobilių entuziastus. Nors filmo siužetas tampa neišskirtinis, tačiau mėgstantys specialius efektus ir gražius automobilius, šis filmas turėtų patikti. Viena iš pagrindinių šio filmo žvaigždžių pretenduoja tapti kompaktiškoji „Alfa Romeo" raketa - „Giulietta QV". Pati sportiškiausia „Giulietta" modifikacija yra varomas 1,75 litro benzininiu agregatu, kuris išvysto 235 arklio galias.

„Gran Turismo Veloce" “- taip reikėtų išversti pakankamai trumpą „GTV" vardą, kuriuo buvo pavadintas sportiškas ir beprotiškai gražus „Alfa Romeo" automobilis.  Kodiniu „916" vardu pavadintas automobilis buvo pradėtas kurti dar 1991 metais. Kai Lietuva kovojo dėl savo nepriklausomybės gatvėse, Italijoje įsikūręs automobilių gamintojas kurpė planą kaip įkrėsti į kaulus ambicingiems vokiečiams.

To turbūt daugelis nesitikėjo, tačiau du naujausi itališki automobiliai turi nemažai potencialių klientų. Sportiškasis „Alfa Romeo 4C" ir prabangus „Maserati Quattroporte" sulaukė neįtikėtinai daug pirminių užsakymų, kurie nuteikia tikrai pozityviai.  „Alfa Romeo 4C" - lengvas, sportiškas ir neįtikėtinai greitas automobilis taps nauju kompanijos veidu.

Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje smuko 2 proc., tačiau tai nesumažino itališkų automobilių populiarumo – sausio-kovo mėnesiais šalyje registruota 16 proc. daugiau naujų „Fiat“ (252 vnt.) ir 3 kartus daugiau naujų „Alfa Romeo“ automobilių (17 vnt.) nei 2012 m. tuo pačiu laikotarpiu.

Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje smuko 2 proc., tačiau tai nesumažino itališkų automobilių populiarumo – sausio-kovo mėnesiais šalyje registruota 16 proc. daugiau naujų „Fiat“ (252 vnt.) ir 3 kartus daugiau naujų „Alfa Romeo“ automobilių

Pristatinėti „Alfa Romeo"  markės tikrai nereikia. Nuostabus ir neįtikėtinai turtingą istoriją turintis automobilių gamintojas, turi beprotiškai daugybę entuziastų visame pasaulyje. Beveik kiekvienas „Alfa Romeo" automobilis vertas vieno žodžio - stulbinamas. Tačiau šios markės automobiliai yra žinomi ne tik dėl savo gražių ir nuostabių linijų, bet ir dėl įvairiausių inovacijų.

Nesuklysime pasakę, jog kaskart išgirdus kokią nors naujieną iš „Fiat/Chrysler" koncerno vadovo Sergio Marchionne, kuri yra susijusi su „Alfa Romeo", verčia šiek tiek nukreipti dėmesį kitur. Prieš daugiau kaip dešimt metų, išgirdome pirmą kartą apie grandiozinį markės prikėlimo planą, kuris turėjo atvesti markę į dienos šviesą. Tačiau išvydome tik du naujus modelius, kurie dabar yra palikti beveik likimo valiai iki tol, kol pasirodys visiškai nauji markės modeliai.

Įdomu ar pasaulyje yra keistuolių, kuriems patinka burzgiančio šaldytuvo garsas arba beskalbiančios skalbimo mašinos garsai? Turbūt ne. Tačiau, jeigu pradėtume kalbėti apie automobilius, prasideda kiek kitokia istorija... Šiuolaikiniai automobiliai turi atitikti tam tikras garso, emisijų, ekonomiškumo normas, todėl jie yra apkarstomi tik tų normų atitikimui reikalingomis sistemomis bei mechanizmais. Tai lemia, jog agregatų skleidžiamas garsas nėra toks tyras ir nesuteptas.

Mažų ir kompaktiškų automobilių reikalus palikę šeimininkams iš „Fiat“, „Alfa Romeo“ specialistai imasi įdomesnių modelių konstravimo. Plačioje interneto žiniasklaidos erdvėje jau pasklido informacija apie šio gamintojo ruošiamą modelį, kuris konkuruos su 5 serijos BMW, E klasės „Mercedes-Benz“ ir „Audi A6“. Idėjiniu „Alfa Romeo 166“ įpėdiniu laikomas itališkasis E segmento modelis dalį mazgų skolinsis iš „Maserati“. Nors praėjusiais metais „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne kalbėjo apie tai, kad ...

„Alfa Romeo" yra viena iš tų markių, kuriai turime labai daug simpatijų. Ilga ir labai turtinga istorija, daugybę pasiekimų automobilių industrijoje ir automobilių sporte, tačiau kaip ir daugeliui gamintojų, modernūs globalizacijos laikai nėra patys dėkingiausi. Šiais metais „Alfa Romeo" pagaliau pirkėjams leis įsigyti naująjį „4C" kupė. Lengvą, sportišką ir pakankamai greitą automobilį kompaniją kūrė kelerius metus norėdami pasiekti geriausią rezultatą.

Itališki automobilių gamintojai pasaulyje garsėja dvejais dalykais: superautomobiliais ir mažais automobiliais. Tokie modeliai kaip „Pagani Huayra“ ir „Lamborghini Aventador“ yra savo segmento lyderiai, lygiai taip pat, kaip ir „Fiat 500“. Tačiau tai nereiškia, jog italai negamina ir kitokių mašinų.  Karštu temperamentu pasižymintys žmonės mažiausiai reiškiasi visureigių segmente, todėl mes norime pasidalint keliais iš Italijos atkeliavusiais džipais.

„Vilner“ yra visoje Europoje gerai žinomi automobilių salonų persiūvimo specialistai, tačiau bulgarai nusprendė priimti iššūkį ir restauruoti išskirtinį „Alfa Romeo RZ“ kabrioletą. Tai įdomus posūkis kompanijos istorijoje, tačiau prie tokio automobilio turi dirbti tik kruopščiausi specialistai. Ant „75“ bazės pagamintas sportinis modelis buvo suprojektuotas „Zagato“ dizaino studijoje ir tapo vienu prieštaringiausių italų gaminiu.

Po gan ilgos pertraukos, sugrįžę į Lietuvą, po truputį ruošiame jums vieną didžiausių reportažų apie Ženevos automobilių parodą, kuri prieš porą dienų atvėrė duris visiems lankytojams. Tačiau, kol galėsime visu gražumu jums pateikti Ženevos automobilių parodos reportažą su visomis smulkmenomis, norime jums parodyti dar truputėlį nuotraukų, kurias įamžinome būdami automobilių parodoje. Mums atrodo, jog tokį egzempliorių būtų galima įsigyti ir didžiausiame Lietuvos turguje.

Nors praeiti metai „Fiat" grupės koncernui buvo nelabai sėkmingi, tačiau šio koncerno vadovas Sergio Marchionne net nenorėjo galvoti, jog reikėtų praleisti vieną didžiausių automobilių parodų pasaulyje. Kitaip negu kiti automobilių gamintojai, „Fiat" ir jai priklausantys kiti gamintojai : „Alfa Romeo", „Maserati", „Lancia" ar „Ferrari" pasižymėjo vidutinišku stendų plotu ir maža gausybe premjerų. Norėdami apžvelgti visą „Fiat" koncerno grupę, pradėkime reportažą pagal abėcėlę.

Dažniausiai prie vienos automobilių markės prisirišama dar jaunystėje, vairuojant pirmuosius plieninius žirgus. Tuomet meilė mašinai tampa tikra – nesvarbu, kad konkurentai siūlo kokybiškesnius, greitesnius, ar dar kokius „–esnius“ modelius, asmuo liekia prisirišęs prie savo favorito. Taip nutiko ir šiam vyrui, kuris nuo mažens yra apsuptas „Alfa Romeo“ automobilių. Dar vaikystėje Manuelis svajojo, jog norėtų turėti daugiau nei dešimt mašinų.

Vokietijoje įsikūrusi „Novitec" tiuningo kompanija specializuojasi itališkų automobilių tobulinimu. Nuo 2004 metų veikianti kompanija pristatė ne vieną įspūdingą automobilių patobulinimo komplektą. „Novitec" vietoj estetinių patobulinimų orientuojasi į automobilių dinaminių savybių gerinimą: galią ir valdomumą. Ši kontora išgarsėjo po sėkmingai atlikto turbininio „Ferrari 360" projekto, o štai penki įdomiausi jų projektai.

„Alfa Romeo" šių metų Ženevos automobilių parodoje pristatys „4C coupe" modelį ir keturių durų sedano konceptą, pavadintą „Gloria". Pastarojo dizainą sukūrė 20 „Istituto Europeo di Design" studentų.  Aleksas Imnadzis vienas iš to dvidešimtuko studentų, jis prikišo nagus prie „Ferrari Quattroporte" ir „Lamborghini" konceptų. Naujausias vaikino darbas, ši „Alfa Romeo" „muscle car" versija.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

„Alfa Romeo Alfetta" mūsų manymu puikiai tinka mūsų rubrikai dėl kelių dalykų. Nors šį modelį tikrai puikiai turėtų žinoti šios markės gerbėjai, tačiau skaitytojams, kurie domisi tik jiems patinkančiomis markėmis, norime jus supažindinti su vienu įdomiausiu kompaktišku sedanu, kuris buvo pristatytas 1972 metais. „Alfetta" pirmą kartą visuomenei buvo pristatytas 1972 metais ir sulaukė neįtikėtinos sėkmės.

Su kuo dažniausiai jums asocijuojasi „Alfa Romeo“ vardas? Žmogui, kuris nesidomi automobilių gamintojų istorija šis gamintojo vardas asocijuosis su stereotipais sklandančiais liaudyje ir tai ką mato žiniasklaidoje. Nesuklysime pasakę, jog iki šiol dauguma šią markę sieja su grožiu ir nepatikimumu. Visgi paskutinis punktas gali įžiebti daugybę diskusijų, tačiau mes norime jums papasakoti apie legendą, kuri savo laiku nušluostė visiems nosis.

„Alfa Romeo" garsėja savo išpuoselėto dizaino automobiliais. Tačiau šiai kompanijai dažnai padeda nepriklausomos dizaino studijos, tokios kaip „Pininfarina", „Bertone", „Sbarro" ir kitos. Ir taip daryti tapo gana įprasta, apsilankius bet kurioje didesnėje automobilių parodoje prie gamintojų stendo šalia serijinių automobilių visada galima išvysti konceptinius modelius. Kurie dažnu atveju būna sukurti nepriklausomų dizaino studijų.

Paskutinį kartą vokiečiai su italais bendradarbiavo per Antrąjį Pasaulinį karą. Kaip sako istorijos vadovėliai, ši bičiulystė nesibaigė labai gerai... Šiais laikais ryškiausias šių tautų bendradarbiavimo vaisius – civilizuotai išprotėję „Lamborghini“ automobiliai. Tačiau ne visada taip gerai sekasi suderinti vokišką preciziškumą su itališkomis aistromis.

Kalendoriui skaičiuojant paskutines dienas iki kovo 5 d., kuomet įvyks 83-ios tarptautinės Ženevos automobilių parodos, „Alfa Romeo“ išplatino visą rinkinį stilingojo 4C kupė nuotraukų kartu su pirmaisiais interjero kadrais ir galiausiai paskelbė variklio charakteristiką.

Įsimylėjėliams Vilniuje ir Kaune šventinę dieną praskaidrino nemokamas „Meilės taksi“ Vakar, Šv. Valentino dienos proga, vilniečių ir kauniečių poros galėjo nemokamai pasinaudoti taksi paslaugomis. Tai nebuvo tradicinis taksi - šią paslaugą teikė šventiškai papuošti ir vienai dienai taksi pavirtę romantiško pavadinimo „Alfa Romeo Giulietta“ automobiliai.

Po ilgų kalbų ir gandų, šiandien „Alfa Romeo" pateikė daugybę oficialios informacijos apie naują sportišką automobilį „4C", kuris debiutuos šių metų Ženevos automobilių parodoje. Kompanija jau daugelį metų svajojo apie kompaktišką, sportišką ir greitą (mid-engine) komponuotės automobilį, kuris būtų varomas galiniais ratais ir turėtų „Alfa Romeo" inžinierių sukurtą benzininį variklį.

Italų gamintojo „Alfa Romeo“ reklamos skyrius rimtai padirbėjo su „World Superbike“ motociklų lenktynių serijos oficiozais – ambicingas mažylis „Alfa Romeo MiTo“ paskelbtas oficialiu šios motociklų lenktynių serijos saugos automobiliu. Šia proga Silverstone buvo susuktas ir gana įdomus filmukas.